2025青啟未來（北京）氫能源科技有限公司招聘4人備考考試題庫附答案解析畢業(yè)院校：________姓名：________考場(chǎng)號(hào)：________考生號(hào)：________一、選擇題1.氫能源汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車，主要優(yōu)勢(shì)是什么（）A.使用成本更高B.能源效率更低C.環(huán)境污染更嚴(yán)重D.運(yùn)行維護(hù)成本較高答案：B解析：氫能源汽車通過燃料電池將氫氣轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)，能量轉(zhuǎn)換效率較高，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油汽車的燃燒效率。因此能源效率更高，使用成本相對(duì)較低，且運(yùn)行過程中幾乎不產(chǎn)生有害排放物，環(huán)境污染較輕。2.氫氣的儲(chǔ)存方式中，哪種方式安全性相對(duì)較高（）A.高壓氣態(tài)儲(chǔ)存B.液態(tài)儲(chǔ)存C.固態(tài)儲(chǔ)存D.以上都不對(duì)答案：C解析：固態(tài)儲(chǔ)存方式通過金屬氫化物等材料吸收氫氣，具有體積小、安全性高的特點(diǎn)，不易發(fā)生泄漏和爆炸風(fēng)險(xiǎn)。高壓氣態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)存需要苛刻的條件，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。3.氫燃料電池的核心部件是什么（）A.電池組B.電解槽C.催化劑D.電機(jī)答案：C解析：催化劑在氫燃料電池中起到關(guān)鍵作用，它加速氫氣和氧氣的電化學(xué)反應(yīng)，提高電池的轉(zhuǎn)換效率和工作性能。沒有催化劑，電池?zé)o法正常工作。4.氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中，哪個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)難度最大（）A.氫氣生產(chǎn)B.氫氣儲(chǔ)存C.氫氣運(yùn)輸D.氫氣應(yīng)用答案：A解析：氫氣生產(chǎn)方式多樣，包括電解水、天然氣重整等，其中電解水制氫技術(shù)要求高，能耗大，成本較高，技術(shù)難度較大。其他環(huán)節(jié)雖然也有技術(shù)挑戰(zhàn)，但相對(duì)容易解決。5.氫能源汽車的續(xù)航里程通常受什么因素影響最大（）A.環(huán)境溫度B.車輛載重C.氫氣純度D.電池容量答案：D解析：氫燃料電池汽車的續(xù)航里程主要取決于氫氣儲(chǔ)存量和能量轉(zhuǎn)換效率，而氫氣儲(chǔ)存量又與電池容量直接相關(guān)。電池容量越大，續(xù)航里程越長。其他因素也有影響，但不是主要因素。6.目前氫能源應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域是什么（）A.交通運(yùn)輸B.電力供應(yīng)C.工業(yè)原料D.家庭供暖答案：C解析：氫氣作為工業(yè)原料，在石油煉制、合成氨、甲醇生產(chǎn)等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。雖然其他領(lǐng)域也在探索，但目前工業(yè)原料領(lǐng)域是氫能最主要的應(yīng)用方向。7.氫氣泄漏時(shí)，應(yīng)該采取什么措施（）A.開啟所有電源B.使用明火檢查C.開窗通風(fēng)D.立即使用滅火器答案：C解析：氫氣泄漏時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有可能產(chǎn)生火花的電源，避免使用明火檢查，應(yīng)迅速開窗通風(fēng)，降低氫氣濃度。滅火器通常對(duì)氫氣泄漏無效，可能引發(fā)爆炸。8.氫燃料電池的壽命通常受什么因素影響（）A.使用頻率B.充電次數(shù)C.環(huán)境濕度D.冷卻系統(tǒng)答案：A解析：氫燃料電池的壽命主要取決于使用頻率和運(yùn)行條件，頻繁使用會(huì)導(dǎo)致電池性能逐漸下降。環(huán)境濕度、冷卻系統(tǒng)等因素也有一定影響，但不是主要因素。9.氫能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)與燃油汽車相比，主要區(qū)別是什么（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)類型B.排氣系統(tǒng)C.驅(qū)動(dòng)方式D.能量轉(zhuǎn)換方式答案：D解析：氫能源汽車使用燃料電池將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動(dòng)，而燃油汽車通過內(nèi)燃機(jī)燃燒燃料產(chǎn)生動(dòng)力。兩者能量轉(zhuǎn)換方式根本不同，這是最本質(zhì)的區(qū)別。10.氫能源的發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)是什么（）A.技術(shù)成熟度B.成本控制C.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)D.以上都是答案：D解析：氫能源的發(fā)展面臨技術(shù)成熟度不高、生產(chǎn)成本高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等多重挑戰(zhàn)。只有同時(shí)解決這些問題，氫能源才能真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。11.氫氣在常溫常壓下呈什么狀態(tài)（）A.液態(tài)B.固態(tài)C.氣態(tài)D.等離子態(tài)答案：C解析：氫氣在常溫常壓下是一種無色無味的氣體，分子量為2，是宇宙中最豐富的元素。它需要在低溫高壓條件下才能液化或固化。12.目前工業(yè)上制取氫氣的主要方法是什么（）A.光合作用B.電解水C.天然氣重整D.煤氣化答案：C解析：天然氣重整是目前工業(yè)上大規(guī)模制取氫氣的主要方法，其成本相對(duì)較低，技術(shù)成熟。電解水制氫純度高，但能耗大。其他方法如煤氣化、光合作用等目前應(yīng)用較少。13.氫燃料電池汽車的動(dòng)力來源是什么（）A.內(nèi)燃機(jī)B.電動(dòng)機(jī)C.燃料電池D.蓄電池答案：C解析：氫燃料電池汽車的動(dòng)力來源于燃料電池，燃料電池通過氫氣和氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。它不依賴傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)或蓄電池。14.氫氣的密度與空氣相比如何（）A.更大B.更小C.相同D.無法比較答案：B解析：氫氣的密度遠(yuǎn)小于空氣，是已知最輕的氣體。其密度約為空氣的1/14，因此在泄漏時(shí)會(huì)迅速向上飄散。15.氫能源被稱為“能源載體”的原因是什么（）A.可以直接使用B.可以儲(chǔ)存和運(yùn)輸C.本身具有能量D.可再生答案：B解析：氫能源本身不是一次能源，需要通過其他能源制取。但它可以作為一種高效的能量載體，儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種形式的能源，然后轉(zhuǎn)化為電能或熱能使用。16.氫燃料電池的環(huán)保性主要體現(xiàn)在哪里（）A.不需要燃料B.不產(chǎn)生尾氣C.不消耗能源D.不占用空間答案：B解析：氫燃料電池的反應(yīng)產(chǎn)物主要是水和少量氮?dú)?，幾乎不產(chǎn)生有害尾氣，對(duì)環(huán)境友好。這與傳統(tǒng)燃燒化石燃料的汽車有很大區(qū)別。17.目前限制氫能源大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵因素是什么（）A.技術(shù)水平B.成本問題C.基礎(chǔ)設(shè)施D.以上都是答案：D解析：氫能源的大規(guī)模應(yīng)用受到技術(shù)水平、生產(chǎn)成本、儲(chǔ)存運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多方面因素的制約。只有這些方面取得突破，氫能源才能得到普及。18.氫氣儲(chǔ)存技術(shù)中，哪種方法能量密度最高（）A.高壓氣態(tài)儲(chǔ)存B.液態(tài)儲(chǔ)存C.固態(tài)儲(chǔ)存D.液化空氣分離答案：B解析：液態(tài)氫的能量密度遠(yuǎn)高于高壓氣態(tài)氫和固態(tài)氫，但由于氫氣沸點(diǎn)極低（253℃），液化需要消耗大量能量。因此液氫儲(chǔ)存技術(shù)復(fù)雜，成本較高。19.氫燃料電池的效率通常是多少（）A.10%以下B.10%20%C.20%40%D.40%以上答案：C解析：氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率較高，通常在20%40%之間，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的效率（一般只有30%40%）。如果考慮電解水制氫的能量損失，整個(gè)氫能系統(tǒng)的凈效率可能低于40%。20.氫能源的應(yīng)用前景最廣闊的領(lǐng)域是什么（）A.電力generationB.交通運(yùn)輸C.工業(yè)生產(chǎn)D.居民供暖答案：B解析：交通運(yùn)輸是氫能源應(yīng)用前景最廣闊的領(lǐng)域之一，特別是對(duì)于長途重載運(yùn)輸和公共交通工具，氫燃料電池可以提供長續(xù)航和高效率的解決方案。雖然其他領(lǐng)域也有應(yīng)用，但交通領(lǐng)域的需求量最大。二、多選題1.氫燃料電池的主要組成部分有哪些（）A.燃料電池堆B.電池管理系統(tǒng)C.電動(dòng)機(jī)D.儲(chǔ)氫罐E.電解槽答案：ABD解析：氫燃料電池系統(tǒng)通常包括燃料電池堆、電池管理系統(tǒng)和儲(chǔ)氫罐等主要部分。燃料電池堆是核心部件，負(fù)責(zé)將氫氣化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電池管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控和調(diào)節(jié)電池運(yùn)行狀態(tài)，確保安全高效工作。儲(chǔ)氫罐用于儲(chǔ)存氫氣。電動(dòng)機(jī)是使用電能的部件，通常與燃料電池配合使用。電解槽是制氫設(shè)備，不是燃料電池的組成部分。2.氫氣儲(chǔ)存技術(shù)有哪些主要類型（）A.高壓氣態(tài)儲(chǔ)存B.液態(tài)儲(chǔ)存C.固態(tài)儲(chǔ)存D.液化空氣分離E.低溫吸附儲(chǔ)存答案：ABC解析：氫氣儲(chǔ)存技術(shù)主要包括高壓氣態(tài)儲(chǔ)存、液態(tài)儲(chǔ)存和固態(tài)儲(chǔ)存三種類型。高壓氣態(tài)儲(chǔ)存通過壓縮將氫氣儲(chǔ)存在高壓罐中，技術(shù)成熟但體積大。液態(tài)儲(chǔ)存通過低溫使氫氣液化，能量密度高但需要極低溫條件。固態(tài)儲(chǔ)存通過固態(tài)材料吸收氫氣，安全性高但目前成本較高。液化空氣分離是制取液氫的方法，不是儲(chǔ)存方式。低溫吸附儲(chǔ)存是一種新興技術(shù)，但未在選項(xiàng)中列出。3.氫能源產(chǎn)業(yè)鏈主要包括哪些環(huán)節(jié)（）A.氫氣制取B.氫氣儲(chǔ)存C.氫氣運(yùn)輸D.氫氣加注E.氫氣應(yīng)用答案：ABCDE解析：氫能源產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋氫氣的制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注和應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)。制取是基礎(chǔ)，儲(chǔ)存和運(yùn)輸是保障，加注是前提，應(yīng)用是目的。完整產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建對(duì)于氫能源的規(guī)?；l(fā)展至關(guān)重要。4.氫燃料電池汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車有哪些優(yōu)勢(shì)（）A.能源效率高B.環(huán)境友好C.續(xù)航里程長D.加油速度快E.制造成本低答案：AB解析：氫燃料電池汽車的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在能源效率高和環(huán)境污染小。氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率高于內(nèi)燃機(jī)，且運(yùn)行過程中只產(chǎn)生水，對(duì)環(huán)境友好。其續(xù)航里程、加注速度、制造成本等方面與傳統(tǒng)燃油汽車相比，目前仍存在差距。5.目前氫氣的制取方法主要有哪些（）A.電解水制氫B.天然氣重整C.煤氣化D.光合作用E.熱解水煤氣答案：ABCE解析：目前工業(yè)上制取氫氣的主要方法包括電解水制氫、天然氣重整、煤氣化和熱解水煤氣等。光合作用是生物制氫的方法，目前技術(shù)尚不成熟，大規(guī)模應(yīng)用較少。選項(xiàng)中所有方法都是實(shí)際存在的制氫途徑。6.氫能源發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)有哪些（）A.技術(shù)成熟度B.成本控制C.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)D.安全性問題E.政策支持答案：ABCD解析：氫能源發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)，包括技術(shù)成熟度不高、制儲(chǔ)運(yùn)加用全鏈條成本較高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸存在安全隱患等。政策支持也是重要因素，但不是技術(shù)本身面臨的挑戰(zhàn)。7.氫燃料電池的工作原理涉及哪些關(guān)鍵過程（）A.氫氣分解B.電化學(xué)反應(yīng)C.氧氣還原D.電能產(chǎn)生E.溫度控制答案：BCD解析：氫燃料電池的工作原理主要是氫氣和氧氣在催化劑作用下發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能、水和熱量。這個(gè)過程涉及氧氣還原、電能產(chǎn)生等關(guān)鍵步驟。氫氣分解是電解水制氫的過程，不是燃料電池內(nèi)部過程。溫度控制是必要的，但不是核心反應(yīng)過程。8.氫能源在工業(yè)領(lǐng)域有哪些應(yīng)用（）A.合成氨B.石油煉制C.冶金工業(yè)D.化學(xué)原料生產(chǎn)E.發(fā)電答案：ABCD解析：氫能源在工業(yè)領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，包括合成氨、石油煉制中的加氫過程、冶金工業(yè)中的還原劑、以及多種化學(xué)原料的生產(chǎn)。發(fā)電是氫能源的重要應(yīng)用方向，但主要是指燃料電池發(fā)電，而非工業(yè)生產(chǎn)過程中的直接應(yīng)用。9.氫氣泄漏時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)（）A.立即通風(fēng)B.關(guān)閉火源C.使用防爆工具D.疏散人員E.打開所有門窗答案：ABCD解析：氫氣泄漏時(shí)，應(yīng)立即采取安全措施。首先需要通風(fēng)散去泄漏的氫氣，關(guān)閉所有火源和可能產(chǎn)生火花的設(shè)備，使用防爆工具進(jìn)行操作，并疏散無關(guān)人員到安全區(qū)域。打開所有門窗會(huì)加速氫氣擴(kuò)散，可能導(dǎo)致泄漏范圍擴(kuò)大，因此不宜這樣做。10.氫燃料電池的類型有哪些（）A.質(zhì)子交換膜燃料電池B.燃料電池C.固態(tài)氧化物燃料電池D.醇類燃料電池E.堿性燃料電池答案：ACE解析：氫燃料電池根據(jù)電解質(zhì)類型的不同，主要分為質(zhì)子交換膜燃料電池、固態(tài)氧化物燃料電池、堿性燃料電池等類型。選項(xiàng)B“燃料電池”是通用名稱，不夠具體。醇類燃料電池雖然也是一種燃料電池，但通常不是指直接使用氫氣的燃料電池。11.氫氣儲(chǔ)存技術(shù)中，高壓氣態(tài)儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有哪些（）A.技術(shù)成熟B.成本相對(duì)較低C.儲(chǔ)存壓力適中D.儲(chǔ)存容器相對(duì)簡單E.能量密度較高答案：ABD解析：高壓氣態(tài)儲(chǔ)存是氫氣儲(chǔ)存的一種主要方式，具有技術(shù)成熟、成本相對(duì)較低、儲(chǔ)存容器設(shè)計(jì)相對(duì)簡單的優(yōu)點(diǎn)。這種方式通過高壓將氫氣壓縮儲(chǔ)存在罐中。雖然其能量密度不如液氫，但相比固態(tài)儲(chǔ)存等方式，技術(shù)難度和成本較低，因此得到廣泛應(yīng)用。儲(chǔ)存壓力較高，但通過技術(shù)可以控制，不屬于壓力適中的特點(diǎn)。12.氫燃料電池汽車的動(dòng)力系統(tǒng)組成包括哪些部分（）A.燃料電池堆B.電動(dòng)機(jī)C.儲(chǔ)氫系統(tǒng)D.電池管理系統(tǒng)E.進(jìn)排氣系統(tǒng)答案：ABCDE解析：氫燃料電池汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)整體，主要包括燃料電池堆、電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)等部分。燃料電池堆是核心，將氫氣化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電動(dòng)機(jī)利用電能驅(qū)動(dòng)車輛。儲(chǔ)氫系統(tǒng)用于儲(chǔ)存氫氣。電池管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控和協(xié)調(diào)各部件工作。進(jìn)排氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理反應(yīng)產(chǎn)生的氣體和引入新鮮氣體。13.氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中，哪些環(huán)節(jié)的技術(shù)難度較大（）A.氫氣制取B.氫氣儲(chǔ)存C.氫氣運(yùn)輸D.氫氣加注E.氫氣應(yīng)用答案：ABCD解析：氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都涉及一定的技術(shù)挑戰(zhàn)，其中氫氣制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注等環(huán)節(jié)的技術(shù)難度相對(duì)較大。制取環(huán)節(jié)需要高效低成本的方法，儲(chǔ)存環(huán)節(jié)需要安全高密度的技術(shù)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)需要可靠的管道或車輛，加注環(huán)節(jié)需要快速安全的設(shè)備。氫氣應(yīng)用環(huán)節(jié)的技術(shù)也在不斷發(fā)展，但相比前四個(gè)環(huán)節(jié)，集成性和系統(tǒng)性挑戰(zhàn)更大。14.氫氣泄漏的檢測(cè)方法有哪些（）A.氣體傳感器B.紅外光譜分析C.質(zhì)譜分析D.嗅覺檢測(cè)E.可燃?xì)怏w探測(cè)器答案：ABCE解析：氫氣泄漏的檢測(cè)方法主要有氣體傳感器、紅外光譜分析、質(zhì)譜分析和可燃?xì)怏w探測(cè)器等。氫氣無色無味，無法通過嗅覺檢測(cè)。氣體傳感器和可燃?xì)怏w探測(cè)器是常用的方法，紅外光譜和質(zhì)譜分析則用于更精確的檢測(cè)和定量。這些方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，實(shí)際應(yīng)用中常結(jié)合使用。15.氫燃料電池的類型有哪些（）A.質(zhì)子交換膜燃料電池B.堿性燃料電池C.固態(tài)氧化物燃料電池D.醇類燃料電池E.燃料電池答案：ABC解析：氫燃料電池根據(jù)電解質(zhì)類型的不同，主要分為質(zhì)子交換膜燃料電池、堿性燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池等。選項(xiàng)D醇類燃料電池通常指使用甲醇等作為燃料的燃料電池，雖然也涉及氫氣轉(zhuǎn)化，但與直接使用氫氣的三類燃料電池有所區(qū)別。選項(xiàng)E“燃料電池”是通用名稱，不夠具體。16.氫能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)有哪些（）A.續(xù)航里程長B.加速快C.環(huán)境友好D.能源效率高E.成本低廉答案：ABCD解析：氫能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用具有多方面優(yōu)勢(shì)。氫燃料電池汽車可以提供較長的續(xù)航里程，加速性能良好，運(yùn)行過程中幾乎不產(chǎn)生污染物，具有環(huán)境友好特點(diǎn)。其能量轉(zhuǎn)換效率高于內(nèi)燃機(jī)，能源利用效率高。雖然目前制儲(chǔ)運(yùn)成本較高導(dǎo)致整車成本和運(yùn)行成本相對(duì)較高，但這是發(fā)展方向，不屬于優(yōu)勢(shì)。17.目前工業(yè)上制取氫氣的主要方法有哪些（）A.電解水制氫B.天然氣重整C.煤氣化D.光合作用E.熱解水煤氣答案：ABCE解析：目前工業(yè)上大規(guī)模制取氫氣的主要方法包括電解水制氫、天然氣重整、煤氣化和熱解水煤氣等。電解水制氫產(chǎn)品純度高，但能耗大。天然氣重整是目前成本最低、產(chǎn)量最大的方法。煤氣化和熱解水煤氣是利用煤炭等資源制氫的方法。光合作用是生物制氫的方法，目前技術(shù)尚不成熟，大規(guī)模應(yīng)用較少。18.氫燃料電池的組成部分有哪些（）A.陽極B.陰極C.電解質(zhì)D.催化劑E.電動(dòng)機(jī)答案：ABCD解析：氫燃料電池的核心組成部分包括陽極、陰極、電解質(zhì)和催化劑。陽極是氫氣進(jìn)入的一極，陰極是氧氣進(jìn)入的一極，電解質(zhì)負(fù)責(zé)傳導(dǎo)質(zhì)子，催化劑（通常在電極上）加速電化學(xué)反應(yīng)。電動(dòng)機(jī)是使用燃料電池產(chǎn)生電能的設(shè)備，是燃料電池系統(tǒng)的組成部分，但不是燃料電池本身的組成部分。19.氫能源發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)有哪些（）A.技術(shù)成熟度B.成本高C.基礎(chǔ)設(shè)施不足D.安全風(fēng)險(xiǎn)E.政策支持力度答案：ABCD解析：氫能源的發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)，包括技術(shù)成熟度有待提高、制儲(chǔ)運(yùn)加用全鏈條成本較高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、以及氫氣儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在安全風(fēng)險(xiǎn)。政策支持力度是影響發(fā)展的重要因素，但不是技術(shù)本身面臨的挑戰(zhàn)。20.氫氣儲(chǔ)存技術(shù)有哪些類型（）A.高壓氣態(tài)儲(chǔ)存B.液態(tài)儲(chǔ)存C.固態(tài)儲(chǔ)存D.液化空氣分離E.低溫吸附儲(chǔ)存答案：ABCE解析：氫氣儲(chǔ)存技術(shù)主要包括高壓氣態(tài)儲(chǔ)存、液態(tài)儲(chǔ)存、固態(tài)儲(chǔ)存和低溫吸附儲(chǔ)存等類型。高壓氣態(tài)儲(chǔ)存通過壓縮氫氣儲(chǔ)存在罐中。液態(tài)儲(chǔ)存通過低溫使氫氣液化。固態(tài)儲(chǔ)存利用固態(tài)材料吸收氫氣。液化空氣分離是制取液氫的方法，屬于氫氣生產(chǎn)環(huán)節(jié)。低溫吸附儲(chǔ)存是一種新興的儲(chǔ)存方式。三、判斷題1.氫氣是宇宙中最豐富的元素。（）答案：正確解析：氫是元素周期表中的第一種元素，原子序數(shù)為1，原子結(jié)構(gòu)簡單，僅含一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子。根據(jù)目前的觀測(cè)和理論，氫是宇宙中含量最豐富的元素，約占宇宙總物質(zhì)量的75%以上。2.氫燃料電池汽車只需要加水就可以行駛。（）答案：錯(cuò)誤解析：氫燃料電池汽車需要使用氫氣作為燃料。雖然氫可以用水制取，但汽車本身需要攜帶氫氣罐來儲(chǔ)存氫氣，而不是直接加水行駛。水是氫燃料電池反應(yīng)的產(chǎn)物之一，不是燃料。3.液氫的能量密度比高壓氫氣更高。（）答案：正確解析：在相同體積或質(zhì)量下，液氫所儲(chǔ)存的氫氣量遠(yuǎn)高于高壓氣態(tài)氫。因?yàn)闅錃庠诔爻合率菤怏w，液化需要極低的溫度，但液氫的能量密度顯著提高，使得儲(chǔ)存和運(yùn)輸更加高效。4.任何類型的氫燃料電池都可以直接使用重整天然氣制氫。（）答案：錯(cuò)誤解析：大多數(shù)氫燃料電池，特別是質(zhì)子交換膜燃料電池，對(duì)氫氣的純度要求很高，不能直接使用含有雜質(zhì)（如二氧化碳、硫等）的