太原市山鼎路（長風(fēng)東街-南中環(huán)東街）建設(shè)工程施工方案一、工程概況1.1項目背景與建設(shè)內(nèi)容本工程北起長風(fēng)東街，南至南中環(huán)東街，全長2291米，紅線寬度30米，總投資22334.64萬元。作為太原市2025年重點新建項目，道路設(shè)計采用"雙向四車道+慢行系統(tǒng)"的復(fù)合型斷面結(jié)構(gòu)：中間設(shè)14.5米機(jī)動車道，兩側(cè)依次布置1.5米綠化帶、3.5米非機(jī)動車道及2.75米人行道。建設(shè)內(nèi)容涵蓋道路工程、排水工程、照明工程、交通設(shè)施、綠化工程、電力土建、防洪設(shè)施及公共自行車系統(tǒng)等八大主體工程，同步實施供水、燃?xì)?、供熱、弱電等管線預(yù)埋工程。1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程嚴(yán)格執(zhí)行山西省《城鎮(zhèn)道路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ04/T271-2025），主要技術(shù)指標(biāo)如下：道路等級：城市次干路設(shè)計時速：40km/h路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面（設(shè)計年限15年）荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載抗震設(shè)防烈度：8度排水體制：雨污分流制防洪標(biāo)準(zhǔn)：百年一遇1.3工程地質(zhì)條件場地位于太原盆地東緣洪積扇區(qū)，地質(zhì)勘察顯示表層為0.5-1.2m素填土，其下為3-5m厚的粉質(zhì)黏土，地下水位埋深6.8-8.2m。土壤最大凍結(jié)深度0.8m，路基壓實度要求達(dá)到96%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。針對K0+350-K0+780段存在的濕陷性黃土，需采用灰土擠密樁進(jìn)行地基處理，處理深度不小于5m。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，配置"五部一室"管理體系：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測量控制質(zhì)量安全部：實施全過程質(zhì)量監(jiān)督與安全管控施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織與資源調(diào)配物資設(shè)備部：保障材料采購、設(shè)備租賃與倉儲管理計劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計劃、成本控制與合同管理綜合辦公室：協(xié)調(diào)行政后勤與外部關(guān)系2.2施工分區(qū)與流程采用"分段流水、平行作業(yè)"的施工組織方式，將工程劃分為三個施工段：Ⅰ段（K0+000-K0+760）：長風(fēng)東街至學(xué)府街東段Ⅱ段（K0+760-K1+530）：學(xué)府街東段至龍堡街Ⅲ段（K1+530-K2+291）：龍堡街至南中環(huán)東街施工總體流程遵循"地下工程優(yōu)先、結(jié)構(gòu)工程先行"原則，按"測量放線→地下管線→路基工程→基層施工→面層施工→附屬工程"的順序組織實施，各工序間隔時間控制在7天以內(nèi)，確保工序銜接緊湊。2.3施工平面布置施工現(xiàn)場布置采用"三區(qū)分離"原則：材料堆放區(qū)：設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石拌合站（產(chǎn)能300t/h）、瀝青混合料臨時堆放場（硬化處理+防雨棚）加工制作區(qū)：劃分鋼筋加工棚（30m×15m）、模板堆放區(qū)（硬化+防雨覆蓋）辦公生活區(qū)：采用集裝箱式臨建，配備消防設(shè)施與污水處理系統(tǒng)施工便道利用既有臨時道路拓寬改造，寬度4.5m，每隔200m設(shè)置會車區(qū)，確保材料運(yùn)輸通暢。三、主要分部分項工程施工方案3.1路基工程3.1.1清表與場地平整采用液壓反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行表土清理，清除深度20cm，清表土集中堆放用于后期綠化回土。場地平整采用TY220推土機(jī)粗平，PY180平地機(jī)精平，按2‰橫坡排水，邊角部位采用人工配合修整。3.1.2地基處理針對濕陷性黃土路段：灰土擠密樁施工：采用柴油打樁機(jī)成孔，樁徑400mm，樁距1.2m，梅花形布置，填入3:7灰土（壓實系數(shù)≥0.97）樁頂鋪設(shè)50cm厚3:7灰土褥墊層，分層碾壓密實處理完成后進(jìn)行載荷試驗，承載力特征值要求≥180kPa3.1.3路基填筑采用"三階段、四區(qū)段、八流程"作業(yè)法：填料選擇：優(yōu)先選用級配良好的礫類土，最大粒徑≤150mm，有機(jī)質(zhì)含量＜5%攤鋪厚度：每層松鋪厚度控制在30cm（平地機(jī)攤鋪）壓實工藝：采用22t振動壓路機(jī)碾壓，先靜壓2遍，再振動碾壓4-6遍（速度2.5km/h），最后靜壓收光檢測頻率：每200m每壓實層檢測4處壓實度，采用灌砂法檢測3.2路面工程3.2.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層（20cm厚）配合比：水泥:碎石=5:95（重量比），7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa拌合：采用集中廠拌，含水率控制在最佳含水率+1%攤鋪：采用ABG423攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，速度控制在1.5-2m/min碾壓：緊跟攤鋪機(jī)碾壓，初凝時間內(nèi)完成（從加水拌合到碾壓完成≤3h）乳化瀝青透層油用量：1.2-1.5L/m2，采用智能灑布車噴灑養(yǎng)護(hù)：透層油破乳后（≥24h）鋪筑下封層瀝青碎石基層（10cm厚）集料級配：AC-20C型，瀝青用量4.2%碾壓溫度：初壓≥150℃，復(fù)壓≥130℃，終壓≥110℃3.2.2面層施工中粒式瀝青混凝土（AC-20C，6cm厚）馬歇爾試驗指標(biāo)：空隙率4-6%，穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm）施工溫度：拌合165-180℃，到場≥160℃，攤鋪≥150℃細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，4cm厚）抗車轍劑摻量：0.3%（瀝青重量比）構(gòu)造深度：≥0.8mm平整度：σ≤1.2mm（連續(xù)式平整度儀檢測）3.3排水工程3.3.1雨水管道采用DN800-DN1200Ⅱ級鋼筋混凝土管，橡膠圈接口：溝槽開挖：采用1:0.75放坡，溝底寬1.2m，設(shè)置輕型井點降水基礎(chǔ)處理：15cm厚C15混凝土基礎(chǔ)+10cm碎石墊層安裝工藝：采用吊車下管，高程控制偏差±10mm，軸線偏差≤30mm/10m回填要求：胸腔部分采用中粗砂回填（壓實度95%），管頂以上50cm內(nèi)采用素土回填（壓實度85%）3.3.2檢查井施工井室采用C30混凝土現(xiàn)澆，井筒采用預(yù)制混凝土模塊砌筑井筒與路面銜接采用"井筒升高法"，安裝鑄鐵防盜井蓋（承重等級D400）井周回填采用井筒周圍50cm范圍內(nèi)填筑水泥土（摻灰量6%），分層夯實（壓實度≥96%）3.4地下管線工程采用"先深后淺、先大后小"的施工順序，實施綜合管廊建設(shè)：電力管廊：采用2.0m×2.2m鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，埋深2.5m給水管網(wǎng)：DN300球墨鑄鐵管，橡膠圈接口，工作壓力1.0MPa燃?xì)夤芫€：DN200PE管（SDR11），熱熔連接，埋深1.2m通信管線：MPP管（Φ110×8），七孔梅花管組群敷設(shè)管線交叉處理遵循"壓力管讓重力管、小管讓大管"原則，交叉處設(shè)置鋼筋混凝土支墩保護(hù)，凈距不足處采用套管隔離。四、施工進(jìn)度計劃4.1關(guān)鍵線路本工程總工期180日歷天，關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→路基工程→基層施工→面層施工→交通設(shè)施安裝→竣工驗收4.2進(jìn)度計劃安排施工階段起止時間主要工作內(nèi)容工期占比施工準(zhǔn)備第1-15天圖紙會審、臨建搭設(shè)、材料進(jìn)場8%地下工程第16-60天管線敷設(shè)、檢查井施工25%路基工程第46-90天清表、填筑、壓實25%路面工程第91-135天基層、面層施工25%附屬工程第136-165天照明、綠化、交通設(shè)施15%竣工驗收第166-180天清理、檢測、驗收8%4.3進(jìn)度保障措施資源保障：投入3套路面攤鋪設(shè)備，高峰期配置作業(yè)人員220人技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，提前7天預(yù)警關(guān)鍵線路風(fēng)險資金保障：設(shè)立專項資金賬戶，確保工程款?？顚Ｓ锰鞖鈶?yīng)對：針對太原地區(qū)11月低溫天氣，面層施工準(zhǔn)備乳化瀝青抗凝劑（摻量0.3%）五、質(zhì)量安全與文明施工管理5.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：分部分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，爭創(chuàng)"汾水杯"優(yōu)質(zhì)工程控制要點：原材料控制：每批次鋼材、防水材料進(jìn)場需進(jìn)行見證取樣工序控制：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程留存影像資料試驗檢測：建立工地試驗室，開展混凝土強(qiáng)度、瀝青混合料馬歇爾指標(biāo)等常規(guī)檢測質(zhì)量通病防治：路面裂縫：控制瀝青混合料油石比，基層設(shè)置縮縫（間距5m）檢查井沉降：采用井筒預(yù)升+井周強(qiáng)化回填工藝5.2安全生產(chǎn)管理安全目標(biāo)：零死亡事故、輕傷頻率≤1.5‰專項安全措施：基坑支護(hù)：深度≥3m時采用鋼板樁支護(hù)，設(shè)置邊坡監(jiān)測點（頻率1次/天）高處作業(yè)：搭設(shè)滿堂腳手架（步距1.8m），設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)臨時用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實行"三級配電兩級保護(hù)"應(yīng)急管理：編制坍塌、觸電等6項專項應(yīng)急預(yù)案，每季度組織1次應(yīng)急演練5.3文明施工與環(huán)境保護(hù)揚(yáng)塵控制：施工區(qū)域設(shè)置圍擋（高度2.5m），進(jìn)出口安裝洗車平臺易揚(yáng)塵材料覆蓋（防塵網(wǎng)≥2000目），裸土區(qū)域綠化率≥90%拌合站安裝PM10在線監(jiān)測設(shè)備，超標(biāo)自動啟動霧炮噪聲控制：夜間施工（22:00-6:00）辦理許可手續(xù)，噪聲限值≤55dB破碎機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，敏感區(qū)域安裝聲屏障水土保持：施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用雨水管網(wǎng)設(shè)置沉淀池（尺寸3m×2m×1.5m），防止泥沙進(jìn)入市政管網(wǎng)六、交通疏解方案6.1施工期間交通組織采用"半幅施工、半幅通行"的交通組織方式，具體措施包括：圍擋設(shè)置：采用裝配式彩鋼板圍擋分隔施工區(qū)與行車道，每50m設(shè)置反光標(biāo)識臨時通道：保留7m寬雙向兩車道，設(shè)置限速20km/h標(biāo)志及震蕩減速帶交通導(dǎo)改：在長風(fēng)東街、南中環(huán)東街等主要交叉口設(shè)置交通導(dǎo)改牌，配備專職交通協(xié)管員（每路口2名）6.2特殊時段交通保障節(jié)假日保障：國慶、中秋等法定節(jié)假日暫停施工，恢復(fù)全幅通行應(yīng)急通道：在施工區(qū)域右側(cè)保留3m寬應(yīng)急通道，確保消防、救護(hù)車輛通行信息發(fā)布：通過太原交警APP、交通廣播等渠道提前24小時發(fā)布施工信息七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與程序7.1分部分項驗收隱蔽工程驗收：地基處理、管線接口等關(guān)鍵部位需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽字分項工程驗收：路基工程：實測項目包括壓實度、平整度、縱斷高程等12項指標(biāo)路面工程：瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度、路面厚度等指標(biāo)需滿足設(shè)計要求管線工程：壓力管道需進(jìn)行強(qiáng)度試驗（試驗壓力1.5倍工作壓力）7.2竣工驗收驗收分為以下階段：施工單位自檢：完成竣工資料編制與工程實體自檢監(jiān)理評估：監(jiān)理單位出具質(zhì)量評估報告正式驗收：由建設(shè)單位組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗收，邀請質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督八、投資控制與成本管理8.1造價控制目標(biāo)本工程預(yù)算總投資22334.64萬元，其中：直接工程費(fèi)：16850.28萬元（占75.5%）措施項目費(fèi)：2180.56萬元（占9.76%）其他項目費(fèi)：1265.80萬元（占5.67%）規(guī)費(fèi)及稅金：2038.00萬元（占9.13%）8.2成本控制措施材料控制：主要材料實行招標(biāo)采購，瀝青等大宗材料儲備量保持30天用量機(jī)械效率：設(shè)備利用率目標(biāo)≥85%，燃油消耗控制在0.25L/m3（土方工程）變更管理：嚴(yán)格執(zhí)行變更審批程序，單項變更金額超50萬元需專家論證九、應(yīng)急預(yù)案9.1地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急針對太原地區(qū)雨季（6-9月）可能發(fā)生的滑坡、坍塌等地質(zhì)災(zāi)害：預(yù)警機(jī)制：設(shè)置邊坡位移監(jiān)測點，預(yù)警值設(shè)為5cm/天應(yīng)急物資：儲備編織袋2000條、抽水泵10臺、應(yīng)急照明設(shè)備20套響應(yīng)流程：發(fā)現(xiàn)險情立即啟動Ⅳ級響應(yīng)，組織人員疏散并上報住建部門9.2管線保護(hù)應(yīng)急施工中若發(fā)生地下管線損壞：立即停止施工，通知產(chǎn)權(quán)單位到場燃?xì)庑孤菏枭⑷藛T，設(shè)置警戒區(qū)，使用防爆工具搶修水管破