橋梁板施工專項方案一、工程概況1.1項目基本信息本項目為城市主干道跨河橋梁工程，橋梁全長186m，橋面總寬24m，雙向六車道設計。上部結構采用先簡支后連續(xù)預應力混凝土空心板梁，跨徑組合為5×30m+2×20m，共計預制橋梁板168片，其中30m長標準板120片，20m邊板48片。設計荷載等級為城-A級，抗震設防烈度為7度，設計使用年限50年。1.2主要技術參數項目30m標準板20m邊板梁體高度1.2m0.9m頂板厚度18cm16cm底板厚度18cm16cm腹板厚度12cm10cm混凝土強度C50C40預應力體系后張法后張法每片重量約45t約28t1.3工程地質條件橋位處地質勘察顯示，場地土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質黏土（厚2.5-4.8m，承載力特征值180kPa）→③中風化砂巖（厚層分布，承載力特征值2500kPa）。地下水位埋深3.5-5.2m，對混凝土結構具弱腐蝕性。二、施工組織管理2.1組織機構設置項目經理部下設五部一室：工程技術部：負責施工方案編制、技術交底、測量控制質量安全部：實施全過程質量監(jiān)督與安全管控物資設備部：保障材料采購、設備管理及周轉材料調配施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織、進度控制及資源協(xié)調計劃合同部：負責成本核算、合同管理及進度款申報綜合辦公室：處理行政事務、后勤保障及對外協(xié)調2.2施工總體部署預制場布置：在橋位東側300m處設置大型預制場，劃分鋼筋加工區(qū)（30m×20m）、模板堆放區(qū)（40m×15m）、預制生產區(qū)（120m×50m）及存梁區(qū)（80m×40m），配置20套30m底模、10套20m底模，采用50t龍門吊2臺進行材料轉運。施工區(qū)段劃分：A區(qū)：1-5跨30m板預制安裝（6月1日-8月30日）B區(qū)：6-7跨20m板預制安裝（7月15日-9月15日）C區(qū)：橋面系及附屬工程（9月1日-10月30日）2.3資源配置計劃主要施工設備配置表|設備名稱|型號規(guī)格|數量|用途||----------|----------|------|------||龍門吊|MG50/10t|2臺|構件吊裝、材料轉運||架橋機|HZQ30/100|1臺|橋梁板安裝||混凝土攪拌站|HZS90|1座|混凝土生產||混凝土輸送泵|HBTS80|2臺|混凝土澆筑||張拉設備|YCW250B|2套|預應力施工||鋼筋彎曲機|GW40|3臺|鋼筋加工||振搗棒|ZN50/30|8臺|混凝土振搗|勞動力計劃表（單位：人）|工種|預制階段|安裝階段|橋面施工||------|----------|----------|----------||管理人員|8|10|8||技術工人|35|25|30||普工|40|30|25||特種作業(yè)|12|15|8||合計|95|80|71|三、主要施工技術方案3.1預制場建設場地處理：場地平整后采用20t壓路機碾壓（壓實度≥93%）澆筑30cm厚C20混凝土硬化地面，設置5‰排水坡度四周砌筑60cm高排水溝，采用10cm厚C15混凝土現(xiàn)澆底模施工：采用C30混凝土條形基礎（寬80cm×高50cm），間距2.4m頂面鋪設6mm厚鋼板，接縫處焊接打磨平整兩側安裝5cm×5cm角鋼護邊，設置可拆卸式反拱調節(jié)裝置（按設計要求預設1.5cm反拱）3.2鋼筋工程3.2.1鋼筋加工原材控制：進場鋼筋須具備出廠合格證及力學性能報告，按60t/批進行見證取樣復試表面應潔凈無損傷，油漬、漆污等清除干凈，盤圓鋼筋調直后伸長率≤3%加工工藝：采用數控鋼筋彎曲中心加工，確保尺寸偏差≤±2mm30m梁縱向主筋采用機械連接（直螺紋套筒），接頭等級I級，同一截面接頭率≤25%彎起鋼筋彎折點位置偏差控制在±10mm內，彎起角度誤差≤1°3.2.2綁扎施工綁扎流程：底模清理→彈線定位→安裝支座預埋鋼板→綁扎底板鋼筋→安裝腹板鋼筋→固定波紋管→安裝頂板鋼筋→綁扎護欄預埋鋼筋關鍵控制點：鋼筋保護層采用C50混凝土墊塊，強度≥設計強度，梅花形布置（間距≤80cm）波紋管安裝采用φ12定位鋼筋，直線段間距100cm，曲線段50cm，坐標偏差≤5mm預埋件位置偏差控制：支座墊石±5mm，伸縮縫預埋筋±10mm，護欄預埋筋±15mm3.3模板工程3.3.1模板設計材料選擇：側模采用6mm厚鋼板+8#槽鋼背楞，面板接縫處銑邊處理內模采用充氣橡膠氣囊（雙層硫化工藝），直徑55cm/40cm，工作壓力0.04-0.06MPa結構驗算：側模支撐間距50cm，驗算荷載組合：新澆混凝土側壓力（48kPa）+振搗荷載（2kPa）計算得出最大變形1.8mm＜L/400（規(guī)范限值），滿足剛度要求3.3.2模板施工安裝工藝：側模采用分節(jié)拼裝，每節(jié)長3m，接縫處粘貼5mm厚遇水膨脹止水條采用φ16對拉螺栓固定（橫向間距50cm，豎向2道），螺栓外套PVC管內模安裝前進行充氣試驗（保壓30min壓降≤5%），安裝后兩端用木塞封堵拆除要求：非承重側模：混凝土強度≥2.5MPa，且表面及棱角不因拆模受損內模（氣囊）：混凝土強度≥設計強度75%，采用分級放氣（每級壓降≤0.02MPa）模板周轉次數控制：鋼?！?0次/套，每次使用前進行平整度檢測（≤2mm/2m）3.4混凝土工程3.4.1配合比設計C50混凝土配合比（kg/m3）：水泥（P.O42.5R）：460|粉煤灰（Ⅰ級）：50|礦粉（S95）：40河砂（中砂，細度模數2.6）：680|碎石（5-25mm連續(xù)級配）：1120水：165|減水劑（聚羧酸系）：6.2|初凝時間控制6-8h3.4.2澆筑施工澆筑工藝：采用斜層推移法連續(xù)澆筑，分層厚度≤30cm，布料順序從梁體兩端向中間推進振動棒采用"快插慢拔"工藝，插入深度控制在50-70cm，振搗時間20-30s（以混凝土表面泛漿、不再下沉為準）頂板混凝土初凝前進行二次收面，采用刷毛機制作宏觀抗滑構造（深度1-2mm）溫控措施：夏季施工：采用冰水拌合（≤25℃），骨料遮陽堆放，輸送管道覆蓋保濕冬季施工：采用熱水拌合（≤80℃），摻加早強防凍劑，模板外包裹電熱毯3.5預應力施工3.5.1張拉工藝準備工作：張拉設備在使用前進行標定（有效期1個月或200次張拉）混凝土強度達到設計強度90%且齡期≥7d方可張拉安裝工作錨→夾片→限位板→千斤頂→工具錨，確保各部件中心線一致張拉程序：0→0.1σcon（測初讀數）→0.2σcon→1.03σcon（持荷5min）→錨固（σcon=1395MPa，張拉伸長值允許偏差±6%，兩端同步張拉，同步率控制在±2%內）3.5.2孔道壓漿漿體配合比：水泥（P.O42.5）：1000kg|水：340kg|壓漿劑：100kg流動度：18±4s（初始），30min≤30s；抗壓強度：28d≥50MPa壓漿工藝：采用真空輔助壓漿工藝，真空度控制在-0.06～-0.08MPa壓漿順序：先下后上，同一孔道連續(xù)進行，出口壓力達到0.5-0.7MPa并持壓2min壓漿完成后48h內保持梁體溫度≥5℃，養(yǎng)護時間不少于7d3.6橋梁板安裝3.6.1架設準備支座安裝：采用GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座，安裝前檢查支座型號、方向標識墊石頂面采用無收縮灌漿料找平（厚度20-30mm），支座四角高差≤1mm架橋機調試：HZQ30/100型架橋機進行空載試運行（各機構運行3次）靜載試驗：1.25倍額定荷載（50t）持荷30min，結構變形≤2mm3.6.2吊裝作業(yè)施工流程：梁體運輸→喂梁→縱移天車→橫移對位→落梁就位→臨時固定關鍵控制：運輸采用炮車（配置轉向及制動系統(tǒng)），車速≤5km/h，彎道處設專人指揮吊裝采用四點吊（吊點位置距梁端1.5m），鋼絲繩與梁體接觸處設護角梁體就位偏差控制：軸線偏差≤5mm，相鄰板頂面高差≤2mm3.7體系轉換濕接縫施工：鑿毛處理：梁體連接面鑿除浮漿，露出新鮮混凝土面積≥75%鋼筋連接：采用幫條焊（焊縫長度≥5d），設置φ10@200mm抗裂鋼筋網混凝土采用C55微膨脹混凝土，摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3）連續(xù)化施工：按"先中跨后邊跨"順序澆筑連續(xù)段（長度1.0m），采用型鋼支架+竹膠板模板負彎矩區(qū)預應力張拉：在濕接縫混凝土強度達設計值90%后進行，張拉順序為N1→N2→N3四、質量安全控制措施4.1質量管理體系三級檢驗制度：班組自檢→技術員復檢→質檢工程師終檢，每道工序驗收合格率100%關鍵工序設置質量控制點（鋼筋綁扎、預應力張拉等），實施旁站監(jiān)理試驗檢測計劃：混凝土試塊：每100m3留置3組（標養(yǎng)2組+同養(yǎng)1組）鋼筋原材：每60t/批，見證取樣檢測力學性能及重量偏差預應力孔道壓漿：每工作班留置3組試塊，檢測28d抗壓強度4.2安全保障措施高空作業(yè)防護：2m以上作業(yè)設置雙護欄（高度1.2m），滿掛密目安全網（網目密度≥2000目/100cm2）架橋機操作平臺鋪設5cm厚木板，設置防滑條（間距30cm）特種設備管理：起重設備定期檢查（每月1次），重點檢查鋼絲繩磨損量（≤10%）、制動系統(tǒng)靈敏度張拉作業(yè)區(qū)設置警戒區(qū)（半徑15m），配備應急泄壓裝置用電安全：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱實行"三級配電兩級保護"潮濕環(huán)境作業(yè)使用36V安全電壓，振搗器設置防漏電保護器（動作電流≤15mA）4.3文明施工與環(huán)保措施揚塵控制：施工現(xiàn)場出入口設置洗車平臺（含三級沉淀池），車輛沖洗率100%易揚塵材料（水泥、粉煤灰）采用封閉式庫房存儲，裝卸時采取噴淋降塵噪聲管理：夜間施工（22:00-6:00）噪聲控制≤55dB，設置噪聲監(jiān)測點（每2h記錄1次）破碎機、切割機等設備設置隔音棚，降噪量≥20dB五、施工進度計劃5.1關鍵線路施工準備（15d）→預制場建設（30d）→橋梁板預制（120d）→橋梁板安裝（60d）→橋面系施工（45d）→竣工驗收（15d）5.2進度保障措施資源保障：模板配置滿足3個流水段施工需求，鋼筋、鋼絞線等材料提前15d進場高峰期投入混凝土攪拌車6輛，保證澆筑連續(xù)性（≥20m3/h）技術保障：采用氣囊內模（周轉次數≥50次），比傳統(tǒng)鋼內模提高工效30%預應力張拉采用智能張拉系統(tǒng)，實現(xiàn)數據自動采集與同步控制應急預案：雨季施工：配備2臺大功率抽水泵，儲備防雨布5000m2設備故障：關鍵設備（如架橋機、張拉設備）準備備用件，維修響應時間≤2h六、驗收標準與流程6.1質量驗收標準預制梁體：混凝土表面平整度≤5mm/2m，蜂窩麻面面積≤0.5%預應力孔道位置偏差≤5mm，張拉應力偏差±1%梁長偏差：+5mm，-10m