機(jī)場(chǎng)跑道跑道面瀝青施工方案

一、工程概況

1.1項(xiàng)目背景

某國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為區(qū)域核心樞紐，現(xiàn)有跑道（18L/36R）建于2005年，設(shè)計(jì)使用年限為15年，截至2022年已超齡服役。隨著年航班量突破15萬(wàn)架次、年起降架次達(dá)18萬(wàn)次，道面出現(xiàn)多處裂縫、車轍及表面松散等問(wèn)題，影響飛行安全。為滿足民航局“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)要求，提升跑道承載能力與抗滑性能，本次工程對(duì)跑道全長(zhǎng)3600米、寬45米（含兩側(cè)各7.5米道肩）的瀝青面層進(jìn)行新建施工，總施工面積約16.2萬(wàn)平方米，工期為120天（含30天施工準(zhǔn)備）。

1.2工程范圍及內(nèi)容

本工程涵蓋跑道瀝青面層全周期施工，主要包括：道面基層驗(yàn)收與處理、瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、壓實(shí)成型、接縫處理、附屬設(shè)施恢復(fù)（跑道燈光、標(biāo)記）及驗(yàn)收檢測(cè)。結(jié)構(gòu)層次分為：40mm厚SMA-13改性瀝青混凝土上面層（抗滑層）、60mm厚AC-20中粒式瀝青混凝土中面層（承重層）、80mm厚AC-25粗粒式瀝青混凝土下面層（基層），總厚度180mm，采用高模量瀝青結(jié)合料，以提升高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性。

1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求

施工嚴(yán)格遵循《民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范》（MH/T5009-2010）及《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（MH/T5001-2010），主要技術(shù)指標(biāo)包括：壓實(shí)度≥98%（馬歇爾密度）、平整度≤3mm（3m直尺檢測(cè)）、摩擦系數(shù)（BPN）≥65（擺式摩擦儀）、構(gòu)造深度≥1.2mm（鋪砂法），面層無(wú)裂縫、離析、泛油等缺陷，道面高程誤差±10mm。

1.4自然條件與環(huán)境特征

工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年均氣溫16.8℃，極端最高氣溫41℃，極端最低氣溫-5℃；年降水量1450mm，雨季（5-9月）降水量占全年70%，日均溫≥5℃的施工年約280天。地質(zhì)條件為砂質(zhì)黏土，地基承載力特征值180kPa，地下水位埋深1.8-3.2m，施工需考慮雨季排水、高溫?cái)備仠囟瓤刂疲ú坏陀?65℃）及低溫施工保溫措施。

二、施工準(zhǔn)備

2.1場(chǎng)地準(zhǔn)備

2.1.1清理現(xiàn)場(chǎng)

施工方首先對(duì)跑道區(qū)域進(jìn)行全面清理，移除所有雜物、舊瀝青碎片和松散材料。清理工作使用重型機(jī)械如挖掘機(jī)和裝載機(jī)，確保道面基層無(wú)殘留物。清理深度控制在50毫米以內(nèi)，避免破壞基層結(jié)構(gòu)。清理后，施工人員用高壓水槍沖洗道面，去除灰塵和油污，確保表面干凈。清理過(guò)程持續(xù)5天，每日工作8小時(shí)，覆蓋整個(gè)3600米跑道。安全措施包括設(shè)置警示標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

2.1.2測(cè)量放線

接著，測(cè)量團(tuán)隊(duì)使用全站儀和GPS設(shè)備進(jìn)行精確放線。他們首先在跑道兩端設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，然后每隔100米標(biāo)記控制樁。高程測(cè)量采用水準(zhǔn)儀，確保道面高程誤差控制在±10毫米以內(nèi)。放線工作包括確定攤鋪寬度和厚度標(biāo)記，使用白色涂料噴繪輪廓。測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄，輸入施工管理系統(tǒng)，供后續(xù)工序參考。整個(gè)放線過(guò)程耗時(shí)3天，由專業(yè)測(cè)量人員操作，確保準(zhǔn)確性。

2.1.3排水設(shè)施檢查

施工方重點(diǎn)檢查跑道兩側(cè)的排水溝和集水井。他們清理排水溝內(nèi)的淤泥和樹葉，確保暢通無(wú)阻。集水井的格柵被移除清洗，檢查井蓋是否完好。同時(shí)，測(cè)試排水系統(tǒng)的坡度，確保水流順暢。檢查中發(fā)現(xiàn)3處輕微堵塞，立即進(jìn)行疏通。排水設(shè)施檢查持續(xù)2天，完成后進(jìn)行試水測(cè)試，驗(yàn)證排水效率。這項(xiàng)工作為后續(xù)施工避免積水問(wèn)題。

2.2材料準(zhǔn)備

2.2.1瀝青材料采購(gòu)

施工方從認(rèn)證供應(yīng)商采購(gòu)改性瀝青，選擇SBS改性瀝青，符合MH/T5009標(biāo)準(zhǔn)。采購(gòu)量計(jì)算基于道面面積16.2萬(wàn)平方米，總需求量約5000噸。材料進(jìn)場(chǎng)前，供應(yīng)商提供質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，施工方抽樣送檢，確保針入度、延度和軟化點(diǎn)達(dá)標(biāo)。采購(gòu)過(guò)程通過(guò)招標(biāo)進(jìn)行，選擇3家供應(yīng)商，確保供應(yīng)穩(wěn)定。材料存儲(chǔ)在恒溫倉(cāng)庫(kù)，溫度控制在150℃以上，防止硬化。

2.2.2骨料選擇

骨料選用石灰?guī)r碎石，分為粗、中、細(xì)三種規(guī)格。粗骨料用于下面層，中骨料用于中面層，細(xì)骨料用于上面層。施工方對(duì)骨料進(jìn)行篩分測(cè)試，確保級(jí)配符合AC-25、AC-20和SMA-13要求。骨料采購(gòu)量約2萬(wàn)噸，存儲(chǔ)在露天堆場(chǎng)，覆蓋防水布防止雨淋。使用前，骨料清洗去除泥土，確保潔凈度。選擇過(guò)程考慮當(dāng)?shù)刭Y源，運(yùn)輸距離控制在50公里內(nèi)，降低成本。

2.2.3添加劑配置

添加劑包括抗車轍劑和纖維穩(wěn)定劑，用于提升瀝青性能?？管囖H劑添加比例為瀝青重量的0.3%，纖維穩(wěn)定劑添加比例為0.2%。施工方在拌合站現(xiàn)場(chǎng)配置，先與干拌料混合，再注入瀝青。配置過(guò)程使用電子秤精確計(jì)量，誤差控制在±1%以內(nèi)。添加劑測(cè)試包括高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性驗(yàn)證，確保效果。配置工作持續(xù)3天，每日生產(chǎn)2000噸混合料，滿足施工需求。

2.3設(shè)備準(zhǔn)備

2.3.1攤鋪設(shè)備檢查

攤鋪設(shè)備包括兩臺(tái)大型攤鋪機(jī)，型號(hào)為VOGELES1800。施工方檢查熨平板的平整度，確保無(wú)變形。液壓系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)調(diào)試正常，溫度設(shè)定在120℃。同時(shí)，檢查螺旋布料器，均勻性測(cè)試通過(guò)。設(shè)備維護(hù)更換磨損部件，如刮板和鏈條。檢查過(guò)程持續(xù)2天，完成后進(jìn)行試攤鋪，驗(yàn)證厚度和平整度。設(shè)備操作人員需持證上崗，確保熟練使用。

2.3.2壓實(shí)設(shè)備調(diào)試

壓實(shí)設(shè)備包括雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)各三臺(tái)。施工方調(diào)試壓路機(jī)的振動(dòng)頻率和振幅，確保壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。鋼輪壓路機(jī)用于初壓，輪胎壓路機(jī)用于復(fù)壓。設(shè)備檢查包括輪胎氣壓調(diào)整，控制在0.8MPa。同時(shí)，測(cè)試灑水系統(tǒng)，防止粘輪。調(diào)試過(guò)程耗時(shí)1天，模擬壓實(shí)作業(yè)，驗(yàn)證效果。設(shè)備備用一臺(tái)壓路機(jī)，以防故障。

2.3.3運(yùn)輸車輛維護(hù)

運(yùn)輸車輛使用20噸自卸卡車，共15輛。施工方檢查車輛底盤和車廂，確保無(wú)銹蝕和裂縫。輪胎磨損程度評(píng)估，更換不合格輪胎。車廂內(nèi)部涂刷防粘劑，防止瀝青粘附。車輛維護(hù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和剎車系統(tǒng)測(cè)試，確保安全。維護(hù)工作持續(xù)2天，每日檢查5輛。運(yùn)輸路線規(guī)劃避開擁堵，確保混合料溫度損失控制在5℃以內(nèi)。

2.4人員準(zhǔn)備

2.4.1施工團(tuán)隊(duì)組建

施工方組建50人團(tuán)隊(duì)，包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、操作工和安全員。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)，技術(shù)員負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)控，操作工負(fù)責(zé)設(shè)備操作，安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。團(tuán)隊(duì)分工明確，設(shè)立四個(gè)小組：材料組、設(shè)備組、攤鋪組和壓實(shí)組。每個(gè)小組設(shè)組長(zhǎng)，每日召開短會(huì)溝通進(jìn)度。團(tuán)隊(duì)通過(guò)內(nèi)部選拔和外部招聘，確保經(jīng)驗(yàn)豐富。

2.4.2培訓(xùn)與安全交底

培訓(xùn)內(nèi)容包括施工工藝、安全操作和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工方邀請(qǐng)專家進(jìn)行為期3天的培訓(xùn)，講解瀝青混合料攤鋪和壓實(shí)技術(shù)。安全交底重點(diǎn)包括高空作業(yè)防護(hù)、機(jī)械操作規(guī)程和應(yīng)急處理。培訓(xùn)后進(jìn)行實(shí)操考核，合格者上崗。每日施工前，安全員進(jìn)行班前會(huì)，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。培訓(xùn)記錄存檔，確保全員知曉。

2.4.3監(jiān)理人員安排

監(jiān)理團(tuán)隊(duì)由5人組成，包括總監(jiān)理工程師和監(jiān)理員。施工方安排監(jiān)理人員全程監(jiān)督材料進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備調(diào)試和施工過(guò)程。監(jiān)理職責(zé)包括取樣檢測(cè)、記錄數(shù)據(jù)和提出整改意見。監(jiān)理人員獨(dú)立于施工方，確保公正性。每周召開監(jiān)理例會(huì)，匯報(bào)進(jìn)展。監(jiān)理設(shè)備如密度儀和摩擦系數(shù)測(cè)試儀已校準(zhǔn)，準(zhǔn)備就緒。

三、施工工藝流程

3.1基層處理

3.1.1清潔基層

施工人員采用高壓清洗車對(duì)跑道基層進(jìn)行徹底沖洗，清除表面浮塵、油污及松散顆粒。沖洗壓力控制在8-10MPa，移動(dòng)速度保持勻速，確保無(wú)遺漏區(qū)域。沖洗后采用鼓風(fēng)機(jī)吹干積水，基層表面達(dá)到潔凈干燥狀態(tài)。對(duì)于局部油污污染區(qū)域，采用環(huán)保型清洗劑人工擦拭，直至污染物完全清除。

3.1.2局部修補(bǔ)

技術(shù)人員對(duì)基層裂縫、坑槽等缺陷進(jìn)行標(biāo)記，采用改性乳化瀝青灌縫處理裂縫，深度超過(guò)20mm的裂縫先植入φ6mm鋼筋補(bǔ)強(qiáng)?？硬鄄课磺懈畛删匦?，清理后鋪設(shè)AC-20混合料分層填補(bǔ)，每層厚度不超過(guò)50mm，采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。修補(bǔ)區(qū)域與原基層銜接處涂刷粘層油，確保結(jié)合緊密。

3.1.3噴灑粘層油

采用智能灑布車均勻噴灑SBS改性乳化粘層油，用量控制在0.5-0.7L/㎡。噴灑前基層表面保持干燥，噴灑溫度不低于50℃。灑布車以3-5km/h勻速前進(jìn)，噴嘴高度距地面30cm，保證霧化均勻。粘層油噴灑后立即封閉交通，待破乳完成（約30分鐘）方可進(jìn)入下一工序。

3.2混合料生產(chǎn)

3.2.1配合比驗(yàn)證

試驗(yàn)室根據(jù)目標(biāo)配合比進(jìn)行試拌，驗(yàn)證AC-25、AC-20、SMA-13三種混合料的級(jí)配曲線與馬歇爾技術(shù)指標(biāo)。每盤混合料取樣進(jìn)行抽提篩分，檢測(cè)礦料級(jí)配偏差控制在±3%以內(nèi)，瀝青用量誤差±0.3%。試拌混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，驗(yàn)證高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性符合設(shè)計(jì)要求。

3.2.2拌合工藝控制

采用4000型間歇式瀝青拌合樓生產(chǎn)，設(shè)定拌合周期為60秒/盤。骨料加熱溫度控制在180-190℃，瀝青加熱溫度165-175℃，礦粉加熱溫度不高于180℃。拌合樓控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各料倉(cāng)計(jì)量精度，骨料誤差±2%，瀝青誤差±0.5%。SMA-13混合料添加0.3%木質(zhì)素纖維，通過(guò)專用添加設(shè)備干拌8秒后再加入瀝青濕拌45秒。

3.2.3出場(chǎng)質(zhì)量控制

混合料出場(chǎng)前檢測(cè)溫度，AC-25、AC-20不低于150℃，SMA-13不低于170%。目測(cè)檢查混合料均勻性，無(wú)花白、離析、結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。每臺(tái)拌合樓每盤取樣制作馬歇爾試件，檢測(cè)空隙率、穩(wěn)定度、流值等指標(biāo)。出場(chǎng)混合料采用保溫篷布覆蓋運(yùn)輸車，溫度損失控制在10℃以內(nèi)。

3.3攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

3.3.1攤鋪前準(zhǔn)備

攤鋪機(jī)提前30分鐘預(yù)熱熨平板至100℃以上，采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度。在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，高程誤差控制在±2mm。攤鋪寬度分幅進(jìn)行，每幅寬度6m，縱向搭接寬度15cm。攤鋪機(jī)就位后，在熨平板下方墊設(shè)3塊鋁合金墊板，確保初始攤鋪厚度準(zhǔn)確。

3.3.2攤鋪工藝實(shí)施

兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)作業(yè)，間距5-10m，攤鋪速度控制在2-3m/min。螺旋布料器高度調(diào)整至攤鋪層厚度的2/3處，保證料位傳感器顯示高度在螺旋葉片中軸以上。混合料運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停穩(wěn)，掛空檔由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。攤鋪過(guò)程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度，低于140℃的混合料予以廢棄。

3.3.3平整度控制

采用3m直尺連續(xù)檢測(cè)攤鋪層平整度，最大間隙控制在5mm以內(nèi)。對(duì)局部不平整區(qū)域，由人工及時(shí)填補(bǔ)細(xì)料并找平。攤鋪機(jī)熨平板采用自動(dòng)找平系統(tǒng)，每前進(jìn)20m檢測(cè)一次高程。在彎道區(qū)域，提前10m調(diào)整攤鋪方向，確保圓弧過(guò)渡平順。

3.4壓實(shí)成型

3.4.1初壓作業(yè)

采用2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行初壓，溫度不低于130℃。碾壓速度控制在3-5km/h，重疊寬度為1/3輪寬。先靜壓1遍，再弱振1遍，消除輪跡。壓路機(jī)起步、停止時(shí)緩慢操作，避免推移混合料。在道面邊緣區(qū)域采用小型壓路機(jī)壓實(shí)，確保無(wú)死角。

3.4.2復(fù)壓工藝

采用3臺(tái)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，溫度控制在110-120℃。碾壓速度4-5km/h，采用梅花形碾壓軌跡，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬。每臺(tái)壓路機(jī)碾壓3-4遍，總遍數(shù)以壓實(shí)度達(dá)到97%為準(zhǔn)。膠輪壓路機(jī)輪胎氣壓控制在0.7-0.8MPa，涂抹防粘劑防止粘料。

3.4.3終壓收面

采用2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，溫度不低于90℃。碾壓速度5-6km/h，靜壓2遍至無(wú)明顯輪跡。終壓前檢測(cè)路面平整度，對(duì)局部隆起區(qū)域采用壓路機(jī)橫向碾壓消除。終壓完成后，路面溫度降至50℃以下方可開放交通。

3.5接縫處理

3.5.1縱向冷接縫

采用切割機(jī)切割垂直面，涂刷粘層油后貼置10cm寬塑料擋板。新鋪混合料搭接5-8cm，人工剔除邊緣粗料后碾壓。碾壓時(shí)跨縫碾壓1/2輪寬，確保接縫處密實(shí)平整。接縫處用3m直尺檢測(cè)，平整度偏差控制在3mm以內(nèi)。

3.5.2橫向施工縫

每日施工結(jié)束處采用平直尺切割，涂刷粘層油。次日攤鋪前預(yù)熱接縫處至100℃以上，攤鋪機(jī)熨平板置于已壓實(shí)面上，預(yù)熱后涂刷少量柴油防粘。新鋪混合料跨縫碾壓，先橫向后縱向，確保接縫結(jié)合緊密。

3.5.3特殊部位處理

在跑道中線、道肩邊緣等特殊部位，采用小型振動(dòng)夯板壓實(shí)。燈光區(qū)周圍采用人工攤鋪，周邊30cm范圍用小型壓路機(jī)壓實(shí)。標(biāo)記線預(yù)留槽采用木模板固定，槽內(nèi)涂刷脫模劑，標(biāo)記線安裝后填充密封膠。

3.6特殊氣候施工

3.6.1雨季施工措施

密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，降雨前2小時(shí)停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。未壓實(shí)混合料立即覆蓋篷布，已壓實(shí)段落采用塑料薄膜覆蓋。雨后及時(shí)排水，檢測(cè)基層含水率，含水率≤3%方可復(fù)工。拌合樓增設(shè)防雨棚，骨料堆場(chǎng)設(shè)置排水溝，防止雨水浸泡。

3.6.2高溫施工控制

當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，混合料運(yùn)輸車全部覆蓋雙層保溫篷布。拌合樓增加冷骨料用量，降低出場(chǎng)溫度5-10℃。攤鋪安排在清晨或傍晚進(jìn)行，縮短混合料運(yùn)輸距離。壓路機(jī)配備水箱，隨車噴灑少量水霧降溫。

3.6.3低溫施工保障

當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，采用改性瀝青提高低溫性能。混合料出場(chǎng)溫度提高10-15℃，攤鋪后立即覆蓋保溫毯。壓路機(jī)采用雙鋼輪壓路機(jī)，增加碾壓遍數(shù)。基層采用紅外加熱設(shè)備預(yù)熱至10℃以上，確保層間結(jié)合良好。

四、質(zhì)量控制體系

4.1質(zhì)量管理體系

4.1.1組織架構(gòu)

項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)量管理部，配備5名專職質(zhì)檢員，分材料、工藝、檢測(cè)三個(gè)小組?？偣こ處煋?dān)任質(zhì)量負(fù)責(zé)人，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，實(shí)施"自檢、互檢、交接檢"三級(jí)檢驗(yàn)制度。每周召開質(zhì)量分析會(huì)，由監(jiān)理單位列席監(jiān)督。

4.1.2責(zé)任制度

實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人。簽訂《質(zhì)量責(zé)任書》，明確各崗位質(zhì)量職責(zé)。材料組負(fù)責(zé)原材料驗(yàn)收，工藝組負(fù)責(zé)過(guò)程控制，檢測(cè)組負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題立即停工整改，48小時(shí)內(nèi)提交書面報(bào)告。

4.1.3標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

嚴(yán)格執(zhí)行《民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范》（MH/T5009-2010）及設(shè)計(jì)文件。編制《質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》，細(xì)化檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率和標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)理，包括粘層油噴灑、攤鋪接縫處理等環(huán)節(jié)。

4.2施工過(guò)程控制

4.2.1材料質(zhì)量控制

原材料進(jìn)場(chǎng)前查驗(yàn)出廠合格證和檢測(cè)報(bào)告，每批次抽檢20%。瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)每車檢測(cè)一次。骨料含泥量、針片狀含量每500m3檢測(cè)一次。添加劑每噸檢測(cè)一次，確保摻量準(zhǔn)確。不合格材料當(dāng)場(chǎng)退場(chǎng)，建立不合格品臺(tái)賬。

4.2.2混合料質(zhì)量控制

拌合樓安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示骨料級(jí)配、瀝青用量、拌合溫度。每臺(tái)班抽檢3次混合料級(jí)配和瀝青含量。制作馬歇爾試件，檢測(cè)空隙率、穩(wěn)定度、流值。出場(chǎng)溫度低于設(shè)計(jì)值5℃的混合料作廢料處理。運(yùn)輸車輛覆蓋保溫篷布，防止溫度損失。

4.2.3攤鋪質(zhì)量控制

攤鋪機(jī)安裝自動(dòng)找平系統(tǒng)，每10分鐘檢測(cè)一次攤鋪厚度。采用非接觸式平衡梁，平整度偏差控制在3mm內(nèi)。設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度，低于140℃的混合料廢棄。攤鋪后立即檢測(cè)初始?jí)簩?shí)度，不合格區(qū)域立即補(bǔ)壓。

4.2.4壓實(shí)質(zhì)量控制

初壓后立即檢測(cè)壓實(shí)度，采用無(wú)核密度儀每200米測(cè)8點(diǎn)。復(fù)壓采用核子密度儀跟蹤檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到97%以上方可停止碾壓。終壓后檢測(cè)平整度，3m直尺間隙不大于3mm。接縫處單獨(dú)檢測(cè)，確保結(jié)合緊密。

4.3檢測(cè)與驗(yàn)收

4.3.1實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立中心實(shí)驗(yàn)室，配備馬歇爾穩(wěn)定度儀、車轍試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備。每1000m2取1組芯樣，檢測(cè)厚度、壓實(shí)度、空隙率。構(gòu)造深度采用鋪砂法檢測(cè)，每500米測(cè)5點(diǎn)。摩擦系數(shù)用擺式摩擦儀檢測(cè)，每200米測(cè)10點(diǎn)。

4.3.2過(guò)程驗(yàn)收

每道工序完成后，施工班組自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收?；鶎犹幚?、粘層油噴灑等關(guān)鍵工序?qū)嵭?三檢制"。監(jiān)理驗(yàn)收采用平行檢驗(yàn)，抽檢率不低于30%。驗(yàn)收合格方可進(jìn)入下一工序，不合格部位返工處理。

4.3.3竣工驗(yàn)收

工程完工后，由建設(shè)單位組織五方驗(yàn)收。檢測(cè)內(nèi)容包括：

（1）幾何尺寸：全長(zhǎng)、寬度、高程、橫坡

（2）物理性能：壓實(shí)度、厚度、平整度

（3）功能指標(biāo)：摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、滲水系數(shù)

（4）外觀質(zhì)量：裂縫、車轍、泛油等缺陷

驗(yàn)收合格后出具《工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告》，并提交完整的技術(shù)檔案。

五、安全保障措施

5.1安全管理體系

5.1.1組織架構(gòu)

項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理任主任，配備專職安全總監(jiān)3名，下設(shè)安全監(jiān)督組、技術(shù)保障組和應(yīng)急響應(yīng)組。施工班組設(shè)兼職安全員，實(shí)施"一崗雙責(zé)"制度。每周召開安全例會(huì)，分析風(fēng)險(xiǎn)隱患，部署防控措施。

5.1.2責(zé)任制度

簽訂全員安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)人員的具體職責(zé)。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，將安全績(jī)效與薪酬掛鉤。關(guān)鍵工序?qū)嵭邪踩S可制度，如動(dòng)火作業(yè)、夜間施工需提前24小時(shí)報(bào)批。

5.1.3制度建設(shè)

制定《不停航施工安全管理細(xì)則》《高溫作業(yè)防護(hù)方案》《雷雨天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等12項(xiàng)專項(xiàng)制度。建立安全檢查清單，每日開工前由安全員逐項(xiàng)核查，重點(diǎn)檢查防護(hù)設(shè)施、設(shè)備狀態(tài)和人員防護(hù)裝備。

5.2施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

5.2.1區(qū)域隔離

沿跑道施工區(qū)域設(shè)置2.5m高彩鋼圍擋，頂部加裝警示燈帶。圍擋外側(cè)設(shè)置緩沖區(qū)，寬度不小于3m，堆放防撞沙袋。施工區(qū)域與運(yùn)行區(qū)之間設(shè)置雙層安全網(wǎng)，防止異物進(jìn)入跑道。

5.2.2安全標(biāo)識(shí)

在圍擋入口處懸掛"施工重地閑人免進(jìn)"警示牌，內(nèi)部設(shè)置"必須戴安全帽""禁止煙火"等標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)識(shí)。夜間施工區(qū)域安裝頻閃警示燈，每30米設(shè)置一組。在道面接縫處放置反光錐桶，引導(dǎo)車輛避讓。

5.2.3臨時(shí)用電

采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)。配電箱安裝防雨罩，距地高度1.2m。電纜穿管埋地敷設(shè)，過(guò)路處加設(shè)鋼套管保護(hù)。每臺(tái)設(shè)備配備專用開關(guān)箱，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏保"。

5.3機(jī)械設(shè)備安全

5.3.1操作規(guī)范

壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等大型設(shè)備操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行"三檢制"（班前檢查、班中巡查、班后保養(yǎng)）。設(shè)備啟動(dòng)前鳴笛示警，旋轉(zhuǎn)部位加裝防護(hù)罩。坡道作業(yè)時(shí)設(shè)置防溜車裝置，坡度超過(guò)15%時(shí)禁止作業(yè)。

5.3.2運(yùn)輸安全

運(yùn)輸車輛限速15km/h，設(shè)置限速標(biāo)識(shí)。車廂兩側(cè)加裝防濺擋板，裝載高度不超過(guò)車廂上沿。倒車時(shí)安排專人指揮，配備對(duì)講機(jī)保持通訊暢通。交叉路口設(shè)置臨時(shí)交通崗，專人疏導(dǎo)車流。

5.3.3維護(hù)保養(yǎng)

每日施工結(jié)束后對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面清潔和檢查，重點(diǎn)檢查制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。建立設(shè)備維修臺(tái)賬，記錄故障處理過(guò)程。關(guān)鍵部件如輪胎、履帶每200小時(shí)更換一次，確保性能完好。

5.4人員防護(hù)措施

5.4.1勞保用品

為全員配備符合國(guó)標(biāo)的防護(hù)裝備：反光背心、安全帽、防滑鞋、防噪耳塞。高溫作業(yè)時(shí)段發(fā)放防暑降溫藥品和清涼飲料。瀝青作業(yè)人員配備隔熱手套和護(hù)目鏡，防止?fàn)C傷和飛濺傷害。

5.4.2健康管理

施工前組織全員體檢，建立健康檔案。高溫時(shí)段實(shí)行"做兩頭歇中間"作息制度，11:00-15:00暫停戶外作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醫(yī)療急救點(diǎn)，配備常用藥品和急救設(shè)備。與附近醫(yī)院建立綠色通道，確保傷員30分鐘內(nèi)送達(dá)。

5.4.3安全培訓(xùn)

新進(jìn)場(chǎng)人員必須完成"三級(jí)安全教育"（公司、項(xiàng)目、班組），培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不少于8學(xué)時(shí)。每月組織一次安全技能演練，包括消防滅火、觸電急救、高空救援等。特種作業(yè)人員每季度復(fù)訓(xùn)一次，考核不合格者不得上崗。

5.5特殊環(huán)境防護(hù)

5.5.1高空作業(yè)

搭設(shè)操作平臺(tái)時(shí)，腳手架基礎(chǔ)平整夯實(shí)，設(shè)置掃地桿和剪刀撐。作業(yè)人員系掛雙鉤安全帶，遵循"高掛低用"原則。工具放入工具袋，嚴(yán)禁拋擲物料。風(fēng)力達(dá)到5級(jí)以上時(shí)立即停止作業(yè)。

5.5.2電磁環(huán)境

施工前與機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)協(xié)調(diào)，獲取電磁輻射區(qū)域分布圖。在導(dǎo)航臺(tái)附近50m范圍內(nèi)，禁止使用對(duì)講機(jī)等無(wú)線設(shè)備。大型設(shè)備通過(guò)導(dǎo)航臺(tái)區(qū)域時(shí)，保持安全距離并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免干擾信號(hào)傳輸。

5.5.3凈空保護(hù)

嚴(yán)格控制施工高度，最高點(diǎn)不得超過(guò)跑道道面2m。施工區(qū)域清除所有金屬漂浮物，設(shè)置專人巡查。每日施工結(jié)束后檢查圍擋頂部，防止工具、材料遺落。發(fā)現(xiàn)風(fēng)箏、氣球等升空物立即報(bào)告空管部門。

5.6應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

5.6.1預(yù)案體系

編制《施工突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》，涵蓋火災(zāi)、機(jī)械傷害、異物侵入等8類風(fēng)險(xiǎn)。配備應(yīng)急物資庫(kù)，儲(chǔ)備滅火器、急救箱、應(yīng)急照明等設(shè)備。每季度組織一次綜合演練，檢驗(yàn)預(yù)案可行性。

5.6.2信息傳遞

建立三級(jí)應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)：現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講機(jī)、項(xiàng)目部固定電話、移動(dòng)應(yīng)急車。關(guān)鍵崗位人員24小時(shí)保持通訊暢通。與機(jī)場(chǎng)消防、醫(yī)療、空管等部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)系方式。

5.6.3事故處置

發(fā)生事故后立即啟動(dòng)響應(yīng)程序，現(xiàn)場(chǎng)人員第一時(shí)間報(bào)告安全總監(jiān)。設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮點(diǎn)，協(xié)調(diào)救援力量。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警戒區(qū)域。事故調(diào)查堅(jiān)持"四不放過(guò)"原則，形成報(bào)告后組織全員學(xué)習(xí)。

六、進(jìn)度管理計(jì)劃

6.1進(jìn)度目標(biāo)設(shè)定

6.1.1總工期規(guī)劃

本工程總工期設(shè)定為120日歷天，其中施工準(zhǔn)備階段15天，主體施工階段90天，驗(yàn)收交付階段15天。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)包括：基層處理完成（第30天）、中面層攤鋪完成（第60天）、上面層攤鋪完成（第90天）、竣工驗(yàn)收（第120天）。各階段進(jìn)度目標(biāo)納入項(xiàng)目考核體系，與績(jī)效獎(jiǎng)金直接掛鉤。

6.1.2分段控制指標(biāo)

將3600米跑道劃分為6個(gè)施工段，每段600米實(shí)行"段長(zhǎng)負(fù)責(zé)制"。每段進(jìn)度指標(biāo)為：基層處理5天、混合料攤鋪3天、壓實(shí)成型2天、養(yǎng)護(hù)檢測(cè)2天，單段總工期12天。段長(zhǎng)每日匯報(bào)進(jìn)度偏差，累計(jì)延誤超過(guò)2天啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。

6.1.3里程碑節(jié)點(diǎn)

設(shè)立5個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)：第30日完成基層驗(yàn)收、第45日完成粘層油噴灑、第60日完成中面層施工、第90日完成上面層施工、第110日完成附屬設(shè)施安裝。里程碑節(jié)點(diǎn)由監(jiān)理單位簽字確認(rèn)，作為進(jìn)度款支付依據(jù)。

6.2進(jìn)度計(jì)劃編制

6.2.1總進(jìn)度計(jì)劃

采用"倒排工期"方法編制總進(jìn)度計(jì)劃，以竣工驗(yàn)收日期為終點(diǎn)，反推各工序開始時(shí)間。