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文檔簡介
城市景觀地上隧道施工方案一、工程概況
1.1項(xiàng)目基本概況
城市景觀地上隧道項(xiàng)目位于XX市主城區(qū)核心地段,西起XX路交叉口,東至XX大道,全長1.8公里,雙向六車道設(shè)計,隧道結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型框架,主體結(jié)構(gòu)凈高7.5米,單幅寬度14.5米。項(xiàng)目定位為“交通+景觀”復(fù)合型市政工程,兼具疏解區(qū)域交通壓力與打造城市地標(biāo)景觀的雙重功能,隧道頂部規(guī)劃為開放式線性公園,設(shè)置綠化景觀、休閑步道及藝術(shù)裝置,與周邊XX公園、XX商業(yè)街區(qū)形成空間聯(lián)動。項(xiàng)目總投資約12.6億元,建設(shè)工期28個月,由XX市城市建設(shè)投資集團(tuán)建設(shè),XX設(shè)計研究院負(fù)責(zé)設(shè)計,XX建筑工程有限公司承擔(dān)施工任務(wù)。
1.2建設(shè)條件分析
1.2.1自然條件
場地地形平坦,地面標(biāo)高介于18.5-22.3米,屬河流沖積平原地貌,表層為雜填土(厚度1.5-3.0米),其下為粉質(zhì)黏土(厚度8-12米,地基承載力特征值150kPa),下伏砂礫石層(滲透系數(shù)1.2×10?2cm/s)。區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,年均降雨量1350mm,雨季集中在5-9月,地下水位埋深2.0-3.5米,對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。
1.2.2周邊環(huán)境
隧道沿線穿越XX商業(yè)密集區(qū)、XX歷史風(fēng)貌街及XX居民小區(qū),距最近建筑物僅8米,地下管線密集,包括DN800給水管、DN1000雨水管、10kV電力管群及通信光纜,其中電力管群距隧道結(jié)構(gòu)頂板最小距離1.2米。周邊日均交通流量達(dá)8.5萬輛次,高峰小時通行能力飽和度達(dá)0.92,施工期間需保障至少雙向四車道通行。
1.2.3施工條件
場地內(nèi)可利用臨時場地約4500平方米,主要用于鋼筋加工、混凝土攪拌及材料堆放;施工用電接自周邊10kV電網(wǎng),設(shè)置2臺630kVA變壓器;施工用水接自市政給水管網(wǎng),管徑DN150;材料運(yùn)輸主要利用夜間23:00-次日6:00時段,需協(xié)調(diào)交管部門辦理占道施工許可。
1.3工程重難點(diǎn)分析
1.3.1交通疏解與施工協(xié)調(diào)
項(xiàng)目地處交通咽喉,施工期間需分三期導(dǎo)改交通,每期導(dǎo)改周期6-8個月,導(dǎo)改方案需兼顧公交優(yōu)先與非機(jī)動車通行,同時減少對沿線商鋪的影響。交通導(dǎo)改與主體結(jié)構(gòu)施工交叉作業(yè),需建立動態(tài)交通監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)時調(diào)整導(dǎo)改策略。
1.3.2周邊環(huán)境與管線保護(hù)
隧道基坑開挖深度9.5-11.2米,距歷史風(fēng)貌街建筑基礎(chǔ)最小距離5.3米,需控制基坑變形量≤30mm;地下管線中10kV電力管群為敏感設(shè)施,施工前需采用地質(zhì)雷達(dá)探明走向,設(shè)置隔離樁+注漿加固保護(hù),并布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)實(shí)時監(jiān)測沉降與位移。
1.3.3景觀與結(jié)構(gòu)一體化施工
隧道頂部景觀公園設(shè)計荷載15kN/㎡,需在主體結(jié)構(gòu)施工時預(yù)埋景觀構(gòu)件基礎(chǔ),預(yù)留給排水及電氣管線;隧道外立面采用干掛花崗巖與玻璃幕墻組合,造型曲線復(fù)雜,需定制異形龍骨,精度控制偏差≤3mm,確保景觀效果與結(jié)構(gòu)安全統(tǒng)一。
1.3.4工期與工序銜接
項(xiàng)目涉及基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)施工、管線遷改、景觀綠化等12個分項(xiàng)工程,關(guān)鍵線路為“基坑支護(hù)→主體結(jié)構(gòu)→附屬設(shè)施→景觀開放”,其中主體結(jié)構(gòu)施工需與管線遷改同步進(jìn)行,工序交叉點(diǎn)多,需采用BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢查與進(jìn)度模擬,優(yōu)化施工邏輯。
二、施工準(zhǔn)備
2.1技術(shù)準(zhǔn)備
2.1.1圖紙會審與設(shè)計優(yōu)化
項(xiàng)目部組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位、業(yè)主及施工技術(shù)人員,對隧道施工圖紙進(jìn)行聯(lián)合會審。重點(diǎn)核對結(jié)構(gòu)尺寸與景觀設(shè)計的銜接性,檢查隧道頂部線性公園的基礎(chǔ)預(yù)埋件位置是否與結(jié)構(gòu)梁沖突,確認(rèn)給排水管線、電氣管線在結(jié)構(gòu)中的預(yù)留孔洞尺寸及位置。針對歷史風(fēng)貌街段落的建筑保護(hù)要求,調(diào)整基坑支護(hù)方案,將原設(shè)計的土釘墻支護(hù)改為樁錨支護(hù),以減少對周邊建筑物的影響。對景觀外立面的干掛花崗巖曲線造型,要求設(shè)計單位提供龍骨安裝的詳細(xì)節(jié)點(diǎn)圖,明確異形龍骨的加工參數(shù),確保施工精度符合設(shè)計要求。
2.1.2專項(xiàng)施工方案編制
根據(jù)工程重難點(diǎn),編制《基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案》《交通疏解專項(xiàng)施工方案》《地下管線保護(hù)專項(xiàng)施工方案》《景觀與結(jié)構(gòu)一體化施工方案》等?;又ёo(hù)方案采用“鉆孔灌注樁+錨索”體系,樁徑800mm,樁間距1.2m,嵌入基坑底部以下4m,錨索長度18m,傾角15°,通過有限元模擬分析基坑變形,確保周邊建筑物沉降量控制在20mm以內(nèi)。交通疏解方案分三期實(shí)施:第一期將東向交通導(dǎo)改至XX路,保留西向雙向兩車道;第二期將西向交通導(dǎo)改至XX大道,保留東向雙向兩車道;第三期恢復(fù)雙向四車道,每期導(dǎo)改設(shè)置臨時交通標(biāo)志,配備協(xié)管員疏導(dǎo)交通。管線保護(hù)方案對10kV電力管群采用隔離樁+注漿加固,隔離樁樁徑600mm,間距1.0m,注漿采用水泥-水玻璃雙液漿,注漿壓力控制在0.5MPa以內(nèi),避免擾動管線。
2.1.3技術(shù)交底與培訓(xùn)
針對不同工種開展分層技術(shù)交底:管理人員交底重點(diǎn)為施工流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)及安全風(fēng)險;施工班組交底重點(diǎn)為具體工序的操作要求,如基坑開挖的分層厚度(每層不超過1.5m)、混凝土澆筑的振搗方式(插入式振搗器移動間距不超過400mm)、景觀龍骨安裝的精度控制(偏差≤3mm)。組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)《城市地下工程施工規(guī)范》《景觀工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》,邀請設(shè)計單位講解景觀設(shè)計理念,確保施工人員理解“交通+景觀”復(fù)合功能的要求。對特種作業(yè)人員(如電工、焊工、起重工)進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),考核合格后方可上崗。
2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備
2.2.1場地清理與布置
施工前對場地內(nèi)的障礙物進(jìn)行拆除,包括臨時建筑、廢棄管線及雜物,清理面積約4500平方米。按照功能分區(qū)布置臨時設(shè)施:鋼筋加工區(qū)設(shè)置在場地西側(cè),占地面積800平方米,配備鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)等設(shè)備;混凝土攪拌區(qū)設(shè)置在場地東側(cè),占地面積600平方米,安裝2臺HZS120型攪拌站,生產(chǎn)能力為120m3/h;材料堆放區(qū)分區(qū)設(shè)置,鋼筋、水泥、砂石等材料分類堆放,設(shè)置防雨棚;辦公區(qū)設(shè)置在場地北側(cè),占地面積300平方米,包括項(xiàng)目部辦公室、會議室、資料室;生活區(qū)設(shè)置在場地南側(cè),占地面積500平方米,包括員工宿舍、食堂、衛(wèi)生間。
2.2.2交通疏解實(shí)施
與XX市交通管理局協(xié)商,辦理占道施工許可證,明確施工期間的交通組織方案。在施工區(qū)域周邊設(shè)置圍擋,圍擋高度2.5m,采用彩鋼板+鍍鋅鋼管制作,圍擋上設(shè)置交通導(dǎo)向標(biāo)志及夜間警示燈。第一期導(dǎo)改施工時,在XX路交叉口設(shè)置臨時信號燈,安排4名協(xié)管員疏導(dǎo)交通,確保東向車輛順利通行;第二期導(dǎo)改時,在XX大道交叉口設(shè)置臨時公交站點(diǎn),調(diào)整公交線路,減少對市民出行的影響;第三期導(dǎo)改時,逐步恢復(fù)原有道路,重新施劃交通標(biāo)線,安裝交通監(jiān)控設(shè)備。
2.2.3地下管線保護(hù)
施工前采用地質(zhì)雷達(dá)探明地下管線走向,結(jié)合人工開挖探溝,確認(rèn)管線的位置、埋深及材質(zhì)。對DN800給水管和DN1000雨水管,采用懸吊保護(hù)方式,使用工字鋼作為橫梁,鋼絲繩作為吊索,將管道懸吊在基坑上方;對10kV電力管群,采用隔離樁+注漿加固,隔離樁施工前采用低應(yīng)變檢測樁身完整性,注漿過程中監(jiān)測地面隆起量,控制在10mm以內(nèi);對通信光纜,采用PVC管保護(hù),避免施工過程中損壞。在管線周邊設(shè)置監(jiān)測點(diǎn),每天監(jiān)測一次,沉降量超過5mm時立即停止施工,調(diào)整保護(hù)措施。
2.3物資設(shè)備準(zhǔn)備
2.3.1主要材料采購與驗(yàn)收
根據(jù)施工進(jìn)度計劃,編制材料采購清單,主要包括:C40混凝土(用量約15000m3)、HRB400鋼筋(用量約8000t)、花崗巖板材(用量約5000㎡)、玻璃幕墻(用量約3000㎡)、防水卷材(用量約20000㎡)。選擇具有資質(zhì)的供應(yīng)商,簽訂采購合同,明確材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交貨時間及驗(yàn)收方式。材料進(jìn)場時,檢查合格證、檢測報告,對鋼筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)、對混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn)、對花崗巖進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),合格后方可使用。材料堆放時,鋼筋架空堆放,避免銹蝕;水泥存放在干燥的倉庫內(nèi),防止受潮;花崗巖板材分類堆放,避免碰撞損壞。
2.3.2施工設(shè)備租賃與調(diào)試
根據(jù)施工需要,租賃以下設(shè)備:挖掘機(jī)(3臺,斗容量1.2m3)、起重機(jī)(2臺,起重量16t)、混凝土泵車(2臺,泵量120m3/h)、鉆孔灌注樁機(jī)(2臺,功率75kW)、錨桿鉆機(jī)(2臺,功率45kW)。設(shè)備進(jìn)場前,檢查設(shè)備的性能、安全裝置及維護(hù)記錄,確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。設(shè)備安裝調(diào)試時,由專業(yè)技術(shù)人員操作,調(diào)試合格后方可投入使用。施工過程中,安排專人負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù),每天檢查設(shè)備的運(yùn)行情況,及時更換磨損的零件,確保設(shè)備正常運(yùn)行。
2.3.3檢測設(shè)備配置
配備以下檢測設(shè)備:全站儀(1臺,精度2″)、水準(zhǔn)儀(2臺,精度±1mm)、樁基檢測儀(1臺)、混凝土回彈儀(1臺)、鋼筋掃描儀(1臺)。檢測設(shè)備由專業(yè)機(jī)構(gòu)校準(zhǔn),確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。施工過程中,定期對基坑周邊建筑物、地下管線進(jìn)行沉降觀測,每天記錄一次數(shù)據(jù);對混凝土澆筑過程進(jìn)行坍落度檢測,每車次檢測一次;對鋼筋位置進(jìn)行掃描,確保保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求(≥50mm)。檢測數(shù)據(jù)及時整理歸檔,作為質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)。
2.4人員準(zhǔn)備
2.4.1組織架構(gòu)與職責(zé)分工
成立項(xiàng)目部,設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、施工負(fù)責(zé)人1名、安全負(fù)責(zé)人1名、物資負(fù)責(zé)人1名、后勤負(fù)責(zé)人1名。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面管理工作,協(xié)調(diào)各方關(guān)系;技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)圖紙會審、方案編制及技術(shù)交底;施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織,協(xié)調(diào)各班組施工進(jìn)度;安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全檢查、事故處理及安全教育培訓(xùn);物資負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)材料采購、設(shè)備租賃及物資管理;后勤負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人員食宿、交通及醫(yī)療保障。項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)組、施工組、安全組、物資組、后勤組,各組明確職責(zé)分工,確保各項(xiàng)工作有序開展。
2.4.2勞務(wù)隊伍選擇與管理
選擇具有資質(zhì)的勞務(wù)隊伍,包括鋼筋班組、混凝土班組、模板班組、支護(hù)班組、景觀班組。勞務(wù)隊伍進(jìn)場前,審查其資質(zhì)證書、業(yè)績證明及人員勞動合同,確保勞務(wù)隊伍具備相應(yīng)的施工能力。與勞務(wù)隊伍簽訂施工合同,明確工作內(nèi)容、工期、質(zhì)量要求、安全責(zé)任及工資支付方式。施工過程中,勞務(wù)隊伍實(shí)行“三檢制”(自檢、互檢、交接檢),確保施工質(zhì)量;項(xiàng)目部定期對勞務(wù)隊伍進(jìn)行考核,考核內(nèi)容包括施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全及文明施工,考核優(yōu)秀的勞務(wù)隊伍給予獎勵,考核不合格的勞務(wù)隊伍予以清退。
2.4.3人員培訓(xùn)與考核
對項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行培訓(xùn),內(nèi)容包括施工管理、質(zhì)量控制、安全管理及應(yīng)急處理,培訓(xùn)時間不少于16小時;對施工班組進(jìn)行培訓(xùn),內(nèi)容包括施工工藝、操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)及應(yīng)急處理,培訓(xùn)時間不少于24小時;對新進(jìn)場人員進(jìn)行三級安全教育(公司級、項(xiàng)目級、班組級),教育時間不少于8小時,考核合格后方可上崗。施工過程中,定期組織技能比武,如鋼筋綁扎比賽、混凝土澆筑比賽,提高施工人員的技能水平;對特種作業(yè)人員進(jìn)行定期復(fù)訓(xùn),確保其技能符合要求。
2.5應(yīng)急準(zhǔn)備
2.5.1應(yīng)急預(yù)案制定
編制《基坑坍塌應(yīng)急預(yù)案》《管線破壞應(yīng)急預(yù)案》《交通事故應(yīng)急預(yù)案》《火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》等?;犹鷳?yīng)急預(yù)案明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)(由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人任副組長),應(yīng)急流程(發(fā)現(xiàn)險情→疏散人員→上報→啟動預(yù)案→搶險),應(yīng)急措施(采用沙袋回填、鋼管支撐、錨桿加固等);管線破壞應(yīng)急預(yù)案明確應(yīng)急措施(關(guān)閉閥門、疏散人員、聯(lián)系管線單位、修復(fù)管線);交通事故應(yīng)急預(yù)案明確應(yīng)急措施(設(shè)置警示標(biāo)志、疏導(dǎo)交通、聯(lián)系交警、搶救傷員);火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案明確應(yīng)急措施(撥打119、疏散人員、使用滅火器、切斷電源)。
2.5.2應(yīng)急物資儲備
在施工現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急倉庫,儲備以下物資:沙袋(1000個)、水泵(5臺)、應(yīng)急照明(10套)、急救箱(5個)、通訊設(shè)備(對講機(jī)10部)、滅火器(20個)、安全帽(50個)、安全帶(30條)。應(yīng)急物資由專人管理,定期檢查(每月一次),確保物資處于良好狀態(tài);過期或損壞的物資及時更換,確保應(yīng)急物資充足。
2.5.3應(yīng)急演練與評估
每季度組織一次應(yīng)急演練,包括基坑坍塌演練、管線破壞演練、交通事故演練。演練前制定演練方案,明確演練內(nèi)容、步驟、參與人員及評估標(biāo)準(zhǔn)。演練過程中,模擬真實(shí)場景,如基坑坍塌時,疏散人員、啟動水泵抽水、使用沙袋回填,檢驗(yàn)應(yīng)急響應(yīng)能力;演練后組織評估,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。通過演練,提高施工人員的應(yīng)急處理能力,確保突發(fā)事件發(fā)生時能夠迅速、有效地應(yīng)對。
三、主體結(jié)構(gòu)施工與景觀一體化技術(shù)
3.1基坑工程
3.1.1支護(hù)體系施工
基坑支護(hù)采用鉆孔灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨索復(fù)合結(jié)構(gòu),樁徑800mm,樁長18m,間距1.2m。施工時采用旋挖鉆機(jī)成孔,泥漿護(hù)壁確??妆诜€(wěn)定,鋼筋籠采用整節(jié)吊裝,主筋HRB400級,箍筋間距200mm,混凝土強(qiáng)度等級C35。錨索施工在樁體達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后進(jìn)行,采用高壓注漿工藝,水灰比0.45-0.5,注漿壓力控制在0.8-1.2MPa,錨索鎖定荷載設(shè)計值300kN。支護(hù)體系設(shè)置3道鋼筋混凝土支撐,截面尺寸800×1000mm,采用C40早強(qiáng)混凝土,支撐拆除采用液壓破碎機(jī)分段作業(yè),確?;幼冃慰刂圃?0mm以內(nèi)。
3.1.2基坑開挖與降水
開挖分層進(jìn)行,每層厚度不超過1.5m,采用PC200挖掘機(jī)配合自卸車出土,基坑底部預(yù)留300mm人工清槽。降水采用管井+明排聯(lián)合方案,管井直徑600mm,深度15m,間距15m,配備QJ型潛水泵,單井出水量50m3/h。開挖過程中設(shè)置排水溝和集水井,積水經(jīng)三級沉淀后排入市政管網(wǎng)。每日監(jiān)測地下水位變化,水位降至坑底以下1.0m后進(jìn)行墊層施工。
3.1.3周邊環(huán)境監(jiān)測
在基坑周邊建筑物、管線布設(shè)監(jiān)測點(diǎn),建筑物每棟設(shè)置4個沉降觀測點(diǎn),管線每10m設(shè)置1個位移監(jiān)測點(diǎn)。采用TrimbleDiNi03電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測,精度±0.3mm/km;采用LeicaTS06全站儀進(jìn)行位移監(jiān)測,精度2″。監(jiān)測頻率為開挖期間每日1次,穩(wěn)定后每3日1次,當(dāng)累計變形值達(dá)到20mm或日變形量3mm時啟動預(yù)警。
3.2主體結(jié)構(gòu)施工
3.2.1模板工程
隧道側(cè)墻采用大鋼模體系,面板厚度6mm,背楞采用[10槽鋼,對拉螺栓間距600×600mm。頂板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板,支撐體系采用碗扣式腳手架,立桿間距900×900mm,步距1.2m。異形段(如商業(yè)區(qū)曲線段)定制定型鋼模,通過BIM技術(shù)進(jìn)行預(yù)拼裝,模板拼縫采用雙面膠密封,確保接縫平整度≤2mm。模板拆除時側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa,頂板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值100%。
3.2.2鋼筋工程
鋼筋加工場集中下料,HRB400主筋采用直螺紋機(jī)械連接,接頭率≤50%。綁扎時采用塑料墊塊控制保護(hù)層厚度,側(cè)墻墊塊強(qiáng)度等級C30,厚度50mm;頂板墊塊采用預(yù)制水泥砂漿墊塊,厚度35mm。鋼筋綁扎采用“八字扣”方式,交叉點(diǎn)全部綁扎,綁扎絲頭朝向內(nèi)側(cè)。預(yù)埋件安裝采用定位支架固定,位置偏差≤5mm,與鋼筋焊接牢固。
3.2.3混凝土工程
混凝土采用C40P8抗?jié)B商品混凝土,運(yùn)輸車罐體轉(zhuǎn)速控制在4-6r/min,到場后檢測坍落度(140±20mm)和擴(kuò)展度(450-550mm)。澆筑采用斜面分層法,每層厚度500mm,插入式振搗器移動間距不大于400mm,振搗時間以混凝土表面泛漿、無氣泡逸出為準(zhǔn)。頂板澆筑時設(shè)置測溫點(diǎn),采用JDC-2電子測溫儀監(jiān)測內(nèi)外溫差,控制在25℃以內(nèi)。養(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布灑水保濕,側(cè)墻養(yǎng)護(hù)不少于14天,頂板養(yǎng)護(hù)不少于7天。
3.2.4施工縫與變形縫處理
水平施工縫采用鋼板止水帶,寬度400mm,安裝時居中放置,用鋼筋固定。垂直施工縫采用遇水膨脹止水條,緩膨脹型,膨脹率≥150%。變形縫設(shè)置在中隔墻位置,采用中埋式橡膠止水帶+外貼式止水帶復(fù)合防水,縫內(nèi)填塞聚苯板,表面嵌填聚氨酯密封膠。止水帶安裝時搭接長度100mm,焊接處雙面滿焊,確保連續(xù)性。
3.3景觀一體化施工
3.3.1景觀基礎(chǔ)預(yù)埋
隧道頂板混凝土澆筑前,預(yù)埋景觀構(gòu)件基礎(chǔ)鋼筋籠,主筋HRB400直徑20mm,箍筋φ10@200mm。預(yù)埋件位置根據(jù)景觀設(shè)計圖精確定位,采用全站儀放線,偏差≤3mm。預(yù)留排水套管采用PVC管,直徑100mm,坡度0.5%,管口臨時封堵。電氣管線預(yù)埋鍍鋅鋼管,直徑50mm,管口做喇叭口處理,便于后期穿線。
3.3.2結(jié)構(gòu)外立面裝飾
側(cè)墻干掛花崗巖采用背栓式掛件,板材厚度30mm,分塊尺寸800×1200mm。龍骨采用熱鍍鋅鋼方管,主龍管80×40mm,次龍管50×30mm,焊縫高度6mm。安裝時從下往上施工,每層設(shè)置彈性墊片,調(diào)整平整度后注入環(huán)氧樹脂固定。玻璃幕墻采用隱框式結(jié)構(gòu),6mm鋼化超白玻璃,硅酮耐候密封膠注膠厚度3.5mm,寬度15mm。
3.3.3頂部景觀施工
透水基層采用級配碎石,粒徑5-20mm,厚度200mm,壓實(shí)度≥92%。土工布鋪設(shè)時搭接寬度≥200mm,防止土壤流失。種植土采用改良配方,泥炭土:田園土:珍珠巖=3:6:1,pH值5.5-7.0,有機(jī)質(zhì)含量≥3%。喬木種植穴尺寸800×800×600mm,灌木穴500×500×400mm,種植后立即澆透水,支撐采用三角木樁固定。
3.3.4亮化系統(tǒng)集成
LED地埋燈安裝間距5m,功率12W,色溫3000K,防護(hù)等級IP67。線纜穿PVC管敷設(shè),埋深500mm,過路時加套鋼管保護(hù)。景觀步道采用太陽能路燈,間距15m,燈桿高度3.5m??刂葡到y(tǒng)采用ZigBee無線技術(shù),可遠(yuǎn)程調(diào)光和定時開關(guān),控制中心設(shè)置在隧道管理用房內(nèi)。
四、施工組織與管理
4.1施工進(jìn)度計劃
4.1.1總體進(jìn)度安排
項(xiàng)目總工期28個月,采用里程碑節(jié)點(diǎn)控制法。關(guān)鍵線路劃分為五個階段:第一階段(0-6個月)完成場地清理、交通疏解及管線遷改;第二階段(7-15個月)完成基坑支護(hù)、主體結(jié)構(gòu)施工;第三階段(16-20個月)進(jìn)行外立面裝飾及景觀基礎(chǔ)施工;第四階段(21-25個月)實(shí)施頂部綠化亮化及附屬設(shè)施安裝;第五階段(26-28個月)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試與驗(yàn)收。春節(jié)、雨季等特殊時段預(yù)留15天緩沖期,確保整體進(jìn)度不受影響。
4.1.2分項(xiàng)工程銜接
采用流水作業(yè)組織施工:基坑開挖完成后立即進(jìn)行墊層澆筑,與支護(hù)樁施工形成流水段;主體結(jié)構(gòu)施工時,模板班組、鋼筋班組、混凝土班組按3天一層循環(huán)作業(yè);外立面裝飾與景觀施工同步推進(jìn),干掛花崗巖安裝與透水基層鋪設(shè)分區(qū)交叉進(jìn)行。通過BIM技術(shù)進(jìn)行4D進(jìn)度模擬,提前7天預(yù)警工序沖突點(diǎn),如頂板混凝土養(yǎng)護(hù)期間同步預(yù)埋景觀管線,避免返工。
4.1.3進(jìn)度動態(tài)調(diào)整
建立周進(jìn)度例會制度,對比計劃與實(shí)際完成量,偏差超過10%時啟動糾偏。當(dāng)管線遷改滯后時,優(yōu)先施工無管線干擾區(qū)域;遇暴雨天氣,將室外作業(yè)轉(zhuǎn)為室內(nèi)預(yù)加工,如龍骨切割、鋼筋綁扎。采用Project軟件實(shí)時更新甘特圖,關(guān)鍵路徑上配置雙班組施工,確保主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)不延誤。
4.2質(zhì)量管控體系
4.2.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
嚴(yán)格遵循《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015,主控項(xiàng)目合格率100%,一般項(xiàng)目合格率≥90%。鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差±5mm,混凝土強(qiáng)度評定采用統(tǒng)計方法,同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)設(shè)計值75%方可拆模。外立面花崗巖安裝垂直度偏差≤2mm/層,接縫寬度偏差±1mm,采用靠尺和塞尺檢測。
4.2.2三級檢驗(yàn)制度
實(shí)行班組自檢、互檢,施工員復(fù)檢,質(zhì)檢員專檢的三級檢驗(yàn)流程。隱蔽工程驗(yàn)收前24小時提交影像資料,包括鋼筋綁扎節(jié)點(diǎn)、止水帶安裝位置、預(yù)埋件定位等。監(jiān)理驗(yàn)收時重點(diǎn)核查:基坑支護(hù)樁完整性低應(yīng)變檢測報告、混凝土試塊抗壓強(qiáng)度報告、花崗巖抗彎強(qiáng)度檢測報告,留存電子檔案備查。
4.2.3質(zhì)量問題整改
建立質(zhì)量問題臺賬,實(shí)行“五定原則”:定責(zé)任人、定整改措施、定完成時間、定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、定復(fù)查人。對混凝土蜂窩麻面采用高強(qiáng)度修補(bǔ)砂漿填補(bǔ),養(yǎng)護(hù)后打磨平整;止水帶搭接處滲漏采用聚氨酯注漿處理,壓力控制在0.3MPa以內(nèi)。每月開展質(zhì)量分析會,統(tǒng)計問題發(fā)生率,連續(xù)三個月出現(xiàn)同類問題的班組清退出場。
4.3安全文明施工
4.3.1危險源動態(tài)管控
采用LEC法評估風(fēng)險等級,基坑坍塌、管線破壞列為重大危險源。每日開工前由安全員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào):基坑周邊2m內(nèi)嚴(yán)禁堆載,錨索張拉時作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒線,夜間施工照明亮度≥300lux。在歷史風(fēng)貌街區(qū)域增設(shè)振動監(jiān)測儀,爆破作業(yè)振動速度控制在2cm/s以內(nèi)。
4.3.2文明施工措施
施工現(xiàn)場實(shí)行封閉管理,圍擋設(shè)置公益廣告及工程進(jìn)度公示牌。裸土覆蓋防塵網(wǎng),每日定時灑水降塵,PM10濃度控制在70μg/m3以內(nèi)。建筑垃圾日產(chǎn)日清,分類裝袋外運(yùn)。材料堆放區(qū)設(shè)置標(biāo)識牌,鋼筋按型號分色掛牌,水泥存放離地300mm。施工車輛出場前沖洗輪胎,嚴(yán)禁帶泥上路。
4.3.3應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制
成立現(xiàn)場應(yīng)急救援小組,配備急救箱、擔(dān)架、滅火器等應(yīng)急物資。建立“雙通道”疏散路線,在基坑四角設(shè)置鋼制逃生梯,每月組織一次消防演練。與附近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議,明確突發(fā)疾病或傷害的30分鐘響應(yīng)流程。極端天氣預(yù)警時,提前加固圍擋、轉(zhuǎn)移貴重設(shè)備,暴雨過后檢查基坑邊坡穩(wěn)定性。
4.4成本控制措施
4.4.1目標(biāo)成本分解
將總造價12.6億元分解至分項(xiàng)工程:基坑工程占比28%,主體結(jié)構(gòu)占比35%,景觀裝飾占比25%,其他占比12%。采用價值工程分析,優(yōu)化景觀喬木配置,將部分銀杏替換為適應(yīng)性更強(qiáng)的香樟,節(jié)約苗木成本15%?;炷敛捎蒙唐坊炷僚c自拌混凝土組合,非關(guān)鍵部位摻加粉煤灰降低單方造價。
4.4.2過程成本監(jiān)控
實(shí)行限額領(lǐng)料制度,鋼筋損耗率控制在1.5%以內(nèi),模板周轉(zhuǎn)次數(shù)≥6次。每月召開成本分析會,對比實(shí)際支出與目標(biāo)成本差異,超支部分由責(zé)任班組承擔(dān)。對大型設(shè)備實(shí)行單機(jī)核算,挖掘機(jī)油耗定額控制在1.2L/m3以內(nèi),超耗部分從機(jī)械班組績效中扣除。
4.4.3變更簽證管理
設(shè)計變更需經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計三方簽字確認(rèn)后實(shí)施,隱蔽工程簽證必須附影像資料。例如:因管線調(diào)整增加的基坑支護(hù)費(fèi)用,按實(shí)簽證并留存原始記錄。每月25日前匯總變更簽證單,避免集中審批導(dǎo)致成本滯后。結(jié)算時嚴(yán)格核對簽證量,杜絕重復(fù)計價。
4.5環(huán)境保護(hù)管理
4.5.1噪聲與揚(yáng)塵控制
選用低噪聲設(shè)備,混凝土泵車加裝隔音罩,夜間施工噪聲≤55dB。在基坑周邊設(shè)置2.5m高聲屏障,敏感區(qū)域(如居民區(qū))施工時段調(diào)整為7:00-22:00。揚(yáng)塵控制采用“六必須”措施:施工現(xiàn)場必須圍擋、道路必須硬化、車輛必須沖洗、渣土必須覆蓋、易揚(yáng)塵物料必須覆蓋、拆遷必須濕法作業(yè)。
4.5.2水污染防治
施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理,SS濃度≤100mg/L后回用或排放。樁基施工泥漿采用循環(huán)利用系統(tǒng),廢棄泥漿外運(yùn)至指定消納場。隧道內(nèi)排水設(shè)置截水溝,收集的施工廢水經(jīng)沉淀后用于綠化噴灑。生活區(qū)化糞池定期清掏,嚴(yán)禁直接排入市政管網(wǎng)。
4.5.3固廢資源化利用
建筑垃圾分類處理:混凝土塊破碎后用于路基回填,鋼筋廢料回收再利用,包裝材料集中外運(yùn)。景觀施工產(chǎn)生的枯枝、落葉粉碎后作為有機(jī)肥改良土壤。每月統(tǒng)計固廢處置臺賬,資源化利用率達(dá)到85%以上,減少填埋量。
五、施工監(jiān)測與信息化管理
5.1自動化監(jiān)測系統(tǒng)
5.1.1監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)方案
在基坑周邊每20m設(shè)置1組監(jiān)測斷面,每斷面包含3個沉降觀測點(diǎn)和2個位移監(jiān)測點(diǎn)。建筑物四角布設(shè)靜力水準(zhǔn)儀,精度0.01mm;管線采用MEMS傾角傳感器,安裝間距10m。隧道主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部預(yù)埋光纖光柵應(yīng)變計,監(jiān)測混凝土收縮徐變。頂部景觀區(qū)域布設(shè)土壤濕度傳感器和植物生長監(jiān)測儀,數(shù)據(jù)采集頻率2小時/次。
5.1.2實(shí)時數(shù)據(jù)采集
采用無線傳輸技術(shù),通過LoRa網(wǎng)關(guān)將傳感器數(shù)據(jù)上傳至云端平臺?;幼冃伪O(jiān)測采用全站自動掃描系統(tǒng),掃描范圍360°,精度1″。混凝土澆筑期間,在內(nèi)部預(yù)埋無線測溫模塊,實(shí)時監(jiān)測內(nèi)外溫差。景觀灌溉系統(tǒng)聯(lián)動土壤濕度數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)智能啟停,節(jié)水率達(dá)30%。
5.1.3數(shù)據(jù)預(yù)警機(jī)制
設(shè)立三級預(yù)警閾值:黃色預(yù)警(日變形量2mm)、橙色預(yù)警(日變形量4mm)、紅色預(yù)警(日變形量6mm)。當(dāng)數(shù)據(jù)觸發(fā)橙色預(yù)警時,系統(tǒng)自動推送短信至項(xiàng)目管理人員,紅色預(yù)警時同步啟動現(xiàn)場聲光報警。歷史街區(qū)段振動監(jiān)測閾值設(shè)定為2cm/s,超過時立即暫停爆破作業(yè)。
5.2BIM+GIS融合平臺
5.2.1三維模型構(gòu)建
基于設(shè)計圖紙建立LOD400精度BIM模型,包含結(jié)構(gòu)構(gòu)件、預(yù)埋件、管線等詳細(xì)信息。通過無人機(jī)傾斜攝影生成實(shí)景模型,精度優(yōu)于5cm。將施工進(jìn)度計劃與模型關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)4D進(jìn)度可視化。在模型中標(biāo)注關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn),如基坑開挖深度、混凝土齡期等參數(shù)。
5.2.2碰撞檢查與優(yōu)化
每周進(jìn)行一次全專業(yè)碰撞檢查,重點(diǎn)排查景觀結(jié)構(gòu)與主體鋼筋的沖突點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)管線與預(yù)埋套管沖突時,自動生成優(yōu)化建議報告。針對商業(yè)區(qū)曲線段異形結(jié)構(gòu),通過參數(shù)化設(shè)計生成龍骨加工圖,材料損耗率降低12%。
5.2.3決策支持應(yīng)用
在平臺中集成成本模塊,實(shí)時統(tǒng)計材料用量與進(jìn)度產(chǎn)值。通過模擬不同施工方案對周邊交通的影響,動態(tài)調(diào)整導(dǎo)改路線。利用模型計算混凝土澆筑方量,誤差控制在2%以內(nèi)。在雨季施工前,模擬不同降水強(qiáng)度下的基坑穩(wěn)定性,提前部署排水設(shè)備。
5.3智慧工地管理系統(tǒng)
5.3.1人員定位與考勤
工人佩戴智能安全帽,內(nèi)置UWB定位模塊,精度0.3m。在基坑、高空作業(yè)區(qū)設(shè)置電子圍欄,越界時自動報警。通過人臉識別閘機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)名制考勤,每日生成工時統(tǒng)計報表。特殊工種持證上崗信息實(shí)時同步至管理平臺,過期證件自動標(biāo)紅提醒。
5.3.2設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控
為塔吊、混凝土泵車等大型設(shè)備安裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器,實(shí)時監(jiān)測運(yùn)行參數(shù)。塔吊吊裝區(qū)域設(shè)置視頻AI識別,自動預(yù)警吊物超載。設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)接入能耗分析系統(tǒng),異常耗電時自動停機(jī)檢修。通過預(yù)測性維護(hù)算法,設(shè)備故障率降低40%。
5.3.3環(huán)境監(jiān)測聯(lián)動
在施工現(xiàn)場部署空氣質(zhì)量監(jiān)測站,實(shí)時監(jiān)測PM2.5、噪聲等指標(biāo)。當(dāng)PM10濃度超標(biāo)時,自動啟動霧炮降塵系統(tǒng)。噪聲敏感區(qū)域設(shè)置移動監(jiān)測車,超標(biāo)作業(yè)立即叫停。環(huán)境數(shù)據(jù)與政府監(jiān)管平臺對接,實(shí)現(xiàn)超標(biāo)自動推送整改通知。
5.4應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)
5.4.1多源信息融合
整合監(jiān)測數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、氣象預(yù)警等信息,建立統(tǒng)一指揮界面。在歷史街區(qū)段設(shè)置移動應(yīng)急指揮車,配備衛(wèi)星通信設(shè)備。通過AR眼鏡實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程專家會診,實(shí)時傳輸現(xiàn)場畫面。應(yīng)急物資庫采用RFID管理,調(diào)取時自動生成最優(yōu)配送路徑。
5.4.2演練模擬推演
基于BIM模型構(gòu)建虛擬應(yīng)急場景,開展管線破裂、基坑涌水等專項(xiàng)演練。通過VR設(shè)備模擬火災(zāi)逃生路線,培訓(xùn)人員熟練掌握應(yīng)急流程。每次演練后生成評估報告,優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)時間。
5.4.3跨部門協(xié)同機(jī)制
與交通、管線、醫(yī)療等部門建立數(shù)據(jù)共享接口。發(fā)生交通事故時,系統(tǒng)自動推送事故位置至交警平臺,同步調(diào)整周邊交通信號燈。管線破壞時,自動通知產(chǎn)權(quán)單位搶修,并生成影響評估報告。建立24小時應(yīng)急值守中心,確保信息傳遞暢通。
5.5數(shù)據(jù)安全管理
5.5.1隱私保護(hù)措施
采用區(qū)塊鏈技術(shù)存儲敏感數(shù)據(jù),確保監(jiān)測記錄不可篡改。人員定位信息經(jīng)脫敏處理,僅保留必要軌跡數(shù)據(jù)。訪問控制采用多因子認(rèn)證,關(guān)鍵操作需雙人復(fù)核。定期開展數(shù)據(jù)安全審計,防范未授權(quán)訪問風(fēng)險。
5.5.2災(zāi)備恢復(fù)機(jī)制
建立異地容災(zāi)中心,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時雙機(jī)備份。系統(tǒng)故障時自動切換至備用服務(wù)器,業(yè)務(wù)中斷時間控制在5分鐘內(nèi)。制定數(shù)據(jù)恢復(fù)預(yù)案,重要數(shù)據(jù)每日增量備份,每周全量備份。
5.5.3持續(xù)優(yōu)化升級
每季度進(jìn)行系統(tǒng)漏洞掃描,及時安裝安全補(bǔ)丁。根據(jù)施工進(jìn)展動態(tài)調(diào)整監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)方案,新增數(shù)據(jù)采集點(diǎn)時同步更新模型。收集用戶反饋迭代功能模塊,提升系統(tǒng)易用性。
六、驗(yàn)收交付與運(yùn)維管理
6.1分階段驗(yàn)收流程
6.1.1隱蔽工程驗(yàn)收
基坑支護(hù)工程完成后,由建設(shè)、監(jiān)理、勘察、設(shè)計單位共同驗(yàn)收,重點(diǎn)核查支護(hù)樁完整性(低應(yīng)變檢測Ⅰ類樁占比≥95%)、錨索鎖定力(抽檢率10%,偏差≤±5%)。主體結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎驗(yàn)收時,采用鋼筋掃描儀檢測保護(hù)層厚度,合格點(diǎn)率≥90%。預(yù)埋管線安裝后進(jìn)行通球試驗(yàn),排水管道坡度檢測采用激光水準(zhǔn)儀,偏差≤1‰。
6.1.2分部工程驗(yàn)收
混凝土結(jié)構(gòu)分部驗(yàn)收采用回彈法檢測強(qiáng)度,抽檢數(shù)量不少于構(gòu)件總數(shù)的30%。外立面裝飾工程分兩步驗(yàn)收:龍骨安裝完成時檢查垂直度(偏差≤2mm/層),石材鋪貼完成后進(jìn)行淋水試驗(yàn)(持續(xù)24小時無滲漏)。景觀綠化工程驗(yàn)收包含苗木成活率(≥95%)、草坪平整度(用3m靠尺檢測,間隙≤5mm)和透水基層壓實(shí)度(灌砂法檢測,≥92%)。
6.1.3竣工聯(lián)合驗(yàn)收
預(yù)驗(yàn)收由建設(shè)單位組織,核查工程實(shí)體與竣工圖紙一致性,重點(diǎn)檢查:隧道凈空尺寸(激光測距儀檢測,偏差≤10mm)、景觀照明照度(點(diǎn)測法,平均照度≥100lux)、消防系統(tǒng)功能測試(消火栓充實(shí)水柱≥10m)。正式驗(yàn)收邀請行業(yè)專家參與,對異形結(jié)構(gòu)段進(jìn)行荷載試驗(yàn),模擬1.5倍設(shè)計荷載持續(xù)72小時,結(jié)構(gòu)變形值≤L/1000(L為跨度)。
6.2移交管理機(jī)制
6.2.1資料移交標(biāo)準(zhǔn)
竣工資料按《建設(shè)工程文件歸檔規(guī)范》組卷,包含:施工管理文件(開工報告、變更簽證等)、技術(shù)文件(BIM模型、檢測報告等)、竣工圖(含景觀深化設(shè)計圖)。影像資料需標(biāo)注時間戳,關(guān)鍵工序如混凝土澆筑、止水帶安裝留存4K視頻。電子檔案采用PDF/A格式保存,刻錄三套光盤備份。
6.2.2實(shí)物移交清單
編制《設(shè)施設(shè)備移交手冊》,明確:
-交通設(shè)施:信號燈(12組)、交通標(biāo)線(熱熔型,厚度1.8mm)
-景觀設(shè)施:灌溉系統(tǒng)(滴灌管間距300mm)、亮化燈具(IP67防護(hù)等級)
-結(jié)構(gòu)設(shè)施:檢修通道(凈寬0.8m)、排水泵(Q=50m3/h,H=20m)
附設(shè)備操作視頻二維碼,掃碼可查看維護(hù)指南。
6.2.3責(zé)任劃分協(xié)議
簽署《質(zhì)量保修書》,明確:
-結(jié)構(gòu)工程保修期5年
溫馨提示
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