（一）變壓器常見故障的部位

1．繞組的主絕緣和匝間絕緣的故障

變壓器繞組的主絕緣和匝間絕緣是容易發(fā)生故障的部位。其主要原因是：

(1)由于長期過負荷運行，或散熱條件差，或變壓器使用年限長久，使變壓器絕緣老化脆裂，抗電強度大大降低。

(2)變壓器經(jīng)受過多次短路沖擊，使繞組受力變形，雖然還能運行，但隱藏著絕緣缺陷，一旦遇有電壓波動即有可能把絕緣擊穿。

(3)變壓器油中進水，使絕緣強度大大下降，不能耐受允許的電壓而造成絕緣擊穿。

(4)在高壓繞組加強段處或低壓繞組部位，因繞組絕緣膨脹，使油道堵塞，絕緣由于過熱而老化，發(fā)生擊穿短路。

(5)由于防雷設施不完善，在大氣過電壓作用下，發(fā)生絕緣事故。

2．引線處絕緣故障

變壓器引線是靠套管支撐和絕緣，由于套管上端帽罩（也稱將軍帽）不嚴而進水，主絕緣受潮而擊穿，或變壓器嚴重缺油而使油箱內(nèi)引線暴露在空氣中，造成內(nèi)部閃絡，都會在引線處故障。

3．鐵芯絕緣故障

變壓器鐵芯是用0.35～0.5mm厚的硅鋼片疊成的。硅鋼片之間有絕緣漆膜，若由于緊固不好使漆膜破壞，將因產(chǎn)生渦流而發(fā)生局部過熱。同樣道理，夾緊鐵芯的穿心螺釘、壓鐵等部件若絕緣破壞，同樣會發(fā)生過熱現(xiàn)象。

此外，因于施工粗糙，要求不嚴，殘留焊渣搭接使鐵芯兩點或多點接地，都會造成鐵芯故障。

4．套管處閃絡和爆炸

變壓器高壓側（110kV及以上）一般使用電容套管，由于瓷質(zhì)不良有沙眼或剃紋，電容芯子制造上有缺陷，內(nèi)部有游離放電，套管密封不好，有漏油現(xiàn)象，套管積垢嚴重等，都可能發(fā)生閃絡和爆炸。

5．分接開關故障

變壓器分接開關是變壓器常見的故障部位之一，在運行中多有發(fā)生。變壓器的分接開關分無載調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。

對于無勵磁調(diào)壓分接開關，故障原因如下’：

(1)由于長時間靠壓力接觸，會出現(xiàn)彈簧壓力不足，滾輪壓力不勻，使分接開關連接部分的有效接觸面積減小，以及連接處接觸部分鍍銀層磨損脫落引起分接開關在運行中發(fā)熱燒壞。這種事例較為多見。

(2)分接開關接觸不良，引出線連接和焊接不良，經(jīng)受不住短路電流的沖擊，從而造成分接開關在變壓器向外供出瞬間短路電流時被燒壞而發(fā)生故障。

(3)為了監(jiān)視分接開關的接觸好壞和回路的接通情況，變壓器大修后應測分接開關所有位置的直流電阻值，小修后測運行分接頭的直流電阻值，用以與原始情況進行比較，看其數(shù)值有否大的變化，是否滿足規(guī)程規(guī)定。在試驗與檢修工作中，一定要嚴格核實分接頭位置（分相操作的要各相一致，運行分接頭測直流電阻后一般不再更動），實踐中，由于管理不善，調(diào)亂分接頭，或工作脫節(jié)造成分接開關故障的事例也有發(fā)生。

對于有載調(diào)壓分接開關，故障原因如下：

(1)有載分接開關的變壓器，一般切換開關油箱與變壓器油箱是互不相通的。若切換開關油箱漏油使之發(fā)生缺油嚴重，則在切換中會發(fā)生短路故障，使分接開關燒毀。為此，在運行中應分別監(jiān)視兩油箱的油位在正常狀態(tài)。

(2)分接開關機構故障，由于卡澀使分接開關停在過渡位置上，造成分接開關燒毀。

(3)分接開關油箱密封不嚴，滲水漏油，或運行多年不進行油的檢查化驗，油臟污使絕緣強度大大下降，這樣造成的故障也不少見。

(4)分接開關切換機構調(diào)整不好，分接頭燒毛，嚴重時部分熔化，進而發(fā)生電弧引起故障。

（二）變壓器的自動跳閘

變壓器在運行中，當斷路器自動跳閘時，值班人員應按以下步驟迅速進行處理。

(1)當變壓器的斷路器自動跳閘后，應恢復斷路器的操作開關至斷開位置，并迅速投入備用變壓器，調(diào)整運行方式和負荷分配，維持運行系統(tǒng)及其設備處于正常狀態(tài)。

(2)檢查保護掉牌屬何種保護動作及動作是否正確。

(3)了解系統(tǒng)有無故障及故障性質(zhì)。

(4)若屬以下情況，經(jīng)值班長同意，可不經(jīng)外部檢查試送電：人員誤碰保護或斷路器而跳閘，保護明顯誤動作跳閘，變壓器僅低壓過電流或限時過電流保護動作，同時跳閘變壓器的下一級設備故障而其保護未動作，已將故障點切除時。但試送只允許一次。

(5)如屬差動、重瓦斯或電流速斷等主保護動作，故障時又有沖擊現(xiàn)象，則須對變壓器及其系統(tǒng)進行詳細檢查，停電并測定絕緣等。在未查清原因以前，禁止將變壓器投入運行。必須指出，不管系統(tǒng)有無備用電源，也絕對不準強送變壓器。

瓦斯保護是變壓器的主要保護，它能監(jiān)視變壓器內(nèi)部所發(fā)生的大部分故障。目前采用的氣體繼電器大都為信號和跳閘兩種保護形式，即輕瓦斯動作時發(fā)出預告信號，重瓦斯動作于立刻跳閘。瓦斯保護動作以后，氣體繼電器內(nèi)積聚了氣體，運行人員可用預先準備好的取樣瓶從氣體繼電器排氣門處取樣。要特別注意不使空氣混入。為此，在取樣前應仔細檢查取樣器的連管和瓶塞等處的嚴密性以及取樣器中的水位，取得氣樣后就可根據(jù)繼電器內(nèi)積聚的氣體量，顏色和化學成分等來初步判斷故障的情況和性質(zhì)。根據(jù)氣體的多少，可以估計故障的大小。如積聚的氣體是無色無味而不可燃的，則氣體繼電器動作的原因是油中分離出來的空氣所致，若氣體是可燃的，則氣體繼電器動作的原因是變壓器內(nèi)部故障所致。

氣體顏色的鑒別必須迅速進行，否則經(jīng)一定時間顏色就會沉淀消失。根據(jù)氣體的顏色可初步判斷故障的性質(zhì)和位置，如氣體為黃色不易燃燒，即為木質(zhì)部分故障；若為淡灰色強烈臭味可燃性氣體，即為絕緣紙或紙板故障；若為灰色和黑色易燃的氣體，即為短路后油被燒灼分解的氣體。根據(jù)這些情況，結合變壓器的結構和絕緣材料，就可以分析判斷變壓器的故障和部位，以便在解體檢修以前做好材料和技術等方面的準備，為順利檢修創(chuàng)造了有利條件。

(6)詳細記錄故障現(xiàn)象、時間及處理過程。

（三）變壓器發(fā)生火災

變壓器發(fā)生火災是非常嚴重的事故，因為變壓器里不僅有大量的絕緣油，而且許多絕緣材料都是易燃物品。若處理不及時，變壓器可能發(fā)生爆炸或使火災擴大。

當發(fā)現(xiàn)變壓器著火時，值班人員應立即拉開各側電源斷路器，切斷電源進行滅火。并迅速投入備用變壓器