一、緒論（一）選題背景和意義1.選題背景2020年全世界都在關注新新冠肺炎的時候，一個關乎全球75億人的消息，迅速淹沒在信息流中。在2月9日，巴西科學家在南極北端西摩島測得20.75度的氣溫，大自然在以我們看得見的速度遭到破壞。隨著環(huán)境問題日益嚴重和人們的環(huán)保意識逐漸加強，綠色市場將會成為21世紀的主導市場，綠色消費理念成為全新的消費理念。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2019顯示，截至2019年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模為8.54億人，互聯(lián)網(wǎng)普及率達61.2%，網(wǎng)站數(shù)量518萬個。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速普及，各種電子產(chǎn)品應運而生，在為企業(yè)發(fā)展帶來便捷程度的同時，也給企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)不能適應時代發(fā)展的步伐，對于汽車產(chǎn)品也是如此。隨著近幾年我國汽車銷量迅速上升，世界汽車銷售中心將目光聚焦到中國，消費者在選擇購買汽車時，不僅注重汽車的價格、性能、外觀、配置，還要響應世界的號召注重綠色發(fā)展。消費者通過網(wǎng)絡把多家汽車產(chǎn)品進行對比，選擇最優(yōu)產(chǎn)品。因此，汽車產(chǎn)品為了增加銷售量，要注重自己的網(wǎng)絡營銷策略，吸引客戶，獲取更大的利潤。在21世紀，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡營銷也暴露出一些弊端，汽車產(chǎn)品需要解決這些問題。綠色網(wǎng)絡營銷作為一種全新的互聯(lián)網(wǎng)營銷模式，是汽車產(chǎn)品的必然選擇。2.選題意義目前，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，隨著人均收入水平普遍提高，也帶動了汽車產(chǎn)品蓬勃發(fā)展。我國汽車產(chǎn)品致力于技術研究，以綠色環(huán)保為發(fā)展理念，符合當今時代的潮流[1]。汽車產(chǎn)品的經(jīng)營目標是為了獲取利益，因此，汽車產(chǎn)品在營銷方面要做出改進。我國的汽車產(chǎn)品使用綠色網(wǎng)絡營銷策略符合我國的區(qū)域發(fā)展政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，這種策略有利于提高汽車產(chǎn)品的收益。本文通過對綠色消費，網(wǎng)絡營銷，綠色營銷的分析，參考專家學者對綠色網(wǎng)絡營銷的定位，以綠色消費理念為視角，通過分析汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀，模式，存在的問題，進而引出我國汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷，與傳統(tǒng)網(wǎng)絡營銷形成對比，并對綠色網(wǎng)絡營銷面對的難題提出應對策略，為汽車產(chǎn)品的綠色網(wǎng)絡營銷提供了理論依據(jù)和方法，具有一定的理論意義。隨著人們的收入水平不斷提高，人們相對的物質需求也在不斷提高，對于出行方面，汽車產(chǎn)品已經(jīng)成為一種最重要的選擇。本論文基于綠色消費理念，針對汽車產(chǎn)品銷售數(shù)量日益增加的情況下，還要響應國家對環(huán)境保護的號召，既要符合國家的利益，也要符合商家的利益。汽車產(chǎn)品產(chǎn)生的廢氣嚴重影響了當今的環(huán)境的現(xiàn)狀，提出的綠色網(wǎng)絡營銷策略，為我國汽車產(chǎn)品銷售模式升級提供了一定的現(xiàn)實意義。（二）研究思路和內(nèi)容本文主要以綠色發(fā)展理念為核心，對汽車企業(yè)的綠色網(wǎng)絡營銷策略進行中重點研究。分析汽車產(chǎn)品遇到的營銷問題，分析形成問題的成因并提出符合實際的解決辦法。本論文主要包括六個方面的內(nèi)容:第一部分，緒論部分，主要敘述汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷的選題背景與選題意義，表達出研究思路及其內(nèi)容，最后提到本文的創(chuàng)新點。第二部分，文獻綜述部分，主要對綠色消費，網(wǎng)絡營銷，綠色營銷進行相關研究，為下文我國汽車企業(yè)綠色網(wǎng)絡營銷做鋪墊。第三部分，我國汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷分析部分，通過對我國汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀和營銷模式進行分析，指出我國汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷存在的問題。第四部分，我國汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷策略，首先分析綠色網(wǎng)絡營銷目標市場及定位，然后分析汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀，最后指出汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷存在的問題。第五部分，對汽車企業(yè)綠色網(wǎng)絡營銷策略保障措施，根據(jù)上文對汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷及綠色網(wǎng)絡營銷做了充分的分析?？梢缘贸鼍G色網(wǎng)絡營銷的好處，因此，汽車產(chǎn)品以后的發(fā)展方向要朝著綠色網(wǎng)絡營銷進行。針對這點，為有效推進汽車企業(yè)綠色網(wǎng)絡營銷策略而提出的保障措施。第六部分，總結與展望，為全文進行一個總結，把綠色營銷和網(wǎng)絡營銷的關系做一個完整的總結，并指出本文的不足之處以及未來汽車產(chǎn)品營銷應該朝著哪個方向進行發(fā)展。（三）本文的創(chuàng)新點本文不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡營銷模式，是為了響應國家的號召，基于綠色消費理念的新型綠色網(wǎng)絡營銷模式。通過對綠色網(wǎng)絡營銷的各種影響因素分析，為汽車產(chǎn)品找到適合的綠色網(wǎng)絡營銷發(fā)展道路，同時還能為相關產(chǎn)品的發(fā)展提供借鑒。二、文獻綜述（一）綠色消費的相關研究傳統(tǒng)消費，這類消費者重視過去的消費體驗，經(jīng)常以過去的消費體驗和審美標準來評價當前的行為。傳統(tǒng)消費先生產(chǎn)再進行消費，生產(chǎn)決定消費，這必然導致一定程度的浪費。傳統(tǒng)消費還追究生產(chǎn)無節(jié)制的增加，無視節(jié)約資源，回收和再利用，給環(huán)境帶來了很大的壓力，也給人們的生活帶來一定的壞處。因此，這種消費模式應該進行改進，使之符合人們的發(fā)展要求。綠色消費，也稱可持續(xù)消費，是指一種以適度節(jié)制消費，避免或減少對環(huán)境的破壞，崇尚自然和保護生態(tài)等為特征的新型消費行為和過程。綠色消費的內(nèi)容非常寬泛，不僅包括綠色產(chǎn)品，還包括物資的回收利用、能源的有效使用、對生存環(huán)境和物種的保護等，可以說涵蓋生產(chǎn)行為、消費行為的方方面面。與傳統(tǒng)消費模式相比，綠色消費模式更加契合時代的主題，綠色消費注重人與自然的協(xié)調，把人與自然的關系放在首要位置，各個企業(yè)在獲取利潤的同時，不能把破壞環(huán)境當作代價。人類是地球的一部分，人的活動必須要和納入到自然中來。綠色消費注重人與人之間的協(xié)調，它反對傳統(tǒng)消費中的利己注意，在承認消費者自身利益的同時，還承認其他人和子孫后代的權利，對不同的消費者都平等對待。綠色消費注重生態(tài)平衡，環(huán)境保護，資源充足，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。不僅要求人與自然的和諧，還要求人與人的和諧。（二）網(wǎng)絡營銷的相關研究網(wǎng)絡營銷是以舒爾茲教授為代表提出的4C市場營銷理論，即消費者的需求和欲望、成本、便利和溝通。近些年來，互聯(lián)網(wǎng)普及速度快，農(nóng)村寬帶也在普及，截止到2019年6月，中國網(wǎng)民人數(shù)已經(jīng)達到8.54億人。在此基礎上，網(wǎng)絡營銷所占比重越來越重要。1.國內(nèi)網(wǎng)絡營銷的相關研究在互聯(lián)網(wǎng)技術快速發(fā)展的今天，之前的傳統(tǒng)營銷模式必然的到極大的改革。收入水平的增長，人們對于汽車的需求也在增加。在我國的農(nóng)村地區(qū)，汽車擁有量也在逐年上升。因此，隨著購買量的增加，汽車產(chǎn)品不能只局限于傳統(tǒng)營銷模式，其營銷模式應該和互聯(lián)網(wǎng)技術有機結合在一起。拋開互聯(lián)網(wǎng)技術不斷成熟的背景，當今的汽車消費群體也在發(fā)生變化，大多數(shù)購買汽車的為90后，這些消費者的生活與互聯(lián)網(wǎng)密切相關。在進行購買汽車產(chǎn)品時，傾向從互聯(lián)網(wǎng)獲取信息，不僅因為互聯(lián)網(wǎng)信息全面且準確，而且互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為他們生活的一部分。這在汽車產(chǎn)品反應尤其明顯，消費者會在互聯(lián)網(wǎng)上將各種感興趣的產(chǎn)品進行對比，選擇自己最喜歡的產(chǎn)品。因此，汽車產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡營銷需要多樣式的發(fā)展?jié)M足顧客的需求。在這種情況下，全國高級教師和專業(yè)學者編寫了有關汽車網(wǎng)絡營銷的教材，其中最重要的一篇為《汽車網(wǎng)絡營銷》，主要講了當前汽車產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀，并結合新的營銷策略和行業(yè)特點，對具體品牌的網(wǎng)絡營銷做了具體的分析?，F(xiàn)有的文獻研究主題主要是將傳統(tǒng)營銷和網(wǎng)絡營銷進行結合。徐智升在2017年通過對汽車網(wǎng)絡營銷環(huán)境進行分析，指出我國的網(wǎng)絡營銷模式和網(wǎng)絡營銷渠道，進一步對我國奧迪汽車做具體研究，針對奧迪汽車網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀和遇到的問題，提出了要提高網(wǎng)絡營銷預算，增強網(wǎng)絡營銷的內(nèi)容，對網(wǎng)絡營銷的渠道進行嚴格管理的方法[1]。鄒倩也在2017年專門對湖南華威汽車網(wǎng)絡營銷進行研究，通過分析該公司遇到的問題，該公司的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境，為該公司的未來發(fā)展指明了方向[2]。2.國外網(wǎng)絡營銷的相關研究國外對網(wǎng)絡營銷的分析已經(jīng)進行了很多年，并且在國際上的網(wǎng)絡營銷已經(jīng)走向成熟。朱迪斯特勞斯等學者在2020年對網(wǎng)絡營銷理論進行了分析，而RuiSousa等在2020年研究了網(wǎng)絡營銷的實際操作[4]。國外研究汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷的著作也有很多，例如，部分學者針對互聯(lián)網(wǎng)對于汽車信息搜索的影響，系統(tǒng)的描述了汽車網(wǎng)絡營銷的框架，并結合人們購物方式的改變以及人們的消費偏好等因素的影響，對于汽車行業(yè)提出策略值得我國去借鑒。（三）綠色營銷的相關研究英國威爾斯大學肯畢提教授在《綠色營銷-化危機為商機的經(jīng)營趨勢》一書中指出：綠色營銷是一種能辯預期及符合消費的社會需求，并且可帶來利潤及永續(xù)性的經(jīng)營管理。彭堯（2019）提出以綠色文化為核心，以保護環(huán)境為價值觀念，以消費者的綠色需求為動力所進行的一系列的活動。并且在該文中指出了綠色營銷發(fā)展現(xiàn)狀，面臨的各種問題，還為食品企業(yè)提供了一系列的對策，這些對策也有利于我國其它行業(yè)進行借鑒[3]。上述學者都是從環(huán)境保護，商家利益，顧客利益三個方面考慮的，筆者認為綠色營銷相對于傳統(tǒng)營銷來說，是一種新型的營銷模式。綠色營銷主要是以保護環(huán)境為核心，以顧客綠色消費為發(fā)展理念，對產(chǎn)品和服務進行設計、發(fā)布、出售和售后。三、我國汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷分析（一）汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀隨著人均收入水平的提高以及互聯(lián)網(wǎng)的普及，汽車產(chǎn)品的銷售量也在逐年上升。傳統(tǒng)的汽車營銷模式已經(jīng)不能適應時代的潮流，受到了互聯(lián)網(wǎng)猛烈的沖擊?，F(xiàn)在，越來越多的汽車產(chǎn)品家已經(jīng)逐漸認識到傳統(tǒng)的營銷模式不能應對激烈的市場競爭，需要結合互聯(lián)網(wǎng)的推動作用，將其作為汽車產(chǎn)品營銷方式的生命力。汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡營銷可以提供給顧客24小時的在線服務，顧客可以通過網(wǎng)站把產(chǎn)品進行多家對比，可以做到足不出戶了解各類產(chǎn)品的性能和作用，從而選擇自己感興趣的產(chǎn)品進行購買。網(wǎng)絡營銷使得顧客進行網(wǎng)上預定、網(wǎng)上支付、線下配送成為可能，極大節(jié)約了顧客的時間。由此可以得出，汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡營銷必然成為21世紀的主要營銷模式。我國的汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷還處在發(fā)展初期階段，發(fā)展還不夠成熟，未來我國在汽車網(wǎng)絡營銷方面還需更大的改進，使互聯(lián)網(wǎng)資源能夠的到充分的利用。在我國，汽車產(chǎn)品結合互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為政府與汽車管理局高度重視的事情，我國汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀如下：1.汽車產(chǎn)品網(wǎng)站日益增多在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，汽車產(chǎn)品網(wǎng)站應運而生，網(wǎng)站的建立，為汽車產(chǎn)品出售提供了方便。幾乎每一個汽車產(chǎn)品銷售點都有自己的網(wǎng)站系統(tǒng)，但是汽車產(chǎn)品網(wǎng)站建設的水平高低不一。建設好的汽車產(chǎn)品網(wǎng)站在利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳的基礎上也嘗試營銷，而且重視與顧客進行網(wǎng)上交流，如奧迪汽車的官方網(wǎng)站（參考圖1）向訪問者提供了品牌簡介、車標故事、車型圖片、車型報價、經(jīng)銷商和團購。雖然頁面比較簡單，但是能讓訪問者得到自己所需要的信息。有些汽車產(chǎn)品網(wǎng)站只在頁面顯示公司簡介這些表面信息，不能讓顧客充分了解到汽車產(chǎn)品，自然這也是一個失敗的網(wǎng)站[6]。圖1奧迪汽車官方網(wǎng)站除了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)商自己開發(fā)的網(wǎng)站，還有很多與汽車產(chǎn)品應運而生的網(wǎng)站也出現(xiàn)了，這些網(wǎng)站專門給汽車產(chǎn)品提供配套服務。比如瓜子二手車直售網(wǎng)，這是一家專門進行二手車交易的網(wǎng)站。此外還有中國汽車等網(wǎng)站，雖然在這些網(wǎng)站上的成交量不如在線下的成交量，但是這些網(wǎng)站的存在促進汽車產(chǎn)品網(wǎng)站的發(fā)展。2.我國汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷還處于初級階段與國際汽車產(chǎn)品大的制造商相比，我國汽車產(chǎn)品面臨的問題還有很多，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，我國汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡營銷網(wǎng)站建立沒有和顧客建立密切的聯(lián)系，顧客還是很大程度會選擇在線下進行購買汽車產(chǎn)品，線上銷售汽車數(shù)量還是遠遠低于線下。其次，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡建設水平較低，網(wǎng)絡系統(tǒng)不完善，很容易由于內(nèi)部操作失誤給整個網(wǎng)絡系統(tǒng)帶來問題。最后，汽車產(chǎn)品生產(chǎn)商與原材料提供商還存在停留在電話的情況，沒有使互聯(lián)網(wǎng)的到充分的利用。（二）汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷模式在我國，大多數(shù)人在購車之前會選擇在網(wǎng)上瀏覽信息，對汽車性能做一定的了解。因此，網(wǎng)絡上的資源是消費者的主要了解渠道。汽車產(chǎn)品企業(yè)未來獲取利潤，需要充分利用互聯(lián)網(wǎng)，由此產(chǎn)生了汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡營銷模式。1.合理利用門店網(wǎng)站在汽車產(chǎn)品的營銷中，80%的資金都運用到了門戶網(wǎng)站，使得互聯(lián)網(wǎng)和汽車產(chǎn)品相融合。門戶網(wǎng)站在汽車網(wǎng)絡營銷中占有很重要的地位，絕大多數(shù)網(wǎng)民都從門戶網(wǎng)站中了解信息。門戶網(wǎng)站憑借其已經(jīng)建立起來的信用得到了廣大用戶的信任，比如奧迪汽車很注重門戶網(wǎng)站，這是奧迪汽車打響品牌的一個重要渠道，也是奧迪汽車銷售量逐年增長的原因。汽車產(chǎn)品家通常會選擇與門戶網(wǎng)站合作，提高收益。以汽車之家為例，這是全球汽車訪問量最大的網(wǎng)站，中國汽車用戶65%的時間都花費在汽車之家。汽車之家為汽車服務提供了一個平臺，在這個平臺上，顧客可以享受到選車、買車、用車、更換各種零件的一站式服務[7]。2.垂直類汽車網(wǎng)站垂直類專業(yè)性網(wǎng)站是在互聯(lián)網(wǎng)模式下新型的一種網(wǎng)站，主要是為特定領域提供全面的服務所設立，如今，垂直類專業(yè)性網(wǎng)站在人們的日常生活中扮演了不可分割的角色。一方面，垂直類汽車網(wǎng)站為汽車產(chǎn)品的各個環(huán)節(jié)提供服務，增加收益。如給汽車經(jīng)銷商，代理商提供廣告攤位，為經(jīng)銷商提供一個平臺以便整合營銷，還為供應商和顧客提供交流的平臺，方便顧客了解汽車產(chǎn)品的信息。另一方面，垂直類汽車網(wǎng)站給顧客提供服務，如汽車產(chǎn)品咨詢，汽車價格，討論區(qū)以及線下服務。（三）汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷存在的問題在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷已經(jīng)成為大勢所趨，但是汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷在運行過程中，不可避免的會出現(xiàn)一些問題。1.顧客思想保守雖然電子商務發(fā)展迅速，在網(wǎng)上購物已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分，從城市到農(nóng)村，從老人到孩童，幾乎每個人都對網(wǎng)購有所了解。但是汽車產(chǎn)品是一個大的購物種類，顧客偏向從網(wǎng)絡中了解有關汽車的信息，然后根據(jù)其所了解的信息到汽車專賣店進行實地考察。當今網(wǎng)絡營銷的環(huán)境不足以使顧客放心在網(wǎng)上購買汽車產(chǎn)品，顧客覺得在網(wǎng)上購買不安全，不可靠。這種思想觀念影響了網(wǎng)絡營銷的發(fā)展，因此，要想汽車網(wǎng)絡營銷得到進一步的發(fā)展，不僅要改變顧客的思想，而且汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷體系也要做出改變，綠色網(wǎng)絡營銷可以有效地實現(xiàn)這一目標[8]。2.汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷體系不完善目前，我國地汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷體系不完善，雖然顧客通過互聯(lián)網(wǎng)平臺購買車輛時可以選擇分期付款、打白條等多種支付方式，但是我國的汽車保險、汽車信貸和按揭的相關金融體系不健全，交易過程比較復雜，操作管理方面困難，最終汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡銷售平臺難以形成比較完整的運行體系。此外，通過汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷渠道出售車輛，并不是簡單的把車輛給顧客，還要把汽車產(chǎn)權轉交給顧客，因此，我國的汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷體系還存在著支付、配送和售后服務等多種問題，這不能簡單的依靠汽車產(chǎn)品網(wǎng)站來解決。我國的汽車產(chǎn)品網(wǎng)站需要做進一步的改善來滿足顧客的需求。3.物流配送無法得到保證我國汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡營銷還沒有形成自己的配送體系，由于汽車產(chǎn)品屬于一種奢侈品，在配送過程中，需要花費大量的人力、物力和財力。顧客在取車的時候，還需要查看車輛是否完好，對物流配送會不放心，因此，汽車產(chǎn)品的物流配送需要進一步得到提高。4.缺乏綜合技術人才健全汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷平臺體系需要專業(yè)的技術人才，這就要求汽車產(chǎn)品的網(wǎng)絡營銷人員要有計算機技術知識，營銷知識和汽車方面的知識。目前，汽車4S店的人員主要是大專學歷。懂得汽車專業(yè)知識和網(wǎng)絡營銷知識的人很少，加上有些汽車產(chǎn)品管理者的思想落后，雇傭高知識人才會增加人力成本，因此，汽車產(chǎn)品的知識人才缺乏。要想汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷平臺的運行順暢，需要培養(yǎng)具有汽車知識和營銷知識的人才。四、我國汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷策略（一）綠色網(wǎng)絡營銷目標市場及定位綠色網(wǎng)絡營銷是以環(huán)保為核心，以網(wǎng)絡營銷為基礎的新型互聯(lián)網(wǎng)模式，即所謂的綠色營銷+網(wǎng)絡營銷模式。在世界環(huán)境組織呼吁保護環(huán)境和互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的情況下，綠色網(wǎng)絡營銷應運而生。這種營銷模式符合社會發(fā)展的模式，既能保護環(huán)境，也能給企業(yè)帶來可觀的利潤。在保護環(huán)境的條件下，綠色消費拉近了顧客和商家之間的關系，在未來的發(fā)展中，只有保護環(huán)境的企業(yè)才能在國家對環(huán)境的管理中生存下來[5]。綠色網(wǎng)絡營銷是一種全新的互聯(lián)網(wǎng)模式，我國有些企業(yè)需要在營銷模式上進行改革，例如一些重輕工業(yè)，造紙廠、化肥廠、食品加工廠、木材廠、煤礦、石油和汽車產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡營銷模式不能適應其發(fā)展，在響應國家保護環(huán)境的號召下，都需要對產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)進行調整，使其產(chǎn)業(yè)朝著綠色方向發(fā)展，符合國家要求的標準。互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，線下營銷使得企業(yè)收入減少，企業(yè)必須通過線上營銷加上綠色營銷提高利潤。比較成功的一個案例就是農(nóng)夫山泉，農(nóng)夫山泉最初的廣告是“農(nóng)夫山泉有點甜，農(nóng)夫山泉不生產(chǎn)水，只是大自然的搬運工”。農(nóng)夫山泉是來自于長白山的天然水，這給人一種很干凈的感覺，覺得農(nóng)夫山泉有著大自然的味道。之后農(nóng)夫山泉的新品包裝設計將大自然的元素充分融入到瓶身，透明包裝上選擇了長白山的典型植物和天氣，用簡單的筆畫勾勒出整幅畫面，讓顧客充分感受到大自然的信息。農(nóng)夫山泉這一創(chuàng)新的將綠色營銷發(fā)揮極致，給農(nóng)夫山泉公司帶來了豐厚的利潤。同時農(nóng)夫山泉利用網(wǎng)絡來宣傳自己的新包裝，當新包裝還未上市的時候，人們已經(jīng)對農(nóng)夫山泉更換包裝有了了解，這給人們足夠的好奇心，農(nóng)夫山泉新包裝一經(jīng)上市，就得到了大眾的青睞。對于本文的主要研究對象，汽車產(chǎn)品屬于汽車產(chǎn)業(yè)的一部分，我國的汽車產(chǎn)業(yè)是一種資金密集型企業(yè)。我國的汽車尾氣排放是造成溫室效應的主要原因，汽車所使用的汽油也是不可再生能源，隨著我國汽車數(shù)量的逐漸增加，這種問題日益嚴重。我國的汽車產(chǎn)業(yè)急需找到解決辦法，綠色網(wǎng)絡營銷策略是既能保證企業(yè)的利潤，又能符合國家的綠色發(fā)展要求。（二）汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展和環(huán)保意識逐漸深入人心，我國的綠色網(wǎng)絡營銷已經(jīng)初見成效。世界各國都秉承以保護環(huán)境為核心，綠色網(wǎng)絡營銷在各行各業(yè)發(fā)展迅速，我國的企業(yè)也開始轉向綠色網(wǎng)絡營銷方面，當然汽車產(chǎn)品也不例外。我國汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷的主要現(xiàn)狀如下：隨著環(huán)境保護意識逐漸增強，人們的消費觀念也在發(fā)生著改變，人們偏向綠色產(chǎn)品以及購買環(huán)保型物品，在此基礎上，新能源汽車應運而生，它不僅符合人們環(huán)境保護的意愿，而且其性能，設計也符合大多數(shù)人的要求。生產(chǎn)綠色產(chǎn)品也成為汽車產(chǎn)業(yè)轉型的重要一步，汽車產(chǎn)業(yè)投入大量資金進行研究，著力減少汽車尾氣排放，發(fā)明使用清潔能源的汽車產(chǎn)品，這也是汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)經(jīng)營的宗旨和成功的法寶。汽車產(chǎn)業(yè)通過網(wǎng)絡宣傳其汽車產(chǎn)品，能夠很好的把綠色營銷和網(wǎng)絡營銷結合一起。綠色立法已經(jīng)初步形成，我國從憲法規(guī)定了保護環(huán)境的地位，對于破壞環(huán)境的行為制定了相應的法律法規(guī)進行處罰，對于各行各業(yè)頒布了環(huán)境標準，只有達到規(guī)定的標準，企業(yè)才能進行營業(yè)。相應地，汽車產(chǎn)品自然應該受到這一法律的制約。汽車產(chǎn)品生產(chǎn)在保護環(huán)境的條件下，注重行業(yè)規(guī)范，要在良性健康的行業(yè)環(huán)境下，與各行各業(yè)合作共贏，相互幫助，以便進行網(wǎng)絡營銷時能夠整合各方的資源，兼顧各方的利益。綠色營銷和網(wǎng)絡營銷不能很好的結合在一起，目前，非新能源汽車在市場上所占比重仍然最大，汽車尾氣排放仍然是全球變暖的罪魁禍首。雖然在近幾年來，汽車尾氣有所減少，但是對于達到減排的指標還遠遠不夠。汽車企業(yè)的經(jīng)營目標是未來獲取利益，但在世界環(huán)境保護組織的要求下，不能以破壞環(huán)境為條件獲得經(jīng)濟利益。這就要求汽車企業(yè)進行轉型，著力研究新能源汽車和電動汽車，并對新能源汽車和電動汽車通過網(wǎng)絡進行大力推廣，轉變公眾對于購買汽車的態(tài)度，使得新能源汽車和電動汽車能夠在未來成為人們的主要出行工具。（三）汽車產(chǎn)品綠色網(wǎng)絡營銷存在的問題雖然我國汽車產(chǎn)品的綠色網(wǎng)絡營銷已經(jīng)初見成效。但是從整體來看，我國汽車產(chǎn)品的綠色網(wǎng)絡營銷還有很長的路要走，還存在一些問題。1.人們的綠色消費意識薄弱消費者的綠色消費意識沒有完全建立，雖然在國家的強烈號召與宣傳上，消費者已經(jīng)對綠色消費有了深層次的見解，但是綠色消費行為仍然沒有的到真正地落實，我們離綠色消費時代還有很長的路要走。在世界上，汽車產(chǎn)品的碳排放量是導致全球變暖的兇手之一。歐盟作為國際組織意識到了減少溫室氣體排放量的重要性，并且制定了在2030年之前將汽車二氧化碳的排放量減少35%作為其目標。這個減排的目標是根據(jù)汽車企業(yè)制造業(yè)排放出的二氧化碳的平均排放量進行制定。在這個目標下，汽車企業(yè)必須轉變其生產(chǎn)方式，著力研究零排放或者低碳排放的汽車產(chǎn)品，這就意味著新能源汽車和電動將在未來成為汽車產(chǎn)品的主力。在我國，由于人們的綠色消費意識普遍較低，新能源汽車并沒有的到廣泛的應用，非新能源汽車的購買量的數(shù)量還在逐年增長[9]。2.部分汽車產(chǎn)品企業(yè)沒有承擔起社會責任由于我國關于綠色消費的法律還沒有健全，部分企業(yè)為了減少在環(huán)保方面花費的成本，去尋找法律的漏洞，在監(jiān)管范圍之外進行生產(chǎn)營銷。汽車產(chǎn)品的營銷方式是充分利用互聯(lián)網(wǎng)達到宣傳的目的，讓更多的顧客進行消費，但這種消費模式會造成顧客非理性的消費，消耗的自然資源也會增多，這樣不符合綠色消費理念。汽車企業(yè)基于綠色消費對于消費者的影響和環(huán)保材料的消費認識不全面，無法對開拓市場做出正確的判斷，影響汽車產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展。3.汽車產(chǎn)品的綠色網(wǎng)絡營銷體系不健全為了響應國家保護環(huán)境的號召，新能源汽車和電動汽車將成為以后汽車產(chǎn)品的主體。當前，由于汽車產(chǎn)品的營銷體系不完全，不能很好的將新能源汽車和電動汽車大力宣傳，不能吸引顧客的注意力。反之，汽車產(chǎn)品在非新能源方面的產(chǎn)品更容易受到顧客的青睞，這些產(chǎn)品是排放溫室氣體的罪魁禍首之一。五、對汽車企業(yè)綠色網(wǎng)絡營銷策略保障措施（一）提高消費者環(huán)保意識消費者環(huán)保意識的增加是綠色消費的前提，綠色消費是推動新能源汽車發(fā)展的動力，新能源汽車在營銷過程中，企業(yè)需要不斷增強消費者的綠色消費理念，減少揮霍浪費的傳統(tǒng)消費理念。環(huán)保意識不是一朝一夕就能得到效果，需要每日滲透，人們可以從廣告、互聯(lián)網(wǎng)、課堂和政府機構的宣傳等方面來了解環(huán)保，形成綠色消費理念。當今的互聯(lián)網(wǎng)模式和移動通信發(fā)展迅速，凡是互聯(lián)網(wǎng)和移動通信能夠到達的地方，都是我國的消費市場。因此，通過互聯(lián)網(wǎng)進行宣傳綠色消費理念是一個上好的措施。眾所周知，我國的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)走進農(nóng)村千家萬戶，農(nóng)村也是一龐大的消費市場，加之，農(nóng)村街道喇叭天天廣播綠水青山就是金山銀山，要保護環(huán)境，綠色消費。這種日益滲透的模式大大提高了全國的消費者環(huán)保意識。隨著綠色消費理念深入人心，新能源汽車和電動汽車的銷量也會增加。如今，在我國，新能源汽車在政府的支持下逐漸步入正軌，其花費的融資成本比之前更加低，未來，新能源汽車將成為我國出行的主要工具[10]。（二）培養(yǎng)營銷人才汽車企業(yè)綠色網(wǎng)絡營銷是一種需要以高科技作為支撐的營銷手段，因此對于人才需求較大。目前我國在這方面人才短缺，與其它營銷方式相比，綠色營銷+網(wǎng)絡營銷對于技術要求更高，如對消費者對汽車產(chǎn)品的消費偏好，市場的經(jīng)濟周期和信息的收集，都需要技術的支持。我國汽車產(chǎn)品的綠色網(wǎng)絡營銷總體來說處于發(fā)展的初級階段，整體結構還不成熟，缺乏大量既懂汽車產(chǎn)品，又懂綠色營銷和網(wǎng)絡營銷的人才。政府應該制定一些措施鼓勵高校開辦該類課程，培養(yǎng)關于營銷方面的人才。汽車產(chǎn)業(yè)在當今是最熱門的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)品千差萬別，種類繁多，新能源汽車相對于傳統(tǒng)汽車來說，符號國家的要求，符合公眾對綠色的要求，符合社會的發(fā)展。如何讓新能源汽車得到大眾的青睞，這是汽車企業(yè)首先要考慮的事情。因此，汽車企業(yè)需要招收更多的營銷人才，確保企業(yè)能夠達到預期收益。目前，汽車企業(yè)的營銷人才較少，供不應求，為了解決這一問題，汽車企業(yè)在招收實習生后，在工作的同時也要開辦相關課程培養(yǎng)實習生的營銷能力。（三）健全法律法規(guī)體系任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開法律的保護，汽車產(chǎn)業(yè)也是如此，法律的規(guī)范是永無止境的，只有出現(xiàn)問題才能解決問題，汽車企業(yè)應該盡可能的去完善法律法規(guī)?，F(xiàn)在還有許多汽車產(chǎn)業(yè)會侵害消費者的利益，比如售賣改裝車欺騙消費者，合同書寫不明確損害消費者的利益。這些問題都需要得到有效的解決，才能使得新能源類型的汽車走進千家萬戶。政府以及工商業(yè)管理當局針對汽車產(chǎn)品的綠色網(wǎng)絡營銷進行監(jiān)管，對于那些對環(huán)境破壞嚴重的汽車企業(yè)給予相應處罰，促進汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范自身行為。同時，政府以及工商管理當局應該進行協(xié)商，出臺相關法律法規(guī)，保護社會的利益，保護汽車企業(yè)的利益，