2025年一建經(jīng)濟公路真題及答案

一、單項選擇題1.下列關(guān)于公路工程施工組織設(shè)計編制原則的說法，錯誤的是（）。A.科學(xué)合理地安排施工順序B.采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備C.盡量縮短工期，可不考慮資源供應(yīng)情況D.確保工程質(zhì)量和施工安全答案：C2.對于瀝青路面材料，其瀝青的（）直接影響瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。A.針入度B.軟化點C.延度D.閃點答案：B3.某橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，其泥漿的作用不包括（）。A.護壁B.攜渣C.冷卻鉆頭D.提高混凝土強度答案：D4.公路隧道的主體建筑物包括（）。A.洞身襯砌和照明設(shè)施B.洞身襯砌和洞門C.洞門和通風(fēng)設(shè)施D.洞門和安全設(shè)施答案：B5.下列交通安全設(shè)施中，主要起誘導(dǎo)視線作用的是（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.防撞設(shè)施D.視線誘導(dǎo)設(shè)施答案：D6.某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8m，在考慮排水措施時，應(yīng)選擇（）。A.不用設(shè)置排水設(shè)施B.設(shè)置集水坑排水C.設(shè)置盲溝排水D.設(shè)置滲井排水答案：C7.對于水泥混凝土路面，在混凝土達(dá)到設(shè)計彎拉強度（）以后，可允許行人通過。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：C8.公路工程施工中，（）是施工單位編制施工組織設(shè)計的依據(jù)。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.估算指標(biāo)答案：A9.下列關(guān)于橋梁伸縮縫的說法，正確的是（）。A.伸縮縫應(yīng)能適應(yīng)橋梁縱、橫向的變形B.伸縮縫只需要考慮縱向變形C.伸縮縫只需要考慮橫向變形D.伸縮縫與橋梁變形無關(guān)答案：A10.公路工程質(zhì)量檢驗評定的最小單元是（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.合同段答案：A二、多項選擇題1.下列屬于公路路基防護工程類型的有（）。A.邊坡坡面防護B.沿河路基防護C.支擋建筑物D.急流槽E.攔水帶答案：ABC2.瀝青路面的結(jié)構(gòu)層可由（）組成。A.面層B.基層C.底基層D.墊層E.封層答案：ABCD3.橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁拱組合體系橋E.木橋答案：AB4.公路隧道的附屬設(shè)施包括（）。A.通風(fēng)設(shè)施B.照明設(shè)施C.安全設(shè)施D.供配電設(shè)施E.排水設(shè)施答案：ABCD5.下列關(guān)于公路工程施工測量的說法，正確的有（）。A.測量工作必須兩人分別進(jìn)行復(fù)核測量B.測量儀器應(yīng)定期進(jìn)行校驗C.路基施工前必須進(jìn)行復(fù)測D.控制測量必須采用GPS測量方法E.水準(zhǔn)點的設(shè)置必須滿足精度要求答案：ABCE6.下列屬于公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的有（）。A.模板B.支架C.腳手架D.電線電纜E.鋼絲繩答案：ABCE7.公路工程質(zhì)量事故分為（）。A.質(zhì)量問題B.一般質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.重大質(zhì)量事故E.特別重大質(zhì)量事故答案：ABCDE8.下列屬于公路工程施工安全管理的原則有（）。A.管生產(chǎn)必須管安全B.誰主管誰負(fù)責(zé)C.預(yù)防為主D.動態(tài)管理E.全員參與答案：ABCDE9.下列關(guān)于公路工程竣工驗收的說法，正確的有（）。A.通車試運營2年以上B.交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成D.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成E.各參建單位已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告答案：ABCDE10.下列屬于公路工程常用的技術(shù)檔案的有（）。A.施工組織設(shè)計及經(jīng)驗總結(jié)B.新材料、新工藝的試驗、采用、推廣記錄C.重大質(zhì)量、安全事故原因分析及補救措施記錄D.施工圖紙會審記錄E.技術(shù)交底記錄答案：ABCDE三、判斷題1.公路工程施工中，壓實度檢測方法只有灌砂法。（）答案：錯誤2.瀝青路面施工時，攤鋪溫度越高越好。（）答案：錯誤3.橋梁的計算跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離。（）答案：正確4.公路隧道的圍巖分級主要是根據(jù)巖石的堅硬程度來確定的。（）答案：錯誤5.交通安全設(shè)施中的隔離柵主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。（）答案：錯誤6.公路工程施工組織設(shè)計一經(jīng)確定，不得更改。（）答案：錯誤7.水泥混凝土路面施工時，混凝土攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓。（）答案：正確8.公路工程質(zhì)量檢驗評定中，分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。（）答案：正確9.公路工程施工安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告本單位負(fù)責(zé)人。（）答案：正確10.公路工程竣工驗收由項目法人組織。（）答案：錯誤四、簡答題1.簡述公路路基常用的壓實方法。答：公路路基常用壓實方法有：-靜壓法：利用壓路機自重及配重對路基進(jìn)行壓實，通過靜壓力使土顆粒重新排列，減小孔隙率，提高密實度。-振動壓實法：通過振動壓路機的振動器使壓實輪產(chǎn)生振動，使土顆粒在振動力作用下發(fā)生位移，達(dá)到壓實目的，適用于砂性土等。-夯實法：采用夯實機械如蛙式打夯機等對局部或小型區(qū)域進(jìn)行夯實，利用沖擊能使土體密實，常用于邊角部位。2.簡述瀝青路面施工中，熱拌瀝青混合料的攤鋪要求。答：熱拌瀝青混合料攤鋪要求如下：-攤鋪前確?；鶎踊蛳旅鎸颖砻媲鍧?、干燥，并灑布粘層油。-攤鋪機的熨平板應(yīng)提前預(yù)熱，使其溫度均勻。-攤鋪過程中，攤鋪機應(yīng)以均勻的速度行駛，避免中途停頓或變速，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和平整度。-瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，根據(jù)不同的瀝青品種、標(biāo)號等因素確定。-對于雙車道或多車道攤鋪，應(yīng)注意相鄰攤鋪帶的重疊寬度，保證路面的整體性。3.簡述橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝法的優(yōu)點。答：橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝法優(yōu)點：-質(zhì)量易控：在預(yù)制場集中生產(chǎn)，施工條件穩(wěn)定，有利于控制構(gòu)件質(zhì)量，保證構(gòu)件的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量。-施工速度快：預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)與下部結(jié)構(gòu)施工可同時進(jìn)行，大大縮短橋梁的整體施工工期。-受氣候影響?。侯A(yù)制場生產(chǎn)相對封閉，減少了惡劣天氣對施工的影響。-現(xiàn)場作業(yè)量少：減少了現(xiàn)場的模板安裝、混凝土澆筑等作業(yè)，降低了施工現(xiàn)場的噪音、粉塵等污染，也減少了對周邊環(huán)境的干擾。4.簡述公路隧道施工中，初期支護的作用。答：公路隧道施工中初期支護作用：-及時承載：在隧道開挖后，迅速對圍巖提供支護力，控制圍巖的變形和松弛，防止圍巖過度變形坍塌。-加固圍巖：通過錨桿等支護手段，將圍巖中的松動巖體與穩(wěn)定巖體連接在一起，提高圍巖的自承能力。-防水：噴射混凝土等初期支護結(jié)構(gòu)可在一定程度上阻止地下水的滲漏，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。-為后續(xù)施工提供安全空間：確保隧道在二次襯砌施工前的穩(wěn)定，保障施工人員和設(shè)備的安全。五、討論題1.結(jié)合實際工程，討論公路工程施工中如何有效控制成本。答：在公路工程施工中有效控制成本可從以下方面著手。首先在施工準(zhǔn)備階段，做好詳細(xì)的成本預(yù)算，精準(zhǔn)核算各項費用，通過合理規(guī)劃施工方案，優(yōu)化資源配置，減少不必要的浪費。施工過程中，嚴(yán)格把控材料成本，從采購、運輸、存儲到使用，每一環(huán)節(jié)都要加強管理，避免損耗。合理安排機械設(shè)備和人員，提高勞動效率，降低人工成本。同時，注重工程質(zhì)量，減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的返工成本。在工程后期，做好成本核算和分析，及時發(fā)現(xiàn)成本偏差并采取措施糾正，通過全過程的成本控制，實現(xiàn)成本目標(biāo)。2.討論如何提高公路工程的耐久性。答：提高公路工程耐久性可從多方面努力。材料選擇上，采用質(zhì)量優(yōu)良、性能穩(wěn)定的材料，如優(yōu)質(zhì)的瀝青、水泥、集料等，確保其滿足工程所處環(huán)境和設(shè)計要求。設(shè)計環(huán)節(jié)，充分考慮當(dāng)?shù)貧夂?、交通荷載等因素，合理確定結(jié)構(gòu)形式和尺寸，保證結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性。施工過程嚴(yán)格按照規(guī)范操作，保證施工質(zhì)量，如確保路基壓實度、路面平整度和厚度等符合標(biāo)準(zhǔn)。加強養(yǎng)護管理，制定科學(xué)的養(yǎng)護計劃，定期對公路進(jìn)行檢查和維護，及時處理出現(xiàn)的病害和損壞，通過這些綜合措施，可有效提高公路工程的耐久性。3.討論在公路工程建設(shè)中，如何做好環(huán)境保護工作。答：在公路工程建設(shè)中做好環(huán)境保護工作十分重要。施工前，進(jìn)行詳細(xì)的環(huán)境評估，制定針對性的環(huán)保方案。施工過程中，控制揚塵污染，對施工現(xiàn)場的道路進(jìn)行硬化，對易產(chǎn)生揚塵的材料進(jìn)行覆蓋；減少噪聲污染，合理安排施工時間，選用低噪聲設(shè)備并采取降噪措施。對于施工廢水和生活污水，要進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放。保護生態(tài)植被，盡量減少對原有植被的破壞，施工結(jié)束后及時進(jìn)行綠化和生態(tài)恢復(fù)，通過這些措施減少公路工程建設(shè)對環(huán)境的負(fù)面影響。4.討論公路工程新技術(shù)、新材料的應(yīng)用對行業(yè)發(fā)展的影響。