高層建筑消防電梯施工方案一、編制依據(jù)

1.1法律法規(guī)

《中華人民共和國消防法》

《中華人民共和國建筑法》

《建設工程質(zhì)量管理條例》

《特種設備安全法》

1.2技術(shù)標準

《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2014，2018年版）

《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB26465-2011）

《電梯工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50310-2017）

《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（GB50045-95，2005年版）

《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）

1.3設計文件

消防電梯施工圖紙（含建筑、結(jié)構(gòu)、電氣、暖通等專業(yè)）

消防電梯技術(shù)規(guī)格說明書

圖紙會審記錄及設計變更文件

1.4合同文件

施工總承包合同

消防設備采購合同

監(jiān)理合同

1.5其他依據(jù)

施工組織設計

現(xiàn)場勘查資料

類似工程施工經(jīng)驗及技術(shù)資料

二、工程概況

2.1項目背景

2.1.1地理位置

該高層建筑位于市中心商業(yè)區(qū)核心地帶，具體地址為城市主干道與次干道交匯處，東臨金融大廈，西接購物中心，南靠城市公園，北鄰住宅區(qū)。建筑占地面積約5000平方米，周邊交通便利，有多條公交線路和地鐵站點，距離最近的地鐵站僅300米。該區(qū)域為城市重點發(fā)展區(qū)域，人口密度高，日均人流量超過10萬人次。建筑周邊環(huán)境繁華，商業(yè)設施齊全，但同時也面臨較高的交通噪音和人流壓力。地理位置的優(yōu)越性為建筑帶來了商業(yè)價值，但也對消防電梯的施工提出了更高要求，特別是在緊急疏散時，必須確?？焖夙憫透咝н\行。

2.1.2建筑特點

建筑總高度為150米，地上40層，地下3層，總建筑面積約8萬平方米。建筑用途為綜合商業(yè)和辦公，其中1至5層為商業(yè)零售區(qū)，6至40層為高端辦公區(qū)，地下層為停車場和設備用房。建筑結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架-剪力墻體系，抗震設防烈度為8度，耐火等級為一級。作為城市地標性建筑，其設計強調(diào)節(jié)能和環(huán)保，外墻采用玻璃幕墻，配備智能遮陽系統(tǒng)。消防電梯是建筑安全系統(tǒng)的核心組成部分，位于建筑中央核心筒內(nèi)，共設置3部消防電梯，分別服務于不同樓層區(qū)域。這些電梯在火災發(fā)生時承擔著疏散人員、運送消防員和設備的關(guān)鍵任務，因此其施工必須與建筑主體結(jié)構(gòu)同步進行，確保無縫銜接和可靠性。

2.2設計參數(shù)

2.2.1消防電梯規(guī)格

消防電梯的設計嚴格遵循國家規(guī)范，具體參數(shù)包括：額定載重為1600公斤，可容納20人同時乘坐；額定速度為3米/秒，確保在30秒內(nèi)從首層到達頂層；轎廂尺寸為2.5米寬×2.5米深×2.8米高，內(nèi)部配備無障礙設施，如輪椅平臺和扶手；門寬為1.2米，采用雙開門設計，便于快速進出。轎廂材料為不銹鋼，防火等級達到2小時，門體為防火玻璃，配備自動關(guān)閉裝置。電梯井道尺寸為3米×3米，采用混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁涂刷防火涂料。控制系統(tǒng)為微機控制，支持群控和獨立運行模式，確保在火災時優(yōu)先響應消防指令。這些規(guī)格設計旨在滿足高層建筑快速疏散需求，同時兼顧舒適性和安全性。

2.2.2技術(shù)要求

消防電梯的技術(shù)要求涵蓋多個方面，以確保其在緊急情況下的穩(wěn)定運行。首先，電源系統(tǒng)采用雙回路供電，主電源為市電，備用電源為柴油發(fā)電機，容量為500千瓦，確保斷電時持續(xù)運行至少1小時。其次，安全裝置包括超速保護、限位開關(guān)、緩沖器和緊急制動系統(tǒng)，均符合GB7588標準。煙霧探測器安裝于轎廂頂部，靈敏度可調(diào)，一旦檢測到煙霧，自動觸發(fā)報警并停靠最近層站。通訊系統(tǒng)配備對講機和緊急呼叫按鈕，直通消防控制室，響應時間不超過10秒。此外，電梯井道內(nèi)設置正壓送風系統(tǒng)，防止煙霧侵入，通風量每小時換氣12次。這些技術(shù)要求基于國內(nèi)外先進經(jīng)驗，結(jié)合建筑特點定制，確保消防電梯在火災中成為可靠的生命通道。

2.3現(xiàn)場條件

2.3.1環(huán)境因素

施工現(xiàn)場位于城市中心，環(huán)境因素復雜多變。氣候方面，該地區(qū)夏季高溫多雨，平均氣溫35℃，濕度80%，易導致材料變形和施工延誤；冬季寒冷干燥，氣溫低至-5℃，需采取防凍措施。地形平坦，但地下水位較高，平均深度1.5米，施工時需進行降水處理。周邊噪音限制嚴格，日間噪音不超過65分貝，夜間不超過55分貝，因此施工時間需安排在白天，并使用低噪音設備。此外，建筑緊鄰居民區(qū)，施工需減少粉塵和污染，采用封閉式作業(yè)和灑水降塵。交通方面，主干道車流量大，高峰期擁堵，材料運輸需避開早晚高峰，選擇夜間或凌晨時段。這些環(huán)境因素對消防電梯施工的進度和質(zhì)量構(gòu)成挑戰(zhàn)，需制定詳細應對方案。

2.3.2資源供應

資源供應是施工順利進行的基礎，包括材料、人力和設備三大類。材料方面，電梯主體結(jié)構(gòu)鋼材由本地供應商提供，規(guī)格為Q345B，強度高、韌性好；電梯部件如門機、控制系統(tǒng)由專業(yè)廠家定制，交貨周期為45天；防火涂料和絕緣材料選用環(huán)保產(chǎn)品，符合ISO14001標準。人力資源方面，施工團隊由50名技術(shù)工人組成，包括10名電梯安裝專家、20名焊工和20名普工，均持有特種作業(yè)證書。設備方面，塔吊2臺，起重能力10噸；升降機3臺，載重2噸；檢測設備如激光測距儀、振動分析儀等，確保精度。資源供應需提前規(guī)劃，建立備選供應商，應對突發(fā)短缺。例如，鋼材供應延遲時，可啟用備用庫存；人力不足時，臨時招募本地工人。同時，資源管理采用數(shù)字化跟蹤系統(tǒng)，實時監(jiān)控庫存和進度，避免浪費和延誤。

三、施工部署

3.1組織架構(gòu)

3.1.1項目管理團隊

項目經(jīng)理由具備15年以上高層建筑機電安裝經(jīng)驗的工程師擔任，持有國家一級建造師證書。技術(shù)負責人由消防電梯專業(yè)高級工程師擔任，曾主導過10項以上同類項目。質(zhì)量安全總監(jiān)由注冊安全工程師兼任，負責全流程安全監(jiān)督。施工員、資料員、材料員等崗位均持證上崗，團隊總?cè)藬?shù)28人，其中高級職稱5人，中級職稱12人。團隊實行項目經(jīng)理負責制，每周召開進度協(xié)調(diào)會，確保施工與土建、裝修等專業(yè)無縫銜接。

3.1.2分包單位職責

電梯安裝分包單位需具備特種設備安裝改造維修許可證A級資質(zhì)，配備12名持證技工。消防系統(tǒng)分包單位負責聯(lián)動調(diào)試，需持有消防設施工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。各分包單位簽訂質(zhì)量責任書，明確工序交接標準。例如，井道移交時需提供垂直度檢測報告，防火門安裝完成后需進行氣密性測試。

3.1.3協(xié)調(diào)機制

建立"三方聯(lián)合"協(xié)調(diào)機制：建設單位、監(jiān)理單位、施工單位每周聯(lián)合巡查，重點解決交叉作業(yè)矛盾。設置24小時應急聯(lián)絡群，對井道防護、材料堆放等突發(fā)問題即時響應。與消防部門建立定期溝通制度，施工方案提前報備，關(guān)鍵工序邀請消防專家現(xiàn)場指導。

3.2資源配置

3.2.1人力資源計劃

根據(jù)施工進度分三個階段配置人力：

-主體施工期（1-4層）：20人，重點進行井道砌筑和預埋件安裝

-標準層施工期（5-40層）：25人，采用流水作業(yè)，每層配備1名安裝組長

-調(diào)試驗收期：15人，集中進行系統(tǒng)調(diào)試和消防驗收

特殊工種包括：焊工6人（持證）、電工8人（持證）、起重工3人，均經(jīng)安全培訓考核。

3.2.2機械設備配置

垂直運輸采用2臺SC200施工電梯，載重2噸，覆蓋全部施工樓層。水平運輸使用3臺電動平板車，確保設備部件搬運效率。測量設備包括：激光鉛垂儀2臺（精度1/30000）、電子水準儀3臺、扭矩扳手5套。焊接設備配置CO2保護焊機8臺，用于轎廂支架焊接。

3.2.3材料管理

材料進場執(zhí)行"三檢制"：

1.外觀檢查：核查電梯門套、導軌等部件表面防腐層完整性

2.尺寸復核：用卡尺測量關(guān)鍵部件公差，如導軌接頭處間隙≤0.5mm

3.資料審核：檢查產(chǎn)品合格證、型式試驗報告等文件

材料堆放分區(qū)設置：井道內(nèi)設置3個臨時存放點，每層配備防火防潮墊；控制柜等精密設備存放在恒溫恒濕庫房。

3.3進度計劃

3.3.1總體進度安排

采用"關(guān)鍵線路法"編制進度計劃，總工期180天，分五個階段：

-預埋階段（15天）：配合土建完成井道預埋件施工

-井道施工（45天）：從下至上完成導軌、廳門安裝

-轎廂組裝（30天）：采用"分段吊裝"工藝，每3層為一段

-系統(tǒng)調(diào)試（20天）：完成電氣接線和消防聯(lián)動測試

-驗收交付（10天）：配合消防部門完成整體驗收

設置10天緩沖時間應對不可抗力因素。

3.3.2關(guān)鍵節(jié)點控制

制定五個里程碑節(jié)點：

1.第30天：首層消防電梯井道移交安裝

2.第75天：20層以下消防系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試完成

3.第120天：全部消防電梯具備運行條件

4.第150天：通過消防專項驗收

5.第180天：交付使用

采用BIM技術(shù)進行4D進度模擬，提前發(fā)現(xiàn)管線沖突問題。

3.3.3進度保障措施

實行"日碰頭、周調(diào)度"制度：

-每日下班前15分鐘召開班組碰頭會，解決當日問題

-每周五下午召開進度分析會，對比計劃與實際進度

-對關(guān)鍵工序設置"綠色通道"，如導軌安裝實行24小時連續(xù)作業(yè)

建立進度預警機制，當延誤超過3天時啟動趕工預案，增加施工班組或延長作業(yè)時間。

四、主要施工工藝與方法

4.1井道施工

4.1.1井道放線定位

施工前依據(jù)建筑軸線控制網(wǎng)，采用激光鉛垂儀將電梯井道中心線投測至各樓層。首層基準點設置在混凝土預埋鋼板上，采用全站儀復核垂直度偏差，確保全高累計偏差不超過10毫米。每層放線時，以基準點為圓心，彈出井道凈寬控制線，偏差控制在±3毫米內(nèi)。廳門位置線采用墨斗彈線標記，與土建門洞預留尺寸逐層對比，調(diào)整偏差。

4.1.2井道砌筑與抹灰

井道圍護墻采用200厚加氣混凝土砌塊，M5混合砂漿砌筑。每日砌筑高度不超過1.8米，砌體與混凝土柱采用φ6鋼筋拉結(jié)，間距500毫米。抹灰前對墻面進行甩漿處理，界面劑涂刷面積覆蓋率不低于80%。底層抹灰采用1:3水泥砂漿，厚度8毫米，中層抹灰摻入抗裂纖維，表面壓光平整度用2米靠尺檢查，縫隙≤3毫米。

4.1.3預埋件安裝

導軌支架預埋件采用Q235鋼板，厚度12毫米，錨栓為M16化學植筋。鉆孔直徑20毫米，深度150毫米，清孔后注入環(huán)氧樹脂錨固劑。安裝時采用水平儀調(diào)平，支架頂面水平度偏差≤1/1000。廳門框預埋采用鋼套筒，與墻體間隙用細石混凝土填塞，養(yǎng)護期間嚴禁碰撞。

4.2設備安裝

4.2.1導軌安裝

導軌采用T型實心導軌，每節(jié)長度3米，接頭處采用專用連接板。安裝前對導軌進行調(diào)直，直線度偏差≤0.5毫米/米。首導軌采用基準線法安裝，用激光準直儀校垂直度，偏差控制在0.5毫米/5米內(nèi)。導軌接頭處預留1-2毫米膨脹間隙，螺栓扭矩達到400N·m。安裝完成后進行導軌間距復測，偏差±0.5毫米。

4.2.2轎廂組裝

轎廂架采用分體吊裝方式，先組裝下梁，再立立柱，最后安裝上梁。立柱垂直度用鉛錘線檢測，偏差≤1毫米/米。轎壁板采用模塊化拼裝，板塊間企口插接，接縫處打硅酮耐候膠。轎頂操作盤安裝時預留檢修空間，距轎頂距離≥1.2米。轎內(nèi)裝飾面采用防火板包覆，轉(zhuǎn)角處做圓角處理，避免銳角。

4.2.3廳門安裝

廳門采用中分自動門，門套采用不銹鋼包邊。門導軌安裝時，上導軌水平度偏差≤1/1000，下導軌與地坎間隙控制在3-5毫米。門板安裝后，用塞尺測量門縫均勻性，間隙偏差≤1毫米。地坎采用鑄鐵材質(zhì)，與地面接縫處打防水密封膠，防止水流滲入井道。

4.3電氣系統(tǒng)施工

4.3.1線纜敷設

動力電纜沿橋架敷設，采用VV-1kV型電纜，彎曲半徑不小于15倍電纜直徑。消防聯(lián)動線路穿SC鍍鋅鋼管，管徑根據(jù)線徑選擇，填充率不超過40%。井道內(nèi)電纜每1.5米設置固定支架，轉(zhuǎn)彎處增加防晃裝置?？刂凭€路采用屏蔽雙絞線，兩端做接地處理，接地電阻≤4歐姆。

4.3.2控制柜安裝

控制柜安裝在距地面1.2米的專用基礎上，基礎采用槽鋼制作，水平度偏差≤1毫米/米。柜內(nèi)元器件按功能分區(qū)布置，強弱電線路分槽敷設。接線端子采用壓接工藝，每個端子不超過兩根導線?？刂乒窠拥夭捎勉~排與建筑主筋連接，導線截面不小于16平方毫米。

4.3.3消防聯(lián)動調(diào)試

消防信號接入采用無源接點方式，聯(lián)動測試時模擬火災信號。電梯接收到信號后，自動迫降至首層，開門待命。測試煙霧探測器響應時間≤30秒，緊急通話系統(tǒng)通話質(zhì)量清晰。斷電測試時，備用電源自動切換，電梯繼續(xù)運行至首層。聯(lián)動調(diào)試連續(xù)進行3次，每次間隔1小時，確保系統(tǒng)可靠性。

4.4安全防護措施

4.4.1井道防護

井道入口安裝高度1.8米的定型化防護門，門扇采用鋼板網(wǎng)結(jié)構(gòu)，設置閉鎖裝置。每層平臺采用鋼管搭設，鋪設防滑鋼板，欄桿高度1.2米，中間設擋腳板。井道內(nèi)設置安全繩，直徑16毫米，固定在結(jié)構(gòu)梁上，每層設置卸扣。施工時作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，高掛低用。

4.4.2臨時用電

井道內(nèi)照明采用36V安全電壓，變壓器設置在地面。每層設置防水燈頭盒，燈具采用LED防爆燈。手持電動工具使用漏電保護器，動作電流≤30mA，動作時間≤0.1秒。配電箱設置防雨罩，門鎖采用電磁鎖，鑰匙由專人保管。

4.4.3動火作業(yè)管理

動火作業(yè)前辦理動火許可證，清理作業(yè)點周圍可燃物，配備滅火器材。焊接時使用接火斗，防止火花飛濺。氣瓶間距不小于5米，與明火距離不小于10米。動火后檢查現(xiàn)場，確認無火源隱患后方可離開。每日動火作業(yè)時間不超過4小時。

五、質(zhì)量控制

5.1質(zhì)量保證體系

5.1.1質(zhì)量目標

本工程消防電梯施工質(zhì)量需達到國家規(guī)范《電梯工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50310-2017的優(yōu)良等級，關(guān)鍵工序合格率100%，一次驗收通過率不低于95%。消防功能聯(lián)動測試全部合格，設備運行平穩(wěn)無異常，噪聲控制在55分貝以下。

5.1.2質(zhì)量責任分工

實行項目經(jīng)理質(zhì)量終身責任制，技術(shù)負責人負責技術(shù)方案審批，質(zhì)檢員全程監(jiān)督施工質(zhì)量。施工班組實行"三檢制"：自檢、互檢、交接檢，每道工序完成后填寫質(zhì)量檢查表。分包單位設立專職質(zhì)檢員，接受總包單位質(zhì)量部門監(jiān)督。

5.1.3質(zhì)量管理制度

建立"樣板引路"制度，首層消防電梯井道施工完成后作為樣板間，經(jīng)監(jiān)理和建設單位驗收合格后方可大面積施工。實行質(zhì)量追溯制度，所有材料設備粘貼唯一標識，施工過程影像資料留存不少于3年。每月開展質(zhì)量通病防治專題會，針對導軌垂直偏差、門縫不均等問題制定預防措施。

5.2過程質(zhì)量控制

5.2.1材料設備檢驗

鋼材、導軌等主要材料進場時核查質(zhì)量證明文件，包括出廠合格證、型式試驗報告、防火檢測報告。導軌直線度偏差≤0.5毫米/米，表面鍍鋅層厚度≥80微米。控制柜絕緣電阻測試≥0.5兆歐，接地電阻≤0.1歐姆。防火門閉門器測試關(guān)閉時間5-10秒，防火玻璃耐火極限≥1.5小時。

5.2.2工序質(zhì)量控制

井道砌筑采用"三線控制"：垂直線、水平線、門口線。每日砌筑高度不超過1.8米，砂漿飽滿度≥80%。導軌安裝采用激光準直儀復測，全高垂直度偏差≤10毫米。轎廂組裝時立柱垂直度偏差≤1毫米/米，轎壁板接縫錯位≤0.5毫米。廳門地坎與地面間隙控制在3-5毫米，門板垂直度偏差≤1毫米。

5.2.3隱蔽工程驗收

井道預埋件驗收時檢查化學植筋抗拔力≥10KN，錨固深度≥150毫米。線管敷設后檢查管口護圈密封情況，管內(nèi)穿帶線確保通暢。防火封堵驗收采用煙霧測試，封堵部位無煙霧滲透。隱蔽工程驗收需留存影像資料，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認后方可覆蓋。

5.3檢測與驗收

5.3.1功能測試

消防迫降功能測試：模擬火災信號，電梯自動迫降至首層開門，響應時間≤60秒。備用電源切換測試：切斷主電源，備用電源自動投入，電梯繼續(xù)運行至首層。煙霧探測器靈敏度測試：使用煙霧發(fā)生器，報警響應時間≤30秒。緊急通話系統(tǒng)測試：轎內(nèi)呼叫與消防控制室通話清晰，無雜音。

5.3.2性能測試

載重試驗：分別以額定載重的50%、100%、110%進行測試，運行平穩(wěn)無異常。超速保護測試：人為觸發(fā)超速裝置，安全鉗動作可靠，轎廂制停距離符合規(guī)范。噪聲測試：轎廂內(nèi)運行噪聲≤55分貝，機房噪聲≤70分貝。平衡系數(shù)測試：調(diào)整對重使平衡系數(shù)在40%-50%之間。

5.3.3專項驗收

分階段進行三次驗收：

1.安裝過程驗收：導軌垂直度、門尺寸偏差等關(guān)鍵指標檢測

2.消防功能驗收：聯(lián)動測試、應急照明、排煙系統(tǒng)配合測試

3.整體驗收：由建設單位組織監(jiān)理、設計、施工單位共同參與，消防部門監(jiān)督

驗收資料包括：施工記錄、檢測報告、調(diào)試記錄、影像資料等，確保資料完整真實。

六、安全與應急管理

6.1施工安全管理

6.1.1安全責任制

項目經(jīng)理為安全第一責任人，與各分包單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確獎懲條款。專職安全員每日巡查，重點檢查井道防護、臨邊洞口防護、動火作業(yè)等高風險環(huán)節(jié)。作業(yè)人員實行"安全積分制"，違規(guī)行為扣分并與績效掛鉤。

6.1.2風險管控措施

建立重大危險源清單：

-井道墜落風險：設置定型化防護門，安裝聲光報警裝置

-高空墜物風險：作業(yè)區(qū)下方設置雙層安全網(wǎng)，材料堆放限高1.5米

-觸電風險：配電箱安裝漏電保護器，接地電阻每月檢測

每周開展安全晨會，針對當日作業(yè)內(nèi)容進行安全技術(shù)交底。

6.1.3安全教育培訓

新工人入場實行"三級教育"：公司級安全法規(guī)培訓、項目級風險告知、班組級操作規(guī)程考核。特種作業(yè)人員每季度復訓，考核合格方可上崗。利用VR設備模擬火災場景，提升應急處置能力。

6.2消防專項管理

6.2.1動火作業(yè)管控

動火作業(yè)前辦理動火許可證，清理周邊5米內(nèi)可燃物，配備滅火毯和滅火器。焊接作業(yè)時使用接火斗，氣瓶間距不小于5米。動火后留存1小時監(jiān)護時間，確認無火患方可撤離。每日動火作業(yè)不超過4小時。

6.2.2易燃材料管理

防火涂料、油漆等材料存放在專用倉庫，庫房溫度控制在25℃以下。施工現(xiàn)場禁止吸煙，設置吸煙區(qū)配備滅火器。可燃垃圾每日清理，采用封閉式垃圾斗。氧氣乙炔瓶安裝防回火裝置，運輸時使用專用手推車。

6.2.3應急設施配置

每層設置消防器材箱，配備2具8kgABC干粉滅火器、2個消防沙箱。井道內(nèi)安裝應急照明，斷電時自動切換，持續(xù)供電時間≥30分鐘。消防通道保持暢通，寬度不小于3.5米，嚴禁堆放材料。

6.3應急響應機制

6.3.1應急組織架構(gòu)

成立應急指揮部，項目經(jīng)理任總指揮