接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)演講人：日期:CATALOGUE目錄01作業(yè)前準(zhǔn)備02接車(chē)作業(yè)流程03發(fā)車(chē)作業(yè)流程04應(yīng)急處置要求05設(shè)備操作規(guī)范06安全規(guī)范要點(diǎn)01作業(yè)前準(zhǔn)備人員資質(zhì)與分工確認(rèn)崗前培訓(xùn)記錄檢查核查人員近期培訓(xùn)記錄，重點(diǎn)確認(rèn)已掌握最新版《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及應(yīng)急預(yù)案，對(duì)未達(dá)標(biāo)人員實(shí)施補(bǔ)訓(xùn)并記錄在案。職責(zé)分工明確根據(jù)作業(yè)流程細(xì)化各崗位職責(zé)，明確接車(chē)、發(fā)車(chē)、調(diào)車(chē)等環(huán)節(jié)的責(zé)任人，確保無(wú)交叉或遺漏，同時(shí)制定AB角替補(bǔ)機(jī)制以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。崗位資質(zhì)核查確保參與接發(fā)列車(chē)作業(yè)的所有人員均持有有效的崗位資格證書(shū)，包括行車(chē)值班員、信號(hào)員、調(diào)車(chē)員等關(guān)鍵崗位，并定期復(fù)核其資質(zhì)有效性。行車(chē)設(shè)備狀態(tài)檢查信號(hào)系統(tǒng)功能測(cè)試對(duì)聯(lián)鎖設(shè)備、軌道電路、信號(hào)機(jī)等核心信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行逐項(xiàng)測(cè)試，驗(yàn)證其顯示準(zhǔn)確性、響應(yīng)速度及故障報(bào)警功能，確保與CTC/TDCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步無(wú)誤。線路及道岔狀態(tài)巡檢使用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工具檢查鋼軌磨損度、道岔密貼間隙、絕緣接頭性能等關(guān)鍵參數(shù)，同步排查軌旁有無(wú)異物侵限或設(shè)備異常發(fā)熱現(xiàn)象。通信設(shè)備連通性驗(yàn)證測(cè)試無(wú)線列調(diào)、調(diào)度電話、應(yīng)急通信裝置等設(shè)備的通話質(zhì)量與覆蓋范圍，確保車(chē)站與機(jī)車(chē)、調(diào)度所之間的多通道通信暢通。接收調(diào)度命令時(shí)需雙人復(fù)核命令編號(hào)、執(zhí)行時(shí)間、限速區(qū)段、臨時(shí)封鎖范圍等要素，使用標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)復(fù)誦確認(rèn)，防止信息歧義或遺漏。調(diào)度命令接收核對(duì)命令內(nèi)容完整性校驗(yàn)將調(diào)度命令與既定列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行比對(duì)，識(shí)別是否存在路徑?jīng)_突、時(shí)間重疊等問(wèn)題，必要時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行調(diào)整預(yù)案并同步相關(guān)崗位。與運(yùn)行圖沖突分析通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)電子簽收后，即時(shí)打印紙質(zhì)命令存檔，要求接收人簽字并標(biāo)注接收時(shí)刻，建立可追溯的電子-紙質(zhì)雙套記錄體系。電子簽收與紙質(zhì)備份02接車(chē)作業(yè)流程進(jìn)路閉塞辦理標(biāo)準(zhǔn)閉塞設(shè)備狀態(tài)檢查作業(yè)前需確認(rèn)閉塞設(shè)備（如半自動(dòng)閉塞機(jī)、計(jì)軸設(shè)備）運(yùn)行正常，無(wú)故障報(bào)警，確保區(qū)間空閑狀態(tài)可被準(zhǔn)確檢測(cè)。閉塞請(qǐng)求與授權(quán)值班員通過(guò)通信設(shè)備向鄰站發(fā)出閉塞請(qǐng)求，收到對(duì)方站確認(rèn)區(qū)間空閑的授權(quán)后，方可辦理進(jìn)路閉塞，并記錄閉塞號(hào)碼及時(shí)間戳。進(jìn)路排列與鎖閉根據(jù)列車(chē)運(yùn)行方向排列進(jìn)路，道岔轉(zhuǎn)換至正確位置后實(shí)施機(jī)械或電氣鎖閉，確保進(jìn)路不可隨意變動(dòng)，防止人為誤操作風(fēng)險(xiǎn)。雙重確認(rèn)制度辦理閉塞后需由另一名值班員復(fù)誦并核對(duì)閉塞條件，包括區(qū)間占用狀態(tài)、信號(hào)機(jī)顯示及道岔位置，確保信息無(wú)誤。信號(hào)開(kāi)放與確認(rèn)步驟通過(guò)控制臺(tái)操作開(kāi)放信號(hào)后，需現(xiàn)場(chǎng)或通過(guò)視頻監(jiān)控確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示正確（如綠燈、黃燈），并與聯(lián)鎖系統(tǒng)反饋狀態(tài)一致。信號(hào)顯示與聯(lián)鎖驗(yàn)證車(chē)機(jī)聯(lián)控執(zhí)行異常情況處置開(kāi)放信號(hào)前需確認(rèn)進(jìn)路已鎖閉、道岔位置正確、敵對(duì)信號(hào)未開(kāi)放，并檢查軌道電路無(wú)占用或異常紅光帶。信號(hào)開(kāi)放后，車(chē)站值班員需通過(guò)無(wú)線列調(diào)通知司機(jī)信號(hào)狀態(tài)，司機(jī)復(fù)誦確認(rèn)，形成“雙確認(rèn)”機(jī)制，避免信號(hào)誤認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)。若信號(hào)開(kāi)放后出現(xiàn)閃燈、滅燈等異常，立即關(guān)閉信號(hào)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，排查設(shè)備故障或供電問(wèn)題，確保后續(xù)列車(chē)運(yùn)行安全。信號(hào)機(jī)開(kāi)放條件核查實(shí)時(shí)監(jiān)控列車(chē)壓軌情況，確保進(jìn)路未被提前解鎖，道岔未異常轉(zhuǎn)換，防止列車(chē)擠岔或脫軌事故。進(jìn)路動(dòng)態(tài)跟蹤列車(chē)進(jìn)站時(shí)，站務(wù)人員需檢查站臺(tái)門(mén)狀態(tài)、乘客安全距離及異物侵限情況，必要時(shí)通過(guò)廣播或手信號(hào)引導(dǎo)乘客避險(xiǎn)。站臺(tái)安全巡查01020304通過(guò)CTC系統(tǒng)或軌道電路監(jiān)測(cè)列車(chē)接近狀態(tài)，確認(rèn)列車(chē)位置與預(yù)計(jì)進(jìn)站時(shí)間相符，提前做好接車(chē)準(zhǔn)備。列車(chē)接近預(yù)警監(jiān)控列車(chē)停穩(wěn)后，確認(rèn)車(chē)頭與停車(chē)標(biāo)對(duì)齊，誤差不超過(guò)規(guī)定范圍（如±0.5米），防止車(chē)門(mén)與站臺(tái)間隙過(guò)大引發(fā)乘客跌落風(fēng)險(xiǎn)。停車(chē)位置核對(duì)列車(chē)進(jìn)站監(jiān)控要點(diǎn)03發(fā)車(chē)作業(yè)流程列車(chē)完整性確認(rèn)檢查列車(chē)編組是否完整，車(chē)鉤、風(fēng)管連接狀態(tài)是否正常，確保無(wú)分離風(fēng)險(xiǎn)。需核對(duì)車(chē)廂數(shù)量、順序與調(diào)度計(jì)劃一致，并檢查制動(dòng)系統(tǒng)壓力測(cè)試結(jié)果。發(fā)車(chē)條件綜合檢查線路狀態(tài)評(píng)估確認(rèn)發(fā)車(chē)股道及前方區(qū)間無(wú)占用、無(wú)施工障礙，信號(hào)機(jī)顯示正確，道岔位置鎖定無(wú)誤。檢查軌道幾何尺寸、鋼軌表面狀態(tài)是否符合行車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)載設(shè)備功能測(cè)試驗(yàn)證機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）、無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等處于正常工作狀態(tài)，確保列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（LKJ）數(shù)據(jù)已正確輸入。行車(chē)憑證交付規(guī)范嚴(yán)格核對(duì)調(diào)度命令內(nèi)容，包括車(chē)次、股道、時(shí)刻、限速等關(guān)鍵信息，確認(rèn)與運(yùn)行計(jì)劃一致。交付時(shí)需雙人確認(rèn)簽字，留存?zhèn)洳槁?lián)并做好電子系統(tǒng)錄入。書(shū)面憑證核驗(yàn)信號(hào)顯示確認(rèn)特殊情況處理在自動(dòng)閉塞區(qū)段，需確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放正確；在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，須檢查路票填寫(xiě)的區(qū)間空閑狀態(tài)及車(chē)站值班員簽章有效性。遇臨時(shí)限速、反方向行車(chē)等非正常情況時(shí)，需額外交付限速命令書(shū)或反向行車(chē)許可，并向司機(jī)重點(diǎn)說(shuō)明執(zhí)行要求。發(fā)車(chē)指令執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)控用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化使用《鐵路接發(fā)列車(chē)作業(yè)》規(guī)定用語(yǔ)，如“×次×道發(fā)車(chē)進(jìn)路好了”進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控，確保指令簡(jiǎn)潔、無(wú)歧義。復(fù)誦環(huán)節(jié)必須完整重復(fù)關(guān)鍵信息。發(fā)車(chē)時(shí)機(jī)把控依據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖及調(diào)度指示，在確認(rèn)旅客乘降、行包裝卸完畢且站臺(tái)無(wú)異常后，方可下達(dá)發(fā)車(chē)指令。動(dòng)車(chē)組列車(chē)需同步關(guān)閉車(chē)門(mén)并確認(rèn)密封狀態(tài)。應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案若發(fā)車(chē)前出現(xiàn)設(shè)備故障或突發(fā)情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知司機(jī)暫停發(fā)車(chē)并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，按《非正常行車(chē)辦法》處置后再重新組織發(fā)車(chē)程序。04應(yīng)急處置要求信號(hào)設(shè)備故障處置若道岔無(wú)法正常轉(zhuǎn)換，需人工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置并加鎖，通過(guò)無(wú)線電與司機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)格執(zhí)行“手搖道岔、確認(rèn)進(jìn)路”流程，確保列車(chē)按既定路徑行駛。道岔故障應(yīng)急操作接觸網(wǎng)斷電應(yīng)急響應(yīng)接觸網(wǎng)突發(fā)斷電時(shí)，迅速啟動(dòng)備用電源或調(diào)用內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，同步通知供電部門(mén)搶修，并組織旅客疏散或換乘，最大限度減少延誤影響。當(dāng)信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，作業(yè)人員需立即上報(bào)調(diào)度中心，啟用備用信號(hào)系統(tǒng)或手信號(hào)引導(dǎo)，同時(shí)組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)排查故障原因，確保列車(chē)運(yùn)行安全。設(shè)備故障處理流程非正常行車(chē)處置方案列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)處置發(fā)生冒進(jìn)信號(hào)時(shí)，立即通知后續(xù)列車(chē)停車(chē)，確認(rèn)冒進(jìn)列車(chē)位置及前方線路狀態(tài)，經(jīng)調(diào)度授權(quán)后限速運(yùn)行或退回原信號(hào)機(jī)內(nèi)方，并做好事故調(diào)查記錄。區(qū)間被迫停車(chē)處理列車(chē)在區(qū)間非計(jì)劃停車(chē)時(shí)，司機(jī)需立即報(bào)告調(diào)度，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)，檢查車(chē)輛狀態(tài)，若無(wú)法自救則申請(qǐng)救援，同時(shí)安撫乘客并保障基本需求。惡劣天氣行車(chē)預(yù)案針對(duì)大霧、暴雨等天氣，啟動(dòng)降速運(yùn)行或臨時(shí)停運(yùn)機(jī)制，加強(qiáng)線路巡查，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，確保行車(chē)指令傳遞準(zhǔn)確無(wú)誤。緊急制動(dòng)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)異物侵限聯(lián)控流程火災(zāi)報(bào)警聯(lián)控規(guī)范突發(fā)情況聯(lián)控用語(yǔ)司機(jī)呼叫調(diào)度：“××次列車(chē)緊急制動(dòng)，位置××公里××米，請(qǐng)求線路封鎖及后續(xù)指令。”調(diào)度回復(fù)：“××次立即封鎖區(qū)間，已通知相關(guān)列車(chē)停運(yùn)，請(qǐng)確認(rèn)車(chē)輛狀態(tài)?！卑l(fā)現(xiàn)線路異物時(shí)，作業(yè)人員通報(bào)：“××站報(bào)告，××區(qū)間上行線K××處發(fā)現(xiàn)異物，請(qǐng)求立即停車(chē)。”調(diào)度指令：“所有列車(chē)注意，××區(qū)間上行線封鎖，××次立即停車(chē)，工務(wù)部門(mén)前往處置?！绷熊?chē)報(bào)告火情：“××次列車(chē)×號(hào)車(chē)廂起火，請(qǐng)求前方站緊急停靠并啟動(dòng)消防支援。”調(diào)度響應(yīng)：“××次準(zhǔn)予進(jìn)×站×道，消防、醫(yī)護(hù)已就位，做好旅客疏散準(zhǔn)備?！?5設(shè)備操作規(guī)范聯(lián)控通信設(shè)備使用01聯(lián)控通信設(shè)備需確保頻道清晰、信號(hào)穩(wěn)定，操作人員應(yīng)熟練掌握頻率調(diào)節(jié)、音量控制及緊急呼叫功能，定期檢查設(shè)備電池電量與天線連接狀態(tài)。執(zhí)行“一車(chē)一聯(lián)控”原則，通話內(nèi)容需簡(jiǎn)潔規(guī)范，包含車(chē)次、股道、進(jìn)路等關(guān)鍵信息，避免冗余對(duì)話影響指令傳達(dá)效率。遇設(shè)備失靈時(shí)立即啟用備用通信工具，并上報(bào)調(diào)度中心，記錄故障現(xiàn)象及發(fā)生時(shí)段以供后續(xù)維修分析。0203設(shè)備功能與參數(shù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化通話流程故障應(yīng)急處理信號(hào)控制裝置操作信號(hào)機(jī)狀態(tài)識(shí)別準(zhǔn)確區(qū)分進(jìn)站、出站、調(diào)車(chē)信號(hào)顯示，掌握黃、綠、紅三色燈含義及組合燈光指示的特殊場(chǎng)景（如引導(dǎo)信號(hào)）。操作權(quán)限與流程異常情況處置嚴(yán)格執(zhí)行“雙人確認(rèn)制”，操作前核對(duì)調(diào)度命令，信號(hào)開(kāi)放后需通過(guò)視頻監(jiān)控或現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)列車(chē)響應(yīng)狀態(tài)。信號(hào)突變時(shí)立即采取緊急制動(dòng)措施，同步通知相鄰車(chē)站及列車(chē)司機(jī)，排查軌道電路或聯(lián)鎖系統(tǒng)故障。數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)每日作業(yè)前檢查記錄儀時(shí)間同步性及存儲(chǔ)容量，每月由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)精度校準(zhǔn)與硬件檢測(cè)。設(shè)備維護(hù)與校準(zhǔn)數(shù)據(jù)調(diào)閱權(quán)限非授權(quán)人員不得訪問(wèn)原始記錄，事故分析需經(jīng)安全部門(mén)審批后提取數(shù)據(jù)，并保留完整操作日志備查。確保記錄儀全程開(kāi)啟，完整保存列車(chē)運(yùn)行速度、信號(hào)狀態(tài)、操作指令等數(shù)據(jù)，定期導(dǎo)出至加密服務(wù)器備份。行車(chē)記錄儀管理06安全規(guī)范要點(diǎn)勞動(dòng)安全防護(hù)措施作業(yè)人員必須穿戴反光背心、安全帽、防滑鞋等防護(hù)裝備，夜間或惡劣天氣需增加警示燈等輔助設(shè)備，確保人身安全。個(gè)人防護(hù)裝備穿戴規(guī)范在接觸高壓設(shè)備或移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，需保持至少1.5米的安全距離，嚴(yán)禁跨越軌道或靠近未停穩(wěn)的列車(chē)。設(shè)備操作安全距離在雨雪、大霧等低能見(jiàn)度條件下，需啟用額外照明和通訊設(shè)備，并實(shí)行雙人互控機(jī)制，避免單人作業(yè)。特殊環(huán)境作業(yè)要求嚴(yán)禁擅自變更進(jìn)路信號(hào)未經(jīng)調(diào)度員確認(rèn)和授權(quán)，任何人員不得私自調(diào)整信號(hào)機(jī)狀態(tài)或道岔位置，防止列車(chē)沖突或脫軌事故。禁止簡(jiǎn)化作業(yè)流程杜絕疲勞上崗行車(chē)安全紅線禁令必須嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二確認(rèn)、三操作”標(biāo)準(zhǔn)，不得跳過(guò)車(chē)機(jī)聯(lián)控、防溜措施等關(guān)鍵步驟。連續(xù)作業(yè)超過(guò)規(guī)定時(shí)長(zhǎng)或精神狀態(tài)不佳時(shí)