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《汽車構(gòu)造與原理(發(fā)動機)》考試題第1頁共6頁《汽車構(gòu)造與原理(發(fā)動機)》考試題(適用于:班)班級:姓名:學(xué)號:_____________題目一二三四五總分登分簽名得分裝訂線裝訂線得分評卷員一、填空題(每空1分,共20分)1.檢查曲軸彎曲變形時,需將曲軸置于V型鐵上,用百分表測量中間主軸頸的________。2.發(fā)動機活塞環(huán)的三個間隙指的是、和。3.根據(jù)冷卻介質(zhì)不同,汽車發(fā)動機冷卻方式分為和兩種。4.四沖程發(fā)動機完成一個工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)周,凸輪軸轉(zhuǎn)周,進(jìn)、排氣門開閉各次。5.發(fā)動機的排氣系統(tǒng)一般由、和組成。6.在發(fā)動機水冷卻系中,冷卻強度調(diào)節(jié)裝置有、和。7.汽車發(fā)動機曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有和以及三種。8.氣缸體平面度檢測需使用和。得分評卷員二、選擇題(每題2分,共20分,答案填入方框內(nèi),其他處填寫無效)123456789101.在汽油機燃料供給系中,一般采用()式汽油泵。A.電動B.機械C.液壓D.氣壓2.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán),凸輪軸轉(zhuǎn)動()度。
A.360B.720C.90D.1803.關(guān)于活塞環(huán)的“端隙”,說法正確的是()A.防止活塞環(huán)受熱卡死
B.防止機油上竄
C.增強密封性
D.減少環(huán)與缸壁摩擦
裝訂線4.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是()
A.發(fā)動機溫升慢裝訂線B.熱容量減少C.發(fā)動機過熱D.發(fā)動機怠速不穩(wěn)
5.汽車發(fā)動機排氣門在活塞位于()開啟。A.作功行程之前B.作功行程將要結(jié)束時C.進(jìn)氣行程開始前D.進(jìn)氣行程開始后6.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中能提高冷卻液沸點的裝置是()。
A.水箱蓋B.散熱器C.水套D.水泵
7.關(guān)于發(fā)動機增壓的功用,以下描述不正確的是:()A.將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸,以提高空氣密度和增加進(jìn)氣量。
B.進(jìn)氣量增加,可增加循環(huán)供油量,從而可增加發(fā)動機功率。C.燃油經(jīng)濟(jì)性會變差。D.可以得到良好的加速性。8.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中,節(jié)溫器的作用是()。
A.調(diào)節(jié)機油溫度
B.控制冷卻液大/小循環(huán)
C.過濾冷卻液雜質(zhì)
D.增加水泵壓力
9.關(guān)于水冷卻系統(tǒng),以下描述不正確的是()A.水泵對冷卻水加壓,強制冷卻水流動。B.風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng),提高散熱器的熱交換能力。C.散熱器將冷卻水的熱量散入大氣。D.膨脹水箱建立封閉系統(tǒng),減少空氣對冷卻系內(nèi)部的氧化,但不能避免冷卻水的流失。10.活塞裙部設(shè)計成橢圓形的主要目的是()A.減輕重量
B.補償熱變形
C.提高強度
D.減少摩擦得分評卷員三、判斷題(每題1分,共10分,答案填入方框內(nèi),其他處填寫無效)12345678910裝訂線裝訂線1.全浮式活塞銷在連桿小頭和活塞銷孔中均可自由轉(zhuǎn)動。()2.高速發(fā)動機為了提高充氣和排氣性能,往往采用增加進(jìn)氣提前角和排氣遲后角方法,以改善發(fā)動機性能。()
3.車用汽油機在正常運轉(zhuǎn)時,要求供給的可燃混合氣的濃度隨負(fù)荷的增加而由濃變稀。()
4.汽車發(fā)動機在大修時,氣缸蓋可以反復(fù)使用。()
5.用“兩次調(diào)整法”調(diào)整直列四缸發(fā)動機氣門間隙的方法:先找出1缸壓縮上止點,根據(jù)發(fā)動機做功順序。()6.更換發(fā)動機機油時,應(yīng)同時更換或清洗機油濾清器。()
7.散熱器又稱為水箱,由上貯水室和下貯水室等組成。()8.曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機借以產(chǎn)生并傳遞動力的機構(gòu),通過它把燃料燃燒后發(fā)出的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。(?/p>
9.發(fā)動機的風(fēng)扇與水泵同軸,是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動的,并同時轉(zhuǎn)動。()10.氣門油封老化會導(dǎo)致機油消耗增加,但不會影響尾氣排放。()得分評卷員四、名詞解釋(每小題5分,共15分)1.氣缸工作容積2.壓縮比3.配氣相位得分評卷員裝訂線五、問答題:(共35分)裝訂線1.如何檢查發(fā)動機內(nèi)的機油量?機油壓力過低是什么原因造成?(7分)2.什么是氣門間隙?氣門間隙過
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