ICSCCSZ DB44/T2631—Guidelinesforcarbonemissionaccountingofmobilesourceinoperationperiodfor 發(fā)DB44/T2631— 附錄A（資料性）高速公路運(yùn)營期移動(dòng)源分 附錄B（資料性）單位行駛里程能源消耗量計(jì)算參 附錄C（資料性）排放因子獲取方 附錄D（資料性）不確定性分 附錄E（資料性）報(bào)告格 DB44/T2631— 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定DB44/TDB44/T2631—DB44/TDB44/T2631— GB/T4352—2022GB/T4353—2022GB/T18386GB/T19753JTG6310—2022JT/T489—2019高速公路運(yùn)營期移動(dòng)源mobilesourceinoperationperiodfor注：碳排放carbon[來源：GB/T32150—2015，3.6，有修改]燃料燃燒產(chǎn)生的直接碳排放directcarbonemissionfromfuel[來源：GB/T32150—2015，3.7，有修改]電力消費(fèi)產(chǎn)生的間接碳排放indirectcarbonemissionfromelectricity[來源：GB/T32150—2015，3.9，有修改]DB44/TDB44/T2631—DB44/TDB44/T2631—活動(dòng)數(shù)據(jù)activity[來源：GB/T32150—2015，3.12，有修改]單位行駛里程能源消耗量energyconsumptionperunitmileageof[來源：GB/T4352—2022，3.1，有修改]單位行駛里程基本能源消耗量basicenergyconsumptionperunitmileageof[來源：GB/T4352—2022，3.2，有修改]能源消耗量道路修正系數(shù)energyconsumptioncorrectioncoefficientof能源消耗量氣溫修正系數(shù)energyconsumptioncorrectioncoefficientof能源消耗量速度修正系數(shù)energyconsumptioncorrectioncoefficientof機(jī)動(dòng)車在某區(qū)間平均速度時(shí)的能源消耗量與平均速度為30km/h~40km/h（含）時(shí)（其他運(yùn)行條件二氧化碳排放因子carbondioxideemission[來源：GB/T32150—2015，3.13，有修改] 1 DB44/TDB44/T2631—DB44/TDB44/T2631— 1（宜按服務(wù)區(qū)進(jìn)出主通道路徑進(jìn)行測量

ECO2=AD× ECO2——二氧化碳排放量，單位為噸二氧化碳ADEF2 Ebu?CO2,i,j,r=ADbu?CO2,i,j,r× u?C2,,j,r——第i類車型使用第j種化石燃料行駛在核算區(qū)間r的二氧化碳排放量，單位為噸CO；ADbu?CO2,i,j,r——第i類車型使用第j種化石燃料行駛在核算區(qū)間rEFj——第j種化石燃料的二氧化碳排放因子，單位為噸二氧化碳每吉焦ijADbu?CO2,i,j,r=NCVj× NCVj——第j種化石燃料的平均低位發(fā)熱量，單位為吉焦每噸FCbu?CO2,i,j,r——第i類車型使用第j種化石燃料行駛在核算區(qū)間r

FCbu?CO,i,j,r=OCi,j×Dr×Vi,j,r×Cj× OCi,j——第i類車型使用第j（L/100Dr——區(qū)間行駛里程，單位為千米Vi,j,r——使用第j種化石燃料通過核算區(qū)間r的第iC——第j種化石燃料的密度，單位為千克每立方米OCi,j=BOCi,j+COCi,j×?Wi,j×KU,?×Kr,?×Kt,?× BOCi,j——第i類車型使用第jCOCi,j——第i類車型（僅限1～6類貨車）使用第j?Wi,j——第i類車型（僅限1～6類貨車）使用第j種化石燃料的載質(zhì)量變化值，單位為噸Kr,?——化石燃料車型的能源消耗量道路修正系數(shù)；Kt,?Kx,?Ee?CO2,i,r=ADe?CO2,i,r× Ee?CO2,i,r——第i類車型使用電力驅(qū)動(dòng)行駛在核算區(qū)間r的間接二氧化碳排放量，單位為噸二氧ADe?CO2,i,r——第i類車型使用電力驅(qū)動(dòng)行駛在核算區(qū)間r的電能消耗量，單位為兆瓦時(shí)i——移動(dòng)源一級(jí)分類；ADe?CO,i,r=ECi×Dr×Vi,e,r× ECi——第iDr——區(qū)間行駛里程，單位為千米Vi,e,r——使用電力驅(qū)動(dòng)方式通過核算區(qū)間r的第iECi=BOCi,e+CECi×?Wi,e×KU,e×Kr,e×Kt,e× BOCi,e——第iCECi——第i類車型（僅限1~6類貨車）使用電力驅(qū)動(dòng)的單位載質(zhì)量變化電能消耗量，單位為KU,e——純電動(dòng)車型的能源消耗量速度修正系數(shù)；Kr,e——純電動(dòng)車型的能源消耗量道路修正系數(shù)；Kt,e——純電動(dòng)車型的能源消耗量氣溫修正系數(shù)；Kx,e ==

Ebu?CO2,r——通過核算區(qū)間r（tCO2；Ebu?CO2,i,j,r——第i類車型使用第j種化石燃料行駛在核算區(qū)間r= =

Ee?CO2,r 通過核算區(qū)間r的移動(dòng)源電力消費(fèi)產(chǎn)生的間接碳排放量，單位為噸二氧化碳Ee?CO2,i,r——第i類車型使用電力驅(qū)動(dòng)行駛在核算區(qū)間r的間接二氧化碳排放量，單位為噸二ECO2,r=Ebu?CO2,r+ ECO2,r——通過核算區(qū)間r的移動(dòng)源二氧化碳排放量，單位為噸二氧化碳Ebu?CO2,r——通過核算區(qū)間r（tCO2； EAB=5ECO2, EAB——核算邊界內(nèi)所有核算區(qū)間的二氧化碳排放總量，單位為噸二氧化碳ECO2,r——通過核算區(qū)間r的移動(dòng)源二氧化碳排放量，單位為噸二氧化碳（tCO2） 2 3Vi,j,r（或使用不同能源通過核算區(qū)間r的第i宜按照J(rèn)TG6310—2022i指的是移動(dòng)源一級(jí)分類，j和e 4千米在核算區(qū)間r宜按照J(rèn)TG6310—2022 GB/T4353—2022GB/T4352—2022GB/T197535BOCi,j（或6?Wi,j（或噸第i類車型（僅限1~6類貨車）使用第j宜按照J(rèn)TG6310—20227千米每小時(shí)宜按照J(rèn)TG6310—2022可參考GB55018—2021進(jìn)行測定。833~20200m20200m宜按照高速公路工程設(shè)計(jì)資料獲得，可參考GB55018—20219攝氏度宜按照氣象臺(tái)（站） 常見的二氧化碳排放因子及燃料參數(shù)見附錄C。 10。10 核算報(bào)告格式見附錄E。附 A.1A.1高速公路運(yùn)營期移動(dòng)源分類12341234表A.1高速公路運(yùn)營期移動(dòng)源分類（續(xù)附 B.112341234B.1單位行駛里程基本能源消耗量參考值（續(xù)注1：數(shù)據(jù)取值基于工業(yè)和信息化部汽車能源消耗量查詢平臺(tái)tphsxmi.o.nfe-osmto-e/anae)和車輛品牌官網(wǎng)等數(shù)據(jù)來源經(jīng)處理分析獲得。注2：五軸以上貨車（5、6類貨車）B.2額定載質(zhì)量噸W1≤1.5<W1≤2<W1≤4<W1≤5<W1≤8<W1≤10<W1≤17<W1≤半掛牽引車（列車）和牽引貨車（列車準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量噸W2≤19<W2≤28<W2≤35<W2≤注1準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量W2注2：注2：數(shù)據(jù)取值來源于GB/T4352—2022表4E= EkWh/(t?100km)]，F(xiàn)E——燃料的能量因子，單位為升每千瓦時(shí)（L/kWh），汽油的能量因子為0.1161L/kWh，柴油的能量因子是0.1042L/kWhB.3區(qū)間平均速度≤>B.4注：Kr,?數(shù)據(jù)取值來源于GB/T4352—2022表1和GB/T4353—2022表1B.5平均氣溫?5<T≤5<T≤T>注：Kt,?數(shù)據(jù)取值來源于GB/T4352—2022表2和GB/T4353—2022表2附

=

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EFj——第j種化石燃料的單位能耗二氧化碳排放因子，單位為噸二氧化碳每吉焦（tCO2/GJ），CCj——第j種化石燃料的單位熱值含碳量，單位為噸碳每吉焦OFj——第j44C.1注