物流企業(yè)管理考前重點題型解析

1、物流的基本概念P3

物流，是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理

等基本功能實施有機結(jié)合。

3、從不同角度出發(fā)的物流分類P5-7

物流的分類主要有以下幾種：

1按物流的作用分類，可分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流。

2按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可分為社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。

3按物流活動的空間分類，可分為國內(nèi)物流和國際物流。

4按物流活動的主體劃分為微觀物流、中觀物流、宏觀物流。

4、現(xiàn)代物流的特點P10-11

（一）成本最小（二）前置時間最短（三）手段現(xiàn)代（四）服務(wù)社會（五）系統(tǒng)化（六）專門管理（七）物流電子化（A）

物流信息化（九（九）物流彈性化

5、物流的地位與作用P12-14

（-）物流是國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機（二）物流是第三利?潤泉〈三）物流是成本中心（四）物流是取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

6、物流管理概念P15

物流管理就是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

7、物流管理的目標(biāo)P15

無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營活動自始至終都包含這物流活動。工商企業(yè)是物流服務(wù)的需求者，同時也需要向產(chǎn)品的用

戶提供物流服務(wù)，盡管對外提供的物流服務(wù)不一定全部藥由企業(yè)自己來承擔(dān)。無論是企業(yè)自己承擔(dān)的物流活動，還是由專業(yè)物流企業(yè)承攬

的物流活動，與其他生產(chǎn)活動一樣，都要投入物質(zhì)資源和人力資源，這部分投入也要計入產(chǎn)品的成本。物流管理最基本的目標(biāo)就是以最低

的成本向月戶提供滿意的物流服務(wù)。

8、物流管理的范圍P15-16

根據(jù)企業(yè)物流活動的特點，企業(yè)物流管理可以從三個層面上展開：（1）物流戰(zhàn)略管理（2）物流系統(tǒng)設(shè)計與運營管理（3）物流作業(yè)管理

9、物流管理的基本內(nèi)容P16

根據(jù)物流管理的特點，大體可分為物流業(yè)務(wù)管理和物流技術(shù)管理兩大方面。

物流業(yè)務(wù)管埋：物流業(yè)務(wù)管埋是指對有關(guān)物流的業(yè)務(wù)活動進仃的管埋。

物流技術(shù)管理:物流技術(shù)管理是指對物流活動中技術(shù)方面的科學(xué)研究、應(yīng)用的管理。

10、現(xiàn)代物流管理的基本特征P16-18

（1）現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)。（2）現(xiàn)代物流著重的是整個流通渠道的商品活動。（3）現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為

目的。（4）現(xiàn)代物流管理重視效率，更重視效果。（5）現(xiàn)代物流管理是對商品運動的一元化管理

11、物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)P19-25

（一）制定物流管理計劃（二）控制物流成本（三）構(gòu)筑物流信息系統(tǒng)（四）構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)（五）提高物流質(zhì)量

12、物流信息分類P22-24

物流信息可按以下幾種方式分類：

1按信息領(lǐng)域分類2按信息的作用分類3按信息的加工程度分類4按活動領(lǐng)域分類

按物流的不同領(lǐng)域分類的信息是具體指導(dǎo)物流各個領(lǐng)域活動、物流管理細化所必不可少的信息。

13、供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理的概念P26

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈诋a(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動涉及的上游或下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈管理是用系統(tǒng)的觀點通過對供應(yīng)進中的物流、信息流和資金流進行設(shè)計、規(guī)劃、控制與優(yōu)化，以尋求建立供、產(chǎn)、銷企業(yè)以

及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，最大限度地減少內(nèi)耗與浪費，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)化并保證供應(yīng)鏈成員取得相應(yīng)的績效和利益，來

滿足顧客缶求的管理過程。

14、供應(yīng)鏈管理的層次P29-30

供應(yīng)鏈管理是先進的管理理念、管理方法和信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。就目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，供應(yīng)鏈管理可以分為三個層次：

（1）企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理（2）產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈村動態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理（3）全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理

15、物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別P31

物流管理只是供應(yīng)鏈管理的一個方面，完整的供應(yīng)鏈管理應(yīng)該包括整個供應(yīng)鏈管理的商流、資金流和信息流等的管理。目前，供應(yīng)

鏈管理應(yīng)月最多也是最為成功的領(lǐng)域還是物流，即供應(yīng)鏈物流管理。

供應(yīng)鏈管理與物流管理的定義都強調(diào)對商品從產(chǎn)地至消費地的實體移動過程進行管理。物流管理強調(diào)的是單個企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，

對運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和物流信息實施一體化管理，而供應(yīng)鏈管理則認為僅對單個企業(yè)的物流活動進行控制是

不夠的，必須對整個供應(yīng)鏈的所有成員或關(guān)系較近的成員的物流活動實施一體化管理，也就是說由鏈中的企業(yè)共同對供應(yīng)鏈的物流活動進

行管理。

16、推遲制造特點P30

推遲制造是供應(yīng)鏈管理中實現(xiàn)顧客化的重要形式，其核心的理念就是改變傳統(tǒng)的制造流程，將最體現(xiàn)顧客個性化的部分推遲進行。

物流產(chǎn)業(yè)概念P32

物薪產(chǎn)業(yè)是指以物流活動或各種物流支援活動為經(jīng)營內(nèi)容的營利性事業(yè)。

18、物流產(chǎn)業(yè)與物流活動、物流企業(yè)區(qū)別與聯(lián)系P32

（1）物流產(chǎn)業(yè)不等于物流活動或物流業(yè)務(wù)。物流產(chǎn)業(yè)是專業(yè)化也社會化的物流活動或物流業(yè)務(wù)，物流產(chǎn)業(yè)的事業(yè)內(nèi)容是組織與組織之間

有關(guān)物流或各種物流支援活動的交易活動，而不是組織內(nèi)部的物流活動或物流業(yè)務(wù)。

（2）物流產(chǎn)業(yè)不等于物流企業(yè)。物流企業(yè)是以物流活動或物流支援活動為事業(yè)內(nèi)容的經(jīng)營個體，也是物流產(chǎn)業(yè)的主體，而物流產(chǎn)業(yè)是物

流企業(yè)的笑合，即一組物流企業(yè)群：物流企業(yè)是微觀概念，物流產(chǎn)業(yè)是宏觀概念,

19、物流產(chǎn)業(yè)分類P32-34

<1>按物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素進行分類（2）按物流產(chǎn)業(yè)主體進行分類（3）按物流客體進行分類（4）按物流經(jīng)營方式進行分類

20、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模P35

物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模也指一個國家或地區(qū)在一定時期內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè)數(shù)，以及所完成的物流量的大小或多少。

21、物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)P36

物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是指物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部構(gòu)成及其比例關(guān)系，包括各種物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)量、物流量構(gòu)成，以及物流產(chǎn)業(yè)的地區(qū)構(gòu)成、企業(yè)或

市場競爭結(jié)構(gòu)等。

22、物流產(chǎn)業(yè)績效的概念及衡量指標(biāo)P36-37

物流產(chǎn)業(yè)績效是指物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、收入、利潤等產(chǎn)出與人、財、物等物流資源的投入之比。衡量指標(biāo)：（1）物流產(chǎn)業(yè)的勞動效率（2）

物流產(chǎn)業(yè)的人均工資

24、物流企業(yè)概念及其分類P44-45

物流企業(yè)是指獨立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，專門從事各種物流經(jīng)營活動的自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企

業(yè)。

物流企業(yè)的分類：根據(jù)作業(yè)類別不同，可將物流企業(yè)分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)和配送企業(yè)等：根據(jù)所有制形態(tài)不同，

可將物流企業(yè)分為外資或合資物流企業(yè)、國有物流企業(yè)和民營物流企業(yè)：根據(jù)組織管理水平不同，可將物流企業(yè)分為傳統(tǒng)物流企業(yè)和現(xiàn)代

物流企業(yè)；根據(jù)服務(wù)主體不同，可將物流企業(yè)分為第一方物流企業(yè)、第二方物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)。

25、物流企業(yè)的目標(biāo)P45-46

（-）提高快速反應(yīng)能力，加快商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時間（二）降低庫存，整合運輸，降低物流成本（三）關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，提供增值服務(wù)

（四）減少變異，擴大經(jīng)營規(guī)模

26、物流企業(yè)的職能P46-48

（1）組織社會物質(zhì)資源的職能（2）商品供應(yīng)職能（3）儲存商品的職能，即“蓄水池”職能（4）運送物質(zhì)實體的職能（5）信息流通職

能

27、物流企業(yè)的基本任務(wù)P48-49

（1）促進、引導(dǎo)生產(chǎn)，積極組織進貨（2）搞好銷售工作，滿足市場需要（3）加快商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時間（4）實現(xiàn)商品實物的節(jié)約

28、物流企業(yè)管理的性質(zhì)P57-58

物流企業(yè)管理，同其他企業(yè)管理一樣，具有兩重性。物流企業(yè)管理的兩重性，就是物流企業(yè)的經(jīng)營管理，一方面同流通牛.產(chǎn)力相聯(lián)

系，表現(xiàn)為勞動者同一定的物質(zhì)技術(shù)條件相結(jié)合，為組織社會商品流通進行共同勞動，由此產(chǎn)生的自然屬性：另一方面同商品流通中一定

的生產(chǎn)關(guān)系相聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部人與人之間、部門與部門之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間、企業(yè)與國家之間的經(jīng)濟關(guān)系，由此產(chǎn)生的社會

屬性。

29物流企業(yè)管理的職能P58-59

<-）計劃職能（二）組織職能（三）領(lǐng)導(dǎo)職能（四）協(xié)調(diào)職能（五〉控制職能

30、物流企業(yè)管理的主要方法P59~61

（-）經(jīng)濟方法（二）行政方法（三）法律方法（四）現(xiàn)代化管理方法

31、物流企業(yè)管理的演變P61-67

（一）美國物流企業(yè)管理的發(fā)展

對物流活動和物流管理的認識最初是從美國開始的，因此，美國物流管理的研究和實踐最為先進、最為完美，并成為其他國家學(xué)習(xí)

和仿效的榜樣。美國物流研究和實踐的發(fā)展歷史可以分為四個階段：（1）物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生階段；（2）物流理詒體系的形成與推廣階

段：（3）物流理論的成熟與物流管理實踐的廣泛推廣：（4）物流理、實踐的升華發(fā)展階段。

（二）日人物流企業(yè)管理的發(fā)展

（1）物流觀念的導(dǎo)入和形成期：（2）物流近代化時期：（3）物流合理化時期：（4）物流縱深發(fā)展時期。

（三）中國物流企業(yè)管理的發(fā)展

中華人民共和國成立以后隨著經(jīng)濟建設(shè)的恢復(fù)和發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)也相應(yīng)地不斷發(fā)展。概括起來，大體經(jīng)歷了創(chuàng)建階段、發(fā)展

階段、停滯階段和改革開放四個階段。

32、物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)P67-71

（一）傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)（二）功能集合型組織結(jié)構(gòu)（三）功能獨立型組織結(jié)構(gòu)（四）一體化的組織結(jié)構(gòu)（五）物流子公司制的組織結(jié)構(gòu)

33、物流企業(yè)組織的設(shè)計的基本原則P72-73

（1）精簡原則（2）統(tǒng)一原則（3）自主原則（4）高效原則

34、物流企業(yè)組織機構(gòu)的部門劃分P73-74

（1）業(yè)務(wù)經(jīng)營部門（2）職能管理機構(gòu)（3）行政事務(wù)管理機構(gòu)

35、物流企業(yè)組織機構(gòu)的管理幅度和層次P74

所謂管理層次就是指從企業(yè)經(jīng)理到基層工作人員之間體現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系的管理環(huán)節(jié)，即經(jīng)營管理工作分為幾級管理。管理幅度是指

一個領(lǐng)導(dǎo)者或管理者能夠有效地管理下屬人員的可能數(shù)量。它同管理層次成反比洌的關(guān)系c

36、現(xiàn)代物流組織管理創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面P74-75

（-）以過程為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新（二）以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新（三）以虛擬為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新

37、企業(yè)魚組及BPR概念P76

企業(yè)市組BPR是“根本市新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便在現(xiàn)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得戲劇化的改

善”，分析這個定義，有四個關(guān)鍵詞：流程、根本性、徹底性和戲劇化。

38、BPR理論P77-79

BPR包含了三個層面的內(nèi)容，分別是業(yè)務(wù)流程規(guī)范、業(yè)務(wù)流程改善和業(yè)務(wù)流程重組。

39、物流企業(yè)的流程重組P79-80

（-）企業(yè)應(yīng)該是流程型組織（二）流程經(jīng)理的作用（三）職能部門也存在（四）人力資源部門的重要性（五）現(xiàn)代信息技術(shù)的作用

41、物流戰(zhàn)略概念P90-91

物流戰(zhàn)略是為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達到目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠性、全局性例規(guī)劃與謀略。

42、物流企業(yè)戰(zhàn)略特征P91

（1?全局性（2）長期性（3）競爭性（4）綱領(lǐng)性（5）風(fēng)險性

43、物流企業(yè)戰(zhàn)略的主要內(nèi)容P91-92

物流企業(yè)戰(zhàn)略作為一個戰(zhàn)略系統(tǒng)主要由四個方面構(gòu)成：（1〉戰(zhàn)略思想；（2）戰(zhàn)略目標(biāo)：（3）戰(zhàn)略方針：（4）戰(zhàn)略規(guī)劃。

44、物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的概念及其要素P9293

物流企業(yè)戰(zhàn)略管理是物流企業(yè)根據(jù)制定的物流戰(zhàn)略，付諸實施和控制的過程。它的構(gòu)成要素包括：時間、地點、目標(biāo)、發(fā)展方向、

經(jīng)營主體、采取的方式和組織結(jié)構(gòu)等。

45、物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的過程P93

戰(zhàn)略管理不是隨意規(guī)定一項任務(wù)、目標(biāo)，而是由經(jīng)營的戰(zhàn)略觀念和思想、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略分析、戰(zhàn)略決策、戰(zhàn)略實施以及戰(zhàn)略評價

所構(gòu)成的一個系統(tǒng)。在這些工作中，還需要根據(jù)變化不斷進行修正。

46、物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務(wù)P93-94

（1）提出公司的戰(zhàn)略展望，指明公司的未來業(yè)務(wù)和公司前進的目標(biāo)，從而為公司提出一個長期的發(fā)展方向，清晰地描繪公司將竭盡全力

所要進入的事業(yè)，使整個組織對一切行動有目標(biāo)。（2）建立目標(biāo)體系，將公司的戰(zhàn)略展望轉(zhuǎn)換成公司要達到的具體業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)。（3）制定戰(zhàn)

略，確定期望達到的效果，（4）高效地實施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略。（5）評價公司的經(jīng)營業(yè)績，采取措施，參照實際的經(jīng)營事實、變化的經(jīng)營環(huán)

境、新的思維和新的機會，調(diào)整公司的長期發(fā)展方向、公司的目標(biāo)體系、公司的成略以及公司戰(zhàn)略的執(zhí)行方案。

47、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的分類P94-95

企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)大致可以分成兩類，第一類是用來滿足企業(yè)生存和發(fā)展所帶要的項目目標(biāo)，這些項目目標(biāo)又可以分解成業(yè)績目標(biāo)和

能力目標(biāo)兩類。第二類是用來滿足也企業(yè)有利益關(guān)系的各個社會群體所要求的目標(biāo)。

48、環(huán)境研究的作用P96-97

（-）環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的正確性（二）環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的及時性（三）環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的

穩(wěn)定性

49、物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析內(nèi)容P97-105

進行物流企業(yè)戰(zhàn)略分析，就是要使物流企業(yè)明確所面臨的發(fā)展機會和威脅，以及物流企業(yè)內(nèi)部具備的競爭優(yōu)勢和劣勢。環(huán)境分析包括：

（1）對企業(yè)的宏觀環(huán)境也稱總體環(huán)境，是在一定時空內(nèi)，存在于社會中的各類企業(yè)均會面對的環(huán)境，其內(nèi)容龐雜，大致可歸納為政治、

社會、經(jīng)濟、技術(shù)、自然五個方面。

（2）行業(yè)環(huán)境乂稱為運營環(huán)境，是指直接影響物流企業(yè)實現(xiàn)其目標(biāo)的外部力量。與物流企業(yè)宏觀環(huán)境相比，行業(yè)環(huán)境對于物流企業(yè)擔(dān)憂

著更為直接、更為現(xiàn)實的影響。

（3）物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析，可從兩個方面來進行：對物流企業(yè)內(nèi)部的各職能部門進行分析；對物流企業(yè)的生產(chǎn)要素進行分析。

50、物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境及預(yù)測方法P104-109

常見的環(huán)境分析方法有銷售人員估計法、管理人員評價法、觀測調(diào)查法、市場研究法、競爭對手分析法、雷達圖法、加權(quán)平均值法

等方法。

環(huán)境預(yù)測方法是根據(jù)得到的有關(guān)經(jīng)濟活動的各種信息資料，運用一定的方法和數(shù)學(xué)模型，分析一定時期市場對產(chǎn)品或服務(wù)的需求量

及變化趨勢，為企業(yè)研究制定計劃目標(biāo)和經(jīng)營決策提供客觀依據(jù)的活動。預(yù)測方法可分為定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法。

51、SWOT分析的概念及其應(yīng)用P109-111

SWOT分析是把企業(yè)內(nèi)外環(huán)境所形成的機會、風(fēng)險、優(yōu)勢、劣勢四個方面的情況，結(jié)合起來進行分析，尋求制定適應(yīng)本企業(yè)實際情況

的經(jīng)營戰(zhàn)瞄和策略的方法。SWOT分析還可以作為選擇和制定戰(zhàn)略的一種方法，因為它提供了四種戰(zhàn)略，即SO戰(zhàn)略、90戰(zhàn)略、ST戰(zhàn)略和

WT戰(zhàn)略。SWOT方法的基本點，就是企業(yè)戰(zhàn)略的制定必須使其內(nèi)部條件與外部環(huán)境相適應(yīng)，以獲取經(jīng)營的成功。

52、物流企業(yè)戰(zhàn)略類型PU1-115

（一）按戰(zhàn)略發(fā)展方向劃分：增長（發(fā)展）型戰(zhàn)略、維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略、收縮（撤退）型戰(zhàn)略。（二）按企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)和市場的組合

狀況劃分：產(chǎn)品或服務(wù)更新戰(zhàn)略、市場開拓戰(zhàn)略、產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)戰(zhàn)、多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略。（三）按戰(zhàn)略中心不同劃分：差異化戰(zhàn)略、低成

本戰(zhàn)略、重點戰(zhàn)略。（四）按戰(zhàn)略涉及的產(chǎn)品俏售范圍劃分：全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略、局部領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略。（五）按企業(yè)經(jīng)營職能劃分：產(chǎn)品或服

務(wù)戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略。

53、物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的影響因素P115-117

（一）企業(yè)過去的戰(zhàn)略的影響（二）管理者對風(fēng)險的態(tài)度（三）企業(yè)環(huán)境（四）企業(yè)文化與權(quán)利關(guān)系（五）管理人員的素質(zhì)（六）競爭行

為和反應(yīng)（七）時限考慮

57、物流企業(yè)戰(zhàn)略實施程序P122-123

（一）計劃的第一步驟:計劃的第一步驟主要有兩個內(nèi)容：在物流企業(yè)總部管理人員與事業(yè)部管理人員之間達成一個臨時的協(xié)議：為第二

步驟的詳細計劃提出重點。

（二）計劃的第二步驟:計劃的第二步驟包含兩個內(nèi)容：各事業(yè)部的負責(zé)人要與其職能部門的經(jīng)理達成在今后幾年里要貝徹實施的行動計

劃的臨時協(xié)議：在長期計劃中，部門經(jīng)理的任務(wù)取決與該事業(yè)部的經(jīng)營重點。

（三）計劃的第三步驟:計劃的第三步驟中，事業(yè)部的工作重點是與總部再次協(xié)商，最后扶定資源的分配，安排詳細的資金預(yù)算。

58、物流企業(yè)仟務(wù)說明書的要素P124-125（掌梅）

（1）物流企業(yè)目標(biāo)（2）經(jīng)營哲學(xué)（3）市場與技術(shù)（4）自我觀念（5）公眾形蒙

59、自營物流管理概念及其表現(xiàn)形式P134-135

自營物流管理：企業(yè)要出產(chǎn)品就如同軍隊要打仗一樣，也要有后方的支援和保障。這就需要企業(yè)自身開展物流業(yè)務(wù)。企業(yè)自備車隊、

倉庫、場地、人員，自給自足地自營物流已成為傳統(tǒng)企業(yè)物流的主體。

企業(yè)開展自營物流主要有兩種表現(xiàn)形式：（一）物流功能自備（二）物流功能外包

60、自營物流模式的利弊分析以及自營模式的選擇P135-137

（-）企業(yè)自營物流的優(yōu)點：（1）企業(yè)自營物流對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力，易于生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本

企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。（2）可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用。（3）可以使原

材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準(zhǔn)時采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從

而實現(xiàn)零庫存、零距離和零營運資本。

<-）企業(yè)自營物流的缺點：（1）企業(yè)自營物流增加了企業(yè)投資負擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力。（2）企業(yè)配送效率低下，管理難

于控制。（3）規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。（4）無法進行準(zhǔn)確的效益評估。（5）企業(yè)配送的產(chǎn)品單一，主要配送

83、供應(yīng)鏈管理對采購管理的影響P186-187

基于供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代采購觀念認為：企業(yè)的核心是營銷，只有哲銷才能涉及公司的最終產(chǎn)品或服務(wù)。利潤最大化不單靠降低成本

實現(xiàn)，還要通過提供使顧客完全滿意的競爭性產(chǎn)品或服務(wù)來實現(xiàn)。對采購商品的質(zhì)量、價格、數(shù)量及時間等因素的評價必須根據(jù)它們與公

司在市場細分、附加價值、前置時間及對顧客需求的反映性等方面的相互影響來進行。

84、商品興購批量的定量分析法P188-190

定量分析法是指通過數(shù)學(xué)公式確定最佳采購批量的一種方法。如商品采購中的經(jīng)濟采購批量。經(jīng)濟采購批量（EOQ）是指采購費用與儲存

費用之和最小的采購批量。

85、物流企業(yè)市場營銷過程P190-194（重點）

（一）收集、研究營銷信息，分析、評價營銷機會（二）研究和選擇營銷目標(biāo)、（三）制定營銷計劃，決定營銷組合，選擇最佳方案（四）

組織實施和控制

86、營銷決策原則P194-195（掌握）

（一）經(jīng)濟原則（二）宏觀性原則（三）預(yù)測性原則（四）可行性原則（五）方向性原則（六）信息性原則（七）科學(xué)性原則

87、物流企業(yè)市場營銷概念的轉(zhuǎn)變P195-197

（一）從產(chǎn)品營銷到品牌營銷（二）從服務(wù)營銷到文化營銷（三）從過程營銷到整體營銷（Pq＞從渠道營銷到網(wǎng)絡(luò)營銷（五）從區(qū)域營銷

到全球營銷（六）從產(chǎn)品營銷到關(guān)系營銷

88、運輸?shù)暮xP197-198

運輸是利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi)（如兩個城市、兩個工廠之間），完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為目的的物流活動。

89、運輸?shù)穆毮躊198

產(chǎn)品的運輸把空間上相隔的供應(yīng)商和需求者聯(lián)系起來。供應(yīng)商通過運輸以合理的價格，在合理的時間里向顧客提供有質(zhì)量保證的產(chǎn)

品。運輸?shù)穆毮苤饕牵海?）產(chǎn)品移動（2）產(chǎn)品短期庫存

90、運輸管理原則P198-199

（1）規(guī)模經(jīng)濟:規(guī)模經(jīng)濟的特點是隨著裝運規(guī)模的增長，每單位.重量的運輸成本下降。

（2）距離經(jīng)濟:距離經(jīng)濟的特點是每單位距點的運輸成本隨運輸距離的增加而減少。

91、物流企業(yè)的基本運輸方式P199-200

（-）基本運輸方式:所謂基本運輸方式是指按照運輸過程所經(jīng)常使用的基礎(chǔ)設(shè)施分成五種運輸方式，即公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、

航空運輸、管道運輸。

＜-）新興運輸方式：（1）成組運輸（2）國際多式聯(lián)運

92、運輸成本以及定價策略P200-201（掌握）

（1）影響運輸成本的因素:承運人制定運輸贄率時，必須對距離、裝載量、產(chǎn)品密度、空間利用率、搬運、責(zé)任以及市場等七個因素進行

綜合考慮。

（2）運輸成本結(jié)構(gòu):運輸成本包括：變動成本、固定成本、聯(lián)合成本、公共成本等。

（3）定價策略:向托運人定價時，承運人可以采用按服務(wù)成本定價或按運輸價值定價兩種策略。前者時從承運人角度出發(fā)的，后者時從托

運人角度出發(fā)的。單?定價策略簡單易行，綜合定價策略則可以對承運人的服務(wù)成本和托運人得到的價值進行權(quán)衡考慮，制定一個更合理

的價格。

93、運輸強證管理P201-202

履行每一次運輸活動都需要?些單證，其中最主要的單證類型有：提單、運費清單和貨運清單。提單時購買運輸服務(wù)所使用的基本

單證，由承運人開出。運輸清單電承運人收取其所提供的運輸服務(wù)加用的一種方法，并已發(fā)展到可以使用提單上所裁明的信息。貨運清單

裁單獨一輛工具裝運多票貨物時，列明了每一個?？空军c或收貨人。

94、倉庫的概念P203

倉庫是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱，一般是指以庫房、貨運及其他設(shè)施、裝置為勞動手段的，對商品、貨物、物資進行

收進、整理、儲存、保管和分發(fā)等工作的場所。

95、倉庫的種類P203

（1）按倉庫我社會在生產(chǎn)過程中所處的領(lǐng)域分為：生產(chǎn)領(lǐng)域的倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫和國家儲備倉庫。

（2）按儲存物資種類分為：綜合性倉庫和專業(yè)性倉庫。

（3）按儲存物資的不同保管條件分為：普通倉庫、恒溫恒濕倉庫、高級精密儀器倉庫、冷藏倉庫、特殊倉庫。

（4）按庫房結(jié)構(gòu)特點分為：地面?zhèn)}庫、地下倉庫、半地下倉庫。

96、庫存管理的評價指標(biāo)P205-206

考核庫存管理的主要指標(biāo)是庫存周轉(zhuǎn)率，庫存周轉(zhuǎn)率是指一定時期庫存周轉(zhuǎn)的速度。庫存周轉(zhuǎn)率是衡量庫存管理水平的重要指標(biāo)。

在一定意義上，企業(yè)的效益由庫存周轉(zhuǎn)率所左右。這是因為企業(yè)的生產(chǎn)過程實際上是由資金變?yōu)榇尕?，?jīng)過銷售又由存貨變?yōu)橘Y金，并從

中獲得利益的過程。

97、商品倉儲管理P206-209

倉儲管理是對庫存物品和倉庫設(shè)施及其布局等進行規(guī)劃、控制的活動。物流企業(yè)倉儲作業(yè)流程是指商品倉儲部門從接運商品開始，

經(jīng)過驗收入庫、保管保養(yǎng)，直至將商品出庫，供應(yīng)到用戶指定地點為止，按照一定程序進行作業(yè)的整個過程。完成的商品儲運過程包括以

下幾個作業(yè)階段：

（-）商品接運（二）驗收入庫（三）商品保管業(yè)務(wù)管理（四）商品出庫業(yè)務(wù)管理

98、商品倉儲管理方法P209-210

（-）庫存分類管理（1〉A(chǔ)BC分類管理（2）關(guān)鍵因素分析法（二）庫存控制與經(jīng)濟訂貨批量

99、流通加工概念P210-211

流通加工是指在流通階段進行的商品的笥單加工、組裝、再包裝等作業(yè)活動。

100、流通加工類型P2U-213

＜-）為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工（二）為滿足需求多樣化而進行的服務(wù)性加工（三）為保護產(chǎn)品進行的加工（四）為提高物流效

率的流通加工（五）為促進銷售的流通加工（六）為提高加工效率的流通加工七）為提高原材料利用率的流通加工（八）銜接不同運輸方

式，使物流合理化的流通加工（九）以提高經(jīng)濟效益、追求企業(yè)利潤為目的的流通加工＜+＞生產(chǎn)一流通加工一體化的流通加工形式

101、流通加工業(yè)務(wù)的投資管理P213-214

（一）設(shè)置流通加工點的必要性（二）設(shè)置流通加工環(huán)節(jié)的經(jīng)濟性（三）投資決策和經(jīng)濟效果評價

102、流通加工的生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理P214-215

（）流通加工的生產(chǎn)管理

根據(jù)流通加工業(yè)務(wù)的特點，必須加強對它的生產(chǎn)管理。流通加工的生產(chǎn)管理是指對流通加工生產(chǎn)全過程的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)

與控制，包括生產(chǎn)計劃的制定，生產(chǎn)任務(wù)的下達，人力、物力的組織與協(xié)調(diào)，生產(chǎn)進度的控制等。

（二）流通加工的質(zhì)量管理

流通加工的質(zhì)量管理，應(yīng)是全員參加的、對流通加工全過程和全方位的質(zhì)量管理。它包括對加工產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的管理。

103、流通加工的合理化P215-216

流通加工的合理化的含義是實現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，以避免各種不合理的流通加工現(xiàn)象，使流通加工業(yè)務(wù)優(yōu)其存在的價值，而且

要做到正確設(shè)置各種流通加工環(huán)節(jié)，使流通加工業(yè)務(wù)最優(yōu)化。

實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾方而：（一）加工和配送相結(jié)合（二）加工和配套相結(jié)合（三）加工和合理運輸相結(jié)合（四）加

工和合理商流相結(jié)合

104、質(zhì)量管理的基本概念P225-228

質(zhì)量管理是企業(yè)圍繞著使產(chǎn)品質(zhì)量能滿足不斷更新的質(zhì)量要求而開展的策劃、組織、計劃、實施、檢杏和監(jiān)督、審核等所有管理活

動的總和。

105、物流企業(yè)的質(zhì)量管理的主要內(nèi)容P230

（1）物流服務(wù)質(zhì)量（2）商品的質(zhì)量保證及改善（3）物流工作質(zhì)量（4）物流工程質(zhì)量

106、物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義P233

GB/T19000-IS09000《質(zhì)量管理體系一基礎(chǔ)和術(shù)語》——表述質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)知識并規(guī)定質(zhì)量管理體系術(shù)語。

GB/T19001-IS09001《質(zhì)量管理體系要求》一規(guī)定質(zhì)量管理體系要求，用于證實組織具有提供滿足顧客要求和法規(guī)要求的產(chǎn)品

的能力，目的在于增進顧客的滿意度。

GB/T19004-IS09004《質(zhì)量管理體系一業(yè)績改進指南》—提供考慮質(zhì)量管理體系的有效性和效率兩方面的指南。該標(biāo)準(zhǔn)的目的

使組織業(yè)績改進和顧客及其他相關(guān)方滿意。

107、如何建立物流企業(yè)的質(zhì)量管理和質(zhì)量管理體系P233-235

（1）加強統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴格貫徹質(zhì)量責(zé)任制（2）建立物流質(zhì)量指標(biāo)體系（3）運用“PDCA循環(huán)”推動整個質(zhì)量工

作系統(tǒng)運轉(zhuǎn)（4）推行質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理流程程序化，加快物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)（5）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想（6）建

立質(zhì)量信息系統(tǒng)

108、質(zhì)量管理中常用的方法P240-245

（1）排列圖法（2）因果分析圖法（3〉相關(guān)圖法（4）調(diào)查表法（5）直方圖法［6）分層法控制圖法

109、設(shè)備管理的任務(wù)P245-246

設(shè)備管理的任務(wù)是：根據(jù)技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的原則，正確地選擇設(shè)備，為企業(yè)提供最優(yōu)的技術(shù)設(shè)備：針對各種設(shè)備的特點，合理

使用，精心維護，并為正確使用設(shè)備而制定?系列的有關(guān)規(guī)章制度；在節(jié)省設(shè)備管理和維修費用的條件下，保證設(shè)備始終處于良好的技術(shù)

狀態(tài)：做好現(xiàn)有設(shè)備的挖潛、革新、改造和更新工作，提高設(shè)備的現(xiàn)代化水平：做好設(shè)備的口常管理工作。

111、設(shè)備的使用和維護保養(yǎng)P246-248

（一）設(shè)各的正確使用（1）要為各類設(shè)備合理地安排生產(chǎn)任務(wù)。（2）切實做好工人操作設(shè)備的技術(shù)培訓(xùn)工作。（3）創(chuàng)造使用設(shè)備良好的

工作條件和環(huán)境。（4）要針對設(shè)備的不同特點和要求，制定一套科學(xué)的規(guī)章制度，

（二）設(shè)備的維護保養(yǎng)（1）設(shè)備操作人員負有對設(shè)備維護保養(yǎng)的職責(zé)。通過技術(shù)培訓(xùn)，要求達到“三懂、四會”，即懂設(shè)備性能原理，懂

崗位技術(shù)，懂作業(yè)流程：會操作，會維護，會調(diào)整，會排除故障（2）加強對設(shè)各的日常維護保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行維護保養(yǎng)制度。設(shè)備維護保

養(yǎng)的主要內(nèi)容走：清潔和潤滑。

112、設(shè)備的修理和管理P248-249

（-）設(shè)備的修理是指修復(fù)由于各種原因而損壞的設(shè)備，使其功能得到恢復(fù)。設(shè)備的修理過程包括修第和更換已經(jīng)磨損、腐蝕的零

件、部件。

（二）設(shè)備的日常管理是指對設(shè)備進行分類、編號、登錄以及調(diào)撥、事故處理、報廢和日常養(yǎng)護等工作。

113、設(shè)備的投資管理P249

設(shè)備的革新、改革是指根據(jù)需要把科學(xué)技術(shù)的新成果應(yīng)用于現(xiàn)有設(shè)備，以改善現(xiàn)有設(shè)備的性能并提高現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施的現(xiàn)代化水平。

設(shè)備的更新是指用技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理的新設(shè)備來替換不能繼續(xù)使用的或羥濟上不宜繼續(xù)使用的舊設(shè)備。

114、物資管理的任務(wù)P250

（1）保證經(jīng)營決策目標(biāo)的實現(xiàn)。（2）保證經(jīng)彗過程的正常進行。（3）節(jié)約物資、降低物資消耗。（4）降低各項費用。（5）進行物資組織

設(shè)計，如倉儲系統(tǒng)、搬運系統(tǒng)、保證系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)的組織設(shè)計。

115、物資管理內(nèi)容P25O-2513）做好物資的采購工作.（2）做好物資儲備定前的研究、制定和修改T.作.（3）做好物資信息管理T.作.

（4）做好清倉存庫工作，及時處理有關(guān)問題,（5）運用計第機網(wǎng)絡(luò)，提高物流鏈管理水平。

117、定量訂貨法P253

定量訂貨法是一種基于物資數(shù)量的訂貨法，它主要靠控制訂貨點和訂貨批量兩個參數(shù)來控制訂貨進貨，達到既滿足用戶需求、乂使

經(jīng)營總費月最低的目的。

118、定期訂貨法P253-254

定期訂貨法是從數(shù)量上控制庫存量，雖然操作簡單，但需要每天檢查庫存量，費時費力。定期訂貨法是基于時間的訂貨控制方法它

設(shè)定訂貨周期和最高庫存量，從而達到庫存量控制的目的。

119、商品購銷合同的概念與內(nèi)容P255-256

商品購銷合同是供需雙方在執(zhí)行商品供應(yīng)或協(xié)作活動中，通過自愿協(xié)商明確相互權(quán)利與義務(wù)而簽訂的一種具有法律效力的契約。

商品購銷合同的基本內(nèi)容包括：供求雙方的名稱，商品的名稱，購銷數(shù)量，成交價格，商品的質(zhì)量要求和包裝要求，商品驗收辦法，

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行要求和檢測辦法，計量要求，交貨時間，運輸方式與工具，交接貨地點與方式以及問題處理方法，貨款結(jié)算方式和方法，違

約罰則，合同的有效期起止點，等等。

121、風(fēng)險管理概念P260-261

風(fēng)險管理是指企業(yè)采取預(yù)防貨補救措施,用最經(jīng)濟合理的方法來有效預(yù)防和處理各種風(fēng)險的管理體系。

122、風(fēng)險管理的步驟P262-265

（）風(fēng)險分析（二）風(fēng)險決策（二）風(fēng)險處理（四）事后評價

123、風(fēng)險處理的基本方法P262-264

（1）規(guī)避風(fēng)險（2）接受風(fēng)險（3）轉(zhuǎn)移風(fēng)險（4）降低風(fēng)險

124、人力資源管理的概念P273-275

所謂人力資源，是指能夠推動整個經(jīng)濟和社會發(fā)展的勞動者的能力，包括具有智力勞動和體力勞動的能力。

人力資源管理是指為完成企業(yè)管理工作和總體目標(biāo)，影響員工的行為、態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企

業(yè)的人力資源規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用及組織等各項管理工作的總稱。

125、人力資源管理的發(fā)展過程P275-276

人力資源管理經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段：（1）福利人事階段（2）人事管理階段（3）人力資源管理階段

126、人力資源管理的基本原則P276-277

（一）系統(tǒng)組合原理（二）能位匹配原理（三）公平競爭原則（四）動態(tài)管理原則

127＞物流企業(yè)人力資源管理的內(nèi)容P278-279（掌握）

（一）人力資源規(guī)劃（-）職務(wù)設(shè)計與職務(wù)分析（三）招聘和選擇員工（四）培訓(xùn)與開發(fā)（五）激勵管理（六）工資福利和勞企關(guān)系

128、物流企業(yè)人力資源規(guī)劃的含義P279-280

人力資源規(guī)劃又稱人力資源計劃，是指組織根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的發(fā)展制定出的有關(guān)計劃或方案，以保證組織在適當(dāng)?shù)臅r候獲得合適數(shù)量、

質(zhì)量和種類的人員補充，滿足組織和個人的需求。物流企業(yè)的人力資源規(guī)劃能對物流企業(yè)人力需求與供給做出估計。

具體地說，人力資源規(guī)劃主要有三個層次的含義：（1）一個組織所處的環(huán)境是不斷變化的（2）一個組織應(yīng)制定必要的人力資源政策

和措施（3）在實現(xiàn)組織目標(biāo)的同時，要滿足員工個人的利益

129、人力資源規(guī)劃的作用P280-281

（1）有利于組織制定長遠的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃（2）有助于管理人員預(yù)測員工短缺或過剩的情況（3）有.利于人力資源管理活動的有序

化（4）有助于降低用人成本（5）有助于員工提高生產(chǎn)力，達到組織目標(biāo)

130、人力資源規(guī)劃的原則P281-282

（1）充分考慮內(nèi)部、外部環(huán)境的變化（2）開放性原則（3）動態(tài)性原則（4）使企業(yè)和員工共同發(fā)展

131、物流企業(yè)職工供求平衡概念P284

物流企業(yè)職工的供求平衡使編制物流企業(yè)人力規(guī)劃的?項重要內(nèi)容。物流企業(yè)職工的供求平衡接近職工需求與供給總量上的平衡，

更重要的是要有職工素質(zhì)、類別等供求結(jié)構(gòu)上的平衡。

132、物流企業(yè)職工選拔的階段P284-286

（-）確超物流企業(yè)的用人需求階段（二）招聘階段（三）選拔階段

133、物流企業(yè)職工選拔的方式P286-287（1）證件選拔方式（2）直接選拔方式

134、工作說明書概念P285

工作說明書是在工作分析的基礎(chǔ)上，用以載明該項工作的內(nèi)容、職責(zé)、要求等情況的文件。它是物流企業(yè)制定工作規(guī)范、挑選及培

訓(xùn)職工的依據(jù)。

135、物流企業(yè)人力資源開發(fā)與培訓(xùn)內(nèi)容P287-288

（1）職工知識的培訓(xùn)（2）職工技能的培訓(xùn)（3）職工態(tài)度的培訓(xùn)

136、常用培訓(xùn)方法技術(shù)P288-290（1）在職培訓(xùn)、脫產(chǎn)培訓(xùn)（2）直接傳授式培訓(xùn)（3）參與式培訓(xùn)（4）案例研究（5）角色扮演（6）模

擬訓(xùn)練（7）參觀訪問（8）事務(wù)處理訓(xùn)練（9〕其他方法

137、激勵概念P290

激勵是心理學(xué)的一個術(shù)語，是指激發(fā)人的行為動機，鼓勵人充分發(fā)揮內(nèi)在動力，使之朝向組織特定目標(biāo)采取行動的過程。

141、激勵的形式P291-292

（1）外在激勵形式（2）內(nèi)在激勵形式

142、幾種常見的激勵理論P

（一）馬斯洛的需要層次理論（二）弗魯姆^望幾率模式理論（三）赫茨伯格的“雙因素理論”

143、馬斯洛的“需要層次論”P292-293

第一層次是生理需要，第二層次是安全需要，第三層次是社交需要，第四層次是尊重需要，第五層次是自我實現(xiàn)需要。需要層次越

高，低層希要的重要性會隨之降低。

144、常見的激勵方法P295-296

（一）目標(biāo)激勵法（二）產(chǎn)權(quán)激勵法（三）強化激勵法（四）組織激勵法（五）環(huán)境激勵法（六）關(guān)心激勵法（七）公平激勵法（八）認

同激勵法（九）危機激勵法

145、績效管理概念P297

物流企業(yè)的績酬管理指的是對物流企業(yè)員工的工作績效考評和工作報酬、福利等方面的管理。

146、績效考評的含義、作用P297

績效一般包括兩個方面的含義：一方面是指員工的工作結(jié)果；另一方面是指影響員工工作結(jié)果的行為、表現(xiàn)及素質(zhì)。績效考評是指

企業(yè)按一定的標(biāo)準(zhǔn)，采用科學(xué)的方法對員工的思想、品鐫、業(yè)務(wù)、學(xué)識、工作能力、工作態(tài)度和成績，以及身體狀況等方面進行的考核和

評定。

績效考評的作用：通過績效考估，反映員工的貢獻程度，有助于提高企業(yè)的生產(chǎn)率和競爭力；為員工的薪酬、職務(wù)調(diào)整提供依據(jù)，

為培訓(xùn)工作提供方向，有助于員工更好地進行自我管理。

147、績效考評原則P297-298

＜1＞透明原則（2）具體可衡量原則（3）反債原則（4）客觀、公正原則（5）定期化與制度化原則

148、績效評估的主要方法P298-300

（1）排列法＜2）等級法（3〉因素比較法自我-他人評估法

149、績效考評的程序P300-301

（1）制定績效考評標(biāo)準(zhǔn)（2）評定績效（3）績效考評反饋（4）考評結(jié)果的運用

151、薪酬管理的基本原則P302

（1）堅持多芳多得的按勞分配原則＜2）堅持在提高芳動生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上，遵循兼顧國家、集體和個人利益的原則，逐步提高員工的工資

報酬水平。（3）工資標(biāo)準(zhǔn)的確定和工資的增長應(yīng)全面考慮各方面的關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧、適當(dāng)安排，以處理好各種差別，加強員工之間的團結(jié)，

鼓勵員工提高技術(shù)，促進勞動生產(chǎn)率的不斷提高。

（4）努力做好政治思想工作，堅持精祖激勵與物質(zhì)激勵相結(jié)合的原則。

152、資金的時間價值及其計算P310-313

資金的時間價值是指資金隨著時間的推移而形成的增值，即一定量的貨幣資金在不同的時間上具有不同的價值，其實質(zhì)就是資金周

轉(zhuǎn)使用后的增值額。（計算公式詳見課本）

153、資金成本的概念P313

資金成本是指資金使用者為籌措和占用資金而支付的各種籌資費用和各種形式的使用費，是將盈利的一部分支付給資金使用者，體

現(xiàn)著資金使用者和所有者之間的利益分配關(guān)系。

154、物流成本分類P317

（1）按物流范圍劃分的物流費用計算標(biāo)準(zhǔn)（2）按支付形式劃分的物流費用計算標(biāo)準(zhǔn)（3）按物流的功能劃分計算物流費用

155、物流成本的計算目的P317

了解成本的變化情況或與其他公司、其他行業(yè)進行比較，制定物流活動計劃及進行調(diào)控和評估；指出應(yīng)由銷售或生產(chǎn)部門負貢的物

流活動：為各個層次的經(jīng)營管理者提供物流管理所需的成本資料；編制物流預(yù)算以及預(yù)算控制提供所需的成本資料。

157、籌資管理的目的和目標(biāo)P320

企業(yè)進行資金籌措的基本目的是為了自身的生存和發(fā)展，通常受一定動機的驅(qū)使，主要有業(yè)務(wù)擴展性動機、償債動機和混合性動機。

籌資管理的目標(biāo)是在滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要的情況下，不斷降低資金成本和財務(wù)風(fēng)險。

158、資金籌措的原則P320-321

（-）科學(xué)預(yù)測資金需要量，及時供應(yīng)資金（二）合理選擇籌資方式（三）測算投資效益（四）處理籌資風(fēng)險

159、籌資渠道與籌資方式P321-323

無論資金籌集的來源和方式如何，其取得途徑不外乎兩種：一種是接受投資者投入的資金，即企業(yè)的資本金：另一種是向債券人借

入的資金，即企業(yè)的負債。

籌資方式主要有：（1）吸引直接投資（2）發(fā)行股票（3）向社會發(fā)行融資債券（4）銀行貸款（5）融資