第11章土建施工方案...................................372

11.1核心筒頂模施工方案...............................................................372

核心筒低位頂升鋼平臺模架系統(tǒng)施工...................................................372

核心筒概況.........................................................................372

核心筒施工特點難點分析............................................................373

核心筒剪力墻施工方案選型..........................................................376

低位頂升鋼平臺模架體系介紹........................................................377

低位頂升鋼平臺模架體系方案設(shè)計.....................................................380

模架各系統(tǒng)設(shè)計....................................................................381

頂模體系安裝......................................................................394

頂模體系施工.......................................................................400

頂模體系運行與垂直運輸工具的關(guān)系...................................................406

特殊節(jié)點施工措施..................................................................410

頂模系統(tǒng)質(zhì)量控制措施..............................................................412

頂模系統(tǒng)安全控制措施..............................................................414

11.2核心筒結(jié)構(gòu)施工方案...............................................................417

結(jié)構(gòu)概況...........................................................................417

核心筒墻體1層至4MF層施工方案....................................................421

勁性鋼板剪力墻施工方案............................................................429

剪力墻混凝土裂健防治措施..........................................................458

11.3巨型柱施工方案...................................................................462

巨型柱概況.........................................................................462

巨型柱鋼筋工程....................................................................464

巨型柱混凝土施工..................................................................468

11.4超高層混凝土施工方案.............................................................474

超高層混凝土施工概況..............................................................474

原材料的質(zhì)量要求與品種確定........................................................476

配合比設(shè)計.........................................................................479

混凝土主要性能試驗................................................................486

試配與試拌實施....................................................................488

大體積混凝土的溫控措施、自收縮控制措施與裂縫防治措施...............................491

混凝土攪拌站的選擇................................................................495

混凝土輸送泵的選擇、定位及輸送管道構(gòu)布置...........................................496

混凝土管道的布置、管道規(guī)格選用及安裝...............................................500

布料機選擇與安裝..................................................................508

混凝土施工過程控制................................................................510

混凝土的澆搗注意事項..............................................................515

混凝土的養(yǎng)護(hù)......................................................................516

超高泵送注意事項..................................................................5/7

第11章土建施工方案

11.1核心筒頂模施工方案

11.1.1核心筒低位頂升鋼平臺模架系統(tǒng)施工

11.1.1.1塔樓設(shè)計概況

本塔樓為矩形框架支撐+核心筒結(jié)構(gòu)體系，為超高層綜合體。主塔樓平面上近似正

方，面積向上逐層縮小，頂部以鉆石形裝飾終結(jié)。中部核心筒為矩形，里面設(shè)置所有垂

直交通、設(shè)備豎井和服務(wù)空間。

標(biāo)準(zhǔn)層平面圖

11.1.2核心筒概況

核心筒剪力墻設(shè)計編號概況:

塔樓核心筒地上墻肢編號示意圖

11.1.3核心筒施工特點難點分析

11.1.3.1核心筒施工特點分析

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)形式，對核心筒結(jié)構(gòu)施工特點和重難點分析如下:

1、核心筒施工體量大、結(jié)構(gòu)高度高

核心筒單層面積最大為1072m2,墻體內(nèi)收后，單層面積為721m2,核心筒結(jié)構(gòu)施

工高度為596.2m,核心筒剪力墻上安裝多種施工設(shè)備，包含內(nèi)爬式塔吊、施工電梯、混

凝土泵管、模架體系等設(shè)備。布置范圍有限。

2、層高變化多

本工程中，立面層高變化多，共計20余種層高：

層數(shù)結(jié)構(gòu)標(biāo)高層高

B003-19.3505.850

B002-13.5003.500

B001-10.0004.000

BOOIM-6.0005.825

LOO1-0.1757.075

L0026.9007.400

L00314.3005.600

1,004、L004M19.9006.800、6.200

L005、L00632.9006.000、5.000

L007~L00843.9004.320

L00952.5405.020

L010vL01257.5604.320

L01370.5205.020

L014~L()1675.5404.320

L017.L01888.5005.290、5.000

L019~L02198.7904.320

L022111.7505.020

L023~L025116.7704.320

L026129.7305.020

L027~L029134.7504.320

L030、L03kL031M147.7105.290、6.310、4.690

L032164.0004.320

L032M168.3206.000

L033~L035174.3204.320

L036187.2805.020

L037~L039192.3004.320

L040205.2605.020

L04TL043210.2804.320

L044223.2405.020

L045228.2604.320

L046、L047232.5804.590、5.000

L048~L060242.1704.320

L061298.3303.760

L062、L062M302.0907.140、4.69。

L063313.9204.320

L063M318.2406.000

L064~L076324.2404.320

L077、L078380.4004.590、6.000

L079"L091390.9904.320

L092、L093、L093M447.1504.590、6.310、4.690

L094~L094M462.7406.000

L095"L103474.7403.985

L104、L105510.6054.345、5.000

L106"LU3519.9503.985

LlirLI14M2551.8303.675、4.040、3.900

L115、L115M563.4453.900、4.250

LI16、L116M571.5957.005、5.050

LI17.L117M583.6503.850、3.550

R00F1591.050—

3、核心筒墻體分段多、墻體厚度變化幅度大

核心筒墻體分段多、不連續(xù)；核心筒剪力墻外墻厚度由1400mm分次內(nèi)收至300mm

（114M2重新增力口至I」400mm）,累積收縮1100mm；部分墻體從94層以上開始逐步撤

銷。

4、核心筒內(nèi)鋼構(gòu)件較多

本工程核心筒內(nèi)鋼構(gòu)件多，主要包括鋼板剪力墻內(nèi)的鋼板、勁性柱、水平鋼梁、鋼

樓梯、組合樓板所用的壓型鋼板；剪力墻鋼構(gòu)件吊裝影響區(qū)域多。構(gòu)件較大，對核心筒

模架體系設(shè)計和施工帶來較高要求。

11.1.3.2核心筒施工重難點分析

1、核心筒施工方法應(yīng)力爭提高垂直運輸與材料周轉(zhuǎn)的效率；

1、滿足超高層施工自身的安全性；

2、滿足核心筒沿豎向截面不斷變化的要求，滿足核心筒層高變化的要求；

3、需要保證鋼板剪力墻、勁性柱等鋼構(gòu)件的吊裝要求；

4、模架系統(tǒng)應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)的使用要求，并滿足施工過程中高空改裝作業(yè)的安全性和

可操作性;

5、核心筒施工進(jìn)度需要與外框鋼結(jié)構(gòu)施工的流水節(jié)拍相配合；

6、模板選擇需要滿足便于安裝、拆卸以及混凝土澆筑質(zhì)量的保證，并能俁證周轉(zhuǎn)

使用的次數(shù)以及周轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)運方便；

7、滿足天津地區(qū)超高層施工較大水平風(fēng)荷載的要求；

8、滿足各類施工機械群體作業(yè)的協(xié)調(diào)要求，保證核心筒結(jié)構(gòu)施工的速度，滿足工

期要求。

11.1.4核心筒剪力墻施工方案選型

11.1.4.1核心筒結(jié)構(gòu)施工模架選型

根據(jù)上述核心筒結(jié)構(gòu)特點和施工需求分析，綜合國內(nèi)外多種模架形式的對比，選用

了模塊化低位少支點整體式頂升鋼平臺模架體系。并以該模架體系為施工主線進(jìn)行施工

組織設(shè)計。

序號頂模系統(tǒng)優(yōu)點

1頂模體系可形成一個封閉、安全的作業(yè)空間。

2頂模體系的鋼平臺既用來懸掛模板、掛架，同時也是材料的堆場以及施工機械的附著物。

整個平臺、掛架和模板通過液壓頂升系統(tǒng)能同步頂升，模板系統(tǒng)也能單獨提升或下放，

3

減少了施工過程中對塔吊的依賴；節(jié)省了勞動力，提高了施工效率。

低位頂升支撐點位于在施樓層下一層，支撐和頂升處的混凝土經(jīng)過長時間養(yǎng)護(hù)，強度更

4

高，承載力更大。

5鋼平臺下的掛架跨越了兩至三個樓層，不同工序可穿插作業(yè)，效率更高，管理更容易。

6模架系統(tǒng)可根據(jù)墻體截面變化、結(jié)構(gòu)平面內(nèi)收進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，適應(yīng)性強。

11.1.4.2主要施工對策

根據(jù)上述工程特點及施工的要求，本工程模架系統(tǒng)的設(shè)計和施工主要遵循以下思路

進(jìn)行：

序號施工要求模架系統(tǒng)設(shè)計要求

模架系統(tǒng)分鋼平臺、頂升系統(tǒng)、掛架、支撐鋼柱及模板系

1超高層核心筒結(jié)構(gòu)施工統(tǒng)五部分設(shè)計，各部分均需滿足超高層施工的安全、快捷的要

求及自身強度、剛度等性能要求。

由于核心筒內(nèi)部可設(shè)支撐點少，需結(jié)合層高、平面剪力墻

2結(jié)構(gòu)立面及平面變化分布、剪力墻內(nèi)收標(biāo)高、勁性柱位置、鋼板剪力墻位置及立面

進(jìn)行設(shè)計。

1、按標(biāo)準(zhǔn)層高配置定型模板，模板立面位置在模架體系固

定時可自行進(jìn)行調(diào)節(jié)；核心筒內(nèi)收處模板需按結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3層高的變化

2、支撐立柱停留在每層時，（層高變化較大時）支撐立柱

增加非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行調(diào)節(jié)。3）采用大行程的液壓油缸滿足不同層

高的頂升高度。

1、鋼平臺留設(shè)鋼板、勁性柱吊裝孔，對于一次性不能就位

4核心筒內(nèi)鋼構(gòu)件的尾裝的鋼板設(shè)置水平滑道，水平滑動至安裝部位。

2、立柱的高度選擇滿足最大吊裝分段的要求。

核心筒豎向構(gòu)件先行施工，水

頂模系統(tǒng)內(nèi)人員通道、安全疏散通道需滿足模架內(nèi)部上下

5平構(gòu)件后置,豎向交通難保

交通。施工電梯上升至模架。

證。

支撐點盡量避開核心筒暗柱、連梁位置。對支撐點的承載

G混凝土結(jié)構(gòu)承載力有要求

力對?核心筒混凝土強度的要求。

11.1.5低位頂升鋼平臺模架體系介紹

11.1.5.1低位頂升鋼平臺模架體系原理

低位頂升鋼平臺模架體系采用大行程（5m?6m）、高能力（可高達(dá)450t）液壓油

缸和支撐立柱、箱梁作為模架的頂升與支撐系統(tǒng)，通過在核心筒預(yù)留的洞口處低位頂升

其上部的鋼桁架平臺帶動模板和掛件整體上升，完成豎向混凝土結(jié)構(gòu)施工。

11.1.5.2低位頂升鋼平臺模架體系組成

低位頂升鋼平臺模架體系由鋼平臺系統(tǒng)、支撐與頂升系統(tǒng)、掛架與圍護(hù)系統(tǒng)以及模

板系統(tǒng)組成。

（1）頂模鋼平臺系統(tǒng)由鋼桁架組成空間體系，鋼平臺總高度為2.750m,由主桁架、

次桁架、面外撐桿相互連接組成；鋼平臺為模板系統(tǒng)、掛架與圍護(hù)系統(tǒng)提供足嵯的承載

力。

（2）支撐與頂升系統(tǒng)由支撐和液壓頂升機構(gòu)組成，支撐部分包括支撐立柱、上下

支撐箱梁以及箱梁上的伸縮油缸和伸縮牛腿。頂升部分包括長行程、高能力頂升油缸以

及同步控制系統(tǒng)（伸縮油缸及頂升油缸均由該系統(tǒng)控制）。支撐立柱與上支撐箱梁連接,

頂升油缸缸體與下支撐箱梁，相對的頂升油缸活塞桿則與上支撐箱梁連接。支撐系統(tǒng)的

支點設(shè)在核心筒墻體的預(yù)留洞口內(nèi)

（3）掛架與圍護(hù)系統(tǒng)由兩根水平向和豎向連接的方鋼網(wǎng)，通過橫桿連接組成掛架

骨架，豎向按照8道操作層進(jìn)行布置，分為滑輪、吊桿、水平橫桿、水平縱桿、鋼板網(wǎng)、

翻板、安全通道、里面防護(hù)、兜底防護(hù)等構(gòu)件組成。

（4）模板系統(tǒng)采用鋼框膠合板（芬蘭進(jìn)口WISA板）模板一次性配模，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

層高，模板高度為4.5m。

11.1.5.3低位頂升鋼平臺模架體系施工原理介紹

頂模施工的施工流程如下圖所示。

狀有1狀衰二狀有三

N4-2I

N+1K

Hi

11.1.6低位頂升鋼平臺模架體系方案設(shè)計

11.1.6.1核心筒施工部署概況

本工程核心筒為長方形，縱、橫墻體把內(nèi)部分隔成九個方筒，東西兩邊有翼墻伸出，

從剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計情況分析適合采用四支點低位頂升鋼平臺模架體系解決核心筒豎向

結(jié)構(gòu)施工。剪力墻上正南、正北分別布置一臺ZSL2700塔吊，東北、西南角各布置一臺

ZSL1250塔吊；核心筒內(nèi)電梯井處布置兩臺單籠施工電梯與核心筒中央上頂模的一臺雙

籠施工電梯銜接，滿足作業(yè)人員的上下交通。由于核心筒墻體內(nèi)有鋼板剪力墻及鋼骨柱,

為此頂模系統(tǒng)的設(shè)計需優(yōu)先考慮鋼板剪力墻的吊裝，盡可能不影響鋼結(jié)構(gòu)的施工。

11.1.6.2頂模體系功能分區(qū)

頂模的功能分區(qū)主要包括鋼平臺頂部的平面分區(qū)及模架整體豎向功能分區(qū)C

1、平面功能分區(qū)

///

頂模鋼平臺平面功能分區(qū)

平臺頂部除了作為材料堆場外，也是各種施工機械的附著體，同時還設(shè)置有一些生

活及消防設(shè)施（如移動廁所、消防水箱等）。在劃分功能分區(qū)時需要區(qū)別各類功能的主

次，合理安排區(qū)域位置、大小，綜合考慮施工方便、安全、高效的因素，同時避免核心

區(qū)域的浪費。另外，頂模系統(tǒng)的重心必須處于各個支腿的內(nèi)部以防頂模傾覆，同時增加

頂?？箓?cè)能力。在布置功能分區(qū)時應(yīng)盡量將荷載較大的分區(qū)安排在支點內(nèi)側(cè)，平臺的懸

挑區(qū)域不要布置大的荷載〈根據(jù)以上原則布置鋼平臺頂部平面分區(qū)如上圖所示C

2、豎向功能分區(qū)

模架豎向功能分區(qū)主要包括鋼筋預(yù)留區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、模板封閉區(qū)、混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)

埋件清理區(qū)，根據(jù)這樣的分區(qū)在掛架設(shè)計時往往使其跨越3?4個標(biāo)準(zhǔn)樓層。需要注意的

是，由于外墻需要處理預(yù)埋件及洞口，因此外掛架高度必須大于或等個三個分區(qū)高度，

設(shè)為8步。根據(jù)以上原則模架的豎向布置如下圖所示:

鋼平臺頂部防折層

而吊架層

鋼板剪力墻吊裝

焊接處

鋼筋綁扎層

混凝土澆筑層

（模板合模層）

頂模系統(tǒng)豎向功能分區(qū)圖

11.1.7模架各系統(tǒng)設(shè)計

11.1.7.1支撐與頂升系統(tǒng)

支撐與頂升系統(tǒng)為主要受力構(gòu)件，將鋼平臺上所有荷載通過支撐與頂升系統(tǒng)傳遞至

剪力墻上。

支撐系統(tǒng)格構(gòu)式支撐立柱、上下支撐箱梁以及箱梁上的伸縮牛腿。

頂升系統(tǒng)包括32套支腿伸縮油缸、4套頂升油缸、1套現(xiàn)地控制柜、液壓泵站以及

液壓管道及附件等。其中泵站一控四配置。液壓泵站設(shè)備包括1套油箱總成、2套液壓

泵電動機組（互為備用）、1套調(diào)壓控制閥組，4套同步控制閥組。

1、支撐與頂升系統(tǒng)一一液壓油缸

低位頂升模架體系設(shè)計時采用4支大油缸作為整體頂升動力系統(tǒng),32支小油缸作為

支撐小牛腿的動力系統(tǒng)

(1)整體頂升動力系統(tǒng)

整體頂升動力系統(tǒng)，采用4個頂升液壓油缸，油缸性能如下：

頂升壓力——4500kN；

工作形式一一立式雙作用；

頂升有效行程---6000mm：

單缸頂升速度---100mm/min：

油缸內(nèi)徑---400mm；

活塞桿直徑----300mm；

(2)小牛腿動力系統(tǒng)

每牛腿采用1個小油缸帶動牛腿的伸出與收回。32支小油缸性能如下：

頂升壓力——38kN；

工作形式一一臥式雙作用

頂升有效行程---500mm；

單缸頂升速度---100mm/min；

油缸內(nèi)徑---80mm；

活塞桿直徑一一65mm；

液壓油缸組成部分

小牛腿油缸，廠家制作

頂模液壓油缸一一頂模的動力系統(tǒng)為450噸，長行程（6米）油缸，廠家制作

2、支撐與頂升系統(tǒng)一一控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)主要包括液控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)兩個分系統(tǒng)實現(xiàn)對四個主缸聯(lián)動控制和32

支小缸的控制。

控制系統(tǒng)原理圖

其中液控系統(tǒng)主要包括泵站、各種閘閥和整套液壓管路，通過控制各個閘閥的動作

控制整個系統(tǒng)的動作和緊急狀態(tài)下自鎖，動作要求如下：

主油缸伸出50mm（頂升上支撐橫梁騰空）一上支撐小油缸收回（帶動上支撐牛腿

收回）一主油缸繼續(xù)伸出至4420（伸出長度比層高高100mm主要是考慮上下支撐大梁

撓度的變化）一上支撐小油缸伸出（推動上支撐牛腿伸出）主油缸收回100mm（主

要為上支撐牛腿落實，下支撐騰空）一下支撐小油缸收回（帶動下支撐牛腿收回）一主

油缸繼續(xù)全部收回（提動下支撐大梁上升一層高度）f下支撐小油缸推出（推動下支撐

牛腿伸出）f主油缸伸出至主油缸無桿腔內(nèi)壓力達(dá)到7MPa（下支撐受力lOOOkN）。

電控系統(tǒng)主耍包括一個集中控制臺、連接各種電磁閘閥與控制臺的的數(shù)據(jù)線、主缸

行程傳感器、小油缸行程限位等，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)電磁閘閥動作的控制與監(jiān)控，對主缸

頂升壓力的監(jiān)控、對主缸頂升行程的同步控制與監(jiān)控。

液壓系統(tǒng)利用同步控制方式，通過液壓系統(tǒng)伺服機構(gòu)調(diào)節(jié)控制4個油缸的液壓油流

量，從而達(dá)到4個油缸的同步頂升要求。

其中行程控制設(shè)置為不超過3mm,任意油缸頂升行程與另外兩個超過3mm后即自

動補償，主油缸壓力控制考慮到施工荷載的不均勻，以頂升開始前初始壓力為基準(zhǔn)，頂

升過程中若壓力出現(xiàn)急劇變化超過0.3MPa即緊急制動。

3、支撐與頂升系統(tǒng)一一支撐構(gòu)件

（1）支撐構(gòu)件設(shè)計

支撐構(gòu)件包括支撐柱和支撐箱梁，支撐柱選采用格構(gòu)柱組拼而成標(biāo)準(zhǔn)柱，根據(jù)施工

需要選取支撐柱的高度，支撐箱梁采取鋼板焊接而成，箱梁截面800X400X25X30mm,

牛腿采用鋼板焊接而成，截面546X300><16X25mm,構(gòu)件材質(zhì)除特殊說明外均采用

Q345鋼。

支撐構(gòu)件效果圖如下：

支撐系統(tǒng)組成效果圖

上支撐箱梁，自行加工制作1m段支撐柱

下支撐箱梁，自行加工制作牛腿，自行加工制作

（2）支撐柱定位選擇

本工程核心筒為規(guī)則的矩形筒體，內(nèi)含9個矩形，為了提高模架堆我的能力，同時

增強模架的穩(wěn)定性，最優(yōu)的選擇是將支點布置在四個角部的矩形內(nèi)，本工程的有四臺塔

吊外爬，分別外掛于東、南、西、北四面墻，為了避免與塔吊以及核心筒施工發(fā)生沖突,

需考慮以下兩方面問題：

1）、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬升框必須與頂模保持一定的距離以便于塔吊爬升框的周轉(zhuǎn)，

同時塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)還應(yīng)與鋼平臺桁架保持一定距離以免塔吊擺動時撞擊鋼平臺；

2）、支撐系統(tǒng)需要與墻體保持一定距離，進(jìn)而為模板掛架的搭設(shè)以及施工預(yù)留足

夠的空間。參考以上兩點最終將模架的支撐系統(tǒng)安置在下圖位置:

支撐箱梁平面布置圖

支撐箱梁均支撐于預(yù)留的墻洞口。

11.1.7.2鋼平臺系統(tǒng)

本工程塔樓為勁性鋼板混凝土剪力墻核心筒，勁性構(gòu)件尺寸較大，為了便于勁性構(gòu)

件施工，鋼桁架平臺在核心筒墻體部位應(yīng)盡量預(yù)留更大的空間以便勁性構(gòu)件可分層整體

吊裝。考慮到平臺堆載以及變形的要求，將鋼平臺支點放在四個角部的筒體內(nèi)C

鋼平臺由一級、二級桁架、面外撐桿及掛架梁組成，各級桁架由H型鋼或工字鋼組

合焊接而成。桁架布置如下圖所示:

縱橫桁架連接節(jié)點，采用栓焊連接一級桁架對接節(jié)點，栓焊接］連接

截面列表如下:

序號構(gòu)件名稱截面類型材料截面尺寸/mm

1主桁架弦桿HQ345HW390X300X10X16

2主桁架斜援桿ilQ345IIW175X175X7.5X11

3主桁架豎報桿HQ345HW175X175X7.5X11

4次桁架弦桿HQ345HM194X150X6X9

5次桁架腹桿IIQ345HW150X150X7X10

6面外撐桿弦桿HQ345HM194X150X6X9

7支撐柱□Q345□300X300X20

8支撐柱水平腹桿LQ345Z100X100X10

9支撐柱斜向腹桿1.Q345Z100X100X10

10支撐箱梁□Q345800X400X20X20

11斜撐71Q345250X250X14X14

次桁架弦桿截面修改1（吊籠處

修改1HQ345250X250X9X14

桁架）

次桁架弦桿截面修改2（次桁架

修改2□Q345194X150X9X9

弦桿優(yōu)化）

次桁架斜腹桿修改3

修改3□Q345150X150X10X10

（次桁架斜腹桿優(yōu)化）

面外撐桿修改4

修改4HQ345HW175X175X7.5XU

（主桁架面外撐桿優(yōu)化）

面外撐桿修改5

修改5□Q345194X150X9X9

（次桁架面外撐桿優(yōu)化）

支撐柱水平腹桿修改6

修改6□Q345100X100X10X10

（支撐柱水平腹桿優(yōu)化）

支撐柱斜腹桿修改7

修改7□Q345100X100X10X10

（支撐柱斜腹桿優(yōu)化）

主桁架斜腹桿修改8

修改8□Q345175X175X11X11

（主桁架斜腹桿優(yōu)化）

修改9斜撐上的斜拉桿9HQ345HW250X250X9X14

主桁架弦桿修改10

修改10IIQ345HW400X408X21X21

（主桁架弦桿優(yōu)化）

主桁架弦桿修改11

修改11組合截面Q345日型400X408X21X21

（主桁架內(nèi)側(cè)弦桿優(yōu)化）

支撐立柱修改12

修改12□Q345□300X400X20

（支撐立柱上部優(yōu)化）

（詳細(xì)尺寸以正式圖紙為準(zhǔn)）

11.1.7.3掛架及安全防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計

掛架利用鋼平臺卜掛設(shè)的吊架梁作為掛架的吊點及滑動軌道，懸掛7步掛架作為鋼

筋和模板工程的操作架。掛架系統(tǒng)包括可移動滑輪、吊桿、水平連系桿、吊桿接頭、踏

板、可翻轉(zhuǎn)踏板、兜底防護(hù)和上下樓梯等。

當(dāng)墻體截面變化時，通過移動滑輪實現(xiàn)掛架沿軌道梁滑移，調(diào)整掛架與墻體間的距

離，保證施工質(zhì)量與安全C

在正常施工中，可翻轉(zhuǎn)踏板處于打開狀態(tài)；當(dāng)模架頂升時，將可翻轉(zhuǎn)踏板收起，使

其與墻體之間保持一定距離，為退模留出一定空間，并留出清理面板的作業(yè)空間，同時

避免掛架被墻體拉扯而發(fā)生危險。

掛架首層高度為2.6m,其余各層掛架高度均為2.01m。外掛架總高度為17.29m,內(nèi)

掛架總高度為17.1m。架體骨架采用標(biāo)準(zhǔn)方鋼管，其中豎桿通長，從頂部直達(dá)底部，豎

桿上設(shè)置定型接頭搭接順墻橫桿和垂直橫桿。掛架布置時盡量保證豎桿間距為L2m,從

而使整個掛架桿件規(guī)格大都保持一致。四面長墻部位外吊架為可調(diào)節(jié)機構(gòu)，可以隨變截

面墻進(jìn)行滑動。

掛架平面布置圖掛架節(jié)點

掛架組成示意：

掛架組成掛架圖

安全防護(hù)包括掛架外立面防護(hù)、水平防護(hù)、鋼平臺臨邊防護(hù)、爬梯安全防護(hù)、電線

電纜防護(hù)、液壓裝置油路防護(hù)等。掛架外側(cè)立面與鋼平臺四周臨邊進(jìn)行封閉防護(hù)，水平

及豎向防護(hù)均采用角鋼骨架加鋼板網(wǎng)的形式，保證使用耐久性的同時，避免火災(zāi)隱患；

鋼平臺內(nèi)臨邊采用焊接方管護(hù)欄桿防護(hù)；液壓裝置油路固定在工字鋼或槽鋼內(nèi)側(cè)進(jìn)行防

護(hù)。

11.1.7.4模板系統(tǒng)設(shè)計

1、配模原則

本工程樓層層高主要有4.32m、3.98m、5.02m三種樓層，模板配置要適應(yīng)樓層高度。

模板采用鋼框木模板，模板高度按標(biāo)準(zhǔn)樓層4.32m配置，模板高度統(tǒng)一為4.5m。

同時，配模盡可能多地配置標(biāo)準(zhǔn)模板，便于工廠加工。墻體兩邊模板基本對應(yīng)，對

拉螺桿位置需考慮墻體變截面時大面不受影響。配模從邊角開始，分區(qū)域進(jìn)行配置。分

標(biāo)準(zhǔn)模板、非標(biāo)準(zhǔn)不變模板、角模和補償模板進(jìn)行配置，其中補償模板采用角鋼骨架+

木面板的形式，避免因墻體變化引起的模板的浪費；當(dāng)層高大于4.5m以上的層間時，

進(jìn)行分段澆筑;模板需要便于安裝和拆卸以及模板表面的清理。

2、配模平面圖

配模平面圖

本工程模板配置主要包括標(biāo)準(zhǔn)模板（2400x4500）、非標(biāo)準(zhǔn)模板（根據(jù)配模尺寸補

償標(biāo)準(zhǔn)模板區(qū)域以外的尺寸）、可調(diào)節(jié)木模（墻體變截面部位調(diào)節(jié)因墻體厚度變化引起

的配模尺寸的調(diào)整）和固定角模。

序號123567

120體系標(biāo)準(zhǔn)120體系非標(biāo)

名稱穿墻螺栓邊框勾頭螺栓背楞柏利夾具

板板

最大調(diào)節(jié)長度

規(guī)格H=4500HM500D15,L=1500mm015,L=440mmL=850

220mm

22

單位mm根根個套

配置數(shù)

13207501370604601280

量

模板總重約為120噸c表中數(shù)據(jù)為參考值。

標(biāo)準(zhǔn)模板加工圖及效果圖如下圖所示：

標(biāo)準(zhǔn)模板加工圖標(biāo)準(zhǔn)模板效果圖角模

,,,,llJ-n--n-巾M「

1

40180080010

1'-ft'

11

1f%0400400U400400B100

2400■1

-模板實例照片

核心筒首層墻體擬同時進(jìn)行施工，不采用分段澆筑；按照模板平面布置圖進(jìn)行分組

吊裝，并連續(xù)排列，作好固定措施。木工程核心筒剪力墻模板支設(shè)采用①15高強度對拉

螺栓。

4、墻體變截面處理

墻體變微而時，將變截而處的模板支座卸掉，將模板直接安裝在變梯而處，澆筑混

凝土?xí)r，變截面處的混凝土面按設(shè)計標(biāo)高澆高20cm,截面收掉一側(cè)埋設(shè)木盒，澆筑完混

凝土后剔除木盒即可，未收掉一側(cè)直接提升模板即可。墻體變截面位置模板處理大樣如

下圖所示：

■體厚度

5、模板脫模器大樣

模板設(shè)置脫模器，在支模時脫模器頂緊模板，拆模時往墻體方向擰，頂緊墻體，以

脫模器大樣

6、模板拼縫措施

11.1.7.5整體效果

頂模安裝后的整體效果圖:

11.1.8頂模體系安裝

11.1.8.1頂模體系安裝部署

1、頂模體系安裝流程

根據(jù)本工程總體施工部署，核心筒施工完4層夾層結(jié)構(gòu)以后，首先安裝塔吊，待塔

吊安裝完成即插入安裝頂模，計劃3()天安裝、調(diào)試完畢，頂模安裝總體流程為：測量

放線f下箱梁吊裝一液壓油缸吊裝一上箱梁吊裝一支撐立柱吊裝一鋼平臺桁架f安裝

一掛架安裝。裝配式鋼桁架平臺桁架的安裝方法是：“地面拼裝、空中組對“，即平臺

桁架在制作廠預(yù)拼裝成短片、運輸?shù)浆F(xiàn)場后，再在地面拼裝成桶，然后吊裝到空中組對、

栓接。內(nèi)外掛架在地面拼成單元，然后分片或分塊吊裝。安裝流程如下：

H.1.8.2頂模體系各組成系統(tǒng)安裝

1、頂模安裝步驟

頂模安裝在第4層夾層墻體施工完畢以后，塔吊安裝完成，可以采用四臺塔吊同時

進(jìn)行安裝，滿足安裝要求.具體安裝步驟如下：

第一步：檢查2F?4F層墻體支撐鋼梁預(yù)留洞口的標(biāo)高在每層是否一致、洞口大小

是否符合要求，且必須進(jìn)行打磨，使洞口底面平整和保證洞底標(biāo)高一致。同時4夾層核

心筒施工時，頂部埋設(shè)安裝臨時托架的預(yù)埋件，墻體施工完畢后，將托架按圖安裝。臨

時托架安裝時間在本層混凝土澆筑完成并初凝后即開始安裝。

2100.

HW150X150,800，￡0190z190，￡0800，.

\‘

300

‘普槽10g

支撐托架示意圖

第二步：安裝下支撐鋼梁，鋼梁吊裝之前，在洞口內(nèi)彈出板支撐大梁定位控制線，

在吊裝狀態(tài)下精確調(diào)整大梁（應(yīng)在大梁上彈出定位線）的定位后臨時固定牢固（使用木

楔將洞口兩邊楔緊），以保證上部構(gòu)件安裝尺寸的精確。（根據(jù)上支撐鋼梁與支撐柱焊

接后的螺栓孔定位確定油缸與下支撐的相對定位，立柱與柱頭的連接耳板是否根據(jù)模型

定位好了耳板，同時也要校核柱頭的方向是否正確。）下支撐鋼梁安裝時，伸縮油缸暫

不安裝（最后安裝），手動將伸縮鋼梁推入洞口內(nèi)。

第三步：安裝油缸，將油缸吊裝至已經(jīng)固定好的下支撐鋼架上，精確調(diào)整定位（油

缸中心點與箱梁中心點重合），調(diào)整垂直度和與下支撐的相對位置后用設(shè)計螺栓連接緊

固。

第四步：安裝增高節(jié)，增高節(jié)總重量約1.3t,就位以后，與油缸的螺栓孔對準(zhǔn)連接

好即可。

第五步：安裝上支撐鋼梁，油缸在安裝時必須將其與下支撐鋼梁的相對方向精確定

位，方法如上所述。預(yù)留洞口標(biāo)高及大梁定位控制向下支撐鋼梁部位處理；

第六步：安裝整體支撐柱，支撐柱安裝時必須嚴(yán)格按設(shè)計要求確定好方向，拉設(shè)纜

風(fēng)繩，連接耳板的設(shè)置與墻體的預(yù)埋件的留設(shè)，用于固定鋼柱上口并調(diào)整支撐鋼柱垂直

度；上段支撐鋼柱安裝完畢以后，將油缸、鋼柱與箱梁的焊接連接件焊接完畢C

安裝完此節(jié)鋼柱之后，必須嚴(yán)格校核如下項目：

a、上下支撐鋼梁的平面定位是否有偏差（W2mm）；

b、鋼箱梁是否水平（W2mm）；

c、整個鋼管柱的垂直度以及與柱頭的平面角度是否符合要求；

d、以及各部位的螺栓連接是否按設(shè)計要求連接牢固。

第七步：安裝臨時托架，臨時托架安裝時間在木層混凝土澆筑完成并初凝后即開始

安裝，然后在托架上放出主桁架定位線，開始安裝鋼平臺。鋼平臺在地面分別組拼以后,

再進(jìn)行吊裝，置于定位線上，校正好后，使用螺栓連接。

第八步：安裝，鋼平臺先進(jìn)行螺栓連接，全部連接完后再焊接，安裝時以四根鋼柱

為中心進(jìn)行對稱安裝。

第九步：面外撐桿及小次梁按普通方法安裝即可，同樣以四根鋼柱為中心進(jìn)行對稱

安裝。

第十步：吊架梁安裝，

第十一步：鋼平臺的驗收，驗收內(nèi)容包括如下，鋼平臺的螺栓連接是否牢同，焊接

是否達(dá)到設(shè)計要求；桁架的定位偏差是否符合要求（主要為一、二級桁架）；鋼平臺的

整體偏位是否符合要求。

第十二步：掛架安裝，鋼平臺安裝完畢并經(jīng)過驗收后，進(jìn)行掛架安裝，首先安裝導(dǎo)

輪和立桿，安裝完畢后，將內(nèi)、外筒滿堂腳手架拆除至內(nèi)掛架底標(biāo)高處，即約H-3.0m

（H為Fl層墻頂標(biāo)高）；然后開始安裝內(nèi)外掛架，而后安裝橫桿（從下向上安裝，安

裝一步橫桿就即鋪設(shè)一層走道板），最后安裝側(cè)向立網(wǎng)，掛架的安裝應(yīng)以四個支撐點進(jìn)

行對稱安裝。安裝時，以散件形式進(jìn)行拼裝。

第十三步：頂模上布料機、平臺內(nèi)外護(hù)欄、走道板、消防樓梯的安裝，以及下人洞

口的預(yù)留。

第十四步：中央數(shù)據(jù)控制室、平臺用電系統(tǒng)的安裝。中央數(shù)據(jù)控制室的安裝由油缸

廠家進(jìn)行安裝，用電系統(tǒng)安裝待平臺上各設(shè)備安裝完成后根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行電纜敷

設(shè)。

第十五步：對已安裝部位進(jìn)行整體檢查，合格后，進(jìn)行一個行程（4.2m層高）的頂

升和提升，具體操作方法詳見頂模施工方案中本節(jié)“標(biāo)準(zhǔn)層頂模施工流程”。

第十六步：模板的掛設(shè)，按第十五步頂升一個標(biāo)準(zhǔn)層后，進(jìn)行模板安裝：在小次梁

及模板導(dǎo)軌上安裝導(dǎo)輪與吊環(huán)，并裝好模板限位裝置，通過導(dǎo)輪連接的吊桿吊住模板吊

環(huán)，調(diào)節(jié)花籃螺栓，吊緊后松開模板對拉螺栓。注意：因模板較重，為保證平臺均衡受

力，松開對拉螺桿時應(yīng)以三個支撐點對稱同時松開。

第十七步：裝設(shè)輔助設(shè)施，包括：氧氣、乙快瓶、移動廁所、垃圾回收點、電焊機、

消防水箱、鋼筋堆場支架等輔助設(shè)施安裝，按施工方案中進(jìn)行平面布置。

第十八步：全面檢查并進(jìn)行調(diào)試（包括用電系統(tǒng)、油缸油路、同步控制系統(tǒng)等調(diào)試,

檢查平臺平整度、支撐鋼柱及油缸垂直度以及各節(jié)點連接情況），而后進(jìn)行試提升，

切就緒后準(zhǔn)備投入使用。

2、吊裝布置

頂模吊裝施工部署

H.1.83鋼平臺桁架安裝

11.1.9頂模體系施工

11.1.9.1頂模施工流程

一個標(biāo)準(zhǔn)層的施工流程圖

11.1.9.2頂模爬升步距總體規(guī)劃

根據(jù)概況可知，核心筒層高種類較多，相異層高爬升步距有所不同，因此，需針對

整個核心筒高度對爬升步距作專門設(shè)計，以保證頂模的爬升順利。

爬升規(guī)劃總體原則為滿足結(jié)構(gòu)樓層施工的需求，每次頂升高度按各層高度的需要進(jìn)

行同步一次頂升到位，但是樓層超高6m以上以及相連兩層層高超過10.3m以上時，可

以進(jìn)行調(diào)整分2?3次進(jìn)行爬升。首次安裝樓層高度為5層，共頂升128次。

標(biāo)準(zhǔn)層4.32m.3.985m按樓層層高作為單個爬升步距即可，但非標(biāo)準(zhǔn)層如6m,6.31m

等需分次爬升方能實現(xiàn)，非標(biāo)準(zhǔn)層爬升次數(shù)按下表（具體標(biāo)高根據(jù)實際情況調(diào)整）：

樓層總體爬升規(guī)劃表如下:

序號樓層結(jié)構(gòu)標(biāo)離（m）樓層高度（m）一次頂升高度（m）預(yù)留洞標(biāo)高（m）

1安裝時下箱梁洞口底標(biāo)高16.8

2I.004M26.706.204.3221.12

35.5026.62

L00532.906.00

44.3230.94

5L00638.905.004.3235.26

6L00743.904.324.3239.58

7L00848.224.324.3243.90

8L00952.545.025.0248.92

9L01057.564.324.3253.24

10L01161.884.324.3257.56

11L01266.204.324.3261.88

12L01370.525.025.0266.90

13