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文檔簡介
橋墩防水施工方案一、工程概況
1.1項目背景
XX橋梁工程位于XX市主干道,跨越XX河道,橋梁全長520米,共設(shè)置橋墩18座,其中水中墩6座,岸上墩12座。橋墩采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),設(shè)計使用年限為100年。工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候,年均降雨量1600毫米,最大日降雨量210毫米,歷史最高水位3.2米,橋墩長期處于干濕交替、凍融循環(huán)及氯離子侵蝕環(huán)境,結(jié)構(gòu)耐久性面臨嚴峻挑戰(zhàn)。根據(jù)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3310-2020)要求,橋墩必須設(shè)置可靠防水系統(tǒng),以阻止水分及有害介質(zhì)侵入混凝土內(nèi)部,確保結(jié)構(gòu)安全。
1.2工程概況
橋墩為圓形截面,直徑2.0米,墩高8-15米不等。水中橋墩承臺頂標高1.5米,設(shè)計洪水位標高2.8米,水位變動區(qū)高度1.3米;岸上橋墩所處區(qū)域地下水位埋深1.8米,土壤滲透系數(shù)為1.2×10??cm/s。混凝土設(shè)計強度等級C40,抗?jié)B等級P8,保護層厚度50mm。橋墩表面設(shè)置裝飾性石材貼面,防水層需與飾面層及混凝土基面形成有效粘結(jié),避免空鼓、脫落。
1.3防水技術(shù)要求
橋墩防水系統(tǒng)設(shè)計使用年限不低于30年,防水等級為一級。采用“結(jié)構(gòu)自防水+表面防水層+細部構(gòu)造加強”的復(fù)合防水體系:結(jié)構(gòu)自防水通過優(yōu)化混凝土配合比(摻加膨脹劑、減水劑)實現(xiàn)抗?jié)B等級≥P8;表面防水層選用聚氨酯防水涂料,厚度≥1.5mm,粘結(jié)強度≥0.5MPa,斷裂伸長率≥300%;細部構(gòu)造(如施工縫、橋墩與承臺交接處)增設(shè)聚酯布增強層,寬度≥500mm。防水施工環(huán)境溫度需≥5℃,基面含水率≤9%,嚴禁在雨天、大風天氣施工。
二、施工準備
二、1.1施工組織準備
施工組織準備是橋墩防水工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),需建立高效的項目管理團隊。項目經(jīng)理負責整體協(xié)調(diào),下設(shè)技術(shù)組、材料組、安全組和施工組。技術(shù)組由3名工程師組成,負責圖紙審核和方案優(yōu)化;材料組配備2名采購員,確保材料及時到位;安全組由1名安全員和2名監(jiān)督員組成,全程監(jiān)控安全措施;施工組包括1名工長和8名工人,分工明確。施工計劃采用甘特圖制定,分為前期準備、材料進場、基面處理、防水施工和驗收五個階段,每個階段設(shè)置里程碑節(jié)點。例如,前期準備階段需在開工前10天完成團隊組建和場地勘察,確保人員到位率100%。施工進度每周召開例會,由項目經(jīng)理主持,各組匯報進展,及時解決延誤問題。團隊協(xié)作采用責任矩陣,明確每個成員的職責范圍,如技術(shù)組負責基面驗收,施工組負責材料搬運,避免職責交叉導致效率低下。
二、1.2材料準備
材料準備是保障防水質(zhì)量的關(guān)鍵,需嚴格篩選和檢驗。防水材料選用聚氨酯防水涂料,符合《聚氨酯防水涂料》(GB/T19250-2013)標準,采購前向供應(yīng)商索取產(chǎn)品合格證和檢測報告。材料采購流程包括:需求提報、供應(yīng)商評估、樣品測試和批量采購。需求提報由材料組根據(jù)施工計劃,估算涂料用量約2000公斤,聚酯布500米;供應(yīng)商評估選擇3家合格供應(yīng)商,對比價格、供貨能力和質(zhì)量;樣品測試在實驗室進行,測試項目包括粘結(jié)強度和斷裂伸長率,確保粘結(jié)強度≥0.5MPa,斷裂伸長率≥300%。材料進場后,材料組負責驗收,檢查包裝完好性、生產(chǎn)日期和有效期,不合格材料立即退回。存儲條件需符合要求:涂料存放在陰涼干燥處,溫度5-30℃,避免陽光直射;聚酯布卷放整齊,防止受潮變形。材料使用遵循先進先出原則,施工前24小時運至現(xiàn)場,減少二次搬運風險。
二、1.3人員準備
人員準備確保施工團隊具備專業(yè)技能和資質(zhì)要求。施工人員需持證上崗,包括防水工證和安全生產(chǎn)培訓證書,工長需具備5年以上防水施工經(jīng)驗。人員配置方面,施工組由1名工長、2名技術(shù)員和6名工人組成,技術(shù)員負責操作指導,工人負責基面清理和涂料涂布。培訓內(nèi)容分理論實操兩部分:理論培訓講解橋墩防水原理、材料特性和安全規(guī)范,實操培訓在模擬場地進行,練習基面打磨和涂布技巧,確保每人掌握均勻涂布方法。培訓時長為3天,考核通過后才能參與正式施工。人員分工采用輪班制,每天分為上午和下午兩班,每班4小時,避免疲勞作業(yè)。工長每日開班前強調(diào)安全事項,如佩戴防護手套和口罩,防止涂料接觸皮膚。人員動態(tài)管理建立考勤表,記錄出勤率和表現(xiàn),對違規(guī)者及時糾正,確保團隊高效協(xié)作。
二、1.4設(shè)備準備
設(shè)備準備為施工提供物質(zhì)支持,需根據(jù)工藝需求配置齊全設(shè)備。主要設(shè)備包括電動攪拌機2臺,用于涂料混合;高壓清洗機1臺,用于基面清理;涂布滾筒和刮板各10套,用于涂料涂布;測厚儀2臺,用于檢測涂層厚度;安全防護設(shè)備如安全帽20頂、安全帶10條和防護眼鏡15副。設(shè)備采購租賃結(jié)合,攪拌機和清洗機租賃自專業(yè)公司,確保性能可靠;涂布工具采購自供應(yīng)商,選擇耐腐蝕材質(zhì)。設(shè)備使用前,由技術(shù)組檢查運行狀態(tài),攪拌機測試轉(zhuǎn)速和混合均勻性,清洗機檢查水壓是否達標。設(shè)備維護由專人負責,每日施工后清潔設(shè)備,如攪拌機內(nèi)壁殘留涂料及時清理,防止固化堵塞。設(shè)備存放設(shè)置專用倉庫,分類擺放,避免碰撞損壞。施工過程中,設(shè)備操作由技術(shù)員指導,確保正確使用,如攪拌機轉(zhuǎn)速控制在500-800轉(zhuǎn)/分鐘,避免過快導致材料分層。
二、1.5技術(shù)準備
技術(shù)準備是施工的科學依據(jù),需確保方案可行性和準確性。圖紙審查由技術(shù)組完成,核對橋墩設(shè)計圖紙與防水方案的一致性,檢查基面標高、施工縫位置等關(guān)鍵點,發(fā)現(xiàn)偏差及時與設(shè)計單位溝通。方案交底在開工前3天進行,項目經(jīng)理向施工組講解工藝流程,如基面處理要求含水率≤9%,防水層厚度≥1.5mm,強調(diào)細部構(gòu)造加強措施。測量放線使用全站儀定位橋墩輪廓線,標記防水層起始位置,確保尺寸準確無誤。技術(shù)資料準備包括施工方案、材料說明書和檢驗記錄,整理成冊供現(xiàn)場查閱。施工模擬在試驗段進行,選擇一個橋墩作為試點,測試涂料涂布時間和干燥時間,優(yōu)化工藝參數(shù)。技術(shù)交底采用圖文并茂方式,如繪制防水層施工示意圖,幫助工人理解操作要點。技術(shù)問題處理建立反饋機制,施工中遇到基面裂縫等問題,技術(shù)組現(xiàn)場制定解決方案,如采用修補砂漿填補。
二、1.6環(huán)境準備
環(huán)境準備為施工創(chuàng)造安全有序的條件,需現(xiàn)場清理和安全防護?,F(xiàn)場清理由施工組負責,清除橋墩表面的雜物、油污和松動混凝土,使用高壓清洗機沖洗,確?;嫫秸麩o積水。安全防護設(shè)置隔離帶和警示牌,施工區(qū)域用圍欄封閉,防止無關(guān)人員進入;配備滅火器4個和急救箱1個,應(yīng)對突發(fā)情況。環(huán)境監(jiān)測每日進行,檢查溫度和濕度,確保施工環(huán)境溫度≥5℃,濕度≤85%,避免雨天或大風天氣作業(yè)。現(xiàn)場排水系統(tǒng)疏通,防止積水浸泡基面。安全培訓由安全組主持,講解防火、防滑和化學品泄漏處理方法,如涂料泄漏時用沙土覆蓋。環(huán)境管理采用日志記錄,每日施工后填寫環(huán)境檢查表,記錄溫度、濕度變化和清理情況。環(huán)保措施落實,廢棄涂料桶回收處理,避免污染土壤。通過環(huán)境準備,確保施工過程安全、高效,為后續(xù)防水施工奠定基礎(chǔ)。
三、施工工藝
三、1.1基面處理
橋墩基面處理是防水施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),直接影響防水層與基層的粘結(jié)效果。施工人員首先使用高壓清洗機對橋墩表面進行徹底沖洗,清除浮灰、油污及松動混凝土顆粒,水流壓力控制在15-20MPa,確?;鏌o雜物殘留。對于表面存在的蜂窩麻面、孔洞等缺陷,采用聚合物修補砂漿進行填補,修補前需將缺陷處鑿成V型槽,深度控制在5-10mm,清理后涂刷界面劑,再分層填塞修補砂漿,每層厚度不超過5mm,待前層初凝后再進行下一層施工?;嫫秸葯z測采用2m靠尺,間隙偏差需控制在3mm以內(nèi),對局部凸起部位使用角磨機打磨,凹陷處修補至平整。處理后的基面需自然晾曬,含水率檢測采用濕度計,讀數(shù)應(yīng)≤9%,若含水率過高則采用熱風機輔助干燥。施工前24小時需再次檢查基面,確保無明水、無裂縫、無起砂現(xiàn)象,必要時用丙酮擦拭一遍增強表面清潔度。
三、1.2涂料配制
聚氨酯防水涂料的配制需嚴格遵循材料說明書比例。施工人員將主劑與固化劑按100:30(重量比)倒入電動攪拌機,攪拌轉(zhuǎn)速控制在300-500r/min,攪拌時間持續(xù)5-8分鐘,直至混合物色澤均勻無顆粒。配制好的涂料需靜置熟化3分鐘,消除攪拌氣泡后使用。每次配制量需根據(jù)施工進度控制,夏季單次配制不超過30kg,冬季不超過50kg,避免涂料在桶內(nèi)過快固化。配制過程中需注意環(huán)境溫度,若溫度低于10℃,需將材料提前24小時移入施工區(qū)域保溫,確保攪拌時材料溫度≥15℃。攪拌完成后,用涂-4粘度計檢測涂料粘度,標準值需在80-100s之間,若粘度過高可適量添加稀釋劑,添加量不超過總量的5%,嚴禁隨意加水。配制好的涂料需在2小時內(nèi)用完,剩余料需密封保存并標記使用時間,超過有效期的涂料嚴禁再次使用。
三、1.3底涂施工
底涂施工采用滾涂法,目的是封閉基層毛細孔并增強與防水層的粘結(jié)力。施工人員用羊毛滾筒蘸取配制好的底涂涂料,在基面上均勻涂布,涂布厚度控制在0.2-0.3mm,用量約0.3kg/m2。涂布時需采用“十字交叉”手法,確保無漏涂、無堆積,重點加強陰陽角、施工縫等部位。底涂施工完成后需自然固化,固化時間根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整:溫度≥25℃時固化2小時,15-25℃時固化4小時,≤15℃時固化6小時。固化后需用手指輕觸表面,無粘手感覺方可進行下一道工序。底涂施工期間需保持通風,避免溶劑蒸氣聚集,施工區(qū)域設(shè)置臨時排風扇,風速控制在0.5m/s左右。若底涂出現(xiàn)起泡現(xiàn)象,需用鏟刀鏟除氣泡區(qū)域,重新涂刷并延長固化時間。底涂驗收采用劃格法測試粘結(jié)強度,用鋒利刀具在表面劃100mm×100mm網(wǎng)格,撕開后網(wǎng)格內(nèi)剝離面積應(yīng)≤5%。
三、1.1防水層施工
防水層施工采用“一布三涂”工藝,即一層聚酯布加三層涂料。第一遍涂料施工在底涂固化后進行,用刮板均勻涂布,厚度控制在0.5-0.6mm,用量約0.8kg/m2。涂布方向應(yīng)垂直于橋墩軸線,避免漏涂。待第一遍涂料表干不粘手后(約2-4小時),立即鋪設(shè)聚酯布,布幅搭接寬度≥100mm,用刮板從中間向兩邊刮壓,確保布面平整無褶皺,氣泡需用針扎破并補涂涂料。第二遍涂料在聚酯布鋪設(shè)后1小時內(nèi)進行,涂布方向與第一遍垂直,厚度同樣為0.5-0.6mm,用量相同。第三遍涂料在第二遍表干后施工,涂布方向再次調(diào)轉(zhuǎn)90°,總厚度累計達到1.5mm±0.1mm,用量約2.0kg/m2。每層涂布需間隔表干時間,夏季間隔2小時,冬季間隔4小時,嚴禁在雨天或濕度>85%時施工。施工過程中需隨時用測厚儀檢測厚度,局部不足處需補涂至達標。防水層施工完成后需自然養(yǎng)護72小時,期間嚴禁踩踏或接觸污染物。
三、1.2細部節(jié)點處理
橋墩與承臺交接處、施工縫等細部節(jié)點是防水薄弱環(huán)節(jié),需加強處理。橋墩與承臺交接處采用“附加層+密封膏”雙重防護:先在交接處涂刷1mm厚附加層,寬度≥300mm,隨即鋪設(shè)300mm寬聚酯布加強,壓實后涂刷第二遍附加層。施工縫處理采用“剔槽-嵌縫-貼布”工藝:用切割機沿施工縫兩側(cè)各50mm位置切割深10mm、寬20mm的V型槽,清理后填入聚氨酯密封膏,壓實后表面涂刷0.5mm厚涂料,再粘貼200mm寬聚酯布覆蓋。陰陽角處做成圓弧形,半徑≥50mm,先涂刷1mm厚附加層,再鋪設(shè)300mm寬聚酯布,確保無空鼓。穿墻管根部處理:在管周鑿出20mm深凹槽,清理后填入密封膏,涂刷附加層后用金屬箍固定聚酯布,寬度≥200mm。所有細部節(jié)點處理需在防水層施工前完成,并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進入大面積施工。
三、1.3保護層施工
防水層驗收合格后立即進行保護層施工,防止后續(xù)工序破壞。石材飾面保護層采用粘結(jié)劑粘貼,石材厚度控制在20-30mm,背面需涂刷背膠增強粘結(jié)力。粘結(jié)劑采用聚合物改性砂漿,涂抹厚度為5-8mm,采用點粘法粘貼,石材間距控制在10mm內(nèi),留縫用硅酮耐候密封膠填縫。保護層施工時需輕拿輕放,避免銳器刮傷防水層。石材安裝后需用水平儀校準,平整度偏差≤2mm/2m。若采用涂料保護層,則需在防水層表干后涂刷0.5mm厚聚氨酯面漆,顏色需與設(shè)計一致,分色處采用美紋紙分隔,確保線條平直。保護層施工完成后需養(yǎng)護7天,期間避免重物撞擊和雨水沖刷。石材保護層接縫處需打膠密封,膠縫寬度控制在8-10mm,深度為寬度的1/2,打膠前需清理縫內(nèi)灰塵,采用膠槍均勻施膠,表面用刮刀修平。
四、質(zhì)量保證措施
四、1.1標準規(guī)范依據(jù)
橋墩防水施工質(zhì)量需嚴格遵循國家及行業(yè)現(xiàn)行標準。主要依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)中關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)防水的規(guī)定,《聚氨酯防水涂料》(GB/T19250-2013)對材料性能的技術(shù)要求,《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2015)中關(guān)于防水層施工質(zhì)量的驗收標準。設(shè)計文件中明確橋墩防水等級為一級,設(shè)計使用年限30年,這些指標作為質(zhì)量控制的核心參數(shù)。施工前組織技術(shù)組對標準規(guī)范進行專項學習,確保每位施工人員熟悉具體條款。例如,防水層厚度檢測點按每100平方米不少于3個點布設(shè),厚度允許偏差為±0.1mm。對于細部構(gòu)造如施工縫、陰陽角等部位,標準要求增設(shè)附加層,寬度不小于500mm,這些細節(jié)在技術(shù)交底中重點強調(diào)。
四、1.2過程控制要點
施工過程質(zhì)量控制采用"三檢制",即自檢、互檢、交接檢。基面處理完成后,由施工組負責人使用2m靠尺檢測平整度,間隙偏差超過3mm的區(qū)域重新打磨修補。材料進場時,試驗員對聚氨酯防水涂料進行抽樣檢測,檢測項目包括粘結(jié)強度、斷裂伸長率和不透水性,每批材料抽取3組試件,不合格批次立即退場。防水層施工過程中,技術(shù)員全程監(jiān)督涂布工藝,確保每層涂料厚度均勻,滾涂時采用"十字交叉"手法避免漏涂。聚酯布鋪設(shè)時,搭接寬度嚴格控制在100mm以上,用刮板反復(fù)滾壓排除氣泡。環(huán)境溫度低于5℃時,停止施工并采取保溫措施,避免低溫影響涂料固化效果。每日施工結(jié)束后,施工組填寫《施工日志》,記錄當日施工范圍、材料用量、環(huán)境參數(shù)及存在問題,形成可追溯的質(zhì)量記錄。
四、1.3檢驗方法與標準
防水層質(zhì)量檢驗分為外觀檢查、厚度檢測和粘結(jié)強度測試三個環(huán)節(jié)。外觀檢查采用目測法,要求涂層表面平整無裂紋、無氣泡、無脫落,顏色均勻一致。厚度檢測使用電磁式測厚儀,在防水層完全固化后進行,檢測點隨機選取,每個橋墩檢測不少于5個點,厚度平均值不得小于1.5mm。粘結(jié)強度測試采用拉拔法,按照《建筑防水涂料試驗方法》(GB/T16777-2008)執(zhí)行,在涂層上粘貼50mm×50mm的金屬拉拔頭,使用拉力機以0.5MPa/s的速度勻速加載,粘結(jié)強度需達到0.5MPa以上。細部節(jié)點處理完成后,采用蓄水法進行24小時試驗,水位高度超過防水層最高點50mm,觀察是否有滲漏現(xiàn)象。所有檢驗數(shù)據(jù)記錄在《防水工程質(zhì)量檢驗記錄表》中,由監(jiān)理工程師簽字確認后方可進行下一道工序。
四、1.2不合格品處理
當檢驗發(fā)現(xiàn)不合格項時,啟動質(zhì)量糾正程序。輕微缺陷如涂層局部厚度不足,采用補涂處理,補涂范圍擴大100mm,確保與原涂層搭接良好。對于空鼓、開裂等嚴重缺陷,鏟除不合格區(qū)域至基層,重新進行基面處理和防水層施工。材料不合格時,立即停止使用該批次材料,通知供應(yīng)商退場,并封存樣品作為索賠依據(jù)。施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,由技術(shù)組組織分析會,查明原因并制定整改措施,整改完成后重新報驗。建立質(zhì)量問題臺賬,記錄問題描述、處理過程、責任人和驗證結(jié)果,作為后續(xù)質(zhì)量改進的依據(jù)。對于重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題,召開專題會議深入分析,從工藝流程、人員培訓等方面進行系統(tǒng)性改進。
四、1.3文件資料管理
質(zhì)量保證文件實行分級管理,確??勺匪菪?。施工方案、材料合格證、檢測報告等文件由技術(shù)組統(tǒng)一歸檔,按橋墩編號分類存放。施工日志、檢驗記錄等過程文件每日匯總,由質(zhì)量員審核簽字,工程結(jié)束后形成完整的《質(zhì)量保證資料匯編》。材料進場驗收記錄包含供應(yīng)商信息、材料規(guī)格、檢測數(shù)據(jù)和驗收結(jié)論,保存期限不少于工程竣工后5年。隱蔽工程驗收時,拍攝高清照片記錄施工細節(jié),照片編號與驗收部位對應(yīng),存入電子檔案庫??⒐べY料編制包括防水工程驗收報告、質(zhì)量評定表和影像資料,經(jīng)監(jiān)理單位審核后移交建設(shè)單位。所有文件資料建立電子臺賬,定期備份,防止數(shù)據(jù)丟失。
四、1.4人員資質(zhì)管理
施工人員實行持證上崗制度,防水工需持有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書,特種作業(yè)人員如高空作業(yè)人員需持有效操作證。施工前組織質(zhì)量意識培訓,通過案例分析強調(diào)防水質(zhì)量的重要性,培訓考核不合格者不得參與施工。關(guān)鍵工序如涂料配制、細部處理等,由技術(shù)骨干擔任操作負責人,確保工藝標準執(zhí)行到位。建立個人質(zhì)量責任制,將施工質(zhì)量與績效工資掛鉤,對優(yōu)質(zhì)工序給予獎勵,對違規(guī)操作進行處罰。定期組織技能比武活動,通過實際操作考核提升人員技術(shù)水平。質(zhì)量員每日巡查施工質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,重大質(zhì)量問題立即上報項目經(jīng)理處理。
五、安全文明施工措施
五、1.1安全管理體系
五、1.1.1組織機構(gòu)
項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,項目經(jīng)理擔任組長,安全總監(jiān)擔任副組長,成員包括技術(shù)負責人、施工隊長、安全員及各班組長。領(lǐng)導小組每周召開一次安全例會,分析施工動態(tài)中的安全隱患,部署整改措施。安全員每日巡查施工現(xiàn)場,重點檢查橋墩作業(yè)面、材料堆放區(qū)及臨時用電區(qū)域,發(fā)現(xiàn)隱患立即簽發(fā)整改通知單。施工班組實行班前安全喊話制度,由班組長強調(diào)當日作業(yè)風險點,確認防護措施到位后方可開工。
五、1.1.2教育培訓
新進場工人必須接受三級安全教育:公司級培訓8課時,講解國家安全生產(chǎn)法規(guī);項目部培訓16課時,重點介紹橋墩防水施工安全要點;班組級培訓8課時,實操演示安全帶使用、消防器材操作等技能。特種作業(yè)人員如電工、焊工需持證上崗,證書在有效期內(nèi)。每月組織一次安全專題培訓,結(jié)合事故案例講解防水涂料存儲、高空作業(yè)等風險防控措施。培訓后進行閉卷考試,不及格者重新培訓直至合格。
五、1.1.3現(xiàn)場防護
橋墩作業(yè)面設(shè)置雙層安全防護網(wǎng),底層距地面3米,頂層距作業(yè)面1.5米,網(wǎng)眼尺寸不大于10cm。高空作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶,交替固定在獨立生命繩上,嚴禁鉤掛在腳手架桿件上。臨邊部位安裝1.2米高防護欄桿,刷紅白相間警示漆。施工區(qū)域設(shè)置限速標識,車輛行駛速度不超過5公里/小時。防水材料存放區(qū)配備滅火器,每50平方米配置2具8kgABC干粉滅火器,并設(shè)置嚴禁煙火警示牌。
五、1.1.4應(yīng)急預(yù)案
編制《橋墩防水施工專項應(yīng)急預(yù)案》,成立應(yīng)急小組,明確火災(zāi)、中毒、高空墜落等事故處置流程。施工現(xiàn)場配備急救箱,內(nèi)含止血帶、消毒棉、擔架等物品,與附近醫(yī)院建立聯(lián)動機制。每季度組織一次應(yīng)急演練,模擬涂料泄漏事故處置流程,確保工人熟練掌握泄漏圍堵、人員疏散等操作。設(shè)置應(yīng)急物資儲備點,存放沙袋、吸油氈、防毒面具等應(yīng)急物品,定期檢查補充。
五、1.2文明施工管理
五、1.2.1現(xiàn)場布置
施工區(qū)域采用2.5米高彩鋼板圍擋,頂部安裝警示燈。材料堆放區(qū)劃分明確,防水涂料、聚酯布等分類碼放,高度不超過1.5米,下方墊設(shè)10cm高木質(zhì)托盤。施工現(xiàn)場設(shè)置三級沉淀池,施工廢水經(jīng)沉淀后接入市政管網(wǎng)。橋墩周邊設(shè)置排水溝,定期清理防止淤塞。施工便道采用硬化處理,晴天灑水降塵,配備2臺移動式霧炮機。
五、1.2.2材料管理
建立材料領(lǐng)用登記制度,施工班組憑單領(lǐng)用防水涂料,記錄使用數(shù)量及剩余量。涂料桶使用后及時回收,統(tǒng)一存放于密閉倉庫,避免陽光直射。易燃材料存放區(qū)與作業(yè)區(qū)保持15米安全距離,配備防雷裝置。工具房實行定置管理,扳手、滾筒等工具分類懸掛存放。每日下班前清理作業(yè)面,廢棄包裝袋、碎布等雜物集中裝袋,次日統(tǒng)一清運。
五、1.2.3人員行為
工人進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽,著裝統(tǒng)一反光背心。禁止在作業(yè)區(qū)吸煙、飲食,設(shè)置專用吸煙區(qū)配備煙灰缸。施工時避免交叉作業(yè),橋墩上下層錯開施工時段。禁止酒后上崗,班組長每日檢查工人精神狀態(tài)。施工人員禁止隨意拋扔工具材料,傳遞物品使用繩索或工具袋。與周邊居民保持溝通,施工前發(fā)放告知書,說明施工時段及降噪措施。
五、1.2.4垃圾處理
施工垃圾實行分類收集,可回收材料(如廢涂料桶)交由物資部回收處理,不可回收垃圾裝入專用垃圾袋。每日17:00后統(tǒng)一清運,避免影響交通。廢棄涂料殘渣用專用容器收集,交由有資質(zhì)單位處理。施工結(jié)束后,徹底清理現(xiàn)場殘留涂料痕跡,使用環(huán)保清洗劑擦拭設(shè)備。場地恢復(fù)前,由項目部組織聯(lián)合驗收,確認無污染殘留方可移交。
五、1.3環(huán)境保護措施
五、1.3.1揚塵控制
土方作業(yè)時采用濕法作業(yè),配備2臺灑水車定時噴淋。運輸車輛加蓋篷布,出場前沖洗輪胎。防水涂料攪拌區(qū)設(shè)置封閉操作棚,配備除塵設(shè)備。易揚塵材料堆放時覆蓋防塵網(wǎng),每日檢查破損情況。施工現(xiàn)場主要道路每天清掃兩次,灑水降塵不少于4次。遇大風天氣停止露天作業(yè),提前覆蓋裸露材料。
五、1.3.2廢水處理
配制涂料產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀池預(yù)處理,去除懸浮物后接入市政管網(wǎng)。清洗工具產(chǎn)生的廢水收集至專用容器,添加絮凝劑沉淀后排放。禁止將廢水直接排入河道或滲入土壤。施工結(jié)束后,清理沉淀池沉積物,交由環(huán)保部門處理。設(shè)置水質(zhì)監(jiān)測點,每月檢測一次pH值、COD等指標,確保達標排放。
五、1.3.3噪聲控制
選用低噪聲設(shè)備,電動攪拌機加裝隔音罩。施工時段避開居民休息時間,每日22:00至次日6:00禁止產(chǎn)生較大噪聲的作業(yè)。運輸車輛限速行駛,禁止鳴笛。在高空作業(yè)時,工具傳遞采用軟繩索,避免金屬碰撞。定期檢查設(shè)備消音裝置,及時更換老化部件。在施工區(qū)域邊界設(shè)置噪聲監(jiān)測點,晝間噪聲控制在65分貝以下。
五、1.3.4廢棄物管理
廢棄涂料桶由供應(yīng)商回收處理,簽訂回收協(xié)議。聚酯布邊角料收集后用于細部節(jié)點加強處理。廢手套、口罩等勞保用品分類存放,醫(yī)療廢棄物單獨收集。建立廢棄物臺賬,記錄來源、數(shù)量及處置方式。嚴禁隨意焚燒廢棄物,可燃物送垃圾處理廠焚燒,不可燃物填埋處理。每月檢查廢棄物存放點,防止泄漏污染。
六、驗收與維護管理
六、1.1驗收標準
六、1.1.1主控項目
橋墩防水工程驗收必須符合設(shè)計文件及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)要求。防水層厚度采用電磁測厚儀檢測,每個橋墩隨機選取5個測點,平均值不得小于1.5mm,最小值不得低于1.3mm。粘結(jié)強度通過拉拔試驗驗證,在涂層表面粘貼50mm×50mm金屬拉拔頭,以0.5MPa/s勻速加載至破壞,粘結(jié)強度需達到0.5MPa以上。細部節(jié)點如橋墩與承臺交接處、施工縫等部位,必須增設(shè)附加層,寬度不小于300mm,聚酯布搭接長度≥100mm,無空鼓、無褶皺。蓄水試驗持續(xù)24小時,水位超過防水層最高點50mm,觀察橋墩表面無滲漏痕跡為合格。
六、1.1.2一般項目
防水層表面應(yīng)平整光滑,無裂紋、起泡、脫落現(xiàn)象,顏色均勻一致。涂層與基層粘結(jié)牢固,用小錘輕擊檢查,空鼓面積不得超過總面積的1%。聚酯布鋪設(shè)平整,搭接縫順直,無明顯翹邊。保護層石材粘貼牢固,接縫寬度均勻,密封膠表面光滑無開裂。允許偏差項目包括:平整度≤3mm/2m(用2m靠尺檢測),立面垂直度≤5mm(用線墜檢測),相鄰板材接縫高低差≤1mm(用塞尺檢測)。
六、1.2驗收流程
六、1.2.1分階段驗收
基面處理完成后,由施工班組自檢,平整度、含水率等指標達標后報監(jiān)理工程師驗收,驗收合格方可進行底涂施工。防水層每完成一層,及時進行外觀檢查和厚度檢測,不合格部位立即整改。細部節(jié)點處理作為獨立工序,單獨組織驗收,重點檢查附加層施工質(zhì)量。保護層施工完成后進行整體驗收,包括外觀、粘結(jié)強度和平整度檢測。
六、1.2.2三方聯(lián)合驗收
工程完工后,由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工四方聯(lián)合驗收。驗收前提交完整技術(shù)資料,包括材料合格證、施工記錄、檢驗報告等?,F(xiàn)場采用隨機抽樣方式,按橋墩總數(shù)的20%抽檢,每個橋墩不少于3個檢測點。對蓄水試驗、拉拔試驗等關(guān)鍵項目進行全程見證。驗收中發(fā)現(xiàn)問題,明確整改時限和責任人,整改后重新驗收。
六、1.2.3竣工資料移交
驗收合格后30日內(nèi),向建設(shè)單位移交全套竣工資料。資料包括:防水工程驗收記錄、材料進場檢
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