《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國家標準編制說明

（征求意見稿）

一.工作簡況

1.1任務(wù)來源

根據(jù)全國標準化技術(shù)委員會下達的國標委發(fā)[2023]63號文《關(guān)于下達2023年第四批推薦性國

家標準計劃及相關(guān)標準外文版計劃的通知》的精神，由山西太鋼不銹鋼股份有限公司（以下簡稱太

鋼）、中國船級社和冶金工業(yè)信息標準研究院等單位負責起草修訂《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和

鋼帶》國家標準，計劃號：20232234-T-605號。

1.2主要工作過程

起草(草案、調(diào)研)階段：2020年9月太鋼提出制定《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國

家標準的申請，于2023年12月由全國標準化技術(shù)委員會正式下文，獲準立項。期間收集了相關(guān)的

國際標準。2024年1月太鋼由長期從事船舶用不銹鋼研制、生產(chǎn)、檢驗和標準的專家和中國船級社

材料領(lǐng)域?qū)＜乙黄鸪闪⒘藰藴市抻喰〗M。期間走訪了中石化、中石油等船舶和海上設(shè)施用不銹鋼材

料的制造企業(yè)、相關(guān)設(shè)計院進行廣泛調(diào)研，在中國、英國、美國、法國和挪威等國際船級社規(guī)范的

基礎(chǔ)上，了解了船舶和海上設(shè)施對不銹鋼材料的應(yīng)用情況以及相關(guān)行業(yè)、企業(yè)新的需求，為此次修

訂提供必要的依據(jù)，于2024年4月起草完成《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》標準征求意見稿。

征求意見階段：2024年6月6日，由全國鋼標委鋼板鋼帶分委員會秘書處將標準征求意見稿

和編制說明發(fā)送到鋼板鋼帶分委員會委員及有代表性的標準相關(guān)方廣泛征求意見，同時在《鋼鐵標

準網(wǎng)》網(wǎng)站上公開征求社會意見。截止2024年8月5日，共發(fā)函47個單位，收到XX個單位回

函，其中XX個單位提出了XX條意見或建議(見《意見匯總處理表》)。

1.3標準修訂的目的

目前我國已經(jīng)成為全球造船大國，連續(xù)八年造船完工量、新接訂單量、手持訂單量世界第一。

但是，在造船研發(fā)設(shè)計、創(chuàng)新能力和特種材料方面與韓國、日本等國家仍存在很大的差距，尤其是

高技術(shù)、高附加值船型方面，核心技術(shù)依然依賴國外。

通過多年的努力，我國在LNG船、集裝箱船、化學(xué)品船制造和材料供應(yīng)方面有了長足的進步，

逐步替代了國外材料，降低了我國造船成本，但是在大型液化天然氣（LNG）船的制造和材料供應(yīng)方

面與韓國和日本仍有差距，國內(nèi)不銹鋼材料制造廠和造船廠通過研發(fā)目前已經(jīng)具備一定的實力，并

且開始為LNG船提供材料。

國際船舶協(xié)會對不銹鋼部分并沒有給出統(tǒng)一的規(guī)范性指導(dǎo)文件，各國船級社依據(jù)自身的實際情

況制定各自的船用不銹鋼產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致規(guī)范的要求存在較多差異，企業(yè)組織生產(chǎn)困難等問題。

本標準希望在滿足中國船級社規(guī)范的基礎(chǔ)上，盡量融合其他國家船用不銹鋼的要求，制定船舶用不

銹鋼標準，方便國內(nèi)船舶生產(chǎn)和制造企業(yè)使用，同時也為國際船級社協(xié)會統(tǒng)一要求（UR）的制定修

訂提供參考。

與陸地油氣開采相比，海洋環(huán)境洋流劇烈、海溫和壓力隨深度變化大、海底巖層結(jié)構(gòu)與陸地井

-

迥異。海洋油氣中H2S、CO2和Cl等的含量普遍較高，海底微生物種類復(fù)雜，化學(xué)腐蝕和微生物腐蝕

能力都很強。因此，海洋油氣開采平臺用特殊鋼材料如不銹鋼、耐蝕合金等普遍要求高耐蝕、高強

韌和高耐磨等性能特點。國外先進的海洋油氣資源鉆采、加工、輸運等環(huán)節(jié)均應(yīng)用了大量的超級不

銹鋼和耐蝕合金材料。所謂的“超級”不銹鋼材料，與傳統(tǒng)不銹鋼材料相比，一般是指高Ni/Cr/Mo、

高純凈度、采用N金化或變形工藝強韌化的一類高性能不銹鋼材料，如超級奧氏體、超級鐵素體、

超級雙相不銹鋼以及鎳基或鐵鎳基耐蝕合金等。

據(jù)中海油海洋油氣項目采購部門的內(nèi)部資料顯示，由于我國海工用特殊鋼材料生產(chǎn)起步較晚、

研制生產(chǎn)停滯不前，導(dǎo)致海工用特殊鋼及關(guān)鍵裝備絕大部分依賴進口，均直接從Bohler、Alfa-Laval、

Butting、Cameron、IntecSEA、CladTek、Flowserve、Goulds、Heatric等國外廠商采購。

我國目前海工用特殊鋼領(lǐng)域工業(yè)化生產(chǎn)及下游平臺用海工裝備部件的制造均已有一定程度的開

展。部分典型部件如鉆具、管道、換熱器、泵閥等已在陸海油氣田以及石化工業(yè)中得到初步應(yīng)用。

但就材料制備、裝備制造等領(lǐng)域的具體工藝現(xiàn)狀來說，國內(nèi)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)、應(yīng)用等均存在較為典

型的問題如發(fā)展模式問題、缺乏必要的、系列的材料品質(zhì)標準和生產(chǎn)工藝規(guī)范、行業(yè)標準等。

1.4主要起草人及其所承擔工作的簡要說明

1.4.1本標準主要起草人：均為多年從事承壓設(shè)備用不銹鋼材料的企業(yè)研發(fā)人員、關(guān)注承壓設(shè)備對

不銹鋼應(yīng)用特性的相關(guān)行業(yè)委員會的知名專家以及國內(nèi)國家標準編制修訂機構(gòu)的主管人員。

1.4.2承擔工作的簡要說明

太鋼：作為本標準的第一起草修訂單位，主要負責如下工作：組建標準修訂小組；收集、

對比最新的相關(guān)國內(nèi)外標準和船級社規(guī)范；在船舶和海上設(shè)施行業(yè)選擇具有代表性的設(shè)計院所、制

造企業(yè)進行技術(shù)交流，了解不銹鋼材料在實際使用過程中的需求特征及對現(xiàn)有標準在過去使用過程

中的意見及建議；確定標準的修訂原則；編寫本標準的修訂說明文件；收集整理標準征求意見并逐

項答復(fù)；完成標準的送審、審定及報批材料；策劃標準宣貫工作，落實標準宣貫方式及人員，編寫

標準宣貫材料。

其中，收集、對比相關(guān)國內(nèi)外標準，確認為滿足要求、確定為現(xiàn)行有效版本：

GB/T222鋼的成品化學(xué)成分允許偏差

GB/T223.3鋼鐵及合金化學(xué)分析方法二安替吡啉甲烷磷鉬酸重量法測定磷量

GB/T223.11鋼鐵及合金鉻含量的測定可視滴定或電位滴定法

GB/T223.19鋼鐵及合金化學(xué)分析方法新亞銅靈-三氯甲烷萃取光度法測定銅量

GB/T223.23鋼鐵及合金鎳含量的測定丁二酮肟分光光度法

GB/T223.25鋼鐵及合金化學(xué)分析方法丁二酮肟重量法測定鎳量

GB/T223.26鋼鐵及合金鉬含量的測定硫氰酸鹽分光光度法

GB/T223.28鋼鐵及合金化學(xué)分析方法α-安息香肟重量法測定鉬量

GB/T223.36鋼鐵及合金化學(xué)分析方法蒸餾分離-中和滴定法測定氮量

GB/T223.40鋼鐵及合金鈮含量的測定氯磺酚S分光光度法

GB/T223.43鋼鐵及合金鎢含量的測定重量法和分光光度法

GB/T223.58鋼鐵及合金化學(xué)分析方法亞砷酸鈉-亞硝酸鈉滴定法測定錳量

GB/T223.60鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量

GB/T223.68鋼鐵及合金化學(xué)分析方法管式爐內(nèi)燃燒后碘酸鉀滴定法測定硫含量

GB/T223.69鋼鐵及合金化學(xué)分析方法管式爐內(nèi)燃燒后氣體容量法測定碳含量

GB/T223.84鋼鐵及合金鈦含量的測定二安替比林甲烷分光光度法

GB/T228.1金屬材料拉伸試驗第1部分：室溫拉伸試驗方法

GB/T228.2金屬材料拉伸試驗第2部分：高溫拉伸試驗方法

GB/T229金屬材料夏比擺錘沖擊試驗方法

GB/T230.1金屬材料洛氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T231.1金屬材料布氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T247鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定

GB/T709熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差

GB/T2975鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試樣取樣位置及試樣制備

GB/T4340.1金屬材料維氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T4334金屬和合金的腐蝕奧氏體及鐵素體-奧氏體（雙相）不銹鋼晶間腐蝕試驗方法

GB/T5313厚度方向性能鋼板

GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定

GB/T11170不銹鋼的光電發(fā)射光譜分析方法

GB/T13305不銹鋼中α-相面積含量金相測定法

GB/T17505鋼及鋼產(chǎn)品交貨一般技術(shù)要求

GB/T17897金屬和合金的腐蝕不銹鋼三氯化鐵點腐蝕試驗方法

GB/T17897金屬和合金的腐蝕不銹鋼三氯化鐵點腐蝕試驗方法

GB/T20066鋼和鐵化學(xué)成分測定用試樣的取樣和制樣方法

GB/T20123鋼鐵總碳硫含量的測定高頻感應(yīng)爐燃燒后紅外吸收法（常規(guī)方法）

GB/T20124鋼鐵氮含量的測定惰性氣體熔融熱導(dǎo)法(常規(guī)方法)

GB/T20878不銹鋼和耐熱鋼牌號及化學(xué)成分

GB/T39077經(jīng)濟型奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼中有害相的檢測方法

NB/T47013.3承壓設(shè)備無損檢測第三部分：超聲檢測

GB/T713.7承壓設(shè)備用鋼板和鋼帶第7部分不銹鋼和耐熱鋼

ISO9444-2熱連軋不銹鋼尺寸及外形允許偏差

ISO9445-2冷連軋不銹鋼尺寸及形狀公差-寬帶及厚板薄板

ISO18286熱軋不銹鋼板—尺寸和外形允許誤差

EN10028-7壓力容器用鋼的扁平產(chǎn)品第七部分不銹鋼

ASMEⅡ材料D篇性能(公制)

中國船級社材料與焊接規(guī)范

英國船級社Rulesforthemanufacture,testingandcertificationofmaterials

挪威船級社Rulesforclassificationpart2materialsandweldingchapter2metallic

materials

美國船級社MATERIALSANDWELDINGFORSTAINLESSSTEELS

法國船級社RulesonMaterialsandWeldingfortheClassificationofMarineUnits

意大利船級社PartDMaterialsandWeldingSECTION1ROLLEDSTEELPLATES,SECTIONSAND

BARS

日本船級社RULESFORTHESURVEYANDCONSTRUCTIONOFSTEELSHIPSCONTENTS

PartKMATERIALS

韓國船級社RulesfortheClassificationofSteelShipsPart2MaterialsandWelding

中國船級社：是本標準的主要起草單位，是我國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)，

為船舶、海上設(shè)施及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品提供世界領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)范和標準并提供入級檢驗服務(wù),同時還依據(jù)

國際公約、規(guī)則以及授權(quán)船旗國或地區(qū)的有關(guān)法規(guī)提供法定檢驗、鑒證檢驗、公證檢驗、認證認可

等服務(wù)。負責提出標準修訂的原則，特別是對海上設(shè)施用不銹鋼材料的選擇及實際運行技術(shù)要求提

出指導(dǎo)性意見。協(xié)助征集答復(fù)標準的征求意見工作。

冶金工業(yè)信息標準研究院：是國內(nèi)負責標準編制及修訂的主要職能管理部門；負責下達標

準的修訂任務(wù)；確定標準修訂的基本原則；協(xié)調(diào)標準在修訂過程中的技術(shù)、意見處理等問題；組織

標準審定的會議；公布標準的意見征求；確定標準修訂后的權(quán)威發(fā)布等。

二．標準化對象簡要情況及修訂標準的原則

2.1標準化對象簡要現(xiàn)狀

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》主要規(guī)定了船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶的分

類和代號、尺寸、外形及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志及產(chǎn)品質(zhì)量證明

書等內(nèi)容。標準涉及了兩大類二十四種不銹鋼材料，被廣泛用于化學(xué)品、液化石油氣、低溫儲罐等

船舶和工況環(huán)境復(fù)雜的海上設(shè)施等設(shè)備制造領(lǐng)域。其中：

奧氏體不銹鋼系列有十七種：06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr19Ni10N、022Cr19Ni10N、

015Cr20Ni18Mo6CuN、06Cr17Ni12Mo2、022Cr17Ni12Mo2、06Cr17Ni12Mo2N、022Cr17Ni12Mo2N、

06Cr17Ni12Mo2Ti、015Cr21Ni26Mo5Cu2、06Cr19Ni13Mo3、022Cr19Ni13Mo3、、022Cr19Ni13Mo4N、

06Cr18Ni11Ti、015Cr24Ni22Mo8Mn3CuN、06Cr18Ni11Nb。

雙相不銹鋼系列有七種：022Cr22Ni5Mo3N、022Cr23Ni5Mo3N、03Cr25Ni6Mo3Cu2N、022Cr25Ni7Mo4N、

03Cr22Mn5Ni2MoCuN、022Cr23Ni4MoCuN、022Cr25Ni7Mo4WCuN。

標準使用的板材規(guī)格范圍：

與中國船級社規(guī)范和其他船級社規(guī)范相比，根據(jù)實際使用要求，規(guī)定了熱軋中厚板、鋼板和鋼

帶的厚度范圍，明確了鋼種的尺寸公差要求。與GB/T713.7、GB/T4237和GB/T3280等標準相比，

在相應(yīng)鋼種的成分、性能、公差控制方面，更為嚴格、合理，以確保船舶和海上設(shè)施的安全可靠運

行。

本標準適用于寬度不小于600mm的承壓設(shè)備用熱軋、冷軋不銹鋼鋼板及鋼帶（含卷切鋼板）。

目前，在國內(nèi)取得資質(zhì)、能夠生產(chǎn)標準規(guī)定的不銹鋼材料的廠家主要有太鋼、寶鋼不銹、酒鋼、

興澄等企業(yè)，品種主要以奧氏體系列為主，少數(shù)廠家可以生產(chǎn)雙相不銹鋼系列板材。

2.2修訂標準的原則

先進性原則：本標準制定在參考船級社船舶用不銹鋼材料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際使用要求和海上

設(shè)施使用要求增加了新的鋼種。明確了產(chǎn)品的規(guī)格范圍，完善性能的檢測。同時參考國際船級社協(xié)

會統(tǒng)一要求（UR）、各國船級社規(guī)范的要求，細化和完善不銹鋼船用材料具體要求，特別是針對LNG

船等要求，提出了材料的低溫性能，針對船廠提出的節(jié)鎳性雙相不銹鋼的需求，規(guī)范了點腐蝕試驗

要求等。體現(xiàn)我國在造船和海上設(shè)施用不銹鋼板材方面制造、應(yīng)用方面的技術(shù)進步、能力提升，為

我國造船行業(yè)邁向全球提供有力支撐。

安全、可靠性原則：在成分設(shè)計方面，對有害元素嚴格上限控制；在厚度公差方面，遵循容器用

鋼的設(shè)計規(guī)范，傾向正公差設(shè)計，并在過去的基礎(chǔ)上，適當加嚴；在性能方面，參考中國船級社和

其他各國船級社規(guī)范進行部分提高，同時各項要求不低于船級社規(guī)范和GB/T3280、GB/T4237、

GB/T4238同鋼種的規(guī)定水平。

一致性原則：本標準是船舶和海上設(shè)施用不銹鋼材料的基礎(chǔ)標準，在材料的選擇、各項要求等

方面，除與各國船級社規(guī)范相適應(yīng)外，也參考了承壓設(shè)備用不銹鋼GB/T713.7-2023標準的要求。

2.3采用國外先進標準程度

遵循采用中國船級社規(guī)范要求的原則，同時參考美國、法國、英國、挪威等船級社規(guī)范和ASTM

A240/A240M、EN10028等標準的最新版本。針對材料的新用途和要求，參照ASTMA240/A240M、ASTM

E1084和EN10028等標準，給出了材料在低溫、高溫下性能要求和節(jié)鎳型不銹鋼點腐蝕試驗的要求。

三．主要技術(shù)內(nèi)容

3.1鋼板和鋼帶的公稱尺寸范圍

在滿足船級社規(guī)范要求和W13的基礎(chǔ)上，參照GB/T713.7、EN10028-7和ASMESA240標準和

船舶和海上設(shè)施的使用要求，對熱軋中厚板，熱軋卷板和卷切板、冷軋卷板和卷切板的尺寸范圍進

行明確。其中，熱軋中厚板厚度范圍為3-100mm，熱軋卷板和卷切板的厚度范圍為2-25.4mm，冷軋

卷板和卷切板的厚度范圍為0.3-8.0mm。

3.2鋼板和鋼帶的厚度公差組距和范圍

3.2.1熱軋厚鋼板

3.2.1.1本標準編制原則

①、由于GB/T713.7標準的厚度組距劃分更細致，更有利于現(xiàn)場控制，因此厚度組距和寬度

組距參照GB/T713.7進行設(shè)置。

②、公差范圍由于GB/T713.7標準的要求相較于ISO標準更嚴格，因此以國標要求為參考。

對船用材料，不銹鋼一般應(yīng)用與液貨艙、儲罐和低溫儲罐等承壓設(shè)備和重要結(jié)構(gòu)件，對材料力學(xué)、

焊接等各項性能要求較高，為保證使用的安全性，公差按照GB/T713.7的較高精度（PTB）進行控

制。

③、參照各國船級社規(guī)范的要求，厚度負偏差最低允許-0.3mm。

3.2.2熱軋鋼帶和卷切鋼板編制原則

對于厚度2.0～14.0mm的鋼板和鋼帶：GB/T713.7標準的組距劃分和公差要求完全滿足ISO標

準的要求且更嚴格，因此參照GB/T713.7和船規(guī)的要求制定。同時ISO9444-2標準的負偏差有超

過-0.30mm，與現(xiàn)行船級社規(guī)范要求沖突。

對于厚度＞14mm的鋼板和鋼帶：ISO9444-2標準要求厚度＞13mm的鋼板和鋼帶公差雙方協(xié)商，

GB/T713.7不包含＞14mm的鋼板和鋼帶，ASMESA480標準對＞7.94mm熱軋鋼板和鋼帶的要求為

0.25～0.75mm。參考上述標準要求，本標準對＞14mm的熱軋鋼板和鋼帶的厚度公差采取雙方協(xié)商的

形式，同時規(guī)定厚度負偏差不得超過-0.3mm。

3.2.3冷軋鋼帶及其卷切鋼板厚度公差編制原則：

3.2.3.1不考慮ISO標準中特殊允許偏差的要求。

3.2.3.2考慮ISO的規(guī)格組距劃分更細致，在2100mm以下寬度的要求較之GB/T713.7更加嚴格，

因此參考ISO的要求。

3.2.3.3特殊要求公差范圍在ISO標準中沒有給出2.0mm以上的要求，不考慮參考。

3.3鋼板和鋼帶的寬度公差組距和范圍

3.3.1熱軋厚鋼板

對比國標和歐標相關(guān)標準關(guān)于寬度公差要求，GB/T713.7較之ISO18286標準更加嚴格。GB/T

713.7和ISO18286負偏差均為-0.30mm，ISO18286正偏差較大，例如：20*2000mm的鋼板，ISO18286

要求為1.55mm，GB/T713.7要求為0.60mm。因此，本標準采用GB/T713.7標準的控制要求。

3.3.2切邊熱軋卷板和卷切板

ISO9444-2標準和GB/T4237-2015標準只規(guī)定了厚度≤10mm的寬度公差范圍，＞10mm的公差

雙方協(xié)商。在GB/T713.7標準中對所有切邊鋼板和鋼卷，寬度公差都要求0～6mm。本標準考慮參

考GB/T713.7的要求。

3.3.3、冷軋鋼板和鋼帶

對比各標準要求，GB/T3280嚴于ISO9445-2。對寬鋼板，GB/T713.7要求較之GB/T3280和

ISO9445-2嚴格?？紤]船用不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶供貨用途，寬度一般要求都在1000mm以上。本標

準參考GB/T713.7的要求進行組距選擇和公差選擇。

3.4鋼板和鋼帶的其他尺寸公差組距和范圍

3.4.1長度允許偏差：

對于熱軋厚鋼板和切邊熱軋卷切鋼板，GB/T713.7要求0.5%×公稱長度，較之ISO9444-2標準

嚴格，因此采用GB/T713.7標準的要求。

對于冷軋卷切鋼板，GB/T713.7要求0.5%×公稱長度,ISO9445-2區(qū)分了長度，對長度≤2000mm

的，要求-～5mm，對長度＞2000mm的，要求0.25%×L。較之GB/T713.7標準嚴格。因此，冷軋卷

切板，擬采用ISO標準的要求。

3.4.2鐮刀彎

熱軋厚鋼板：長度小于5m的卷切板ISO18286標準要求不超定尺長度0.5%，GB/T713.7要求

不超定尺長度0.3%。其余要求相同。

熱軋鋼帶和卷切板：長度小于5m的卷切板ISO9444-2標準要求不超定尺長度0.5%，GB/T713.7

要求不超定尺長度0.3%。其余要求相同。

冷軋鋼帶和卷切板：ISO9445-2規(guī)定了測量長度1000mm和2000mm兩種，GB/T713.7取分公稱

長度后都按照測量長度2000mm要求，GB/T713.7的要求ISO9445-2嚴格。

本標準采用GB/T713.7標準要求。

3.4.3切斜度

GB/T713.7和ISO9444-2要求相同。本標準參考ISO9445-2的要求，增加了對角線差的要求。

同時對LNG儲罐行業(yè)用不銹鋼，可以根據(jù)雙方協(xié)議進行加嚴控制。

3.4.4不平度

熱軋厚鋼板：ISO18286標準的要求較之GB/T713.7要求寬松，因此采用GB/T713.7的要求。

熱軋卷板和卷切板：ISO9444-2標準和GB/T713.7要求相同。

冷軋卷板和卷切板：ISO9445-2標準和GB/T713.7要求相同，都區(qū)分了較高級別和普通級別。

考慮到冷軋鋼板在船上使用的特殊性，直接采用了較高級別的要求。

3.4.5塔型

ISO9444-2標準的要求較之GB/T713.7要求寬松，因此采用GB/T713.7的要求。

3.5鋼種的設(shè)置

3.5.1船舶用不銹鋼材料

船舶用不銹鋼材料依據(jù)中國船級社規(guī)范不銹鋼部分所列牌號，同時參考美國、法國、英國、挪

威、日本和意大利船級社的規(guī)范要求給出。其中

本標準列出船舶用奧氏體不銹鋼十四種，主要包括：06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr19Ni10N、

022Cr19Ni10N、06Cr17Ni12Mo2、022Cr17Ni12Mo2、06Cr17Ni12Mo2N、022Cr17Ni12Mo2N、

06Cr17Ni12Mo2Ti、06Cr19Ni13Mo3、022Cr19Ni13Mo3、022Cr19Ni13Mo4N、06Cr18Ni11Ti、06Cr18Ni11Nb。

所列鋼種主要參考各國船級社規(guī)范和GB/T713-2023標準要求。其中：

參考中國船級社規(guī)范，列入基礎(chǔ)的十個鋼種、包括：06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、022Cr19Ni10N、

06Cr17Ni12Mo2、022Cr17Ni12Mo2、022Cr17Ni12Mo2N、06Cr19Ni13Mo3、022Cr19Ni13Mo3、

022Cr19Ni13Mo4N、06Cr18Ni11Nb。

參照美國船級社規(guī)范，增加了06Cr18Ni11Ti鋼種；

參照挪威船級社規(guī)范，增加了06Cr17Ni12Mo2Ti鋼種；

參照日本船級社規(guī)范，增加了06Cr19Ni10N（S30458）和06Cr17Ni12Mo2N（S31658）鋼種。

設(shè)置原因：作為022Cr17Ni12Mo2N（S31653）材料的補充，06Cr17Ni12Mo2N（S31658）材料在

GB/T713.7-2023標準中已經(jīng)增加該牌號。含N普通奧氏體不銹鋼可以通過N的合金化來提高材料

的強度、耐蝕性及奧氏體的穩(wěn)定性，同時上述鋼種在國內(nèi)均已按照現(xiàn)有國標和美標成功生產(chǎn)。

本標準列出船舶用雙相不銹鋼材料六種，主要包括：03Cr22Mn5Ni2MoCuN和022Cr23Ni4MoCuN

經(jīng)濟型雙相不銹鋼；022Cr22Ni5Mo3N、022Cr23Ni5Mo3N、03Cr25Ni6Mo3Cu2N三種常規(guī)雙相不銹鋼；

022Cr25Ni7Mo4N高合金超級雙相不銹鋼。

所列鋼種主要參考各國船級社規(guī)范和GB/T713-2023標準要求。其中022Cr22Ni5Mo3N、

022Cr23Ni5Mo3N、03Cr25Ni6Mo3Cu2N和022Cr25Ni7Mo4N四個鋼種為各國船級社規(guī)范所列鋼種。

新增經(jīng)濟型雙相不銹鋼03Cr22Mn5Ni2MoCuN、022Cr23Ni4MoCuN兩種。

增設(shè)原因：經(jīng)濟型雙相不銹鋼不論是外觀質(zhì)量，還是實物性能，都已經(jīng)達到國際同類產(chǎn)品的先

進水平，替代進口，并成功出口國外。在船用果汁罐等低耐蝕性要求的船舶上已經(jīng)得到了大量的應(yīng)

用?？紤]到其市場使用的要求，需要在本標準中列入并加以規(guī)范。

03Cr22Mn5Ni2MoCuN相當于S32101,022Cr23Ni4MoCuN相當于S32304；成分中低Ni、高N含

量，使其具有高強度、良好的耐腐蝕性能和焊接性能的同時，制造成本大幅度降低。該鋼種具有比

022Cr19Ni10更好、與022Cr17Ni12Mo2相當?shù)哪臀g性能，在一定范圍內(nèi)是06Cr19Ni10、022Cr19Ni10

理想的替代品，在石化、造船、造紙、核電、海水淡化、建筑等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。

3.5.2海上設(shè)施用不銹鋼材料

根據(jù)中國船級社、中石油、中石化等單位提供海上設(shè)施用材料要求，本標準列出了

015Cr20Ni18Mo6CuN（S31252）、015Cr21Ni26Mo5Cu2（S39042）、015Cr24Ni22Mo8Mn3CuN（S32652）、

022Cr25Ni7Mo4N（S25073）和022Cr25Ni7Mo4WcuN（S27603）五個牌號。

增設(shè)原因：高性能的海上設(shè)施用特殊鋼材料在國外早已商業(yè)化生產(chǎn)多年，典型的生產(chǎn)廠商包括

瑞典山特維克（Sandvik）、德國蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）、芬蘭奧托昆普（Outokumpu）、日本冶

金（Yakin）、美國阿里根尼（ATIAllegheny）、美國特種金屬（SMC）、奧地利伯樂（Bohler）、美國

卡朋特（Carpenter）等，其中代表性的海洋油氣資源開發(fā)工程用高性能Cr-Ni-Mo-N體系超級奧氏

體不銹鋼254SMO（Cr20-Ni18-Mo6-Cu-N）S31254、654SMO（Cr24-Ni22-Mo7-Mn3-Cu-N）S32654、AL6XN

（Cr20-Ni24-Mo6-N）、NAS254N（Cr23-Ni25-Mo5.5-N）、NAS354N（Cr23-Ni35-Mo7.5-N）等。上述這

些牌號中已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)開發(fā)和使用的254SMO（Cr20-Ni18-Mo6-Cu-N）S31254、654SMO

（Cr24-Ni22-Mo7-Mn3-Cu-N）S32654列入到本標準中，相應(yīng)牌號為S31252和S32652。

超級奧氏體不銹鋼015Cr21Ni26Mo5Cu2(904L)、015Cr24Ni22Mo8Mn3CuN（S32652）和

015Cr20Ni18Mo6CuN（S31254、254SMO）較低的C含量和高Cr、高Mo、高N含量，使其具有較好的

耐晶間腐蝕能力、耐點腐蝕和耐縫隙腐蝕性能，某些情況下可以和哈氏合金以及鈦相媲美，是一類

高性價比不銹鋼，主要用于海洋開發(fā)、海水淡化、熱交換器、紙漿生產(chǎn)、煙氣脫硫、核電裝置等領(lǐng)

域。在國內(nèi)外的高端耐蝕壓力容器中廣泛應(yīng)用，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品特性完全可以滿足設(shè)計要求，

替代進口。對于超級奧氏體不銹鋼而言，普遍具有較高的Cr和Ni含量、一定的Mo含量(6%～7%)，

具有在較高溫度優(yōu)異的耐局部腐蝕和均勻腐蝕的能力，其耐點蝕當量PREN值(Cr+3．3Mo+16N)一般

都達到30以上，部分材料甚至高達50以上，這確保了此類材料優(yōu)異的耐蝕性能;同時合理的N合金

化使其兼具了較高的強度和塑韌性。

參照熱交換器管道和海底管道用APISPEC5LC的要求，增加了022Cr25Ni7Mo4N（S25073）和

022Cr25Ni7Mo4WcuN（S27603）兩個牌號。

3.6鋼板和鋼帶化學(xué)成分

3.6.1船舶用不銹鋼材料

本標準以中國船級社規(guī)范要求為基礎(chǔ)，參考了其他船級社規(guī)范的要求。主要成分控制由各個船

級社要求取交集，船級社規(guī)范中未列入的牌號參照GB/T713.7標準給出。相較于中國船級社規(guī)范、

GB/T713.7和其他船級社規(guī)范，主要不同之處如下：

3.6.1.1參考法國船級社和意大利船級社規(guī)范要求，整體加嚴P元素的控制要求，上限調(diào)整為0.04.

3.6.1.2參照美國船級社規(guī)范要求，整體加嚴Si的上限要求到0.75。

3.6.1.3加嚴部分鋼種成分控制要求。主要包括：

—相較于GB/T713.7、中國船級社規(guī)范和日本船級社規(guī)范要求，依據(jù)美國船級社規(guī)范加嚴了

06Cr19Ni10、022Cr19Ni10牌號的Cr的上限控制在19.5。參考大部分船級社對Ni下限的控制，將

Ni的下限控制在8以上，未參考日本和意大利船級社規(guī)范提高至9的要求。

—參考中國、法國、日本、意大利船級社規(guī)范和GB/T713.7的要求，將022Cr19Ni10N的Cr含量

要求為18.00～19.00。

—參考美國、挪威和英國船級社規(guī)范，調(diào)整06Cr18Ni11Ti鋼種Ni元素為9.00～12.00。

—參考中國船級社規(guī)范和GB/T713.7的要求，調(diào)整06Cr18Ni11Nb的Ni元素為9.00～12.00?！?/p>

參考法國和意大利船級社規(guī)范，調(diào)整022Cr22Ni5Mo3N和022Cr23Ni5Mo3N鋼種的Si元素上限為0.75。

—參照法國、挪威、意大利和英國船級社規(guī)范要求，調(diào)整022Cr19Ni13Mo4N的Ni含量為12.5-14.0。

較CCS規(guī)范、ABS規(guī)范、NK規(guī)范、KR規(guī)范和GB/T713的要求，下限從11.0提高到12.5，上限由

15.0加嚴到14.0。未參照DNV、BV和Rina船級社要求提高N含量下限到0.14。

—參考GB/T713要求，調(diào)整06Cr17Ni12Mo2Ti（S31668）的Si含量至0.75，考慮成分要求的一致

性，調(diào)整022Cr19Ni10N（S30453）的Si含量至0.75。

—參考DNV船級社規(guī)范，調(diào)整了06Cr17Ni12Mo2Ti（S31668）的Ni元素的范圍為10.5～13.5。

—03Cr22Mn5Ni2MoCuN和022Cr23Ni4MoCuN鋼種的成分控制參照GB/T713.7標準給出。

3.6.2海上設(shè)施用不銹鋼材料

海上設(shè)施用015Cr20Ni18Mo6CuN（S31252）、015Cr21Ni26Mo5Cu2（S39042））和

022Cr25Ni7Mo4WcuN（S27603）鋼種的成分控制參照GB/T713.7標準給出。

015Cr24Ni22Mo8Mn3CuN（S32652）鋼種的成分控制參照GB/T20878-2007標準給出。

3.7鋼板和鋼帶物理性能

3.7.1船舶用不銹鋼材料

船用鋼板的性能要求以中國船級社規(guī)范為基礎(chǔ)，參照了美國、英國、法國、挪威等其他船級社

的要求。同時，考慮我國不銹鋼裝備能力和生產(chǎn)能力的提升，用戶對產(chǎn)品性能越來越高的要求，部

分鋼中的性能要求參照GB/T713.7標準進行了提高。與中國船級社規(guī)范相較，主要變化之處如下：

—相較于日本船級社規(guī)范，GB/T713.7-2023和ASTMA240標準要求一致，因此硬度參照GB/T

713.7-2023給出。

—06Cr17Ni12Mo2N參照GB/T713.7-2023標準給出。

—06Cr19Ni10鋼種為參照日本船級社規(guī)范提高抗拉強度到520Mpa。

—022Cr19Ni10參照美國和英國船級社規(guī)范，提高抗拉強度到485Mpa。

—06Cr19Ni10N和06Cr17Ni12Mo2N兩個牌號只在NK規(guī)范中有，相較于GB/T713.7、ASTMA240

和EN10027-7標準中對這兩個牌號的要求（具體見表1），NK規(guī)范要求較高。對比各船級社對

022Cr19Ni10N和022Cr17Ni12Mo2N牌號的性能要求，參考高碳含量的力學(xué)性能應(yīng)高于低碳含量的性

能要求，06Cr19Ni10N和06Cr17Ni12Mo2N兩個牌號的力學(xué)性能參考日本船級社（NK）規(guī)范給出，

06Cr19Ni10N的屈服強度Rp1.0參考GB/T713.7給出。

表1各標準對06Cr19Ni10N和06Cr17Ni12Mo2N的性能要求

標準號牌號Rp0.2Rp1.0RmA

GB/T713.7S30458（304N）24031055040

ASTMA240304N240/55030

EN10028-71.4315270310550-75040

NK規(guī)范KSUS304N1275/55035

本標準S3045827531055035

GB/T713.7S31658（316N）240/55035

ASTMA240316N240/55030

EN10028-7無////

NK規(guī)范KSUS316N275/55035

本標準S31658275/55035

—參照挪威船級社規(guī)范給出06Cr17Ni12Mo2Ti性能要求。該要求較之GB/T713.7-2023標準，

Rp0.2提高到220Mpa。

—參照GB/T713.7標準和ABS船級社規(guī)范，給出022Cr23Ni5Mo3N硬度要求。

—參照GB/T713.7標準和ASTMA240標準，給出03Cr22Mn5Ni2MoCuN和022Cr23Ni4MoCuN的性

能要求。其中參考近幾年03Cr22Mn5Ni2MoCuN的實際使用業(yè)績，使用材料一般為熱軋中厚板，因此

本標準選擇參考標準中厚度＞5.0mm的一組。

3.7.2海上設(shè)施用不銹鋼材料

海上設(shè)施用015Cr20Ni18Mo6CuN（S31252）、015Cr21Ni26Mo5Cu2（S39042）、

015Cr24Ni22Mo8Mn3CuN（S32652）和022Cr25Ni7Mo4WcuN（S27603）鋼種的性能要求參照GB/T713.7

標準給出。

015Cr24Ni22Mo8Mn3CuN（S32652）鋼種的性能控制參照GB/T4237-2015和GB/T3280-2015標

準給出。

3.8鋼板和鋼帶特殊性能

3.8.1根據(jù)法國、意大利、美國和英國船級社要求，對奧氏體不銹鋼有害金屬間相進行要求。

3.8.2明確了鋼板和鋼帶材料的厚度方向拉伸試驗要求，按照船級社規(guī)范要求，增加厚度方向拉伸

鋼板的探傷要求。

3.8.3由于船級社規(guī)范中要求點腐蝕試驗按照G48標準或者ASTMA923標準進行，該兩個標準不適

用于節(jié)鎳型不銹鋼點腐蝕試驗。本標準引用GB/T39077《經(jīng)濟性奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼中有害

相的檢測方法》標準中氯化鐵腐蝕試驗方法進行點腐蝕試驗。

3.8.4針對LNG儲罐和其他低溫儲罐要求，提出了材料的低溫性能控制要求。參照EN10028-7部分

要求并給出了部分常用材料的低溫性能參考性附錄。

3.8.5提出了材料高溫性能控制要求，參照GB/T713.7、EN10028-7和ASMEⅡ材料D篇性能部分要

求給出了部分常用材料的高溫性能參考性附錄。

3.9鋼板和鋼帶的試驗組批原則

參照船級社關(guān)于組批的要求，與8.2條保持表述一致，還是按照軋制件來組批。對于中板材料，

一般軋制一次為同一牌號、同一爐號和同一規(guī)格，進行一次熱處理。對于卷板材料，軋制一卷也能

滿足同一規(guī)格、同一牌號和同一次熱處理的要求。對于卷切鋼板，軋制一卷能滿足同一規(guī)格、同一

牌號、同一軋制的要求，只要同一批，可以認為是同一個軋制件。

對于熱軋厚鋼板，按照5噸和15米的原則進行取樣。超過任何一個都需要同批鋼板兩頭取樣。

對熱軋和冷軋鋼帶，應(yīng)分別從鋼帶的兩頭進行取樣。

四、標準中涉及專利的情況

本標準未涉及專利。

五、預(yù)期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標準制定在參考船級社船舶用不銹鋼材料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際使用要求和海上設(shè)施使用要求

增加了新的鋼種。明確了產(chǎn)品的規(guī)格范圍，完善性能的檢測。同時參考國際船級社協(xié)會統(tǒng)一要求（UR）、

各國船級社規(guī)范的要求，細化和完善不銹鋼船用材料具體要求，特別是針對LNG船等要求，提出了

材料的低溫性能，針對船廠提出的節(jié)鎳性雙相不銹鋼的需求，規(guī)范了點腐蝕試驗要求等。體現(xiàn)我國

在造船和海上設(shè)施用不銹鋼板材方面制造、應(yīng)用方面的技術(shù)進步、能力提升，為我國造船行業(yè)邁向

全球提供有力支撐。

六、與國際、國外對比情況

國際船舶協(xié)會對不銹鋼部分并沒有給出統(tǒng)一的規(guī)范性指導(dǎo)文件，各國船級社依據(jù)自身的實際情

況制定各自的船用不銹鋼產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致規(guī)范的要求存在較多差異，企業(yè)組織生產(chǎn)困難等問題。

本標準希望在滿足中國船級社規(guī)范的基礎(chǔ)上，盡量融合其他國家船用不銹鋼的要求，制定船舶用不

銹鋼標準，方便國內(nèi)船舶生產(chǎn)和制造企業(yè)使用，同時也為國際船級社協(xié)會統(tǒng)一要求（UR）的制定修

訂提供參考。建議本標準水平為國際先進水平。

七、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標準，特別是強制性標準的協(xié)調(diào)性

本標準屬于”鋼及合金（301）”標準體系中“產(chǎn)品標準及試驗方法專用標準（501）”大類，“鋼

板鋼帶（501.2）”小類。

本標準與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標準協(xié)調(diào)一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

根據(jù)本標準征求意見的反饋情況以及標準討論會的意見整理出《意見匯總處理表》。

九、標準性質(zhì)的建議說明

建議本標準的性質(zhì)為推薦性國家標準，用于鋼板和鋼帶產(chǎn)品領(lǐng)域。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議本標準發(fā)布即實施，并組織相關(guān)方進行宣貫。

十一、廢止或代替現(xiàn)行相關(guān)標準的建議

無，本標準是制定標準，首次發(fā)布。

十二、其他應(yīng)予說明的事項

無。

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國家標準編制組

2024年4月25日

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國家標準編制說明

（征求意見稿）

一.工作簡況

1.1任務(wù)來源

根據(jù)全國標準化技術(shù)委員會下達的國標委發(fā)[2023]63號文《關(guān)于下達2023年第四批推薦性國

家標準計劃及相關(guān)標準外文版計劃的通知》的精神，由山西太鋼不銹鋼股份有限公司（以下簡稱太

鋼）、中國船級社和冶金工業(yè)信息標準研究院等單位負責起草修訂《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和

鋼帶》國家標準，計劃號：20232234-T-605號。

1.2主要工作過程

起草(草案、調(diào)研)階段：2020年9月太鋼提出制定《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國

家標準的申請，于2023年12月由全國標準化技術(shù)委員會正式下文，獲準立項。期間收集了相關(guān)的

國際標準。2024年1月太鋼由長期從事船舶用不銹鋼研制、生產(chǎn)、檢驗和標準的專家和中國船級社

材料領(lǐng)域?qū)＜乙黄鸪闪⒘藰藴市抻喰〗M。期間走訪了中石化、中石油等船舶和海上設(shè)施用不銹鋼材

料的制造企業(yè)、相關(guān)設(shè)計院進行廣泛調(diào)研，在中國、英國、美國、法國和挪威等國際船級社規(guī)范的

基礎(chǔ)上，了解了船舶和海上設(shè)施對不銹鋼材料的應(yīng)用情況以及相關(guān)行業(yè)、企業(yè)新的需求，為此次修

訂提供必要的依據(jù)，于2024年4月起草完成《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》標準征求意見稿。

征求意見階段：2024年6月6日，由全國鋼標委鋼板鋼帶分委員會秘書處將標準征求意見稿

和編制說明發(fā)送到鋼板鋼帶分委員會委員及有代表性的標準相關(guān)方廣泛征求意見，同時在《鋼鐵標

準網(wǎng)》網(wǎng)站上公開征求社會意見。截止2024年8月5日，共發(fā)函47個單位，收到XX個單位回

函，其中XX個單位提出了XX條意見或建議(見《意見匯總處理表》)。

1.3標準修訂的目的

目前我國已經(jīng)成為全球造船大國，連續(xù)八年造船完工量、新接訂單量、手持訂單量世界第一。

但是，在造船研發(fā)設(shè)計、創(chuàng)新能力和特種材料方面與韓國、日本等國家仍存在很大的差距，尤其是

高技術(shù)、高附加值船型方面，核心技術(shù)依然依賴國外。

通過多年的努力，我國在LNG船、集裝箱船、化學(xué)品船制造和材料供應(yīng)方面有了長足的進步，

逐步替代了國外材料，降低了我國造船成本，但是在大型液化天然氣（LNG）船的制造和材料供應(yīng)方

面與韓國和日本仍有差距，國內(nèi)不銹鋼材料制造廠和造船廠通過研發(fā)目前已經(jīng)具備一定的實力，并

且開始為LNG船提供材料。

國際船舶協(xié)會對不銹鋼部分并沒有給出統(tǒng)一的規(guī)范性指導(dǎo)文件，各國船級社依據(jù)自身的實際情

況制定各自的船用不銹鋼產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致規(guī)范的要求存在較多差異，企業(yè)組織生產(chǎn)困難等問題。

本標準希望在滿足中國船級社規(guī)范的基礎(chǔ)上，盡量融合其他國家船用不銹鋼的要求，制定船舶用不

銹鋼標準，方便國內(nèi)船舶生產(chǎn)和制造企業(yè)使用，同時也為國際船級社協(xié)會統(tǒng)一要求（UR）的制定修

訂提供參考。

與陸地油氣開采相比，海洋環(huán)境洋流劇烈、海溫和壓力隨深度變化大、海底巖層結(jié)構(gòu)與陸地井

-

迥異。海洋油氣中H2S、CO2和Cl等的含量普遍較高，海底微生物種類復(fù)雜，化學(xué)腐蝕和微生物腐蝕

能力都很強。因此，海洋油氣開采平臺用特殊鋼材料如不銹鋼、耐蝕合金等普遍要求高耐蝕、高強

韌和高耐磨等性能特點。國外先進的海洋油氣資源鉆采、加工、輸運等環(huán)節(jié)均應(yīng)用了大量的超級不

銹鋼和耐蝕合金材料。所謂的“超級”不銹鋼材料，與傳統(tǒng)不銹鋼材料相比，一般是指高Ni/Cr/Mo、

高純凈度、采用N金化或變形工藝強韌化的一類高性能不銹鋼材料，如超級奧氏體、超級鐵素體、

超級雙相不銹鋼以及鎳基或鐵鎳基耐蝕合金等。

據(jù)中海油海洋油氣項目采購部門的內(nèi)部資料顯示，由于我國海工用特殊鋼材料生產(chǎn)起步較晚、

研制生產(chǎn)停滯不前，導(dǎo)致海工用特殊鋼及關(guān)鍵裝備絕大部分依賴進口，均直接從Bohler、Alfa-Laval、

Butting、Cameron、IntecSEA、CladTek、Flowserve、Goulds、Heatric等國外廠商采購。

我國目前海工用特殊鋼領(lǐng)域工業(yè)化生產(chǎn)及下游平臺用海工裝備部件的制造均已有一定程度的開

展。部分典型部件如鉆具、管道、換熱器、泵閥等已在陸海油氣田以及石化工業(yè)中得到初步應(yīng)用。

但就材料制備、裝備制造等領(lǐng)域的具體工藝現(xiàn)狀來說，國內(nèi)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)、應(yīng)用等均存在較為典

型的問題如發(fā)展模式問題、缺乏必要的、系列的材料品質(zhì)標準和生產(chǎn)工藝規(guī)范、行業(yè)標準等。

1.4主要起草人及其所承擔工作的簡要說明

1.4.1本標準主要起草人：均為多年從事承壓設(shè)備用不銹鋼材料的企業(yè)研發(fā)人員、關(guān)注承壓設(shè)備對

不銹鋼應(yīng)用特性的相關(guān)行業(yè)委員會的知名專家以及國內(nèi)國家標準編制修訂機構(gòu)的主管人員。

1.4.2承擔工作的簡要說明

太鋼：作為本標準的第一起草修訂單位，主要負責如下工作：組建標準修訂小組；收集、

對比最新的相關(guān)國內(nèi)外標準和船級社規(guī)范；在船舶和海上設(shè)施行業(yè)選擇具有代表性的設(shè)計院所、制

造企業(yè)進行技術(shù)交流，了解不銹鋼材料在實際使用過程中的需求特征及對現(xiàn)有標準在過去使用過程

中的意見及建議；確定標準的修訂原則；編寫本標準的修訂說明文件；收集整理標準征求意見并逐

項答復(fù)；完成標準的送審、審定及報批材料；策劃標準宣貫工作，落實標準宣貫方式及人員，編寫

標準宣貫材料。

其中，收集、對比相關(guān)國內(nèi)外標準，確認為滿足要求、確定為現(xiàn)行有效版本：

GB/T222鋼的成品化學(xué)成分允許偏差

GB/T223.3鋼鐵及合金化學(xué)分析方法二安替吡啉甲烷磷鉬酸重量法測定磷量

GB/T223.11鋼鐵及合金鉻含量的測定可視滴定或電位滴定法

GB/T223.19鋼鐵及合金化學(xué)分析方法新亞銅靈-三氯甲烷萃取光度法測定銅量

GB/T223.23鋼鐵及合金鎳含量的測定丁二酮肟分光光度法

GB/T223.25鋼鐵及合金化學(xué)分析方法丁二酮肟重量法測定鎳量

GB/T223.26鋼鐵及合金鉬含量的測定硫氰酸鹽分光光度法

GB/T223.28鋼鐵及合金化學(xué)分析方法α-安息香肟重量法測定鉬量

GB/T223.36鋼鐵及合金化學(xué)分析方法蒸餾分離-中和滴定法測定氮量

GB/T223.40鋼鐵及合金鈮含量的測定氯磺酚S分光光度法

GB/T223.43鋼鐵及合金鎢含量的測定重量法和分光光度法

GB/T223.58鋼鐵及合金化學(xué)分析方法亞砷酸鈉-亞硝酸鈉滴定法測定錳量

GB/T223.60鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量

GB/T223.68鋼鐵及合金化學(xué)分析方法管式爐內(nèi)燃燒后碘酸鉀滴定法測定硫含量

GB/T223.69鋼鐵及合金化學(xué)分析方法管式爐內(nèi)燃燒后氣體容量法測定碳含量

GB/T223.84鋼鐵及合金鈦含量的測定二安替比林甲烷分光光度法

GB/T228.1金屬材料拉伸試驗第1部分：室溫拉伸試驗方法

GB/T228.2金屬材料拉伸試驗第2部分：高溫拉伸試驗方法

GB/T229金屬材料夏比擺錘沖擊試驗方法

GB/T230.1金屬材料洛氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T231.1金屬材料布氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T247鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定

GB/T709熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差

GB/T2975鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試樣取樣位置及試樣制備

GB/T4340.1金屬材料維氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T4334金屬和合金的腐蝕奧氏體及