天然氣運(yùn)輸管理制度一、概述

天然氣運(yùn)輸管理制度旨在規(guī)范天然氣在儲存、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作流程，確保運(yùn)輸過程的安全、高效、環(huán)保。通過明確管理職責(zé)、操作規(guī)范和應(yīng)急預(yù)案，降低事故風(fēng)險，保障天然氣供應(yīng)鏈穩(wěn)定。本制度適用于所有涉及天然氣運(yùn)輸?shù)牟块T及人員，包括但不限于運(yùn)輸車輛管理、管道維護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等。

二、管理職責(zé)

（一）運(yùn)輸部門職責(zé)

1.負(fù)責(zé)天然氣運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)、檢查及保養(yǎng)，確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

2.制定運(yùn)輸計劃，合理安排運(yùn)輸路線和時間，避免超負(fù)荷運(yùn)輸。

3.對運(yùn)輸人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保其掌握安全操作規(guī)程。

（二）安全監(jiān)督職責(zé)

1.建立安全監(jiān)督機(jī)制，定期對運(yùn)輸過程進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改隱患。

2.負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲備和管理，確保應(yīng)急情況下能夠迅速響應(yīng)。

（三）環(huán)保管理職責(zé)

1.制定運(yùn)輸過程中的環(huán)保措施，減少天然氣泄漏對環(huán)境的影響。

2.定期監(jiān)測運(yùn)輸車輛的排放情況，確保符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

三、操作規(guī)范

（一）運(yùn)輸車輛管理

1.車輛選用：優(yōu)先選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的壓縮天然氣（CNG）或液化天然氣（LNG）運(yùn)輸車輛，車輛應(yīng)符合防爆、防泄漏要求。

2.日常檢查：

(1)每日檢查車輛氣瓶、管路、閥門等部件的完好性。

(2)檢查車載安全設(shè)備（如泄漏報警器、滅火器）是否有效。

(3)記錄檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)異常立即報修。

3.維護(hù)保養(yǎng)：

(1)每月進(jìn)行一次全面維護(hù)，包括氣瓶檢定、管路清潔等。

(2)每年委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次綜合檢測，確保車輛安全性能達(dá)標(biāo)。

（二）裝卸操作規(guī)范

1.裝卸前準(zhǔn)備：

(1)檢查裝卸設(shè)備（如裝卸槍、管路）是否完好，無泄漏。

(2)確認(rèn)裝卸區(qū)域通風(fēng)良好，無火源。

2.裝卸過程：

(1)緩慢進(jìn)行裝卸操作，避免壓力波動過大。

(2)實時監(jiān)控天然氣流量，防止超量裝載。

(3)裝卸完畢后，關(guān)閉閥門，檢查管路有無泄漏。

（三）運(yùn)輸過程管理

1.路線規(guī)劃：選擇安全穩(wěn)定的運(yùn)輸路線，避開人口密集區(qū)、易燃易爆場所。

2.行駛要求：

(1)行駛速度不得超過規(guī)定限速，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎。

(2)保持安全車距，避免碰撞。

3.中途停留：

(1)停留時選擇安全區(qū)域，遠(yuǎn)離火源和易燃物。

(2)定期檢查車輛狀態(tài)，確保無泄漏。

四、應(yīng)急預(yù)案

（一）泄漏處理

1.發(fā)現(xiàn)泄漏時，立即停止運(yùn)輸，疏散人員至安全區(qū)域。

2.使用便攜式泄漏檢測儀確定泄漏位置，關(guān)閉相關(guān)閥門。

3.采取通風(fēng)、覆蓋等措施控制擴(kuò)散，必要時啟動消防設(shè)備。

4.報告上級部門，協(xié)調(diào)專業(yè)人員進(jìn)行處置。

（二）火災(zāi)處理

1.發(fā)現(xiàn)火情時，立即切斷氣源，使用車載滅火器進(jìn)行初期撲救。

2.若火勢無法控制，疏散人員并報警，等待專業(yè)消防隊支援。

3.禁止用水撲救天然氣火災(zāi)，應(yīng)使用干粉或二氧化碳滅火器。

（三）應(yīng)急培訓(xùn)

1.定期組織運(yùn)輸人員進(jìn)行應(yīng)急演練，提高處置能力。

2.確保每名人員熟悉應(yīng)急設(shè)備使用方法和逃生路線。

五、安全檢查與記錄

（一）檢查內(nèi)容

1.車輛安全設(shè)備是否齊全有效。

2.運(yùn)輸路線是否符合安全要求。

3.應(yīng)急預(yù)案是否完備，人員是否熟悉流程。

（二）記錄管理

1.建立運(yùn)輸記錄臺賬，包括運(yùn)輸時間、路線、車輛狀態(tài)、檢查結(jié)果等。

2.記錄保存期限不少于一年，便于追溯和評估。

六、持續(xù)改進(jìn)

（一）定期評估制度執(zhí)行情況，根據(jù)實際情況調(diào)整管理措施。

（二）關(guān)注行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備，逐步優(yōu)化運(yùn)輸管理流程。

（三）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提升安全意識和操作技能。

一、概述

天然氣運(yùn)輸管理制度旨在規(guī)范天然氣在儲存、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作流程，確保運(yùn)輸過程的安全、高效、環(huán)保。通過明確管理職責(zé)、操作規(guī)范和應(yīng)急預(yù)案，降低事故風(fēng)險，保障天然氣供應(yīng)鏈穩(wěn)定。本制度適用于所有涉及天然氣運(yùn)輸?shù)牟块T及人員，包括但不限于運(yùn)輸車輛管理、管道維護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等。

二、管理職責(zé)

（一）運(yùn)輸部門職責(zé)

1.負(fù)責(zé)天然氣運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)、檢查及保養(yǎng)，確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

(1)建立車輛檔案，詳細(xì)記錄車輛購置信息、使用年限、維護(hù)歷史等。

(2)制定并執(zhí)行車輛定期檢查制度，包括但不限于氣瓶、管路、閥門、壓力表、泄漏檢測裝置等關(guān)鍵部件的檢查。檢查頻率應(yīng)至少為每月一次，且每次出車前必須進(jìn)行快速預(yù)檢。

(3)聯(lián)合專業(yè)維修機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)，保養(yǎng)項目應(yīng)包括但不限于氣瓶內(nèi)部清洗、管路絕緣層檢查與修復(fù)、發(fā)動機(jī)及輔助系統(tǒng)與天然氣系統(tǒng)的兼容性檢查。

2.制定運(yùn)輸計劃，合理安排運(yùn)輸路線和時間，避免超負(fù)荷運(yùn)輸。

(1)編制運(yùn)輸計劃時，需綜合考慮天氣狀況、道路狀況、交通管制、站點(diǎn)分布、氣量需求等因素。

(2)明確每輛運(yùn)輸車的載重限制（以重量或體積計），并嚴(yán)格監(jiān)控裝載量，確保不超過額定值。

(3)規(guī)劃合理的行駛速度和時間間隔，避免因疲勞駕駛或連續(xù)長時間運(yùn)輸增加風(fēng)險。

3.對運(yùn)輸人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保其掌握安全操作規(guī)程。

(1)新入職運(yùn)輸人員必須完成不少于40小時的崗前培訓(xùn)，內(nèi)容包括天然氣性質(zhì)、安全操作規(guī)程、應(yīng)急處理措施、車輛設(shè)備使用等，并需通過考核后方可上崗。

(2)定期（建議每半年一次）組織在崗人員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和應(yīng)急演練，更新知識，強(qiáng)化技能。

(3)建立人員資質(zhì)檔案，確保所有操作人員持有有效的相關(guān)操作證件（如適用）。

（二）安全監(jiān)督職責(zé)

1.建立安全監(jiān)督機(jī)制，定期對運(yùn)輸過程進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改隱患。

(1)設(shè)立專職或兼職安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)日常巡查和專項檢查。

(2)檢查內(nèi)容應(yīng)涵蓋車輛狀態(tài)、路線合規(guī)性、人員操作規(guī)范性、應(yīng)急設(shè)備配備與完好性等。

(3)發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即記錄，下達(dá)整改通知，并跟蹤整改落實情況，形成閉環(huán)管理。

2.負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲備和管理，確保應(yīng)急情況下能夠迅速響應(yīng)。

(1)在運(yùn)輸站點(diǎn)或車輛上配備必要的應(yīng)急物資，包括但不限于：便攜式可燃?xì)怏w檢測儀、應(yīng)急通訊設(shè)備（對講機(jī)）、應(yīng)急照明、個人防護(hù)用品（防靜電服、手套、眼鏡）、泄漏控制材料（吸附棉、堵漏工具）、滅火器（適用于類D火災(zāi)）等。

(2)建立應(yīng)急物資臺賬，定期檢查數(shù)量、有效期和完好性，及時補(bǔ)充和更換。

(3)明確應(yīng)急物資的存放地點(diǎn)和取用流程。

（三）環(huán)保管理職責(zé)

1.制定運(yùn)輸過程中的環(huán)保措施，減少天然氣泄漏對環(huán)境的影響。

(1)優(yōu)化裝卸操作，采用低排放裝卸設(shè)備，減少揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放。

(2)加強(qiáng)車輛日常檢查，特別是管路和密封件的檢查，防止泄漏。

(3)制定泄漏報告和處置流程，確保泄漏發(fā)生時能迅速控制。

2.定期監(jiān)測運(yùn)輸車輛的排放情況，確保符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

(1)按照相關(guān)環(huán)保要求，定期（如每年一次）對運(yùn)輸車輛進(jìn)行排放檢測。

(2)對檢測不合格的車輛，必須立即進(jìn)行維修或更換，確保達(dá)標(biāo)后再投入運(yùn)行。

(3)記錄排放檢測數(shù)據(jù)，建立環(huán)保檔案。

三、操作規(guī)范

（一）運(yùn)輸車輛管理

1.車輛選用：優(yōu)先選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的壓縮天然氣（CNG）或液化天然氣（LNG）運(yùn)輸車輛，車輛應(yīng)符合防爆、防泄漏要求。

(1)CNG車輛應(yīng)配備高壓氣瓶、減壓裝置、管路系統(tǒng)等。

(2)LNG車輛應(yīng)配備低溫儲罐、蒸發(fā)器、管路系統(tǒng)等。

(3)所有車輛電氣系統(tǒng)必須滿足防爆要求，外殼應(yīng)具有良好的防靜電性能。

2.日常檢查：

(1)每日檢查車輛氣瓶、管路、閥門等部件的完好性。

(a)檢查氣瓶外觀有無裂紋、變形、腐蝕、閥門連接是否牢固。

(b)檢查所有管路有無鼓包、裂紋、連接處是否緊固，有無明顯泄漏跡象（如油漬、嘶嘶聲）。

(c)檢查各閥門狀態(tài)是否正常（如裝卸閥門、緊急切斷閥是否關(guān)閉/開啟到位）。

(2)檢查車載安全設(shè)備（如泄漏報警器、滅火器）是否有效。

(a)檢查泄漏報警器指示燈是否正常，電池是否充滿，靈敏度是否達(dá)標(biāo)（可進(jìn)行模擬測試）。

(b)檢查滅火器壓力表是否在綠色區(qū)域，有效期是否在期內(nèi)，噴嘴是否堵塞。

(3)記錄檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)異常立即報修。

(a)填寫《車輛每日檢查記錄表》，簽字確認(rèn)。

(b)將發(fā)現(xiàn)的異常項詳細(xì)記錄，并按照維修流程上報。

3.維護(hù)保養(yǎng)：

(1)每月進(jìn)行一次全面維護(hù)，包括氣瓶檢定、管路清潔等。

(a)氣瓶檢定：確保所有在用氣瓶均在有效檢定周期內(nèi)，并按規(guī)定送檢。

(b)管路清潔：使用專用設(shè)備和方法對管路內(nèi)部進(jìn)行吹掃或清洗，防止雜質(zhì)堵塞。

(2)每年委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次綜合檢測，確保車輛安全性能達(dá)標(biāo)。

(a)檢測項目應(yīng)包括氣瓶壓力測試、管路泄漏測試、安全閥校驗、電氣防爆性能檢測等。

(b)保存檢測報告，不合格項必須整改合格后方可使用。

（二）裝卸操作規(guī)范

1.裝卸前準(zhǔn)備：

(1)檢查裝卸設(shè)備（如裝卸槍、管路）是否完好，無泄漏。

(a)檢查裝卸槍連接頭是否匹配、密封圈是否完好。

(b)檢查連接車輛與接收站的管路是否完好，支撐是否穩(wěn)固。

(2)確認(rèn)裝卸區(qū)域通風(fēng)良好，無火源。

(a)清理裝卸區(qū)域內(nèi)的可燃物，保持至少10米的安全距離（根據(jù)實際要求調(diào)整）。

(b)打開相關(guān)通風(fēng)設(shè)施（如自然通風(fēng)或強(qiáng)制通風(fēng)），確保空氣流通。

(c)使用防爆型手機(jī)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行通訊，嚴(yán)禁使用非防爆電器。

2.裝卸過程：

(1)緩慢進(jìn)行裝卸操作，避免壓力波動過大。

(a)啟動裝卸過程時，緩慢打開裝卸閥門，觀察壓力表變化，避免瞬間壓力沖擊。

(b)控制裝卸速率，與接收方協(xié)調(diào)，避免超量裝載。

(2)實時監(jiān)控天然氣流量，防止超量裝載。

(a)使用流量計監(jiān)控裝卸量，達(dá)到額定容量前10%時提醒操作人員。

(b)嚴(yán)禁超量裝載，確保車輛有足夠的行駛安全余量。

(3)裝卸完畢后，關(guān)閉閥門，檢查管路有無泄漏。

(a)先關(guān)閉接收端的閥門，再緩慢關(guān)閉車輛端的閥門。

(b)使用泄漏檢測儀沿連接處、閥門周圍仔細(xì)檢查，確認(rèn)無泄漏后方可離開。

（三）運(yùn)輸過程管理

1.路線規(guī)劃：選擇安全穩(wěn)定的運(yùn)輸路線，避開人口密集區(qū)、易燃易爆場所。

(1)編制《年度運(yùn)輸路線評估表》，每年至少評估一次，根據(jù)道路施工、周邊環(huán)境變化等因素調(diào)整路線。

(2)優(yōu)先選擇路面條件好、交通流量小的道路。

(3)避開橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)復(fù)雜或易發(fā)生事故的路段，除非已有充分安全保障措施。

2.行駛要求：

(1)行駛速度不得超過規(guī)定限速，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎。

(a)CNG車輛最高時速一般不超過80公里/小時，LNG車輛根據(jù)車型和路況調(diào)整，具體參照車輛使用說明書。

(b)保持安全車距，與前車距離至少為200米（惡劣天氣或路況下適當(dāng)加大）。

(c)禁止在運(yùn)輸過程中使用手機(jī)、吸煙等可能產(chǎn)生火花的操作。

(2)保持安全車距，避免碰撞。

(a)遵守交通規(guī)則，不超車、不強(qiáng)行并線。

(b)注意觀察路況，提前預(yù)判風(fēng)險。

3.中途停留：

(1)停留時選擇安全區(qū)域，遠(yuǎn)離火源和易燃物。

(a)停在開闊、通風(fēng)良好的地方，遠(yuǎn)離樹木、建筑物、變電站等。

(b)停車期間，保持車輛引擎運(yùn)轉(zhuǎn)（確保安全且符合排放要求），或按規(guī)定關(guān)閉引擎并鎖止。

(2)定期檢查車輛狀態(tài)，確保無泄漏。

(a)停留超過2小時，應(yīng)重新檢查氣瓶、管路、閥門狀態(tài)。

(b)在夜間或長時間停留后，啟動前再次進(jìn)行快速檢查。

四、應(yīng)急預(yù)案

（一）泄漏處理

1.發(fā)現(xiàn)泄漏時，立即停止運(yùn)輸，疏散人員至安全區(qū)域。

(1)第一個發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即按下應(yīng)急按鈕或口頭警示，通知司機(jī)和周圍人員。

(2)操作員立即關(guān)閉就近的緊急切斷閥，并報告上級。

(3)疏散人員應(yīng)沿上風(fēng)向撤離至安全距離之外，并向上級報告撤離情況。

2.使用便攜式泄漏檢測儀確定泄漏位置，關(guān)閉相關(guān)閥門。

(1)由經(jīng)過培訓(xùn)的應(yīng)急人員佩戴防護(hù)裝備，使用泄漏檢測儀沿車輛和管路走向?qū)ふ倚孤c(diǎn)。

(2)找到泄漏點(diǎn)后，根據(jù)情況采取臨時堵漏措施（如用吸附棉覆蓋小泄漏），并重點(diǎn)關(guān)閉泄漏點(diǎn)上游的閥門。

3.采取通風(fēng)、覆蓋等措施控制擴(kuò)散，必要時啟動消防設(shè)備。

(1)打開車輛通風(fēng)口，使用應(yīng)急風(fēng)機(jī)（如配備）加強(qiáng)通風(fēng)。

(2)使用防爆型滅火器（如適用）對泄漏區(qū)域進(jìn)行覆蓋，降低氣體濃度。

(3)若少量天然氣在地面積聚且無法快速處理，應(yīng)使用防爆型滅火器進(jìn)行點(diǎn)式滅火（注意安全）。

4.報告上級部門，協(xié)調(diào)專業(yè)人員進(jìn)行處置。

(1)立即向上級主管領(lǐng)導(dǎo)和安全部門報告事件情況（泄漏位置、程度、已采取措施等）。

(2)根據(jù)泄漏等級，聯(lián)系專業(yè)搶險隊伍進(jìn)行處置。

（二）火災(zāi)處理

1.發(fā)現(xiàn)火情時，立即切斷氣源，使用車載滅火器進(jìn)行初期撲救。

(1)確認(rèn)火源是否由天然氣引起，若是，立即關(guān)閉車輛上的緊急切斷閥。

(2)在確保自身安全的前提下，使用車載滅火器（干粉或二氧化碳）對初期小火進(jìn)行撲救，對準(zhǔn)火焰根部噴射。

2.若火勢無法控制，疏散人員并報警，等待專業(yè)消防隊支援。

(1)若初期撲救無效，火勢有擴(kuò)大趨勢，立即組織所有人員沿安全路線撤離至指定集合點(diǎn)。

(2)撥打火警電話（如112），報告準(zhǔn)確位置、火情、有無人員被困等信息。

(3)在安全區(qū)域等待救援，并配合消防隊行動。

3.禁止用水撲救天然氣火災(zāi)，應(yīng)使用干粉或二氧化碳滅火器。

(1)強(qiáng)調(diào)水與天然氣燃燒產(chǎn)物（如氫氣）可能發(fā)生反應(yīng)或?qū)е卤?，絕不能用水。

(2)確保所有相關(guān)人員知曉正確的滅火器類型和使用方法。

（三）應(yīng)急培訓(xùn)

1.定期組織運(yùn)輸人員進(jìn)行應(yīng)急演練，提高處置能力。

(1)每年至少組織兩次全面的應(yīng)急演練，包括泄漏處置、初期火災(zāi)撲救、人員疏散等場景。

(2)演練后進(jìn)行評估總結(jié)，改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案和操作流程。

2.確保每名人員熟悉應(yīng)急設(shè)備使用方法和逃生路線。

(1)在崗前培訓(xùn)中包含應(yīng)急設(shè)備（泄漏報警器、滅火器、緊急切斷閥等）的使用教學(xué)。

(2)在車輛和裝卸站張貼應(yīng)急逃生路線圖和聯(lián)系方式。

(3)定期進(jìn)行口頭提問或?qū)嵅倏己?，檢驗人員掌握程度。

五、安全檢查與記錄

（一）檢查內(nèi)容

1.車輛安全設(shè)備是否齊全有效。

(a)檢查泄漏報警器、滅火器、緊急切斷閥、防靜電標(biāo)識、安全警示標(biāo)識等。

2.運(yùn)輸路線是否符合安全要求。

(a)檢查路線是否避開禁行區(qū)、限行區(qū)，是否滿足安全距離要求。

3.應(yīng)急預(yù)案是否完備，人員是否熟悉流程。

(a)抽查人員對應(yīng)急預(yù)案條款的掌握情況，檢查演練記錄。

（二）記錄管理

1.建立運(yùn)輸記錄臺賬，包括運(yùn)輸時間、路線、車輛狀態(tài)、檢查結(jié)果等。

(a)記錄應(yīng)包含：出發(fā)/到達(dá)時間、司機(jī)/押運(yùn)員姓名、車牌號、裝載量、途經(jīng)路線、沿途檢查情況、裝卸站點(diǎn)信息、異常事件及處理等。

2.記錄保存期限不少于一年，便于追溯和評估。

(a)所有檢查記錄、維護(hù)記錄、培訓(xùn)記錄、應(yīng)急演練記錄、事件報告等均需歸檔保存。

(b)每季度或每年對記錄進(jìn)行匯總分析，評估制度執(zhí)行效果。

六、持續(xù)改進(jìn)

（一）定期評估制度執(zhí)行情況，根據(jù)實際情況調(diào)整管理措施。

(1)每半年或一年，組織相關(guān)部門對制度執(zhí)行情況進(jìn)行全面評估，識別存在的問題和不足。

(2)根據(jù)評估結(jié)果、事故教訓(xùn)、技術(shù)發(fā)展等，修訂和完善相關(guān)條款。

（二）關(guān)注行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備，逐步優(yōu)化運(yùn)輸管理流程。

(1)研究行業(yè)內(nèi)關(guān)于天然氣運(yùn)輸安全的新技術(shù)（如更靈敏的泄漏檢測技術(shù)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等）和新設(shè)備。

(2)在條件允許的情況下，引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，提升安全管理水平。

（三）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提升安全意識和操作技能。

(1)根據(jù)評估結(jié)果和崗位需求，調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容和頻率。

(2)鼓勵員工提出改進(jìn)建議，分享安全經(jīng)驗，營造良好安全文化氛圍。

一、概述

天然氣運(yùn)輸管理制度旨在規(guī)范天然氣在儲存、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作流程，確保運(yùn)輸過程的安全、高效、環(huán)保。通過明確管理職責(zé)、操作規(guī)范和應(yīng)急預(yù)案，降低事故風(fēng)險，保障天然氣供應(yīng)鏈穩(wěn)定。本制度適用于所有涉及天然氣運(yùn)輸?shù)牟块T及人員，包括但不限于運(yùn)輸車輛管理、管道維護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等。

二、管理職責(zé)

（一）運(yùn)輸部門職責(zé)

1.負(fù)責(zé)天然氣運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)、檢查及保養(yǎng)，確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

2.制定運(yùn)輸計劃，合理安排運(yùn)輸路線和時間，避免超負(fù)荷運(yùn)輸。

3.對運(yùn)輸人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保其掌握安全操作規(guī)程。

（二）安全監(jiān)督職責(zé)

1.建立安全監(jiān)督機(jī)制，定期對運(yùn)輸過程進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改隱患。

2.負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲備和管理，確保應(yīng)急情況下能夠迅速響應(yīng)。

（三）環(huán)保管理職責(zé)

1.制定運(yùn)輸過程中的環(huán)保措施，減少天然氣泄漏對環(huán)境的影響。

2.定期監(jiān)測運(yùn)輸車輛的排放情況，確保符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

三、操作規(guī)范

（一）運(yùn)輸車輛管理

1.車輛選用：優(yōu)先選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的壓縮天然氣（CNG）或液化天然氣（LNG）運(yùn)輸車輛，車輛應(yīng)符合防爆、防泄漏要求。

2.日常檢查：

(1)每日檢查車輛氣瓶、管路、閥門等部件的完好性。

(2)檢查車載安全設(shè)備（如泄漏報警器、滅火器）是否有效。

(3)記錄檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)異常立即報修。

3.維護(hù)保養(yǎng)：

(1)每月進(jìn)行一次全面維護(hù)，包括氣瓶檢定、管路清潔等。

(2)每年委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次綜合檢測，確保車輛安全性能達(dá)標(biāo)。

（二）裝卸操作規(guī)范

1.裝卸前準(zhǔn)備：

(1)檢查裝卸設(shè)備（如裝卸槍、管路）是否完好，無泄漏。

(2)確認(rèn)裝卸區(qū)域通風(fēng)良好，無火源。

2.裝卸過程：

(1)緩慢進(jìn)行裝卸操作，避免壓力波動過大。

(2)實時監(jiān)控天然氣流量，防止超量裝載。

(3)裝卸完畢后，關(guān)閉閥門，檢查管路有無泄漏。

（三）運(yùn)輸過程管理

1.路線規(guī)劃：選擇安全穩(wěn)定的運(yùn)輸路線，避開人口密集區(qū)、易燃易爆場所。

2.行駛要求：

(1)行駛速度不得超過規(guī)定限速，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎。

(2)保持安全車距，避免碰撞。

3.中途停留：

(1)停留時選擇安全區(qū)域，遠(yuǎn)離火源和易燃物。

(2)定期檢查車輛狀態(tài)，確保無泄漏。

四、應(yīng)急預(yù)案

（一）泄漏處理

1.發(fā)現(xiàn)泄漏時，立即停止運(yùn)輸，疏散人員至安全區(qū)域。

2.使用便攜式泄漏檢測儀確定泄漏位置，關(guān)閉相關(guān)閥門。

3.采取通風(fēng)、覆蓋等措施控制擴(kuò)散，必要時啟動消防設(shè)備。

4.報告上級部門，協(xié)調(diào)專業(yè)人員進(jìn)行處置。

（二）火災(zāi)處理

1.發(fā)現(xiàn)火情時，立即切斷氣源，使用車載滅火器進(jìn)行初期撲救。

2.若火勢無法控制，疏散人員并報警，等待專業(yè)消防隊支援。

3.禁止用水撲救天然氣火災(zāi)，應(yīng)使用干粉或二氧化碳滅火器。

（三）應(yīng)急培訓(xùn)

1.定期組織運(yùn)輸人員進(jìn)行應(yīng)急演練，提高處置能力。

2.確保每名人員熟悉應(yīng)急設(shè)備使用方法和逃生路線。

五、安全檢查與記錄

（一）檢查內(nèi)容

1.車輛安全設(shè)備是否齊全有效。

2.運(yùn)輸路線是否符合安全要求。

3.應(yīng)急預(yù)案是否完備，人員是否熟悉流程。

（二）記錄管理

1.建立運(yùn)輸記錄臺賬，包括運(yùn)輸時間、路線、車輛狀態(tài)、檢查結(jié)果等。

2.記錄保存期限不少于一年，便于追溯和評估。

六、持續(xù)改進(jìn)

（一）定期評估制度執(zhí)行情況，根據(jù)實際情況調(diào)整管理措施。

（二）關(guān)注行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備，逐步優(yōu)化運(yùn)輸管理流程。

（三）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提升安全意識和操作技能。

一、概述

天然氣運(yùn)輸管理制度旨在規(guī)范天然氣在儲存、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作流程，確保運(yùn)輸過程的安全、高效、環(huán)保。通過明確管理職責(zé)、操作規(guī)范和應(yīng)急預(yù)案，降低事故風(fēng)險，保障天然氣供應(yīng)鏈穩(wěn)定。本制度適用于所有涉及天然氣運(yùn)輸?shù)牟块T及人員，包括但不限于運(yùn)輸車輛管理、管道維護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等。

二、管理職責(zé)

（一）運(yùn)輸部門職責(zé)

1.負(fù)責(zé)天然氣運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)、檢查及保養(yǎng)，確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

(1)建立車輛檔案，詳細(xì)記錄車輛購置信息、使用年限、維護(hù)歷史等。

(2)制定并執(zhí)行車輛定期檢查制度，包括但不限于氣瓶、管路、閥門、壓力表、泄漏檢測裝置等關(guān)鍵部件的檢查。檢查頻率應(yīng)至少為每月一次，且每次出車前必須進(jìn)行快速預(yù)檢。

(3)聯(lián)合專業(yè)維修機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)，保養(yǎng)項目應(yīng)包括但不限于氣瓶內(nèi)部清洗、管路絕緣層檢查與修復(fù)、發(fā)動機(jī)及輔助系統(tǒng)與天然氣系統(tǒng)的兼容性檢查。

2.制定運(yùn)輸計劃，合理安排運(yùn)輸路線和時間，避免超負(fù)荷運(yùn)輸。

(1)編制運(yùn)輸計劃時，需綜合考慮天氣狀況、道路狀況、交通管制、站點(diǎn)分布、氣量需求等因素。

(2)明確每輛運(yùn)輸車的載重限制（以重量或體積計），并嚴(yán)格監(jiān)控裝載量，確保不超過額定值。

(3)規(guī)劃合理的行駛速度和時間間隔，避免因疲勞駕駛或連續(xù)長時間運(yùn)輸增加風(fēng)險。

3.對運(yùn)輸人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保其掌握安全操作規(guī)程。

(1)新入職運(yùn)輸人員必須完成不少于40小時的崗前培訓(xùn)，內(nèi)容包括天然氣性質(zhì)、安全操作規(guī)程、應(yīng)急處理措施、車輛設(shè)備使用等，并需通過考核后方可上崗。

(2)定期（建議每半年一次）組織在崗人員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和應(yīng)急演練，更新知識，強(qiáng)化技能。

(3)建立人員資質(zhì)檔案，確保所有操作人員持有有效的相關(guān)操作證件（如適用）。

（二）安全監(jiān)督職責(zé)

1.建立安全監(jiān)督機(jī)制，定期對運(yùn)輸過程進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改隱患。

(1)設(shè)立專職或兼職安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)日常巡查和專項檢查。

(2)檢查內(nèi)容應(yīng)涵蓋車輛狀態(tài)、路線合規(guī)性、人員操作規(guī)范性、應(yīng)急設(shè)備配備與完好性等。

(3)發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即記錄，下達(dá)整改通知，并跟蹤整改落實情況，形成閉環(huán)管理。

2.負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲備和管理，確保應(yīng)急情況下能夠迅速響應(yīng)。

(1)在運(yùn)輸站點(diǎn)或車輛上配備必要的應(yīng)急物資，包括但不限于：便攜式可燃?xì)怏w檢測儀、應(yīng)急通訊設(shè)備（對講機(jī)）、應(yīng)急照明、個人防護(hù)用品（防靜電服、手套、眼鏡）、泄漏控制材料（吸附棉、堵漏工具）、滅火器（適用于類D火災(zāi)）等。

(2)建立應(yīng)急物資臺賬，定期檢查數(shù)量、有效期和完好性，及時補(bǔ)充和更換。

(3)明確應(yīng)急物資的存放地點(diǎn)和取用流程。

（三）環(huán)保管理職責(zé)

1.制定運(yùn)輸過程中的環(huán)保措施，減少天然氣泄漏對環(huán)境的影響。

(1)優(yōu)化裝卸操作，采用低排放裝卸設(shè)備，減少揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放。

(2)加強(qiáng)車輛日常檢查，特別是管路和密封件的檢查，防止泄漏。

(3)制定泄漏報告和處置流程，確保泄漏發(fā)生時能迅速控制。

2.定期監(jiān)測運(yùn)輸車輛的排放情況，確保符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

(1)按照相關(guān)環(huán)保要求，定期（如每年一次）對運(yùn)輸車輛進(jìn)行排放檢測。

(2)對檢測不合格的車輛，必須立即進(jìn)行維修或更換，確保達(dá)標(biāo)后再投入運(yùn)行。

(3)記錄排放檢測數(shù)據(jù)，建立環(huán)保檔案。

三、操作規(guī)范

（一）運(yùn)輸車輛管理

1.車輛選用：優(yōu)先選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的壓縮天然氣（CNG）或液化天然氣（LNG）運(yùn)輸車輛，車輛應(yīng)符合防爆、防泄漏要求。

(1)CNG車輛應(yīng)配備高壓氣瓶、減壓裝置、管路系統(tǒng)等。

(2)LNG車輛應(yīng)配備低溫儲罐、蒸發(fā)器、管路系統(tǒng)等。

(3)所有車輛電氣系統(tǒng)必須滿足防爆要求，外殼應(yīng)具有良好的防靜電性能。

2.日常檢查：

(1)每日檢查車輛氣瓶、管路、閥門等部件的完好性。

(a)檢查氣瓶外觀有無裂紋、變形、腐蝕、閥門連接是否牢固。

(b)檢查所有管路有無鼓包、裂紋、連接處是否緊固，有無明顯泄漏跡象（如油漬、嘶嘶聲）。

(c)檢查各閥門狀態(tài)是否正常（如裝卸閥門、緊急切斷閥是否關(guān)閉/開啟到位）。

(2)檢查車載安全設(shè)備（如泄漏報警器、滅火器）是否有效。

(a)檢查泄漏報警器指示燈是否正常，電池是否充滿，靈敏度是否達(dá)標(biāo)（可進(jìn)行模擬測試）。

(b)檢查滅火器壓力表是否在綠色區(qū)域，有效期是否在期內(nèi)，噴嘴是否堵塞。

(3)記錄檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)異常立即報修。

(a)填寫《車輛每日檢查記錄表》，簽字確認(rèn)。

(b)將發(fā)現(xiàn)的異常項詳細(xì)記錄，并按照維修流程上報。

3.維護(hù)保養(yǎng)：

(1)每月進(jìn)行一次全面維護(hù)，包括氣瓶檢定、管路清潔等。

(a)氣瓶檢定：確保所有在用氣瓶均在有效檢定周期內(nèi)，并按規(guī)定送檢。

(b)管路清潔：使用專用設(shè)備和方法對管路內(nèi)部進(jìn)行吹掃或清洗，防止雜質(zhì)堵塞。

(2)每年委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次綜合檢測，確保車輛安全性能達(dá)標(biāo)。

(a)檢測項目應(yīng)包括氣瓶壓力測試、管路泄漏測試、安全閥校驗、電氣防爆性能檢測等。

(b)保存檢測報告，不合格項必須整改合格后方可使用。

（二）裝卸操作規(guī)范

1.裝卸前準(zhǔn)備：

(1)檢查裝卸設(shè)備（如裝卸槍、管路）是否完好，無泄漏。

(a)檢查裝卸槍連接頭是否匹配、密封圈是否完好。

(b)檢查連接車輛與接收站的管路是否完好，支撐是否穩(wěn)固。

(2)確認(rèn)裝卸區(qū)域通風(fēng)良好，無火源。

(a)清理裝卸區(qū)域內(nèi)的可燃物，保持至少10米的安全距離（根據(jù)實際要求調(diào)整）。

(b)打開相關(guān)通風(fēng)設(shè)施（如自然通風(fēng)或強(qiáng)制通風(fēng)），確保空氣流通。

(c)使用防爆型手機(jī)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行通訊，嚴(yán)禁使用非防爆電器。

2.裝卸過程：

(1)緩慢進(jìn)行裝卸操作，避免壓力波動過大。

(a)啟動裝卸過程時，緩慢打開裝卸閥門，觀察壓力表變化，避免瞬間壓力沖擊。

(b)控制裝卸速率，與接收方協(xié)調(diào)，避免超量裝載。

(2)實時監(jiān)控天然氣流量，防止超量裝載。

(a)使用流量計監(jiān)控裝卸量，達(dá)到額定容量前10%時提醒操作人員。

(b)嚴(yán)禁超量裝載，確保車輛有足夠的行駛安全余量。

(3)裝卸完畢后，關(guān)閉閥門，檢查管路有無泄漏。

(a)先關(guān)閉接收端的閥門，再緩慢關(guān)閉車輛端的閥門。

(b)使用泄漏檢測儀沿連接處、閥門周圍仔細(xì)檢查，確認(rèn)無泄漏后方可離開。

（三）運(yùn)輸過程管理

1.路線規(guī)劃：選擇安全穩(wěn)定的運(yùn)輸路線，避開人口密集區(qū)、易燃易爆場所。

(1)編制《年度運(yùn)輸路線評估表》，每年至少評估一次，根據(jù)道路施工、周邊環(huán)境變化等因素調(diào)整路線。

(2)優(yōu)先選擇路面條件好、交通流量小的道路。

(3)避開橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)復(fù)雜或易發(fā)生事故的路段，除非已有充分安全保障措施。

2.行駛要求：

(1)行駛速度不得超過規(guī)定限速，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎。

(a)CNG車輛最高時速一般不超過80公里/小時，LNG車輛根據(jù)車型和路況調(diào)整，具體參照車輛使用說明書。

(b)保持安全車距，與前車距離至少為200米（惡劣天氣或路況下適當(dāng)加大）。

(c)禁止在運(yùn)輸過程中使用手機(jī)、吸煙等可能產(chǎn)生火花的操作。

(2)保持安全車距，避免碰撞。

(a)遵守交通規(guī)則，不超車、不強(qiáng)行并線。

(b)注意觀察路況，提前預(yù)判風(fēng)險。

3.中途停留：

(1)停留時選擇安全區(qū)域，遠(yuǎn)離火源和易燃物。

(a)停在開闊、通風(fēng)良好的地方，遠(yuǎn)離樹木、建筑物、變電站等。

(b)停車期間，保持車輛引擎運(yùn)轉(zhuǎn)（確保安全且符合排放要求），或按規(guī)定關(guān)閉引擎并鎖止。

(2)定期檢查車輛狀態(tài)，確保無泄漏。

(a)停留超過2小時，應(yīng)重新檢查氣瓶、管路、閥門狀態(tài)。

(b)在夜間或長時間停留后，啟動前再次進(jìn)行快速檢查。

四、應(yīng)急預(yù)案

（一）泄漏處理

1.發(fā)現(xiàn)泄漏時，立即停止運(yùn)輸，疏散人員至安全區(qū)域。

(1)第一個發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即按下應(yīng)急按鈕或口頭警示，通知司機(jī)和周圍人員。

(2)操作員立即關(guān)閉就近的緊急切斷閥，并報告上級。

(3)疏散人員應(yīng)沿上風(fēng)向撤離至安全距離之外，并向上級報告撤離情況。

2.使用便攜式泄漏檢測儀確定泄漏位置，關(guān)閉相關(guān)閥門。

(1)由經(jīng)過培訓(xùn)的應(yīng)急人員佩戴防護(hù)裝備，使用泄漏檢測儀沿車輛和管路走向?qū)ふ倚孤c(diǎn)。

(2)找到泄漏點(diǎn)后，根據(jù)情況采取臨時堵漏措施（如用吸附棉覆蓋小泄漏），并重點(diǎn)關(guān)閉泄漏點(diǎn)上游的閥門。

3.采取通風(fēng)、覆蓋等措施控制擴(kuò)散，必要時啟動消防設(shè)備。

(1)打開車輛通風(fēng)口，使用應(yīng)急風(fēng)機(jī)（如配備）加強(qiáng)通風(fēng)。

(2)使用防爆型滅火器（如適用）對泄漏區(qū)域進(jìn)行覆蓋，降低氣體濃度。

(3)若少量天然氣在地面積聚且無法快速處理，應(yīng)使用防爆型滅火器進(jìn)行點(diǎn)式滅火（注意安全）。

4.報告上級部門，協(xié)調(diào)專業(yè)人員進(jìn)行處置。

(1)立即向上級主管領(lǐng)導(dǎo)和安全部門報告事件情況（泄漏位置、程度、已采取措施等）。

(2)根據(jù)泄漏等級，聯(lián)系專業(yè)搶險隊伍進(jìn)行處置。