2025年無人機(jī)駕駛員職業(yè)資格認(rèn)證考試模擬試題考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題只有一個(gè)正確答案，請將正確選項(xiàng)的字母填在題號后括號內(nèi)。每題2分，共40分）1.下列哪種空域類型通常需要提前向空中交通管理部門申報(bào)飛行計(jì)劃？A.限制空域B.警戒空域C.臨時(shí)禁飛空域D.無人駕駛航空器飛行管制分區(qū)2.無人機(jī)飛行中使用GPS進(jìn)行定位時(shí)，通常需要達(dá)到多少顆衛(wèi)星的可見才能實(shí)現(xiàn)基本的定位功能？A.3顆B.4顆C.5顆D.6顆3.無人機(jī)電池放電至什么程度通常被視為達(dá)到最低安全容量，建議停止使用？A.20%B.30%C.40%D.50%4.在無人機(jī)飛行中，突然遇到強(qiáng)風(fēng)，最優(yōu)先應(yīng)采取的措施是？A.加大油門保持高度B.立即返航C.降低高度并嘗試逆風(fēng)飛行D.減小油門，保持穩(wěn)定姿態(tài)5.下列哪種情況屬于無人機(jī)飛行中的“失控”緊急情況？A.遙控器信號丟失B.電池電壓過低C.飛行器輕微抖動D.圖像傳輸中斷6.無人機(jī)云臺的主要功能是？A.提供飛行動力B.控制飛行姿態(tài)C.調(diào)節(jié)飛行高度D.跟蹤拍攝目標(biāo)7.無人機(jī)進(jìn)行夜間飛行，除了需要滿足法規(guī)要求外，還應(yīng)確保具備哪些設(shè)備？A.高亮LED燈B.紅外探照燈C.照明燈和反光標(biāo)識D.以上都是8.無人機(jī)攜帶相機(jī)進(jìn)行航拍作業(yè)時(shí)，選擇飛行高度主要考慮的因素不包括？A.圖像分辨率B.地面像元尺寸C.飛行安全距離D.電池續(xù)航能力9.下列哪種氣象條件對無人機(jī)飛行的危險(xiǎn)性最大？A.小雨B.大風(fēng)C.陰天D.多云10.國際民航組織（ICAO）將哪些類型的無人機(jī)劃歸為“微無人機(jī)”（Micro-UAS）？A.最大起飛重量小于4公斤B.最大起飛重量小于2公斤C.最大起飛重量小于0.25公斤D.最大起飛重量小于0.5公斤11.無人機(jī)起飛前進(jìn)行系統(tǒng)自檢，主要目的是？A.播放起飛音樂B.檢查各系統(tǒng)是否正常工作C.測量飛行高度D.校準(zhǔn)GPS信號12.無人機(jī)駕駛員在飛行前進(jìn)行氣象觀測，主要關(guān)注哪些要素？A.溫度、濕度、風(fēng)速風(fēng)向B.氣壓、能見度、降水C.以上都是D.需要關(guān)注所有氣象要素13.未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛入禁飛區(qū)，可能面臨的法律后果是？A.警告B.罰款C.沒收無人機(jī)D.以上都是14.無人機(jī)飛控系統(tǒng)中的IMU主要是什么部件？A.GPS接收器B.慣性測量單元C.遙控接收機(jī)D.無線電發(fā)射機(jī)15.無人機(jī)在飛行中發(fā)生電池故障，無法繼續(xù)飛行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮？A.嘗試強(qiáng)行飛行B.立即啟動降落程序C.尋找安全區(qū)域懸停D.繼續(xù)上升至更高空16.無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到鳥擊，可能導(dǎo)致哪些后果？A.飛行器失控B.機(jī)體結(jié)構(gòu)損壞C.傳感器失靈D.以上都是17.無人機(jī)駕駛員應(yīng)具備的基本安全素養(yǎng)包括？A.遵守法規(guī)，了解空域B.注意觀察，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)C.持證上崗，熟悉設(shè)備D.以上都是18.下列哪種通信方式是無人機(jī)遙控和圖傳常用的？A.衛(wèi)星通信B.蜂窩移動通信C.無線電通信D.有線電纜通信19.無人機(jī)著陸階段，駕駛員應(yīng)主要關(guān)注什么？A.電池電量B.飛行器姿態(tài)和速度C.地面障礙物D.圖像畫面20.關(guān)于無人機(jī)反制技術(shù)，以下說法正確的是？A.反制技術(shù)是非法的B.合法無人機(jī)無需擔(dān)心反制C.反制技術(shù)可能對無人機(jī)造成損害D.所有反制技術(shù)都是安全的二、多項(xiàng)選擇題（每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請將正確選項(xiàng)的字母填在題號后括號內(nèi)。漏選、多選、錯(cuò)選均不得分。每題3分，共30分）21.無人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括？A.電池電壓和安裝B.飛行器結(jié)構(gòu)完整性C.軟件版本和設(shè)置D.遙控器信號強(qiáng)度22.無人機(jī)飛行中可能遇到的系統(tǒng)故障包括？A.飛控失靈B.通信丟失C.電機(jī)停轉(zhuǎn)D.GPS失鎖23.無人機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境下飛行，可能受到的影響有？A.遙控距離縮短B.圖傳畫面卡頓C.導(dǎo)航精度下降D.電池異常發(fā)熱24.無人機(jī)駕駛員遵守“三線兩域”原則，其中的“兩域”通常指？A.保護(hù)區(qū)B.軍事管理區(qū)C.限制空域D.臨時(shí)禁飛空域25.無人機(jī)進(jìn)行低空飛行時(shí)，需要特別注意哪些障礙物？A.高壓線B.橋梁C.大型廣告牌D.建筑物頂部的天線26.無人機(jī)載荷操作中，關(guān)于相機(jī)設(shè)置的說法，正確的有？A.根據(jù)飛行高度選擇合適的焦距B.使用高ISO值以獲得更亮的圖像C.在光線不足時(shí)開啟HDR模式D.根據(jù)拍攝目標(biāo)選擇合適的白平衡27.無人機(jī)電池管理中，正確的做法包括？A.避免長時(shí)間存放充滿電的電池B.定期進(jìn)行放電至截止電壓C.使用原廠或認(rèn)證的充電器D.在高溫環(huán)境下充電28.無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到其他航空器，應(yīng)如何避讓？A.保持安全距離B.主動報(bào)告意圖C.嘗試降低高度D.停止飛行并著陸29.無人機(jī)云平臺通常提供哪些服務(wù)？A.飛行數(shù)據(jù)記錄B.無人機(jī)管理C.地圖服務(wù)D.任務(wù)規(guī)劃30.無人機(jī)安全管理體系（SMS）應(yīng)包含哪些核心要素？A.安全政策B.風(fēng)險(xiǎn)管理C.安全保證D.應(yīng)急響應(yīng)三、判斷題（請判斷下列說法的正誤，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，共30分）31.無人機(jī)駕駛員在飛行中可以越過臨時(shí)禁飛空域，只要不進(jìn)入核心區(qū)即可。（）32.無人機(jī)的最大起飛重量是指無人機(jī)空機(jī)重量加上載重和電池的重量總和。（）33.飛行中的無人機(jī)，只要信號鏈路正常，就一定處于安全狀態(tài)。（）34.無人機(jī)在起飛和降落階段，對風(fēng)力的要求相對較高，順風(fēng)飛行更安全。（）35.任何單位和個(gè)人不得侵占、干擾無人駕駛航空器飛行空域。（）36.無人機(jī)駕駛員只需了解國家層面的無人機(jī)法規(guī)即可，無需關(guān)注地方性規(guī)定。（）37.GPS信號受到干擾時(shí)，無人機(jī)可以自動切換到北斗或其他導(dǎo)航系統(tǒng)。（）38.電池的循環(huán)使用次數(shù)越多，其容量衰減越快。（）39.無人機(jī)進(jìn)行夜間飛行時(shí)，可以使用手電筒照射地面作為導(dǎo)航。（）40.無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到緊急情況時(shí)，可以優(yōu)先考慮將無人機(jī)迫降在人員密集區(qū)域。（）41.無人機(jī)云臺的水平云臺負(fù)責(zé)控制俯仰和橫滾，垂直云臺負(fù)責(zé)控制偏航。（）42.無人機(jī)圖傳信號的傳輸距離主要受無線電環(huán)境干擾影響。（）43.無人機(jī)著陸時(shí)，應(yīng)確保機(jī)體平穩(wěn)，避免劇烈晃動。（）44.無人機(jī)駕駛員在飛行前查看天氣預(yù)報(bào)，只需關(guān)注當(dāng)天是否有降水即可。（）45.微小型無人機(jī)通常具有較低的飛行成本和更簡單的操作要求。（）46.無人機(jī)系統(tǒng)自檢通常包括對電機(jī)、電調(diào)、電池、遙控器等主要部件的檢查。（）47.無人機(jī)飛控系統(tǒng)中的氣壓計(jì)主要用于提供高精度的高度信息。（）48.無人機(jī)發(fā)生輕微碰撞后，即使外觀無大礙，也建議進(jìn)行全面檢查。（）49.無人機(jī)駕駛員應(yīng)將無人機(jī)操作手冊視為重要參考資料，并熟悉其內(nèi)容。（）50.無人機(jī)載荷操作中，收集的數(shù)據(jù)通常需要進(jìn)行備份和妥善保管。（）51.無人機(jī)電池在低溫環(huán)境下性能會受到影響，續(xù)航時(shí)間會縮短。（）52.無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到鳥擊后，應(yīng)立即嘗試修復(fù)或安全迫降。（）53.無人機(jī)飛行中，如果遇到信號丟失，應(yīng)立即開啟失控保護(hù)功能。（）54.無人機(jī)反制技術(shù)是國際社會普遍認(rèn)可的安全保障手段。（）55.無人機(jī)駕駛員應(yīng)具備一定的航空知識和飛行理論基礎(chǔ)。（）56.無人機(jī)飛行記錄數(shù)據(jù)是進(jìn)行安全分析和事故調(diào)查的重要依據(jù)。（）57.無人機(jī)駕駛員在飛行前進(jìn)行體檢，主要是為了確保其身體狀況適合飛行。（）58.無人機(jī)可以自由飛越我國的領(lǐng)空，無需遵守任何規(guī)定。（）59.無人機(jī)駕駛員應(yīng)具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。（）60.無人機(jī)的未來發(fā)展將更加注重智能化、自主化飛行。（）試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.C解析：臨時(shí)禁飛空域需要提前申報(bào)飛行計(jì)劃。2.B解析：通常需要4顆GPS衛(wèi)星進(jìn)行三維定位。3.A解析：放電至20%左右對電池壽命有損害，建議停止使用。4.D解析：遇到強(qiáng)風(fēng)應(yīng)減小油門，保持穩(wěn)定姿態(tài)，避免失控。5.A解析：遙控器信號丟失是典型的失控情況。6.D解析：云臺主要功能是跟蹤拍攝目標(biāo)，同時(shí)保持畫面穩(wěn)定。7.D解析：夜間飛行需要照明燈和反光標(biāo)識，確?？梢娦?。8.C解析：選擇飛行高度主要考慮圖像分辨率、地面像元尺寸和電池續(xù)航，與飛行安全距離關(guān)系相對間接。9.B解析：大風(fēng)對無人機(jī)飛行穩(wěn)定性、操控和續(xù)航影響最大。10.B解析：ICAO將最大起飛重量小于2公斤的無人機(jī)劃為微無人機(jī)。11.B解析：系統(tǒng)自檢是為了檢查各系統(tǒng)是否正常工作，確保飛行安全。12.C解析：飛行前氣象觀測需關(guān)注溫度、濕度、風(fēng)速風(fēng)向、氣壓、能見度、降水等所有要素。13.D解析：未經(jīng)批準(zhǔn)飛入禁飛區(qū)可能面臨警告、罰款、沒收無人機(jī)等多種法律后果。14.B解析：IMU（InertialMeasurementUnit）是慣性測量單元。15.B解析：電池故障時(shí)，應(yīng)立即啟動降落程序，確保安全。16.D解析：鳥擊可能導(dǎo)致飛行器失控、結(jié)構(gòu)損壞、傳感器失靈等嚴(yán)重后果。17.D解析：無人機(jī)駕駛員應(yīng)具備遵守法規(guī)、注意觀察、持證上崗、熟悉設(shè)備等基本安全素養(yǎng)。18.C解析：無人機(jī)遙控和圖傳主要使用無線電通信方式。19.B解析：著陸階段，駕駛員應(yīng)主要關(guān)注飛行器的姿態(tài)和速度，確保平穩(wěn)著陸。20.C解析：反制技術(shù)可能對無人機(jī)造成損害，需謹(jǐn)慎使用。二、多項(xiàng)選擇題21.ABCD解析：無人機(jī)起飛前檢查項(xiàng)目包括電池、飛行器結(jié)構(gòu)、軟件設(shè)置和遙控器信號。22.ABCD解析：無人機(jī)飛行中可能遇到的系統(tǒng)故障包括飛控失靈、通信丟失、電機(jī)停轉(zhuǎn)、GPS失鎖等。23.ABC解析：復(fù)雜電磁環(huán)境可能影響遙控距離、圖傳畫面和導(dǎo)航精度，并可能導(dǎo)致電池異常發(fā)熱。24.BC解析：“兩域”通常指限制空域和臨時(shí)禁飛空域。25.ABCD解析：低空飛行需注意高壓線、橋梁、大型廣告牌、建筑物頂部的天線等障礙物。26.ACD解析：應(yīng)根據(jù)飛行高度選擇合適焦距，光線不足時(shí)開啟HDR模式，根據(jù)拍攝目標(biāo)選擇白平衡。高ISO值會使圖像噪點(diǎn)多，不一定更亮。27.AC解析：避免長時(shí)間存放充滿電的電池，使用原廠或認(rèn)證充電器。不主張定期放電至截止電壓，高溫環(huán)境下充電也有風(fēng)險(xiǎn)。28.ABD解析：遇到其他航空器應(yīng)保持安全距離、主動報(bào)告意圖、嘗試降低高度避讓。停止飛行并著陸是最后選擇。29.ABCD解析：無人機(jī)云平臺通常提供飛行數(shù)據(jù)記錄、無人機(jī)管理、地圖服務(wù)和任務(wù)規(guī)劃等服務(wù)。30.ABCD解析：無人機(jī)安全管理體系（SMS）包含安全政策、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證和應(yīng)急響應(yīng)等核心要素。三、判斷題31.×解析：臨時(shí)禁飛空域內(nèi)，包括核心區(qū)，都禁止飛行，除非獲得特別批準(zhǔn)。32.√解析：最大起飛重量是指無人機(jī)空機(jī)重量加上載重和電池的重量總和。33.×解析：信號鏈路正常不代表絕對安全，還可能存在失控、電池耗盡等風(fēng)險(xiǎn)。34.×解析：飛行中，順風(fēng)飛行會增加升力，但也可能使飛行不穩(wěn)定，迎風(fēng)飛行更易于控制。35.√解析：任何單位和個(gè)人不得侵占、干擾無人駕駛航空器飛行空域。36.×解析：無人機(jī)駕駛員不僅要了解國家法規(guī)，還需關(guān)注地方性規(guī)定。37.×解析：GPS信號受干擾時(shí)，無人機(jī)可能無法定位，切換到其他導(dǎo)航系統(tǒng)也需條件。38.√解析：電池的循環(huán)使用次數(shù)越多，其容量衰減越快，性能下降。39.×解析：無人機(jī)夜間飛行不能用手電筒照射地面導(dǎo)航，可能引起危險(xiǎn)或干擾他人。40.×解析：無人機(jī)迫降應(yīng)盡量選擇空曠、安全的無人區(qū)域，避免人員密集區(qū)域。41.×解析：水平云臺負(fù)責(zé)俯仰和橫滾，垂直云臺（或稱變焦云臺）負(fù)責(zé)變焦和偏航調(diào)整。42.√解析：圖傳信號傳輸距離受無線電環(huán)境干擾影響很大。43.√解析：無人機(jī)著陸時(shí)應(yīng)確保機(jī)體平穩(wěn)，避免劇烈晃動導(dǎo)致?lián)p壞或摔落。44.×解析：無人機(jī)飛行前查看天氣預(yù)