1項(xiàng)目概述 1.1當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀 1.2未來發(fā)展趨勢 1.3項(xiàng)目基本情況 22項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo) 23項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 33.1智慧運(yùn)行 33.1.13DGIS數(shù)字孿生應(yīng)用平臺(tái) 73.1.2智慧監(jiān)控平臺(tái) 73.2智慧運(yùn)維 3.2.1無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)用 73.2.2升壓站行走巡檢機(jī)器人系統(tǒng) 3.2.3開關(guān)柜導(dǎo)軌巡檢機(jī)器人系統(tǒng) 3.3智慧安全 83.3.1視頻安防火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用 83.3.2智能頭盔/執(zhí)行記錄儀應(yīng)用 83.3.3消防機(jī)器人系統(tǒng) 83.3.4智能門禁系統(tǒng)應(yīng)用 93.3.5周界安防系統(tǒng)應(yīng)用 94智慧運(yùn)行解決方案 4.13DGIS數(shù)字孿生應(yīng)用 4.1.1精細(xì)化建模 4.1.2數(shù)字平臺(tái)應(yīng)用功能 4.1.3系統(tǒng)優(yōu)勢 4.2智慧監(jiān)控平臺(tái) 4.2.1系統(tǒng)整體方案 4.2.2數(shù)據(jù)采集方案 4.2.3數(shù)據(jù)治理方案 4.2.4安全防護(hù)方案 214.2.5系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 235智慧運(yùn)維解決方案 5.1無人機(jī)巡檢系統(tǒng)解決方案 5.1.1巡檢方案介紹 5.1.2系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案 405.1.3運(yùn)營期無人機(jī)巡檢方案 485.1.4建設(shè)期無人機(jī)應(yīng)用擴(kuò)展 5.2升壓站行走巡檢機(jī)器人系統(tǒng) 5.2.1區(qū)域巡檢作業(yè) 5.2.2機(jī)器人智能語音 5.2.3巡檢管理配置 5.3開關(guān)柜導(dǎo)軌巡檢機(jī)器人系統(tǒng) 5.3.1導(dǎo)航定位功能 5.3.2檢測功能 5.3.3人機(jī)交互功能 6智慧安全解決方案 6.1視頻安防火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用 6.1.1系統(tǒng)拓?fù)?6.1.2系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 6.2智能頭盔/執(zhí)行記錄儀系統(tǒng)應(yīng)用 6.2.1系統(tǒng)架構(gòu) 6.2.2系統(tǒng)部署方案 6.2.3系統(tǒng)功能 6.3消防機(jī)器人系統(tǒng) 6.3.1方案介紹 6.3.2系統(tǒng)功能 6.4智能門禁系統(tǒng) 6.4.1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 6.4.2系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 6.4.3系統(tǒng)功能 6.5周界安防系統(tǒng) 6.5.1周界方案介紹 6.5.2周界安防系統(tǒng)主要功能 7主要工程量清單 1項(xiàng)目概述1.1當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀隨著能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和電力體制改革不斷深入，我國可再生能源發(fā)電行業(yè)快速發(fā)展，可再生能源裝機(jī)容量和發(fā)電量持續(xù)增大。在利好政策和行業(yè)發(fā)展趨勢推動(dòng)下，各發(fā)電集團(tuán)積極提出“大力發(fā)展新型能源”的發(fā)展方針，“十四五”期間新能源將成為電力機(jī)構(gòu)的主力軍。同時(shí)，在新能源發(fā)展過程中也面臨著極大的考驗(yàn)，在能源結(jié)構(gòu)大調(diào)整的背景下，項(xiàng)目投建主體專業(yè)水平參差不齊，如何保證投建項(xiàng)目安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，降低能耗和設(shè)備損耗，提升能效和能源銷售收入，最大化投資回報(bào)率和客戶滿意度，已經(jīng)成為新能源場站的核心關(guān)注點(diǎn)，智慧場站的建設(shè)也逐漸成為各發(fā)電企業(yè)的競相探討的熱點(diǎn)之一。1.2未來發(fā)展趨勢調(diào)研與分析表明，目前新能源項(xiàng)目的管理模式依舊是傳統(tǒng)的“煙囪式”、“被動(dòng)式”管理模式，這種管理模式依賴于場站運(yùn)維管理人員的責(zé)任心、主動(dòng)性，無法形成至上而下的數(shù)字化管理模式，容易產(chǎn)生安全管理、生產(chǎn)管理、運(yùn)維管理的信息孤島。通過對本項(xiàng)目的研究，將徹底改變新能源場站“煙囪式”管理模式，解決當(dāng)下行業(yè)普遍存在的管理痛點(diǎn)：1)診斷痛點(diǎn)當(dāng)前行業(yè)內(nèi)主流監(jiān)控系統(tǒng)還是以監(jiān)視和控制為主，無法實(shí)現(xiàn)通過算法的智能診斷、智能告警快速有效識(shí)別故障，依賴運(yùn)維監(jiān)盤人員進(jìn)行系統(tǒng)遍歷巡視進(jìn)行問題發(fā)現(xiàn)，無法快速識(shí)別不發(fā)電、亞健康設(shè)備。2)安全痛點(diǎn)當(dāng)前行業(yè)內(nèi)新能源場站的安全管理，主要還是以定式檢修、人工巡檢結(jié)合傳統(tǒng)視頻監(jiān)控來實(shí)現(xiàn)安全的管理，對設(shè)備安全、人身安全的隱患無法提前識(shí)別。3)巡檢痛點(diǎn)當(dāng)前新能源場站的巡檢主要依賴于人，巡檢的全面性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性無法得到有效保障，需要借助智能化的巡檢手段來實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”,提升巡檢準(zhǔn)確度、及時(shí)性的同時(shí)，提高了巡檢效率。未來，新能源行業(yè)將處于強(qiáng)競爭的市場環(huán)境中，新能源場站的智慧化建設(shè)已經(jīng)成為國內(nèi)外能源工程投資建設(shè)單位競爭力的重要組成部分，整體智慧化水平明顯呈現(xiàn)出水漲船高的趨勢。不管是公司自身戰(zhàn)略落實(shí)和管控能力提升的緊迫需求，還是頭部競爭對手在智慧化建設(shè)上取得的領(lǐng)先成績，都對下一階段新能源智慧化建設(shè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。因此，在競爭要求比較高的客觀條件下，新能源智慧化建設(shè)需要取得更大的加速度，以智慧化支撐新能源遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.3項(xiàng)目基本情況本項(xiàng)目電站環(huán)境復(fù)雜、設(shè)備種類眾多，分布廣泛，傳統(tǒng)的運(yùn)維模式，信息化、智能化基礎(chǔ)薄弱，人力運(yùn)維成本較高，安全生產(chǎn)經(jīng)營管理難度大，給運(yùn)維工作帶來巨大的難度和挑戰(zhàn)。為有效支撐電站的運(yùn)維管理，保障電站高效發(fā)電和安全運(yùn)行，電站數(shù)字化、智能化的建設(shè)需求迫切。2項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能數(shù)字傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)診斷技術(shù)、云計(jì)算平臺(tái)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)行、智慧運(yùn)維、智慧安全，將自動(dòng)化與信息化深度融合，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)、高效生產(chǎn)、綠色生產(chǎn)、可靠生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，全力打造一流新能源綠色企業(yè)。實(shí)現(xiàn)電站智慧化管理包含以下方面：智慧運(yùn)行：通過運(yùn)用3DGIS數(shù)字孿生技術(shù)，運(yùn)用比特管理瓦特的理念，實(shí)現(xiàn)1:1仿真電站，對電站生產(chǎn)、運(yùn)維進(jìn)行數(shù)字化、可視化、在線化全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)不同工種、人員、軌跡作業(yè)聯(lián)動(dòng)，動(dòng)態(tài)跟蹤，有效提升安全，精細(xì)化運(yùn)維效率，助力科學(xué)決策和運(yùn)營協(xié)同；同時(shí)應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化預(yù)警、告警模式，強(qiáng)化設(shè)備監(jiān)控，同時(shí)與云平臺(tái)中心配合，實(shí)現(xiàn)“無人值班、少人值守”運(yùn)行管理模式。智慧運(yùn)維：通過智能巡檢無人機(jī)、巡檢機(jī)器人等設(shè)備，推行“機(jī)器換人”理念，大大減少維護(hù)工作量，有效控制人工成本。同時(shí)憑借智慧維護(hù)對故障點(diǎn)精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)故障、隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)消除，大幅提升設(shè)備可靠性，提升電站發(fā)智慧安全：包含安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化工作票、視頻安防火災(zāi)預(yù)警、人員智能頭盔應(yīng)用等。3項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容智慧光伏項(xiàng)目是夯實(shí)企業(yè)安全基礎(chǔ)、保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行、提升發(fā)電效益、減少運(yùn)行中故障率、實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的必要手段，更是提高發(fā)電企業(yè)運(yùn)行維護(hù)水平、降低人資成本、改善勞動(dòng)條件、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括以下內(nèi)容：3.1智慧一體化平臺(tái)建設(shè)光伏電站數(shù)字孿生智能一體化系統(tǒng)需整合多個(gè)子系統(tǒng)，依托前端物聯(lián)感知系統(tǒng)，構(gòu)建基于場景物聯(lián)的一體化管理應(yīng)用平臺(tái)，建立一套高集成、高智能的管理機(jī)制，滿足統(tǒng)一配置管理、數(shù)據(jù)共享、功能聯(lián)動(dòng)和業(yè)務(wù)優(yōu)化等系統(tǒng)需求。物聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，以數(shù)字孿生技術(shù)為輔助，通過邊以異構(gòu)計(jì)算(包括計(jì)算能力、計(jì)算方法和計(jì)算層次)為核心任務(wù)，高效融合計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)，通過“人-機(jī)-網(wǎng)-物”跨界融合，形成邊緣+云端結(jié)合的全層次開放架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)不同層級(jí)的智慧，追求不斷提升光伏智能化水平(包括智能感知、智能運(yùn)維、智能控制、智能決策)的目標(biāo)，完成更加友好、安全、高效、可靠的能源供應(yīng)，同時(shí)兼顧網(wǎng)絡(luò)安全和核心數(shù)據(jù)安全自主可控等要求。配備完整的軟件平臺(tái)、硬件設(shè)備及專業(yè)網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)中心化配置和建設(shè)。光伏電站智能一體化系統(tǒng)是順應(yīng)目前信息化技術(shù)水平發(fā)展、服務(wù)業(yè)主項(xiàng)目開展的架構(gòu)平臺(tái)。主要目標(biāo)是強(qiáng)化新能源生產(chǎn)數(shù)據(jù)運(yùn)行監(jiān)測分析，建立規(guī)范化共建共享生產(chǎn)運(yùn)行管理體系，推進(jìn)新能源行業(yè)數(shù)據(jù)共享可靠的信息依據(jù)，提高新能源生產(chǎn)的前瞻性和針對性。提供后期功能拓展功能和其他應(yīng)用移植功能，便于新功能開發(fā)和舊業(yè)務(wù)應(yīng)用移植。為后期電站的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等預(yù)留充分?jǐn)U充功能。光伏電站數(shù)字孿生智能一體化系統(tǒng)徹底避免和解決了多系統(tǒng)部署的孤島模式，系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容完整和全面，具備以下特性：1)先進(jìn)性和前瞻性系統(tǒng)建設(shè)采用符合集團(tuán)未來發(fā)展趨勢而適當(dāng)超前的、先進(jìn)的、開放的設(shè)計(jì)方案，在建設(shè)中則采用流行的、成熟的、先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、開發(fā)模式和管理方式。2)實(shí)用性系統(tǒng)建設(shè)采用統(tǒng)一規(guī)劃的基本指導(dǎo)原則，充分考慮現(xiàn)有的基本資源(如硬件資源、虛擬化、平臺(tái)IT框架、公共組件等),依托新能源大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)、3)擴(kuò)展性4)開放性5)可靠性和穩(wěn)定性6)安全性和規(guī)范性文符號(hào)(漢字),其中包括顯示器顯示、圖象顯示和輔助顯示應(yīng)采用中文，記錄和3.1.2平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)燥熱沖的(地平臺(tái)架構(gòu)圖3.1.3功能要求光伏電站數(shù)字孿生智能一體化系統(tǒng)采用“通用硬件平臺(tái)+邊緣操作系統(tǒng)+算法應(yīng)用容器”統(tǒng)一框架，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、設(shè)備缺陷主動(dòng)告警、前端傳感集中管理等功能。構(gòu)建邊緣計(jì)算算法，通過配置圖像識(shí)別、故障定位、設(shè)備監(jiān)控告警分析等算法，實(shí)現(xiàn)感知數(shù)據(jù)的就地分析與反饋，提升現(xiàn)場融合判斷和計(jì)算分析能力。建設(shè)智能感知裝備管理服務(wù)，對各類智能感知終端的運(yùn)行情況、部署位置等進(jìn)行監(jiān)測，并實(shí)現(xiàn)智能感知終端的接入、控制、退出統(tǒng)一管理。建立電子檔案中心，實(shí)現(xiàn)對各類文件、規(guī)章制度、學(xué)習(xí)資料線上管理。一體化系統(tǒng)示意圖如下：同時(shí)，一體化系統(tǒng)具備交叉驗(yàn)證的多維度智能診斷功能。大基地幅員遼闊，單一的診斷手段可能會(huì)出現(xiàn)漏判或錯(cuò)判。例如以如下圖場景所示，如果僅依賴于離散率飛行，就會(huì)發(fā)生誤報(bào)，但如果同時(shí)采用離散率、掉串檢測、無人機(jī)檢測這三種診斷手段，就可以有效提升診斷的準(zhǔn)確率。掉串掉串掉串掉串掉串掉串掉串掉串掉串掉串掉串掉串掉串掉串交叉驗(yàn)證示例3.1.4關(guān)鍵技術(shù)1)三維圖像重建技術(shù)通過處理分析無人機(jī)等巡檢設(shè)備移動(dòng)監(jiān)測采集的光伏組件及升壓站圖像，提取圖像特征點(diǎn)及描述算子，研究特征級(jí)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法，通過全局優(yōu)化計(jì)算相機(jī)姿態(tài)；通過多視角立體視覺，研究稠密三維重建方法；面向光伏測量研究三維重建空洞彌補(bǔ)方法，設(shè)計(jì)選取合適的地標(biāo)作為參考尺度，開發(fā)基于三維重建的光伏測量方法。建立基于物聯(lián)網(wǎng)的采用先進(jìn)定位技術(shù)，匹配現(xiàn)場復(fù)雜的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備等的實(shí)時(shí)定位與回傳數(shù)據(jù)；將光伏場站進(jìn)行電子劃區(qū)，通過安裝在人員裝備、內(nèi)部車輛安裝定位系統(tǒng)，在平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)外部入侵監(jiān)視警告，同時(shí)接入智能監(jiān)控設(shè)備采集的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)可視化管理。3)利用多源數(shù)據(jù)融合進(jìn)行數(shù)據(jù)建模及分析技術(shù)經(jīng)過數(shù)據(jù)選擇、數(shù)據(jù)預(yù)處理、和數(shù)據(jù)融合，將各種不同的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合，吸取不同數(shù)據(jù)源的特點(diǎn)然后從中提取出統(tǒng)一的，比單一數(shù)據(jù)更好、更豐富的3.2智慧運(yùn)行3.2.1數(shù)字孿生應(yīng)用平臺(tái)數(shù)字孿生在光伏電站的應(yīng)用包含電站建模、地圖與交互。將地理數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成3.2.2智慧監(jiān)控平臺(tái)化手段實(shí)現(xiàn)“比特管理瓦特”,提升運(yùn)維管理效率，降低度電運(yùn)維成本，減少非計(jì)劃停機(jī)引起的發(fā)電損失，最終達(dá)到“無人值守、少人3.3智慧運(yùn)維3.3.1無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)用無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)以大數(shù)據(jù)云平臺(tái)分析為基礎(chǔ)，通過搭載熱紅外成像相機(jī)和可見光成像相機(jī)等，采集光伏組件發(fā)電運(yùn)行數(shù)據(jù)信息，利用圖像處理技術(shù)和光3.3.2升壓站行走巡檢機(jī)器人系統(tǒng)光伏電站自動(dòng)化技術(shù)的不斷提高，無人值守或值班人數(shù)少成為發(fā)展的系，改變了原有人工巡檢工作方式。借助機(jī)器人檢查，大量的人力巡檢解放，巡檢的質(zhì)量和效率都有了相應(yīng)提升。3.3.3開關(guān)柜導(dǎo)軌巡檢機(jī)器人系統(tǒng)開關(guān)柜導(dǎo)軌巡檢機(jī)器人主要提供巡檢庫功能和監(jiān)控管理功能。運(yùn)維人員首先通過發(fā)布巡邏任務(wù)啟動(dòng)巡邏機(jī)器人，接收后臺(tái)監(jiān)控管理中心在巡邏過程中收集的所有數(shù)據(jù)，并進(jìn)行顯示和處理。后臺(tái)主要通過模式識(shí)別和圖像處理技術(shù)查找和糾正設(shè)備缺陷，發(fā)布設(shè)備維護(hù)等命令。二是巡視檢查的功能。該功能是指巡邏機(jī)器人本身通過無線通信和監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)了相互通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ?。機(jī)器人還支持包括伺服控制、信息獲取、自檢測維護(hù)系統(tǒng)等。通過智能巡檢機(jī)器人提高電站運(yùn)維處理效率，提高了效率和巡檢質(zhì)量，同時(shí)代替人工及時(shí)識(shí)別設(shè)備故障，降低人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。3.4智慧安全3.4.1視頻安防火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用光伏場站地處偏遠(yuǎn)、場區(qū)占地面積較大、設(shè)備種類繁多，通過傳統(tǒng)的人工巡視已無法保障場站的運(yùn)行安全?；诳梢姽?熱成像攝像頭、圖像處理、大數(shù)據(jù)分析的高度融合，實(shí)時(shí)分析智能預(yù)警，增強(qiáng)運(yùn)維工作的高效性、安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)電站資產(chǎn)管理可控、能控、在控的智慧化運(yùn)維，從而有效提高設(shè)備可靠性和經(jīng)濟(jì)性，提升光伏電站整體運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本。3.4.2智能頭盔/執(zhí)行記錄儀應(yīng)用光伏場站地處偏遠(yuǎn)、場區(qū)占地面積較大，夏季環(huán)境溫度較高且現(xiàn)場值班人員較少，如有員工在巡視過程中發(fā)生中暑或突發(fā)疾病、受傷，可能會(huì)產(chǎn)生延誤救治的事件。因此將智能可穿戴技術(shù)與安全管理業(yè)務(wù)有機(jī)結(jié)合，提供可視安全管理應(yīng)用。運(yùn)用人機(jī)交互技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)護(hù)、過程防誤、調(diào)度指揮和人員安全預(yù)警等功能；提升運(yùn)維人員安全防護(hù)能力?？梢暬悄茴^盔和可執(zhí)行記錄儀是用新一代軟硬件技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能產(chǎn)品，具有精準(zhǔn)定位、高清錄攝、實(shí)時(shí)音視頻對講、遠(yuǎn)程調(diào)度管理等應(yīng)用功能，可有效解決現(xiàn)場生產(chǎn)運(yùn)行人員的安全隱患。3.4.3消防機(jī)器人系統(tǒng)消防機(jī)器人主要提供日常偵察與消防救援的功能。運(yùn)維人員在系統(tǒng)后臺(tái)發(fā)布3.4.4智能門禁系統(tǒng)應(yīng)用智能門禁系統(tǒng)基于現(xiàn)代電子與信息技術(shù)，在建筑物內(nèi)外的出入口安裝自動(dòng)識(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，其目的是為了有效的控制人員的出入，規(guī)范內(nèi)部人力資源管理，提高重要部門、場所的安全防范能力，并且記錄所有出入的詳細(xì)情況，來實(shí)現(xiàn)出3.4.5周界安防系統(tǒng)應(yīng)用周界安防系統(tǒng)旨在通過雷達(dá)技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、視頻分析技術(shù)等手段的融合應(yīng)用，在光伏場站或光伏區(qū)建立虛擬電子圍欄，防止人員或動(dòng)物異常入4智慧運(yùn)行解決方案4.13DGIS數(shù)字孿生應(yīng)用4.1.1.1地表三維模型地表三維模型的建立能直觀反映光伏場站的地形外觀。地表三維模型在建設(shè)4.1.1.2設(shè)備三維模型電站設(shè)備三維模型是在建設(shè)方提供的電站設(shè)計(jì)或竣備模型。能三維顯示用于發(fā)電和參與發(fā)電的設(shè)施，如支架、光伏組件、匯流箱、據(jù)完整。三維模型通過空間坐標(biāo)與二維基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，通過模型實(shí)體標(biāo)識(shí)與建設(shè)管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，確保方便靈活的信息查詢?？臻g坐標(biāo)?實(shí)體標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)屬性第12頁4.1.2數(shù)字平臺(tái)應(yīng)用功能4.1.2.1三維全景展示三維全景展示提供整個(gè)系統(tǒng)的場景基礎(chǔ)，為實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備定位等功能提供虛擬環(huán)境容器，確保場景完全還原實(shí)際場地場景是該功能的關(guān)鍵。該功能包含三維場景制作加載、站內(nèi)設(shè)備三維可視化、定制路線瀏覽，三維基本操作(拉伸、旋轉(zhuǎn)、下鉆、平移等)。對場站進(jìn)行切片化逐層管理，管理邏輯如下：場站→開關(guān)站→集電線路→方陣→箱變/逆變器→匯流箱→組串，不同層級(jí)分層處理，分開渲染。便于運(yùn)維管理人員按照自己的業(yè)務(wù)需求，展開相應(yīng)的圖層，以免出現(xiàn)不同層級(jí)的設(shè)備出現(xiàn)在同一坐標(biāo)附近，造成可視化紊亂和操作混亂。4.1.2.3設(shè)備屬性查詢通過對設(shè)備的映射，對設(shè)備的照片、地理位置、編號(hào)、名稱進(jìn)行匹配后，可對設(shè)備的屬性進(jìn)行調(diào)用查看，查看類型包括：設(shè)備基礎(chǔ)信息、設(shè)備運(yùn)行信息、人設(shè)備基礎(chǔ)信息：查看設(shè)備的廠家、設(shè)備的出廠信息、設(shè)備的告警記錄、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)信息等。設(shè)備運(yùn)行信息：查看設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)，如組串的電流、電壓；逆變器的發(fā)電量、功率等關(guān)鍵信息。人員基本信息：人員的姓名、資質(zhì)、聯(lián)系方式、當(dāng)前位置等信息。4.1.2.4巡檢任務(wù)閉環(huán)依托數(shù)字孿生精細(xì)化建模手段，對人員、設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)定位，設(shè)備發(fā)生故障后，系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃導(dǎo)航路徑，運(yùn)維人員借助手機(jī)APP到達(dá)指定缺陷位置，執(zhí)行消缺任務(wù)，消缺完成，提交缺陷處理過程、處理結(jié)果反饋至平臺(tái)，全流程數(shù)字化管運(yùn)維管理中心制定定期巡檢任務(wù)，運(yùn)維人員借助手機(jī)APP進(jìn)行巡檢，巡檢的軌跡、巡檢的結(jié)果在平臺(tái)進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，一方面保障了運(yùn)維人員的人身安全；另一方面保障了巡檢的規(guī)范性和完整性。4.1.3系統(tǒng)優(yōu)勢(1)構(gòu)建光伏場站的數(shù)字底座，保證數(shù)據(jù)的全面性、合規(guī)性，在此基礎(chǔ)上結(jié)合BIM模型信息，實(shí)現(xiàn)各類智慧化應(yīng)用；(2)通過先進(jìn)的數(shù)字孿生技術(shù)，提供3D全景展示平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)場站運(yùn)行情況的可視化展示，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。4.2智慧監(jiān)控平臺(tái)4.2.1系統(tǒng)整體方案4.2.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)電站管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除技術(shù)條件中規(guī)定的技術(shù)參數(shù)和要求外，其余均應(yīng)遵照最新版本的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(DL)、國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)和IEC標(biāo)準(zhǔn)及國際單位制(SI),這是對設(shè)備的最低要求。凡是注日期的引用標(biāo)準(zhǔn)，其隨后所有的修訂單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用本技術(shù)條件；凡是不注日期的引用標(biāo)準(zhǔn)，其最新版本適用于本技術(shù)條件。如果賣方采用自己的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，必須向買方提供中文復(fù)印件并經(jīng)買方同意后方可采用，但不能低于DL、GB和IEC的有關(guān)規(guī)定，具體要求如下：監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和自動(dòng)控制系統(tǒng)采用的定義、規(guī)范遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備及系統(tǒng)第5-101部分：傳輸規(guī)約基本遠(yuǎn)動(dòng)傳輸協(xié)議子集的IEC60870-5-101網(wǎng)絡(luò)訪問電力系統(tǒng)中傳輸電能脈沖數(shù)量配套標(biāo)準(zhǔn)電子計(jì)算機(jī)場地通用規(guī)范光伏發(fā)電站接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定光伏發(fā)電系統(tǒng)接入配電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定光伏電站接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范能量管理系統(tǒng)應(yīng)用程序接口電力企業(yè)應(yīng)用集成配電管理的系統(tǒng)接口電力系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程智慧變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范地區(qū)智慧電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)應(yīng)用功能規(guī)范國家電監(jiān)會(huì)電監(jiān)安全[2006]34號(hào)電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)總體方案國家電力監(jiān)管委員會(huì)令第5號(hào)電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)規(guī)定電力行業(yè)其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范等中國氣象局太陽能資源評(píng)估方法國家電網(wǎng)生技[2005]第400號(hào)文國家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施4.2.1.2設(shè)計(jì)原則本方案從系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)，再到產(chǎn)品選型，都將持續(xù)秉承系所有具體的功能實(shí)現(xiàn)，功能模塊都依附于架構(gòu)，各功能模塊或接口程序應(yīng)可第16頁總體設(shè)計(jì)充分參照國際規(guī)范，主流網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行系統(tǒng)，采用B/S體系結(jié)構(gòu)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算模式。在數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)上，采用先進(jìn)的分布式技術(shù)，容錯(cuò)技術(shù)、備份恢復(fù)技術(shù)等。4.2.1.3系統(tǒng)架構(gòu)智慧監(jiān)控云平臺(tái)系統(tǒng)采用云邊協(xié)同總體架構(gòu)，秉承以先進(jìn)科技為基礎(chǔ)的智慧運(yùn)維模式，以RPA輔助智能、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)算法、知識(shí)圖譜為技術(shù)支撐，將場站側(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合匯總至云端，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電能力的挖掘、發(fā)電收益的掌控、資產(chǎn)安全的管控、人員效率的提升。00可4.2.1.4系統(tǒng)組網(wǎng)智慧監(jiān)控云平臺(tái)系統(tǒng)采用兩層架構(gòu)設(shè)計(jì)，以光伏廠區(qū)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，遵循集約化、流程化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括云平臺(tái)中心層和場站數(shù)據(jù)采平臺(tái)中心層：平臺(tái)中心層作為系統(tǒng)的核心“大腦”,主要用于遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)地對下屬各新能源電站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視，并可以對各電站運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，包括電站集中監(jiān)控、智能分析診斷、智能報(bào)表應(yīng)用、生產(chǎn)運(yùn)維管理、資產(chǎn)物資管理、移動(dòng)應(yīng)用APP等。場站數(shù)據(jù)采集層：數(shù)據(jù)采集層作為邊緣采集層，作為“執(zhí)行端”,響應(yīng)平臺(tái)中心側(cè)的運(yùn)維、檢修、巡檢任務(wù)。在場站側(cè)部署響應(yīng)的采集服務(wù)器及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備，將數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)發(fā)至平臺(tái)中心層。系統(tǒng)組網(wǎng)圖如下所示：n(陽光主域門二二編平自4.2.2.1采集通訊接口1)安全性數(shù)據(jù)采集接口不影響控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行，接口的通信機(jī)制應(yīng)提供固有的2)實(shí)時(shí)性角度提出的，過程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性是這些數(shù)據(jù)重要價(jià)值的體現(xiàn)。如果控制系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)不能以較高的速率傳遞進(jìn)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，那么這些數(shù)據(jù)就失去了機(jī)，使用104協(xié)議實(shí)時(shí)上送所需數(shù)據(jù)，保障數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。3)易維護(hù)性4)通訊規(guī)約與光伏區(qū)設(shè)備如逆變器、匯流箱、環(huán)境監(jiān)測儀、電度表等設(shè)備通訊，采用Modbus或104協(xié)議；4.2.2.2逆變器數(shù)據(jù)采集4.2.2.3匯流箱數(shù)據(jù)采集匯流箱遙測數(shù)據(jù)：光伏組串N電流(N=1~24),母4.2.2.4箱變數(shù)據(jù)采集第19頁度等信號(hào)。箱變遙信數(shù)據(jù)：變壓器超溫跳閘、變壓器高溫跳閘、油位低、壓力釋放閥動(dòng)作、高壓負(fù)荷開關(guān)分閘、高壓負(fù)荷開關(guān)合閘、低壓斷路器分閘、低壓斷路器合閘、低壓斷路器故障信號(hào)、油位高信號(hào)、箱變門信號(hào)(高低壓)、隔離開關(guān)合閘、隔離開關(guān)分閘、小空開位置信號(hào)、浪涌保護(hù)器報(bào)警信號(hào)、浪涌保護(hù)器熔斷器報(bào)警信號(hào)。環(huán)境檢測儀采集數(shù)據(jù)包括：日累計(jì)輻射量、瞬時(shí)輻照度、輻照量、氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、風(fēng)速平均、風(fēng)速最大、風(fēng)速最小、風(fēng)速偏差、風(fēng)向平均、風(fēng)向最大、風(fēng)向最小、風(fēng)向偏差、溫度平均、溫度最大、溫度最小、溫度偏差、氣壓平均、氣壓最大、氣壓最小、氣壓偏差、濕度平均、濕度最大、濕度最小、濕度偏差等。4.2.2.6電度表數(shù)據(jù)采集通過新能源電站電能計(jì)量裝置、多功能電能表采集各計(jì)量點(diǎn)電能表計(jì)的電量數(shù)據(jù)(包括正、反向有功電量和無功電量表底值、負(fù)荷曲線、凍結(jié)值、表計(jì)狀態(tài)信息，如PT缺相、CT斷線、相序錯(cuò)誤、失電等事件、報(bào)警狀態(tài)等),包括但不限于關(guān)口電表數(shù)據(jù)、集電線路電表數(shù)據(jù)、箱變電表、站用電表數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電量數(shù)據(jù)、表計(jì)狀態(tài)信息的自動(dòng)周期采集功能。4.2.3數(shù)據(jù)治理方案數(shù)據(jù)傳輸過程中，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)等不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致數(shù)據(jù)在某些時(shí)間段發(fā)生丟失，系統(tǒng)需要自動(dòng)識(shí)別時(shí)序數(shù)據(jù)的連續(xù)性，在檢查到數(shù)據(jù)發(fā)生缺失時(shí)，能主動(dòng)與場站邊緣層設(shè)備之間發(fā)起數(shù)據(jù)的自動(dòng)補(bǔ)采，數(shù)據(jù)補(bǔ)采任務(wù)不能影響正常的數(shù)據(jù)采集任務(wù)。4.2.3.2數(shù)據(jù)越限治理場站自動(dòng)化采集設(shè)備，會(huì)因?yàn)槟承┕收匣蛟?，?dǎo)致采集到的數(shù)據(jù)超過對應(yīng)數(shù)據(jù)的有效范圍(各類指標(biāo)數(shù)據(jù)的有效范圍推薦默認(rèn)值，可配置),數(shù)據(jù)越限分為瞬時(shí)越限或連續(xù)越限兩類，針對不對類型的數(shù)據(jù)越限，采取不同的操作：√瞬時(shí)越限(某個(gè)時(shí)刻點(diǎn)越限):若系統(tǒng)檢測到采集數(shù)據(jù)發(fā)生單次越限，對于越限的數(shù)據(jù)采取數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)記的策略，但異常數(shù)據(jù)存儲(chǔ)入庫，但√連續(xù)越限(連續(xù)30分鐘內(nèi)發(fā)生越限):若系統(tǒng)檢測到采集數(shù)據(jù)連續(xù)異常標(biāo)簽，不納入聚合和計(jì)算，同時(shí)系統(tǒng)根據(jù)異常數(shù)據(jù)的持續(xù)時(shí)間主動(dòng)推4.2.3.3數(shù)據(jù)死值治理況下，上送定值數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)死值分為某(些)信號(hào)點(diǎn)死值或整設(shè)備的數(shù)據(jù)全部死值，數(shù)據(jù)死值的判斷周期為30分鐘，連續(xù)6個(gè)5分鐘數(shù)據(jù)點(diǎn)為定值，這兩類√某(些)信號(hào)點(diǎn)死值：死值數(shù)據(jù)暫存臨時(shí)表，不納入計(jì)算和聚合，4.2.3.4數(shù)據(jù)時(shí)標(biāo)治理√時(shí)標(biāo)相比當(dāng)前時(shí)間>30分鐘：對于超前30分鐘的指標(biāo)數(shù)據(jù)，則直接4.2.3.5數(shù)據(jù)跳變治理圍內(nèi)，但當(dāng)參照于對于當(dāng)前時(shí)間，此數(shù)據(jù)是合會(huì)出現(xiàn)計(jì)算指標(biāo)忽大忽小，嚴(yán)重影響計(jì)算結(jié)果和診斷結(jié)果，結(jié)合不√起始值為空，跳變的數(shù)據(jù)相對于上一時(shí)刻點(diǎn)最后一個(gè)值是有效的對于缺少數(shù)據(jù)起始值的跳變，若前一天數(shù)據(jù)末有有效值，則可把前一天末的數(shù)據(jù)有效值作為當(dāng)前的超始值，否則則把此條數(shù)據(jù)作為當(dāng)前的起始值。√超始值為空，跳變的數(shù)據(jù)相對于上一時(shí)刻點(diǎn)最后一個(gè)值是無效的對于此條跳變的數(shù)據(jù)，則采取直接丟棄的原則?！唐鹗贾挡粸榭?，跳變的數(shù)據(jù)相對于起始值是有效的對于此條數(shù)據(jù)采取暫存的原則，把此條跳變數(shù)據(jù)當(dāng)作起始值，若未來30分鐘內(nèi)6個(gè)5分鐘的數(shù)據(jù)點(diǎn)相對于此條跳變數(shù)據(jù)都是有效的，而認(rèn)為此跳變數(shù)據(jù)為有效數(shù)據(jù)，正常存儲(chǔ)。√起始值不為空，跳變的數(shù)據(jù)相對于起始值是無效的對于此條數(shù)據(jù)采取暫存的原則，把此條跳變數(shù)據(jù)當(dāng)作起始值，若未來30分鐘內(nèi)6個(gè)5分鐘的數(shù)據(jù)點(diǎn)相對于此條跳變數(shù)據(jù)都是無效的，而認(rèn)為此跳變數(shù)據(jù)為無效數(shù)據(jù)，直接丟棄。4.2.4安全防護(hù)方案4.2.4.1邊界安全防護(hù)4.2.4.1.1橫向邊界防護(hù)1.生產(chǎn)控制大區(qū)與管理信息大區(qū)邊界安全防護(hù)生產(chǎn)控制大區(qū)與管理信息大區(qū)之間通信部署電力專用橫向單向安全隔離裝2.控制區(qū)(安全區(qū)I)與非控制區(qū)(安全區(qū)Ⅱ)邊界安全防護(hù)安全區(qū)I與安全區(qū)Ⅱ之間采用具有訪問控制功能的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全可靠的硬件防火墻或者相當(dāng)功能的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)邏輯隔離、報(bào)文過濾、訪問控制等近年來，企業(yè)所面臨的安全問題越來越復(fù)雜，安全威脅正在飛速增長，尤其混合威脅的風(fēng)險(xiǎn)，如黑客攻擊、蠕蟲病毒、木馬后門、間諜軟件、僵尸網(wǎng)絡(luò)、DDoS攻擊、垃圾郵件、網(wǎng)絡(luò)資源濫用(P2P下載、IM即時(shí)通訊)等，極大地困擾著用戶，給企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)造成嚴(yán)重的破壞。此時(shí)，傳統(tǒng)的安全網(wǎng)關(guān)已經(jīng)無法有效的起到網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)作用。如果簡單的用堆疊的手段將反垃圾郵件網(wǎng)關(guān)、WAF網(wǎng)關(guān)、IPS等產(chǎn)品一并部署到用戶網(wǎng)絡(luò)中，既增加用戶的投資，同時(shí)更會(huì)極大降低網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。采用以先進(jìn)架構(gòu)為基礎(chǔ)，以流過濾檢測技術(shù)為核心，融合多種安全技術(shù)的先進(jìn)安全產(chǎn)品，通過模塊化設(shè)計(jì)，集防火、VPN、DoS/DDoS攻擊防御、入侵防御、等多項(xiàng)尖端安全技術(shù)于一身，并且全面支持IPv6協(xié)議功能，在確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的前提下，極大提升了性能和綜合安全防護(hù)能力。3.系統(tǒng)間安全防護(hù)同屬各安全區(qū)的各系統(tǒng)之間、各不同位置的廠站網(wǎng)絡(luò)連接，采取防火墻、VLAN等技術(shù)，達(dá)到一定強(qiáng)度的邏輯訪問控制措施。4.2.4.1.2縱向邊界防護(hù)在電站側(cè)生產(chǎn)控制區(qū)系統(tǒng)與調(diào)度端系統(tǒng)通過電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊時(shí)，采用認(rèn)證、加密、訪問控制等技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)方安全傳輸以及縱向邊界的安全防護(hù)。對于不具備建立調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的小型電廠可以通過撥號(hào)、無線等方式接入相應(yīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)的安全接入?yún)^(qū)。4.2.4.1.3第三方邊界安全防護(hù)對于電廠生產(chǎn)控制大區(qū)中的業(yè)務(wù)系統(tǒng)與環(huán)保、安全等政府部門進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，邊界防護(hù)將采用生產(chǎn)控制大區(qū)與管理信息大區(qū)之間的安全防護(hù)措施。管理信息大區(qū)與外部網(wǎng)絡(luò)之間采用防火墻、VPN和租用專線等方式，保證邊界與數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?.2.4.2系統(tǒng)安全性基于管理平臺(tái)的基礎(chǔ)平臺(tái)(底層硬件、虛擬機(jī)和諸如阿里云這樣的IaaS、PaaS)和應(yīng)用層(iSolarCloud作為SaaS)的多層級(jí)安全措施，管理平臺(tái)體系從物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、平臺(tái)安全、系統(tǒng)安全、應(yīng)用安全和數(shù)據(jù)安全等多個(gè)維度構(gòu)建了充分的安全方案。單人單人國單網(wǎng)核堂··基于對收曲流量進(jìn)行率引樓.第發(fā)土量監(jiān)5利用大監(jiān)據(jù)分析性術(shù)法成上應(yīng)習(xí)類重金業(yè)2時(shí)胞rDDoS防御服務(wù)相關(guān)的圖表流量圖：展示所選云服務(wù)器的流量情況，主要包括服務(wù)器的正常出入流量以及總?cè)肓髁?，?dāng)基于流量的DDoS攻擊發(fā)生時(shí)，總?cè)肓髁繉⒋笥谡Ｈ肓髁?。PPS圖：展示所選云服務(wù)器的PPS情況，主要包括正常出/入報(bào)文速率以及總?cè)雸?bào)文速率，當(dāng)機(jī)遇PPS的DDoS攻擊發(fā)生時(shí)，總?cè)隤PS將大于正常入當(dāng)前的DDoS事件：展示當(dāng)前所選云服務(wù)器的DDoS攻擊現(xiàn)狀。近1天內(nèi)攻擊事件記錄：近1天內(nèi)所選服務(wù)器的的DDoS攻擊記錄。高級(jí)配置：針對所選云服務(wù)器的DDoS防御策略進(jìn)行個(gè)性化定制，包括是否開啟7層清洗，清洗的觸發(fā)值，清洗時(shí)的攔截策略等。4.2.5系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)4.2.5.1集中監(jiān)控4.2.5.1.1組態(tài)化監(jiān)控大屏使用組態(tài)軟件配置可視化大屏。根據(jù)用戶的不同需求，通過可視化拖拽配置組件的方式，像搭積木一樣組裝應(yīng)用，連接數(shù)據(jù)引擎，動(dòng)態(tài)配置數(shù)據(jù)。已配置好的組態(tài)模板可直接調(diào)用。組態(tài)模板示例如下圖所示：大屏將關(guān)鍵性KPI指標(biāo)以豐富的圖形化效果進(jìn)行展示，可直觀高效地獲取到電站的運(yùn)營情況，迅速掌握項(xiàng)目運(yùn)行情況。主要指標(biāo)包括：電站基本信息、電站發(fā)電信息、發(fā)電量趨勢、逆變器在線情況、減碳減排量等，用戶可根據(jù)自身需求自行配置頁面功能。4.2.5.1.2設(shè)備監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控主要用于對發(fā)電單元，包括逆變器、匯流箱等設(shè)備進(jìn)行橫向?qū)?biāo)，快速發(fā)現(xiàn)和查找發(fā)電低效的發(fā)電單元，快速消缺，挽救因故障、低效引起的發(fā)電損失，同時(shí)系統(tǒng)支持圖表等多維度的呈現(xiàn)方式。對三相電流、電壓、電功率以及高壓接地開關(guān)分閘信號(hào)、變壓器室門開信對逆變器當(dāng)日發(fā)電量、總發(fā)電量、PV電壓、PV電流以及是88有功電度等遙信和遙測參數(shù)進(jìn)行采集，并且0111(1)月發(fā)電量分析PR值分析可根據(jù)場站的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，計(jì)算場站(3)傳輸損耗分析電量傳輸損耗分析功能是通過六點(diǎn)五段損耗分析模型，直光伏電站五段損耗占比(組串損耗、逆變器損耗、箱變損耗、集電線路損耗、升壓站損耗占比)?？梢酝ㄟ^各段損耗進(jìn)行橫向?qū)Ρ?不同電站)和縱向?qū)Ρ?時(shí)間維度),找出損耗過大環(huán)節(jié)，通過整改、更換解決問題，提升發(fā)電量，增(4)逆變器功率離散率分析及預(yù)警通過逆變器的功率計(jì)算每個(gè)箱變下的逆變器功率離散率，離散率共分為5個(gè)等級(jí)：正常、良好、注意、嚴(yán)重、異常，同時(shí)通過圖表的形式展示每種等級(jí)離散率在0~5%:正常，表示運(yùn)行穩(wěn)定；離散率在5%~10%:良好，經(jīng)驗(yàn)離散率大于7%時(shí)個(gè)別支路偏低；離散率在10%~20%:注意，經(jīng)驗(yàn)個(gè)別支路相對于其他支路存在明顯偏離散率在20%以上：嚴(yán)重，經(jīng)驗(yàn)個(gè)別支路存在故障；離散率無數(shù)值：異常，數(shù)據(jù)質(zhì)量不滿足計(jì)算條件、通訊中斷或設(shè)備故(5)逆變器轉(zhuǎn)化效率分析逆變器的交直流轉(zhuǎn)化效率、單瓦日發(fā)電量、單瓦月電量、單瓦年電量。并可對(6)逆變器低效運(yùn)行預(yù)警分析系統(tǒng)計(jì)算逆變器的PR值，判斷逆變器是否存(7)方陣對標(biāo)分析默認(rèn)進(jìn)行方陣之間的對標(biāo)，通過柱狀圖對比分析每個(gè)方陣的實(shí)際發(fā)電量、損失發(fā)電量，在數(shù)據(jù)信息表中，可進(jìn)行性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的對比，對標(biāo)展示的指標(biāo)包括：損失電量、理論發(fā)電量、實(shí)際發(fā)電量、組串衰減、組串灰損、組串溫升、逆變器轉(zhuǎn)化率等，同時(shí)各指標(biāo)可進(jìn)行由高到低或者由低到高的排序。可按照日期進(jìn)行查詢。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)各個(gè)方陣與對標(biāo)方陣最大值、平均值、最小值的參數(shù)對標(biāo)。(8)偏差分析系統(tǒng)自動(dòng)篩選出需要分析指標(biāo)的最大值，然后計(jì)算所有方陣的該指標(biāo)的平均值，最后計(jì)算最大值與平均值的偏差，如果偏差達(dá)到超出閾值，則進(jìn)行告警4.2.5.2.2智能診斷(1)箱變超溫診斷系統(tǒng)通過箱變的溫度數(shù)據(jù)分析，可以提前發(fā)現(xiàn)箱變溫控儀的故障，避免箱變故障甚至火災(zāi)等衍生性故障的發(fā)生。顯示箱變設(shè)備的正常溫度和異常溫度所占比例、溫度異常設(shè)備的數(shù)據(jù)變化趨勢、箱變的數(shù)據(jù)信息列表。(2)掉串檢測基于AI智能故障診斷算法，高效準(zhǔn)確的識(shí)別掉串故障，并實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)生成檢測報(bào)告，可以幫助電站快速定位分析組串，及時(shí)進(jìn)行缺陷消除，當(dāng)日發(fā)電量可提升2%以上。(3)組串失配損失參考《光伏發(fā)電效率技術(shù)規(guī)范NB/T39857-2021》標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算組串失配率，完成場站失配損失評(píng)估并進(jìn)行故障預(yù)警，可檢測是否存在組件的電性參數(shù)不一致或者組串發(fā)生部分或間歇性的遮蔽或老化等問題。根據(jù)現(xiàn)場所采集數(shù)據(jù)計(jì)算組串到匯流箱以及匯流箱到逆變器的串并聯(lián)失配損失并進(jìn)行分析展示。(4)陣列溫升損失測量選定組串的IV曲線，同時(shí)記錄輻照度和現(xiàn)場實(shí)測的背板溫度。根據(jù)該類型組件的溫度系數(shù)和實(shí)測結(jié)溫推算出電池結(jié)溫25C°下的最大功率點(diǎn)功率。根據(jù)電壓溫度損失計(jì)算公式計(jì)算電壓溫度損失百分比，根據(jù)功率溫度損失計(jì)算公式計(jì)算功率溫度損失百分比。進(jìn)行陣列溫升損失的對比分析展示，實(shí)現(xiàn)一鍵檢測、查看檢測記錄、導(dǎo)出檢測報(bào)告的功能。4.2.5.3運(yùn)維管理以安全高效生產(chǎn)為宗旨、以設(shè)備管理為核心，以工作單執(zhí)行為手段，結(jié)合電站運(yùn)行維護(hù)管理流程和制度，極大提高電站運(yùn)維效率。系統(tǒng)功能包括：任務(wù)管理、值班管理、兩票管理、智能報(bào)表、資產(chǎn)管理等。4.2.5.3.1任務(wù)管理任務(wù)管理模塊用來制定工作任務(wù)，任務(wù)類型包括一次性任務(wù)、周期性任務(wù)。任務(wù)制定后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地將任務(wù)下發(fā)給接收人。任務(wù)可同時(shí)關(guān)聯(lián)到兩票信息，杜絕無票作業(yè)。世根據(jù)計(jì)劃生成的任務(wù)按時(shí)發(fā)送代辦到運(yùn)維人員處理，運(yùn)維人員也可以臨時(shí)添加任務(wù)進(jìn)行處理。消缺工單包括AI+診斷的告警所轉(zhuǎn)的工單和運(yùn)維人員在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的故障/缺陷所錄入的工單。工單生成之后，記錄工單的處理流程，消缺方案，驗(yàn)收等信息。4.2.5.3.2值班管理值班管理包括排班和交接班。電站根據(jù)實(shí)際情況制定一個(gè)月的排班計(jì)劃，運(yùn)維人員根據(jù)排班計(jì)劃進(jìn)行每天的交接班。值班人員每天需要填寫值班日志。值班日志是指運(yùn)行值班人員在當(dāng)班過程中記錄的運(yùn)行日志，設(shè)備狀態(tài)，天氣，調(diào)度信息等情況。+林-----.4.2.5.3.3兩票管理站的兩票信息附件上傳至平臺(tái)管理存檔，同時(shí)支持用戶線上填報(bào)兩票流程，從4.2.5.4資產(chǎn)管理_----4m-電站檔案為運(yùn)維平臺(tái)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，運(yùn)維業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)4.2.5.4.4人員檔案4.2.5.5智能報(bào)表報(bào)表能夠按照要求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性達(dá)到100%。對電站所有設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，分析，記錄。利用報(bào)表模塊對電站所有設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行查找和分析，展示任意設(shè)備所有屬性的歷史值，并對歷史值進(jìn)行圖表展示和分析根據(jù)對智能報(bào)表模塊的分析，該模塊分為4個(gè)部分，分別為：自定義配置報(bào)表、固定報(bào)表、手工錄入報(bào)表、運(yùn)行日志。步步降智麟酸表人地助照分6疇智能報(bào)表功能模塊圖4.2.5.5.1自定義配置模塊通過不同的模板，可以選擇不同模板的設(shè)備和設(shè)備下的屬性參數(shù)，通過添加模板，展示選擇的設(shè)備和設(shè)備屬性的所有歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，同時(shí)支持模板的增加和刪除，展示的數(shù)據(jù)支持時(shí)間查詢和導(dǎo)出。4.2.5.5.2固定報(bào)表模塊固定報(bào)表類型分為日報(bào)、月報(bào)、年報(bào)、集團(tuán)報(bào)表。日報(bào)展示一天中每個(gè)小時(shí)的設(shè)備參數(shù)，如環(huán)境溫度，風(fēng)向，有功功率，功率因數(shù)等的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。月報(bào)展示一個(gè)月中每天的設(shè)備參數(shù)，如每天的發(fā)電量，月總發(fā)電量等的統(tǒng)年報(bào)展示一年中每月的設(shè)置參數(shù)，如每月的總發(fā)電量和年總發(fā)電量等。集團(tuán)報(bào)表展示集團(tuán)的總歷史數(shù)據(jù)，如每年的總發(fā)電量等。4.2.5.5.3自動(dòng)錄入模塊日常數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成日報(bào)、月報(bào)、年報(bào)等統(tǒng)計(jì)報(bào)表，方便運(yùn)維人員進(jìn)行查看，并支持在線預(yù)覽、下載功能。4.2.5.6智能調(diào)度測人員對該調(diào)度中心負(fù)責(zé)的所有光伏電站進(jìn)行檢測，并將檢測到的問題反饋到調(diào)度中心，調(diào)度中心再派遣維修人員進(jìn)行維修，以確保光伏電站的正常運(yùn)問題轉(zhuǎn)化為旅行商問題(TravelingSalesmanProblem,TSP)。旅行商問題是一個(gè)旅行商人需要遍歷所有城市，且每個(gè)城市僅能拜訪一次，最終要回到開始的城市，求解目標(biāo)是得到所有路徑之中最短路徑方案。同時(shí)，為保證光伏電站的正常運(yùn)行，通常需要在一片區(qū)域內(nèi)建立一個(gè)甚至多個(gè)維修人員調(diào)度中心，這些與傳統(tǒng)的車輛路徑問題(VehicleRoutingProblem,VRP)4.2.5.7APP移動(dòng)應(yīng)用移動(dòng)端主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)對項(xiàng)目群的運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測，并對項(xiàng)目運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析及移動(dòng)運(yùn)維管理。4.2.5.7.1首頁系統(tǒng)首頁主要包括發(fā)電量、社會(huì)貢獻(xiàn)、電站狀態(tài)、發(fā)電量統(tǒng)計(jì)等?；A(chǔ)信息初始化頁面展示電站的日發(fā)電量、總發(fā)電量、等效時(shí)間、裝機(jī)容量、當(dāng)前功率、碳減排量、節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤、等效植樹等。支持按周、按月、按年統(tǒng)計(jì)發(fā)電量。2⑧n-一第2⑧n-一第⑧-電站頁支持查看電站檔案、設(shè)備類型、采集協(xié)議、設(shè)備廠商、項(xiàng)目管理、視頻監(jiān)控、電站權(quán)限、遠(yuǎn)程升級(jí)等。目目①因-2耍/支持在任務(wù)中心進(jìn)行任務(wù)查看、故障記錄查看、兩票信息查看、無人機(jī)巡檢故障消缺等。E6心88M噸使8.a.a世i.a哪祖資,8.,.貿(mào)道復(fù)行記來4.2.5.7.4我的我的頁面包括我的電站、故障記錄、我的客服、隱私政策、售后服務(wù)說明以及可進(jìn)行注銷登錄等。5智慧運(yùn)維解決方案5.1無人機(jī)巡檢系統(tǒng)解決方案巡檢采集的數(shù)據(jù)回傳至系統(tǒng)進(jìn)行AI分析診斷；半小時(shí)內(nèi)出具完整的6原單國吉5.1.1巡檢方案介紹巡檢采集的數(shù)據(jù)回傳至系統(tǒng)進(jìn)行AI分析診斷；半小時(shí)內(nèi)出具完整的1經(jīng)錯(cuò)投別3折診酷1經(jīng)錯(cuò)投別6算單督吉5此棒金位均錦6算單督吉5此棒金位均錦5.1.2系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案5.1.2.1無人機(jī)本體5.1.2.1.1智能專業(yè)級(jí)動(dòng)力無人機(jī)飛行器采用碳纖維機(jī)體，強(qiáng)度高，重量輕，7級(jí)風(fēng)速下也可穩(wěn)定飛行，復(fù)雜的工作環(huán)境也能承擔(dān)重任；內(nèi)置GPS模塊，可實(shí)時(shí)定位飛行位置。PILDTDPILDTD三(1)機(jī)身采用碳纖維材料，模塊化、可折疊機(jī)臂及快拆槳設(shè)計(jì)，可快速拆(2)裝有指示燈；地面控制站具有指示燈的開關(guān)。(3)展開后對角線軸距≤1510mm。(4)續(xù)航時(shí)間≥55min,5kg負(fù)載的續(xù)航時(shí)間≥45min。(5)可實(shí)時(shí)將飛行數(shù)據(jù)(包括當(dāng)前位置，飛行姿態(tài)，飛行高度，電池電量等)信息傳到控制站。(6)系統(tǒng)具有低電量保護(hù)功能，系統(tǒng)可根據(jù)動(dòng)力巡檢系統(tǒng)電池電量實(shí)現(xiàn)三(7)當(dāng)動(dòng)力巡檢系統(tǒng)與控制站控制鏈路中斷時(shí)，動(dòng)力巡檢系統(tǒng)能夠繼續(xù)執(zhí)(8)具有手動(dòng)、增穩(wěn)和全自主三種飛行模式，可相互切換。(9)具備飛行參數(shù)記錄單元，其記錄參數(shù)包括：身份識(shí)別編碼、坐標(biāo)、速導(dǎo)出并回放，持續(xù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)間>4000h。(12)最大可承受風(fēng)速15m/s。(13)單次飛行任務(wù)中可設(shè)置的航點(diǎn)數(shù)量≥1000個(gè)。(14)能夠在小雨條件起飛，功能正常。防護(hù)等級(jí)IP45。5.1.2.1.2智能雙光譜熱成像云臺(tái)(1)支持可見光和熱成像雙通道圖像，均具有雙碼流功能：可見光視頻分辨率不低于≥3840x2160;熱成像視頻分辨率≥640×512,幀率不低于(2)可見光通道支持不低于10倍的光學(xué)變焦功能和4倍的數(shù)字變倍功能；(3)可見光和熱成像通道均支持?jǐn)?shù)字降噪功能。(4)可見光通道可通過控制站劃定監(jiān)視畫面中的任意區(qū)域，在旋轉(zhuǎn)角度允許的條件下，可將該區(qū)域處于屏幕中心位置并自動(dòng)進(jìn)行變焦、聚焦。(5)熱成像通道畫面能夠?qū)崟r(shí)顯示最高溫度和最低溫度。(6)熱成像支持區(qū)域測溫功能，可顯示設(shè)定區(qū)域的最高溫度、最低溫度。(7)熱成像通道支持白熱、黑熱、色彩等多種顯示模式選擇。(8)相機(jī)圖像及編碼參數(shù)，可在飛行過程中通過控制站進(jìn)行設(shè)置。(9)云臺(tái)搭載的相機(jī)應(yīng)同時(shí)支持錄像和抓圖功能，可通過控制站控制相機(jī)進(jìn)行抓圖和錄像。(10)可將視頻圖像存儲(chǔ)至TF卡，支持TF卡熱插拔。(1)具有MicroHDMI輸出，3.5mm標(biāo)準(zhǔn)輸入輸出口、MicroUSB、4GSIM(2)配置≥8英寸液晶顯示屏，顯示屏應(yīng)具有多點(diǎn)觸摸功能，支持手勢操(3)具有移動(dòng)、聯(lián)通、電信4G及有線網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。(4)綜合顯示系統(tǒng)應(yīng)顯示飛行參數(shù)和任務(wù)參數(shù)，應(yīng)包括高度、速度、航(5)當(dāng)動(dòng)力巡檢系統(tǒng)發(fā)生電量不足(一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)低電量)、超速飛行、姿態(tài)角超過規(guī)定范圍、定位衛(wèi)星數(shù)量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)異常、通信中(6)控制站能通過屏幕提示、蜂鳴器、振動(dòng)方式進(jìn)行報(bào)警。(7)內(nèi)置GPS模塊，可對當(dāng)前控制站位置進(jìn)行定位，支持根據(jù)控制站實(shí)時(shí)(8)具有手動(dòng)飛行、自動(dòng)飛行、云臺(tái)操控功能。(9)具有一鍵起飛降落按鍵、一鍵返航按鍵、緊急制動(dòng)按鍵、錄像按鍵，(10)可預(yù)設(shè)航線，最大預(yù)設(shè)航線數(shù)≥1000;且支持在線修改與加載航第44頁止飛行。(12)支持手動(dòng)設(shè)置電子圍欄，且可設(shè)置圓形或多邊形形狀電子圍欄。(13)通過4G或有線網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)管理平臺(tái)，并能接收管理平臺(tái)發(fā)出的動(dòng)力巡檢系統(tǒng)飛行控制指令。(14)支持GB/T28181協(xié)議。(15)支持目標(biāo)點(diǎn)定位功能，通過動(dòng)力巡檢系統(tǒng)云臺(tái)攝像機(jī)回傳的實(shí)時(shí)圖像計(jì)算目標(biāo)點(diǎn)與動(dòng)力巡檢系統(tǒng)之間的距離及目標(biāo)點(diǎn)的經(jīng)緯度信息，并在控制站地圖上標(biāo)示目標(biāo)點(diǎn)位置。(16)動(dòng)力巡檢系統(tǒng)掛載高清增穩(wěn)云臺(tái)時(shí)，支持三畫面切換(可見光畫面、熱成像畫面和地圖);支持雙鏡頭參數(shù)配置及雙碼流錄像、回放功能；支持雙碼流錄像、回放功能。(17)輸電線路高清平面地圖導(dǎo)入功能：支持Google地球廠區(qū)的高清地圖和高清廠區(qū)平面正射地圖導(dǎo)入。(18)動(dòng)力巡檢系統(tǒng)可通過地面站控制軟件航線模板設(shè)計(jì)航線，并保存。動(dòng)力巡檢系統(tǒng)按照航線自動(dòng)飛行巡航。5.1.2.2全自動(dòng)無人機(jī)機(jī)庫日常光伏巡檢中，無人機(jī)仍舊需要人力搬運(yùn)至室外，安裝電池，展開機(jī)翼、開關(guān)機(jī)、手持遙控器操作飛行，飛行途中由于電池容量不足，需要人為更換電池。這種依賴人工的方式，其效率低下，無法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。無人機(jī)機(jī)庫是實(shí)現(xiàn)無人機(jī)全自動(dòng)作業(yè)的地面基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)起降、存放、自動(dòng)充/換電、遠(yuǎn)程通信、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、智能分析等功能的重要組成。依托于自動(dòng)機(jī)場的全自動(dòng)化功能，無人機(jī)可以在無人干預(yù)的情況下自行起飛和降落、充/換電，有效替代人工現(xiàn)場操作無人機(jī)，提高作業(yè)效率，徹底實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的全自動(dòng)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)輸電線路“遠(yuǎn)程監(jiān)控，少人值守”建設(shè)方針。第45頁(1)由機(jī)庫、射頻氣象地面站等固定設(shè)備和配套軟件組成的無人機(jī)飛行器機(jī)場可完成飛行器的收納、釋放、遙控、導(dǎo)航、充電、換電和數(shù)據(jù)傳輸、轉(zhuǎn)儲(chǔ)等功能。(2)機(jī)庫與無人機(jī)系統(tǒng)配套，滿足無人機(jī)起飛及降落功能。(3)機(jī)庫負(fù)責(zé)監(jiān)測所在區(qū)域的氣象狀況、判斷適飛條件，并通過射頻地面站或4G/5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與處于其服務(wù)范圍內(nèi)的無人機(jī)飛行器聯(lián)絡(luò)通信，完成對飛行器的遠(yuǎn)程控制和操作，同時(shí)獲得飛行狀態(tài)和圖像、視頻等載荷數(shù)據(jù)。(4)機(jī)場可自動(dòng)打開由飛行器艙、頂蓋、升降平臺(tái)和配套機(jī)電裝置及通信、控制設(shè)備組成的機(jī)庫，等待飛行器降落。飛行器在接近目標(biāo)機(jī)場后會(huì)根據(jù)衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和機(jī)庫的視覺特征、標(biāo)識(shí)主動(dòng)尋找、定位機(jī)庫并按接收到的指令準(zhǔn)確降落到機(jī)庫升降平臺(tái)的中心區(qū)域。(5)機(jī)庫可在確認(rèn)飛行器降落到平臺(tái)的有效位置后捕獲飛行器、識(shí)別/修正其姿態(tài)以及自動(dòng)折合飛行器槳葉并收納入封閉機(jī)庫以提供給飛行器適宜、受控的環(huán)境并保障其物理安全。(6)機(jī)庫可為飛行器提供穩(wěn)定、可靠的高精度飛行器電池更換機(jī)械裝置，該裝置可自動(dòng)為飛行器拔取、更換電池以及對飛行器進(jìn)行開關(guān)機(jī)；機(jī)庫應(yīng)為飛行器電池提供穩(wěn)定、安全、智能的充放電管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)滿足同時(shí)對不少于四組飛行器電池的管理。(7)機(jī)庫可滿足對飛行器更換電池時(shí)間少于2分鐘，機(jī)庫為飛行器自動(dòng)更換完電池具備二次飛行的時(shí)間間隔少于3分鐘。(8)飛行器可上傳其飛行任務(wù)期間存儲(chǔ)的應(yīng)用載荷數(shù)據(jù)(如圖像、視頻等)至機(jī)庫，清空內(nèi)部存儲(chǔ)空間。機(jī)庫在通信網(wǎng)絡(luò)空閑時(shí)將載荷數(shù)據(jù)逐步轉(zhuǎn)儲(chǔ)到云端或本地服務(wù)器。(9)機(jī)場具備對飛行器電池健康狀態(tài)及歷史飛行、充電數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，并具備更換電池時(shí)選擇電池健康狀態(tài)及電量最佳的一組優(yōu)先的智實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)以判斷環(huán)境是否符合任務(wù)要求。起飛至預(yù)計(jì)返航降落期(12)飛行器降落時(shí)可具備2種精準(zhǔn)降落定位方式，且風(fēng)速、光照、能見落在機(jī)庫旁邊的備降區(qū)域，待條件滿足時(shí)再起飛并降落至機(jī)平臺(tái)。飛行器返航途中若判斷環(huán)境氣象條件、剩余電量及工作溫度已(15)機(jī)場具備聲光警示功能，以提醒機(jī)場周邊人員注意在進(jìn)行飛行器升降作業(yè)。項(xiàng)目長/寬/高(艙門關(guān)閉)長/寬/高(艙門打開)鋁合金/不銹鋼自動(dòng)換電同時(shí)更換電池?cái)?shù)可同時(shí)更換2塊電池1架二次作業(yè)間隔時(shí)間機(jī)械重復(fù)定位精度輸入接口3芯國標(biāo)電源接口斷電保護(hù)可選裝UPS工業(yè)空調(diào)功率最大充電功率≥4組無人機(jī)精準(zhǔn)降落輔助視覺降落/RTK/GPS寬帶/光纖工作環(huán)境溫度-20℃至50℃內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)自動(dòng)恒溫、自動(dòng)除濕機(jī)場結(jié)構(gòu)具備箱體骨架、雙層殼體，內(nèi)外結(jié)構(gòu)加強(qiáng)具備防水結(jié)構(gòu)和導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，排線結(jié)構(gòu)規(guī)范隔熱層有有機(jī)場內(nèi)部環(huán)境監(jiān)測雨天工作能力小雨(<10mm/24h)大風(fēng)工作能力6級(jí)(≤13.8m/s)防護(hù)等級(jí)工作噪音有電池管理有有數(shù)據(jù)記錄具備機(jī)場運(yùn)行記錄和故障日志具備無人機(jī)飛行視頻記錄具備內(nèi)、外部監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄有現(xiàn)場升級(jí)/OTA遠(yuǎn)程升級(jí)電氣安全保護(hù)具有接地保護(hù)、防浪涌、防靜電、抗電壓擾動(dòng)符合標(biāo)準(zhǔn)歐盟CE標(biāo)準(zhǔn)第三方檢測報(bào)告有可獨(dú)立部署通信站尺寸外置天線通信站空調(diào)防護(hù)等級(jí)氣象站高度3米/4米機(jī)場外監(jiān)控?cái)z像頭不低于200萬像素，1080P,具備夜間監(jiān)控功能風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度防雷裝置作業(yè)告警功能聲光報(bào)警器5.1.3.1總體流程檢工作、AI分析、報(bào)告生成、缺陷復(fù)核及消缺、平臺(tái)復(fù)核關(guān)單等步驟。全自武(含機(jī)厚)自納彭電/在烷物回傳拾熱商。缺隔有檢阻告濕住鬢運(yùn)檢運(yùn)視5.1.3.2建立場站模型執(zhí)行無人機(jī)巡檢任務(wù)，首先需要對光伏場站進(jìn)行模型的建立，所有的巡檢任務(wù)均基于模型進(jìn)行巡檢任務(wù)的執(zhí)行。場站的模型建立主要是基于大疆無人機(jī)的大疆智圖軟件，結(jié)合場站和系統(tǒng)的實(shí)際情況進(jìn)行建模。建模的步驟主要有：模型航線規(guī)劃、模型數(shù)據(jù)獲取、模模型航線規(guī)劃：在選定目標(biāo)區(qū)域可自動(dòng)生成航線，如圖所示。提供地圖打點(diǎn)、KML文件導(dǎo)入、飛行器打點(diǎn)等3種方式添加邊界點(diǎn)。規(guī)劃過程中，界面會(huì)顯示預(yù)計(jì)飛行時(shí)間、預(yù)計(jì)拍照數(shù)及面積重要信息。模型數(shù)據(jù)獲取：無人機(jī)根據(jù)規(guī)劃好的建模航線進(jìn)行飛行拍攝。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和處理，數(shù)據(jù)處理效率最高可達(dá)400張影像/1GB內(nèi)存2,可快速完成建模。最終建立的場站模型如圖所示：5.1.3.3組件編號(hào)根據(jù)建立的場站模型，結(jié)合施工圖及場站實(shí)際施工情況，對場站內(nèi)的所有組件進(jìn)行自動(dòng)定位及編號(hào)，在系統(tǒng)中建立對應(yīng)關(guān)系，方便進(jìn)行故障定位。組件編號(hào)示意如圖所示。5.1.3.4規(guī)劃航線首次執(zhí)行巡檢任務(wù)，需對巡檢航線進(jìn)行規(guī)劃設(shè)定，設(shè)定好的航線5.1.3.5無人機(jī)巡檢1)照片素材采集第52頁2)圖片標(biāo)定圖片采集完成后，地面站將自動(dòng)對可見光和熱成像云臺(tái)拍攝的圖片進(jìn)行標(biāo)定糾偏，裁減可見光圖片使其與熱成像圖片具有相同的視場角，提取熱成像圖片中的溫度信息并映射到可見光圖片中，生成各區(qū)域模塊的缺陷圖片。如圖所3)光伏組件缺陷定位標(biāo)記圖片標(biāo)定完成后，系統(tǒng)結(jié)合RTK定位信息，依據(jù)電站的高清平面地圖和缺陷圖片內(nèi)的位置信息等，將缺陷圖片附著在高清平面地圖上，標(biāo)注出熱成像圖片中高溫點(diǎn)在整個(gè)電站的位置，同時(shí)保存該缺陷對應(yīng)的熱紅外和可見光圖像。為后續(xù)人員的維護(hù)和消缺提供精確故障及位置信息。整個(gè)過程無需人工參與，整個(gè)巡檢流程結(jié)束之后，地面站可以輸出一份帶有之前所有問題標(biāo)記點(diǎn)的地圖，點(diǎn)擊標(biāo)記點(diǎn)可查看該點(diǎn)對應(yīng)的可以見圖片與熱成像圖片，利用標(biāo)記地圖就可以定位問題光伏板，在整個(gè)光伏電站的位置范圍，便于人工復(fù)查確認(rèn)缺陷、問題情況，如圖所示。第53頁系統(tǒng)具備直播功能，巡檢視頻可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程直播，第三方的監(jiān)控平臺(tái)只要支持GB/T28181或者eHOME協(xié)議即可接入直播視頻，在監(jiān)控中心即可實(shí)現(xiàn)觀察無人機(jī)的巡檢視頻。5.1.3.7巡檢報(bào)告系統(tǒng)根據(jù)無人機(jī)的飛數(shù)據(jù)，自動(dòng)快速識(shí)別、缺陷分析，一鍵生成缺陷報(bào)告。報(bào)告中會(huì)載明飛行信息、檢測結(jié)果、巡檢總結(jié)及建議、電量損失分析、故障組件詳情等信息。其中會(huì)詳細(xì)載明異常組件的信息，載明因鳥糞、遮擋、碎裂、二極管故障、掉串、電池片原因引起的故障數(shù)量、定位信息、及推薦的故障解決方案。5.1.3.8復(fù)查與消缺系統(tǒng)根據(jù)巡檢結(jié)果，系統(tǒng)將診斷結(jié)果下發(fā)到維護(hù)人員移動(dòng)終端，如圖所示。維護(hù)人員，根據(jù)高清平面地圖中標(biāo)記的缺陷位置，去現(xiàn)場復(fù)查有缺陷問題的光伏板。通過手持熱成像儀器確認(rèn)具體缺陷面板后，復(fù)核缺陷原因，進(jìn)行維修更換。第54頁在項(xiàng)目建設(shè)期，針對大范圍、大面積的施工，使用無人機(jī)視頻監(jiān)控對光伏施工現(xiàn)場進(jìn)行管理是無人機(jī)的又一具有開拓性的應(yīng)用場景。該系統(tǒng)采用全自動(dòng)智能無人機(jī)庫等智能裝備，基于人工智能、遠(yuǎn)程控制、流媒體服務(wù)、三維全景等尖端技術(shù)，采用機(jī)器視覺與深度學(xué)習(xí)，對施工現(xiàn)場安全帽佩戴、人臉識(shí)別、施工資質(zhì)、危險(xiǎn)區(qū)域入侵等安全行為進(jìn)行管控。同時(shí)，基于正射影像與傾斜攝影，創(chuàng)新性結(jié)合光伏設(shè)計(jì)圖紙，對施工進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行綜合分析；結(jié)合現(xiàn)場光伏檢測工裝應(yīng)用，形成施工中抽查、施工后普查、試運(yùn)行系統(tǒng)診斷的設(shè)備全生命周期追蹤管理機(jī)制，建立精準(zhǔn)、系統(tǒng)的光伏質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系，為高質(zhì)量做好光伏基地項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作的指示精神保駕護(hù)航。5.2升壓站行走巡檢機(jī)器人系統(tǒng)光伏電站自動(dòng)化技術(shù)的不斷提高，無人值守或值班人數(shù)少成為發(fā)展的主要內(nèi)容。升壓站系統(tǒng)和設(shè)備的安全，是重點(diǎn)考慮的因素，傳統(tǒng)的巡檢模式已經(jīng)無法完全滿足智能化光伏電站的需要。巡檢機(jī)器人，漸漸成為了完成變電站監(jiān)測任務(wù)的“小能手”。整體來看，巡檢機(jī)器人是一項(xiàng)綜合應(yīng)用系統(tǒng)，它是基于升壓站自動(dòng)運(yùn)行現(xiàn)狀開發(fā)的一套技術(shù)體系，改變了原有人工巡檢工作方式。借助機(jī)器人檢查，大量的人力巡檢力量得以解放，巡檢的質(zhì)量和效率都有了相應(yīng)提升。巡檢機(jī)器人具備自主導(dǎo)航、巡檢、定位、定時(shí)等功能，通過搭載的高清攝第55頁像頭和紅外熱成像，精確識(shí)別變電站內(nèi)各類儀表讀數(shù)及設(shè)備的外觀圖像及溫度狀態(tài)圖像，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，大大減少電力工人作業(yè)工作量，代替人工完成升壓站檢測中遇到的難、險(xiǎn)、急、重和重復(fù)性工作。主要應(yīng)用包括升壓站區(qū)域巡檢作業(yè)、智能語音和機(jī)器人巡檢配置軟件三個(gè)部分內(nèi)容。5.2.1區(qū)域巡檢作業(yè)1.變壓器測溫溫度測量主要是指110kV、SVG、無功補(bǔ)償、220kV等設(shè)備管套、設(shè)備主體、散熱器、以及導(dǎo)線連接等方面，利用機(jī)器人攜帶紅外熱成像儀觀測，對升壓站主要設(shè)備的重點(diǎn)部位進(jìn)行測溫。將機(jī)器人測量值與紅外測溫儀的測量值進(jìn)行比較，誤差小于±5%。2.數(shù)字表識(shí)別需要識(shí)別的元件為可以用數(shù)字表達(dá)當(dāng)前值的表(如壓力表，電壓表等)使用數(shù)字表識(shí)別，讀出當(dāng)前表的值，自動(dòng)判斷和數(shù)字識(shí)別，誤差小于±5%。3.開關(guān)識(shí)別需要識(shí)別的元件為多個(gè)開關(guān)組成的壓板時(shí)，視覺識(shí)別部分讀出每個(gè)開關(guān)的開關(guān)情況。4.漏油識(shí)別需要識(shí)別的元件為判斷該地方是否有漏水或者漏油的情況的時(shí)候，視覺識(shí)別部分自動(dòng)判斷該地方是否存在漏油或者漏水的情況。5.2.2機(jī)器人智能語音1.智能介紹與巡檢演示在手動(dòng)模式下應(yīng)使用PAD操作機(jī)器熱到指定地點(diǎn)，介紹設(shè)備信息、演示巡檢任務(wù)并播報(bào)巡檢結(jié)果。2.智能問答機(jī)器人應(yīng)與知識(shí)庫對接，實(shí)現(xiàn)智能問答模式。3.雙向語音通話現(xiàn)場維檢人員應(yīng)通過機(jī)器人能夠與監(jiān)控中心雙向語音通話。5.2.3巡檢管理配置1.機(jī)器人管理對機(jī)器人的信息應(yīng)進(jìn)行管理和配置。包括配置機(jī)器人相機(jī)ip,端口號(hào)，初始最大速度等參數(shù)。2.巡檢計(jì)劃用戶應(yīng)可以添加臨時(shí)性任務(wù)，即指定一個(gè)時(shí)間和任務(wù)，那么被指定的巡檢任務(wù)就會(huì)在被指定的時(shí)間被執(zhí)行；可以添加循環(huán)任務(wù)，使得每經(jīng)過指定的時(shí)間后，該任務(wù)就會(huì)被自動(dòng)執(zhí)行?？梢蕴砑恿⒓磮?zhí)行的任務(wù)?？梢栽O(shè)置任務(wù)完成后是否進(jìn)行自主充電。3.任務(wù)執(zhí)行執(zhí)行任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)采用深度優(yōu)先算法，規(guī)劃出最優(yōu)路徑。機(jī)器人將會(huì)按照規(guī)劃出的最優(yōu)路徑進(jìn)行巡檢導(dǎo)航。任務(wù)執(zhí)行前機(jī)器人將進(jìn)行自檢，需要滿足機(jī)器人電量滿足，機(jī)器人自身正常，地圖和機(jī)器人匹配等條件時(shí)，才可啟動(dòng)巡檢任務(wù)。任務(wù)執(zhí)行完以后，機(jī)器人可以自動(dòng)倒退到充電樁，對自己進(jìn)行充電操作，以保證后續(xù)執(zhí)行巡檢任務(wù)時(shí)電量充足。自動(dòng)充電后，監(jiān)控界面上該機(jī)器人會(huì)顯示處于正在充電。4.機(jī)器人控制系統(tǒng)對機(jī)器人控制模式應(yīng)分為：人工遙控和自主控制兩種模式。操作后臺(tái)可以提供全自主和人工遙控兩種指令下發(fā)，機(jī)器人可自由無縫切換。5.自動(dòng)巡檢模式機(jī)器人自主控制系統(tǒng)應(yīng)是機(jī)器人的大腦，它的主要任務(wù)就是控制機(jī)器人在工作場景中的運(yùn)動(dòng)位置、姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)軌跡、操作順序及動(dòng)作的時(shí)間。6.人工遙控模式應(yīng)可以從實(shí)時(shí)監(jiān)控頁面選擇模式進(jìn)入手動(dòng)控制系統(tǒng)，手動(dòng)控制當(dāng)前機(jī)器人的超聲波、燈帶，補(bǔ)光燈等的開關(guān)操作；控制當(dāng)前機(jī)器人暫停當(dāng)前巡檢任務(wù)并運(yùn)動(dòng)到地圖路徑上的指定位置；控制當(dāng)前機(jī)器人前后左右的運(yùn)動(dòng)；通過云臺(tái)控制臺(tái)上方的變焦變倍滑動(dòng)條，可以控制當(dāng)前機(jī)器人上攝像頭的變倍和變焦。7.報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警統(tǒng)計(jì)以柱狀圖的形式呈現(xiàn)短期內(nèi)報(bào)警統(tǒng)計(jì)情況。報(bào)警統(tǒng)計(jì)可按照年、月、日三種不同的時(shí)間跨度進(jìn)行，直觀地呈現(xiàn)各個(gè)時(shí)間段內(nèi)電站的報(bào)警情況和報(bào)警趨勢；報(bào)警統(tǒng)計(jì)可按照報(bào)警等級(jí)進(jìn)行?？梢愿鶕?jù)用戶要求來定義報(bào)警屬性(包括報(bào)警分類及報(bào)警等級(jí)等)。8.巡檢報(bào)告每次巡視任務(wù)完畢后，自動(dòng)生成巡檢報(bào)告。對當(dāng)次巡視的結(jié)果和過程中發(fā)現(xiàn)的問題，即各類告警信息，自動(dòng)生成異常缺陷報(bào)表。巡檢報(bào)告和異常缺陷報(bào)表具備設(shè)定時(shí)間內(nèi)的巡視任務(wù)查詢功能，支持以檢測類型、設(shè)備區(qū)域、間隔名稱、設(shè)備類型、告警等級(jí)等進(jìn)行組合5.3開關(guān)柜導(dǎo)軌巡檢機(jī)器人系統(tǒng)開關(guān)柜導(dǎo)軌巡檢機(jī)器人主要提供巡檢庫功能和監(jiān)控管理功能。運(yùn)維人員首先通過發(fā)布巡邏任務(wù)啟動(dòng)巡邏機(jī)器人，接收后臺(tái)監(jiān)控管理中心在巡邏過程中收集的所有數(shù)據(jù)，并進(jìn)行顯示和處理。后臺(tái)主要通過模式識(shí)別和圖像處理技術(shù)查找和糾正設(shè)備缺陷，發(fā)布設(shè)備維護(hù)等命令。二是巡視檢查的功能。該功能是指巡邏機(jī)器人本身通過無線通信和監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)了相互通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ堋C(jī)器人還支持包括伺服控制、信息獲取、自檢測維護(hù)系統(tǒng)等。通過智能巡檢機(jī)器人提高電站運(yùn)維處理效率，提高了效率和巡檢質(zhì)量，同時(shí)代替人工及時(shí)識(shí)別設(shè)備故障，降低人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)器人運(yùn)動(dòng)采用軌道式運(yùn)動(dòng)方式水平定位精度誤差不大于±2mm。機(jī)器人應(yīng)具備動(dòng)態(tài)巡檢任務(wù)、路徑選擇功能。5.3.2檢測功能1920*1080,且分辨率可手動(dòng)調(diào)整。最小光學(xué)變焦數(shù)30倍，可在10米距離外清晰識(shí)別表計(jì)刻度紅外檢測設(shè)備原生成像分辨率不低于640×480。測溫靈敏度不低于60mK。測溫精度不低于±2℃或2%(取絕對值大者)。接口方式以太網(wǎng)或RS-485。機(jī)器人應(yīng)具有障礙物檢測功能，在行走過程中如遇到障礙物應(yīng)及時(shí)停止并第59頁報(bào)警，指定時(shí)間內(nèi)障礙物移除后應(yīng)能恢復(fù)行走。遇到人員等移動(dòng)障礙物時(shí)，可啟用語音功能，友善提示對方避讓。4.雙向語音對講功能機(jī)器人應(yīng)具有雙向語音對講功能，配有音頻采集和播放設(shè)備。雙向語音傳輸?shù)恼Z音質(zhì)量和延遲應(yīng)滿足遠(yuǎn)程視頻指導(dǎo)的要求。5.3.3人機(jī)交互功能1.機(jī)器人控制應(yīng)提供遙控和自動(dòng)控制兩種對控制方式，并能在兩種控制模式間任意切換，切換應(yīng)不影響導(dǎo)航功能。遙控功能應(yīng)實(shí)現(xiàn)對機(jī)器人車體、云臺(tái)、可見光攝像機(jī)的控制操作。自動(dòng)控制功能應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人巡檢任務(wù)編制、修改和任務(wù)人工或定時(shí)發(fā)送、機(jī)器人因通信失聯(lián)、機(jī)器人故障等原因故障停留在場地時(shí)，應(yīng)在后臺(tái)電腦地圖上標(biāo)定機(jī)器人失聯(lián)位置，同時(shí)發(fā)出“機(jī)器人故障無法返航”告警。系統(tǒng)應(yīng)具備機(jī)器人巡檢任務(wù)中斷記憶功能，當(dāng)前執(zhí)行任務(wù)中斷后，再次啟動(dòng)任務(wù)時(shí)可以選擇從中斷點(diǎn)繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。在機(jī)器人進(jìn)入睡眠模式后，系統(tǒng)應(yīng)具有遠(yuǎn)方喚醒功能。系統(tǒng)應(yīng)具備異常點(diǎn)、報(bào)警點(diǎn)自動(dòng)復(fù)檢、一鍵復(fù)檢功能，能夠?qū)崿F(xiàn)快速對上一次或本周、本月告警點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)測。系統(tǒng)應(yīng)具備告警功能，在通信中斷、任務(wù)執(zhí)行異常或中斷、接收的報(bào)文內(nèi)容異常等突發(fā)故障或異常情況下，上送告警信息。機(jī)器人可通過后臺(tái)監(jiān)控或智慧運(yùn)維平臺(tái)、生產(chǎn)監(jiān)控指揮終端正確、穩(wěn)定下達(dá)巡檢任務(wù).2.缺陷自動(dòng)分析應(yīng)能對采集到的儀表設(shè)備圖像進(jìn)行分析，自動(dòng)識(shí)別出儀表的讀數(shù)，進(jìn)行自動(dòng)判別和異常報(bào)警。應(yīng)能對采集到的狀態(tài)類設(shè)備圖像進(jìn)行分析，自動(dòng)識(shí)別出設(shè)備的狀態(tài)。3.缺陷輔助分析(1)外觀異常識(shí)別應(yīng)能對采集到的設(shè)備圖像進(jìn)行分析，可識(shí)別出設(shè)備上存在的懸掛物。第60頁(2)查詢展示應(yīng)提供實(shí)時(shí)事項(xiàng)顯示和歷史事項(xiàng)查詢功能，事項(xiàng)應(yīng)根據(jù)報(bào)警級(jí)別、事項(xiàng)來源等分類顯示。應(yīng)能存儲(chǔ)采集到的可見光圖像巡檢數(shù)據(jù)。具備查詢功能，并對查詢到的數(shù)據(jù)按照設(shè)備類型、設(shè)備名稱、最高溫度等(3)報(bào)表及查詢應(yīng)能自動(dòng)生成設(shè)備缺陷報(bào)表、巡檢任務(wù)報(bào)表、設(shè)備曲線報(bào)表。應(yīng)能查詢生成的報(bào)表，具有過濾查詢結(jié)果，支持打印、保存到數(shù)據(jù)庫等功6智慧安全解決方案6.1視頻安防火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用針對新能源電站防火的薄弱問題，建立安全隱患預(yù)警系統(tǒng)，彌補(bǔ)人工防范的不足，采取有效的手段能夠?qū)﹃噮^(qū)進(jìn)行大范圍、大視野的全天候24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測并能夠定點(diǎn)巡航，能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)林區(qū)火源并自動(dòng)報(bào)警，并且能夠?qū)⒒瘘c(diǎn)的位置準(zhǔn)確定位，對新能源電站防火信息管理，林火監(jiān)測、火險(xiǎn)預(yù)報(bào)、火行為預(yù)測、撲火方案輔助決策、過火損失評(píng)估等工作具有很大的幫助。本系統(tǒng)支持業(yè)內(nèi)主流視頻編碼格式標(biāo)準(zhǔn)。在本項(xiàng)目中，系統(tǒng)將接入全景式紅外八目攝像頭所拍攝的視頻流信息。只需視頻監(jiān)控系統(tǒng)將需要識(shí)別的視頻流分路至AI安全預(yù)警系統(tǒng)，不會(huì)對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)產(chǎn)生影響。如下圖所示：第61頁肱A智能分6.1.2系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)智能分析服務(wù)器中運(yùn)行的人工智能軟件對視頻流中的各類煙火圖像信息和異常行為場景信息進(jìn)行識(shí)別和判斷，一旦發(fā)現(xiàn)異常將自動(dòng)在告警管理終端上進(jìn)行告警，相當(dāng)于在攝像頭后設(shè)置一個(gè)7*24小時(shí)全天候無休的“監(jiān)測員”。系統(tǒng)支持自檢，也可對系統(tǒng)內(nèi)攝像頭的功能自動(dòng)巡檢，保證系統(tǒng)工作正常。系統(tǒng)通過對外接口將報(bào)警視頻、報(bào)警攝像頭信息、歷史日志等數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至綜合運(yùn)維平臺(tái)，由平臺(tái)對相關(guān)信息進(jìn)行統(tǒng)一處理。AI安全預(yù)警系統(tǒng)支持本地服務(wù)器或云超算中心部署，分析服務(wù)器上運(yùn)行人工智能分析軟件，硬件采用定制化設(shè)計(jì)，具備強(qiáng)大的計(jì)算能力和良好的環(huán)境性能，無需安裝在專用機(jī)房，可設(shè)置在一線辦公室等地點(diǎn)，適用于較為惡劣簡陋的工作環(huán)境。報(bào)警視頻通過傳輸通信系統(tǒng)回傳至后端綜合平臺(tái)。本地化部署方式屬于邊緣計(jì)算范疇，僅在需要報(bào)警時(shí)將報(bào)警視頻回傳至中心，一方面降低了傳輸通信的壓力，另一方面減小了通信時(shí)延，縮短了整體判別時(shí)間(即從攝像頭拍攝到安全隱患信息到人工智能算法判別報(bào)警完成的時(shí)報(bào)警發(fā)生時(shí)，可在主界面顯示報(bào)警發(fā)生攝像頭位置，視頻畫面實(shí)時(shí)推送，可供管理人員進(jìn)行可視化二次確認(rèn)軟件系統(tǒng)可自檢，也可對系統(tǒng)內(nèi)攝像頭自動(dòng)巡檢，確認(rèn)設(shè)備處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行。分析系統(tǒng)具有完善的系統(tǒng)日志，方便系統(tǒng)信息和狀態(tài)的查詢、驗(yàn)證及支持?jǐn)z像頭紅外夜視模式下的識(shí)別6.1.2.1煙火警情識(shí)別該系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用到各類場景中，并取得了良好的效果。在敦煌莫高窟項(xiàng)目和深圳市南山區(qū)智慧社區(qū)等項(xiàng)目中，系統(tǒng)在20秒之內(nèi)對煙火信息實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)動(dòng)外抬東動(dòng)外抬東系統(tǒng)還支持霧天或夜間環(huán)境下的煙火識(shí)別，實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)測，此時(shí)需要攝像頭具備夜視或透霧功能。需要說明的是，這些視頻中的情況僅為系統(tǒng)調(diào)試三天的結(jié)果。后續(xù)經(jīng)過更為深度的開發(fā)和優(yōu)化之后，系統(tǒng)會(huì)達(dá)到更好的性能水平。6.1.2.2入侵監(jiān)測識(shí)別傳統(tǒng)入侵監(jiān)測設(shè)備主要采用傳感器類技術(shù)，如振動(dòng)電纜、光纖、紅外對射、像素比對等。該類設(shè)備主要通過觸發(fā)閾值實(shí)現(xiàn)入侵行為監(jiān)測，但無法識(shí)別入侵物體種類。因此常會(huì)出現(xiàn)針對無威脅對象的報(bào)警，且該類報(bào)警占到了報(bào)警總數(shù)的大部分，十分頻繁，無法真正達(dá)到“好用”的程度。入侵監(jiān)測識(shí)別，能夠?qū)Ψ欠ㄈ肭中袨檫M(jìn)行有效監(jiān)測，還可對入侵物體的種類進(jìn)行識(shí)別，分辨是否為有威脅對象，如人、大型動(dòng)物等，可以充分消除大量無威脅誤報(bào)，真正達(dá)到周界防護(hù)監(jiān)測的智能化。6.1.2.3山體滑坡監(jiān)測采用視頻監(jiān)控方式進(jìn)行監(jiān)測，覆蓋范圍更全，施工難度更小，經(jīng)濟(jì)性更6.1.2.4消防聯(lián)動(dòng)告警6.2智能頭盔/執(zhí)行記錄儀系統(tǒng)應(yīng)用可視化智能頭盔和執(zhí)行記錄儀是用新一代軟硬件技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能產(chǎn)品，具有精準(zhǔn)定位、高清錄攝、實(shí)時(shí)音視頻對講、遠(yuǎn)6.2.1系統(tǒng)架構(gòu)可視化智能頭盔/執(zhí)行記錄儀采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用四層架構(gòu)：設(shè)備第66頁6.2.2系統(tǒng)部署方案(1)綜合管理中心部署綜合管理中心坐席實(shí)現(xiàn)接聽報(bào)警，進(jìn)行人員的安排、調(diào)度，實(shí)現(xiàn)人員的位置顯示、處置過程中的溝通協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度、現(xiàn)場的視頻回傳功能。管理坐席高度集成了管理終端、專業(yè)對講手柄等設(shè)備，可與顯示設(shè)備、音響設(shè)備、中央控制設(shè)備等完美結(jié)合，輕松實(shí)現(xiàn)專業(yè)的指揮調(diào)度操作。綜合管理中心對日常安全生產(chǎn)管理、應(yīng)急處置工作和人員資源信息實(shí)現(xiàn)全面的管控，將工作實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、實(shí)時(shí)化、可視化；實(shí)現(xiàn)整個(gè)管理過程的可控、可視和可溯。使得綜合管理中心成為系統(tǒng)的核心和大腦，實(shí)現(xiàn)人員扁平化通信和可視化指揮。(2)前端設(shè)備部署1)智能安全帽智能安全帽解決了前端作業(yè)人員在日常作業(yè)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場情況的實(shí)時(shí)上2)執(zhí)行記錄儀執(zhí)行記錄儀為手持式智能通訊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)高清視頻采集、語音通訊對3)智能手機(jī)APP智能手機(jī)APP軟件可以安裝在各管理人員的Android智能手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)管4)藍(lán)牙beacon信標(biāo)在廠區(qū)受控區(qū)域門口或各巡檢點(diǎn)處，分別部署監(jiān)管人員可提前預(yù)設(shè)每個(gè)藍(lán)牙beacon信標(biāo)的安全警示語，當(dāng)作業(yè)人員靠近5)高度伴侶高度定位伴侶具備GPS+北斗定位芯片、高度定位芯片、無線通信模塊，應(yīng)用時(shí)高度定位伴侶與智能安全帽配對使用，可實(shí)現(xiàn)對人員當(dāng)前的高度進(jìn)行定6.2.3系統(tǒng)功能6.2.3.1視頻拍錄及回傳功能同時(shí)現(xiàn)場采集的音視頻、圖像數(shù)據(jù)可通過4G/WIFI實(shí)時(shí)回傳至后臺(tái)管理中心。管理中心人員收到智能設(shè)備回傳的視頻后，從視頻中快速定位現(xiàn)場的關(guān)鍵折8單侯折8單侯通過無線網(wǎng)絡(luò)讓指揮中心直接、形象的了解到現(xiàn)場的情況，另處于不同地理位置的有關(guān)人員通過該系統(tǒng)，共享實(shí)時(shí)視頻資料，面對面計(jì)論分析形勢，匯總各方面管理人員的意見，做出正確的判斷各決策。6.2.3.2位置信息回傳智能設(shè)備具備GPS+北斗芯片、高度定位芯片、藍(lán)牙芯片，可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)人員水平+高度位置信息的實(shí)時(shí)回傳。6.2.3.3人體體征檢測智能安全帽具備人體體征檢測芯片，可實(shí)時(shí)檢測佩戴人員當(dāng)前的腦電波數(shù)據(jù)，并回傳至指揮中心。6.2.3.4智能語音宣貫智能安全帽可實(shí)現(xiàn)語音自動(dòng)播報(bào)功能。智能安全帽可以自動(dòng)播報(bào)工作須知、工作安排、安全事項(xiàng)等內(nèi)容。當(dāng)無網(wǎng)絡(luò)時(shí)，可本地播放預(yù)存的語音文件。系統(tǒng)可隨時(shí)下發(fā)臨時(shí)任務(wù)或緊急指令，現(xiàn)場智能安全帽可自動(dòng)接收并通過語音進(jìn)行播報(bào)。作業(yè)人員可通過智能安全帽與后臺(tái)管理中心進(jìn)行語音通信，將現(xiàn)場實(shí)際情況實(shí)時(shí)匯報(bào)至指揮中心。系統(tǒng)預(yù)先在地圖上繪制電子圍欄，配備智能安全帽的作業(yè)人員進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送預(yù)警指令，提醒作業(yè)人員安全作業(yè)。同時(shí)系統(tǒng)還可設(shè)置將報(bào)警信息自動(dòng)發(fā)送至相關(guān)管理人員，協(xié)助管理人員進(jìn)行安全管理?！袼{(lán)牙beacon信標(biāo)觸發(fā)播報(bào)佩戴智能安全帽的現(xiàn)場人員接近藍(lán)牙beacon信標(biāo)時(shí)，安全帽可自動(dòng)播報(bào)語音文件。安全帽播報(bào)內(nèi)容可由后臺(tái)自定義設(shè)置。1信西，文、電6.2.3.5SOS一鍵報(bào)警智能安全帽具備SOS一鍵報(bào)警功能。佩戴智能安全帽的前端作業(yè)人員遇到緊急突發(fā)問題時(shí)可直接按下SOS鍵，管理中心可快速獲取現(xiàn)場報(bào)警信息，通過進(jìn)一步與現(xiàn)場進(jìn)行音視頻通信，可第一時(shí)間掌握前方實(shí)際情況，并對其進(jìn)行緊續(xù)血率旅身體不直續(xù)血率旅身體不直世人冊6.2.3.6語音對講通信前端現(xiàn)場作業(yè)人員可通過智能安全帽和執(zhí)行記錄儀與管理中心人員進(jìn)行實(shí)時(shí)語音通信，包括語音通話和組內(nèi)對講，管理中心可以直接有效的了解施工作業(yè)現(xiàn)場的信息及動(dòng)態(tài)情況，同時(shí)指揮中心調(diào)度臺(tái)可分別對系統(tǒng)中各終端的語音通話和組內(nèi)對講進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一管控。6.3消防機(jī)器人系統(tǒng)6.3.1方案介紹(1)消防機(jī)器人搭載可見光相機(jī)和紅外相機(jī)云臺(tái)，且具備紅外夜視功能，(2)機(jī)器人搭載的煙霧探測傳感器采用專業(yè)煙霧濃度傳感器探頭作為核心檢測器件，具有測量范圍寬、精度高、響應(yīng)時(shí)間快等優(yōu)點(diǎn)，能夠在很短時(shí)間內(nèi)(3)機(jī)器人搭載氣體探測傳感器，對空氣中的有毒可燃性氣體含量(即濃度)大小進(jìn)行檢測，內(nèi)部裝有寬范圍氣體探測元件，對霧狀和氣狀的易燃化合6.3.2系統(tǒng)功能(1)圖像檢測與診斷功能可見光攝像機(jī)上傳視頻分辨率為高清1080P;可見光變焦倍數(shù)30倍；通過可見光攝像機(jī)、紅外熱像儀等光電傳感器對