ICS29.020

CCSK40/49

團體標準

T/CES

XXX-XXXX

110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)導則

Guidelinesfortheoperationofbypasscableconversion110kVpower

transmissionlines

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

中國電工技術(shù)學會發(fā)布

T/CESXXX—XXXX

110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)導則

1范圍

本標準規(guī)定了110kV電壓等級輸電線路旁路電纜作業(yè)的工作制度、技術(shù)要求、作業(yè)方式、工具裝

備、操作要領(lǐng)及安全措施等。

本標準適用于110kV電壓等級輸電線路的旁路電纜作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB25849移動式升降工作平臺設(shè)計計算、安全要求和測試方法

GB26859電力安全工作規(guī)程（電力線路部分）

GB50168電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范

GB50169電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范

GB50217電力工程電纜設(shè)計規(guī)范

GB/T191包裝儲運圖示標志

GB/T2900.10電工術(shù)語電纜

GB/T5226.1-2019機械電氣安全機械電氣設(shè)備第1部分通用技術(shù)條件

GB/T11017額定電壓110kV交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜及其附件

GB/T14315電力電纜導體用壓接型銅、鋁接線端子和連接管

GB/T18890額定電壓220kV(Um=252kV)交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜及其附件

DL/T596電力設(shè)備預防性試驗規(guī)程

DL/T1040電網(wǎng)運行準則

DL/T1253電力電纜線路運行規(guī)程

DL/T5161.1電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程第1部分:通則

DL/T5161.5電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程第5部分:電纜線路施工

質(zhì)量檢驗

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

旁路電纜作業(yè)bypasscableoperation

通過旁路電纜等設(shè)備的臨時接入，將輸電線路中的負荷轉(zhuǎn)移至旁路系統(tǒng)，實現(xiàn)待檢修設(shè)備停電檢修，

以達到僅短時中斷向負荷變電站供電目的的作業(yè)方式。

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注：輸電線路在進行旁路電纜作業(yè)時應采用停電作業(yè)方式。

3.2

旁路電纜bypasspowercable

用于旁路電纜作業(yè)的銅導體單芯電力電纜。

3.3

旁路系統(tǒng)bypasspowercable

用于旁路電纜作業(yè)的110kV銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚乙烯護套電力電纜。

3.4

旁路設(shè)備equipmentforbypasscableoperation

用于構(gòu)成旁路系統(tǒng)的各種設(shè)備的統(tǒng)稱，包括引流線夾、引流線、旁路電纜、旁路電纜終端、電纜避

雷器、旁路電纜接頭等。

3.5

旁路電纜終端bypasspowercableterminal

與引流線配合使用，用于旁路電纜與架空輸電線路之間的電氣連接。

注：旁路電纜終端宜采用便于現(xiàn)場安裝的結(jié)構(gòu)形式。

3.6

快速插拔旁路電纜接頭quickplug-pullbypasscablejoint

特定結(jié)構(gòu)的電纜接頭，用于實現(xiàn)旁路電纜與電纜輸電線路或其他旁路電纜之間的電氣連接，采用快

速插拔連接方式。

3.7

提升平臺liftingplatform

用于可靠固定旁路電纜終端及旁路電纜，并可實現(xiàn)載人升降及高度調(diào)節(jié)，以便于架空輸電線路與旁

路電纜終端連接的平臺設(shè)備。

4一般要求

4.1人員要求

4.1.1帶電作業(yè)、停電作業(yè)等工作人員應持證上崗。操作旁路設(shè)備的人員應經(jīng)培訓，掌握旁路電纜作

業(yè)的基本原理和操作方法。

4.1.2輸電線路旁路電纜作業(yè)應設(shè)工作負責人，若一項作業(yè)任務下設(shè)多個小組工作，工作負責人應指

定每個小組的小組負責人（監(jiān)護人）。

4.1.3工作負責人（監(jiān)護人）應具有3年以上的輸電線路檢修實際工作經(jīng)驗，熟悉設(shè)備狀況，具有一

定組織能力和事故處理能力，經(jīng)專門培訓、考試合格方可上崗。

4.2氣象條件要求

4.2.1旁路作業(yè)應在良好的天氣下進行。如遇雷、雨、雪、大霧、5級以上大風時，應立即停止工作。

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4.2.2在特殊或緊急條件下，必須在惡劣氣候下進行搶修時，應針對現(xiàn)場氣候和工作條件，組織有關(guān)

工程技術(shù)人員和全體作業(yè)人員充分討論，制定可靠的安全措施，經(jīng)本單位批準后方可進行。夜間搶修作

業(yè)應有足夠的照明設(shè)施。

4.2.3旁路作業(yè)過程中若遇天氣突然變化，有可能危及人身或設(shè)備安全時，應立即停止工作；在保證

人身安全的情況下，盡快恢復設(shè)備正常狀況，或采取其他措施。

4.2.4雨雪天氣嚴禁組裝旁路作業(yè)設(shè)備；組裝完成的旁路作業(yè)設(shè)備允許在降雨（雪）條件下運行，但

應確保旁路設(shè)備連接部位有可靠的防雨（雪）措施。

4.2.5需要在現(xiàn)場組裝旁路電纜終端及旁路電纜接頭時，應控制環(huán)境條件滿足空氣相對濕度＜70%，環(huán)

境溫度＞5℃，并避免在潮濕、粉塵飛揚、腐蝕性氣體的環(huán)境下進行，如有必要，現(xiàn)場應采取措施以隔

絕不良環(huán)境狀態(tài)對組裝過程的影響；室外組裝需搭設(shè)棚架。

4.3其他要求

4.3.1對于比較復雜、難度較大的旁路作業(yè)項目，應考慮旁路作業(yè)的應用范圍，滿足相應條件，確認

安全可靠，制定施工方案和安全措施，并經(jīng)本單位批準后方可使用，旁路電纜作業(yè)應用場景要求參見附

錄A。

4.3.2工作票簽發(fā)人和工作負責人應組織有經(jīng)驗的人員前往現(xiàn)場勘察。根據(jù)勘察結(jié)果做出能否進行旁

路作業(yè)的判斷，并確定作業(yè)方式和所需工具以及應采取的措施，旁路作業(yè)設(shè)備使用前需進行檢查，進行

試驗，確定旁路作業(yè)設(shè)備滿足使用條件，旁路設(shè)備主要技術(shù)要求參見附錄B，旁路設(shè)備檢查及試驗要求

參見附錄C。

4.3.3工作負責人在工作開始之前應與調(diào)度聯(lián)系，并獲得輸電線路運維單位的工作許可。需要停用自

動重合閘裝置時，應履行許可手續(xù)。工作結(jié)束后，工作負責人應及時向調(diào)度匯報。嚴禁約時停用或恢復

自動重合閘裝置。

4.3.4在旁路作業(yè)過程中如未對停電設(shè)備進行可靠接地，或帶電設(shè)備突然停電時，作業(yè)人員均應視設(shè)

備仍然帶電。工作負責人應盡快與調(diào)度聯(lián)系，調(diào)度未與工作負責人取得聯(lián)系前不得強送電。

4.3.5作業(yè)過程中，工作負責人發(fā)現(xiàn)或獲知相關(guān)設(shè)備發(fā)生故障，應立即停止工作，撤離人員，并立即

與調(diào)度部門或運維人員取得聯(lián)系。調(diào)度部門或運維人員發(fā)現(xiàn)相關(guān)設(shè)備故障，應立即通知工作負責人。

5工作制度

5.1現(xiàn)場勘察制度

5.1.1作業(yè)前應組織相關(guān)專業(yè)部門人員進行現(xiàn)場勘察，根據(jù)勘察結(jié)果做出能否進行旁路作業(yè)的判斷，

并確定作業(yè)方法、所需工具以及應采取的措施。

5.1.2現(xiàn)場勘察內(nèi)容應包含作業(yè)區(qū)段日工作最大負荷電流、現(xiàn)場設(shè)備狀況、旁路電纜接入位置、旁路

電纜路徑所處周圍環(huán)境、道路交通情況等。

5.1.3現(xiàn)場作業(yè)前，應核對線路名稱、桿號和設(shè)備雙重名稱，對作業(yè)裝置和作業(yè)條件進行復勘。

5.2作業(yè)準備制度

5.2.1作業(yè)實施前，需根據(jù)現(xiàn)場勘察情況及旁路電纜作業(yè)需求確定相應方案；

5.2.2旁路設(shè)備需確定安置地點，應確保提升平臺安置地點平整，不平整處需補充填平，在戶外環(huán)境

下使用時，應加設(shè)臨時拉線等補強措施；

5.2.3正式施工前，作業(yè)人員需確認所有施工設(shè)備的保養(yǎng)與維修情況；

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5.2.4正式施工前，需確定各設(shè)備試驗方案，確保設(shè)備的穩(wěn)定與安全運行。

5.3工作票制度

5.3.1應根據(jù)作業(yè)項目及作業(yè)方式，按GB25859的要求填寫相應的工作票。

5.3.2工作票的有效期以批準的檢修期為限，批準的檢修時間為調(diào)度部門或設(shè)備運維單位批準的開工

至完工時間。

5.3.3工作票簽發(fā)人應由熟悉作業(yè)人員技術(shù)水平、輸電線路檢修施工、設(shè)備情況和本文件，并具有旁

路作業(yè)工作經(jīng)驗，經(jīng)本單位批準的人員擔任。

5.3.4工作票簽發(fā)人不應同時兼任該項工作的工作負責人或工作小組負責人。

5.4工作許可制度

工作許可人應由熟悉輸電線路檢修施工、熟悉工作范圍內(nèi)的設(shè)備情況、熟悉本文件，并經(jīng)本單位批

準的人員擔任。

5.5工作監(jiān)護制度

5.5.1工作負責人應始終在工作現(xiàn)場，對作業(yè)人員的安全認真監(jiān)護，及時糾正違反安全的動作。對有

觸電危險、現(xiàn)場情況復雜容易發(fā)生事故的工作，應增設(shè)專責監(jiān)護人，并確定其監(jiān)護的人員和工作范圍。

5.5.2作業(yè)監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不應超過一個作業(yè)點，復雜現(xiàn)場環(huán)境或高桿塔上的作業(yè)，必要時應增設(shè)

專責監(jiān)護人。

5.5.3工作負責人（或?qū)Ｘ煴O(jiān)護人）不得擅離崗位或兼任其他工作。

5.6工作間斷和終結(jié)制度

5.6.1作業(yè)過程中，若因故需臨時間斷工作，在間斷期間，工作現(xiàn)場的作業(yè)工具和設(shè)備應可靠固定，

保持安全隔離并派專人看守。

5.6.2間斷工作恢復以前，必須檢查現(xiàn)場所有工具、器材和設(shè)備，確認安全可靠后才能重新工作。

5.6.3每項作業(yè)結(jié)束后，應仔細清理工作現(xiàn)場，工作負責人應檢查設(shè)備上有無工具和材料遺留，設(shè)備

是否恢復工作狀態(tài)；

5.6.4全部工作結(jié)束后，應及時向值班調(diào)控人員或運維人員匯報。停用重合閘的作業(yè)和帶電斷、接引

線工作應向值班調(diào)控人員履行工作終結(jié)手續(xù)。

6作業(yè)項目及安全事項

6.1旁路電纜與架空輸電線路的連接

6.1.1主要作業(yè)步驟

旁路電纜設(shè)備與架空輸電線路連接的主要作業(yè)步驟與要求參見附錄D。

6.1.2安全注意事項

安全注意事項如下：

a）使用提升平臺載人提升前應可靠裝設(shè)防護圍欄；

b）人員在提升平臺上作業(yè)時，應符合GB25859的相關(guān)要求；

c）應將隨提升平臺提升的旁路電纜及旁路電纜終端、避雷器等旁路設(shè)備固定牢固，防止設(shè)備掉落；

d）地面敷設(shè)旁路設(shè)備時，應避免旁路電纜與地面直接摩擦；

e）路口應采用電纜防護蓋板或其他防碾壓措施，防止機車碾壓；

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f）安裝旁路電纜終端及旁路電纜接頭時，應嚴格執(zhí)行該終端或接頭的安裝工藝；

g）旁路電纜彎曲部分，其彎曲的曲率半徑不應小于DL/T2555規(guī)定的數(shù)值。

h）提升平臺、人員可能接觸的金屬設(shè)備、特種作業(yè)車輛等的外殼裸露部位均應可靠接地，接地線

的截面應符合接地短路電流的保護要求，接地電阻應不大于30Ω；

i）提升平臺的工作接地、過電壓保護裝置、避雷器和外殼接地保護宜進行等電位連接；

j）移動終端升高時，工作負責人及專責監(jiān)護人應注意提醒，避免人員靠近。

k）敷設(shè)并連接好旁路設(shè)備后，應對整個旁路系統(tǒng)進行通斷測試及絕緣性能測試。

6.2旁路電纜與電纜輸電線路的連接

6.2.1主要作業(yè)步驟

主要作業(yè)步驟如下：

a）對旁路設(shè)備、作業(yè)設(shè)備及工具進行使用前檢查；

b）在電纜線路的合適位置驗電、接地；

c）在連接點處斬斷電纜線路；

d）對連接點處的電纜按照旁路電纜接頭的安裝工藝要求進行處理；

e）在檢修區(qū)域展放、敷設(shè)旁路電纜，并通過旁路電纜接頭與經(jīng)過處理的電纜連接；

f）對旁路電纜接頭兩端電纜金屬護套選用正確的接地處理方式并執(zhí)行；

g）拆除安裝的接地線；

h）按檢修試驗要求開展性能測試，并進行核相和測試線路參數(shù)。

6.2.2安全注意事項

安全注意事項如下：

a）地面敷設(shè)旁路設(shè)備時，應避免旁路電纜與地面直接摩擦；

b）路口應采用電纜防護蓋板或其他防碾壓措施，防止機車碾壓；

c）安裝旁路電纜終端及旁路電纜接頭時，應嚴格執(zhí)行該終端或接頭的安裝工藝；

d）旁路電纜彎曲部分，其彎曲的曲率半徑不應小于DL/T2555規(guī)定的數(shù)值。

e）人員可能接觸的金屬設(shè)備、特種作業(yè)車輛等的外殼裸露部位均應可靠接地，接地線的截面應符

合接地短路電流的保護要求，接地電阻應不大于30Ω；

f）提升平臺的工作接地、過電壓保護裝置、避雷器和外殼接地保護宜進行等電位連接；

g）移動終端升高時，工作負責人及專責監(jiān)護人應注意提醒，避免人員靠近。

i）敷設(shè)并連接好旁路設(shè)備后，應對整個旁路系統(tǒng)進行通斷測試及絕緣性能測試。

7旁路設(shè)備的使用及保管

7.1旁路設(shè)備使用注意事項

7.1.1旁路電纜、旁路電纜接頭、旁路電纜終端及避雷器

7.1.1.1使用前應進行外觀檢查

a）旁路電纜應無破損、明顯變形等缺陷；若表面存在缺陷，不應繼續(xù)使用；

b）旁路電纜接頭絕緣部分表面應清潔、干燥，無雜質(zhì)顆粒、無劃痕等絕緣缺陷；如果絕緣表面存

在明顯劃痕等缺陷，不應繼續(xù)使用；更換旁路電纜接頭或?qū)^緣表面處理后應進行整體工頻耐壓試驗，

合格后方可繼續(xù)使用；

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c）避雷器與電纜終端外殼無破損、無變形等缺陷；電纜終端與旁路電纜接頭連接處絕緣表面應清

潔、干燥，無雜質(zhì)顆粒物、無劃痕等絕緣缺陷。

7.1.1.2旁路電纜、旁路電纜接頭、電纜終端組裝好后，應進行電纜主絕緣電阻測量及金屬外護層電

阻測量，其主絕緣電阻應不小于1000MΩ，金屬外護層電阻不小于0.5MΩ/km。若主絕緣電阻值與金

屬外護層電阻值不滿足要求，應通過分段測量找出缺陷部位，并停止使用。絕緣電阻測量試驗后應先進

行放電。

7.1.1.3旁路電纜在敷設(shè)過程中應避免在地面摩擦以及與表面不光滑物體接觸，以防止電纜損傷。

7.1.1.4電纜終端與避雷器安裝時，應避免與硬物撞擊或磕碰。

7.1.1.5旁路設(shè)備投入運行前，應在旁路電纜兩頭的電纜終端處進行電氣核相，核相正確后，方可投

入運行。

7.1.1.6旁路設(shè)備投入運行后，應對負荷電流進行監(jiān)測，確保旁路系統(tǒng)運行正常。

7.1.1.7旁路電纜敷設(shè)時，轉(zhuǎn)彎位置需安排專人看守。

7.2提升平臺的使用注意事項

7.2.1使用前應進行外觀檢查：設(shè)備部件應齊全；設(shè)備構(gòu)件應無明顯變形等缺陷；各關(guān)鍵部位連接良

好。

7.2.2電纜終端提升平臺投入運行前，應先進行試運行，確定其升降功能完好，能夠?qū)㈦娎|終端及旁

路電纜提升至指定位置。

7.2.3電纜終端提升平臺投入運行前，應確保電纜終端與避雷器穩(wěn)定固定，不會晃動。

7.2.4電纜終端提升平臺投入運行后，應對其傾斜度及震動進行監(jiān)測，確保電纜終端及避雷器穩(wěn)定支

撐運行。

7.3旁路電纜收放裝置的使用注意事項

7.3.1使用前應進行外觀檢查：設(shè)備外殼無明顯變形等缺陷；電纜盤、底盤支架、驅(qū)動裝置等關(guān)鍵部

件應齊全。

7.3.2使用前應確保底盤支架無松動，固定支撐良好，電纜盤底部與地面無接觸。

7.3.3使用前應確保電機驅(qū)動裝置能正常運行，制動功能完好。

7.3.4運行時，應在電纜盤底部放軟墊，確保裝置制動停止時，避免電纜與地面直接接觸，以防止電

纜損傷。

7.4旁路設(shè)備的運輸、貯存及保養(yǎng)

7.4.1旁路電纜、旁路電纜接頭、電纜終端、避雷器

7.4.1.1旁路電纜回收時，應確保旁路電纜不重疊或交叉，回收順暢，外觀無損傷、變形。

7.4.1.2旁路電纜接頭拆卸完成后，應確保旁路電纜接頭無損傷，表面潔凈、干燥、無劃痕，做好防

腐和防潮處理。

7.4.1.3旁路電纜回收完成時，應避免旁路電纜接頭磕碰或劃傷，采用專用包裝袋罩住，用專用支架固

定在電纜盤上。

7.4.1.4運輸時，旁路電纜接頭應存放于通風良好、清潔干燥的環(huán)境，使用專用的工具箱或工具車。

7.4.1.5運輸時，電纜終端與避雷器應使用專用支架固定好，避免磕碰損傷。

7.4.2旁路電纜收放裝置與電纜終端提升平臺

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7.4.2.1旁路電纜收放裝置完成電纜回收后，應將所有活動部件處于穩(wěn)固狀態(tài)，關(guān)閉驅(qū)動電機，斷開

電源。

7.4.2.2電纜終端提升平臺完成電纜終端與避雷器的回收后，應及時將各伸縮部位固定好，避免運輸

過程設(shè)備損傷。

7.4.2.3旁路電纜收放裝置與電纜終端提升平臺需集成于專用車廂內(nèi)，并配備專用工具車，便于裝置

的運輸和貯存。

7.4.2.4旁路電纜收放裝置與電纜終端提升平臺在專用車廂內(nèi)應進行牢固的固定和綁扎。

7.4.2.5專用車廂應具備防盜、防潮、通風功能，專用工具車應進行定期維護和保養(yǎng)，車輛存放環(huán)境

應滿足所有車載設(shè)備的貯存要求。

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附錄A

（資料性附錄）

110kV輸電線路的旁路電纜作業(yè)應用場景

A.1110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)應用需求

110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)主要有以下應用需求：

a）110kV輸電線路改造施工中的應用需求：輸電線路改造施工常面臨對同塔多回輸電線路，在桿

塔改造、導地線架設(shè)時，由于作業(yè)距離不足，需要同塔線路全停電，這將導致多個變電站全失，停電申

請難以獲批。此時可應用110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)，利用旁路系統(tǒng)接通替代改造施工段線路接入，

使改造施工可以停電開展，同時輸電線路帶電運行；或利用旁路系統(tǒng)與其它鄰近輸電線路T型連接，

避免雙回同跳風險。

b）110kV輸電線路應急搶修中的應用需求：輸電線路傳統(tǒng)搶修方式耗時較長，因不同現(xiàn)場環(huán)境及

自然災害的突發(fā)特性，故障處理的作業(yè)面不確定因素高，面臨地陷、臺風或冰災倒塔、隧道火災等極端

災害情況下，搶修時間較長。此時可應用110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)，利用旁路系統(tǒng)接通故障段兩

側(cè)線路，使輸電線路在搶修完成前提前送電，為應急物資儲備周轉(zhuǎn)和搶修搶險贏得時間。

c）110kV輸電線路薄弱段局部增容改造的應用需求：部分投運時間較長的輸電線路，因設(shè)計不合

理、搶修施工等原因，導致全線老化程度不同，在面臨較高負荷，或經(jīng)過預測，未來有負荷升高需求時，

可應用110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)，利用旁路系統(tǒng)與薄弱段并聯(lián)分流，實現(xiàn)整條輸電線路增容，避

免因局部老化程度高導致增容后發(fā)生故障停運。

d）與110kV移動式變電站組合的應用需求：移動式變電站往往需要臨時新建出線，或與輸電線路

進行連接，此時可應用110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)，利用旁路系統(tǒng)實現(xiàn)與其它輸電線路T型連接，

或作為臨時站到站輸電線路，實現(xiàn)組合應用。

A.2在架空輸電線路中的應用場景

110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)在架空輸電線路中的應用場景即實現(xiàn)與架空輸電線路連接（如圖A.1

所示）。當兩組旁路電纜終端分別連接不同的110kV輸電線路時，可實現(xiàn)輸電線路之間的跳通；當兩

組旁路電纜終端連接同一110kV輸電線路時，可從輸電線路中隔離出檢修或改造待施工區(qū)段。

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圖A.1110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)實現(xiàn)架空輸電線路旁路示意圖

A.3在電纜輸電線路中的應用場景

110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)在電纜輸電線路中的應用場景即實現(xiàn)替代原有電纜輸電線路。當通過

旁路電纜終端與110kV電纜終端塔直接連接時，即可替代整條電纜輸電線路（如圖A.2所示）；當通

過旁路電纜接頭與電纜輸電線路連接時，即可代替電纜輸電線路的部分區(qū)段。

圖A.2110kV輸電線路旁路電纜終端與110kV電纜終端塔直接連接示意圖

圖A.2110kV輸電線路旁路電纜接頭與110kV電纜輸電線路連接示意圖

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附錄B

（資料性附錄）

110kV輸電線路旁路電纜設(shè)備主要技術(shù)要求

B.1旁路電纜

B.1.1結(jié)構(gòu)要求

旁路電纜結(jié)構(gòu)要求如下：

a）旁路電纜應為單芯電纜。

b）旁路電纜應包括導體、導體屏蔽層、主絕緣層、絕緣屏蔽層、阻水緩沖層、金屬屏蔽、外護套。

c）旁路電纜導體一般由多股銅線緊壓絞合而成，為圓形導體，其截面積宜不小于500mm2。

d）旁路電纜導體屏蔽層一般為擠包內(nèi)屏蔽，其厚度宜不小于1.5mm。

e）旁路電纜主絕緣層一般由交聯(lián)聚乙烯材料制成，其厚度宜不小于16mm。

f）旁路電纜絕緣屏蔽層一般由半導電材料制成，其厚度宜不小于1.0mm。

g）旁路電纜緩沖層一般由阻水帶繞包而成，其厚度宜不小于2.0mm。

h）旁路電纜金屬屏蔽層一般為皺紋路護層套，為金屬鋁材質(zhì)，其厚度宜不小于2.0mm。

i）旁路電纜外護套一般為聚乙烯材質(zhì)或聚氯乙烯材質(zhì)，厚度宜不小于5mm。

B.1.2電氣性能

旁路電纜電氣性能應滿足表B.1和表B.2的要求。

表B.1旁路電纜工頻耐壓等電氣性能要求

電壓等級工頻耐壓雷電沖擊局部放電（1.7U0）絕緣電阻

110kV160kV/30min±550kV/10次≤5PC>1000MΩ

表B.2旁路電纜通流能力等電氣性能要求

導體截面積通流能力1秒允許最大短路正常運行最短路允許最

電流高溫度高溫度

500mm21170A72400A不超過105℃不超過250℃

B.1.3機械性能

機械性能應滿足：

a）旁路電纜可彎曲半徑不得大于25倍的電纜外徑

b）旁路電纜可多次敷設(shè)、回收使用，在彎曲半徑為25倍電纜外徑重復進行1000次以上的彎曲

試驗，其電氣性能和機械性能仍保持完好。

B.2旁路電纜接頭

B.2.1一般要求

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旁路電纜接頭一般要求包括：

a）旁路電纜接頭應與旁路電纜及電纜終端等裝置配套。

b）旁路電纜接頭為可插拔式快速電纜直通接頭，對接后有牢固可靠的閉鎖裝置；接觸閉鎖裝置后，

可方便的由對接狀態(tài)變?yōu)榉蛛x狀態(tài)。

c）旁路電纜接頭的金屬外殼與旁路電纜金屬外護層可靠連接。

d）旁路電纜接頭可實現(xiàn)800mm2及以下電纜對接（同徑或異徑）、800mm2及以下和1000mm2

及以上的電纜對接（異徑）。

e）旁路電纜接頭為組合預制式，內(nèi)部應力錐為預制式。

B.2.2技術(shù)參數(shù)

旁路電纜接頭主要技術(shù)參數(shù)如表B.3，滿足相應的電氣性能及機械性能。

表B.3旁路電纜接頭主要技術(shù)參數(shù)

序號名稱參數(shù)保證值

1產(chǎn)品重量（kg）~120

2額定電壓（kV）64/110

雷電沖擊耐受電壓峰值（導體溫度℃

395550

~100℃,正負極性各10次）（kV）

4正常運行時導體溫度(℃)90

5短路時導體溫度(℃)250

6額定電流（A）不小于連接電纜

7短路電流（kA/s）不小于連接電纜

8適應的環(huán)境溫度范圍(℃)-40～+40

9兩端對地雷電沖擊峰值(正負極性各10次（)kV）37.5

10兩端對地直流耐壓(1min)（kV）25

11局部放電試驗（1.5U0即96kV）≤5pC

12工頻耐壓試驗160kV/30min

B.3電纜終端

B.3.1一般要求

電纜終端一般要求包括：

a）電纜終端為整體預制式電纜終端。

b）電纜終端采用剛性固定結(jié)構(gòu)，包括接線端子、壓蓋、緊圈、蓋板、電纜固定筒等固件。

c）接線端子與電纜導體采用壓接連接，并與緊圈之間采用螺紋或螺釘連接，實現(xiàn)整體預制式終端

可自由旋轉(zhuǎn)的功能。

d）電纜終端尾管應留有接地端口，并能實現(xiàn)可靠接地。

B.3.2電氣性能

電纜終端電氣性能應滿足表B.4要求。

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表B.4電纜終端電氣性能參數(shù)要求

額定電壓戶外終端工頻局部放電試驗戶外終端無線電干擾試沖擊電壓試驗（±

（kV）耐壓試驗（1.5U0）驗（81kV，1MHz）550kV/10次）

64/110185kV/1min≤5pC≤301uV±550kV/10次

B.3.3機械性能

機械性能應滿足：

a）電纜終端應能夠在4級強風條件下，本體不發(fā)生彎曲。

b）電纜終端固定筒需承受抬升高度的電纜本體重量以及電纜終端和避雷器重量，荷載不小于

1470N。

B.4避雷器

B.4.1一般要求

避雷器一般要求包括：

a）電避雷器與電纜接頭通過進行剛性連接，連接應方便可靠。

b）避雷器應帶有雷擊計數(shù)顯示裝置。

B.4.2電氣性能

電纜終端電氣性能應滿足表B.4要求。

表B.4避雷器電氣性能參數(shù)要求

雷電耐受電工頻參考電直流1mA參考電0.75倍U1mA電統(tǒng)一爬電比距

壓（kV）壓（kV）壓（kV）壓下的泄漏電流（uA）（mm/kV）

≤575≥108≥157≤50大于等于53.7

B.4.3機械性能

避雷器頂端承受的最大允許集中作用力應不小于1460N。

B.4電纜終端提升平臺

B.4.1基本結(jié)構(gòu)及功能

B.4.1.1底盤行走驅(qū)動功能

B.4.1.1.1底盤行走驅(qū)動系統(tǒng)由底架和行走驅(qū)動系統(tǒng)組成；底架主要由主直梁、橫梁、底層桅柱支架、

底層托架、支腿滑槽、梁上保護架、驅(qū)動橋安裝座、減速機安裝座等組成；行走驅(qū)動系統(tǒng)由底架、汽車

用驅(qū)動橋、液壓轉(zhuǎn)向橋、支腿、動力裝置等組成。

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B.4.1.1.2行走驅(qū)動采用直流變頻電機-減速機-傳動軸-汽車驅(qū)動橋-實心橡膠輪來實現(xiàn)。

B.4.1.1.3驅(qū)動電機后端裝有失電制動器，在不超過允許坡度（10%）的普通地面上可實現(xiàn)行車制動和

駐車制動，系統(tǒng)確保整機行駛安全和駐車安全。

B.4.1.2平臺升降功能

B.4.1.2.1升降機構(gòu)采用四個桅柱組、7個桅柱節(jié)組成；桅柱固定在底架上，桅柱內(nèi)裝有起升液壓油缸

以及鏈輪傳動裝置。

B.4.1.2.2四組桅柱組的前后方向使用型材連接架將桅柱組緊固成一體，構(gòu)成一個強度大，剛性好的剛

性體，成為安裝主平臺穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

B.4.1.2.3油缸起升用的壓力油由液壓泵站供給并控制。

B.4.1.2.4四個桅柱組在前后左右均呈對稱布置，確保有足夠的提升能力和抗偏擺能力。

B.4.1.2.4相鄰兩節(jié)桅柱上安裝的鏈輪、鏈條左右錯開；各節(jié)桅柱上的鏈條數(shù)及規(guī)格，滿足平臺的承重

要求。

B.4.1.3電動電纜鎖定功能

B.4.1.3.1電動電纜鎖定裝置由支座、電動推桿、固定半座、活動半座組成，滿足對外徑在?75~90mm

之間電纜的電動鎖定。

B.4.1.3.2電動推桿和活動半座之間采用可打開的鉸鏈連接方式，通過控制電動推桿收回的行程大小控

制夾緊力。

B.4.1.3.3固定半座和活動半座內(nèi)圈與電纜直接接觸部位采用尼龍或者橡膠材料，保證電纜在抬升過程

中無損傷電纜及電纜固定時電纜無滑移。

B.4.1.4液壓控制功能

B.4.1.4.1桅柱升降液壓系統(tǒng)為組合式液壓站，液壓站內(nèi)包括：電機、齒輪泵、溢流閥、節(jié)流閥、單向

閥、二位二通電磁換向閥、應急手動閥等；以滿足控制桅柱的升降，調(diào)節(jié)最大工作壓力，下降速度。

B.4.1.4.2支腿支撐調(diào)平液壓系統(tǒng)為組合式液壓泵站，由一個組合式比列換向閥控制四個支腿油缸工作，

組合換向閥由四個三位四通電磁換向閥和一個電控比例閥組合而成，可實現(xiàn)四個液壓支腿同時快速伸出，

又可以進行單個慢速微量調(diào)節(jié)，以確保整機完全調(diào)平。

B.4.1.4.3轉(zhuǎn)向橋液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為組合式液壓泵站，用于控制置放裝置行走機構(gòu)的轉(zhuǎn)向，泵站電機可正

反轉(zhuǎn)，雙向輸出，實現(xiàn)油缸的伸、縮動作，實現(xiàn)整機的左右轉(zhuǎn)向。

B.4.1.5電氣控制功能

B.4.1.5.1電氣系統(tǒng)采用CAN總線控制技術(shù)，將各種操作控制信號、狀態(tài)控制設(shè)定、關(guān)聯(lián)控制、整機

工作狀態(tài)顯示、故障代碼顯示等功能進行集成。

B.4.1.5.2CAN總線控制技術(shù)主要分為：驅(qū)動行走轉(zhuǎn)向模塊、調(diào)平模塊、升降模塊、安全模塊。

B.4.2提升平臺集成廂

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B.4.2.1集成廂體

a）集成廂應對置放裝置進行固定，便于提升平臺的運輸及儲存保護。

b）集成廂采用非標集裝箱的形式，其內(nèi)部空間應滿足提升平臺的存儲。

c）集成廂的前后箱門均采用上對開門+下掀門的組合方式，前后方向均可實現(xiàn)提升平臺的進出。

d）上對開門采用專用的汽車后門鉸鏈，開啟角度最大為180°，不影響置放裝置進出集裝箱時的

左右空間，并且可使用拉繩卡扣固定，防止大風或外物無故將門關(guān)閉。

e）下掀門底部通過鉸鏈與廂體前后門檻連接，同時在下掀門頂部內(nèi)測通過鉸鏈固定有兩塊斜板，

將下掀門打開，并將兩塊斜板下放，可用于置放裝置進出廂體。

f）置放裝置廂內(nèi)布置有系流環(huán)，置放裝置進入廂體內(nèi)可使用捆綁帶將置放裝置與廂體之間進行固

定。

B.4.2.2輔助功能

a）集成廂應具備通風功能，便于設(shè)備通風散熱要求。

b）集成廂應配置電源，滿足設(shè)備及輔助設(shè)備用電需求。

c）集成廂內(nèi)應配備檢修功能，對提升平臺裝置進行定期檢修維護。

B.4.3主要技術(shù)參數(shù)

提升平臺主要技術(shù)參數(shù)要求如表B.5所示。

表B.5提升平臺主要技術(shù)參數(shù)要求

序號項目參數(shù)備注

15m（通過位移傳感器安裝剛性終端后

抬升高度

1監(jiān)測抬升高度）為16.6m

2初始高度2880mm

3額定載重1250kg

4電源蓄電池/DC48V4.5kW

5整機縮合尺寸3480×1980×2880mm

6支腿最大支撐尺寸3480×3100mm

7自重約5200kg

8電氣系統(tǒng)防護等級IP54

9使用場景風速≤6級（12.5m/s）

10最大偏擺量375mm

B.5旁路電纜收放裝置

B.5.1基本結(jié)構(gòu)及功能

B.5.1.1基本結(jié)構(gòu)

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旁路電纜收放裝置由驅(qū)動裝置、電纜盤、三段電纜和控制系統(tǒng)組成，驅(qū)動裝置主要由支架、中

心軸和減速電機等組成；三段電纜盤繞在電纜盤上，長度根據(jù)項目計劃任務進行選擇裝載；控制系統(tǒng)由

電控箱和無線遙控手柄組成，用于對電纜收放裝置收放電纜的速度進行控制。

B.5.1.2電纜盤驅(qū)動功能

B.5.1.2.1驅(qū)動裝置采用支架式，驅(qū)動電纜盤采用直連形式，通過電機驅(qū)動減速機，驅(qū)動中心軸與減速

機相連，電纜盤通過中心軸與驅(qū)動裝置驅(qū)動軸相連，同時撥銷與電纜盤支架撥銷孔配套。

B.5.1.2.2控制系統(tǒng)由電控箱和無線遙控手柄兩部分組成，設(shè)備運轉(zhuǎn)可在電控箱面板上操作，也可通過

無線遙控手柄操作，手柄上安裝有急停、正反轉(zhuǎn)、啟停、調(diào)速等開關(guān)。

B.5.1.2.3控制系統(tǒng)設(shè)有過流、過壓等保護功能，以確保人員和設(shè)備的安全。

B.5.1.2.4設(shè)備的主控制電控箱安裝在驅(qū)動裝置支架正面的右側(cè)。

B.5.2旁路電纜收放裝置集成廂

B.5.2.1電纜盤室

B.5.2.1.1第1廂體為電纜盤室，可對電纜收放裝置和電纜進行集成，廂體采用兩側(cè)對開門，電纜可

以從集成廂側(cè)面進行收放。

B.5.2.1.2電纜盤室正背面均為對開門加活動門板的結(jié)構(gòu)，活動門板均分為3塊，每塊門板用螺栓固

定在集成廂邊框上，活動門板間的縫隙用密封膠填充，內(nèi)部加裝密封條，使箱體得到更好的防護。

B.5.2.1.3與活動門板連接一側(cè)門柱為活動門柱，安裝電纜收放裝置時取下門柱，安裝好后裝上門柱。

B.5.2.1.4電纜盤室內(nèi)安裝有安全報警燈和照明交流燈，電纜收放裝置啟動時報警燈亮起提醒作業(yè)人

員電纜盤已啟動，防止作業(yè)人員被卷入，造成生命危險。

B.5.2.1.5電纜盤室集成平臺的底座上預留有安裝電纜收放裝置的固定螺孔，便于安裝。

B.5.2.2發(fā)電機室

B.5.2.2.1發(fā)電機室位于第2箱體的前端，其內(nèi)部的發(fā)電機組進行降噪處理，降噪消音材料采用長時

間使用對人體無害的復合材料。

B.5.2.2.2機組底部安裝橡膠墊，減小機組的震動。

B.5.2.2.3發(fā)電機室側(cè)面設(shè)有鉸鏈門，便于人員進入廂體內(nèi)對機組及相關(guān)設(shè)備進行檢修、維護。

B.5.2.2.4發(fā)電機組的控制柜安裝于鉸鏈門的右側(cè)，用于控制發(fā)電機組的運行。

B.5.2.2.5配電柜及控制柜的屏門使用上掀門形式，并用氣撐桿支撐。

B.5.2.3工具室

B.5.2.3.1發(fā)電機室與工具室之間使用雙層隔斷，隔斷中間預留間隙，間隙部位發(fā)泡處理，減少工具室

的噪音。

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B.5.2.3.2機組采用對開門的形式擴大后部的進出空間；使用汽車后門鉸鏈，不影響作業(yè)的左右空間，

并且使用卡扣固定，防止大風或外物無故將門關(guān)閉，提高后部作業(yè)的安全性。

B.5.2.3.3踏步梯放置在后門上，并固定好，同時踏步梯制作有活動的扶手。

B.5.2.3.4工具室中間留有通道，方便工作人員及接頭主體等物資的進出方便。

B.5.3主要技術(shù)參數(shù)

旁路電纜收放裝置主要技術(shù)參數(shù)要求如表B.6所示。

表B.6旁路電纜收放裝置主要技術(shù)參數(shù)要求

序號項目參數(shù)備注

1承重載荷（T）6

2初始高度2880mm

3電纜收放線速度（m/min）0~15可調(diào)

4電纜長度（m）60±2/30±2/90±2

5電纜直徑(mm)?83±1

6電纜盤外徑(mm)?2150

7電纜盤寬度（mm）4140

8驅(qū)動功率(kW)7.5

9電源(VAC)380

10外形尺寸(mm)（長x寬x高）5270×2150×2294

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附錄C

（資料性附錄）

工具設(shè)備檢查及試驗要求

C.1試驗條件

a）試驗時的環(huán)境溫度應在-10℃~+55℃之間；

b）試驗電源應滿足110kV架空線路與高壓電纜轉(zhuǎn)電設(shè)備的最大功率要求；

c）載荷試驗場地應具備110kV架空線路與高壓電纜轉(zhuǎn)電設(shè)備的安裝條件和滿足試驗項目要求；

d）試驗樣機應裝上設(shè)計規(guī)定的零部件；

e）試驗使用的儀器、量具和檢測設(shè)備均應檢定合格且在檢定周期內(nèi)，性能和精度應滿足試驗要求。

C.2技術(shù)文件檢查

a）機架等主要結(jié)構(gòu)件的材料規(guī)格、化學成份、力學性能等應符合設(shè)計文件及相關(guān)標準規(guī)定；

b）制造的零部件、外協(xié)外購件的各項檢測、試驗記錄及報告、合格證明等技術(shù)資料應齊全并符合

相關(guān)標準及規(guī)定要求。

C.3試驗方法

C.3.1設(shè)備結(jié)構(gòu)試驗

a）電纜對接結(jié)構(gòu)試驗

電纜兩端均已處理好，一端采用插拔式電纜快速處理接頭，應可實現(xiàn)與不同截面電纜的對接，另一

端采用全預制終端結(jié)構(gòu)，應可實現(xiàn)與架空線路的連接，整體應滿足重復使用的要求；

b）設(shè)備整體結(jié)構(gòu)試驗

整體應采用廂式集成裝置結(jié)構(gòu)，高度集成，結(jié)構(gòu)合理；廂式集成裝置和吊裝點的強度應滿足吊裝要

求；廂式集成裝置內(nèi)設(shè)備在轉(zhuǎn)運過程中應安裝固定牢固。

C.3.2電氣性能試驗

a）局部放電試驗

試驗工頻電壓應逐漸升至112kV并保持10S，然后慢慢降至96kV下應無超過申明靈敏度5pC或更

優(yōu)的可檢測到的放電（測試依據(jù)GB/T11017-2014）；

b）電壓試驗

工頻電壓逐漸升至160kV，保持30min應不發(fā)生擊穿或閃絡（測試依據(jù)GB/T11017-2014）。

C.3.3設(shè)備功能試驗

a）承載能力試驗

置放裝置載重1250kg進行起升，起升過程應平穩(wěn)，無異響；

b）起升高度試驗

設(shè)備平臺的最大抬升高度≥15m；

c）運行試驗

電纜展放與回收過程中，設(shè)備應運轉(zhuǎn)正常，制動可靠；電纜展放后電纜外護套表面應無刮擦及其他

外力損傷；

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d）安全性試驗

平臺高度下沉100mm時，系統(tǒng)應自動補償升高至原設(shè)定位置；置放裝置可保持最大抬升高度穩(wěn)定

運行時間不小于一周；置放裝置可保持最大抬升高度穩(wěn)定運行時間不小于一周。

C.3.4噪聲試驗

110kV架空轉(zhuǎn)電與旁路轉(zhuǎn)電設(shè)備整體噪聲采用噪聲聲級計按GB/T3768的方法進行檢測。

C.4檢驗規(guī)則

C.4.1檢驗類型

110kV架空轉(zhuǎn)電與旁路轉(zhuǎn)電設(shè)備的檢驗分為出廠檢驗、定型檢驗和定期檢驗。

C.4.2出廠檢驗

a）110kV架空轉(zhuǎn)電與旁路轉(zhuǎn)電設(shè)備出廠檢驗合格后方可出廠，應附有產(chǎn)品合格證及相關(guān)證明文件；

b）出廠檢驗可包括用戶特殊要求或供需協(xié)議達成的檢驗項目；

c）出廠檢驗時，每批次全部產(chǎn)品均應進行外觀質(zhì)量、標識、尺寸、設(shè)備結(jié)構(gòu)、噪聲試驗、電氣性

能試驗設(shè)備功能試驗等項目。

C.4.3定型檢驗

在下列情況之一時應進行產(chǎn)品的定型檢驗：

a）新產(chǎn)品定型檢驗；

b）結(jié)構(gòu)設(shè)計及原材料有重大改變可能影響產(chǎn)品性能時；

c）停產(chǎn)一年后再生產(chǎn)時；

d）正常生產(chǎn)每三年一次，定型試驗的抽樣數(shù)為每批量全部檢查。

C.4.4定期檢驗

在役110kV架空轉(zhuǎn)電與旁路轉(zhuǎn)電設(shè)備應全部進行定期檢驗，檢驗周期為不應超過1年。

表C.1110kV架空轉(zhuǎn)電與旁路轉(zhuǎn)電設(shè)備檢驗項目

檢驗類型

序

檢驗項目出廠檢定型檢定期檢試驗方法及要求

號

驗驗驗

整機外觀涂裝質(zhì)

外附錄D.1

量

觀

1標識√√—附錄D.1、D.3.5

檢

零部件質(zhì)量附錄D.3.2

測

裝配質(zhì)量附錄D.3.6

額定電壓√—C.3.2

基本

2外形尺寸√√—量具測量

參數(shù)

最大抬升高度√√C.3.3

3設(shè)備結(jié)構(gòu)試驗√√√C.3.1

4電氣性能試驗√√√C.3.2

5設(shè)備功能試驗√√√C.3.3

6噪聲試驗√√—附錄D.3.3

注：“√”表示適用，“—”表示不適用。

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附錄D

（規(guī)范性附錄）

110kV輸電線路旁路電纜設(shè)備與架空輸電線路連接的操作導則

D.1110kV輸電線路旁路電纜設(shè)備與架空輸電線路連接工作流程

工作流程見圖D.1。

圖D.1110kV輸電線路旁路電纜設(shè)備與架空輸電線路連接工作流程圖

D.2作業(yè)程序

D.2.1設(shè)備及工器具檢查

D.2.1.1旁路電纜收放裝置檢查

a）驅(qū)動裝置與電纜盤間無異物。

b）開機前進一步確認箱內(nèi)無人員。

c）電纜廂內(nèi)的電源供電正常。

d）電纜收放裝置可正常運行。

D.2.1.2敷設(shè)設(shè)備檢查

a）需要供電的位置和設(shè)備，電源線、輔助機具、材料、物資等準備情況。

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b）核相、絕緣測試、接地裝置的接地電阻測試、接地（等電位）連接導通性測試、剩余電流動作

保護器測試、電氣設(shè)備空載試運行與負荷試運行試驗等電氣試驗，確保設(shè)備的穩(wěn)定運行。

c）將敷設(shè)設(shè)備布置在規(guī)劃位置點，完成敷設(shè)設(shè)備安裝，包括電源接入、控制箱的連接等。

d）按照出纜的線路，相應位置滑車放置情況，3米一個。

D.2.1.3發(fā)動機組安全檢查

a）確認設(shè)備各艙門無異動情況，發(fā)電機組百葉窗為緊閉狀態(tài)；打開各艙門檢查內(nèi)部設(shè)備實施是否

有異常，發(fā)動機組艙內(nèi)無漏油、滲油，無異味；發(fā)電機組風扇處無異物。

b）開機前確認燃油、冷卻液、機油處于正常液位。

c）開機前務必確認發(fā)電機組艙內(nèi)無人員，設(shè)備前后左右安全區(qū)域內(nèi)均無人員逗留。

D.2.1.4電纜提升平臺檢查

a）設(shè)備驅(qū)動系統(tǒng)正常，能夠正常操控設(shè)備升降。

b）關(guān)鍵連接部件情況，正常運轉(zhuǎn)。

c）液壓控制系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)無誤，能夠穩(wěn)定提供裝置動力。

D.2.2驗電接地

a）旁路設(shè)備停電連接前，先用110kV驗電器測試線路狀態(tài)，處于停電狀態(tài)方可進行連接。

b）各旁路設(shè)備，金屬外殼須處于接地狀態(tài)。

c）原架空輸電線路三相連接處需接地。

D.2.3現(xiàn)場安全措施工作

a）布置防護欄、警示標牌、警示燈等警示提醒標識，防止盜竊、避免無關(guān)人員靠近設(shè)備導致傷亡

或設(shè)備誤操作，造成相關(guān)損失或后果；

b）在電纜有跨越路面、影響車輛或行人通過的地方，須安放防壓板，保護電纜不被過往車輛壓壞，

保障應急搶修作業(yè)安全。

D.2.4安裝敷設(shè)工具

a）預先安裝電纜頭牽引繩，指定位置布置角磨機，轉(zhuǎn)彎出布置轉(zhuǎn)彎滑輪。

b）在電纜提升平臺上預先安裝電纜支架。

D.2.5安裝旁路電纜提升平臺

a）使用吊帶開始電纜和剛性終端的吊裝；

b）將剛性終端吊裝至平臺上；

c）施工人員將剛性終端固定在平臺上，并將電纜裝入電纜固定裝置與電纜導向架內(nèi)。

D.2.6敷設(shè)旁路電纜

21

T/CESXXX—XXXX

a）同步啟動電纜收放裝置、敷設(shè)設(shè)備，開始展放電纜，在進行電纜展放過程中，需匹配好電纜收

放裝置及輸送機的速度，確保電纜展放順暢；

b）電纜展放過程中，需注意展放裝置運行警報，注意作業(yè)安全，防范安全風險，避免被卷入或壓

傷；

c）電纜展放過程中，需要2~4名作業(yè)人員牽引終端支架，確保終端支架與電纜始終沿規(guī)劃路徑移

動，避免電纜觸碰地面或物體造成損壞；

d）適時放置滑車或調(diào)整滑車位置，避免電纜與地面或其它物體碰撞、刮擦而導致?lián)p傷；

e）建議每間距3米放置一個滑車，轉(zhuǎn)彎處布置轉(zhuǎn)彎滑車，下井位置處布置環(huán)形滑車；

f）電纜展放完成時，關(guān)閉電纜收放裝置電源，隨后通過敷設(shè)設(shè)備對電纜的位置進行調(diào)整，確保電

纜轉(zhuǎn)電終端處于可被抬升的最佳位置。

D.2.7架空轉(zhuǎn)電終端起升

a）將余下的兩套電纜轉(zhuǎn)電終端依次安裝至置放裝置上，完成架空線跳線與剛性終端頂部的連接金

具固定連接；

b）啟動置放裝置，通過置放裝置的起升功能將電纜轉(zhuǎn)電終端起升，直至可與架空線條線連接；

c）施工人員將跳線與架空線進行連接，完成電纜轉(zhuǎn)電終端與架空線路的連接。

D.2.8架空轉(zhuǎn)電終端與電纜線路連接

a）連接好引流線，壓接好引流線夾。

b）電纜轉(zhuǎn)電終端的一端，與搶修電纜的兩端均需提前制作好電纜快速處理接頭，確定與電纜轉(zhuǎn)電

終端的連接點后，迅速開展電纜轉(zhuǎn)電終端與搶修電纜的對接；

c）連接件用干凈的酒精紙進行清潔，先清潔絕緣表面，再清潔其他部分。

d）確認表面無污物、灰塵、損傷，插拔界面均勻涂潤滑硅脂。

e）將電纜插頭鎖緊環(huán)的缺口正對銷釘，向后推鎖緊環(huán)，插入到電纜對接頭，確保連接到位。

f）將引流線一端通過設(shè)備線夾連接架空線，另一端通過過渡線夾連接至電纜終端接頭出，并擰緊

螺栓。

D.2.9電氣性能參數(shù)測試

a）通過將一側(cè)的兩相短接以及接地，利用萬用表測量電阻參數(shù)來核對相序。

b）用絕緣電阻兆歐表500V檔位測量旁路電纜線路的金屬護層阻值，用絕緣電阻兆歐表5000V檔

位測量旁路電纜主絕緣阻值，滿足主絕緣≥1000MΩ，金屬護層電阻0.5MΩ/km，滿足要求方可投入使

用。

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T/CESXXX—XXXX

參考文獻

[1]GB/T34577-2017配電線路旁路作業(yè)技術(shù)導則

[2]GB/T5226.1-2019機械電氣安全機械電氣設(shè)備

[3]GB/T11017-2002額定電壓110kV交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜及其附件

________________________

23

《110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)導則》編制說明

（征求意見稿）

一、工作簡況

1主要工作過程

起草（草案、調(diào)研）階段：2023年9月1日成立工作組、針對《110kV輸電線路旁路電纜作業(yè)導

則》進行了初步編制，4月26日完成征求意見稿。

2主要參加單位和工作組成員及其所做的工作

本標準由廣東電網(wǎng)有限責任公司廣州供電局