第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁鋰電池安全培訓(xùn)測試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鋰電池在正常充電過程中，內(nèi)部發(fā)生的主要化學(xué)反應(yīng)是（______）。

（A）鋰離子從正極脫出，嵌入負極

（B）鋰離子從負極脫出，嵌入正極

（C）電子通過外部電路從負極流向正極

（D）氫氣在負極產(chǎn)生

2.以下哪種情況下最容易引發(fā)鋰電池?zé)崾Э?？（______）

（A）充電電流過大

（B）電池長期處于低溫環(huán)境

（C）電池外殼輕微變形

（D）電池電壓輕微波動

3.根據(jù)國家標準《鋰電池安全要求》（GB31465-2015），動力鋰電池在運輸時，包裝外部的電芯或電池組表面溫度不得超過（______）℃。

（A）30

（B）45

（C）60

（D）75

4.鋰電池內(nèi)部短路的主要原因是（______）。

（A）電池老化導(dǎo)致容量衰減

（B）電池長時間未使用

（C）正負極片之間發(fā)生直接接觸

（D）電池外殼受到輕微撞擊

5.在鋰電池維修過程中，使用金屬工具拆卸電池時，最容易引發(fā)的風(fēng)險是（______）。

（A）電池容量下降

（B）電池內(nèi)阻增大

（C）電池內(nèi)部短路

（D）電池外觀變形

6.鋰電池的“過充保護”功能主要通過（______）實現(xiàn)。

（A）控制充電電流

（B）監(jiān)測電池電壓

（C）調(diào)節(jié)電池溫度

（D）切斷電池與充電器的連接

7.鋰電池在高溫環(huán)境下使用時，其內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率會（______）。

（A）降低

（B）不變

（C）加快

（D）先快后慢

8.根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》，鋰電池屬于（______）類危險品。

（A）易燃

（B）易爆

（C）有毒

（D）腐蝕

9.鋰電池發(fā)生熱失控時，最先出現(xiàn)的現(xiàn)象是（______）。

（A）電池冒煙

（B）電池外殼膨脹

（C）電池溫度急劇升高

（D）電池電壓驟降

10.在鋰電池儲能系統(tǒng)中，BMS（電池管理系統(tǒng)）的主要作用是（______）。

（A）提高電池能量密度

（B）延長電池使用壽命

（C）監(jiān)測電池狀態(tài)并保護電池安全

（D）優(yōu)化充電效率

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.鋰電池?zé)崾Э氐挠|發(fā)因素包括（______）。

（A）針刺

（B）過充

（C）過放

（D）高溫

（E）電池老化

22.鋰電池的安全使用規(guī)范中，以下哪些做法是正確的？（______）

（A）使用原廠充電器為電池充電

（B）將電池長時間存放在高溫環(huán)境中

（C）避免電池與金屬鑰匙等導(dǎo)體接觸

（D）在電池附近使用明火

（E）定期檢查電池外觀是否有鼓包

23.鋰電池內(nèi)部短路可能導(dǎo)致的后果包括（______）。

（A）電池起火

（B）電池爆炸

（C）電池容量永久性損壞

（D）電池電壓突然升高

（E）電池內(nèi)阻降低

24.鋰電池維修過程中需要注意的安全事項包括（______）。

（A）佩戴防靜電手環(huán)

（B）使用非金屬工具操作

（C）在通風(fēng)良好的環(huán)境中工作

（D）直接用萬用表測量電池內(nèi)阻

（E）維修前先斷開電池與外部電路的連接

25.鋰電池BMS的主要功能包括（______）。

（A）監(jiān)測電池電壓

（B）控制電池充放電電流

（C）均衡電池組內(nèi)各電芯的電量

（D）防止電池過充或過放

（E）記錄電池使用歷史數(shù)據(jù)

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.鋰電池在充電過程中，正極材料的鋰離子會從負極遷移到正極。（______）

32.鋰電池的電解液是水基溶液，因此不會引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險。（______）

33.鋰電池發(fā)生熱失控時，可以用水滅火。（______）

34.動力鋰電池在車輛上使用時，必須配備BMS系統(tǒng)。（______）

35.鋰電池的“過放保護”功能可以防止電池電壓過低導(dǎo)致?lián)p壞。（______）

36.鋰電池的外殼材料通常采用鋁塑膜，因此不會發(fā)生物理破損。（______）

37.鋰電池的循環(huán)壽命主要取決于充放電次數(shù)。（______）

38.鋰電池在運輸時可以與其他金屬物品放在同一個包裝箱內(nèi)。（______）

39.鋰電池的“熱失控”是指電池內(nèi)部溫度突然升高的現(xiàn)象。（______）

40.鋰電池的維修必須在無塵環(huán)境中進行。（______）

四、填空題（共10分，每空1分）

41.鋰電池的電解液主要成分是______和______混合物。

42.鋰電池的“過充保護”是指防止電池電壓______的保護措施。

43.鋰電池的“過放保護”是指防止電池電壓______的保護措施。

44.鋰電池內(nèi)部短路的主要原因是正負極片之間發(fā)生______。

45.鋰電池BMS的主要功能之一是______電芯的剩余電量。

五、簡答題（共25分）

46.簡述鋰電池?zé)崾Э氐娜齻€主要階段及其典型特征。

47.在鋰電池維修過程中，如何預(yù)防電池內(nèi)部短路？

48.鋰電池BMS的主要功能有哪些？

49.鋰電池在運輸和儲存時需要注意哪些安全事項？

六、案例分析題（共20分）

50.某電動車在使用過程中，電池突然起火，現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)電池外殼有明顯膨脹，且電解液有少量泄漏。請分析：

（1）可能導(dǎo)致該電池起火的原因有哪些？

（2）在處理此類事故時，應(yīng)采取哪些安全措施？

（3）如何預(yù)防類似事故再次發(fā)生？

參考答案及解析

一、單選題

1.A

解析：鋰電池充電時，鋰離子從正極脫出，通過電解液遷移到負極，并嵌入負極材料中。B選項錯誤，鋰離子不會從負極脫出；C選項錯誤，電子通過外部電路流動，但鋰離子在內(nèi)部遷移；D選項錯誤，氫氣不參與鋰電池反應(yīng)。

2.A

解析：充電電流過大會導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度急劇升高，加速化學(xué)反應(yīng)速率，從而引發(fā)熱失控。B選項錯誤，低溫會抑制反應(yīng)；C選項錯誤，輕微變形通常不會直接導(dǎo)致熱失控；D選項錯誤，電壓波動風(fēng)險較低。

3.C

解析：根據(jù)《鋰電池安全要求》（GB31465-2015）第5.3條，鋰電池在運輸時，包裝外部的電芯或電池組表面溫度不得超過60℃。

4.C

解析：鋰電池內(nèi)部短路的主要原因是正負極片之間發(fā)生直接接觸，導(dǎo)致電流急劇增大，引發(fā)熱失控。A選項錯誤，容量衰減是老化現(xiàn)象；B選項錯誤，未使用不會導(dǎo)致短路；D選項錯誤，撞擊可能造成物理損傷，但不是短路直接原因。

5.C

解析：使用金屬工具拆卸電池時，容易因意外接觸導(dǎo)致正負極直接連接，引發(fā)內(nèi)部短路。A選項錯誤，金屬工具不會直接降低容量；B選項錯誤，短路會導(dǎo)致內(nèi)阻瞬間增大；D選項錯誤，外觀變形與短路無直接關(guān)系。

6.B

解析：鋰電池的“過充保護”主要通過監(jiān)測電池電壓實現(xiàn)，當電壓達到設(shè)定閾值時，控制系統(tǒng)會切斷充電回路。A選項錯誤，電流控制主要用于調(diào)節(jié)充電速率；C選項錯誤，溫度調(diào)節(jié)是輔助保護；D選項錯誤，直接斷開連接是保護措施，而非監(jiān)測手段。

7.C

解析：鋰電池在高溫環(huán)境下，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率會加快，導(dǎo)致電池發(fā)熱加劇。A選項錯誤，低溫會降低反應(yīng)速率；B選項錯誤，溫度不變時反應(yīng)速率不變；D選項錯誤，反應(yīng)速率不會先快后慢。

8.B

解析：根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》，鋰電池屬于易爆危險品。A選項錯誤，鋰電池不是易燃品；C選項錯誤，鋰電池本身無毒；D選項錯誤，鋰電池不是腐蝕品。

9.C

解析：鋰電池發(fā)生熱失控時，首先會出現(xiàn)內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率急劇加快，導(dǎo)致溫度迅速升高。A選項錯誤，冒煙是后期現(xiàn)象；B選項錯誤，膨脹是溫度升高的結(jié)果；D選項錯誤，電壓驟降是保護措施啟動后的現(xiàn)象。

10.C

解析：BMS（電池管理系統(tǒng)）的主要作用是監(jiān)測電池電壓、電流、溫度等狀態(tài)，防止電池過充、過放、過溫等異常情況，并保護電池安全。A選項錯誤，能量密度由材料決定；B選項錯誤，使用壽命受多種因素影響；D選項錯誤，充電效率由充電器決定。

二、多選題

21.ABCD

解析：鋰電池?zé)崾Э氐挠|發(fā)因素包括針刺、過充、過放、高溫等。E選項錯誤，老化是加速因素，但不是直接觸發(fā)條件。

22.ACE

解析：A選項正確，使用原廠充電器符合設(shè)計規(guī)范；B選項錯誤，高溫會加速電池老化，增加熱失控風(fēng)險；C選項正確，避免金屬接觸可防止短路；D選項錯誤，電池附近使用明火可能引發(fā)火災(zāi)；E選項正確，定期檢查可及時發(fā)現(xiàn)異常。

23.ABCD

解析：鋰電池內(nèi)部短路會導(dǎo)致電池起火、爆炸、容量永久性損壞、電壓突然升高。E選項錯誤，短路會導(dǎo)致內(nèi)阻降低，但不是主要后果。

24.ABCE

解析：A選項正確，防靜電手環(huán)可避免靜電放電；B選項正確，非金屬工具可減少短路風(fēng)險；C選項正確，通風(fēng)良好可防止有害氣體積聚；D選項錯誤，測量內(nèi)阻需先斷開電路，直接測量可能損壞儀器；E選項正確，維修前斷開連接是基本安全措施。

25.ABCDE

解析：BMS的主要功能包括監(jiān)測電池狀態(tài)、控制充放電、均衡電芯、防止過充過放、記錄使用數(shù)據(jù)。所有選項均屬于BMS的功能范疇。

三、判斷題

31.√

解析：鋰電池充電時，鋰離子從正極脫出，通過電解液遷移到負極，并嵌入負極材料中。

32.×

解析：鋰電池的電解液是鋰鹽有機溶液，遇火會燃燒，因此存在火災(zāi)風(fēng)險。

33.×

解析：鋰電池起火時，用水滅火會導(dǎo)致電解液短路，加劇火勢。應(yīng)使用干粉滅火器或二氧化碳滅火器。

34.√

解析：動力鋰電池在車輛上使用時，必須配備BMS系統(tǒng)，以防止過充、過放、過溫等問題。

35.√

解析：鋰電池的“過放保護”功能通過監(jiān)測電池電壓，防止電池電壓過低導(dǎo)致內(nèi)部析鋰，從而損壞電池。

36.×

解析：鋰電池的外殼材料雖然耐腐蝕，但仍可能因撞擊或老化發(fā)生物理破損，導(dǎo)致內(nèi)部短路。

37.√

解析：鋰電池的循環(huán)壽命主要取決于充放電次數(shù)和深度，次數(shù)越多，壽命越短。

38.×

解析：鋰電池在運輸時，應(yīng)避免與其他金屬物品接觸，以防止意外短路。

39.√

解析：鋰電池的“熱失控”是指電池內(nèi)部溫度和反應(yīng)速率急劇升高，最終引發(fā)自燃或爆炸的現(xiàn)象。

40.√

解析：鋰電池維修過程中，無塵環(huán)境可以防止雜質(zhì)進入電池內(nèi)部，影響性能或引發(fā)短路。

四、填空題

41.碳酸鋰、有機溶劑

解析：鋰電池電解液主要成分是鋰鹽（如碳酸鋰）和有機溶劑（如碳酸乙烯酯）。

42.超過上限

解析：過充保護是防止電池電壓超過設(shè)定閾值，避免電池損壞或熱失控。

43.低于下限

解析：過放保護是防止電池電壓過低，避免內(nèi)部析鋰，從而損壞電池。

44.直接接觸

解析：鋰電池內(nèi)部短路的主要原因是正負極片之間發(fā)生直接接觸，導(dǎo)致電流急劇增大。

45.估算

解析：BMS通過監(jiān)測電池電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)，估算電芯的剩余電量。

五、簡答題

46.答：

（1）放熱反應(yīng)階段：電池內(nèi)部發(fā)生劇烈放熱反應(yīng)，溫度迅速升高。

（2）氣化階段：電解液受熱氣化，產(chǎn)生大量氣體，導(dǎo)致電池膨脹。

（3）燃燒/爆炸階段：電池內(nèi)部壓力過大，引發(fā)電池起火或爆炸。

47.答：

（1）使用非金屬工具操作，避免直接接觸正負極；

（2）維修前先斷開電池與外部電路的連接；

（3）佩戴防靜電手環(huán)，防止靜電放電；

（4）在通風(fēng)良好的環(huán)境中工作，避免有害氣體積聚。

48.答：

（1）監(jiān)測電池電壓、電流、溫度等狀態(tài)；

（2）控制電池充放電電流，防止過充或過放；

（3）均衡電池組內(nèi)各電芯的電量；

（4）防止電池過溫；

（5）記錄電池使用歷史數(shù)據(jù)。

49.答：

（1）運輸時，將電池單獨包裝，避免與其他金屬物品接觸；

（2）避免將電池暴露在高溫或陽光直射環(huán)境下；

（3）儲存時，將電池充放電至50%-60%電量，存放在陰涼干燥處；

（4）定期檢查電池外觀，避免鼓包或泄漏。

六、案例分析題

50.答：

（1）可能導(dǎo)致電池起火的原因：

①過充：充電電流過大或充電時間過長，導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度過高；

②短路：電池內(nèi)部