2025年特種設備相關管理考試電梯模擬考試題(含答案)一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.電梯的補償鏈起的作用主要是（）A.補償轎廂和對重的重量差B.補償鋼絲繩的重量C.增加電梯運行的穩(wěn)定性D.減少電梯運行時的噪音答案：B。電梯在運行過程中，鋼絲繩在轎廂側(cè)和對重側(cè)的長度會不斷變化，其重量也會相應改變，補償鏈的作用就是補償這部分因鋼絲繩長度變化而產(chǎn)生的重量差異，保證電梯運行的平衡。2.電梯限速器的動作速度一般比額定速度高（）A.5%-10%B.10%-15%C.15%-20%D.20%-25%答案：C。電梯限速器是電梯安全保護系統(tǒng)中的重要裝置，其動作速度通常比額定速度高15%-20%，當電梯運行速度超過這個設定值時，限速器會觸發(fā)安全裝置，使電梯制停。3.電梯機房的溫度應保持在（）范圍內(nèi)A.5℃-40℃B.10℃-30℃C.15℃-35℃D.20℃-40℃答案：A。合適的溫度對于電梯機房內(nèi)設備的正常運行至關重要，溫度過高或過低都可能影響設備的性能和壽命，5℃-40℃是比較適宜的范圍。4.電梯層門門鎖的鎖鉤嚙合深度不得小于（）mmA.5B.7C.10D.12答案：B。電梯層門門鎖的鎖鉤嚙合深度不得小于7mm，這是為了確保層門在關閉狀態(tài)下有足夠的鎖緊力，防止電梯運行時層門意外打開，保障乘客安全。5.電梯的平衡系數(shù)一般應在（）之間A.0.4-0.5B.0.45-0.55C.0.5-0.6D.0.55-0.65答案：A。平衡系數(shù)是電梯的一個重要參數(shù)，一般在0.4-0.5之間，合理的平衡系數(shù)可以使電梯在運行過程中更加節(jié)能，減少驅(qū)動電機的負荷。6.電梯安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后（）內(nèi)將相關技術(shù)資料和文件移交電梯使用單位。A.15日B.30日C.45日D.60日答案：B。根據(jù)相關規(guī)定，電梯安裝、改造、修理竣工后，施工單位應在驗收后30日內(nèi)將相關技術(shù)資料和文件移交電梯使用單位，以便使用單位進行有效的管理和維護。7.電梯的轎廂超速下行時，限速器-安全鉗裝置應能使轎廂可靠制停在導軌上，同時切斷（）回路。A.控制B.動力C.安全D.照明答案：C。當電梯轎廂超速下行時，限速器-安全鉗裝置動作使轎廂制停，同時切斷安全回路，防止電梯繼續(xù)運行，避免發(fā)生更嚴重的事故。8.電梯的安全窗應能不用鑰匙從轎廂（）開啟。A.內(nèi)B.外C.內(nèi)外均可D.以上都不對答案：A。電梯安全窗的設計目的是在緊急情況下方便轎廂內(nèi)人員逃生，所以應能不用鑰匙從轎廂內(nèi)開啟。9.電梯的曳引鋼絲繩的報廢標準之一是：每根鋼絲繩的斷絲數(shù)達到（）根。A.2B.3C.4D.5答案：A。每根曳引鋼絲繩的斷絲數(shù)達到2根時，就可能影響鋼絲繩的強度和安全性，應及時報廢更換。10.電梯的緩沖器分為蓄能型和耗能型兩種，液壓緩沖器屬于（）A.蓄能型B.耗能型C.兩者都是D.兩者都不是答案：B。液壓緩沖器通過液體的流動和阻尼作用來吸收電梯的動能，屬于耗能型緩沖器；而彈簧緩沖器等屬于蓄能型緩沖器。11.電梯的檢修運行速度一般不大于（）m/s。A.0.25B.0.3C.0.5D.1.0答案：C。電梯檢修運行速度一般不大于0.5m/s，這樣可以在檢修過程中保證人員和設備的安全，便于維修人員進行操作和檢查。12.電梯的門鎖裝置是（）系統(tǒng)的重要組成部分。A.曳引B.門C.電氣控制D.安全保護答案：D。門鎖裝置是電梯安全保護系統(tǒng)的重要組成部分，它確保電梯層門和轎廂門在關閉狀態(tài)下可靠鎖緊，防止人員墜落和轎廂意外移動。13.電梯的機房內(nèi)，曳引輪的垂直度偏差不超過（）mm。A.0.2B.0.5C.1.0D.1.5答案：B。曳引輪的垂直度偏差不超過0.5mm，以保證曳引鋼絲繩在運行過程中與曳引輪的良好接觸和正常傳動，減少磨損和噪音。14.電梯的轎廂內(nèi)的報警裝置應能與（）進行有效聯(lián)系。A.轎廂頂部B.電梯機房C.電梯值班室D.以上都是答案：D。電梯轎廂內(nèi)的報警裝置應能與轎廂頂部、電梯機房、電梯值班室進行有效聯(lián)系，以便在緊急情況下乘客能夠及時獲得救援。15.電梯的自動扶梯傾斜角一般不大于（）度。A.30B.35C.40D.45答案：A。自動扶梯傾斜角一般不大于30度，這樣可以保證乘客在扶梯上行走的安全性和舒適性。16.電梯的緊急電動運行裝置應能使電梯以不大于（）m/s的速度運行。A.0.25B.0.5C.0.63D.1.0答案：C。緊急電動運行裝置可在緊急情況下手動操作電梯運行，其運行速度不大于0.63m/s，以保障操作的安全性。17.電梯的層門地坎水平度誤差不超過（）。A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.4/1000答案：B。層門地坎水平度誤差不超過2/1000，以保證層門與轎廂門的配合精度，防止出現(xiàn)卡阻等問題。18.電梯的轎廂內(nèi)應設置永久性的電氣照明，在正常照明電源中斷時，應能自動接通（）電源。A.應急B.備用C.消防D.以上都不是答案：A。電梯轎廂內(nèi)應設置永久性電氣照明，當正常照明電源中斷時，能自動接通應急電源，為乘客提供必要的照明，避免因黑暗給乘客帶來恐慌。19.電梯的制動器在正常情況下，通電時（）。A.制動B.松閘C.半制動半松閘D.以上都不對答案：B。電梯制動器在正常情況下，通電時松閘，使電梯能夠正常運行；斷電時制動，使電梯停止運行。20.電梯的限速器繩的張緊力應不小于（）N。A.300B.400C.500D.600答案：A。限速器繩的張緊力應不小于300N，以保證限速器能夠準確動作，監(jiān)測電梯的運行速度。21.電梯的轎廂與對重之間的距離不得小于（）mm。A.50B.100C.150D.200答案：A。電梯轎廂與對重之間的距離不得小于50mm，以防止兩者在運行過程中發(fā)生碰撞，保障電梯的安全運行。22.電梯的控制柜應安裝在（）。A.轎廂內(nèi)B.機房內(nèi)C.井道內(nèi)D.層門旁答案：B。電梯控制柜一般安裝在機房內(nèi)，便于對電梯的電氣系統(tǒng)進行集中控制和管理。23.電梯的轎廂門關閉后，門縫的寬度不得大于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：D。轎廂門關閉后，門縫寬度不得大于4mm，以防止人員或物品被夾在門縫中，保障乘客安全。24.電梯的自動扶梯扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶的名義速度允許偏差為（）。A.0-+2%B.0-+3%C.0-+4%D.0-+5%答案：A。自動扶梯扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶的名義速度允許偏差為0-+2%，以保證乘客在乘坐扶梯時扶手帶與梯級的同步性，提高乘坐的舒適性和安全性。25.電梯的底坑內(nèi)應有良好的通風，當?shù)卓觾?nèi)的積水深度超過（）mm時，應及時排水。A.50B.100C.150D.200答案：B。當?shù)卓觾?nèi)積水深度超過100mm時，應及時排水，防止積水對底坑內(nèi)的設備造成損壞，影響電梯的正常運行。26.電梯的轎廂內(nèi)的通風應良好，其通風量應不少于（）m3/（h·人）。A.15B.20C.25D.30答案：B。電梯轎廂內(nèi)通風量應不少于20m3/（h·人），以保證轎廂內(nèi)空氣的新鮮度，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。27.電梯的曳引機在運行時，油溫一般不應超過（）℃。A.60B.70C.80D.90答案：C。曳引機運行時，油溫一般不應超過80℃，過高的油溫會影響潤滑油的性能，加速機件的磨損，甚至導致設備故障。28.電梯的層門和轎廂門在關閉過程中，當碰及障礙物時，應能自動重新打開，其最大開門力不得大于（）N。A.100B.150C.200D.250答案：B。層門和轎廂門在關閉過程中碰及障礙物應能自動重新打開，最大開門力不得大于150N，以避免對乘客造成傷害。29.電梯的鋼絲繩繩頭組合應采用（）等方式。A.巴氏合金澆灌B.自鎖楔形繩套C.繩夾固定D.以上都是答案：D。電梯鋼絲繩繩頭組合可采用巴氏合金澆灌、自鎖楔形繩套、繩夾固定等方式，以確保鋼絲繩與其他部件的可靠連接。30.電梯的轎廂內(nèi)的操縱箱上應設置（）按鈕。A.開門B.關門C.緊急報警D.以上都是答案：D。電梯轎廂內(nèi)的操縱箱上應設置開門、關門、緊急報警等按鈕，方便乘客操作和在緊急情況下求助。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.電梯的安全保護裝置包括（）A.限速器-安全鉗裝置B.緩沖器C.門鎖裝置D.超載保護裝置答案：ABCD。限速器-安全鉗裝置可在電梯超速時使轎廂制停；緩沖器用于吸收電梯的動能，減少轎廂碰撞的沖擊力；門鎖裝置確保層門和轎廂門的可靠鎖緊；超載保護裝置可防止電梯超載運行，這些都是電梯重要的安全保護裝置。2.電梯機房的主要設備有（）A.曳引機B.控制柜C.限速器D.主機底座答案：ABC。電梯機房內(nèi)的主要設備包括曳引機、控制柜、限速器等。主機底座是支撐曳引機的基礎部件，并非獨立的主要設備。3.電梯的維護保養(yǎng)包括（）A.日檢B.周檢C.月檢D.年檢答案：ABCD。電梯的維護保養(yǎng)包括日檢、周檢、月檢和年檢等不同周期的檢查和維護工作，以確保電梯的安全可靠運行。4.電梯的安裝單位應當具備（）等條件。A.相應的資質(zhì)B.專業(yè)的技術(shù)人員C.必要的設備和工具D.完善的質(zhì)量保證體系答案：ABCD。電梯安裝單位應當具備相應的資質(zhì)、專業(yè)的技術(shù)人員、必要的設備和工具以及完善的質(zhì)量保證體系，才能保證電梯安裝工作的質(zhì)量和安全。5.電梯的轎廂內(nèi)可能存在的危險有（）A.墜落B.擠壓C.剪切D.電擊答案：ABCD。電梯轎廂內(nèi)可能存在人員墜落、被門擠壓、轎廂門與層門之間的剪切以及電氣設備漏電導致的電擊等危險。6.電梯的自動扶梯應設置的安全裝置有（）A.扶手帶入口保護裝置B.梯級塌陷保護裝置C.驅(qū)動鏈斷鏈保護裝置D.超速保護裝置答案：ABCD。自動扶梯應設置扶手帶入口保護裝置防止人員手指等被卷入；梯級塌陷保護裝置在梯級出現(xiàn)問題時及時制停；驅(qū)動鏈斷鏈保護裝置防止驅(qū)動鏈斷裂導致扶梯失控；超速保護裝置在扶梯超速時觸發(fā)保護。7.電梯的電氣系統(tǒng)故障可能導致（）A.電梯停梯B.電梯失控C.轎廂照明熄滅D.按鈕失靈答案：ABCD。電梯電氣系統(tǒng)故障可能影響電梯的正常運行，導致電梯停梯、失控，也可能使轎廂照明熄滅、按鈕失靈等問題。8.電梯的鋼絲繩出現(xiàn)（）情況時應報廢。A.斷絲嚴重B.磨損嚴重C.銹蝕嚴重D.彈性降低答案：ABCD。當鋼絲繩出現(xiàn)斷絲嚴重、磨損嚴重、銹蝕嚴重、彈性降低等情況時，其強度和安全性會受到影響，應及時報廢。9.電梯的層門門套安裝應（）。A.垂直B.平整C.牢固D.美觀答案：ABC。電梯層門門套安裝應垂直、平整、牢固，以保證層門的正常開關和使用安全，美觀不是主要的安裝要求。10.電梯的使用單位應當履行（）等安全管理職責。A.制定電梯安全管理制度B.配備電梯安全管理人員C.對電梯進行定期維護保養(yǎng)D.組織電梯操作人員培訓答案：ABD。電梯使用單位應制定電梯安全管理制度、配備電梯安全管理人員、組織電梯操作人員培訓等。電梯的定期維護保養(yǎng)應由具有相應資質(zhì)的維護保養(yǎng)單位進行。三、判斷題（每題1分，共10分）1.電梯的平衡系數(shù)可以通過調(diào)整對重塊的重量來改變。（）答案：正確。調(diào)整對重塊的重量可以改變電梯的平衡系數(shù)，使其達到合理范圍。2.電梯的限速器動作后，必須由專業(yè)人員進行復位。（）答案：正確。限速器動作后，涉及到電梯安全系統(tǒng)的重要操作，必須由專業(yè)人員進行復位，以確保其動作的準確性和可靠性。3.電梯的層門可以在轎廂未到達時打開。（）答案：錯誤。電梯層門在轎廂未到達時應保持關閉狀態(tài)，只有在轎廂到達并平層停穩(wěn)后，層門才能在轎廂門的帶動下打開，否則會存在人員墜落等安全隱患。4.電梯的緩沖器只要能起到緩沖作用，安裝位置可以隨意。（）答案：錯誤。緩沖器的安裝位置有嚴格的要求，必須按照設計和規(guī)范進行安裝，以確保在電梯發(fā)生意外時能有效地發(fā)揮緩沖作用。5.電梯的維護保養(yǎng)單位可以根據(jù)實際情況自行調(diào)整保養(yǎng)周期。（）答案：錯誤。電梯維護保養(yǎng)單位應按照相關規(guī)定和合同要求，嚴格執(zhí)行固定的保養(yǎng)周期，不得自行隨意調(diào)整。6.電梯的轎廂內(nèi)可以不設置通風裝置。（）答案：錯誤。電梯轎廂內(nèi)必須設置通風裝置，以保證轎廂內(nèi)空氣的流通和乘客的舒適。7.電梯的自動扶梯可以在無人使用時長時間運行。（）答案：錯誤。自動扶梯在無人使用時長時間運行會增加能源消耗和設備磨損，應合理設置自動啟停功能，在無人使用時停止運行。8.電梯的鋼絲繩在使用過程中不需要進行潤滑。（）答案：錯誤。電梯鋼絲繩在使用過程中需要進行適當?shù)臐櫥?，以減少鋼絲繩與曳引輪等部件之間的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命。9.電梯的機房可以不設置防火門。（）答案：錯誤。電梯機房應設置防火門，以防止火災蔓延到機房，保護機房內(nèi)的設備和人員安全。10.電梯的使用單位可以將電梯的維護保養(yǎng)工作委托給沒有相應資質(zhì)的單位。（）答案：錯誤。電梯的維護保養(yǎng)工作必須委托給具有相應資質(zhì)的單位進行，以保證維護保養(yǎng)工作的質(zhì)量和電梯的安全運行。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述電梯限速器-安全鉗裝置的工作原理。答案：電梯限速器-安全鉗裝置是電梯重要的安全保護裝置。當電梯運行速度超過限速器的動作速度時，限速器會首先動作。限速器通常通過離心力原理，當轉(zhuǎn)速達到設定值時，其機械結(jié)構(gòu)會觸發(fā)，使限速器鋼絲繩制動。隨著限速器鋼絲繩的制動，帶動安全鉗聯(lián)動機構(gòu)動作。安全鉗的楔塊或夾塊會在聯(lián)動機構(gòu)的作用下緊緊夾住導軌，產(chǎn)生足夠的摩擦力，使轎廂可靠地制停在導軌上。同時，限速器動作還會切斷電梯的安全回路，使電梯的動力系統(tǒng)停止運行，防止電梯繼續(xù)失控運行。在電梯恢復正常運行前，必須由專業(yè)人員對限速器-安全鉗裝置進行復位和檢查，確保其功能正常。2.電梯發(fā)生困人故障時，救援人員應如何進行救援？答案：當電梯發(fā)生困人故障時，救援人員應按以下步驟進行救援：（1）接到被困人員報警后，救援人員應立即趕赴現(xiàn)場，在趕赴途中了解電梯的基本情況，如電梯位置、層數(shù)等。（2）到達現(xiàn)場后，應首先安撫被困人員情緒，告知他們不要驚慌，保持冷靜，等待救援。（3）確認電梯的位置和狀態(tài)。通過機房內(nèi)的相關設備，如盤車手輪、制動器等，判斷轎廂的位置。（4）如果轎廂停在平層區(qū)附近（一般在±0.5m范圍內(nèi)），可以通過正常的開鎖方式打開層門和轎廂門，將被困人員救出。（5）如果轎廂不在平層區(qū)，救援人員應在機房內(nèi)進行盤車操作。首先切斷電梯的動力電源，然后一人使用盤車手輪，另一人控制制動器的松閘，緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪，使轎廂向平層區(qū)移動。在盤車過程中，要密切觀察轎廂的移動情況和被困人員的反饋。（6）當轎廂移動到平層區(qū)后，打開層門和轎廂門，將被困人員安全救出。（7）救援結(jié)束后，對電梯進行全面檢查，找出故障原因并進行修復，確保電梯恢復正常運行。3.簡述電梯日常維護保養(yǎng)的主要內(nèi)容。答案：電梯日常維護保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括：（1）外觀檢查：檢查電梯的轎廂、層門、門套、召喚盒、操縱箱等部位的外觀是否有損壞、變形、污漬等情況。（2）潤滑：對電梯的曳引機、限速器、安全鉗、導軌等部位進行潤滑，確保各部件的正常運轉(zhuǎn)，減少磨損。（3）清潔：清潔電梯機房、轎廂、井道、底坑等部位，保持環(huán)境整潔，防止灰塵、雜物等影響設備的正常運行。（4）電氣系統(tǒng)檢查：檢查電梯的控制柜、接觸器、繼電器、電線電纜等電氣部件的連接是否牢固，有無松動、老化、短路等情況。（5）機械系統(tǒng)檢查：檢查電梯的曳引機、制動器、限速器、安全鉗、門鎖裝置等機械部件的工作狀態(tài)是否正常，有無異響、振動等情況。（6）安全裝置檢查：檢查電梯的限速器-安全鉗裝置、緩沖器、門鎖裝置、超載保護裝置等安全裝置的功能是否正常，確保其在緊急情況下能夠可靠動作。（7）運行性能檢查：觀察電梯的運行速度、平層精度、啟動和制動性能等是否符合要求，如有異常應及時調(diào)整。（8）記錄和對每次維護保養(yǎng)的情況進行詳細記錄，包括檢查內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、處理結(jié)果等，并及時向使用單位報告電梯的運行狀況和存在