《GB/T14248-2008收獲機械制動性能測定方法》(2025年)實施指南目錄02040608100103050709未來幾年收獲機械制動性能檢測設(shè)備如何升級?結(jié)合《GB/T14248-2008》要求看檢測儀器發(fā)展趨勢與選型要點《GB/T14248-2008》規(guī)定的制動性能測定步驟存在哪些易混淆點?專家手把手教你規(guī)避操作誤區(qū)確保數(shù)據(jù)準確不同類型收獲機械(如聯(lián)合收割機、玉米收獲機)制動性能測定有何差異?結(jié)合《GB/T14248-2008》分析特殊機型檢測要點《GB/T14248-2008》與國際相關(guān)標準(如ISO標準)存在哪些異同?專家視角對比分析以提升檢測國際兼容性如何利用《GB/T14248-2008》推動收獲機械制動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新?結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢探討標準對產(chǎn)品升級的指導(dǎo)作用為何說掌握《GB/T14248-2008》核心定義與適用范圍是收獲機械制動性能檢測的首要前提?專家視角深度剖析標準基礎(chǔ)要素收獲機械制動性能測定前的準備工作有哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)?對照《GB/T14248-2008》標準詳解設(shè)備與環(huán)境準備的核心要點如何精準計算與評定收獲機械制動性能指標?依據(jù)《GB/T14248-2008》標準解讀關(guān)鍵參數(shù)計算方法與合格判定標準未來收獲機械制動性能檢測將面臨哪些新挑戰(zhàn)?從《GB/T14248-2008》

出發(fā)預(yù)測行業(yè)熱點與應(yīng)對策略實際檢測中常見的制動性能不合格問題如何解決?依據(jù)《GB/T14248-2008》給出針對性整改方案與預(yù)防措施為何說掌握《GB/T14248-2008》核心定義與適用范圍是收獲機械制動性能檢測的首要前提？專家視角深度剖析標準基礎(chǔ)要素《GB/T14248-2008》中收獲機械制動性能相關(guān)核心定義有哪些？如何準確理解避免歧義？在該標準里，明確了“制動性能”指收獲機械在行駛過程中，通過制動系統(tǒng)實現(xiàn)減速、停車或保持靜止狀態(tài)的能力?！爸苿泳嚯x”是從駕駛員操作制動裝置到機械完全停止所行駛的距離，“制動減速度”則是制動過程中速度變化的速率。準確理解這些定義是檢測的基礎(chǔ)，若混淆“制動距離”與“制動反應(yīng)距離”，會導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)偏差，影響判定結(jié)果。該標準的適用范圍具體包含哪些收獲機械類型？是否涵蓋新型智能收獲機械？標準適用于自走式收獲機械，像聯(lián)合收割機、谷物收獲機、玉米收獲機等常見機型均在列。不過，對于近年來出現(xiàn)的新型智能收獲機械，若其動力傳動和制動系統(tǒng)原理與傳統(tǒng)機型一致，可參照本標準檢測；若存在特殊智能制動功能，需結(jié)合額外技術(shù)規(guī)范補充檢測，但標準核心要求仍需滿足。標準中“制動系統(tǒng)”的界定范疇是什么？包含哪些關(guān)鍵組成部件？01標準界定的“制動系統(tǒng)”包括制動器、制動操縱裝置、制動傳動裝置等。制動器有盤式、鼓式等類型，操縱裝置如制動踏板，傳動裝置負責將操縱力傳遞到制動器。這些部件共同作用實現(xiàn)制動，任何一個部件異常都會影響制動性能，檢測時需對各部件狀態(tài)進行檢查。02從專家視角看，理解標準核心定義對后續(xù)檢測工作有何重要意義？專家指出，清晰掌握核心定義能確保檢測人員統(tǒng)一操作口徑，避免因理解差異導(dǎo)致檢測流程混亂。例如，明確“制動性能”的定義后，檢測時能精準聚焦關(guān)鍵評價維度，為后續(xù)儀器選型、步驟執(zhí)行和結(jié)果評定奠定堅實基礎(chǔ)，保障檢測工作的科學(xué)性與準確性。未來幾年收獲機械制動性能檢測設(shè)備如何升級？結(jié)合《GB/T14248-2008》要求看檢測儀器發(fā)展趨勢與選型要點《GB/T14248-2008》對制動性能檢測儀器有哪些基本技術(shù)要求？當前設(shè)備是否能滿足？標準要求檢測儀器需具備精準測量制動距離、制動減速度等參數(shù)的能力，測量誤差需控制在規(guī)定范圍內(nèi)，如制動距離測量誤差不超過±0.5m。當前部分傳統(tǒng)設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境下精度稍顯不足，但主流新型設(shè)備已能滿足標準要求，未來還將進一步優(yōu)化精度。12未來幾年收獲機械制動性能檢測儀器將呈現(xiàn)哪些技術(shù)發(fā)展趨勢？（如智能化、自動化方向）未來檢測儀器將向智能化邁進，具備自動數(shù)據(jù)采集、分析和上傳功能，減少人工干預(yù)誤差。自動化方面，會實現(xiàn)檢測流程的自動控制，如自動啟動制動、自動記錄數(shù)據(jù)。同時，儀器將更便攜，適應(yīng)田間等復(fù)雜檢測場景，滿足《GB/T14248-2008》在不同環(huán)境下的檢測需求。根據(jù)標準要求，檢測設(shè)備的校準周期與校準方法是怎樣的？如何確保設(shè)備長期精準？標準建議檢測設(shè)備每年至少校準一次，校準需由具備資質(zhì)的機構(gòu)進行。校準方法需依據(jù)國家相關(guān)計量規(guī)范，對儀器的測量精度、穩(wěn)定性等指標進行校驗。日常使用中，檢測人員需定期維護設(shè)備，如清潔傳感器、檢查線路連接，確保設(shè)備長期處于精準狀態(tài)，符合標準檢測要求。企業(yè)在選購符合《GB/T14248-2008》要求的檢測設(shè)備時，應(yīng)重點關(guān)注哪些選型要點？企業(yè)選購時，首先看設(shè)備是否滿足標準規(guī)定的測量范圍和精度；其次關(guān)注設(shè)備的兼容性，能否適配不同類型收獲機械；還要考慮設(shè)備的售后服務(wù)，如校準支持、故障維修等。此外，設(shè)備的操作便捷性和數(shù)據(jù)處理能力也很重要，以提高檢測效率，確保檢測工作順利符合標準要求。收獲機械制動性能測定前的準備工作有哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)？對照《GB/T14248-2008》標準詳解設(shè)備與環(huán)境準備的核心要點測定前對收獲機械自身狀態(tài)有哪些檢查要求？如何確保機械處于標準規(guī)定的正常工作狀態(tài)？需檢查機械的制動系統(tǒng)部件，如制動器磨損情況、制動液液位與質(zhì)量，輪胎氣壓是否符合規(guī)定。還要檢查機械的行駛系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)向正常、車輪無跑偏。啟動機械，讓其預(yù)熱至正常工作溫度，檢查各儀表顯示是否正常，只有所有狀態(tài)符合標準，才能開始測定?！禛B/T14248-2008》對制動性能測定的環(huán)境條件（如路面、天氣）有何具體規(guī)定？如何判斷環(huán)境是否達標？01標準要求測定路面應(yīng)為平坦、堅硬的水泥或瀝青路面，路面附著系數(shù)不低于0.7。天氣需晴朗，無雨、雪、霧等影響制動性能的天氣，風速不大于5m/s。判斷時，可通過專業(yè)儀器測量路面附著系數(shù)，觀察天氣狀況，若環(huán)境不達標，需調(diào)整測定時間和地點。02測定前對檢測儀器的準備工作包含哪些內(nèi)容？如何確保儀器處于可正常工作的狀態(tài)？先檢查儀器外觀是否完好，有無損壞、變形。然后按照儀器說明書進行開機自檢，校準儀器的測量參數(shù)，如距離、速度傳感器。將儀器與收獲機械正確連接，進行預(yù)測試，查看數(shù)據(jù)采集是否正常、準確。若儀器存在異常，需及時維修或更換，確保其符合標準檢測要求。從實際操作角度看，準備工作中容易被忽視的關(guān)鍵細節(jié)有哪些？如何避免因準備不足影響測定結(jié)果？容易忽視的細節(jié)包括未檢查制動踏板自由行程、未清理路面雜物。制動踏板自由行程不符合要求會影響制動操作，路面雜物可能導(dǎo)致車輪打滑，影響制動距離測量。檢測人員需制定詳細準備工作清單，逐一核對，確保每個環(huán)節(jié)都落實到位，避免因細節(jié)問題影響測定結(jié)果?！禛B/T14248-2008》規(guī)定的制動性能測定步驟存在哪些易混淆點？專家手把手教你規(guī)避操作誤區(qū)確保數(shù)據(jù)準確標準規(guī)定的制動性能測定基本流程是怎樣的？各步驟之間是否存在先后順序要求？基本流程為：機械預(yù)熱至正常狀態(tài)→將機械行駛至規(guī)定初速度→駕駛員操作制動裝置→記錄制動距離、制動減速度等參數(shù)→重復(fù)測定多次→數(shù)據(jù)處理與分析。各步驟有嚴格先后順序，如必須先預(yù)熱再加速，若顛倒順序，機械狀態(tài)不穩(wěn)定，會導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)不準確。在“制動操作”環(huán)節(jié)，標準對駕駛員的操作要求有哪些？如何避免因操作不當導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差？01駕駛員需快速、平穩(wěn)地踩下制動踏板，避免急踩或緩慢踩下，且制動過程中不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。操作前，駕駛員需熟悉機械制動特性，進行預(yù)操作練習(xí)。檢測時，可通過儀器監(jiān)測駕駛員操作是否符合要求，若存在不當操作，需重新測定，確保數(shù)據(jù)真實反映機械制動性能。02測定過程中數(shù)據(jù)記錄的時機與方式有何規(guī)范？哪些數(shù)據(jù)必須實時記錄且不可遺漏？數(shù)據(jù)記錄需從駕駛員操作制動裝置瞬間開始，至機械完全停止結(jié)束，采用自動記錄與人工輔助記錄相結(jié)合的方式。必須實時記錄的data包括制動初速度、制動距離、制動減速度最大值、制動時間等。這些數(shù)據(jù)是后續(xù)評定的關(guān)鍵，遺漏任何一項都會影響結(jié)果判定，記錄時需確保數(shù)據(jù)清晰、準確。專家針對測定步驟中的常見易混淆點（如初速度控制、重復(fù)測定次數(shù)），給出哪些具體的規(guī)避誤區(qū)建議？1對于初速度控制，專家建議使用高精度速度監(jiān)測儀器，在機械達到規(guī)定初速度時及時提示駕駛員制動，避免速度過高或過低。關(guān)于重復(fù)測定次數(shù)，標準要求不少于3次，專家強調(diào)需在相同條件下進行，若某次數(shù)據(jù)偏差過大，需分析原因，排除故障后重新測定，確保多次數(shù)據(jù)具有一致性和代表性。2如何精準計算與評定收獲機械制動性能指標？依據(jù)《GB/T14248-2008》標準解讀關(guān)鍵參數(shù)計算方法與合格判定標準制動距離的計算方法是怎樣的？標準中對不同行駛速度下的制動距離有何限定要求？01制動距離通過檢測儀器直接測量得出，無需復(fù)雜計算，但需確保測量起點和終點準確。標準規(guī)定，當收獲機械初速度為20km/h時，制動距離不得大于6m；初速度為10km/h時，制動距離不得大于2.5m。不同速度對應(yīng)不同限定值，計算后需與標準對比判定是否合格。02制動減速度的計算涉及哪些參數(shù)？如何根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確計算出平均減速度與最大減速度？制動減速度計算涉及制動初速度、制動末速度和制動時間。平均減速度=（初速度-末速度）/制動時間；最大減速度需通過儀器在制動過程中實時采集的速度變化數(shù)據(jù)，找出速度變化率最大的數(shù)值。計算時需注意單位統(tǒng)一，確保結(jié)果準確，符合標準計算規(guī)范。12《GB/T14248-2008》對收獲機械制動性能的合格判定標準包含哪些維度？各維度的判定閾值是多少？判定標準包含制動距離、制動減速度、制動穩(wěn)定性三個維度。制動距離和減速度閾值如上述；制動穩(wěn)定性要求機械制動時無明顯跑偏，車輪無抱死現(xiàn)象。只有三個維度均滿足標準要求，才能判定制動性能合格，若任一維度不達標，需分析原因并整改。12在數(shù)據(jù)計算與評定過程中，如何處理存在微小偏差的數(shù)據(jù)？是否存在數(shù)據(jù)修約的規(guī)范要求？01對于微小偏差數(shù)據(jù)，需先檢查測量過程是否存在誤差，如儀器是否校準、操作是否規(guī)范。若確認無誤差，可根據(jù)標準進行數(shù)據(jù)修約，修約規(guī)則按GB/T8170執(zhí)行，保留小數(shù)點后兩位。修約后的數(shù)據(jù)仍需與標準閾值對比，若在允許偏差范圍內(nèi)，可視為合格，否則需重新測定。02不同類型收獲機械（如聯(lián)合收割機、玉米收獲機）制動性能測定有何差異？結(jié)合《GB/T14248-2008》分析特殊機型檢測要點聯(lián)合收割機的結(jié)構(gòu)特點對制動性能測定有何影響？檢測時需重點關(guān)注哪些特殊部位或參數(shù)？01聯(lián)合收割機機身龐大、質(zhì)量分布不均，制動時慣性較大。檢測時需重點關(guān)注制動系統(tǒng)對整機的制動效果，檢查制動踏板力是否足夠，制動傳動是否順暢。同時，需關(guān)注機械在滿載和空載狀態(tài)下的制動性能差異，因為滿載時質(zhì)量增加，制動距離會相應(yīng)變化，需分別測定。02玉米收獲機因作業(yè)環(huán)境特殊，其制動性能測定與普通收獲機相比有哪些不同要求？01玉米收獲機常在田間作業(yè)，路面條件較差，檢測時需模擬類似田間的平坦硬實路面。由于其作業(yè)時可能攜帶玉米秸稈等雜物，需檢查制動系統(tǒng)是否有雜物纏繞，避免影響制動效果。此外，玉米收獲機的轉(zhuǎn)向與制動聯(lián)動性較強，檢測時需關(guān)注制動過程中的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。02對于小型便攜式收獲機械，《GB/T14248-2008》的檢測要求是否需要調(diào)整？如何確保檢測的適用性與準確性？小型便攜式收獲機質(zhì)量輕、速度低，標準檢測要求可適當調(diào)整，如降低初速度，制動距離和減速度閾值也相應(yīng)降低。檢測時需選用適合小型機械的高精度檢測儀器，確保能準確測量較小的制動參數(shù)。同時，需固定機械位置，避免制動時機械晃動，影響檢測數(shù)據(jù)準確性。12專家針對不同類型收獲機械的檢測差異，給出哪些個性化的檢測方案建議？01專家建議，針對不同機型制定專屬檢測方案，明確不同的初速度、環(huán)境條件和參數(shù)閾值。對于大型機型，增加滿載狀態(tài)下的檢測次數(shù)；對于小型機型，優(yōu)化儀器選型和固定方式。同時，建立機型數(shù)據(jù)庫，記錄不同機型的檢測特點和常見問題，為后續(xù)檢測提供參考，確保檢測方案的個性化與準確性。02未來收獲機械制動性能檢測將面臨哪些新挑戰(zhàn)？從《GB/T14248-2008》出發(fā)預(yù)測行業(yè)熱點與應(yīng)對策略隨著收獲機械向大型化、高速化發(fā)展，對制動性能檢測將提出哪些更高要求？標準是否需要相應(yīng)修訂？01大型化、高速化的收獲機械制動慣性更大，對制動距離和減速度的要求更嚴格，檢測時需更高精度的儀器和更嚴苛的環(huán)境控制。目前《GB/T14248-2008》部分指標可能無法完全滿足未來需求，預(yù)計未來會修訂標準，提高大型高速收獲機械的制動性能閾值，完善檢測方法。02智能制動系統(tǒng)（如ABS防抱死制動系統(tǒng)）在收獲機械上的應(yīng)用，將給傳統(tǒng)制動性能檢測帶來哪些挑戰(zhàn)？智能制動系統(tǒng)的制動過程更復(fù)雜，傳統(tǒng)檢測方法難以全面評估其性能，需開發(fā)能監(jiān)測智能系統(tǒng)工作狀態(tài)的檢測儀器，如檢測ABS的響應(yīng)時間、制動力分配情況。同時，智能系統(tǒng)的軟件算法會影響制動性能，檢測時需結(jié)合軟件數(shù)據(jù)進行綜合評定，這對檢測人員的技術(shù)水平提出更高要求。未來行業(yè)可能出現(xiàn)的檢測熱點（如遠程在線檢測、大數(shù)據(jù)分析）如何與《GB/T14248-2008》相結(jié)合？01遠程在線檢測可實時監(jiān)測收獲機械制動性能，需在標準中明確數(shù)據(jù)傳輸格式和遠程校準要求，確保數(shù)據(jù)準確性。大數(shù)據(jù)分析可整合大量檢測數(shù)據(jù)，找出制動性能規(guī)律，標準可納