石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層及粉煤灰路基施工方案一、編制依據(jù)《公路路面基層施工技術細則》JTG/T3420-2020《公路路基施工技術規(guī)范》JTG/T3650-2020《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2017《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008《建設工程質(zhì)量管理條例》（國務院令第279號）工程施工設計圖紙（含底基層厚度、路基填料參數(shù)、邊坡坡率）工程地質(zhì)勘察報告（含土層分布、承載力數(shù)據(jù)）施工組織設計及專項方案審批文件二、工程概況石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層：本合同段主線底基層采用20cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定土（簡稱二灰土），面積192963㎡，采用單幅路拌法一層一次碾壓成型；水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法集中拌和、攤鋪機攤鋪施工。粉煤灰路基：路堤總長度2.8km，粉煤灰用量226365m3，基底采用5%石灰土墊層（40cm厚），局部低洼積水地段需先處理淤泥、回填石灰土，再分層填筑粉煤灰。三、施工準備（一）材料準備與質(zhì)量控制石灰：采用III級及以上鈣質(zhì)或鎂質(zhì)石灰，有效鈣和氧化鎂含量≥55%（III級石灰標準），進場時需提供出廠合格證、檢驗報告，每200t為一批次抽樣檢測有效鈣、氧化鎂含量，不合格石灰嚴禁入場；生石灰需充分消解，消解后通過10mm篩孔（原1cm篩孔優(yōu)化），消解后石灰存放時間不宜超過7天，長期存放需覆蓋防雨布并采取封存措施，使用前重新檢測有效成分含量。粉煤灰：選用SiO?、Al?O?、Fe?O?總含量＞70%、燒失量≤15%（原20%優(yōu)化，符合JTG/T3420-2020要求）、比表面積＞2500cm2/g的粉煤灰，進場每1000t抽樣檢測燒失量、顆粒級配；集中堆放于搭設雨棚的堆灰場（面積15000㎡，位于K28+700右側），堆灰場地面采用150mm厚C20混凝土硬化，設置雨水沉淀池（尺寸5m×3m×1.5m）防止流失污染；濕粉煤灰含水量控制在20%-30%（原≤35%優(yōu)化），結塊粉煤灰需破碎至粒徑≤5mm后方可使用。土：選用塑性指數(shù)12-18的黏性土，不得使用腐殖土、淤泥質(zhì)土，進場每5000㎡抽樣檢測液塑限、顆粒級配，超粒徑土需粉碎至粒徑≤15mm；高塑性土（塑性指數(shù)＞18）需摻入3%-5%生石灰改性，悶置7天以上，改性后土塑性指數(shù)控制在18-20，自由膨脹率Fs＜40%，否則需二次改性。水：采用飲用水或經(jīng)化驗合格的水源（pH值6-8，含鹽量≤5000mg/L），嚴禁使用污水或含雜質(zhì)超標水源。石灰土墊層材料：5%石灰土中石灰選用III級及以上，土塑性指數(shù)12-18，配合比按質(zhì)量計（石灰：土=5:95），采用廠拌法拌和，每200m3抽樣檢測石灰劑量、壓實度。（二）機械設備配置石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工設備：路拌機4臺（拌和深度＞25cm，滿足20cm厚底基層松鋪需求）、振動壓路機（18-25t）8臺、輪胎壓路機（20-26t）4臺、自動找平平地機2臺、自卸汽車30臺、裝載機4臺、挖掘機3臺、灑水車4臺；質(zhì)量檢測設備：土壤液塑限聯(lián)合測定儀、石灰有效鈣測定儀、重型擊實儀、石灰劑量測定儀、無側限抗壓強度試驗設備、灌砂法密度檢測儀、標準養(yǎng)護室（溫度20±2℃，濕度≥95%）。粉煤灰路基施工設備：裝載機（5t）2臺、自卸汽車（20t）25臺、平地機（帶自動找平）1臺、振動壓路機（20-25t）3臺、蛙式夯實機4臺、灑水車2臺；檢測設備：環(huán)刀法密度檢測儀、水準儀、全站儀、土壤含水率測定儀。（三）路基預處理路基外形與強度檢查：檢查路基高程（偏差±20mm）、中線偏位（≤15mm）、寬度（不小于設計值）、橫坡度（1.5%-2%）、平整度（≤15mm/3m），超差部位及時修整；采用BZZ-100標準車檢測路基回彈彎沉，代表彎沉值（保證率97.7%）≤設計允許值，路基“95區(qū)”完成后需監(jiān)測沉降，連續(xù)2個月沉降速率＜5mm/月方可鋪筑底基層。基底處理：清除路基范圍內(nèi)淤泥、腐殖土、雜草，清表后填筑30cm厚素土并壓實（壓實度≥90%）；水塘、水溝等低洼地段先抽干積水，清除淤泥至原狀土，回填8%石灰土（壓實度≥93%）至原地面，再鋪設40cm厚5%石灰土墊層（壓實度≥95%）；粉煤灰與橋涵混凝土結構接觸部位，在結構表面涂刷1.5mm厚瀝青防水層（乳化瀝青或SBS改性瀝青），防止腐蝕。四、石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工（一）混合料組成設計配合比設計流程：按質(zhì)量比設計二灰土配合比，石灰：粉煤灰：改性土推薦比例12:38:50，石灰與粉煤灰比例1:2-1:4，改性土（含改性生石灰）占比≤60%（原≤40%優(yōu)化，確保強度），改性生石灰+二灰土消石灰與粉煤灰質(zhì)量比＜1:2；采用重型擊實法（擊實功4.77kJ/m3）確定各組配合比的最佳含水量（通常16%-20%）和最大干密度，按95%壓實度制備150mm×150mm試件，標準養(yǎng)護6天、浸水1天后檢測無側限抗壓強度，7天強度代表值≥0.6MPa（高速公路底基層要求），180天劈裂強度≥0.25MPa；強度代表值計算：R代=R(1-ZaCv)，其中Za=1.645（保證率95%），Cv為偏差系數(shù)（≤15%），選取強度達標且石灰、粉煤灰用量最小的配合比作為生產(chǎn)配合比。試拌與調(diào)整：現(xiàn)場試拌時按生產(chǎn)配合比控制材料用量，石灰、粉煤灰計量偏差≤±1%，土計量偏差≤±2%，拌和后混合料色澤均勻、無素土夾層，含水量控制在最佳含水量±1%。（二）鋪筑試驗段試驗段布置：選擇單幅長度≥100m、地質(zhì)均勻的路段，按正式施工工藝鋪筑，確定以下參數(shù)：松鋪系數(shù)：路拌法施工松鋪系數(shù)1.25-1.35（通過實測確定，原未明確補充）；施工工藝：拌和機拌和深度（至路槽底，略破壞1cm路槽表面）、拌和遍數(shù)（3-4遍，確保均勻）、壓實機械組合（振動壓路機靜壓1遍+振壓3-4遍+輪胎壓路機靜壓2遍）、碾壓速度（靜壓1.5-2km/h，振壓2-2.5km/h）、碾壓遍數(shù)（總遍數(shù)6-8遍，壓實度≥95%）；作業(yè)段長度：按拌和、攤鋪、碾壓能力確定，通常200-300m/段，確保當天施工當天碾壓成型。試驗段檢測：檢測頻率為正常施工的2-3倍，檢測項目包括壓實度（灌砂法，每50m1點）、厚度（每50m1點）、平整度（3m直尺，每50m3點）、高程（每50m3點）、無側限抗壓強度（每200m1組試件），檢測合格后形成試驗段總結報告，指導正式施工。（三）正式施工流程布料：按設計用量在路基上劃分方格（5m×5m），人工或布灰機攤鋪改性土、消石灰、粉煤灰，石灰采用方格法人工布灰（無布灰機時），確保材料均勻，偏差≤±1%；改性土攤鋪后先用平地機整平，再攤鋪粉煤灰、石灰，分層布料時每層厚度≤30cm。拌和：采用路拌機從兩側向中心拌和，拌和深度至路槽底，專人跟隨調(diào)整拌和深度，嚴禁留素土夾層，拌和遍數(shù)3-4遍，最后1遍拌和時灑水調(diào)整含水量至最佳含水量±1%；拌和后混合料粒徑≤15mm，色澤均勻、無花面，每100m檢測2處含水量，不足時補灑水并復拌。整平與碾壓：平地機按設計高程、橫坡整平（坡度1.5%-2%），整平后用輕型壓路機靜壓1遍，再用振動壓路機振壓3-4遍（激振力≥300kN），最后用輪胎壓路機靜壓2遍，消除輪跡；碾壓順序：直線段從兩側向中心，曲線段從內(nèi)側向外側，碾壓重疊寬度≥1/3輪寬，當天拌和的混合料必須當天碾壓成型，壓實度≥95%（重型擊實標準）。接縫處理：縱向接縫采用對接式，前幅施工時預留30cm寬暫不碾壓，后幅施工時與前幅重疊拌和、共同碾壓；橫向接縫采用平接縫，當天施工結束后在端頭壓實段外切齊，次日施工前涂刷水泥漿（水灰比0.5），再攤鋪新混合料并碾壓，確保接縫平整（平整度≤5mm/3m）。養(yǎng)護：碾壓成型后立即灑水養(yǎng)護，保持表面濕潤（含水率≥最佳含水量80%），養(yǎng)護期≥7天，養(yǎng)護期間禁止車輛通行（應急車輛需限速≤5km/h）；養(yǎng)護結束后及時鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，間隔時間≤30天，避免基層長時間暴露產(chǎn)生干縮裂縫。五、粉煤灰路基施工（一）粉煤灰儲運儲存：堆灰場劃分不同區(qū)域分別存放不同批次粉煤灰（顆粒級配、密度差異顯著時），儲存時間≤3個月，定期灑水保濕（含水量控制在20%-30%），防止揚塵；灰場設置4個灑水點（每500㎡1個），配備高壓灑水車，干燥天氣每天灑水2-3次。運輸：采用20t自卸汽車運輸，車廂加蓋防雨布（防止揚塵、流失），運輸路線避開居民密集區(qū)，行駛速度≤40km/h；車輛進場前沖洗輪胎，嚴禁帶泥入場，每車粉煤灰過磅計量，確保填筑厚度均勻。（二）攤鋪與壓實攤鋪：墊層施工完成后，按設計邊線、護坡線、盲溝位置放樣（每20m設1個控制樁），掛線控制松鋪厚度（松鋪系數(shù)1.15-1.25，推土機攤鋪1.2-1.3，平地機攤鋪1.1-1.2）；分層攤鋪厚度≤30cm（原≤30cm保持），每層攤鋪長度按當天碾壓能力確定（通常150-200m），攤鋪后用平地機整平，平整度≤10mm/3m。壓實：攤鋪后及時碾壓，采用20-25t振動壓路機（振頻25-30Hz，振幅1.5-2mm）靜壓1遍+振壓3-4遍+靜壓1遍，邊角地段用蛙式夯實機夯實（壓實度≥93%）；碾壓時含水量控制在最佳含水量±2%，過干時灑水燜料（提前2-3天在灰場灑水），過濕時晾曬至合格，壓實度檢測采用環(huán)刀法（每50m21點），分層檢測合格后方可填筑上層。護坡與排水：粉煤灰填筑與土質(zhì)護坡同步施工，護坡寬度比設計寬30cm（預留削坡量），采用1:1.5-1:2邊坡坡率，護坡壓實度≥90%；每100m設置1道橫向盲溝（透水管直徑100mm，外包土工布），盲溝接入路基邊溝，及時排除粉煤灰層內(nèi)滲水。（三）養(yǎng)護與冬季施工日常養(yǎng)護：每層壓實后若暫時不填筑上層，需灑水保濕（每周灑水2-3次），禁止車輛在路基上調(diào)頭、急剎車；陰雨天氣及時疏通邊溝、盲溝，排除積水，對濕軟地段翻曬或換填8%石灰土處理。冬季施工：氣溫≤0℃時停止粉煤灰填筑，停工前在路基表層填筑30cm厚素土封閉（壓實度≥90%），并做好路拱（橫坡2%）；春季復工前清除表層凍融土，檢測下層粉煤灰含水量、壓實度，合格后方可繼續(xù)填筑。六、質(zhì)量檢測與驗收（一）石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層檢測原材料檢測：石灰：每200t檢測有效鈣、氧化鎂含量；粉煤灰：每1000t檢測燒失量、顆粒級配、比表面積；土：每5000㎡檢測液塑限、塑性指數(shù)。混合料檢測：石灰劑量：每200m檢測1點（EDTA滴定法），偏差±0.5%；含水量：每100m檢測2點（烘干法），控制在最佳含水量±1%；無側限抗壓強度：每200m制作1組試件（3塊），7天強度≥0.6MPa；壓實度：每100m檢測2點（灌砂法），≥95%；厚度：每100m檢測1點（鉆芯法），偏差-8mm~+15mm；平整度：每100m檢測3點（3m直尺），≤5mm/3m；高程：每100m檢測3點（水準儀），偏差±15mm。（二）粉煤灰路基檢測墊層檢測：5%石灰土墊層壓實度≥95%（每50m檢測1點），厚度偏差-10mm~+20mm；粉煤灰層檢測：壓實度：每50m2檢測1點（環(huán)刀法），≥93%（路床）、≥90%（路堤）；含水量：每50m檢測1點（烘干法），控制在最佳含水量±2%；高程：每20m檢測1點（水準儀），偏差±20mm；邊坡坡率：每50m檢測1點（坡度尺），偏差±1%。（三）驗收流程工序驗收：每道工序完成后施工單位自檢，填寫《工序質(zhì)量驗收記錄表》，附檢測報告報監(jiān)理驗收，合格后方可進入下道工序；分項驗收：底基層、路基施工完成后，建設單位組織設計、監(jiān)理、施工單位聯(lián)合驗收，核查實體質(zhì)量與資料完整性，驗收合格簽署《分項工程驗收報告》；竣工驗收：工程全部完成后，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2017組織竣工驗收，驗收內(nèi)容含實體質(zhì)量（底基層平整度、路基壓實度等）、資料完整性（檢測報告、驗收記錄）及功能性試驗（路基彎沉、底基層強度），驗收合格后簽署《單位工程竣工驗收記錄》，工程交付使用。七、質(zhì)量通病預防與處理措施（一）石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層質(zhì)量通病干縮裂縫預防措施：控制混合料含水量（最佳含水量±1%），避免過干；養(yǎng)護期保持表面濕潤（每日灑水2-3次），養(yǎng)護期≥7天；底基層與基層施工間隔≤30天，減少暴露時間；摻入0.3%聚丙烯纖維（長度6mm），增強抗裂性能。處理措施：寬度≤3mm的裂縫，清理后用乳化瀝青灌縫（灌縫深度≥15mm）；寬度＞3mm的裂縫，沿裂縫鑿V型槽（深度20mm、寬度30mm），清理后涂刷界面劑，填充C30細石混凝土，養(yǎng)護7天。壓實度不足預防措施：嚴格控制混合料含水量（最佳含水量±1%），過干時補灑水復拌；碾壓機械組合采用“振動壓路機+輪胎壓路機”，確保激振力≥300kN；碾壓順序從兩側向中心，重疊寬度≥1/3輪寬，碾壓遍數(shù)≥6遍。處理措施：壓實度偏差1%-2%時，補充碾壓2-3遍；偏差＞2%時，銑刨該區(qū)域（深度≥10cm），重新攤鋪混合料并碾壓，檢測合格后方可繼續(xù)施工。強度不足預防措施：嚴控原材料質(zhì)量（石灰有效鈣≥55%、粉煤灰燒失量≤15%）；按設計配合比計量（石灰、粉煤灰偏差≤±1%）；試件標準養(yǎng)護（溫度20±2℃，濕度≥95%），7天強度≥0.6MPa。處理措施：強度偏差5%-10%時，覆蓋土工布灑水養(yǎng)護至14天，檢測14天強度；偏差＞10%時，銑刨重鋪，重新檢測強度。（二）粉煤灰路基質(zhì)量通病路基沉降預防措施：基底處理徹底（清除淤泥、鋪設40cm厚5%石灰土墊層）；分層填筑厚度≤30cm，壓實度≥93%（路床）；填筑完成后監(jiān)測沉降，連續(xù)2個月沉降速率＜5mm/月方可鋪筑底基層。處理措施：沉降量＜30mm時，對路面裂縫灌縫處理；沉降量≥30mm時，開挖路基（深度≥1m），換填級配碎石（壓實度≥95%），重新填筑粉煤灰并碾壓。邊坡溜坍預防措施：邊坡坡率嚴格按1:1.5-1:2施工，護坡與路基同步填筑；每100m設置橫向盲溝，及時排除滲水；雨季前檢查邊坡，修補破損護坡。處理措施：輕微溜坍（范圍＜5㎡），清除溜坍土體，回填8%石灰土并夯實；嚴重溜坍（范圍≥5㎡），采用沙袋反壓，設置錨桿（長度3-5m）加固邊坡，重新修整護坡。八、安全管控措施（一）施工安全管理人員安全：進場人員必須佩戴安全帽（帽襯與帽殼間距20-50mm），高空作業(yè)（如邊坡修整）佩戴雙鉤安全帶（高掛低用）；特種作業(yè)人員（壓路機司機、拌和機操作員）持《特種作業(yè)操作證》上崗，嚴禁無證操作；每日班前開展安全交底（內(nèi)容含當日風險點、防護措施），交底后全員簽字確認。機械安全：施工機械進場前驗收（檢查制動、轉向系統(tǒng)），合格后方可使用；機械作業(yè)時設專人指揮（持指揮旗、穿反光背心），指揮人員站在機械回轉半徑外（距離≥機械最大回轉半徑1.2倍）；壓路機、拌和機等設備定期維護（每周檢查油路、電路），嚴禁“帶病”運行。（二）臨時用電安全施工現(xiàn)場臨時用電按“三級配電、兩級保護”設置，總配電箱、分配電箱、開關箱安裝漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0