呼和浩特市2025年注冊(cè)道路工程師專業(yè)考試復(fù)習(xí)題及答案一、道路工程材料復(fù)習(xí)題及答案（一）單選題1.道路石油瀝青的針入度越大，則瀝青的（）。A.粘性越大B.塑性越好C.溫度敏感性越大D.大氣穩(wěn)定性越好答案：B。針入度是反映瀝青稠度的指標(biāo)，針入度越大，瀝青越軟，塑性越好。粘性與針入度成反比，溫度敏感性和大氣穩(wěn)定性與針入度并無(wú)直接此對(duì)應(yīng)關(guān)系。2.水泥混凝土中，細(xì)集料是指粒徑小于（）的天然砂、人工砂。A.2.36mmB.4.75mmC.5mmD.9.5mm答案：A。在水泥混凝土中，粒徑小于2.36mm的為細(xì)集料，大于2.36mm小于4.75mm的為粗集料。3.用于高速公路、一級(jí)公路瀝青面層的粗集料，應(yīng)采用（）的石料。A.酸性B.堿性C.中性D.無(wú)要求答案：B。堿性石料與瀝青的粘附性較好，用于高速公路、一級(jí)公路瀝青面層可提高路面的抗滑性能和耐久性。（二）多選題1.影響水泥混凝土強(qiáng)度的主要因素有（）。A.水泥強(qiáng)度與水灰比B.集料的質(zhì)量和級(jí)配C.養(yǎng)護(hù)條件D.施工工藝答案：ABCD。水泥強(qiáng)度越高、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高；集料質(zhì)量好、級(jí)配合理能提高混凝土的強(qiáng)度；良好的養(yǎng)護(hù)條件和合理的施工工藝也對(duì)混凝土強(qiáng)度有重要影響。2.道路用鋼材的主要技術(shù)性能包括（）。A.力學(xué)性能B.工藝性能C.化學(xué)性能D.物理性能答案：AB。道路用鋼材的主要技術(shù)性能包括力學(xué)性能（如強(qiáng)度、韌性等）和工藝性能（如冷彎性能等）?；瘜W(xué)性能和物理性能雖然也是鋼材的性能，但不是主要的技術(shù)性能指標(biāo)。3.以下屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的有（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.瀝青穩(wěn)定土答案：ABC。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料主要是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料與土、集料等材料混合而成，如水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、二灰穩(wěn)定土等。瀝青穩(wěn)定土屬于有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。（三）簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述瀝青的老化及其影響。答：瀝青的老化是指瀝青在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，受到環(huán)境因素（如溫度、光照、空氣等）的作用，其化學(xué)組成和物理性質(zhì)發(fā)生變化的過(guò)程。老化后的瀝青，其針入度減小，粘性增大，塑性降低，溫度敏感性增大，變硬變脆。這會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的柔韌性和抗變形能力下降，容易出現(xiàn)裂縫、坑槽等病害，縮短路面的使用壽命。2.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求有哪些？答：水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求包括：（1）滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)要求，保證混凝土具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受設(shè)計(jì)荷載。（2）滿足施工工作性要求，如混凝土應(yīng)具有良好的流動(dòng)性、粘聚性和保水性，便于施工操作。（3）滿足耐久性要求，使混凝土在所處環(huán)境條件下能抵抗各種破壞因素的作用，如抗?jié)B性、抗凍性等。（4）在滿足以上要求的前提下，盡量節(jié)約水泥，降低成本。3.簡(jiǎn)述無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的特點(diǎn)。答：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料具有以下特點(diǎn)：（1）有一定的板體性，其強(qiáng)度和剛度介于柔性路面材料和剛性路面材料之間。（2）水穩(wěn)定性和抗凍性較好，能在一定程度上抵抗水的侵蝕和凍融破壞。（3）后期強(qiáng)度較高，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，材料的強(qiáng)度會(huì)不斷提高。（4）但無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的脆性較大，抗變形能力較差，在溫度和濕度變化時(shí)容易產(chǎn)生裂縫。二、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題及答案（一）單選題1.公路平面線形由（）組成。A.直線、圓曲線、緩和曲線B.直線、豎曲線、緩和曲線C.圓曲線、豎曲線、緩和曲線D.直線、圓曲線、豎曲線答案：A。公路平面線形主要由直線、圓曲線和緩和曲線組成，豎曲線是縱斷面線形的組成部分。2.設(shè)超高是為了抵消部分（）對(duì)行車的不利影響。A.離心力B.向心力C.重力D.摩擦力答案：A。在彎道上行駛時(shí)，車輛會(huì)產(chǎn)生離心力，設(shè)超高可以使路面外側(cè)抬高，從而抵消部分離心力，保證行車的安全和舒適。3.道路縱斷面設(shè)計(jì)線是由（）組成的。A.直線和豎曲線B.直線和圓曲線C.圓曲線和緩和曲線D.緩和曲線和豎曲線答案：A。道路縱斷面設(shè)計(jì)線由直線（坡度線）和豎曲線組成，用于表示道路沿線的高程變化。（二）多選題1.道路平面線形設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有（）。A.滿足汽車行駛力學(xué)上的要求B.滿足駕駛員視覺和心理上的要求C.與地形、地物相適應(yīng)D.保證工程經(jīng)濟(jì)合理答案：ABCD。道路平面線形設(shè)計(jì)要保證汽車行駛的安全和順暢，滿足力學(xué)要求；同時(shí)要考慮駕駛員的視覺和心理感受；還要結(jié)合地形、地物進(jìn)行設(shè)計(jì)，以減少工程難度和成本，保證經(jīng)濟(jì)合理。2.豎曲線的作用有（）。A.緩和縱向變坡處行車動(dòng)量變化而產(chǎn)生的沖擊作用B.保證行車視距C.使道路縱向線形更加美觀D.便于路面排水答案：ABC。豎曲線可以緩和因坡度變化產(chǎn)生的沖擊，保證行車的平穩(wěn)；能保證行車視距，確保行車安全；還能使道路縱向線形更加美觀。豎曲線對(duì)路面排水的作用不明顯，路面排水主要通過(guò)路拱橫坡等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)。3.道路選線的一般原則包括（）。A.多占用農(nóng)田B.路線短捷順直C.少占良田D.與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)答案：BCD。道路選線應(yīng)盡量少占農(nóng)田，選擇路線短捷順直的方案，同時(shí)要少占良田，保護(hù)耕地資源；還要與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。（三）簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述緩和曲線的作用。答：緩和曲線的作用主要有以下幾點(diǎn)：（1）曲率連續(xù)變化，便于車輛行駛。從直線到圓曲線或從圓曲線到直線，曲率是逐漸變化的，使車輛能平穩(wěn)過(guò)渡，減少離心力的突變。（2）離心加速度逐漸變化，提高乘車舒適性。避免離心加速度的突然變化對(duì)乘客產(chǎn)生不適。（3）為設(shè)置超高和加寬提供過(guò)渡段。使路面的超高和加寬能逐漸變化，保證行車安全。（4）與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形的美觀度。使道路平面線形更加流暢、自然。2.道路縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些？答：道路縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：（1）確定路線的縱坡和坡長(zhǎng)。根據(jù)地形、設(shè)計(jì)車速、排水等要求，合理確定各路段的縱坡大小和坡長(zhǎng)。（2）設(shè)置豎曲線。根據(jù)縱坡的變化情況，設(shè)置合適的豎曲線，以保證行車的安全和舒適。（3）計(jì)算各樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程。根據(jù)縱坡和豎曲線的參數(shù)，計(jì)算出道路沿線各樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程。（4）進(jìn)行路基土石方數(shù)量計(jì)算和調(diào)配。根據(jù)設(shè)計(jì)高程和原地面高程，計(jì)算路基土石方的數(shù)量，并進(jìn)行合理調(diào)配，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理的目的。3.簡(jiǎn)述道路選線的步驟。答：道路選線一般可分為以下幾個(gè)步驟：（1）路線總體布局。根據(jù)道路的功能、性質(zhì)和規(guī)劃要求，結(jié)合區(qū)域地形、地質(zhì)、水文等自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，初步確定路線的大致走向和主要控制點(diǎn)。（2）逐段安排路線。在總體布局的基礎(chǔ)上，將路線劃分為若干段落，逐段研究和確定路線的具體位置，考慮地形、地物、工程難度等因素。（3）具體定線。對(duì)逐段安排的路線進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和分析，精確確定路線的平面位置、縱坡和橫斷面形式，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使路線滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)要求。三、道路施工技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案（一）單選題1.路基填筑時(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.壓實(shí)機(jī)械B.設(shè)計(jì)要求C.土質(zhì)情況D.以上都是答案：D。路基填筑時(shí)，每層松鋪厚度要根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的類型、設(shè)計(jì)要求以及土質(zhì)情況等綜合確定。不同的壓實(shí)機(jī)械、不同的土質(zhì)和設(shè)計(jì)要求，松鋪厚度都可能不同。2.水泥混凝土路面施工時(shí)，振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的（）倍。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5答案：B。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，以保證混凝土振搗密實(shí)。3.瀝青路面攤鋪時(shí)，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.拌和機(jī)產(chǎn)量B.施工機(jī)械配套情況C.攤鋪厚度D.以上都是答案：D。瀝青路面攤鋪速度要綜合考慮拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況以及攤鋪厚度等因素，以保證攤鋪的連續(xù)性和質(zhì)量。（二）多選題1.路基壓實(shí)度不足的原因可能有（）。A.壓實(shí)功不夠B.含水量不當(dāng)C.土質(zhì)不符合要求D.松鋪厚度過(guò)大答案：ABCD。壓實(shí)功不足會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)效果不佳；含水量過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響壓實(shí)度；土質(zhì)不符合要求，如土的顆粒組成、塑性指數(shù)等不合適，也難以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；松鋪厚度過(guò)大，壓實(shí)機(jī)械難以將下層土壓實(shí)。2.水泥混凝土路面的施工縫有（）。A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.縱縫答案：ABCD。水泥混凝土路面的施工縫包括縮縫（用于防止混凝土因收縮產(chǎn)生裂縫）、脹縫（用于防止混凝土因溫度膨脹而破壞）、施工縫（施工過(guò)程中因中斷施工而設(shè)置的縫）和縱縫（平行于道路中心線的縫）。3.瀝青路面施工中，常見的病害有（）。A.裂縫B.車轍C.泛油D.坑槽答案：ABCD。裂縫是由于瀝青老化、溫度變化等原因引起；車轍是車輛反復(fù)行駛導(dǎo)致路面變形；泛油是瀝青用量過(guò)多或?yàn)r青粘度降低等原因造成；坑槽是路面局部損壞形成的。（三）簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述路基填筑的施工工藝。答：路基填筑的施工工藝如下：（1）基底處理。清除基底的雜草、樹根、軟土等，對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)處理，使其滿足設(shè)計(jì)要求。（2）分層填筑。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和土質(zhì)情況，確定每層的填筑厚度，采用水平分層填筑的方法，從最低處開始，逐層向上填筑。（3）攤鋪平整。用推土機(jī)或平地機(jī)將填筑的土料攤鋪平整，保證填筑層的平整度。（4）灑水或晾曬。根據(jù)土的含水量情況，進(jìn)行灑水或晾曬，使土的含水量接近最佳含水量。（5）機(jī)械壓實(shí)。采用合適的壓實(shí)機(jī)械，按照規(guī)定的壓實(shí)方法和壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（6）質(zhì)量檢測(cè)。對(duì)填筑層的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，合格后再進(jìn)行下一層的填筑。2.水泥混凝土路面施工中，如何進(jìn)行混凝土的振搗？答：水泥混凝土路面施工中，混凝土的振搗可按以下步驟進(jìn)行：（1）采用插入式振搗棒對(duì)邊角部位進(jìn)行初步振搗，振搗棒應(yīng)垂直插入混凝土中，快插慢拔，移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)間以混凝土表面不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)。（2）使用平板振搗器進(jìn)行全面振搗，平板振搗器應(yīng)重疊100-200mm，振搗至混凝土表面泛漿，不再有明顯下沉為止。（3）對(duì)于有鋼筋的部位，要注意振搗棒避免觸碰鋼筋，以免鋼筋移位。（4）在振搗過(guò)程中，要及時(shí)檢查混凝土的均勻性和密實(shí)性，如有蜂窩、麻面等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。3.簡(jiǎn)述瀝青路面施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。答：瀝青路面施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)包括：（1）原材料質(zhì)量控制。對(duì)瀝青、集料等原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（