ICSXXX

QXX

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/JSTJXHXXX

城市軌道交通工程

裝配式混凝土施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

Technicalstandardforfabricatedconcreteconstruction

walkwaysofurbanrailtransportengineering

（征求意見稿）

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實施

江蘇省土木建筑學(xué)會發(fā)布

X/XXXXXXX－XXXX

目次

1總則.....................................................................................2

2術(shù)語和定義................................................................................3

3基本規(guī)定.................................................................................4

4設(shè)計.....................................................................................5

4.1一般規(guī)定.............................................................................5

4.2材料要求.............................................................................5

4.3路基、墊層與基層.....................................................................6

4.4設(shè)計指標(biāo)與要求.......................................................................7

4.5路面結(jié)構(gòu)計算.........................................................................8

4.6配筋設(shè)計.............................................................................9

4.7細(xì)部構(gòu)造............................................................................10

5預(yù)制路面板生產(chǎn)、存儲、運輸與成品保護(hù).....................................................13

5.1預(yù)制路面板生產(chǎn)......................................................................13

5.2預(yù)制路面板存儲......................................................................14

5.3預(yù)制路面板運輸......................................................................15

5.4預(yù)制路面板成品保護(hù)..................................................................15

6預(yù)制面板施工............................................................................16

6.1一般規(guī)定............................................................................16

6.2施工流程............................................................................16

6.3預(yù)制路面板安裝......................................................................16

6.4排水施工............................................................................17

6.5安全措施與環(huán)境保護(hù)..................................................................17

7質(zhì)量驗收................................................................................18

7.1一般規(guī)定............................................................................18

7.2基層驗收............................................................................18

7.3預(yù)制路面板生產(chǎn)驗收..................................................................18

7.4預(yù)制路面板安裝驗收..................................................................19

8循環(huán)利用.................................................................................21

附錄A預(yù)制路面板生產(chǎn)質(zhì)量檢查與驗收表....................................................22

附錄B預(yù)制路面板施工質(zhì)量檢查與驗收表....................................................23

附錄C重型路面板推薦設(shè)計圖..............................................................24

附錄D標(biāo)準(zhǔn)型路面板推薦設(shè)計圖............................................................25

I

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附錄E輕型路面板推薦設(shè)計圖..............................................................26

附錄F路面板包邊及連接節(jié)點大樣圖........................................................27

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄............................................................................28

附：條文說明............................................................................29

II

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1總則

1.0.1為促進(jìn)裝配式混凝土便道在工程中的應(yīng)用，統(tǒng)一工程技術(shù)要求，做到技術(shù)先進(jìn)、安全

適用、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、施工便捷，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通工程施工現(xiàn)場使用的裝配式混凝土便道的設(shè)計、生產(chǎn)、施

工、驗收及維護(hù)周轉(zhuǎn)，其它類似工程可參照執(zhí)行。

1.0.3裝配式混凝土便道的設(shè)計、生產(chǎn)、施工、驗收及維護(hù)周轉(zhuǎn)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定

外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2

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2術(shù)語和定義

2.0.1裝配式鋼筋混凝土便道prefabricatedreinforcedconcretesidewalks

由預(yù)制鋼筋混凝土路面板與基層組成直接承受車輛荷載的施工便道。

2.0.2預(yù)制路面板prefabricatedpavement

用于施工現(xiàn)場便道鋪設(shè)的，可以循環(huán)使用的鋼筋混凝土道路面板。

2.0.3基層basecourse

在路基(或墊層)表面上用單一材料按照一定的技術(shù)措施分層鋪筑而成的，起承重作用的

層狀結(jié)構(gòu)。

2.0.4設(shè)計基準(zhǔn)期designreferenceperiod

進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)可靠設(shè)計時，在持久設(shè)計狀況下各項基本變量與時間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時

間參數(shù)。

2.0.5當(dāng)量軸次equivalentsingleaxleloads

按變形、應(yīng)力或疲勞斷裂損壞等效原則，將不同車型、不同軸載作用次數(shù)換算成與標(biāo)準(zhǔn)

軸載相當(dāng)?shù)妮S載作用次數(shù)。

2.0.6累計當(dāng)量軸次cumulativeequivalentaxleloads

在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)，設(shè)計車道上或臨界荷位處的當(dāng)量軸次總和。

2.0.7柔性基層flexiblebase

用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石、粒料類等材料鋪筑的基層，用作施工便道

面層以下結(jié)構(gòu)。

2.0.8半剛性基層semi-rigidbase

用無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土類材料鋪筑的基層，用作施工便道面層以下結(jié)構(gòu)。

2.0.9可靠度系數(shù)reliabilitycoefficient

為保證所設(shè)計的結(jié)構(gòu)具有規(guī)定的可靠度，而在極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式中采用的單一綜合系

數(shù)。

3

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3基本規(guī)定

3.0.1裝配式鋼筋混凝土便道設(shè)計應(yīng)滿足路面板生產(chǎn)、施工、驗收及維護(hù)周轉(zhuǎn)的需要，并符

合下列規(guī)定:

1設(shè)計文件包括設(shè)計說明、結(jié)構(gòu)平面圖、剖面圖、節(jié)點構(gòu)造詳圖及計算書；

2路基的承載能力和抗變形能力應(yīng)滿足施工現(xiàn)場裝配式鋼筋混凝土路面的施工要求；

3基層選材應(yīng)根據(jù)實際情況優(yōu)先選擇可重復(fù)利用的材料；

4預(yù)制路面板面層的強度、剛度、平整度、耐久性、抗滑性等均應(yīng)滿足施工現(xiàn)場施工需

要。

3.0.2裝配式鋼筋混凝土便道的面層應(yīng)采用預(yù)制路面板。預(yù)制路面板的生產(chǎn)進(jìn)度應(yīng)滿足現(xiàn)場

施工需要，強度達(dá)到設(shè)計要求后方可出廠。

3.0.3裝配式鋼筋混凝土便道施工規(guī)定和內(nèi)容:

1基層及預(yù)制路面板模數(shù)選擇及施工應(yīng)符合路面設(shè)計要求；

2進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查并提供相應(yīng)質(zhì)量證明文件；

3施工前編制專項方案；

4施工操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并具備相應(yīng)的操作能力；

5施工機械配置應(yīng)滿足預(yù)制面板安裝要求。

3.0.4裝配式鋼筋混凝土便道的驗收應(yīng)符合下列規(guī)定:

1進(jìn)場的預(yù)制路面板種類及性能應(yīng)符合施工便道設(shè)計要求；

2預(yù)制路面板之間的縫隙灌封應(yīng)符合設(shè)計要求。

3路面面層排水應(yīng)符合路面設(shè)計要求。

3.0.5裝配式鋼筋混凝土便道的循環(huán)利用應(yīng)符合下列規(guī)定:

1預(yù)制路面板使用完畢后應(yīng)進(jìn)行拆除、清理及維修保養(yǎng)；

2無法維修的路面板宜破碎回收利用；

3路面板的使用及報廢應(yīng)進(jìn)行記錄。

4

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4設(shè)計

4.1一般規(guī)定

4.1.1預(yù)制路面板適用于城市軌道交通工程施工過程中的施工便道、交通疏解通道及生活區(qū)

道路等不同場景。根據(jù)適用場景及設(shè)計交通等級的不同，預(yù)制路面板可分為為輕、標(biāo)準(zhǔn)、重

三個等級。

1輕型路面板適用于辦公區(qū)、生活區(qū)等無重載機械及車輛通行的，交通量為輕交通的區(qū)

域。

2標(biāo)準(zhǔn)型路面板適用于施工場地外部的交通疏解通道，交通量為中交通的區(qū)域。

3重型路面板適用于施工場地內(nèi)，重載機械及車輛頻繁多，交通量為重及特重交通的區(qū)

域。

4設(shè)計交通等級可根據(jù)累計當(dāng)量軸次按表4.1.1-1的規(guī)定分為4個等級。

表4.1.1-1設(shè)計交通等級

設(shè)計交通等級特重重中輕

累計當(dāng)量軸次

＞40020～4000.6～20＜0.6

'

Ne（萬次）

5不同等級路面板設(shè)計基準(zhǔn)期及周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)符合表4.1.1-2的規(guī)定

表4.1.1-2路面板設(shè)計基準(zhǔn)期及周轉(zhuǎn)次數(shù)

路面板等級設(shè)計基準(zhǔn)期/年周轉(zhuǎn)次數(shù)/次

重型53-5

標(biāo)準(zhǔn)型64-6

輕型86-8

4.1.2預(yù)制路面板結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定的安全等級和目標(biāo)可靠度，承受預(yù)期的交通荷載作用，并與

所處的自然環(huán)境相適應(yīng)，滿足預(yù)定的使用性能要求。

4.1.3預(yù)制路面板使用的場景宜采用單向橫坡，坡度宜為1.0%～2.0%。路面排水采用管道

或邊溝形式。路面排水應(yīng)綜合兩側(cè)建筑物散水或街坊排水，并應(yīng)處理好與城市防洪的關(guān)系。

4.2材料要求

4.2.1混凝土

1預(yù)制路面板的混凝土強度宜不小于C40，并應(yīng)滿足CJJ169相關(guān)規(guī)定的要求。

5

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2混凝土的材料強度標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計值取值按CJJ169的相關(guān)規(guī)定。

4.2.2鋼筋

1普通鋼筋宜選用HPB300、HRB400、HRB500、HRBF400和RRB400鋼筋，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)符合GB/T1498.1或GB/T1498.2的相關(guān)規(guī)定。

2預(yù)制路面板的箍筋應(yīng)采用帶肋鋼筋。

4.2.3預(yù)制路面板填縫料應(yīng)選用與混凝土接縫槽壁黏結(jié)力強、回彈性好、不溶于水、不滲水、

高溫時不流淌、低溫時不脆裂、耐老化、有一定抵抗砂石嵌入的能力、便于施工操作的材料，

可采用橡膠瀝青類或改性瀝青類填縫料。

4.3路基、墊層與基層

4.3.1路基

1路基應(yīng)穩(wěn)定、密實、均質(zhì)，具有足夠的強度、穩(wěn)定性、抗變形能力。

2交通等級為重或特重時，路基頂面回彈模量不應(yīng)小于20MPa，當(dāng)不滿足此要求時，宜

采取措施提高路基的回彈模量。

3路基應(yīng)采用與路面相同的路拱橫坡。

4路基其余要求可參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》CJJ194的規(guī)定。

4.3.2墊層

1墊層應(yīng)具有一定的強度和良好的水穩(wěn)定性。

2在下述情況下，應(yīng)在基層下設(shè)置墊層：

1）季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕或潮濕路段；

2）地下水位高、排水不良，路基處于潮濕或過濕狀態(tài)；

3）水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土處于潮濕或過濕狀態(tài)。

3墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料，小于0.075mm的顆粒含量不宜大于5%。

4.3.3基層

1基層優(yōu)先選用級配碎石或級配礫石等可周轉(zhuǎn)性材料，交通等級為重或特重時也可選用

水泥穩(wěn)定類或石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料。

2基層的寬度應(yīng)比預(yù)制面板每側(cè)寬出300～500mm。

3各種基層的適宜壓實厚度，應(yīng)按所選集料的公稱最大粒徑和壓實效果的要求而定。基

層的設(shè)計層厚超出相應(yīng)材料的適宜壓實厚度范圍時，應(yīng)首先調(diào)整材料和其他層厚度在適宜范

圍。

4基層材料及厚度可參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJ169的有關(guān)規(guī)定。

6

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4.4設(shè)計指標(biāo)與要求

4.4.1預(yù)制路面板應(yīng)采用配筋水泥混凝土板結(jié)構(gòu)。

4.4.2預(yù)制路面板為廠家定制的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，其材料性能和面層厚度的變異水平應(yīng)為低級。

變異水平等級主要設(shè)計參數(shù)的變異系數(shù)變化范圍應(yīng)符合表4.4.2的規(guī)定。

表4.4.2變異系數(shù)(cv)的變化范圍

變異水平等級低級

水泥混凝土彎拉強度、彎拉彈性模量≤0.10

基層頂面當(dāng)量回彈模量≤0.25

水泥混凝土面層厚度≤0.04

4.4.3預(yù)制路面板結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)以行車荷載作用產(chǎn)生的疲勞斷裂作為設(shè)計的極限狀態(tài)，應(yīng)滿足

式4.4.3要求：

cprfr（4.4.3）

式中；c—水泥混凝土路面可靠度系數(shù)，根據(jù)所選目標(biāo)可靠度及變異水平等級按表

4.4.2確定；

fr—28d齡期水泥混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)。

表4.4.3可靠度系數(shù)

目標(biāo)可靠度（％）

變異水平等級

959085

低1.20～1.331.09～1.161.04～1.08

注：變異系數(shù)在本規(guī)范表4.4.2所示的變化范圍的下限時，可靠度系數(shù)取低值；上限時，

取高值。

4.4.4預(yù)制路面板上不同軸-輪型和軸載的作用次數(shù)，應(yīng)按CJJ169第3.2.4條換算為當(dāng)量

軸次。

4.4.5水泥混凝土的強度應(yīng)以28d齡期的彎拉強度控制。水泥混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值不得低

于表4.4.5的規(guī)定。

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表4.4.5水泥混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值

交通等級特重、重中輕

水泥混凝土的彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)5.04.54.5

4.4.6預(yù)制路面板厚度應(yīng)根據(jù)換算后的交通等級確定，按表4.4.6所列的范圍并滿足計算要

求。

表4.4.6預(yù)制路面板厚度參考范圍

交通等級特重、重中輕

變異水平等級低低低

面層厚度(mm)≥220≥200≥180

4.5路面結(jié)構(gòu)計算

4.5.1路面結(jié)構(gòu)計算

混凝土板荷載應(yīng)力分析應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：

1選取混凝土板的縱向邊緣中部作為產(chǎn)生最大荷載疲勞損壞的臨界荷位。

2標(biāo)準(zhǔn)軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載疲勞應(yīng)力應(yīng)按下列公式確定：

kk

prfcps（4.5.1-1）

式中：pr—標(biāo)準(zhǔn)軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載疲勞應(yīng)力（MPa）；

—標(biāo)準(zhǔn)軸載在四邊自由板的臨界荷位處產(chǎn)生的荷載疲勞應(yīng)力（MPa）

kf—考慮設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累計疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)，按式4.5.1-4計算；

kc—考慮偏載和動載等因素對路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)，按表4.5.1確定。

表4.5.1綜合系數(shù)

路面板類型重型標(biāo)準(zhǔn)輕型

1.251.101.05

3標(biāo)準(zhǔn)軸載在四邊自由板的臨界荷位處產(chǎn)生的荷載疲勞應(yīng)力應(yīng)按下列公式確定：

0.602

ps0.077rh（4.5.1-2）

E

r0.537h(c)1/3（4.5.1-3）

Et

式中：r—單層混凝土板的相對剛度半徑（m）；

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h—混凝土板的厚度（m）；

Ec—水泥混凝土的彎拉彈性模量（MPa）；

Et—基層頂面的當(dāng)量回彈模量（MPa）。

4設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)的荷載疲勞應(yīng)力系數(shù)應(yīng)按下列公式計算確定：

'0.057

kf=Ne（4.5.1-4）

5路面板在最重軸載作用下的荷載應(yīng)力計算應(yīng)按下列公式計算確定：

k

p,maxcpm（4.5.1-5）

4.5.2預(yù)制路面板厚度計算宜符合下列規(guī)定：

1應(yīng)依據(jù)預(yù)制路面板所用場合，確定路面板的設(shè)計安全等級以及相應(yīng)的設(shè)計基準(zhǔn)期、目

標(biāo)可靠度和變異水平等級。

2應(yīng)根據(jù)交通等級，選取預(yù)制路面板的最低抗彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，確定混合料試配彎拉強

度的均值，進(jìn)行混凝土混合料組成設(shè)計；并應(yīng)通過試驗或經(jīng)驗數(shù)值確定相應(yīng)的混凝土彈性模

量。

3當(dāng)荷載疲勞應(yīng)力和可靠度系數(shù)乘積小于且接近混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，則初選厚度可

作為預(yù)制路面板的計算厚度。否則，應(yīng)改選預(yù)制路面板厚度，重新計算，直到滿足要求為止。

面層設(shè)計厚度應(yīng)為計算厚度按10mm向上取整。

4.6配筋設(shè)計

4.6.1鋼筋混凝土面層的配筋量應(yīng)按下式確定：

16Lsh0

As(4.6.1)

fsy

2

式中：As——每延米混凝土面層寬(或長)所需的鋼筋面積(mm);

Ls——縱向鋼筋時，為橫縫間距(m)；橫向鋼筋時，為無拉桿的縱縫或自由邊之間的

距離(m)；

h0——面層厚度(mm)；

——面層與基層之間的磨阻系數(shù)，基層為水泥、石灰或瀝青穩(wěn)定粒料時，可取1.8；

基層為無結(jié)合料的粒料時，可取1.5；

fsy——鋼筋的屈服強度(MPa)，宜按表4.6.1選用。

9

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表4.6.1鋼筋強度和彈性模量參考值

屈服強度(MPa)

鋼筋種類鋼筋直徑d(mm)fsy彈性模量Es(MPa)

HPB3008~202352.1×105

HRB4006~504002.0×105

4.6.2縱向和橫向鋼筋宜采用相同或相近的直徑，其直徑差不應(yīng)大于4mm。鋼筋的最小直徑

和最大間距，應(yīng)符合表4.6.2的規(guī)定。鋼筋的最小間距應(yīng)為集料最大粒徑的2倍。

表4.6.2鋼筋最小直徑和最大間距(mm)

鋼筋類型最小直徑縱向最大間距橫向最大間距

光面鋼筋8150300

螺紋鋼筋12350750

4.6.3鋼筋布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

縱向鋼筋應(yīng)設(shè)在面層頂面下1/3～1/2厚度范圍內(nèi)，橫向鋼筋應(yīng)位于縱向鋼筋之下；

縱向鋼筋的搭接長度不宜小于35倍鋼筋直徑，搭接位置應(yīng)錯開，各搭接端連線與縱向

鋼筋的夾角應(yīng)小于60°;

縱向鋼筋接頭面積百分率不大于50%。

邊緣鋼筋至邊緣的距離宜為100mm～150mm。

4.7細(xì)部構(gòu)造

4.7.1路面板宜在5000×2000mm、4000×2000mm、3500×2000mm三種尺寸中進(jìn)行選用。

圖4.7.1-15000×2000mm預(yù)制路面板大樣及拼裝

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圖4.7.1-24000×2000mm預(yù)制路面板大樣及拼裝

圖4.7.1-33500×2000mm預(yù)制路面板大樣及拼裝

4.7.2路面板應(yīng)設(shè)置吊裝孔，便于機械吊裝運轉(zhuǎn)。吊裝孔應(yīng)按圖4.7.2所示設(shè)置在板塊四角

適當(dāng)位置。吊裝孔宜采用預(yù)埋吊鉤或螺紋套筒，使用時應(yīng)采用砂子、白灰等易拆除的材料進(jìn)

行封堵。

圖4.7.2吊裝孔位置示意圖

11

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4.7.3特重、重和中等交通等級時，預(yù)制路面板邊緣處應(yīng)設(shè)置包邊或預(yù)埋件以減少運轉(zhuǎn)工程

中的磕碰損壞率。詳細(xì)做法可參照附錄F路面板包邊及連接節(jié)點大樣圖。

4.7.4相鄰路面板組合不宜強制連接，可采用圖4.7.4所示拼接方式進(jìn)行組合，接縫處應(yīng)采

用瀝青類材料灌封。

圖4.7.4路面板拼接示意圖

4.7.5路面板表面構(gòu)造應(yīng)采用刻槽、壓槽或拉槽等方法制作。構(gòu)造深度在使用初期應(yīng)滿足表

4.7.5的要求。

表4.7.5路面板表面構(gòu)造深度要求（mm）

路面板等級構(gòu)造深度

重型0.80～1.20

標(biāo)準(zhǔn)型、輕型0.60～1.00

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5預(yù)制路面板生產(chǎn)、存儲、運輸與成品保護(hù)

5.1預(yù)制路面板生產(chǎn)

5.1.1原材料進(jìn)場后，生產(chǎn)單位應(yīng)組織驗收。

5.1.2路面板生產(chǎn)時，應(yīng)在構(gòu)件明顯位置設(shè)置構(gòu)件信息的標(biāo)識。

5.1.3路面板生產(chǎn)在特殊季節(jié)施工時，應(yīng)采取有效的季節(jié)性施工措施。

5.1.4預(yù)制路面板鋼筋骨架應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鋼筋骨架尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，吊裝時應(yīng)采用多吊點的吊架并應(yīng)輕放入模，不應(yīng)產(chǎn)生骨架變形；

2馬凳筋或墊塊與鋼筋骨架綁扎牢固；墊塊應(yīng)按梅花狀布置，間距應(yīng)滿足路面板加工圖

要求；

3鋼筋骨架入模時應(yīng)平直、無損傷，表面不得有油污或者銹蝕，外露部分鋼筋應(yīng)有防污

保護(hù)措施；

4鋼筋網(wǎng)片或骨架裝入模具后，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求對鋼筋位置、規(guī)格、間距、保護(hù)層厚

度等進(jìn)行檢查，允許偏差應(yīng)符合表5.1.4的規(guī)定。

表5.1.4鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法

項目允許偏差（mm）檢驗方法

長±10尺量

鋼筋骨架寬、高±5尺量

尺量連續(xù)三擋，取最

網(wǎng)眼尺寸±10

大偏差值

鋼筋保護(hù)層厚度板±3尺量

5.1.5預(yù)制路面板模具制作和組裝符合下列規(guī)定：

1模臺和邊模表面清理干凈，清除附著在模臺或邊模表面上的殘余混凝土渣；

2模具應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能可靠承受新澆混凝土側(cè)壓力以及生

產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的的荷載；

3模具形狀、尺寸和相互位置應(yīng)正確，防止漏漿，構(gòu)造應(yīng)符合模板設(shè)計要求；

4模具應(yīng)保證混凝土構(gòu)件順利脫模，并不損害構(gòu)件；

5模具的可拆卸部件,須拆卸方便，定位準(zhǔn)確；

6模具的起吊裝置應(yīng)安全可靠使用方便。

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表5.1.5構(gòu)件模具內(nèi)腔尺寸允許偏差

項目允許偏差（mm）檢驗方法

長度0～4尺量

寬度0～4尺量

高度0～3尺量

L≤42002尺量

對角線差

L＞42003尺量

板厚0～3尺量

表面平整度△2尺量

拼版表面高低差0.5尺量

組裝縫隙△1尺量

注：L—底模長度

△—為基本項目，必須符合表內(nèi)規(guī)定的允許偏差。

5.1.6混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。用于檢查混凝土強度的試件，應(yīng)在預(yù)制路面板制

作地點隨機抽取，取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定:

1每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不應(yīng)少于一次；

2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不應(yīng)少于一次；

3每次取樣應(yīng)至少留置一組試件。

5.1.7預(yù)制路面板尺寸偏差及檢驗方法應(yīng)符合下表規(guī)定：

表5.1.7預(yù)制路面板尺寸偏差

項目允許偏差（mm）檢驗方法

長度±5尺量

寬度±5尺量

表面平整度52m靠尺和塞尺量測

對角線10尺量兩個對角線

預(yù)埋螺栓2尺量

預(yù)埋套筒中心線2尺量

預(yù)埋件

預(yù)埋套筒與混凝土

±5尺量

面平面高差

5.2預(yù)制路面板存儲

5.2.1預(yù)制路面板存儲場地承載力應(yīng)堅實平整，并具有排水措施。

5.2.2預(yù)制路面板成品應(yīng)存儲在合格區(qū)、待修區(qū)和不合格區(qū)。

5.2.3預(yù)制路面板下部支撐墊塊宜采用木質(zhì)或硬塑膠材料，并應(yīng)按圖5.2.3進(jìn)行墊塊設(shè)置，

混凝土路面板疊放層數(shù)不宜超過6層；上、下層墊塊應(yīng)在同一剖面位置；不同型號路面板應(yīng)

分開疊放。

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圖5.2.3預(yù)制路面板儲存位置圖

5.3預(yù)制路面板運輸

5.3.1運輸構(gòu)件車輛應(yīng)滿足構(gòu)件尺寸和負(fù)荷要求。大型貨車裝載構(gòu)件的高度不得超過地面

4m，寬度不得超過車架，且長度不得超過車身。

5.3.2構(gòu)件起吊時應(yīng)保持水平，慢速起吊并注意觀察。下落時平緩，落架時應(yīng)防止搖擺碰撞，

損傷產(chǎn)品棱角或表面。

5.3.3構(gòu)件裝車時應(yīng)輕起輕落、左右對稱放置車上，保持車上荷載分布均勻。降低構(gòu)件重心，

使運輸車輛平穩(wěn)，行駛安全。

5.3.4采用平運疊放方式運輸時,疊放在車上的構(gòu)件之間,應(yīng)采用墊木,并在同一條垂直線上,

且厚度相等，且支點墊木上下對齊,并應(yīng)與車身綁扎牢固。

5.3.5構(gòu)件與車身、構(gòu)件與構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)有板條、草袋等隔離體,避免運輸時構(gòu)件滑動、碰

撞。

5.3.6預(yù)制構(gòu)件固定在車上后,應(yīng)用專用帆布帶或夾具或斜撐等夾緊固定,與構(gòu)件之間接觸

部位應(yīng)用橡膠材料或其它柔性材料襯墊等緩沖。

5.3.7構(gòu)件在運輸時應(yīng)固定牢靠，以防在運輸途中傾倒或轉(zhuǎn)彎時被甩出。

5.4預(yù)制路面板成品保護(hù)

5.4.1預(yù)制路面板轉(zhuǎn)運、堆放、出廠運輸過程中應(yīng)進(jìn)行成品保護(hù)。

5.4.2預(yù)制路面板場外運輸、場內(nèi)倒運過程中，對預(yù)制路面板邊角部（鍍鋅鐵片包邊）及與

緊固裝置接觸處部位，應(yīng)采用柔性材料保護(hù)。

5.4.3預(yù)制路面板的預(yù)埋件應(yīng)采取保護(hù)措施，預(yù)埋鐵件應(yīng)采取防銹措施；吊裝預(yù)埋孔洞、角

部連接孔洞應(yīng)采取防堵塞措施。

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6預(yù)制面板施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1基層施工完成后按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行寬度、壓實度、厚度、強度、縱

坡、橫坡等相關(guān)數(shù)據(jù)試驗檢測，合格后方可進(jìn)行預(yù)制路面板安裝。

6.1.2應(yīng)對進(jìn)場預(yù)制路面板、接縫材料、連接材料等進(jìn)行驗收，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求，不

得有破損、裂縫、掉角、翹曲等質(zhì)量問題，驗收合格后方可投入使用。

6.1.3預(yù)制路面板安裝采用的吊具可采用吊裝梁、萬向環(huán)等形式應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)

焊接規(guī)范》GB50661、《鋼絲繩通用技術(shù)條件》GB/T20116、《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)

規(guī)范》IGI276進(jìn)行設(shè)計驗算或試驗檢驗，合格后方可使用。

6.1.4預(yù)制路面板安裝做好以下準(zhǔn)備工作：

1檢查預(yù)制路面板的規(guī)格型號是否符合設(shè)計要求；

2做好預(yù)制路面板的預(yù)埋吊件、連接件等的成品保護(hù)；

3做好預(yù)制路面板臨時堆放場地準(zhǔn)備，堆放場地應(yīng)平整堅實，不得積水，現(xiàn)場存儲應(yīng)符

合第5.2.3條要求；

4合理規(guī)劃安裝路線，減少基層受到擾動，基層不平整時應(yīng)做好基層找平；

5預(yù)制路面板安裝前必須做好以下安全技術(shù)工作：

1）對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，熟悉施工流程及注意事項；

2）施工現(xiàn)場備齊所需要的安全防護(hù)設(shè)施和器具。

6.1.5預(yù)制路面板的施工執(zhí)行首件驗收制度。

6.2施工流程

6.2.1施工工藝流程

施工準(zhǔn)備→測量放線→基底處理→預(yù)制路面板安裝→縫隙灌封→驗收

6.3預(yù)制路面板安裝

6.3.1安裝預(yù)制路面板前應(yīng)進(jìn)行測量放線，并做好標(biāo)識。

6.3.2預(yù)制路面板的吊裝應(yīng)采用慢起、穩(wěn)升、緩放的操作方式；起吊應(yīng)依次逐級增加速度，

不應(yīng)越檔操作；預(yù)制路面板吊裝校正，可采用起吊、就位、初步校正、精細(xì)調(diào)整的作業(yè)方式；

預(yù)制路面板在吊裝過程中，應(yīng)保持穩(wěn)定。

6.3.3預(yù)制路面板的縫隙處理符合下列規(guī)定：

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1預(yù)制路面板拼縫吊孔（點）凹槽封堵應(yīng)符合第4.7.2條規(guī)定；

2預(yù)制路面板拼縫寬度不宜大于20mm。

6.3.4灌封施工要點：

1灌封料進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行原材復(fù)檢，符合要求后方可進(jìn)行灌封作業(yè)；

2灌封前應(yīng)清理接縫內(nèi)雜物；

3使用加熱填縫料時應(yīng)將填縫料加熱至規(guī)定溫度。加熱過程中應(yīng)將填縫料融化，攪拌均

勻，并保溫使用。

6.4排水施工

6.4.1排水施工：

1設(shè)計路面排水橫、縱坡，橫坡宜為1.5～2.0%，縱坡依據(jù)現(xiàn)場實際條件確定，滿足排

水要求；

2道路兩側(cè)宜設(shè)置磚砌排水溝等有效排水措施，就近接入到工地設(shè)置的沉淀池，不得直

接排入城市市政排水管網(wǎng)。

6.5安全措施與環(huán)境保護(hù)

6.5.1施工前，應(yīng)對施工過程危險源進(jìn)行識別及評價，并制訂相應(yīng)措施。

6.5.2安裝作業(yè)開始前，應(yīng)對安裝作業(yè)區(qū)進(jìn)行圍護(hù)并做出明顯的標(biāo)識，應(yīng)設(shè)置警戒線，

并應(yīng)派專人看管，與安裝作業(yè)無關(guān)的人員不得進(jìn)入。

6.5.3應(yīng)定期對預(yù)制構(gòu)件吊裝作業(yè)所用的安裝工器具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有可能存在的使

用風(fēng)險時，應(yīng)立即停止使用。

6.5.4吊裝區(qū)域內(nèi)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入。吊運預(yù)制構(gòu)件時，構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，應(yīng)

待預(yù)制構(gòu)件降落至距地面1m以內(nèi)后，作業(yè)人員方可靠近，就位應(yīng)固定后，方可脫鉤。

6.5.5合理安排施工作業(yè)時間，適當(dāng)控制機械布置密度，盡量降低夜間機械施工及運

輸車輛出入的頻率，減少對周圍居民的影響。

6.5.6在施工過程中嚴(yán)格控制施工產(chǎn)生的噪音，做到不擾民，最大限度減少對周圍環(huán)

境的不良影響?？刂圃肼晫Νh(huán)境的影響，滿足國家和地方有關(guān)法規(guī)要求。

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7質(zhì)量驗收

7.1一般規(guī)定

7.1.1裝配式鋼筋混凝土便道的驗收分為基層驗收、預(yù)制路面板生產(chǎn)驗收及安裝驗收。

7.1.2基層驗收應(yīng)進(jìn)行材料質(zhì)量、壓實度、平整度及其允許偏差驗收。

7.1.3預(yù)制路面板驗收應(yīng)進(jìn)行材料技術(shù)指標(biāo)、面板尺寸、企口尺寸、抗壓強度與吊點驗收。

7.2基層驗收

7.2.1基層的材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢查數(shù)量：按不同材料進(jìn)場批次，每400m3或每批次檢查1次

檢查方法：查進(jìn)場復(fù)試報告。

7.2.2預(yù)制路面板基層地基承載力應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢查數(shù)量：1000㎡以內(nèi)每80㎡至少取一個點。1000㎡以上每100㎡至少應(yīng)有1點，3000

㎡以上，每300㎡至少有1點。

檢查方法：動力觸探試驗。

7.2.3基層應(yīng)均勻、密實，且攤鋪后應(yīng)刮平，以保證基層平整度及預(yù)制路面板平整度。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢查方法：觀察。

7.2.4預(yù)制路面板基層允許偏差應(yīng)符合表7.2.4的規(guī)定：

表7.2.4基層允許偏差

檢查頻率

項目允許偏差（mm）檢查方法

范圍（m）點數(shù)

寬度≥路面+300401鋼尺量

7.3預(yù)制路面板生產(chǎn)驗收

7.3.1預(yù)制路面板的外觀質(zhì)量不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷，且不應(yīng)有影響結(jié)構(gòu)性能和安裝、使用功能的

尺寸偏差。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗方法：觀察、尺量；檢查處理記錄。

7.3.2預(yù)制路面板的進(jìn)場檢驗應(yīng)符合表7.3.2的規(guī)定。

檢查數(shù)量：抽取3%檢查。

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檢驗方法：觀察、量測。

表7.3.2預(yù)制構(gòu)件尺寸偏差要求

項目允許偏差檢驗方法

長度±5尺量檢查

尺量一端及中部，取其中

寬度、高（厚）度±5

偏差絕對值較大處

表面平整度5靠尺和塞尺檢查

拉線、鋼尺量最大側(cè)

側(cè)向彎曲L/750且≤20

向彎曲處

翹曲L/750調(diào)平尺在兩端量測

對角線差10尺量對角線

中心線位置10尺量檢查

預(yù)留孔

孔尺寸±10尺量檢查

預(yù)埋螺栓、螺母、鋼筋中

預(yù)埋件5尺量檢查

心位置

注：1L/為構(gòu)件長度(mm)

2檢查中心線、螺栓和孔洞位置偏差時，應(yīng)沿縱、橫兩個方向量測，并取其中偏差較大

值。

7.4預(yù)制路面板安裝驗收

7.4.1預(yù)制路面板的安裝質(zhì)量應(yīng)符合表7.4.1規(guī)定，預(yù)制路面驗收應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄B中

表B.0.1的規(guī)定。

檢查數(shù)量：安裝數(shù)量的10%檢查；

檢查方式：觀察，量測。

預(yù)制路面板安裝允許偏差應(yīng)符合表7.4.1的規(guī)定。

表7.4.1預(yù)制路面板安裝質(zhì)量要求

檢驗頻率

檢驗項目允許偏差（mm）檢驗方法

范圍點數(shù)

寬度（行車方向）-2040m1用鋼尺量

用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，

相鄰構(gòu)件安裝平整度5相鄰兩塊板1

取較大值

拼縫寬度≤1040m1用塞尺測量

縱縫直順度≤10100m1用20m線和鋼尺量

橫縫直順度≤1040m1用20m線和鋼尺量

7.4.2預(yù)制路面板的平面布置，應(yīng)符合路面設(shè)計圖紙要求。

檢查數(shù)量：安裝數(shù)量的10%檢查；

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檢查方式：觀察，量測。

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8循環(huán)利用

8.0.1預(yù)制路面板使用過程中應(yīng)按照表8.0.1的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)。

表8.0.1路面板的維護(hù)方式

問題名稱現(xiàn)象措施

裂縫深度裂縫深度＞10mm使用強度等級＞M10水泥漿

裂縫寬度裂縫寬度＞5mm注漿處理，縫隙頂部抹平