2025年無人機駕駛員職業(yè)技能考核試卷：無人機操控與飛行訓練模擬試題考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共30分）1.無人機飛控系統(tǒng)通常不包括以下哪個子系統(tǒng)？A.任務載荷控制B.動力系統(tǒng)管理C.導航與定位D.數據通訊管理2.在中國境內進行視距內飛行（VLOS），以下哪種情況通常不需要提前申報？A.在管制空域內飛行B.在城市建成區(qū)上空飛行C.在戶外空曠場地進行娛樂飛行D.在特殊氣象條件下飛行3.下列哪種飛行模式最適合初學者進行懸停練習？A.GPS定位模式B.手動模式C.姿態(tài)模式D.自動航線模式4.無人機遙控器上通常哪個按鈕用于啟動或停止飛行器？A.油門桿（Throttle）B.通道1油門（CH1Throttle）C.起飛/降落按鈕（Takeoff/Land）D.緊急停止按鈕（E-Stop）5.無人機飛行前檢查清單（Pre-flightCheck）中，哪一項是絕對不能省略的？A.檢查電池電量B.檢查云臺是否正常C.檢查遙控器與飛行器配對是否正常D.檢查起飛降落區(qū)域是否安全6.無人機進行航線飛行時，設定返航點的最主要作用是？A.方便記錄飛行軌跡B.到達返航點后自動停車C.失去信號或電量不足時，飛行器自動飛回該點D.為了規(guī)劃更復雜的航線7.以下哪種天氣狀況對無人機飛行最為危險？A.晴朗無風B.微風（3級風）C.小雨D.大風（6級以上風）8.無人機在飛行中突然出現低電量警報，以下哪種操作是錯誤或不可取的？A.立即執(zhí)行預設返航程序B.嘗試手動控制飛行器盡快返航C.在確保安全的情況下，優(yōu)先完成當前重要任務D.提前規(guī)劃備降點9.無人機失控后，如果無法觸發(fā)自動返航，操作員應優(yōu)先考慮什么？A.立即關閉遙控器電源B.嘗試回憶飛行器最后位置并前往搜尋C.放棄搜尋，等待專業(yè)救援D.繼續(xù)使用遙控器嘗試控制10.在禁飛區(qū)上空飛行可能導致的嚴重后果是？A.飛行器輕微受損B.被地面人員驅趕C.違反法律法規(guī)，面臨罰款甚至刑事責任D.無法完成飛行任務11.無人機有效載荷指的是？A.飛行器自身重量B.飛行器可攜帶的設備或物品重量C.飛行器最大起飛重量D.飛行器在無負載狀態(tài)下的重量12.飛行無人機時，遇到其他有人駕駛航空器接近，正確的做法是？A.保持原航線繼續(xù)飛行B.立即升高或降低高度C.主動避讓，確保安全距離D.嘗試與對方駕駛員溝通13.無人機返航過程中，如果遇到強風干擾，可能導致什么后果？A.返航速度變慢B.返航高度降低C.返航路徑偏差增大D.以上都是14.以下哪項不屬于無人機飛行應急預案的主要內容？A.應急通訊聯絡方式B.失控后飛行器墜毀點的估算C.飛行器價格清單D.應急處置流程和負責人15.為了減少無人機飛行對他人造成干擾，操作員應該？A.選擇在深夜進行飛行B.飛行時保持安靜，不隨意發(fā)出聲音C.在人口密集區(qū)飛行時提高音量D.只在無人區(qū)域飛行二、判斷題（每題2分，共20分）1.無人機飛行時，只要遵守國家通用航空法規(guī)即可，無需考慮特定場所的管理規(guī)定。（）2.任何類型的無人機飛行，只要飛行高度低于120米，就屬于無需申報的視距內飛行。（）3.在GPS信號良好的區(qū)域，無人機無法使用RTK（實時動態(tài)差分）技術進行高精度定位。（）4.無人機地面站的主要功能是控制飛行器，不能用于數據傳輸和任務載荷操作。（）5.飛行前檢查電池時，只需要確認電量充足即可，無需檢查電池外觀是否有損傷。（）6.無人機在姿態(tài)模式下飛行時，主要依靠GPS進行定位和導航。（）7.遇到鳥類撞擊無人機，即使沒有造成明顯損壞，也應立即返航檢查。（）8.無人機飛行結束后，操作員應立即關閉遙控器和飛行器電源。（）9.在限飛區(qū)飛行，即使遵守了申報程序，也可能面臨處罰。（）10.無人機飛行記錄儀的主要作用是記錄飛行軌跡，用于事后分析。（）三、填空題（每空1分，共15分）1.無人機按照結構分類，主要可分為______、______等類型。2.中國的無人機空域管理體系通常將空域劃分為______、______、______、______。3.無人機飛行操作中，常用的“油門”是指控制飛行器的______。4.遙控器上的“E-Stop”（緊急停止）按鈕具有______功能，按下后通常會使飛行器立即停止動力輸出。5.制定飛行計劃時，需要充分考慮______、______、______、______等因素。6.無人機在飛行中遇到突發(fā)情況，無法繼續(xù)執(zhí)行任務時，應按照______執(zhí)行。7.無人機駕駛員應具備良好的______和______，確保飛行安全。8.進入禁飛區(qū)飛行是嚴重的違規(guī)行為，可能違反______，造成______。四、簡答題（每題5分，共15分）1.簡述無人機進行飛行前地面檢查的主要步驟。2.簡述在復雜氣象條件下（如大風、低能見度）進行無人機飛行時，需要特別注意哪些事項？3.簡述無人機駕駛員在飛行中遇到信號丟失時應采取的應急處置步驟。五、案例分析題（10分）某無人機操作員計劃在一個大型公園內進行航拍活動。公園內設有明確的安全提示標識，但并未明確標注為禁飛區(qū)。當天天氣晴朗，風速較小。操作員進行了飛行前檢查，但忘記檢查云臺是否完全鎖定。飛行過程中，無人機突然發(fā)生輕微失控，云臺隨之晃動，拍攝畫面模糊。操作員立即嘗試穩(wěn)定云臺和飛行器，并成功將無人機迫降在公園外的空曠地帶。問：1.該操作員在飛行前檢查中遺漏了哪一項重要內容？為什么這項檢查是必要的？2.在本次飛行過程中，操作員還面臨哪些潛在風險？（至少列舉兩點）3.如果再次遇到類似輕微失控情況，操作員應該采取哪些措施來嘗試恢復控制或減少損失？試卷答案一、選擇題1.B解析：飛控系統(tǒng)負責無人機的導航、定位、姿態(tài)控制等，動力系統(tǒng)管理屬于飛控系統(tǒng)需要監(jiān)控的對象，而非其組成部分。任務載荷控制通常作為飛控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)或通過特定接口連接。2.C解析：根據中國《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》及相關管理要求，城市建成區(qū)、人群密集的公共場所等區(qū)域通常屬于限飛或禁飛區(qū)域，進行飛行一般需要提前申報。戶外空曠場地若不在禁飛區(qū)且符合申報條件，則可能無需申報。娛樂飛行是否需要申報需根據具體地點和管理規(guī)定判斷，但非像A、B、D那樣通常不需要申報的情況。3.C解析：姿態(tài)模式主要控制無人機的俯仰、滾轉、偏航角，使其保持穩(wěn)定姿態(tài)，對操作員的桿控操作敏感，適合練習基本操控感和懸停。4.C解析：起飛/降落按鈕是專門用于控制無人機開始或結束飛行的操作，通常設計在遙控器顯眼位置。油門桿主要用于控制上升下降速度，通道1油門是油門桿功能的另一種表述，緊急停止按鈕用于在極端危險情況下立即切斷動力。5.D解析：檢查起飛降落區(qū)域是否安全是飛行前檢查的核心內容之一，直接關系到人員、財產安全和飛行能否順利進行，絕不能省略。其他選項也是重要檢查項，但D項關乎最直接的安全環(huán)境。6.C解析：返航點是在起飛時根據當前位置設定的一個坐標點，當飛行器電量低或失去控制時，可以自動飛回該點嘗試降落，是保障飛行器安全的重要功能。7.D解析：大風會嚴重影響無人機的穩(wěn)定性、控制精度和續(xù)航能力，增加失控風險，對飛行器結構和電池壽命也可能造成損害，是最危險的天氣狀況之一。8.C解析：低電量時，應優(yōu)先保證飛行器安全返航，完成任務和重要目標應在確保安全的前提下進行，不應為了優(yōu)先完成任務而犧牲飛行器安全，導致更嚴重的后果。9.B解析：失控后，若無法觸發(fā)自動返航，操作員應立即回憶飛行器最后位置，并盡快前往該位置搜尋，以嘗試找回或控制飛行器，減少損失。10.C解析：禁飛區(qū)是法律規(guī)定的禁止無人機進入的區(qū)域，未經許可飛入屬于違法行為，可能面臨行政處罰，情節(jié)嚴重的甚至可能構成犯罪。11.B解析：有效載荷是指無人機可以攜帶并承載的設備、貨物等的重量，是衡量無人機運力的重要指標。12.C解析：遇到其他航空器接近，應主動避讓，保持安全距離，遵循“讓寬讓高讓左”等原則，確保雙方飛行安全。13.D解析：強風會干擾無人機的飛行姿態(tài)和航向控制，導致返航速度變慢、高度降低、返航路徑偏離增大等多種不利影響。14.C解析：應急通訊方式、處置流程、負責人等屬于應急預案的核心內容。飛行器價格清單與應急處置無直接關系。15.B解析：操作員應飛行時保持安靜，避免發(fā)出不必要的聲音干擾周邊人員，尤其是在居民區(qū)、公共場所或鳥類活動區(qū)域。二、判斷題1.×解析：無人機飛行不僅要遵守國家通用航空法規(guī)，還必須遵守特定場所（如機場、政府機關、重要設施、自然保護區(qū)、人口密集區(qū)等）的管理規(guī)定和禁飛要求。2.×解析：視距內飛行（VLOS）不僅要求飛行高度低于一定標準（如120米），還要求操作員始終能夠看到飛行器，且飛行器處于操作員的直接控制之下。高度只是條件之一。3.×解析：GPS信號良好的區(qū)域，無人機完全可以使用RTK技術進行厘米級的高精度定位，RTK是利用載波相位差分技術提高GPS定位精度的方法。4.×解析：地面站是無人機的重要部件，不僅用于控制飛行器，還用于數據顯示、地圖顯示、任務載荷操作（如相機云臺控制）、數據傳輸等多種功能。5.×解析：飛行前檢查電池不僅要確認電量，還要檢查電池外觀是否有鼓包、漏液、破損等物理損傷，以及電池接口是否清潔、連接是否牢固。6.×解析：無人機在姿態(tài)模式下飛行時，主要依靠內部傳感器（如陀螺儀、加速度計）感知自身姿態(tài)變化，并作出反應，進行姿態(tài)穩(wěn)定控制，而非主要依靠GPS。7.√解析：鳥類撞擊即使未造成明顯損壞，也可能影響飛行器的氣動結構、傳感器或電子設備，存在潛在風險，應返航檢查確認飛行器狀態(tài)。8.×解析：飛行結束后，操作員應先關閉遙控器電源，待飛行器電量耗盡或安全降落后再關閉飛行器電源，以便保存飛行記錄和進行后續(xù)檢查。9.√解析：在限飛區(qū)飛行，即使遵守了申報程序，如果該區(qū)域有特殊管理規(guī)定或操作員違反了申報時的承諾（如超范圍飛行），仍然可能面臨處罰。10.×解析：無人機飛行記錄儀（黑匣子）不僅記錄飛行軌跡，還記錄飛行姿態(tài)、高度、速度、電池電壓、系統(tǒng)狀態(tài)、操作指令、通訊數據等多種信息，用于事故調查、性能分析、培訓等。三、填空題1.固定翼，多旋翼2.通用航空空域，監(jiān)視空域，管制空域，禁飛空域3.動力（或上升/下降）4.緊急停止（或立即斷電）5.空域，天氣，任務，安全6.應急預案7.安全意識，風險識別能力8.法律法規(guī)，法律責任（或經濟損失）四、簡答題1.無人機飛行前地面檢查的主要步驟通常包括：檢查飛行器外觀（機身、螺旋槳、電機、云臺、傳感器等）是否完好；檢查遙控器與飛行器配對是否正常，電量是否充足；檢查電池（數量、接口、電壓等）是否連接牢固、狀態(tài)正常；檢查GPS信號強度是否良好；檢查天氣狀況是否適宜飛行；檢查飛行計劃區(qū)域是否安全，有無障礙物、禁飛標識等；進行起飛前自檢（若系統(tǒng)支持）；確認周圍環(huán)境是否安全。2.在復雜氣象條件下進行無人機飛行時，需要特別注意：降低飛行高度，以減少風阻和提升安全性；選擇有風但風力可控的情況飛行，避免強側風、陣風或逆風；避開雨雪、冰雹等惡劣天氣；降低飛行速度，以便更好地控制飛行器；密切監(jiān)控飛行器狀態(tài)和周圍環(huán)境變化；縮短單次飛行時間，防止電量消耗過快；提前規(guī)劃好備降點和應急撤離路線；盡量選擇開闊、熟悉的飛行場地。3.無人機駕駛員在飛行中遇到信號丟失時應采取的應急處置步驟：保持冷靜，不要驚慌；立即嘗試重新連接信號，檢查遙控器和飛行器設置；若信號無法恢復，立即執(zhí)行預設的應急預案，通常是啟動返航程序；同時觀察飛行器飛行狀態(tài)，嘗試通過遙控器指令（如油門、方向）進行微調，引導其飛行方向；記錄飛行器最后出現位置和方向；若返航成功，安全著陸后檢查飛行器狀態(tài)；若返航失敗，立即通知相關部門或前往最后目擊點搜尋；在確保自身安全的前提下，嘗試一切可能找回飛行器的方法。五、案例分析題1.該操作員在飛行前檢查中遺漏了檢查云臺是否完全鎖定。這項檢查是必要的，因為云臺若未鎖定，在飛行中會自由晃動，導致拍攝畫面模糊、抖動，甚至可能損壞云臺或相機，極端情況下可能影響飛行器的穩(wěn)定性。2.在本次飛行過程中，操作員還面臨的潛在風險包括：①飛行器失控后可能撞擊公園內人員、建筑物或財物；②云臺晃動可能損壞相機或云臺自身；③失控的飛行器難以控制其最終降落點，可能降落在非預定區(qū)域，造成不必要的麻煩或安全隱患；④