2024年公路水運(yùn)工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試練習(xí)題

1、(多選題)《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生

產(chǎn)制度(暫行)》規(guī)定現(xiàn)場帶班的方式是()o(AC)

A、現(xiàn)場巡視檢查

B、現(xiàn)場工作例會

C、蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)

D、現(xiàn)場專題講座

E、典型經(jīng)驗(yàn)介紹

2、(多選題)下列關(guān)于高處作業(yè)，正確的安全要求有()o(CD)

A、安全繩用作懸吊繩時應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意

B、安全繩應(yīng)與懸吊繩共用連接器

C、新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定，并加設(shè)繩套

D、高處作業(yè)上下通道應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況選用鋼斜梯、鋼直梯、人行塔

梯等

E、高處作業(yè)上下通道選用繩梯時高度不超過30m

3、(多選題)產(chǎn)生職業(yè)病危害的用人單位，應(yīng)當(dāng)在醒目位置設(shè)置公

告欄，公布有關(guān)職業(yè)病防治的()o(ABCD)

A、規(guī)章制度

B、操作規(guī)程

C、職業(yè)病危害事故應(yīng)急救援措施

D、工作場所職業(yè)病危害因素檢測結(jié)果

E、法律責(zé)任

4、(多選題)以下物體(品)中，既是起因物又是致害物的是()。

(BCD)

A、架空高壓裸線

B、雷擊、導(dǎo)電物體

C、易燃物

D、一氧化碳、瓦斯和其他有毒氣體

E、超重的吊物

5、（多選題）以下用汽車運(yùn)送爆破器材的規(guī)定中，正確的是（）o

（ABCD）

A、炸藥和雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)由專車運(yùn)送

B、兩車間距應(yīng)大于50m,并派專人護(hù)送

C、運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈

D、汽車排氣口應(yīng)加防火罩

E、雷管和硝化甘油類炸藥的裝載不得超過四層

6、（多選題）關(guān)于職業(yè)安全健康管理方案的描述，正確的說法有（）。

（ABE）

A、管理方案應(yīng)明確給出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法，包括做什么事、誰來做、

什么時間做

B、應(yīng)以所策劃的風(fēng)險控制措施和獲得的相關(guān)法律法規(guī)要求作為主要

依據(jù)

C、職能主管部門應(yīng)定期對生產(chǎn)經(jīng)營單位職業(yè)安全健康管理方案進(jìn)行

評審

D、為保障其有效性，管理方案一旦確定，就必須切實(shí)堅(jiān)持執(zhí)行，不

得更改

E、實(shí)施相關(guān)方法時所必需的資源保證，必須包括人力、資金及技術(shù)

支持

7、（多選題）冬季施工現(xiàn)場的（）應(yīng)采取防滑措施，及時清除冰雪。

（ABCDE）

A、道路

B、工作平臺

C、斜坡道

D、腳手板

E、船舶甲板

8、（多選題）國家對從事（）等作業(yè)實(shí)行特殊管理，具體管理辦法

由國務(wù)院制定。（ABC）

A、放射性

B、高毒

C、高危粉塵

D、道路施工

E、外墻

9、（多選題）在事故中，一座大橋的一個橋墩壞了，我們上報損失

時往往只報一個橋墩的損失，但是實(shí)際上，整個橋梁都壞了。這一橋

墩法則說明（）o（ABCD）

A、事故的損失不僅僅是直接的有形損失，還包括無形的間接損失

B、事故的真正損失是長期的、全局的、潛在的

C、在看待事故損失時應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維

D、預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在

E、這屬于謊報瞞報事故

10、（多選題）在進(jìn)行斷路作業(yè)時，下列行為可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故

的是（）。（ABCD）

A、施工單位沒有設(shè)置圍欄

B、施工單位隨意堆放施工材料

C、夜間沒有懸掛警示紅燈

D、施工單位沒有設(shè)置安全巡檢員

E、施工單位沒有定期展開三級安全教育

11、(多選題)安全帶的存放應(yīng)注意()o(BCD)

A、密閉

B、通風(fēng)良好

C、不得接觸高溫、明火、強(qiáng)酸等

D、干燥

E、加壓

12、(多選題)安全管理的內(nèi)容包括()o(ABCDE)

A、安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、安全生產(chǎn)人員

C、安全生產(chǎn)策劃

D、安全生產(chǎn)檔案

E、安全培訓(xùn)教育

13、(多選題)工會有權(quán)對建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施與主體工程()進(jìn)行

監(jiān)督，提出意見。(CDE)

A、工程進(jìn)度

B、工程質(zhì)量

C、同時設(shè)計

D、同時施工

E、同時投入生產(chǎn)和使用

14、(單選題)卸扣按其外形分為：()o(A)

A、直形

B、方形

C、四邊形

15、(多選題)我國實(shí)行特種設(shè)備安全全過程一體化監(jiān)察制度，該制

度包括（）等環(huán)節(jié)的監(jiān)察。（ABC）

A、設(shè)計和制造

B、安裝和使用

C、檢驗(yàn)和修理

D、登記和備案

E、回收和報廢

16、（多選題）掛籃施工應(yīng)經(jīng)常檢查（）等是否完好可靠。（ABCD）

A、后錨固筋

B、千斤頂

C、手拉葫蘆

D、張拉平臺

E、風(fēng)纜

17、（多選題）棧橋和棧橋碼頭設(shè)計應(yīng)考慮的作用包括（）。（ABCD）

A、自重荷載

B、車輛荷載

C、波浪力

D、腐蝕

E、路基土側(cè)壓力

18、（多選題）根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015）,

采用架橋機(jī)安裝構(gòu)件時，應(yīng)符合（）o（ABCE）

A、架橋機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于L3

B、架橋機(jī)縱向移動應(yīng)一次到位，不得中途停頓

C、起吊天車提升與攜梁行走不得同時進(jìn)行

D、架梁和濕接縫施工期間不能設(shè)置母索系統(tǒng)

E、停止作業(yè)的架橋機(jī)應(yīng)臨時錨固

19、（多選題〕生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行《安全生產(chǎn)法》規(guī)

定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，追究安全生產(chǎn)違法行為法律責(zé)任的形式有

（）o（ABC）

A、責(zé)令限期改正

B、逾期未改正的，處二萬元以上五萬元以下的罰款

C、責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓

D、撤職

E、追究刑事責(zé)任

20、（多選題）跨線施工防護(hù)棚應(yīng)設(shè)置（）等設(shè)施。（ABCD）

A、照明燈

B、輪廓燈

C、警示燈

D、爆閃燈

E、指路燈

21、（多選題）進(jìn)入隧道施工前，應(yīng)檢測瓦斯?jié)舛鹊牟课话ǎǎ﹐

（ABCDE）

A、開挖面及附近200m范圍內(nèi)

B、斷面變化處

C、導(dǎo)坑上部

D、初砌臺車內(nèi)部

E、拱部塌穴

22、（多選題）（）使用的特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理不適用《特種設(shè)

備安全法》。（ABC）

A、軍事裝備

B、核設(shè)施

C、航空航天器

D、鐵路

E、公路

23、（單選題）《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)生

產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，將生產(chǎn)安全事故分為

（）四個等級。（B）

A、特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故

B、特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故

C、重大事故、大事故、一般事故和小事故

D、特別重大事故、特大傷亡事故、重大傷亡事故和死亡事故

24、（單選題〕下列關(guān)于模板施工安裝安全規(guī)定，正確的是（）。（B）

A、模板吊環(huán)不得采用熱軋鋼筋

B、模板吊環(huán)不得采用冷拉鋼筋

C、模板拉桿接頭必須焊接，不得綁扎

D、吊環(huán)的計算拉應(yīng)力不得小于50MPa

25、（單選題）下列關(guān)于電焊與氣焊施工安全規(guī)定，錯誤的是（）o

（B）

A、電工、焊接作業(yè)人員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并應(yīng)取得

相應(yīng)的從業(yè)資格

B、熱切割作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理部的教育培訓(xùn)，合格以后才能上

崗

C、電工、焊接作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴、使用勞動防護(hù)用品

D、熱切割作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴、使用勞動防護(hù)用品

26、（單選題）下列關(guān)于鋼筋對焊機(jī)施工安全規(guī)定，錯誤的是（）o

（A）

A、多臺并列安裝對焊機(jī)的間距不得小于1m

B、鋼筋對焊機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)或防雨棚內(nèi)

C、現(xiàn)場應(yīng)設(shè)可靠的接地、接零裝置

D、對焊作業(yè)閃光區(qū)四周應(yīng)設(shè)置擋板

27、(單選題)下列法律法規(guī)中，第一次詳細(xì)規(guī)定各參建單位的安全

責(zé)任以及政府部門監(jiān)管責(zé)任的是Oo(C)

A、《安全生產(chǎn)法》

B、《安全生產(chǎn)許可證條例》

C、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

D、《建筑法》

28、(單選題)兩個以上的生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)

經(jīng)營活動，可能危及對方安全的，應(yīng)當(dāng)()。(B)

A、請有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)

B、簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議

C、錯開生產(chǎn)經(jīng)營活動的時間

D、由其中的一個單位負(fù)責(zé)安全管理

29、(單選題)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)()

向現(xiàn)場人員或者本單位負(fù)責(zé)人報告，接到報告的人員應(yīng)及時予以處理。

(B)

A、1小時內(nèi)

B、立即

C、24小時內(nèi)

D、12小時內(nèi)

30、(單選題)以下關(guān)于貓道拆除的規(guī)定中，錯誤的是()o(C)

A、貓道下放前，下方的垂直方向不得有障礙物

B、貓道拆除前，影響拆除作業(yè)區(qū)域的翼緣板不得施工

C、貓道拆除前，不應(yīng)收緊承重索

D、貓道面層和底梁宜按中跨從塔頂向跨中方向拆除

31、（單選題）關(guān)于纜索吊機(jī)系統(tǒng)施工安全規(guī)定，錯誤的是（）。（D）

A、主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于3

B、吊塔、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索，纜風(fēng)索安全系數(shù)應(yīng)大

于2

C、塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置

D、人員上下塔架應(yīng)配備符合要求的電梯或爬梯，徒手攀爬時不得攜

帶物件

32、（單選題）關(guān)于起重吊裝安全規(guī)定，錯誤的是（）o（A）

A、雙機(jī)抬吊時單機(jī)載荷不得超過額定起重量

B、雙機(jī)抬吊宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理

C、吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝應(yīng)先進(jìn)行試吊

D、高空吊裝梁等大型構(gòu)件應(yīng)在構(gòu)件兩端設(shè)溜繩

33、（單選題）危險源辨識的第一個步驟是0（A）

A、劃分作業(yè)活動

B、危險源辨識

C、風(fēng)險評價

D、判斷風(fēng)險是否容許

34、（單選題）在安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度中，最基本、最核心的制度

是（）。（A）

A、安全生產(chǎn)責(zé)任制度

B、安全生產(chǎn)組織管理制度

C、安全生產(chǎn)資金保障制度

D、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

35、（單選題）在某工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，發(fā)生了下列事件，其中符

合《消防法》規(guī)定的是（）o（D）

A、將工地食堂建在木模板倉庫的一個角落里

B、因工期緊張，讓從未接觸過電焊工作的王某與其他工人一起焊接

鋼梁

C、組織防火檢查時，指派維修工李某更換滅火器中的化學(xué)藥品

D、對工人進(jìn)行消防安全知識培訓(xùn)和考核，并將考核不合格的工人趙

某辭退

36、（單選題〕安全生產(chǎn)，一般意義上是指在社會生產(chǎn)活動中，通過

人、機(jī)、物料、環(huán)境的和諧運(yùn)作，使生產(chǎn)過程中潛在的各種（）始終

處于有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)勞動者的生命安全和身體健康。（C）

A、生產(chǎn)風(fēng)險和生產(chǎn)機(jī)械

B、生產(chǎn)環(huán)境和傷害因素

C、事故風(fēng)險和傷害因素

D、生產(chǎn)風(fēng)險和事故風(fēng)險

37、〔單選題）工程貨運(yùn)車輛（）用于運(yùn)送施工人員。（A）

A、嚴(yán)禁

B、適合

C、根據(jù)需要

D、批準(zhǔn)后

38、（單選題）巳經(jīng)建立勞動關(guān)系，未同時訂立書面勞動合同的，應(yīng)

當(dāng)自用工之日起（）內(nèi)訂立書面勞動合同。（B）

A、十五日

B、一個月

C、二個月

D、三個月

39、（單選題）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工前（）日前，將有關(guān)資

料報送建管部門備案。（D）

A、3

B、5

C、10

D、15

40、（單選題）意外傷害保險費(fèi)應(yīng)由施工單位支付，實(shí)行施工總承包

的，由（）單位支付意外傷害保險費(fèi)。（A）

A、總包

B、分包

C、建設(shè)

D、實(shí)際施工

41、（單選題）我國《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位建設(shè)項(xiàng)目的

安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納人（）o（A）

A、建設(shè)項(xiàng)目概算

B、經(jīng)營成本

C、生產(chǎn)成本

D、建設(shè)項(xiàng)目保障費(fèi)

42、（單選題）掛籃行走時，要緩慢進(jìn)行，速度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

（A）

0.Im/minO.lm/min

B、0.2m/min

C、0.3m/min

D、0.4m/min

43、（單選題）施工企業(yè)的（）對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。（D）

A、技術(shù)人員

B、項(xiàng)目經(jīng)理

C、專職安全生產(chǎn)管理人員

D、法定代表人

44、（單選題）施工現(xiàn)場電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于（）。（D）

A、10cm

B、30cm

C、50cm

D、70cm

45、（單選題）是針對生產(chǎn)過程中的安全問題，進(jìn)行有關(guān)（）等活動。

（A）

A、決策、計劃、組織和控制

B、計劃、組織、控制和反饋

C、決策、計劃、實(shí)施和改進(jìn)

D、計劃、實(shí)施、評價和改進(jìn)

46、（單選題）某劇院工程，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，，建設(shè)單位

在領(lǐng)取施工許可證后滿一年才開工，則開工時（）o（D）

A、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報告

B、應(yīng)當(dāng)報發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證

C、應(yīng)當(dāng)報發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期

D、施工許可證已自行作廢

47、（單選題）某道路運(yùn)輸企業(yè)共有基層員工83人，管理人員15人。

依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，下列關(guān)于該企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

和安全生產(chǎn)管理人員配備的說法，正確的是（）。（C）

A、該企業(yè)可根據(jù)需要，自主決定是否設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、配備

安全生產(chǎn)管理人員，這是其經(jīng)營自主權(quán)范圍內(nèi)的事

B、該企業(yè)規(guī)模較小，配備兼職安全生產(chǎn)管理人員就可以

C、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人

員

I）、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員

48、（單選題）根據(jù)《勞動合同法》規(guī)定，用人單位自用工之日起超

過一個月不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動者每

月支付（）倍的工資。（A）

A、2

B、3

C、4

D、5

49、（單選題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，對

于發(fā)生特別重大事故的單位，給予罰款的最高限額為（）o（D）

A、500萬元

B、1000萬元

C、1500萬元

D、2000萬元

50、（單選題）水泥路面施工時，搬運(yùn)袋裝水泥必須按照（）順序取

運(yùn)。（A）

A、自上而下

B、自下而上

C、自左而右

D、自右而左

51、（單選題）沙漠地區(qū)施工外出作業(yè)每組不得少于（），并應(yīng)配備

通信設(shè)備。（A）

A、3人

B、4人

C、5人

D、6人

52、（單選題）用人單位發(fā)生合并或者分立等情況，原勞動合同（）o

（A）

A、繼續(xù)有效

B、失去效力

C、效力視情況而定

D、由用人單位決定是否有效

53、（單選題）用人單位（），勞動者可以立即解除勞動合同，不需

事先告知用人單位,（C）

A、未按照勞動合同約定提供勞動保護(hù)或者勞動條件的

B、未及時足額支付勞動報酬的

C、以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動者勞動的

D、規(guī)章制度違反法律、法規(guī)的規(guī)定，損害勞動者權(quán)益的

54、（單選題）電弧焊作業(yè)時，錯誤的做法是（）o（B）

A、焊接設(shè)備上的電機(jī)、電器、空壓機(jī)等應(yīng)有完整的防護(hù)外殼

B、應(yīng)盡量采用交流電焊機(jī)

C、雨天不得露天電焊

D、焊接和配合人員必須采取防止觸電、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的安

全措施

55、（單選題）背景資料：2007年8月13日，xx省xx縣堤溪沱江

大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡、4人重傷、18人

輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。直接原因是：堤溪沱江大橋主拱

圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，

主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上施工

荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)拱腳區(qū)段砌體

強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌，受連拱效應(yīng)影響最終導(dǎo)致整座橋坍塌。間

接原因是：（1）建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目

管理混亂。（2）施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量控制不力，現(xiàn)場管理混亂。（3）監(jiān)理單位違反了有

關(guān)規(guī)定，未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé)。（4）承擔(dān)設(shè)計和勘察任務(wù)的

設(shè)計院工作不到位。（5）有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對該工程的質(zhì)量

監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力。（6）州、縣兩級政府和有關(guān)部門及省有

關(guān)部門對工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作

監(jiān)管不力，對下屬單位要求不嚴(yán)，管理不到位。

（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該起事故發(fā)

生后，現(xiàn)場人員應(yīng)（）報告給本單位負(fù)責(zé)人。（D）

A、1小時內(nèi)

B、2小時內(nèi)

C、24小時內(nèi)

D、立即

56、（單選題）背景資料：2012年2月14日上午7時，某公司xx

大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長譙xX、副隊(duì)長徐xx帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從xx

項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時40分左右到達(dá)現(xiàn)場，

班長蒲xx對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的

箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐XX、班長蒲XX、鄧XX、先XX、

杜xx等8人到南仰、上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時50分左右，17

名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北，從

高到低依次拆除改吊繩。8時20分左右，改吊繩只剩下最后一根，

先xx、杜xx、鄧xx3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上

收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時25分左右，貓道突然傾

斜，上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場有關(guān)人員立即

將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道

下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧xx、先xx、杜xx3名作業(yè)人員沒有能

夠及時發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間弓I橋翼緣

板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)。因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局

部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致葫

蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹

大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部

傾斜扭轉(zhuǎn)時，失去保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

(2)本事故應(yīng)該由()負(fù)責(zé)調(diào)查。(B)

A、縣級人民政府

B、設(shè)區(qū)的市級人民政府

C、省級人民政府

D、國務(wù)院

57、(單選題)背景資料：2015年某業(yè)主將一’安全生產(chǎn)模擬考試一

點(diǎn)通'棟大型劇院建筑的拆除任務(wù)，發(fā)包給無拆除資質(zhì)的防腐保溫勞

務(wù)公司，由于不了解拆除作業(yè)的危險性，操作人員決定先拆混凝土梁,

后拆混凝土板。操作時，現(xiàn)場無安全人員在場，也無安全措施。在梁

拆至一半時全部樓板塌下，造成多人死亡。事后檢查該施工方法無方

案、無交底，公司也無施工方案管理制度。

(3)拆除作業(yè)應(yīng)由()單位施工。(D)

A、總承包單位

B、專業(yè)承包單位

C、勞務(wù)分包單位

D、有相應(yīng)資質(zhì)的單位

58、（單選題）背景資料：A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司。

2013年，A銅業(yè)公司新建采用艾薩熔煉技術(shù)生產(chǎn)銅及硫酸的項(xiàng)目。項(xiàng)

目于2013年1月開工建設(shè)，9月10日投產(chǎn)運(yùn)行。項(xiàng)目主要工藝設(shè)備

有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐等。艾薩熔煉爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)人

余熱鍋爐，經(jīng)熱交換后產(chǎn)生蒸汽，熱交換后的煙氣經(jīng)除塵凈化系統(tǒng)處

理后排出。余熱鍋爐設(shè)計額定蒸汽壓力2.5MPa、額定蒸發(fā)量35t/h、

額定蒸汽溫度350T：。2013年11月24日20時，當(dāng)班調(diào)度員甲聽到

一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲

按照應(yīng)急救援預(yù)案要求立即拉響警報，通知緊急停爐和現(xiàn)場人員撤離,

報告公司總經(jīng)理乙0乙接報后，立即向上級有關(guān)部門報告，同時趕往

現(xiàn)場指揮救援。21時，經(jīng)人員清點(diǎn)，仍有5名職工下落不明，乙派2

名工人進(jìn)入現(xiàn)場查看情況，因現(xiàn)場蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是

緊急外調(diào)防護(hù)服，救援人員穿上防護(hù)服進(jìn)入余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)4名職

工死亡、1人重傷。事后查明，事故發(fā)生時余熱鍋爐的運(yùn)行壓力2.3MPa、

蒸汽溫度3101,從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋金屬軟管發(fā)生爆

裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導(dǎo)致現(xiàn)場人員傷亡。此次事故的直接經(jīng)

濟(jì)損失為420萬元,

（4）根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986）,該起事故的

類別是（）。（B）

A、物體打擊

B、灼傷

C、火災(zāi)

D、容器爆炸

59、（單選題）背景資料：A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司。

2013年，A銅業(yè)公司新建采用艾薩熔煉技術(shù)生產(chǎn)銅及硫酸的項(xiàng)目。項(xiàng)

目于2013年1月開工建設(shè)，9月10日投產(chǎn)運(yùn)行。項(xiàng)目主要工藝設(shè)備

有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐等。艾薩熔煉爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)人

余熱鍋爐，經(jīng)熱交換后產(chǎn)生蒸汽，熱交換后的煙氣經(jīng)除塵凈化系統(tǒng)處

理后排出。余熱鍋爐設(shè)計額定蒸汽壓力2.5MPa、額定蒸發(fā)量35t/h、

額定蒸汽溫度350T：。2013年11月24日20時，當(dāng)班調(diào)度員甲聽到

一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲

按照應(yīng)急救援預(yù)案要求立即拉響警報，通知緊急停爐和現(xiàn)場人員撤離,

報告公司總經(jīng)理乙c乙接報后，立即向上級有關(guān)部門報告，同時趕往

現(xiàn)場指揮救援。21時，經(jīng)人員清點(diǎn)，仍有5名職工下落不明，乙派2

名工人進(jìn)入現(xiàn)場查看情況，因現(xiàn)場蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是

緊急外調(diào)防護(hù)服，救援人員穿上防護(hù)服進(jìn)入余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)4名職

工死亡、1人重傷。事后查明，事故發(fā)生時余熱鍋爐的運(yùn)行壓力2.3MPa、

蒸汽溫度3101,從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋金屬軟管發(fā)生爆

裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導(dǎo)致現(xiàn)場人員傷亡。此次事故的直接經(jīng)

濟(jì)損失為420萬元c

（4）根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441T986）,該起事故的

類別是（）。（B）

A、物體打擊

B、灼傷

C、火災(zāi)

D、容器爆炸

60、（單選題）背景資料：某廠進(jìn)行職工安全教育，由主管安全生產(chǎn)

的廠長甲為大家系統(tǒng)講解了我國安全管理方針以及的原理與原則、事

故致因理論、事故預(yù)防原理與基本原則等0甲講，所謂系統(tǒng)是由相互

作用和相互依賴的若干部分組成的有機(jī)整體。甲進(jìn)一步說，所謂能量

意外釋放理論，是指人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。能量逆

流作用于人體造成傷害可分為兩類：第一類傷害是由于施加了超過局

部或全身性損傷閾值的能量引起的；第二類傷害是由影響了局部或全

身性能量交換引起的。在一定條件下，某種形式的能量能否產(chǎn)生造成

人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴(yán)重程度取決于能量大小、能量集中程

度、接觸能量的人體部位、接觸能量時間長短和頻率以及能量的種類。

(4)按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有()o(A)

A、整個廠是一個系統(tǒng)

B、廠中的一個班組不能成為一個系統(tǒng)

C、整個廠的生產(chǎn)工藝不構(gòu)成一個系統(tǒng)

D、整個廠生產(chǎn)工藝的一部分不能構(gòu)成一個系統(tǒng)

61、(單選題)背景資料：某石油化工企業(yè)在A省B市C縣的一天然

氣生產(chǎn)礦井發(fā)生了井噴事故。井噴后作業(yè)人員應(yīng)急處置不當(dāng)，含有

H2s的有毒氣體向下風(fēng)向擴(kuò)散，造成周圍群眾13人死亡，105人急性

中毒。

(1)因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。0(B)

A、正確

B、錯誤

62、(單選題〕背景資料：2015年4月開始，xx公路項(xiàng)目部工地的

從業(yè)人員有時多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場區(qū)出口有五六公里潞程，

而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從

業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工

頭在從業(yè)人員多的時候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)

接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這

一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并

載人的要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。

2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時,

外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土

后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來

送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、

3人坐貨箱)往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時，在該地做工的16名

從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)

責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來

阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制

動失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人

經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某

在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?/p>

(1)駕駛員駕駛的無牌機(jī)動車機(jī)件不合格，致使車輛在行進(jìn)過程不

能有效地進(jìn)行制動；且在車輛制動失效后，未能采取正確、妥善的操

作，致使車輛側(cè)翻，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。0(A)

A、正確

B、錯誤

63、(單選題)背景資料：2015年4月開始，xx公路項(xiàng)目部工地的

從業(yè)人員有時多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場區(qū)出口有五六公里路程，

而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從

業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工

頭在從業(yè)人員多的時候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)

接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這

一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并

載人的要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。

2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時,

外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土

后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來

送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、

3人坐貨箱)往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時，在該地做工的16名

從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)

責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來

阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制

動失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人

經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某

在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?/p>

(2)建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致事

故發(fā)生的間接原因c0(A)

A、正確

B、錯誤

64、(單選題)背景資料：xx年11月26日20時30分，某城市快

速內(nèi)環(huán)工程B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時，鋼箱梁發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致鋼

箱梁上7名施工人員死亡，另造成橋下3名施工人員受輕傷。事故調(diào)

查情況：該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為趕工期、施工方便，擅自變更設(shè)計要求的施

工程序，在鋼箱梁支座未注漿錨固、兩端壓重混凝土未澆筑的情況下,

安排施工人員進(jìn)行橋面防撞墻施工。11萬26日晚20時許，施工作

業(yè)人員在鋼箱梁橋面弧線外緣近B18號墩側(cè)開始向B17號墩方向澆筑

混凝土防撞墻時，當(dāng)商品混凝土罐車在向橋面輸送了約3t混凝土后,

鋼箱梁緩慢橫向外翻，并很快呈180°跌落至地面。在橋面上作叱的

7名工人因無法逃脫而墜落，后經(jīng)搶救無效死亡。另有3名地面作業(yè)

人員受輕傷。

(2)“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期，安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)”是

導(dǎo)致此次事故的直接原因。0(B)

A、正確

B、錯誤

65、(單選題)背景資料：xx年5月10日，某公路工程處第三項(xiàng)目

部在某立交橋施工期間，對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工

中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。某建

設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000m2廠房拆除工程的施工，廠房是磚

混結(jié)構(gòu)的二層樓房，要求6月底前拆完，合同工期4個月，條件是第

三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬元，拆除下來的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部

支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì)，條件是以拆除下來的

鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書。

拆除工程施工前建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報，也未給項(xiàng)目部

提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開工，民工隊(duì)

為了能以最小的投入獲取最多的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施

工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10

日，廠房只剩最后一間約116nl2的休息室時，民工L、H和C站在休

息室天花板（即二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊天花

板。同日下午16：45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,

民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。致使天花板呈V字形

折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的天

花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小

時后死亡。

（2）建設(shè)單位在拆除工程施工前，應(yīng)向建設(shè)行政主管部門報送材料

和備案。（）（A）

A、正確

B、錯誤

66、（單選題〕起重機(jī)的任何部件或吊物邊緣與10kV以下的架空線

路邊線最小水平距離不得小于OO（C）

A、1m

B、20m

C、2m

D、10m

67、（單選題）采用起重機(jī)械吊運(yùn)金屬構(gòu)件材料時，被吊的金屬構(gòu)件

和材料應(yīng)捆牢，起落應(yīng)聽從指揮，被吊重物下方（）嚴(yán)禁人員停留。

（C）

A、Im

B、2m

C、回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)

D、3m

68、（單選題）鋼橋拼裝桿件起吊時，先提升（）左右，確認(rèn)?安全

生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通?安全后再繼續(xù)起吊。（B）

A、0.2m

B、0.3m

C、0.6m

D、1.0m

69、（單選題）長度小于300nl的隧道，起爆站應(yīng)設(shè)在洞口側(cè)面（）

以外。（B）

A、40m

B、50m

C、60m

D、80m

70、（單選題）隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長度超過（）時，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。

（D）

A、75m

B、100m

C、125m

D、150m

71、（單選題）隧道逃生通道距離開挖掌子面不得大于（）。（A）

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

72、（單選題）（）和地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對特種設(shè)備安全工

作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門依法履行監(jiān)督管理職責(zé)，安全生產(chǎn)模擬考

試一點(diǎn)通，。（A）

A、國務(wù)院

B、國家安監(jiān)總局

C、省、自治區(qū)、直轄市政府

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位

73、（單選題）（）是公安機(jī)關(guān)就近執(zhí)行的，短期剝奪犯罪分子人身

自由的刑罰方法。（B）

A、緩刑

B、拘役

C、勞動教養(yǎng)

D、監(jiān)外執(zhí)行

74、（判斷題）TN-S系統(tǒng)中，允許將PE線當(dāng)N線接人漏電保護(hù)器。

0（X）

75、（判斷題）“人機(jī)軌跡交叉理論”強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素在事

故發(fā)生中具有同等重要的地位。0（V）

76、（判斷題）交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)對全國公路水運(yùn)工程“平安工地”考

核評價工作的指導(dǎo)，對高速公路和大型水運(yùn)工程項(xiàng)目考核評價結(jié)果進(jìn)

行匯總、分析、公示和抽查。0（V）

77、（判斷題）從業(yè)人員在緊急情況下停匚作業(yè)或采取緊急撤離措施

導(dǎo)致企業(yè)損失，可通過從業(yè)人員降低工資、福利等方式彌補(bǔ)。。（X）

78、（判斷題）企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者，為改善環(huán)境，依照

有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)產(chǎn)、搬遷、關(guān)閉的，人民政府應(yīng)當(dāng)予以支持。（）（J）

79、(判斷題)作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作

業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮

和強(qiáng)令冒險作業(yè)。()(7)

80、(判斷題)危險駕駛罪就是指醉酒后駕駛機(jī)動車輛的情形。()

(X)

81、(判斷題)吊籃作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《高處作業(yè)吊籃》(GB19155)

的有關(guān)規(guī)定，且應(yīng)使用專業(yè)廠家制作的定型產(chǎn)品，自行制作的吊籃應(yīng)

檢查合格才能使用cOCX)

82、(判斷題〕吊裝前，應(yīng)檢查舊鋼絲繩破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷

的鋼絲，不得超過5虬對于大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼

絲繩，使用前也要檢驗(yàn)。()(7)

83、(判斷題)國‘安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'家支持環(huán)境保護(hù)科學(xué)

技術(shù)研究、開發(fā)和應(yīng)用，鼓勵環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)信息

化建設(shè)，提高環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)水平。0(7)

84、(判斷題)石料磨光值是高速公路的表層抗滑試驗(yàn)指標(biāo)。(7)

85、(判斷題)安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安

全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主

體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和

社會監(jiān)督的機(jī)制。0(V)

86、(判斷題)寒冷地區(qū)采用凍結(jié)法開挖基坑時，應(yīng)分層凍結(jié)，逐層

開挖。()(J)

87、(判斷題)建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門對建設(shè)工程是否

有安全施工措施進(jìn)行審查時，不得收取費(fèi)用。()(7)

88、(判斷題)我國現(xiàn)階段的方針是“安全第一、預(yù)防為主”。()

(X)

89、(判斷題)施工現(xiàn)場缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場所宜設(shè)

置安全帶母索。()(7)

90、(判斷題)波形梁板安裝后不需要及時固定。0(X)

91、(判斷題)生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的成員通常包括人民政府、安全

生產(chǎn)監(jiān)管部門、事故發(fā)生單位的人員。0(X)

92、(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營場所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求、

標(biāo)志明顯、保持暢通的出口，禁止鎖閉、封堵生產(chǎn)經(jīng)營場所或者員工

宿舍的出口。()(J)

93、(判斷題)第一類危險源決定事故發(fā)生的可能性，第二類危險源

決定事故后果的嚴(yán)重程度。0(X)

94、(判斷題〕職業(yè)安全健康管理體系審核的策劃和準(zhǔn)備主要包括確

定審核范圍、指定畝核組長并組成審核組、制訂審核計劃以及準(zhǔn)備審

核工作文件等工作內(nèi)容。()(7)

95、(判斷題)背景資料：某一綸纖廠在生產(chǎn)過程中有一道清洗工序,

評價清洗劑揮發(fā)這一作業(yè)條件時，可用下述方法來確定每種因素的分

數(shù)值。事故發(fā)生的可能性ah清洗劑使用三甘醇，屬四級可燃液體，

如加熱至沸點(diǎn)，就屬一級可燃蒸汽。而組件清洗時需將清洗劑加熱后

使用，致使三甘醇蒸汽擴(kuò)散到車間，如通風(fēng)不良，就具有潛在的危險,

屬“可能，但不經(jīng)?！?，其分?jǐn)?shù)值L=30暴露于危險環(huán)境的頻繁程度

(E)?.清洗人員每天在此環(huán)境中工作，取￡二6。發(fā)生事故產(chǎn)生的后果

(C)：如果發(fā)生燃燒爆炸事故，后果將是非常嚴(yán)重的，可能造成人

員的傷亡，取015。

(1)LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆一金尼方法。()

(V)

96、(判斷題)背景資料：某公路隧道是單洞雙車道形式，開挖的單

圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工，進(jìn)行噴錨

等形式的初期支護(hù)c現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程，1

號隧道里程是K5+100?K6+320,2號隧道里程是K6+400?K6+760。1

號隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工，有工作面。1號隧道的出口

處和2號隧道的進(jìn)口處無法專門修建臨時道路形成工作面進(jìn)洞，必須

從2號隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工，打通2號隧道后，出了2號

隧道的進(jìn)口，再從1弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時

間為施工當(dāng)年的5月15日。某國有公路工程公司中標(biāo)，負(fù)責(zé)該工程

的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上

臺階全部掘進(jìn)貫通，公司對整個隧道工程作了如下分工和要求：（1）

公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號隧道的K5+100~K5+900,長度為800m；從

隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施T。（2）公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號隧道的

K5+900-K6+320和整個2號隧道，共計770m長。從2號隧道的出口

處K6+750開始進(jìn)澗施工。（3）兩個工程處施工的工程分界線位于1

號隧道的K5+900處。為了保證工程按時完工，當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上

臺階全部貫通時間到達(dá)時（即第二年3月15日），先到達(dá)分界線的

工程處，可以越過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施

工，直到貫通為止，所增加隧道長度的工程量將納人該工程處的工程

費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號隧道以保證

1號隧道的正常施工。在