2025年列尾值班員考試題庫(kù)及答案一、選擇題（一）單項(xiàng)選擇題1.列尾裝置主機(jī)在列車(chē)尾部最后一輛車(chē)的（）安裝。A.車(chē)鉤上B.制動(dòng)軟管連接器上C.折角塞門(mén)上D.車(chē)軸上答案：C解析：列尾裝置主機(jī)需安裝在列車(chē)尾部最后一輛車(chē)的折角塞門(mén)上，以實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)尾部風(fēng)壓等信息的監(jiān)測(cè)，車(chē)鉤主要用于車(chē)輛連接，制動(dòng)軟管連接器用于連接制動(dòng)軟管，車(chē)軸是車(chē)輛的承重部件，均不符合列尾裝置主機(jī)的安裝位置要求。2.列尾主機(jī)的風(fēng)壓顯示誤差不得超過(guò)（）kPa。A.±10B.±20C.±30D.±40答案：B解析：為了確保列尾裝置對(duì)列車(chē)尾部風(fēng)壓監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，規(guī)定列尾主機(jī)的風(fēng)壓顯示誤差不得超過(guò)±20kPa，這樣才能為列車(chē)運(yùn)行安全提供可靠的風(fēng)壓數(shù)據(jù)參考。3.列尾裝置的電池一次充電后連續(xù)工作時(shí)間不少于（）小時(shí)。A.24B.48C.72D.96答案：C解析：考慮到列車(chē)運(yùn)行的連續(xù)性和不確定性，列尾裝置的電池一次充電后連續(xù)工作時(shí)間不少于72小時(shí)，以保證在較長(zhǎng)時(shí)間的列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，列尾裝置能持續(xù)穩(wěn)定地工作。4.列車(chē)出發(fā)前，司機(jī)應(yīng)使用列尾裝置檢查（）。A.列車(chē)尾部風(fēng)壓B.列車(chē)中部風(fēng)壓C.列車(chē)頭部風(fēng)壓D.全列車(chē)風(fēng)壓答案：A解析：列車(chē)出發(fā)前，司機(jī)使用列尾裝置主要是檢查列車(chē)尾部風(fēng)壓，以此來(lái)確認(rèn)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的完整性和可靠性，中部和頭部風(fēng)壓一般不是通過(guò)列尾裝置檢查，全列車(chē)風(fēng)壓也不是列尾裝置主要檢查的內(nèi)容。5.列尾裝置司機(jī)控制盒的工作頻率為（）MHz。A.457.925B.458.000C.458.075D.458.150答案：A解析：列尾裝置司機(jī)控制盒有特定的工作頻率，其工作頻率為457.925MHz，這是為了保證與列尾主機(jī)之間的通信準(zhǔn)確和穩(wěn)定。（二）多項(xiàng)選擇題1.列尾裝置具有以下哪些功能（）。A.尾部風(fēng)壓查詢(xún)B.尾部風(fēng)壓報(bào)警C.列車(chē)制動(dòng)主管排風(fēng)D.列車(chē)運(yùn)行速度監(jiān)測(cè)答案：ABC解析：列尾裝置的主要功能包括尾部風(fēng)壓查詢(xún)，司機(jī)可隨時(shí)了解列車(chē)尾部風(fēng)壓情況；尾部風(fēng)壓報(bào)警，當(dāng)風(fēng)壓異常時(shí)及時(shí)提醒司機(jī)；列車(chē)制動(dòng)主管排風(fēng)，可輔助列車(chē)制動(dòng)。而列車(chē)運(yùn)行速度監(jiān)測(cè)不是列尾裝置的功能，一般由列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置等設(shè)備完成。2.列尾裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行（）檢查。A.外觀B.電池電量C.風(fēng)壓顯示D.通信功能答案：ABCD解析：列尾裝置在使用前需要進(jìn)行全面檢查。外觀檢查可發(fā)現(xiàn)是否有損壞等情況；電池電量檢查確保其有足夠的電力支持工作；風(fēng)壓顯示檢查保證風(fēng)壓數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確；通信功能檢查保證司機(jī)控制盒與列尾主機(jī)之間能正常通信。3.以下哪些情況需要更換列尾裝置主機(jī)（）。A.風(fēng)壓顯示異常B.電池電量不足C.通信故障D.外觀有輕微劃痕答案：ABC解析：當(dāng)列尾裝置主機(jī)出現(xiàn)風(fēng)壓顯示異常、電池電量不足、通信故障等情況時(shí)，會(huì)影響其正常功能的發(fā)揮，需要更換主機(jī)。而外觀有輕微劃痕一般不影響其正常使用，不需要更換主機(jī)。4.列尾值班員在交接班時(shí)，應(yīng)交接的內(nèi)容包括（）。A.列尾裝置的數(shù)量和狀態(tài)B.故障列尾裝置的處理情況C.列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃D.備用電池的數(shù)量和狀態(tài)答案：ABD解析：列尾值班員交接班時(shí)，需要交接列尾裝置的數(shù)量和狀態(tài)，以便接班人員了解設(shè)備情況；故障列尾裝置的處理情況，保證問(wèn)題能得到持續(xù)跟進(jìn)；備用電池的數(shù)量和狀態(tài)，確保有足夠的備用電源。列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃一般不是列尾值班員交接班的主要內(nèi)容。5.列尾裝置的維護(hù)工作包括（）。A.清潔B.定期校準(zhǔn)C.故障維修D(zhuǎn).更換易損件答案：ABCD解析：列尾裝置的維護(hù)工作包括清潔，保持設(shè)備的干凈整潔，防止灰塵等影響設(shè)備性能；定期校準(zhǔn)，保證風(fēng)壓顯示等數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；故障維修，及時(shí)處理設(shè)備出現(xiàn)的故障；更換易損件，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。二、判斷題1.列尾裝置主機(jī)安裝好后，不需要進(jìn)行風(fēng)壓測(cè)試。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾裝置主機(jī)安裝好后，必須進(jìn)行風(fēng)壓測(cè)試，以確保其能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)列車(chē)尾部風(fēng)壓，保障列車(chē)運(yùn)行安全。2.司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中可以隨意關(guān)閉列尾裝置司機(jī)控制盒。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾裝置對(duì)于列車(chē)運(yùn)行安全至關(guān)重要，司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中不得隨意關(guān)閉列尾裝置司機(jī)控制盒，否則無(wú)法及時(shí)獲取列車(chē)尾部風(fēng)壓等重要信息。3.列尾值班員可以不按照規(guī)定的流程對(duì)列尾裝置進(jìn)行操作。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾值班員必須嚴(yán)格按照規(guī)定的流程對(duì)列尾裝置進(jìn)行操作，以保證設(shè)備的正常使用和列車(chē)運(yùn)行安全，不按流程操作可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障或影響列車(chē)運(yùn)行。4.列尾裝置的電池可以在任何充電器上充電。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾裝置的電池需要使用專(zhuān)門(mén)的充電器充電，不同的充電器充電參數(shù)可能不同，使用不匹配的充電器可能會(huì)損壞電池或影響電池性能。5.當(dāng)列尾裝置主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，列車(chē)可以繼續(xù)正常運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾裝置主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，列車(chē)尾部風(fēng)壓等重要信息無(wú)法準(zhǔn)確獲取，會(huì)影響列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和控制，列車(chē)應(yīng)及時(shí)采取措施，不能繼續(xù)正常運(yùn)行。三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述列尾裝置的作用。答：列尾裝置的作用主要有以下幾點(diǎn)：-監(jiān)測(cè)列車(chē)尾部風(fēng)壓：實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地顯示列車(chē)尾部的風(fēng)壓數(shù)值，司機(jī)可以通過(guò)司機(jī)控制盒隨時(shí)查詢(xún)，以此判斷列車(chē)制動(dòng)主管的完整性和制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。-風(fēng)壓異常報(bào)警：當(dāng)列車(chē)尾部風(fēng)壓出現(xiàn)異常變化，如低于規(guī)定值時(shí)，列尾裝置會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒司機(jī)及時(shí)采取措施，防止列車(chē)制動(dòng)失效等安全事故的發(fā)生。-輔助列車(chē)制動(dòng)：列尾裝置可以實(shí)現(xiàn)列車(chē)制動(dòng)主管排風(fēng)功能，在必要時(shí)輔助列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)，提高列車(chē)的制動(dòng)效率和安全性。-提高運(yùn)輸效率：減少了列車(chē)尾部摘掛作業(yè)的人工檢查環(huán)節(jié)，縮短了列車(chē)出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)間，提高了列車(chē)的周轉(zhuǎn)效率。2.列尾值班員在日常工作中需要做好哪些記錄？答：列尾值班員在日常工作中需要做好以下記錄：-列尾裝置出入庫(kù)記錄：詳細(xì)記錄列尾裝置的出入庫(kù)時(shí)間、數(shù)量、狀態(tài)等信息，包括設(shè)備是否完好、電池電量情況等，以便對(duì)設(shè)備的使用和管理進(jìn)行跟蹤。-故障處理記錄：對(duì)于出現(xiàn)故障的列尾裝置，記錄故障發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、處理過(guò)程和結(jié)果等內(nèi)容，為后續(xù)的設(shè)備維護(hù)和故障分析提供依據(jù)。-測(cè)試記錄：對(duì)列尾裝置進(jìn)行的各項(xiàng)測(cè)試，如風(fēng)壓測(cè)試、通信測(cè)試等，記錄測(cè)試的時(shí)間、測(cè)試結(jié)果等信息，確保設(shè)備性能符合要求。-交接班記錄：在交接班時(shí)，記錄交接的內(nèi)容，如列尾裝置的數(shù)量和狀態(tài)、故障設(shè)備的處理進(jìn)展、備用電池的情況等，保證工作的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。3.列車(chē)出發(fā)前，列尾裝置的檢查流程是怎樣的？答：列車(chē)出發(fā)前，列尾裝置的檢查流程如下：-外觀檢查：列尾值班員對(duì)列尾裝置主機(jī)和司機(jī)控制盒進(jìn)行外觀檢查，查看是否有損壞、變形、松動(dòng)等情況，如有問(wèn)題及時(shí)更換或處理。-電池檢查：檢查列尾裝置主機(jī)和司機(jī)控制盒的電池電量，確保電池電量充足，能夠滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行期間的使用要求。-風(fēng)壓顯示檢查：對(duì)列尾裝置主機(jī)的風(fēng)壓顯示功能進(jìn)行檢查，通過(guò)模擬風(fēng)壓變化或與標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)風(fēng)壓顯示準(zhǔn)確無(wú)誤。-通信功能檢查：司機(jī)使用司機(jī)控制盒與列尾裝置主機(jī)進(jìn)行通信測(cè)試，檢查是否能夠正常發(fā)送和接收指令，以及數(shù)據(jù)傳輸是否準(zhǔn)確。-連接檢查：檢查列尾裝置主機(jī)與列車(chē)尾部折角塞門(mén)的連接是否牢固，密封是否良好，防止出現(xiàn)漏風(fēng)等情況。4.當(dāng)列尾裝置出現(xiàn)通信故障時(shí)，應(yīng)如何處理？答：當(dāng)列尾裝置出現(xiàn)通信故障時(shí)，可按以下步驟處理：-司機(jī)操作：司機(jī)首先檢查司機(jī)控制盒的電源是否正常、天線(xiàn)是否連接良好，嘗試重新啟動(dòng)司機(jī)控制盒，再次發(fā)送查詢(xún)指令，看是否能夠恢復(fù)通信。-列尾值班員檢查：列尾值班員在接到司機(jī)報(bào)告后，檢查列尾裝置主機(jī)的狀態(tài)，查看主機(jī)的電源、天線(xiàn)等是否正常，嘗試重新對(duì)主機(jī)進(jìn)行初始化設(shè)置。-更換設(shè)備：如果經(jīng)過(guò)上述操作后通信故障仍未排除，列尾值班員應(yīng)及時(shí)更換列尾裝置主機(jī)或司機(jī)控制盒，確保列車(chē)能夠正常運(yùn)行。-故障分析與記錄：對(duì)出現(xiàn)通信故障的設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的故障分析，記錄故障現(xiàn)象、處理過(guò)程和結(jié)果等信息，以便后續(xù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和改進(jìn)。5.簡(jiǎn)述列尾裝置的維護(hù)要點(diǎn)。答：列尾裝置的維護(hù)要點(diǎn)如下：-清潔：定期對(duì)列尾裝置主機(jī)和司機(jī)控制盒進(jìn)行清潔，使用干凈的軟布擦拭設(shè)備表面，清除灰塵、油污等雜質(zhì)，避免影響設(shè)備的性能和使用壽命。-校準(zhǔn)：按照規(guī)定的周期對(duì)列尾裝置的風(fēng)壓傳感器等關(guān)鍵部件進(jìn)行校準(zhǔn)，確保風(fēng)壓顯示的準(zhǔn)確性，一般可使用專(zhuān)業(yè)的校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。-電池維護(hù)：正確使用和保養(yǎng)電池，避免過(guò)度充電或放電，定期檢查電池的電量和性能，及時(shí)更換老化或損壞的電池。-故障維修：當(dāng)列尾裝置出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)進(jìn)行維修，維修人員應(yīng)具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技能，按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行操作，確保維修質(zhì)量。-定期檢查：定期對(duì)列尾裝置的各項(xiàng)功能進(jìn)行全面檢查，包括風(fēng)壓查詢(xún)、報(bào)警、通信等功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題并進(jìn)行處理。四、案例分析題案例：某列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列尾裝置顯示的尾部風(fēng)壓異常下降，且報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào)。問(wèn)題1：司機(jī)應(yīng)采取哪些措施？答：司機(jī)應(yīng)采取以下措施：-立即減速：降低列車(chē)運(yùn)行速度，防止因制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致列車(chē)失控，確保列車(chē)運(yùn)行安全。-檢查司機(jī)控制盒：確認(rèn)司機(jī)控制盒是否正常工作，是否存在誤報(bào)警的情況，檢查天線(xiàn)連接是否良好、電源是否充足等。-通知列車(chē)調(diào)度員：及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告尾部風(fēng)壓異常下降的情況，聽(tīng)從調(diào)度員的指揮和安排。-觀察列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)：密切觀察列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，如是否有異常的振動(dòng)、聲音等，判斷列車(chē)是否出現(xiàn)制動(dòng)異常。-準(zhǔn)備停車(chē)：如果風(fēng)壓持續(xù)下降且無(wú)法恢復(fù)正常，司機(jī)應(yīng)做好停車(chē)準(zhǔn)備，選擇合適的地點(diǎn)停車(chē)，對(duì)列車(chē)進(jìn)行檢查。問(wèn)題2：列尾值班員在接到司機(jī)報(bào)告后應(yīng)做些什么？答：列尾值班員在接到司機(jī)報(bào)告后應(yīng)做以下工作：-核實(shí)信息：向司機(jī)進(jìn)一步核實(shí)列尾裝置的具體情況，如風(fēng)壓下降的數(shù)值、報(bào)警的時(shí)間等，確保信息的準(zhǔn)確性。-檢查設(shè)備狀態(tài)：查看列尾裝置主機(jī)的狀態(tài)信息，檢查主機(jī)是否正常工作，是否存在故障提示，如通信是否正常、電池電量是否充足等。-提供技術(shù)支持：根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和司機(jī)反饋的情況，為司機(jī)提供必要的技術(shù)支持和操作建議，如指導(dǎo)司機(jī)重新啟動(dòng)司機(jī)控制盒等。-記錄情況：詳細(xì)記錄列尾裝置風(fēng)壓異常下降的時(shí)間、現(xiàn)象、處理過(guò)程等信息，為后續(xù)的故障分析和處理提供依據(jù)。-通知維修人員：如果判斷列尾裝置可能存在故障，及時(shí)通知維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維修。問(wèn)題3：如何防止類(lèi)似情況的再次發(fā)生？答：為防止類(lèi)似情況的再次發(fā)生，可以采取以下措施：-加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)：列尾值班員嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃對(duì)列尾裝置進(jìn)行日常維護(hù)和定期檢查，確保設(shè)備性能良好。增加對(duì)設(shè)備關(guān)鍵部件的檢查頻率，如風(fēng)壓傳感器、通信模塊等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換老化或有故障的部件。-提高人員培訓(xùn)：對(duì)司機(jī)和列尾值班員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高他們對(duì)列尾裝置的操作技能和故障處理能力。定期組織應(yīng)急