1大家好2/20FMEA潛在失效模式及后果分析從第一道防線就將缺陷消

滅在搖籃之中的有效工具——

3/20FMEA介紹——FMEA的含義FMEA可以描述為一組系統(tǒng)化的活動，其目的是：（a）認(rèn)可并評價產(chǎn)品/過程中的潛在失效以及該失效的后果；（b）確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機會的措施；（c）將全部過程形成文件。

FMEA是對確定設(shè)計或過程必須做哪些事情才能使顧客滿意這一過程的補充。所有的FMEA都關(guān)注設(shè)計，無論是產(chǎn)品設(shè)計或者是過程設(shè)計。包含設(shè)計（DFMEA）和過程（PFMEA）。成功實施FMEA項目的最重要因素之一是時間性。其含義是指“事件發(fā)生前”的措施，而不是“事實出現(xiàn)后”的演練。4/20FMEA介紹——FMEA的編制者

雖然FMEA的編制責(zé)任通常都指派到某個人，但是FMEA的輸入應(yīng)是小組的努力。小組應(yīng)由知識豐富的人員組成（如設(shè)計、分析/試驗、制造、裝配、服務(wù)、回收、質(zhì)量及可靠性等方面有豐富經(jīng)驗的工程師）。FMEA由責(zé)任單位的工程師開始啟動。5/20FMEA介紹——FMEA的編制順序6/20FMEA介紹——FMEA措施的對應(yīng)

采取有效的預(yù)防/糾正措施并對這些措施加以適當(dāng)?shù)母?，對這方面的要求無論怎樣強調(diào)也不算過分。措施應(yīng)傳遞到所有受影響的部門。一個經(jīng)過徹底思考、周密開發(fā)的FMEA，如果沒有積極有效的預(yù)防/糾正措施，其價值將是非常有限的。責(zé)任工程師確保所有的建議措施都得到實際或充分的強調(diào)。FMEA是動態(tài)文件，應(yīng)始終反映最新水平以及最近的相關(guān)措施，包括開始生產(chǎn)以后發(fā)生的。對設(shè)計、過程及圖樣進(jìn)行評審，以確保建議的措施得到實施，確認(rèn)更改已納入到設(shè)計/裝配/制造文件中，對設(shè)計/過程FMEA、FMEA的特殊應(yīng)用以及控制計劃進(jìn)行評審。7/20FMEA介紹——設(shè)計DFMEA與過程PFMEA設(shè)計DFMEA：針對產(chǎn)品本身，包含產(chǎn)品產(chǎn)品整體、組成的部品及零部件。

過程PFMEA：針對生產(chǎn)過程，包含每一道工序、工步。8/20設(shè)計DFMEA介紹——設(shè)計FMEA是一份動態(tài)的文件，應(yīng)：

·在一個設(shè)計概念最終形成之

時或之前開始；

·在產(chǎn)品開發(fā)的各個階段，發(fā)生

更改或獲得更多的信息時，持

續(xù)予以更新

·在產(chǎn)品加工圖樣完工之前全

部完成9/20設(shè)計DFMEA介紹——DFMEA空白表格10/20設(shè)計DFMEA介紹——DFMEA介紹填入FMEA的文件編號，以方便查閱一個系統(tǒng)可以看作是由各個子系統(tǒng)組成的。一個子系統(tǒng)FMEA通常是一個大系統(tǒng)的一個組成部分。例如，前懸掛系統(tǒng)是底盤系統(tǒng)的一個組成部分。因此，子系統(tǒng)FMEA的焦點就是確保組成子系統(tǒng)的各個部件間的所有的接口和交互作用都要覆蓋。部件FMEA通常是一個以子系統(tǒng)的組成部分為焦點的FMEA，例如，螺桿是前懸掛（底盤系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)）的一個部件。填入部門和小組。如適用，還包括供方的名稱

11/20設(shè)計DFMEA介紹——DFMEA介紹核心小組：列出有權(quán)確定和/或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門的名稱和個人的姓名。關(guān)鍵日期：填入初次FMEA應(yīng)完成的時間，該日期不應(yīng)超過計劃的生產(chǎn)設(shè)計發(fā)布日期FMEA日期：填入編制FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。

12/20設(shè)計DFMEA介紹——DFMEA介紹項目功能：填入被分析項目的名稱和其他相關(guān)信息（如編號、零件級別等）。利用工程圖紙上標(biāo)明的名稱并指明設(shè)計水平。用盡可能簡明的文字來說明被分析項目滿足設(shè)計意圖的功能，包括該系統(tǒng)運行環(huán)境（規(guī)定溫度、壓力、濕度范圍、設(shè)計壽命）相關(guān)的信息（度量/測量變量）。如果該項目有多種功能，且有不同的失效模式，應(yīng)把所有的功能單獨列出。潛在失效模式：所謂潛在失效模式是指部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可能會未達(dá)到或不能實現(xiàn)項目/功能欄中所描述的預(yù)期功能的情況（如預(yù)期功能失效）。這種潛在的失效模式可能會是更高一級的子系統(tǒng)或系統(tǒng)的潛在失效模式的起因或者是更低一級的部件的潛在失效模式的影響后果。對于特定的項目及其功能，列出每一個潛在的失效模式。前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。只可能出現(xiàn)在特定的運行條件下（如熱、冷、干燥、粉塵，等）和特定的使用條件下（如超過平均里程、不平的路面、僅供參考在城市內(nèi)行駛等）的潛在失效模式應(yīng)予以考慮。注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與顧客察覺的現(xiàn)象相同。13/20設(shè)計DFMEA介紹——DFMEA介紹嚴(yán)重度：在嚴(yán)重度欄只填寫最嚴(yán)重后果的嚴(yán)重等級，因此每個失效模式只有一個嚴(yán)重度。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過改變設(shè)計才能夠?qū)崿F(xiàn)。不推薦修改確定為9和10的嚴(yán)重度數(shù)值。嚴(yán)重度數(shù)值定級為1的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。潛在失效后果：潛在失效的后果定義為顧客感受到的失效模式對功能的影響。如果失效模式可能影響安全性右對法規(guī)的符合性，要清楚地予以說明。14/20設(shè)計DFMEA介紹——DFMEA介紹頻度：頻度的指某一特定的起因/機理在設(shè)計壽命內(nèi)出現(xiàn)的可能性。

失效的潛在起因/機理：所謂失效的潛在起因是指設(shè)計薄弱部分的跡象，其結(jié)果就是失效模式。盡可能性地列出每一失效模式的每一個潛在起因和/或失效機理。起因/機理應(yīng)盡可能簡明而全面地列也，以便有針對性地采取補救的努力。15/20設(shè)計DFMEA介紹——DFMEA介紹現(xiàn)行設(shè)計控制探測：在項目投產(chǎn)之前，通過分析方法或物理方法，探測出失效的起因/機理或者失效模式?，F(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防：列出已經(jīng)完成或承諾要完成的預(yù)防措施、設(shè)計確認(rèn)/驗證或其它活動，并且這些活動將確保設(shè)計對于所考慮的失效模式和/或起因/機理是足夠的。防止失效的起因/機理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。探測度：與設(shè)計控制中所列的最佳探測控制相關(guān)聯(lián)的定級數(shù)。

風(fēng)險順序數(shù)RPN：S*O*D16/20設(shè)計DFMEA介紹——DFMEA介紹風(fēng)險評估：在確定了預(yù)防/糾正措施以后，估計并記錄嚴(yán)重度、頻度和探測度值的結(jié)果。計算并記錄RPN的結(jié)果。如果沒有采取任何措施，將相關(guān)欄空白即可。建議措施：應(yīng)首先針對高嚴(yán)重度，高RPN值和小組指定的其它項目進(jìn)行預(yù)防/糾正措施的工程評價。任何建議措施的意圖都是要依以下順序降低其風(fēng)險級別：嚴(yán)重度，頻度的探測度。一般實踐中，不管其RPN值是多大，當(dāng)嚴(yán)重度是9或10時，必須予以特別注意，以確?，F(xiàn)行的設(shè)計控制或預(yù)防/糾正措施針對了這種風(fēng)險。應(yīng)考慮但不限于以下措施：·

修改設(shè)計幾何尺寸和/或公差·

修改材料規(guī)范·

試驗設(shè)計（尤其是存在多重或相互作用的起因時或其它解決問題的技術(shù)，和·

修改試驗計劃采取的措施：在措施實施之后，填入實際措施的簡要說明以及生效日期。

17/2018/20過程PFMEA介紹——過程FMEA是一份動態(tài)的文件，它應(yīng)：

·

在可行性階段或之前進(jìn)行；

·

在生產(chǎn)用工裝到位之前；

·

考慮到從單個部件到總成的所有的制造工序19/20過程PFMEA介紹——在完成了DFMEA的基礎(chǔ)之上，請準(zhǔn)備相關(guān)PFMA的資料，以便下次進(jìn)行PFMEA的制作。準(zhǔn)備資料包括：產(chǎn)品圖紙、詳細(xì)的工藝流程圖（明確到每一工步）

約定下次PFMEA時間：20/20分享什么是工序？什么是工步？什么是工位？21/20◆工序：

一個（或一組）工人，在一個固定的工作地點（同一臺機床），對一個（或同時對幾個）工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程。它是工藝過程的基本單元,又是生產(chǎn)計劃和成本核算的基本單元。劃分工序的依據(jù)是工作地點(或設(shè)備)、加工對象(工件)是否變動以及加工是否連續(xù)完成。如果其中之一有變動或者加工不是連續(xù)完成，則構(gòu)成另一個工序。舉例說明：現(xiàn)以一批工件上某孔的鉆、鉸加工為例說明。如果每一個工件在同一臺機床上鉆孔后就接著鉸孔，則該孔的鉆、鉸加工過程是連續(xù)的，應(yīng)算作一個工序。若在該機床上將這批工件都鉆完孔后再逐個鉸孔，對一個工件的鉆鉸加工過程就不連續(xù)了，鉆、鉸加工應(yīng)該劃分成兩個工序。22/20

是工序的組成單位，在加工表面和加工（裝配）工具不變的情況下，連續(xù)完成的一部分工序。加工表面與加工工具，只要改變了其中一樣就應(yīng)算作不同的工步。劃分工步的目的，是便于分析和描述比較復(fù)雜的工序，更好地組織生產(chǎn)和計算工時。舉例說明：在一個工序內(nèi)，往往需要來用不同的刀具和切削用量，對不同的表面進(jìn)行加工。為了便于分析和描述工序的內(nèi)容，工序還可進(jìn)一步劃分為工步。當(dāng)加工表面、切削工具和切削用量中的轉(zhuǎn)速與進(jìn)給量均不變時，所完成的那部分工序稱為工步。如下圖所示零件，對四個φ10mm的孔連續(xù)進(jìn)行鉆削加工，在工序中可以寫成一個工步---鉆4-φ10mm孔。◆工步：23/20

為了完成一定的工序部分，一次安裝工件后，工件（或裝配單元）與夾具或設(shè)備的可動部分一起相對刀具或設(shè)備的固定部分所占據(jù)的每一個位置。它們每變換一個位置，就改變了一個工位。采用多工位加工，可以提高生產(chǎn)率和保證被加工表面間的相互位置精度?！艄の唬?4/20次級繞制工藝：

骨架上工裝→首端纏線→繞線→尾端纏線→……◆案例：工步①五軸繞線的一個工序12軸繞線的一個工序工步②工步③工步④25/20PFMEA介紹——PFMEA格式26/20PFMEA介紹——PFMEA格式所謂潛在失效模式是指過程有可能不能滿足過程功能/要求欄中所描述的過程要求和/或設(shè)計意圖。它是對該特定工序上的不符合的描述。它可能是下一（下游）工序的某個潛在失效模式的一個相關(guān)起因或者是前一（上游）工序的某個潛在失效模式的一個相關(guān)后果。然而，在準(zhǔn)備FMEA時，應(yīng)假定所接收的零件/材料是正確的。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)表明進(jìn)貨零件質(zhì)量有缺陷時，F(xiàn)MEA小組可做例外處理。按照部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過程特性，列出特定工序的每一個潛在的失效模式。前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。27/20PFMEA介紹——PFMEA格式失效的潛在后果是指失效模式對顧客產(chǎn)生的影響。要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果，要記住顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是最終用戶。如果失效模式可能影響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說明。在這里，顧客可以下一道工序、后續(xù)工序或工位、經(jīng)銷商和/或車主。當(dāng)評價潛在失效后果時，這些因素都必須予以考慮。對于最終使用者來說，失效的后果應(yīng)一律采用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來描述.28/20PFMEA介紹——PFMEA格式后果評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者。（顧客的后果）評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者。（制造/裝配后果）嚴(yán)重度級別無警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴(yán)重度定級非常高或可能在無警告的情況下對（機器或總成）操作者造成危害10有警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴(yán)重度定級非常高或可能在有警告的情況下對（機器或總成）操作者造成危害9很高車輛/項目不能工作（喪失基本功能）或100%的產(chǎn)品可能需要報廢，或者車輛/項目需在返修部門返修1個小時以上8高車輛/項目可運行但性能水平下降。顧客非常不滿意?；虍a(chǎn)品需要進(jìn)行分檢、一部分（小于100%）需報廢，或車輛/項目在返修部門進(jìn)行返修的時間在0.5-1小時之間。7中等車輛/項目可運行但舒適性/便利性項目不能運行。顧客不滿意或一部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要報廢，不需分檢或者車輛/項目需在返修部門返修少于0.5小時6低車輛/項目可運行但舒適性/便利性項目性能水平有所下降?；?00%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛/項目在線下返修，不需送往返修部門處理5很低配合和外觀/尖響和卡嗒項目不舒服。多數(shù)（75%以上）顧客能發(fā)覺缺陷或產(chǎn)品可能需要分檢，無需報廢，但部分產(chǎn)品（小不100%）需返工。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項目不舒服。50%的顧客能發(fā)覺缺陷。或部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項目不舒服。有辨識力顧客（25%以下）能發(fā)覺缺陷?；虿糠郑ㄐ∮?00%）產(chǎn)品可能需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。2無無可辨別的影響或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無影響。1嚴(yán)重度說明29/20PFMEA介紹——PFMEA格式級別:工序重要度30/20PFMEA介紹——PFMEA格式所謂失效的潛在起因的指失效是怎樣發(fā)生的，并應(yīng)依據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述。盡可能性地列出可歸結(jié)到每一失效模式的每一個潛在起因：如果起因。如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，也就是說如果糾正該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯拥挠绊懀敲催@部分FMEA考慮的過程就完成了。但是，失效的許多起因往往并不是相互獨立的，要糾正或控制一個起因，需要考慮諸如試驗設(shè)計之類的方法，來明確哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。起因列出的方式應(yīng)有利于有的放矢地針對起因采取補救的努力。應(yīng)只列出具體的錯誤或故障情況（如操作者未安裝密封件）：不應(yīng)使用含糊不清的詞語（如操作者錯誤、機器工作不正常）。31/20PFMEA介紹——PFMEA格式失效發(fā)生可能性可能的失效率*頻度很高：持續(xù)性失效≥100個每1000件1050個每1000件9高：經(jīng)常性失效20個每1000件810個每1000件7中等：偶然性失效5個每1000件62個每1000件51個每1000件4低：相對很少發(fā)生失效0.5個每1000