2025年7月橋隧工初級(jí)習(xí)題庫(kù)+答案

一、單選題（共70題，每題1分，共70分）

L試題：用食指在涂抹表面輕輕一擦，整個(gè)手指黏附大量顏料粒子

或出現(xiàn)漏底，涂膜粉化等級(jí)評(píng)定為（）。

選項(xiàng)A：2級(jí)

選項(xiàng)B：4級(jí)

選項(xiàng)C：3級(jí)

選項(xiàng)D：1級(jí)

正確答案：【B】

2.試題：橋梁支座底板面應(yīng)略高于墩臺(tái)或支承墊石面（）并做好流

水坡。

選項(xiàng)A：2?3mm

選項(xiàng)B：1-2mm

選項(xiàng)C：3?4mm

選項(xiàng)D：4?5mm

正確答案：【A】

說(shuō)明：橋梁支座底板面略高于墩臺(tái)或支承墊石面一定高度，主要是為了

保證支座安裝的平整性和穩(wěn)定性，防止積水等情況影響支座性能。2?

3mm的高度差既能滿足一定的安裝調(diào)整需求，又不會(huì)過(guò)高或過(guò)低導(dǎo)致不

良影響，而其他選項(xiàng)的高度差不符合規(guī)范要求。

3.試題：在“同一我面”內(nèi)，鋼筋綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得超

過(guò)（）。

選項(xiàng)A：25%

選項(xiàng)B：50%

選項(xiàng)C30%

選項(xiàng)D45%

正確答案：【A】

4.試題：改建道昨橋面橋梁擋昨墻內(nèi)側(cè)至線路中心最小距離不得小

于（）。

選項(xiàng)A：2.2m

選項(xiàng)B1.2m

選項(xiàng)C：4.2m

選項(xiàng)D：3.2m

正確答案：【A】

說(shuō)明：改建道祚橋面橋梁擋祚墻內(nèi)側(cè)至線路中心最小距離不得小于2.2m。

這是鐵路橋梁相關(guān)的一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，主要是為了保證列車運(yùn)行的安

全以及滿足線路相關(guān)設(shè)備設(shè)施布置等要求。

5.試題：我國(guó)設(shè)計(jì)客運(yùn)專線橋梁時(shí)采用的活載圖式是()。

選項(xiàng)A：中一活載

選項(xiàng)B：P標(biāo)準(zhǔn)活載

選項(xiàng)C：ZK活載

選項(xiàng)D：UIC活載

正確答案：【C】

說(shuō)明：我國(guó)設(shè)計(jì)客運(yùn)專線橋梁時(shí)采用的活載圖式是ZK活載。中一活載主

要用于公路橋等；UIC活載是國(guó)際鐵路聯(lián)盟活載，與我國(guó)客運(yùn)專線橋梁活

載圖式不同；P標(biāo)準(zhǔn)活載不是我國(guó)客運(yùn)專線橋梁采用的活載圖式。

6.試題：力的分解可利用()o

選項(xiàng)A：平行四邊形法則

選項(xiàng)B：直線法則

選項(xiàng)C：多邊形法則

選項(xiàng)D：三角形法則

正確答案：【A】

說(shuō)明：力的分解是力的合成的逆運(yùn)算，同樣遵循平行四邊形法則，以表

不這兩個(gè)力的線段為鄰邊作平行四邊形，這兩個(gè)鄰邊之間的對(duì)角線就代

表合力的大小和方向，力的分解也可利用平行四邊形法則將一個(gè)力分解

為兩個(gè)分力。三角形法則是平行四邊形法則的簡(jiǎn)化形式，多個(gè)力的合成

可利用多邊形法則。直線法則不是力的合成與分解所遵循的法則。

7.試題：《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，明挖基礎(chǔ)加固基礎(chǔ)

土質(zhì)基底高程()。

選項(xiàng)A：±20mm

選項(xiàng)B：±40mm

選項(xiàng)C：±30mm

選項(xiàng)D：±50mm

正確答案：【D】

8.試題：預(yù)應(yīng)力混凝土梁跨中道昨厚度不足()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

選項(xiàng)A：15mm

選項(xiàng)30mm

選項(xiàng)C：25mm

選項(xiàng)D：20mm

正確答案：【D】

9.試題：應(yīng)變儀測(cè)定法檢查高強(qiáng)度螺栓，預(yù)拉力的損失規(guī)定：M22

高強(qiáng)度螺栓為（）。

選項(xiàng)A：10kN

選項(xiàng)B：13kN

選項(xiàng)C：15kN

選項(xiàng)D：18kN

正確答案：【A】

10.試題：電弧噴涂時(shí)噴射距離應(yīng)控制適當(dāng)，噴底層或中間層時(shí)為

200?250mm,面層為（）。

選項(xiàng)A：250?300mm

選項(xiàng)B：350?400mm

選項(xiàng)C：150-200mm

選項(xiàng)D：400?450mm

正確答案：【A】

說(shuō)明：電弧噴涂時(shí)，面層噴射距離通常要比底層或中間層大一些，一般

為250?300mm,所以選D。

11.試題：經(jīng)過(guò)防腐處理的木材，使用年限可增加（）。

選項(xiàng)A：15?20倍

選項(xiàng)B：20倍以上

選項(xiàng)C：10?15倍

選項(xiàng)D：3?10倍

正確答案：【D】

12.試題：墩臺(tái)樁基礎(chǔ)的承臺(tái)底面在土中時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于

（）o（

選項(xiàng)A：0.3m

選項(xiàng)B：0.25m

選項(xiàng)C：0.2m

選項(xiàng)D：0.35m

正確答案：【B】

說(shuō)明：當(dāng)墩臺(tái)樁基礎(chǔ)的承臺(tái)底面在土中時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于0.25m,

正確答案：【B】

說(shuō)明：安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主”O(jiān)“安全第一”要求在

生產(chǎn)過(guò)程中把安全放在首要位置，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健

康。“預(yù)防為主”要求把安全生產(chǎn)工作的重心放在預(yù)防上，通過(guò)各種措

施預(yù)防事故的發(fā)生，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

17.試題：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故責(zé)

任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和（）。

選項(xiàng)A：連帶責(zé)任

選項(xiàng)B：一般責(zé)任

選項(xiàng)C：領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

選項(xiàng)D：同等責(zé)任

正確答案：【D】

說(shuō)明：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故責(zé)任分為全

部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

18.試題：橋隧設(shè)備圖表上記載的內(nèi)容是（）。

選項(xiàng)A：設(shè)備改善情況

選項(xiàng)B：主要病害

選項(xiàng)C：病害檢查觀測(cè)結(jié)果

選項(xiàng)D：設(shè)備的基本特征和技術(shù)狀態(tài)

正確答案：【D】

說(shuō)明：橋隧設(shè)備圖表上記載的內(nèi)容主要是設(shè)備的基本特征和技術(shù)狀態(tài)，

包括結(jié)構(gòu)形式、尺寸、材質(zhì)等基本信息以及當(dāng)前的技術(shù)狀況等，以便全

面了解橋隧設(shè)備情況。主要病害、設(shè)備改善情況、病害檢查觀測(cè)結(jié)果等

內(nèi)容雖也重要，但不是圖表主要記載內(nèi)容。

19.試題：隧道長(zhǎng)度在（）及以上時(shí)，隧道內(nèi)兩側(cè)應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置避車洞。

選項(xiàng)A：60m

選項(xiàng)B：50m

選項(xiàng)C：70m

選項(xiàng)D：80m

正確答案：【A】

說(shuō)明：當(dāng)隧道長(zhǎng)度大于60nl時(shí)，隧道內(nèi)兩側(cè)應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置避車洞。這是為

了滿足人員在隧道內(nèi)遇到列車時(shí)能夠有安全的躲避空間，確保人身安全。

20.試題：在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示

距離不足1000m,注意或減速信號(hào)顯示距離不足（），調(diào)車信號(hào)及調(diào)

車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

選項(xiàng)A：1000m

選項(xiàng)B：400m

選項(xiàng)C：200m

選項(xiàng)D：500m

正確答案：【B】

說(shuō)明：當(dāng)晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不

足1000m,注意或減速信號(hào)顯示距離不足400nb調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)

顯示距離不足200nl時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。這是鐵路信號(hào)顯示距離規(guī)定中

的內(nèi)容，主要是為了確保在特殊天氣或其他不利條件下，信號(hào)能夠被清

晰準(zhǔn)確地識(shí)別，保障行車安全。

21.試題：既有線橋梁圓柱面、雙曲面鋼支座適用線路縱坡坡度

W20%。，超過(guò)20%。時(shí)采用梁底預(yù)埋鋼板調(diào)整坡度。調(diào)整后線路坡度

與支座頂板頂坡度差值不應(yīng)大于()。

選項(xiàng)A：3%o

選項(xiàng)B：2%o

選項(xiàng)C：4%o

選項(xiàng)D：5%0

正確答案：【C】

22.試題：第5套涂裝體系適合用于()部位的防腐。

選項(xiàng)A：鋼梁主體、支座用于腐蝕環(huán)境較嚴(yán)重的地區(qū)

選項(xiàng)B：鋼梁主體，用于氣候干燥、腐蝕環(huán)境較輕的地區(qū)

選項(xiàng)C：鋼梁橋明橋面的縱梁、上承板梁、箱型梁上蓋板

選項(xiàng)D：鋼梁主體，用于酸雨、沿海、腐蝕環(huán)境嚴(yán)重、紫外線輻射

強(qiáng)、有景觀要求的地區(qū)

正確答案：【B】

23.試題：隧道內(nèi)靠近道床一側(cè)的側(cè)溝墻身應(yīng)增設(shè)構(gòu)造鋼筋，并留泄

水孔,泄水孔直徑為(),間距為100?300cm。

選項(xiàng)A：6?10cm

選項(xiàng)B：4?10cm

選項(xiàng)C：5?10cm

選項(xiàng)D：8?12cm

正確答案：【B】

24.試題：線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度為（），

選項(xiàng)A：1：1?1」.4

選項(xiàng)B：1:1?1:1.5

選項(xiàng)C：1：1?1:2.0

選項(xiàng)D：1：1?1:1.75

正確答案：【B】

說(shuō)明：線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度規(guī)范要求為大于1:1?一1:1.5o

25.試題：既有線橋梁鋼支座使用時(shí)，銷釘剪斷或錨栓折斷數(shù)量（）

應(yīng)及時(shí)處理。

選項(xiàng)A：>15%

選項(xiàng)B：>20%

選項(xiàng)C：>30%

選項(xiàng)D：>25%

正確答案：【D】

26.試題：橋梁軸線上兩橋臺(tái)尾部之間的距離稱為（）。

選項(xiàng)A：橋全長(zhǎng)

選項(xiàng)B：梁的凈跨度

選項(xiàng)C：梁的全長(zhǎng)

選項(xiàng)D：橋長(zhǎng)

正確答案：【A】

說(shuō)明：橋梁全長(zhǎng)是指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距

離，也就是橋梁軸線上兩橋臺(tái)尾部之間的距離。橋長(zhǎng)一般指多孔橋梁中

各孔凈跨徑的總和。梁的凈跨度是指梁兩端支座之間的凈距。梁的全長(zhǎng)

是梁的實(shí)際長(zhǎng)度，與橋梁軸線上兩橋臺(tái)尾部之間的距離概念不同。

27.試題：普通線路地段簡(jiǎn)支梁跨度L>80m,當(dāng)設(shè)有伸縮縱梁時(shí)，

在伸縮縱梁兩端至少各（）范圍內(nèi)不扣緊。

選項(xiàng)A：25m

選項(xiàng)B：24m

選項(xiàng)C：23m

選項(xiàng)D：26m

正確答案：【B】

28.試題：既有橋隧實(shí)際建筑限界超過(guò)最大級(jí)超限貨物裝載限界，并

有（）以上的凈距時(shí)，可暫緩擴(kuò)大。

選項(xiàng)A：80mm

選項(xiàng)B：100mm

選項(xiàng)C：200mm

選項(xiàng)D：150mm

正確答案：【B】

說(shuō)明：既有橋隧實(shí)際建筑限界超過(guò)最大級(jí)超限貨物裝載限界，并有100mm

以上的凈距時(shí)，可暫緩擴(kuò)大。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，滿足

100mm凈距這一條件就可以暫緩對(duì)橋隧進(jìn)行擴(kuò)大等處理。

29.試題：當(dāng)橋涵所在位置的土層為壓縮性大、強(qiáng)度低的軟弱土?xí)r，

除可采用深井、樁基等深基礎(chǔ)外，也可采用()和擠密法進(jìn)行加固

處理。

選項(xiàng)A：灌漿法

選項(xiàng)B：擴(kuò)大基礎(chǔ)法

選項(xiàng)C：漿砌石料法

選項(xiàng)D:換填法

正確答案：【D】

說(shuō)明：當(dāng)橋涵所在位置的土層為壓縮性大、強(qiáng)度低的軟弱土?xí)r，換填法

是一種常用的地基處理方法，通過(guò)將軟弱土挖除，換填強(qiáng)度較高、壓縮

性較小的材料?，如砂、碎石、灰土等，來(lái)提高地基的承載能力。擠密法

也是針對(duì)軟弱土地基的加固方法之一，它通過(guò)擠密樁等方式使地基土密

實(shí)，從而提高地基強(qiáng)度。而擴(kuò)大基礎(chǔ)法適用于較好的地基條件；灌漿法

主要用于地基的防滲等；漿砌石料法一般不是用于軟弱土地基的加固處

理。所以除深基礎(chǔ)外，可采用換填法和擠密法進(jìn)行加固處理。

30.試題：下列()不能用來(lái)拌制砂漿。

選項(xiàng)A：碎石

選項(xiàng)B：水泥

選項(xiàng)C：黃砂

選項(xiàng)D：石灰

正確答案：【A】

說(shuō)明：拌制砂漿常用的材料有水泥、石灰、黃砂等。水泥可提供強(qiáng)度，

石灰能改善砂漿的和易性，黃砂是細(xì)集料。而碎石粒徑較大，不適合用

來(lái)拌制砂漿，它常用于混凝土等。

31.試題：在電氣化鐵路上撥道作業(yè)時(shí)，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計(jì)

不得大于()。

選項(xiàng)A50mm

選項(xiàng)B：60mm

選項(xiàng)C：80mm

選項(xiàng)D：70mm

正確答案：【B】

32.試題：鋪設(shè)木橋枕的鋼梁頂面，每孔鋼梁兩端至少各安裝一對(duì)防

爬角鋼，必要時(shí)在梁的中部每隔（）再安裝一對(duì)。

選項(xiàng)A：5?8m

選項(xiàng)B：5?10m

選項(xiàng)C：5m

選項(xiàng)D：5?6m

正確答案：【B】

說(shuō)明：根據(jù)相關(guān)鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)則規(guī)定，鋪設(shè)木橋枕的鋼梁頂面，每孔

鋼梁兩端至少各安裝一對(duì)防爬角鋼，必要時(shí)在梁的中部每隔5?10m再安

裝一對(duì)。

33.試題：經(jīng)常檢查檢查計(jì)劃由（）編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由車間、

橋隧檢查工區(qū)或檢查保養(yǎng)工區(qū)執(zhí)行。

選項(xiàng)A：橋隧技術(shù)科

選項(xiàng)B：橋隧車間

選項(xiàng)C：橋隧工區(qū)

選項(xiàng)D：工務(wù)段

正確答案：【B】

說(shuō)明：經(jīng)常檢查檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由車間、

橋隧檢杳工區(qū)或檢查保養(yǎng)工區(qū)執(zhí)行。編制檢查計(jì)劃是橋隧車間的職責(zé)范

疇，之后經(jīng)過(guò)工務(wù)段審批后再由相關(guān)工區(qū)執(zhí)行。

34.試題：混凝土的抗?jié)B性主要取決于混凝土的密實(shí)程度和（）。

選項(xiàng)所用的水泥品種

選項(xiàng)B：所用的粗細(xì)骨料質(zhì)量

選項(xiàng)C：混凝土的孔隙構(gòu)造

選項(xiàng)D：混凝土的強(qiáng)度

正確答案：【C】

說(shuō)明：混凝土的抗?jié)B性主要取決于混凝土的密實(shí)程度和孔隙構(gòu)造。密實(shí)

程度高、孔隙構(gòu)造合理的混凝土抗?jié)B性好?；炷翉?qiáng)度主要影響其抗壓

等力學(xué)性能；所用水泥品種對(duì)耐久性等有一定影響，但不是抗?jié)B性的主

要決定因素；粗細(xì)骨料質(zhì)量主要影響混凝土的工作性和強(qiáng)度等，對(duì)混凝

土抗?jié)B性影響相對(duì)較小。

35.試題：基坑開(kāi)挖，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不

小于()。

選項(xiàng)A2m

選項(xiàng)B：3m

選項(xiàng)C：1.5m

選項(xiàng)D：Im

正確答案：【D】

36.試題：隧道襯砌腐蝕類型不包括()

選項(xiàng)A：水蝕

選項(xiàng)B：煙蝕

選項(xiàng)C：凍蝕

選項(xiàng)D：火蝕

正確答案：【D】

說(shuō)明：隧道襯砌腐蝕類型主要包括水蝕、煙蝕、凍蝕等。水蝕是由于池

下水等對(duì)襯砌的侵蝕作用；煙蝕通常是在有煙霧等環(huán)境下，有害物質(zhì)對(duì)

襯砌造成的腐蝕；凍蝕是因溫度變化導(dǎo)致襯砌內(nèi)水分凍結(jié)膨脹等破壞。

而火蝕一般不是隧道襯砌常見(jiàn)的腐蝕類型。

37.試題：普速鐵路繁忙干線和干線封鎖()及以上的大型上跨鐵路

結(jié)構(gòu)物施工屬于鐵路營(yíng)業(yè)線I級(jí)施工。

選項(xiàng)A：3h

選項(xiàng)B：2h

選項(xiàng)C：4h

選項(xiàng)D：5h

正確答案：【B】

38.試題：液壓傳動(dòng)液力變扭器主要由旋轉(zhuǎn)的泵輪、渦輪和固定不動(dòng)

的()組成。

選項(xiàng)A：耦合器

選項(xiàng)B：葉輪

選項(xiàng)C：導(dǎo)輪

選項(xiàng)D：變扭器

正確答案：【D】

39.試題：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》自（）起實(shí)行。

選項(xiàng)A：2007年9月1日

選項(xiàng)B：2007年6月1日

選項(xiàng)C：2007年8月1日

選項(xiàng)D：2007年7月1日

正確答案：【A】

說(shuō)明：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》自2007年9月1口起

施行。該條例是為了加強(qiáng)鐵路交通事故的應(yīng)急救援工作，規(guī)范鐵路交通

事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，俁障鐵路運(yùn)輸安全和暢通而

制定的法規(guī)。它對(duì)鐵路交通事故的應(yīng)急救援、調(diào)查處理的原則、程序、

責(zé)任認(rèn)定等方面都做出了詳細(xì)規(guī)定，對(duì)于及時(shí)、有效地應(yīng)對(duì)鐵路交通事

故，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序和社會(huì)穩(wěn)定具有重要意義。

40.試題：新橋枕上螺紋道釘，應(yīng)先鉆釘孔，鉆深應(yīng)為（）。

選項(xiàng)A：80mrn

選項(xiàng)B：150mm

選項(xiàng)C:110mm

選項(xiàng)D：200mm

正確答案：【口

41.試題：一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體作用時(shí)，另一物體對(duì)此物體必然有

反作用力，作用力與反作用力總是大小相等，方向相反并沿同一直

線分別作用于這。物體上。

選項(xiàng)A：一個(gè)

選項(xiàng)B：兩個(gè)

選項(xiàng)C：被作用

選項(xiàng)D：作用

正確答案：【B】

說(shuō)明：作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)物體上的，一個(gè)物體對(duì)另一

個(gè)物體施加力時(shí).，另一個(gè)物體同時(shí)會(huì)對(duì)這個(gè)物體施加反作用力，它們大

小相等、方向相反且沿同一直線。

42.試題：預(yù)應(yīng)力混凝土橋跨結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。

選項(xiàng)A：C35

選項(xiàng)B：C50

選項(xiàng)CC30

選項(xiàng)D：C40

正確答案：【D】

說(shuō)明：根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-

2018規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土橋跨結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C40o

43.試題：路肩標(biāo)高受洪水或潮水位控制時(shí)，其路肩標(biāo)高不低于設(shè)計(jì)

洪水位加波浪侵襲加壅水高再加（）。

選項(xiàng)A：0.7m

選項(xiàng)B：0.5m

選項(xiàng)C：0.8m

選項(xiàng)D0.6m

正確答案：【B】

44.試題：反映水泥漿稀稠程度的是（）。

選項(xiàng)A：含水率

選項(xiàng)B：坍落度

選項(xiàng)C：級(jí)配比

選項(xiàng)D：水灰比

正確答案：【D】

45.試題：鋼梁彎曲檢查用弦線或鐵絲在桿件兩端拉緊，量出各點(diǎn)的

矢距，橫向彎曲矢度小于自由長(zhǎng)度的（）。

選項(xiàng)A：1/2000

選項(xiàng)B：1/3000

選項(xiàng)C：1/4000

選項(xiàng)D：1/5000

正確答案：【D】

說(shuō)明：鋼梁彎曲檢查用弦線或鐵絲在桿件兩端拉緊，量出各點(diǎn)的矢距，

橫向彎曲矢度小于自由長(zhǎng)度的1/5000是符合要求的標(biāo)準(zhǔn)之一。

46.試題：普通道釘?shù)淖饔檬沁B接鋼軌和（），并保證鋼軌間軌距的

正確。

選項(xiàng)A：墊板

選項(xiàng)B：上蓋板

選項(xiàng)C：枕木

選項(xiàng)D扣件

正確答案：【口

說(shuō)明：普通道釘?shù)闹饕饔檬菍撥壒潭ㄔ谡砟旧?，從而保證鋼軌間軌

距的正確，同時(shí)也起到連接鋼軌和枕木的作用。墊板主要是為了分散銅

軌傳來(lái)的壓力；扣件包含多種用于固定鋼軌的部件；上蓋板與普通道釘

連接鋼軌和枕木的作用無(wú)關(guān)。

47.試題：距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5m以內(nèi)的鋼管腳手架，鋼梁

欄桿等金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設(shè)（）。

選項(xiàng)A：連接線

選項(xiàng)B：接地線

選項(xiàng)C：觸電保護(hù)器

選項(xiàng)D：回流線

正確答案：【B】

說(shuō)明：接觸網(wǎng)支柱及帶電部分附近金屬結(jié)構(gòu)易因感應(yīng)帶電，裝設(shè)接地線

可將感應(yīng)電荷引入大地，保障人員和設(shè)備安全。在距離接觸網(wǎng)支柱及帶

電部分5nl以內(nèi)的鋼管腳手架、鋼梁欄桿等金屬結(jié)構(gòu)上裝設(shè)接地線，能有

效防止靜電積累產(chǎn)生危險(xiǎn)，所以應(yīng)裝設(shè)接地線。

48.試題：受壓光圓鋼筋的末端以及軸向受壓構(gòu)件中任意直徑的縱向

鋼筋的末端可不做彎鉤，但搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）。

選項(xiàng)A：30d

選項(xiàng)B：25d

選項(xiàng)C：15d

選項(xiàng)D：20d

正確答案：【A】

49.試題：低壓是指對(duì)地電壓在（）及以下。

選項(xiàng)A：11000V

選項(xiàng)B500V

選項(xiàng)C380V

選項(xiàng)D：250V

正確答案：【D】

50.試題：《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，鋪設(shè)護(hù)軌時(shí)，對(duì)

既有明橋面，當(dāng)護(hù)軌與基本軌頭部間凈距為O時(shí)，護(hù)軌下可不加

墊鐵墊板。

選項(xiàng)A：350?500nlm

選項(xiàng)B：220?350mm

選項(xiàng)C200?320mm

選項(xiàng)D200?220mm

正確答案：【B】

說(shuō)明：《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，鋪設(shè)護(hù)軌時(shí)，對(duì)既有明橋

面，當(dāng)護(hù)軌與基本軌頭部間凈距大于220?350mm時(shí)，護(hù)軌下可不加墊鐵

墊板。

51.試題：增建或改建框構(gòu)、剛構(gòu)橋時(shí)，橋上軌底至橋梁頂面高度應(yīng)

不小于（）。

選項(xiàng)A：500mm

選項(xiàng)B：600mm

選項(xiàng)C：800mm

選項(xiàng)D：700mm

正確答案：【口

52.試題：三面投影的基本規(guī)律可以概括“三等”關(guān)系，具體是指

（）o

選項(xiàng)A：長(zhǎng)相等、寬平齊、高對(duì)正

選項(xiàng)B：長(zhǎng)對(duì)正、高平齊、寬相等

選項(xiàng)C：長(zhǎng)對(duì)正、寬平齊、高相等

選項(xiàng)D：長(zhǎng)相等、寬對(duì)正、高平齊

正確答案：【B】

說(shuō)明：在三面投影中，主視圖和俯視圖的長(zhǎng)要對(duì)正，主視圖和左視圖的

高要平齊，俯視圖和左視圖的寬要相等，這就是“長(zhǎng)對(duì)正、高平齊、寬

相等，，的，，三等，，關(guān)系。

53.試題：垢工梁拱修補(bǔ)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求勾縫平實(shí)，凸凹不超過(guò)（），

與壇工結(jié)合牢固，無(wú)斷道。

選項(xiàng)A：士2mm

選項(xiàng)B：±4mm

選項(xiàng)C：±3mm

選項(xiàng)D：i5mm

正確答案：【口

54.試題：新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的（）前，集團(tuán)公司將接

電日期書面通知局內(nèi)外各單位。各單位在接到通知后，要立即轉(zhuǎn)告

所屬有關(guān)人員。從比開(kāi)始視為接觸網(wǎng)帶電，所需要的作業(yè)，均須按

帶電要求辦理。

選項(xiàng)A：25d

選項(xiàng)B：30d

選項(xiàng)C：15d

選項(xiàng)D：5d

正確答案：【口

說(shuō)明：電氣化鐵路接觸網(wǎng)接電前15天，集團(tuán)公司會(huì)書面通知局內(nèi)外各單

位接電日期，以便各單位轉(zhuǎn)告所屬人員并按帶電要求辦理作業(yè)。

55.試題：板材是指寬厚比（）的木材。

選項(xiàng)A：>5

選項(xiàng)B：>4

選項(xiàng)C:>3

選項(xiàng)D：>2

正確答案：【C】

56.試題：普通鋼筋混凝土的抗壓強(qiáng)度很高，但它的抗拉強(qiáng)度僅為抗

壓強(qiáng)度的（）。

選項(xiàng)A：1/9?1/6

選項(xiàng)B：1/9-1/7

選項(xiàng)C：1/8?1/7

選項(xiàng)D：1/8?1/6

正確答案：【口

57.試題：標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路單線直線高度1210mm-3000mni基本建筑限界

半寬為（）。

選項(xiàng)A：2240mm

選項(xiàng)B：2440mm

選項(xiàng)C：2040mm

選項(xiàng)D：2400mm

正確答案：【B】

58.試題：《技規(guī)》規(guī)定，預(yù)報(bào)信號(hào)為（）。

選項(xiàng)A：下行一長(zhǎng)聲、上行二長(zhǎng)聲

選項(xiàng)B：一長(zhǎng)三短聲

選項(xiàng)C：連續(xù)短聲

選項(xiàng)D：一長(zhǎng)聲

正確答案：【A】

59.試題：跨度小于8m的混凝土梁橋可采用（）。

選項(xiàng)A：輻軸支座

選項(xiàng)B：平板支座

選項(xiàng)C：弧形支座

選項(xiàng)D：搖軸支座

正確答案：【B】

60.試題：隧道洞內(nèi)平時(shí)滲水漏水，雨時(shí)或雨后大滲大漏，則水源屬

于（）。

選項(xiàng)A：地表水

選項(xiàng)B：地表水和地下水

選項(xiàng)C：地下水

選項(xiàng)D：以上三項(xiàng)都是

正確答案：【B】

說(shuō)明：隧道洞內(nèi)平時(shí)滲水漏水，雨時(shí)或雨后大滲大漏，說(shuō)明水源既包含

平時(shí)持續(xù)滲出的地下水，又有降雨時(shí)雨水（地表水）通過(guò)洞體縫隙等進(jìn)

入洞內(nèi)，所以水源屬于地表水和地下水。

61.試題：跨度小于10m的鋼梁橋可采用（）。

選項(xiàng)A：平板支座

選項(xiàng)B：搖軸支座

選項(xiàng)C：輻軸支座

選項(xiàng)D：弧形支座

正確答案：【A】

62.試題：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不

得陡于（），并釘防滑木條。

選項(xiàng)A1:2

選項(xiàng)B：1：1

選項(xiàng)C:1:3

選項(xiàng)D：1:1.5

正確答案：【C】

63.試題：拱涵的基礎(chǔ)型式包括（）。

選項(xiàng)A：整體式

選項(xiàng)B：分離式

選項(xiàng)C:以上三項(xiàng)

選項(xiàng)D：板凳式

正確答案：【C】

說(shuō)明：拱涵的基礎(chǔ)型式包括整體式、分離式和板凳式等。整體式基礎(chǔ)適

用于小孔徑涵洞且地基較好的情況；分離式基礎(chǔ)常用于地基土質(zhì)較差等

情況；板凳式基礎(chǔ)適用于特殊的地質(zhì)條件或?qū)Τ两狄筝^高的情況。所

以以上三項(xiàng)都是拱涵的基礎(chǔ)型式。

64.試題：橋梁按長(zhǎng)度分類：橋長(zhǎng)（）以上至100m為中橋。

選項(xiàng)A：50m

選項(xiàng)B：100m

選項(xiàng)C：40m

選項(xiàng)D：20m

正確答案：【D】

65.試題：配氣機(jī)構(gòu)按照內(nèi)燃機(jī)的（），定時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)氣門或排

氣門，使空氣或可燃混合氣體進(jìn)入氣缸或從氣缸中排除廢氣。

選項(xiàng)A：結(jié)構(gòu)

選項(xiàng)B：沖程數(shù)

選項(xiàng)C：活塞往復(fù)數(shù)次

選項(xiàng)D：工作順序

正確答案：【D】

說(shuō)明：配氣機(jī)構(gòu)需要按照內(nèi)燃機(jī)的工作順序，準(zhǔn)確地定時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)

氣門或排氣門，這樣才能保證空氣或可燃混合氣體按照正確的流程進(jìn)入

氣缸以及將廢氣從氣缸中排出，以確保內(nèi)燃機(jī)正常工作。而活塞往復(fù)數(shù)

次、沖程數(shù)、結(jié)構(gòu)都不是配氣機(jī)構(gòu)定時(shí)動(dòng)作的依據(jù)。

66.試題：二人拉一根繩子，繩子就有拉長(zhǎng)的傾向，在繩子斷面上產(chǎn)

生一種反抗拉力的應(yīng)力，叫做（）。

選項(xiàng)A：抗剪力

選項(xiàng)B：抗拉力

選項(xiàng)C：抗撓曲應(yīng)力

選項(xiàng)D：抗壓力

正確答案：【B】

說(shuō)明：當(dāng)二人拉繩子時(shí)，繩子產(chǎn)生拉長(zhǎng)傾向，斷面上產(chǎn)生反抗拉力的應(yīng)

力，這種應(yīng)力就是抗拉力?？辜袅κ堑挚辜羟辛Φ膽?yīng)力；抗壓力是抵抗

壓力的應(yīng)力；抗撓曲應(yīng)力是抵抗彎曲變形產(chǎn)生的應(yīng)力，均不符合題意。

67.試題：從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、

道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離為（）。

選項(xiàng)A：12m

選項(xiàng)B：15m

選項(xiàng)C：10m

選項(xiàng)D：8m

正確答案：【D】

68.試題：在水泥凝結(jié)硬化過(guò)程中，放出大量的熱，叫做水化熱，放

熱過(guò)程延續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，但大部熱量是在早期，特別是在最初（）釋

放出。

選項(xiàng)A：Id

選項(xiàng)B：3d

選項(xiàng)C：2d

選項(xiàng)D：4d

正確答案：【B】