宜春市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況1.1項目背景與建設(shè)目標(biāo)本項目位于宜春市中心城區(qū)，為城市次干道升級改造工程，全長2.8公里，設(shè)計時速40公里/小時，道路紅線寬度24米，其中車行道寬度15米，采用雙向四車道設(shè)計。作為宜春市系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)的重點(diǎn)項目，本工程嚴(yán)格遵循“滲、滯、蓄、凈、用、排”六字方針，通過透水瀝青車行道建設(shè)實(shí)現(xiàn)雨水源頭減排。項目建成后將達(dá)到“小雨不濕鞋、大雨不積水”的海綿城市建設(shè)目標(biāo)，年徑流總量控制率不低于75%，雨水資源利用率提升至40%以上，有效緩解城市內(nèi)澇壓力并補(bǔ)充地下水源。1.2氣候與地質(zhì)條件宜春市屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年均降水量1600-1800mm，其中4-6月為梅雨季節(jié)，占全年降水量的50%以上，最大小時降雨量達(dá)56mm。工程區(qū)域地質(zhì)勘察顯示，場地土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚1.5-3.0m，滲透系數(shù)1.2×10??cm/s）→③強(qiáng)風(fēng)化砂巖（厚2.0-4.5m，滲透系數(shù)3.5×10?3cm/s）。地下水位埋深2.8-4.5m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計方案本工程采用復(fù)合透水結(jié)構(gòu)體系，從上至下依次為：透水瀝青面層（PAC-13）：厚度50mm，空隙率18-22%，透水系數(shù)≥0.20cm/s透水黏結(jié)層：改性乳化瀝青，灑布量0.8-1.0kg/m2大空隙水泥混凝土基層（PCC）：厚度200mm，連通空隙率≥18%，28d彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa級配碎石排水層：厚度150mm，粒徑5-31.5mm，孔隙率25-30%土工布隔離層：200g/m2短纖針刺非織造土工布原土基：壓實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）排水系統(tǒng)采用“橫向排水+縱向盲溝”組合方案：路緣石每隔10m設(shè)置φ100mm透水孔，內(nèi)側(cè)設(shè)置30cm寬縱向盲溝（φ50mm透水管外包透水土工布），橫向每隔25m設(shè)置φ150mmHDPE透水管連接至市政雨水管網(wǎng)。二、材料技術(shù)要求2.1透水瀝青混合料粗集料：采用玄武巖碎石，粒徑5-13.2mm，壓碎值≤18%，洛杉磯磨耗損失≤28%，表觀相對密度≥2.65t/m3，針片狀顆粒含量≤15%。應(yīng)進(jìn)行水洗法除去石粉，確保集料清潔度。瀝青結(jié)合料：使用高黏度改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)滿足：25℃針入度40-60dmm，軟化點(diǎn)≥75℃，60℃動力黏度≥30000Pa·s，彈性恢復(fù)≥80%（25℃），旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)后質(zhì)量損失≤1.0%，殘留針入度比≥65%。纖維穩(wěn)定劑：采用木質(zhì)素纖維，摻量0.3%（占瀝青混合料質(zhì)量），長度≤6mm，吸油率≥5.0倍，灰分含量≤12%?；旌狭闲阅埽厚R歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值2-4mm，動穩(wěn)定度≥5000次/mm（60℃，0.7MPa），凍融劈裂殘留強(qiáng)度比≥75%，滲水系數(shù)≥5000mL/min。2.2大空隙水泥混凝土水泥：P·O42.5級普通硅酸鹽水泥，3d抗折強(qiáng)度≥3.5MPa，28d抗壓強(qiáng)度≥42.5MPa，堿含量≤0.6%，氯離子含量≤0.06%。集料：粗集料采用花崗巖碎石，粒徑5-20mm連續(xù)級配，空隙率≥40%，壓碎值≤15%；細(xì)集料采用石英砂，細(xì)度模數(shù)2.3-3.0，含泥量≤2%。外加劑：使用聚羧酸系高性能減水劑，減水率≥25%，坍落度損失1h≤15%，不含氯鹽。摻加0.01%聚丙烯纖維（長度12mm，直徑30μm）改善抗裂性能。配合比：水泥:水:粗集料:細(xì)集料=1:0.38:4.8:1.2，水灰比0.38，砂率20%，單位用水量165kg/m3，設(shè)計空隙率20-22%。2.3輔助材料透水黏結(jié)層：采用SBS改性乳化瀝青，蒸發(fā)殘留物含量≥60%，貯存穩(wěn)定性（5d）≤5%，破乳時間30-60s，黏附性≥4級。土工布：200g/m2短纖針刺非織造土工布，縱橫向斷裂強(qiáng)力≥8kN/m，CBR頂破強(qiáng)力≥2.0kN，等效孔徑O90≤0.1mm，滲透系數(shù)≥1.0×10?3cm/s。透水管：HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度≥8kN/m2，透水孔面積≥2.0cm2/m，連接方式采用承插式橡膠密封圈接口。三、施工工藝流程圖3.1施工總體流程施工準(zhǔn)備→測量放線→原路面銑刨→路基處理→級配碎石排水層施工→土工布鋪設(shè)→大空隙水泥混凝土基層施工→養(yǎng)護(hù)→防水封層施工→透水黏結(jié)層灑布→透水瀝青面層攤鋪→碾壓→接縫處理→開放交通→竣工驗(yàn)收3.2關(guān)鍵工序施工方法3.2.1路基處理采用20t振動壓路機(jī)對原土基進(jìn)行碾壓，碾壓速度3-4km/h，碾壓次數(shù)6-8遍，壓實(shí)度檢測合格后，開挖盲溝溝槽（寬30cm×深40cm），鋪設(shè)透水管并回填級配碎石，采用小型夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)（每層虛鋪厚度≤20cm）。3.2.2大空隙水泥混凝土施工拌合：采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時間90-120s，自落高度≤1.5m，避免集料離析攤鋪：采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度2-3m/min，振搗頻率50-60Hz，振搗深度至基層表面養(yǎng)護(hù)：攤鋪完成后1h內(nèi)覆蓋保濕膜，初凝后灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d，強(qiáng)度達(dá)到80%后方可開放后續(xù)施工3.2.3透水瀝青面層施工拌合溫度：瀝青加熱170-180℃，集料加熱180-190℃，出料溫度160-170℃運(yùn)輸：采用帶保溫層的自卸車，運(yùn)距≤15km，覆蓋篷布防止溫度下降攤鋪：攤鋪機(jī)速度2-4m/min，熨平板溫度≥150℃，松鋪系數(shù)1.15-1.20碾壓：初壓（11t鋼輪壓路機(jī)，溫度150-160℃，速度2-3km/h，1遍）→復(fù)壓（25t膠輪壓路機(jī)，溫度130-150℃，速度3-4km/h，2遍）→終壓（11t鋼輪壓路機(jī)，溫度≥100℃，速度3-5km/h，1遍），碾壓過程中嚴(yán)禁灑水3.3特殊季節(jié)施工措施雨季施工：現(xiàn)場儲備足夠防雨布（覆蓋面積為作業(yè)面1.5倍），拌合站設(shè)置骨料防雨棚，雨后基層表面含水率超過5%時需采用吹風(fēng)機(jī)干燥。連續(xù)降雨超過2h應(yīng)停止攤鋪，已鋪筑路段需在兩端設(shè)置橫坡排水。高溫施工：當(dāng)氣溫≥30℃或地面溫度≥50℃時，采取集料預(yù)冷（灑水降溫至≤160℃）、運(yùn)輸車輛遮陽、攤鋪機(jī)加裝防曬棚等措施，確保攤鋪溫度不超過175℃。四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.1原材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），每批原材料需提供出廠合格證及第三方檢測報告。關(guān)鍵材料抽檢頻率：透水瀝青混合料：每2000m3檢測1次空隙率、透水系數(shù)、馬歇爾穩(wěn)定度大空隙水泥混凝土：每500m3檢測1次坍落度、連通空隙率、抗壓強(qiáng)度改性乳化瀝青：每50t檢測1次針入度、軟化點(diǎn)、延度4.2施工過程控制基層施工：級配碎石壓實(shí)度：每200m2檢測1點(diǎn)，采用灌砂法，要求≥96%大空隙混凝土厚度：每100m檢測3點(diǎn)，允許偏差±10mm表面平整度：3m直尺檢測，最大間隙≤5mm面層施工：攤鋪溫度：每車檢測1次，初壓溫度≥150℃，終壓溫度≥90℃厚度：每100m2鉆芯檢測1點(diǎn)，允許偏差-5mm滲水系數(shù)：每500m2檢測1點(diǎn)，采用滲水儀測定，要求≥5000mL/min構(gòu)造深度：每200m檢測1點(diǎn)，采用鋪砂法，要求≥0.8mm4.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工程驗(yàn)收分分項工程驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收兩個階段，關(guān)鍵驗(yàn)收指標(biāo)包括：路面平整度：IRI≤2.0m/km（連續(xù)式平整度儀）抗滑性能：擺值BPN≥45（20℃）透水系數(shù)：≥0.20cm/s（現(xiàn)場雙環(huán)法）結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：路面彎沉值≤20（0.01mm）排水能力：暴雨工況（50mm/h）路面無積水五、安全與環(huán)保措施5.1安全生產(chǎn)管理建立“三級安全責(zé)任制”（項目經(jīng)理→施工隊長→作業(yè)班組），配備2名專職安全員。特種作業(yè)人員（攤鋪機(jī)操作工、壓路機(jī)司機(jī)等）持證上崗率100%。重點(diǎn)安全措施：施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m），進(jìn)出口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池）瀝青拌合站設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)，配備4組干粉滅火器（4kg/組）高溫作業(yè)時段（11:00-15:00）采取輪班制，每人連續(xù)作業(yè)不超過2h，現(xiàn)場配備防暑藥品夜間施工照明亮度≥50lux，危險區(qū)域設(shè)置紅色警示燈5.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），PM10濃度控制在0.5mg/m3以下材料運(yùn)輸車輛加蓋篷布，出場前沖洗輪胎，避免遺撒銑刨作業(yè)采用霧炮降塵，銑刨料及時清運(yùn)（堆放時間≤24h）噪聲控制：破碎機(jī)、銑刨機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間（22:00-6:00）禁止施工敏感區(qū)域（距居民區(qū)≤50m）設(shè)置聲屏障（高度3m），噪聲監(jiān)測每3d一次廢水處理：拌合站廢水經(jīng)三級沉淀（沉淀池尺寸3m×2m×1.5m）處理后回用，不外排油料庫房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s），防止油料泄漏污染土壤六、施工進(jìn)度計劃6.1工期安排本工程總工期90日歷天，關(guān)鍵線路為：路基處理（15d）→大空隙混凝土基層（20d）→透水瀝青面層（10d）。具體橫道圖如下：第1-7d：施工準(zhǔn)備及測量放線第8-22d：原路面銑刨及路基處理第23-37d：級配碎石排水層及土工布鋪設(shè)第38-57d：大空隙水泥混凝土基層施工及養(yǎng)護(hù)第58-63d：防水封層及透水黏結(jié)層施工第64-73d：透水瀝青面層攤鋪第74-85d：附屬工程及缺陷修復(fù)第86-90d：竣工驗(yàn)收6.2資源配置計劃機(jī)械設(shè)備：瀝青拌合站（300t/h）1套，攤鋪機(jī)（ABG8620）1臺，雙鋼輪壓路機(jī)（CC6200）1臺，膠輪壓路機(jī)（XP303）1臺，灑水車（8m3）2輛，銑刨機(jī)（W2000）1臺。人力資源：項目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工員3人，質(zhì)檢員2人，安全員2人，瀝青工15人，混凝土工20人，普工30人。七、養(yǎng)護(hù)與管理7.1初期養(yǎng)護(hù)透水瀝青面層施工完成后需封閉交通72h，養(yǎng)護(hù)期間禁止一切車輛通行。每日檢查路面狀況，發(fā)現(xiàn)局部積水及時采用高壓水槍（壓力2-3MPa）沖洗孔隙。養(yǎng)護(hù)期滿后采用5t以下輕型車輛試通行，確認(rèn)無轍槽、推移等病害后方可開放交通。7.2日常維護(hù)建立“三查”制度（日常巡查、月度檢查、季度檢測）：日常巡查：每日檢查路面是否有裂縫、沉降、堵塞等病害，路緣石透水孔是否通暢月度檢查：采用CCTV管道內(nèi)窺鏡檢查排水盲溝通暢情況，對堵塞部位采用高壓沖洗或人工清淤季度檢測：測定透水系數(shù)，當(dāng)下降至0.15cm/s以下時，安排全面沖洗養(yǎng)護(hù)7.3病害修復(fù)裂縫修復(fù)：寬度＜3mm采用乳化瀝青灌縫；寬度≥3mm采用熱風(fēng)槍加熱后填充透水瀝青混合料，壓實(shí)度≥96%。局部沉陷：當(dāng)沉降量＞15mm時，采用“切割→清除→重新鋪筑”工藝修復(fù)，修復(fù)面積不小于1m×1m，周邊搭接寬度≥10cm?？紫抖氯好磕甏杭荆?-4月）和秋季（9-10月）各進(jìn)行1次全面沖洗，采用高壓水（5-8MPa）配合真空吸污車同步作業(yè)，沖洗方向與行車方向一致，速度3-5km/h。八、應(yīng)急預(yù)案8.1暴雨應(yīng)急響應(yīng)當(dāng)氣象部門發(fā)布暴雨藍(lán)色預(yù)警（12h內(nèi)降雨量≥50mm）時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案：組建20人應(yīng)急搶險隊，配備抽水泵（5臺，流量50m3/h）、沙袋（2000袋）、應(yīng)急照明設(shè)備（10套）提前清理排水盲溝及路緣石透水孔，確保排水暢通暴雨期間每2h巡查1次，重點(diǎn)監(jiān)控低洼路段積水情況，積水深度≥15cm時立即封閉交通并組織排水8.2材料供應(yīng)中斷建立材料儲備庫，確保至少7d的材料用量：透水瀝青混合料：儲備量≥500t改性乳化瀝青：儲備量≥30t水泥：儲備量≥200t與3家以上供應(yīng)商簽訂應(yīng)急供應(yīng)協(xié)議，當(dāng)主供應(yīng)商供應(yīng)中斷時，2