2025年大學犯罪學專業(yè)題庫——犯罪學研究中的車輛犯罪研究考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、簡答題（每題10分，共40分）1.簡述理性選擇理論如何解釋車輛盜竊犯罪的發(fā)生機制。2.根據(jù)日?；顒永碚摚治鲕囕v被盜風險較高的時空因素及其原因。3.犯罪被害人學視角下，車輛犯罪受害者可能面臨哪些特殊的風險和后果？4.比較分析針對車輛盜竊和醉駕這兩種不同類型的車輛犯罪，社會控制策略應有哪些差異？二、論述題（每題15分，共45分）1.選擇一種你認為在車輛犯罪研究中應用最為重要的犯罪學理論，詳細闡述其核心觀點，并舉例說明該理論如何解釋某一具體的車輛犯罪現(xiàn)象或預防措施。2.近年來，隨著新能源汽車的普及，是否對車輛犯罪研究提出了新的挑戰(zhàn)？請結(jié)合相關(guān)方面進行分析。3.針對日益嚴峻的車輛盜竊問題，你認為當前社會反應措施（包括法律、執(zhí)法、技術(shù)防范、保險機制等）存在哪些不足？并提出你的改進建議。三、研究設計題（10分）假設你作為一名犯罪學研究者，希望調(diào)查某城市居民對車輛防盜措施的認知、采納行為及其影響因素。請簡要設計一個研究方案，說明你將采用的研究方法（定量或定性，或混合）、研究對象的選擇方式、數(shù)據(jù)收集工具（如問卷或訪談提綱的主要內(nèi)容方向）以及一個你預期的研究發(fā)現(xiàn)。試卷答案一、簡答題1.答案：理性選擇理論認為，犯罪是理性個體在權(quán)衡利弊后做出的選擇。車輛盜竊犯罪的發(fā)生機制在于潛在盜竊者評估了盜竊車輛的可能收益（如車輛價值、可能銷贓獲利）與可能成本（如被捕風險、被捕后懲罰的嚴厲程度、工具成本、時間花費、道德風險等）后，認為收益大于成本從而決定實施盜竊。個體選擇盜竊特定車輛，也是基于對該車輛易于盜取性（如安全系統(tǒng)薄弱、停放地點暴露）、價值回報以及被發(fā)現(xiàn)風險的理性計算。解析思路：考察對理性選擇理論核心概念的掌握。需要回答：什么是理性選擇理論？如何將其應用于解釋車輛盜竊？重點在于闡述個體在決策過程中的成本效益分析，即收益（經(jīng)濟利益等）和成本（被抓風險、懲罰、其他代價）的權(quán)衡。2.答案：日常活動理論認為，犯罪的發(fā)生是環(huán)境因素、可及性以及個體暴露于犯罪機會中三者相互作用的結(jié)果。車輛被盜風險較高的時空因素主要包括：①環(huán)境（高照明度、開闊地帶、缺乏自然或人工監(jiān)控的停車場）；②可及性（車輛停放在易于接近且無人看管的地方，如路邊、車庫入口）；③暴露（車主長時間離開車輛，或在特定時間段內(nèi)車輛處于無人看管的狀態(tài)）。這些因素增加了車輛的“可利用性”，降低了潛在被盜者的被捕風險，從而提高了車輛被盜的機會。解析思路：考察對日?；顒永碚摰睦斫饧捌湓诰唧w場景中的應用。需要回答：日?；顒永碚摰暮诵氖鞘裁矗磕男┉h(huán)境、可達性和暴露因素會增加車輛被盜風險？并將這些因素與理論的核心要素（環(huán)境、可及性、暴露）對應起來解釋。3.答案：犯罪被害人學視角下，車輛犯罪受害者可能面臨：①直接物質(zhì)損失：車輛本身的價值損失，以及修復車輛所需的費用，可能伴隨保險索賠的麻煩和潛在的保費上漲；②間接經(jīng)濟損失：因車輛被搶或無法使用導致的誤工費、交通工具替代費用等；③人身安全風險：在車輛被盜或被搶劫過程中，車主可能面臨被暴力侵害的風險；④心理創(chuàng)傷：經(jīng)歷車輛被盜可能帶來財產(chǎn)損失、安全感的喪失、焦慮、憤怒、沮喪等負面情緒，甚至產(chǎn)生創(chuàng)傷后應激障礙（PTSD）；⑤社會污名化風險：在某些車輛犯罪（如醉駕）中，受害者可能被錯誤地歸咎于犯罪發(fā)生。解析思路：考察對犯罪被害人學視角的理解，特別是其如何應用于車輛犯罪受害者。需要回答：從被害人學角度看，車輛犯罪受害者會遇到哪些具體的、不同于一般犯罪受害者的風險和后果？涵蓋物質(zhì)、經(jīng)濟、人身、心理和社會等多個層面。4.答案：針對車輛盜竊的社會控制策略應側(cè)重于提高盜竊難度、降低盜竊收益、加強社區(qū)監(jiān)控和恢復秩序。針對車輛盜竊，策略應側(cè)重于物理隔離（加強停車場管理、推廣車輛防盜裝置）、提高盜竊難度（如推廣難以復制的車輛識別系統(tǒng)）、增加被發(fā)現(xiàn)風險（加強巡邏、改善照明、利用監(jiān)控設備）、降低收益（加強銷贓渠道管理，提高銷贓難度和風險）等。針對醉駕，策略側(cè)重于降低駕駛機會（如推廣代駕、限制夜間出行）、提高被抓風險（嚴格執(zhí)法檢查）、提高行為成本（高額罰款、吊銷駕照、刑事處罰）、強化法律意識（宣傳教育）以及修復關(guān)系（對醉駕造成后果進行賠償和彌補）。解析思路：考察對不同類型車輛犯罪社會控制策略差異的比較分析能力。需要回答：社會控制策略有哪些主要類型（如預防、發(fā)現(xiàn)、反應、恢復）？針對不同類型的車輛犯罪（盜竊vs.醉駕），這些策略應如何側(cè)重和調(diào)整？重點在于理解不同犯罪性質(zhì)（財產(chǎn)犯罪vs.危險駕駛犯罪）對社會控制需求的不同。二、論述題1.答案：（以下以日?；顒永碚摓槔M行闡述，其他理論亦可）日?；顒永碚撌擒囕v犯罪研究中應用最為重要的理論之一。其核心觀點是，犯罪行為的發(fā)生是環(huán)境特征、目標可及性和潛在犯罪者暴露于這些條件下的機會相遇的結(jié)果。該理論強調(diào)環(huán)境在犯罪發(fā)生中的決定性作用，認為可以通過改變環(huán)境或個體的行為模式來預防犯罪。例如，車輛盜竊的高發(fā)區(qū)域往往具有照明不足、缺乏監(jiān)控、車輛易于接近等環(huán)境特征（高可及性、高暴露）。根據(jù)日常活動理論，預防車輛盜竊的關(guān)鍵在于降低犯罪機會，即通過增加車輛的“不可利用性”（如使用防盜裝置、改善停車環(huán)境）、提高潛在盜竊者的“被捕風險”（如加強巡邏、安裝監(jiān)控）或降低潛在盜竊者的“暴露時間”（如及時鎖車、避免長時間將車輛停放在無人看管的地方）。該理論指導下的預防措施，如改善社區(qū)停車環(huán)境、增加夜間照明、推廣車輛防盜技術(shù)、加強社區(qū)守望和巡邏等，均旨在減少車輛被盜的“機會窗口”，從而有效降低犯罪率。該理論為理解車輛盜竊的時空分布提供了理論框架，并為制定針對性的預防策略提供了科學依據(jù)。解析思路：論述題要求深入。需要選擇一個理論，①清晰闡述該理論的核心概念和基本觀點；②結(jié)合車輛犯罪的實例，具體說明該理論如何解釋車輛犯罪現(xiàn)象或預防機制；③論證該理論在車輛犯罪研究或預防實踐中的價值和應用意義。選擇不同的理論（如理性選擇、社會控制、標簽理論等）均可，但需同樣深入。2.答案：新能源汽車的普及確實對車輛犯罪研究提出了新的挑戰(zhàn)。首先，電動汽車（EVs）和混合動力汽車（HEVs）的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車不同，其電池組價值高，成為新的盜竊目標。電池盜竊不僅涉及直接財產(chǎn)損失，還可能導致車輛無法使用。其次，充電樁的布局和管理可能帶來新的風險點，例如充電過程中發(fā)生盜竊或搶劫，或者充電站成為車輛被盜的“中轉(zhuǎn)站”。再次，新能源汽車的遠程啟動、OTA（空中下載）更新等功能可能被黑客利用，進行非法控制或盜竊。此外，新能源汽車的回收和銷贓渠道與燃油車不同，需要研究新的非法獲利方式。最后，針對新能源汽車的防盜技術(shù)和追蹤方法也需要更新。因此，車輛犯罪研究需要關(guān)注這些新變化，更新理論視角，開發(fā)新的研究方法，例如研究電池盜竊的經(jīng)濟效益與風險、評估充電站的安全防護措施、探索新能源汽車防黑客攻擊的技術(shù)手段等，以應對新能源汽車普及帶來的新挑戰(zhàn)。解析思路：論述題要求結(jié)合社會現(xiàn)實進行分析。需要①指出新能源汽車普及帶來的具體新挑戰(zhàn)（電池被盜、充電站風險、黑客攻擊、回收銷贓新途徑等）；②分析這些挑戰(zhàn)為何是新的，與傳統(tǒng)能源汽車有何不同；③思考這些挑戰(zhàn)對車輛犯罪研究本身提出的新要求（理論更新、方法創(chuàng)新）；④可以適當提出一些需要研究的新方向。3.答案：當前針對車輛盜竊的社會反應措施存在一些不足。首先，部分老舊社區(qū)的停車設施落后，缺乏管理和監(jiān)控，為車輛盜竊提供了便利條件，但單純依靠政府投入改善設施可能不足。其次，車輛防盜技術(shù)的推廣率和有效性有待提高，市場上部分防盜產(chǎn)品效果有限，且成本較高，普通民眾普及率不高。第三，執(zhí)法部門在應對車輛盜竊時可能面臨證據(jù)收集難、追回車輛困難、銷贓渠道復雜等問題，導致打擊力度有限。第四，對于車輛被盜后的保險理賠流程，部分保險公司可能存在理賠門檻高、流程繁瑣等問題，未能很好地起到經(jīng)濟補償和威懾作用。第五，對車輛盜竊犯罪的社會關(guān)注度和預防宣傳的針對性有待加強，部分駕駛員的防盜意識不強。改進建議包括：加大社區(qū)停車設施改造和管理的投入，推廣經(jīng)濟實用且高效的車輛防盜技術(shù)，強化執(zhí)法部門之間的協(xié)作和信息共享，提升破案率和追贓效率，簡化保險理賠流程并提高賠付標準，加強針對性預防宣傳，提高全民防盜意識，并探索建立更有效的車輛被盜信息共享和追蹤機制。解析思路：論述題要求批判性分析和提出建議。需要①識別當前社會反應措施（法律、執(zhí)法、技術(shù)、保險、宣傳等）在車輛盜竊預防方面的具體不足之處，并舉例說明；②分析這些不足產(chǎn)生的原因；③針對每一點不足，提出具體、可行、有針對性的改進建議。三、研究設計題答案：本研究擬采用定量研究方法，通過問卷調(diào)查的方式調(diào)查某城市居民對車輛防盜措施的認知、采納行為及其影響因素。研究對象選擇該城市有私家車的居民，采用分層隨機抽樣的方法，確保樣本在性別、年齡、職業(yè)、居住區(qū)域等方面具有代表性。數(shù)據(jù)收集工具為結(jié)構(gòu)化問卷，主要內(nèi)容包括：①基本信息（年齡、性別、職業(yè)、收入、教育程度、居住區(qū)域等）；②車輛防盜認知（對各類防盜措施有效性的認知、對車輛被盜風險的主觀感知、對現(xiàn)有防盜措施的了解程度等）；③車輛防盜行為（是否安裝防盜裝置、選擇何種防盜裝置、是否將車輛停放在安全地點、是否使用停車鎖、是否關(guān)注車輛防盜信息等）；④影響因素（個人特征、社會經(jīng)濟地位、對車輛被盜風險感知、社會規(guī)范、社區(qū)環(huán)境等與防盜認知和行為相關(guān)的因素）。預期研究發(fā)現(xiàn)可能包括：不同特征的居民在車輛防盜認知和行為上存在顯著差異（如年輕居民安裝高科技防盜裝置的比例可能更高）；居民對車輛被盜風險的感知是影響其采取防盜措施的重要動機；安裝有效的防盜裝置能