遼寧2025自考[工程造價]工程項目管理模擬題及答案一、單項選擇題（共10題，每題1分，計10分）1.在工程項目管理中，項目經(jīng)理的核心職責(zé)是（）。A.技術(shù)決策B.資金管理C.協(xié)調(diào)各方關(guān)系D.施工監(jiān)督2.遼寧省某工業(yè)項目采用EPC總承包模式，承包商的主要風(fēng)險在于（）。A.設(shè)計變更頻繁B.政策變動C.技術(shù)實現(xiàn)難度大D.業(yè)主方協(xié)調(diào)復(fù)雜3.工程項目進(jìn)度控制的關(guān)鍵路徑法（CPM）適用于（）。A.簡單線性項目B.復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)型項目C.研發(fā)類項目D.緊急搶修工程4.遼寧某市政工程項目因不可抗力導(dǎo)致工期延誤，承包商可申請索賠的類型是（）。A.成本補(bǔ)償B.工期補(bǔ)償C.罰款D.賠償損失5.工程項目風(fēng)險管理中，定性風(fēng)險分析的主要工具是（）。A.敏感性分析B.風(fēng)險矩陣C.決策樹D.概率分布6.遼寧省建筑行業(yè)常見的合同爭議解決方式是（）。A.訴訟B.調(diào)解C.仲裁D.協(xié)商7.掙值管理（EVM）用于項目績效評估時，成本偏差（CV）的計算公式是（）。A.EV-ACB.PV-ACC.EV-PVD.BAC-EV8.工程項目質(zhì)量控制的PDCA循環(huán)中，C代表（）。A.計劃（Plan）B.執(zhí)行（Do）C.檢查（Check）D.改進(jìn)（Act）9.遼寧某公路項目采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工管理，其主要優(yōu)勢是（）。A.提高設(shè)計效率B.優(yōu)化施工方案C.減少現(xiàn)場沖突D.降低運營成本10.工程項目變更管理的核心原則是（）。A.先實施后審批B.隨意調(diào)整C.規(guī)范流程D.無需記錄二、多項選擇題（共5題，每題2分，計10分）1.遼寧省某水利工程項目的關(guān)鍵成功因素包括（）。A.政府支持B.技術(shù)創(chuàng)新C.資金到位D.社會穩(wěn)定E.施工企業(yè)實力2.工程項目成本管理中，常見的成本控制方法有（）。A.目標(biāo)成本法B.預(yù)算控制法C.變動成本法D.掙值分析法E.全生命周期成本法3.項目管理信息系統(tǒng)（PMIS）的功能包括（）。A.進(jìn)度計劃編制B.資源分配C.風(fēng)險跟蹤D.成本核算E.文檔管理4.遼寧某房地產(chǎn)項目合同管理的主要內(nèi)容涉及（）。A.合同條款審查B.履約過程監(jiān)督C.索賠處理D.爭議解決E.合同變更5.工程項目溝通管理的關(guān)鍵要素有（）。A.溝通計劃B.信息傳遞渠道C.溝通頻率D.跨部門協(xié)調(diào)E.溝通反饋機(jī)制三、判斷題（共10題，每題1分，計10分）1.工程項目范圍管理的核心是防止范圍蔓延。（√）2.遼寧省所有工程項目都必須采用固定總價合同。（×）3.關(guān)鍵路徑法（CPM）只能用于項目進(jìn)度計劃編制。（×）4.工程項目風(fēng)險管理中，風(fēng)險登記冊是動態(tài)更新的。（√）5.掙值管理（EVM）適用于所有類型的項目。（×）6.遼寧某橋梁工程采用施工總承包模式，業(yè)主方責(zé)任較輕。（×）7.工程項目質(zhì)量控制的目的是消除所有缺陷。（×）8.BIM技術(shù)僅適用于高層建筑項目。（×）9.工程項目變更管理無需經(jīng)過審批即可實施。（×）10.項目管理團(tuán)隊的成員只能來自施工單位。（×）四、簡答題（共3題，每題5分，計15分）1.簡述遼寧某市政工程項目進(jìn)度控制的步驟。答：（1）制定進(jìn)度計劃；（2）跟蹤實際進(jìn)度；（3）比較計劃與實際；（4）分析偏差原因；（5）采取糾偏措施。2.遼寧某工業(yè)項目采用EPC總承包模式，承包商需承擔(dān)哪些主要風(fēng)險？答：（1）設(shè)計風(fēng)險；（2）技術(shù)實現(xiàn)風(fēng)險；（3）成本控制風(fēng)險；（4）工期延誤風(fēng)險；（5）政策變動風(fēng)險。3.工程項目溝通管理中，如何確保信息傳遞的有效性？答：（1）制定溝通計劃；（2）明確溝通渠道；（3）選擇合適的溝通方式；（4）及時反饋信息；（5）記錄溝通內(nèi)容。五、計算題（共2題，每題10分，計20分）1.某遼寧公路項目計劃工期為12個月，預(yù)算成本為1000萬元。實際完成3個月后，累計完成工作量60%，實際成本為450萬元。計算進(jìn)度偏差（SV）和成本偏差（CV）。解：（1）計劃值（PV）=3個月×(1000/12)=250萬元；（2）掙值（EV）=60%×1000=600萬元；（3）實際成本（AC）=450萬元；（4）SV=EV-PV=600-250=350萬元（進(jìn)度提前）；（5）CV=EV-AC=600-450=150萬元（成本節(jié)約）。2.遼寧某橋梁工程采用風(fēng)險矩陣評估風(fēng)險，風(fēng)險發(fā)生的可能性為“中等”，損失程度為“嚴(yán)重”，對應(yīng)的風(fēng)險等級是什么？答：根據(jù)風(fēng)險矩陣，可能性“中等”對應(yīng)3分，損失程度“嚴(yán)重”對應(yīng)4分，二者乘積為12，屬于“高”風(fēng)險等級。六、案例分析題（共1題，計25分）案例：遼寧某港口建設(shè)項目采用施工總承包模式，合同工期為18個月。施工過程中，因業(yè)主方臨時變更設(shè)計導(dǎo)致工期延誤2個月，同時承包商因材料價格上漲增加成本80萬元。雙方就索賠問題產(chǎn)生爭議。問題：（1）承包商可提出哪些索賠類型？（2）業(yè)主方應(yīng)如何處理該爭議？（3）若采用FIDIC合同條款，索賠流程有哪些步驟？答：（1）承包商可提出工期索賠和成本索賠。（2）業(yè)主方應(yīng)：-成立索賠評審小組；-審查索賠依據(jù)；-與承包商協(xié)商解決方案；-必要時引入第三方調(diào)解。（3）索賠流程：1.提出索賠意向；2.提交索賠報告；3.業(yè)主方審核；4.協(xié)商解決；5.爭議仲裁或訴訟。答案及解析一、單項選擇題1.C（項目經(jīng)理的核心職責(zé)是協(xié)調(diào)各方關(guān)系，其他選項均為輔助職責(zé)。）2.C（EPC模式風(fēng)險集中，技術(shù)實現(xiàn)難度是主要風(fēng)險。）3.B（CPM適用于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)型項目，簡單項目可用橫道圖。）4.B（不可抗力導(dǎo)致工期延誤可申請工期補(bǔ)償。）5.B（定性風(fēng)險分析常用風(fēng)險矩陣。）6.D（協(xié)商是優(yōu)先解決爭議的方式。）7.A（CV=EV-AC。）8.C（PDCA循環(huán)中C代表檢查。）9.C（BIM技術(shù)優(yōu)化施工管理的關(guān)鍵優(yōu)勢是減少現(xiàn)場沖突。）10.C（變更管理需遵循規(guī)范流程。）二、多項選擇題1.A,B,C,D,E（政府支持、技術(shù)創(chuàng)新、資金到位、社會穩(wěn)定、企業(yè)實力均影響項目成功。）2.A,B,D,E（C是成本核算方法，非控制方法。）3.A,B,C,D,E（PMIS涵蓋進(jìn)度、資源、風(fēng)險、成本、文檔管理。）4.A,B,C,D（E項屬于合同變更后的管理。）5.A,B,C,D,E（溝通管理需全面考慮計劃、渠道、頻率、協(xié)調(diào)、反饋。）三、判斷題1.√2.×（合同類型需根據(jù)項目特點選擇。）3.×（CPM也可用于成本控制。）4.√5.×（EVM適用于量化數(shù)據(jù)項目。）6.×（業(yè)主方仍需承擔(dān)設(shè)計、資金等責(zé)任。）7.×（質(zhì)量控制目標(biāo)是滿足要求，非消除所有缺陷。）8.×（BIM適用于各類工程項目。）9.×（變更需審批。）10.×（團(tuán)隊可包含設(shè)計、監(jiān)理等多方人員。）四、簡答題1.進(jìn)度控制步驟：制定計劃、跟蹤進(jìn)度、比較偏差、分析原因、糾偏措施。2.EPC風(fēng)險：設(shè)計、技術(shù)、成本、工期、政策風(fēng)險。3.溝通管理有效性措施：制定計劃、明確渠道、選擇方式、及時反饋、記錄內(nèi)容。五、計算題1.SV=350萬