ICS03.220.01CCSR8545IDB45/T2757.1—2023前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14基本要求 2 5風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析 3 7安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息表填寫(xiě)46風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 4 7 77風(fēng)險(xiǎn)管控措施 8 （資料性）安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息表9參考文獻(xiàn) DB45/T2757.1—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB45/T2757《交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》的第1部分。DB45/T2757已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：總則；——第2部分：道路運(yùn)輸；——第3部分：水路運(yùn)輸；——第4部分：港口營(yíng)運(yùn)；——第5部分：公路工程建設(shè)；——第6部分：水運(yùn)工程建設(shè)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出并宣貫。本文件由廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、廣西智慧交通安全咨詢有限公司、廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、廣西新恒通高速公路有限公司。本文件主要起草人：彭建華、陳梅、龐一華、胡華平、姚鳳金、李迎春、藍(lán)日彥、吳小流、盧達(dá)聰、王景哲、李志強(qiáng)、潘鳳明、馮學(xué)茂、陸山風(fēng)、潘榮建、黃耀國(guó)、覃淇鋒、何廷全、張渝、陸林茂、李清逸、農(nóng)驥、譚邦宏、李佳、程剛。DB45/T2757.1—2023為了解決廣西交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中未全面開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控落實(shí)不到位、風(fēng)險(xiǎn)管理無(wú)章無(wú)序等突出問(wèn)題，非常有必要建立一套全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，從而有效促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作向系統(tǒng)化、規(guī)范化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。通過(guò)開(kāi)展交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防控標(biāo)準(zhǔn)研究，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)全覆蓋，建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估網(wǎng)格體系，規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理機(jī)制，固化工作流程，制定行業(yè)指導(dǎo)的判定標(biāo)準(zhǔn)，最終編制形成《交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》。本文件的實(shí)施可有效指導(dǎo)交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)自辨自控工作，強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控主體責(zé)任，并為行業(yè)主管部門(mén)日常監(jiān)管提供依據(jù)。DB45/T2757由六個(gè)部分構(gòu)成。——第1部分：總則。目的是規(guī)定交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的共性要求?！?部分：道路運(yùn)輸。目的是規(guī)定道路運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本要求，以及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)管控措施的要求。——第3部分：水路運(yùn)輸。目的是規(guī)定水路運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本要求，以及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)管控措施的要求?！?部分：港口營(yíng)運(yùn)。目的是規(guī)定港口營(yíng)運(yùn)行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本要求，以及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)管控措施的要求。——第5部分：公路工程建設(shè)。目的是規(guī)定公路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本要求，以及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)管控措施的要求?！?部分：水運(yùn)工程建設(shè)。目的是規(guī)定水運(yùn)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本要求，以及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)管控措施的要求。DB45/T2757.1—20231交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范本文件界定了交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估涉及的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定了交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本要求，以及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)管控措施的要求，同時(shí)給出了風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)的方法。本文件適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、港口營(yíng)運(yùn)、公路工程建設(shè)、水運(yùn)工程建設(shè)等領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。DB45/TXXXX.2交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范第2部分：道路運(yùn)輸DB45/TXXXX.3交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范第3部分：水路運(yùn)輸DB45/TXXXX.4交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范第4部分：港口營(yíng)運(yùn)DB45/TXXXX.5交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范第5部分：公路工程建設(shè)DB45/TXXXX.6交通運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范第6部分：水運(yùn)工程建設(shè)3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1不確定性對(duì)目標(biāo)的影響。3.2致險(xiǎn)因素riskfactors促使交通運(yùn)輸行業(yè)各類(lèi)突發(fā)事件發(fā)生、或增加其發(fā)生的可能性、或擴(kuò)大其損失程度、或增大其不良社會(huì)影響的潛在原因或條件。3.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估riskassessment針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分析、估測(cè)以及提出風(fēng)險(xiǎn)管控措施的系列工作。2DB45/T2757.1—20233.4風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析riskidentificationandanalysis發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)、分析和描述風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程。3.5風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)riskestimation在對(duì)歷史損失資料分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用定性或定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性、后果嚴(yán)重程度或人員暴露程度進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，并確定風(fēng)險(xiǎn)大小的過(guò)程。3.6單一風(fēng)險(xiǎn)或組合風(fēng)險(xiǎn)的大小，以后果和可能性的組合來(lái)表達(dá)。3.7風(fēng)險(xiǎn)管控措施riskcontrolmeasure應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的措施。4基本要求交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)相關(guān)要求，自主開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可委托相關(guān)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)協(xié)助開(kāi)展相應(yīng)的工作。4.2全員參與交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位全體員工應(yīng)根據(jù)崗位職責(zé)參與風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)等具體工作。4.3全過(guò)程評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)貫穿于交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程、各環(huán)節(jié)，并與業(yè)務(wù)管理有機(jī)融合。4.4動(dòng)態(tài)調(diào)整交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中應(yīng)每年開(kāi)展不少于1次的動(dòng)態(tài)評(píng)估工作，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際和安全管理情況對(duì)原風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果進(jìn)行補(bǔ)充完善。當(dāng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)或致險(xiǎn)因素、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等發(fā)生重大變化時(shí)應(yīng)及時(shí)開(kāi)展動(dòng)態(tài)評(píng)估工作。4.5實(shí)施步驟4.5.1安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括以下幾個(gè)步驟：a)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析；b)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)；c)風(fēng)險(xiǎn)管控措施提出。4.5.2評(píng)估過(guò)程中應(yīng)分步填寫(xiě)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息表，匯總形成安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)，繪制“紅橙黃藍(lán)”四色安全風(fēng)險(xiǎn)分布圖。4.6評(píng)估工作要求4.6.1交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)成立評(píng)估小組，評(píng)估小組成員應(yīng)由主要負(fù)責(zé)人、DB45/T2757.1—20233分管負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)及安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)人和員工代表等組成。4.6.2評(píng)估小組成員應(yīng)嚴(yán)格按照實(shí)施步驟和要求開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，評(píng)估結(jié)果應(yīng)通過(guò)評(píng)估小組集體討論確定。4.6.3技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)協(xié)助交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的，應(yīng)遵循現(xiàn)行法律法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)等要求，并對(duì)所開(kāi)展的工作負(fù)責(zé)。4.6.4道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)符合DB45/TXXXX.2的要求，水路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)符合DB45/TXXXX.3的要求，港口營(yíng)運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)符合DB45/TXXXX.4的要求，公路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)符合DB45/TXXXX.5的要求，水運(yùn)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)符合DB45/TXXXX.6的要求。5風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析5.1風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析程序風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析包括以下幾個(gè)步驟：辨識(shí)范圍確定、作業(yè)單元?jiǎng)澐?、風(fēng)險(xiǎn)事件確定和致險(xiǎn)因素分析。5.2風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析方法5.2.1風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析宜選用但不限于以下方法：a)對(duì)于作業(yè)活動(dòng)，宜選用工作危害分析法（JHA）等方法進(jìn)行辨識(shí)；b)對(duì)于設(shè)施設(shè)備，宜選用安全檢查表法（SCL）等方法進(jìn)行辨識(shí)；c)對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目，宜選用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（PHA）等方法進(jìn)行辨識(shí)。5.2.2工作危害分析法將作業(yè)活動(dòng)分解為若干個(gè)相關(guān)聯(lián)的步驟，識(shí)別出每個(gè)步驟中潛在的風(fēng)險(xiǎn)。5.2.3安全檢查表法把檢查對(duì)象加以分解，將大系統(tǒng)分割成若干子系統(tǒng)，以提問(wèn)或打分的形式，將檢查項(xiàng)目列表逐項(xiàng)檢查。5.2.4預(yù)先危險(xiǎn)性分析法在項(xiàng)目發(fā)展初期，對(duì)系統(tǒng)存在危險(xiǎn)類(lèi)別、出現(xiàn)條件、事故后果等進(jìn)行概略地5.3辨識(shí)范圍確定交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍，綜合考慮不同業(yè)務(wù)范圍風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的獨(dú)立性，以及歷史風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生情況，研究確定一個(gè)或以上風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)范圍。5.4作業(yè)單元?jiǎng)澐纸煌ㄟ\(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)按照“獨(dú)立性”原則，根據(jù)業(yè)務(wù)范圍、生產(chǎn)區(qū)域、管理單元、作業(yè)環(huán)節(jié)、流程工藝等進(jìn)行作業(yè)單元?jiǎng)澐?，并建立作業(yè)單元清單。5.5風(fēng)險(xiǎn)事件確定針對(duì)不同作業(yè)單元，結(jié)合日常安全生產(chǎn)管理實(shí)際，綜合考慮歷史風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生情況，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)演變的過(guò)程及其失效模式進(jìn)行分析，研究確定各作業(yè)單元可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件。5.6致險(xiǎn)因素分析針對(duì)不同作業(yè)單元，按照人、物、環(huán)境、管理四要素進(jìn)行主要致險(xiǎn)因素分析。DB45/T2757.1—202345.7安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息表填寫(xiě)交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)范圍、作業(yè)單元、風(fēng)險(xiǎn)事件、致險(xiǎn)因素等內(nèi)容，填寫(xiě)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息表（參見(jiàn)附錄A）。6風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)6.1風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法應(yīng)根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域的特點(diǎn)和實(shí)際進(jìn)行選擇。宜采用LCD法或LEC法等方法，通過(guò)建立相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)。必要時(shí)，宜采用兩種以上方法比對(duì)驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，當(dāng)采用不同方法得出的評(píng)估結(jié)果出現(xiàn)較大差異時(shí)，應(yīng)分析導(dǎo)致較大差異的原因，確定合理的評(píng)估結(jié)果。6.2LCD法6.2.1評(píng)估指標(biāo)6.2.1.1可能性指標(biāo)分級(jí)可能性指標(biāo)(L)統(tǒng)一劃分為五個(gè)級(jí)別：極高、高、中等、低、極低，其分值宜按表1取值。表1LCD法可能性指標(biāo)高易低6.2.1.2后果嚴(yán)重程度指標(biāo)分級(jí)后果嚴(yán)重程度指標(biāo)(C)統(tǒng)一劃分為四個(gè)級(jí)別：特別嚴(yán)重、嚴(yán)重、較嚴(yán)重、一般嚴(yán)重，其分值宜按表2取值。表2LCD法后果嚴(yán)重程度指標(biāo)DB45/T2757.1—20235表2LCD法后果嚴(yán)重程度指標(biāo)（續(xù)）5216.2.2風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估6.2.2.1可能性評(píng)分針對(duì)不同作業(yè)單元，搜集交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位近年來(lái)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生情況頻次數(shù)據(jù)，并根據(jù)最新辨識(shí)到的主要致險(xiǎn)因素，結(jié)合行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)表1，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性指標(biāo)（L）進(jìn)行評(píng)分。6.2.2.2后果嚴(yán)重程度評(píng)分針對(duì)不同作業(yè)單元，分析風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，可能造成的最大人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)影響，綜合參考?xì)v史上類(lèi)似事件后果損失，根據(jù)表2，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件后果嚴(yán)重程度指標(biāo)（C）進(jìn)行評(píng)分。6.2.2.3風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)由高到低統(tǒng)一劃分為四級(jí)：重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)、低風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小（D）由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性(L)、后果嚴(yán)重程度(C)兩個(gè)指標(biāo)組合決定，按公式（1）確定。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值及對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)表3。D——風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大?。籐——風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性；C——后果嚴(yán)重程度。DB45/T2757.1—20236表3LCD法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值及對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值（D）6.3LEC法6.3.1評(píng)估指標(biāo)6.3.1.1可能性指標(biāo)分級(jí)可能性指標(biāo)(L)分級(jí)及取值見(jiàn)表4。表4LEC法可能性指標(biāo)6316.3.1.2暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度指標(biāo)分級(jí)暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度指標(biāo)(E)分級(jí)及取值見(jiàn)表5。表5LEC法暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度指標(biāo)63216.3.1.3后果嚴(yán)重程度指標(biāo)分級(jí)后果嚴(yán)重程度指標(biāo)(C)分級(jí)及取值見(jiàn)表6。DB45/T2757.1—20237表6LEC法后果嚴(yán)重程度指標(biāo)7316.3.2風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大?。―）由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性(L)、作業(yè)人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）和后果嚴(yán)重程度(C)3個(gè)指標(biāo)組合決定，按公式（2）確定。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值及對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)表7。D——風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大??；L——風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性；E——暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度；C——后果嚴(yán)重程度。表7LEC法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值及對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值（D）<706.4作業(yè)單元整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估確定作業(yè)單元中各風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后，以風(fēng)險(xiǎn)事件的最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)作為該作業(yè)單元的整體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。將每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性、風(fēng)險(xiǎn)事件后果嚴(yán)重程度、風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和作業(yè)單元整體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)填入安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息表，參見(jiàn)附錄A。6.5風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的調(diào)整與變更作業(yè)單元和風(fēng)險(xiǎn)事件初評(píng)為“重大風(fēng)險(xiǎn)”后，交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)主要致險(xiǎn)因素（人、物、環(huán)境、管理），及時(shí)通過(guò)人、財(cái)、物、技術(shù)等方面的投入，以降低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，經(jīng)重新評(píng)估后可變更風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。針對(duì)因主、客觀因素，無(wú)法降低的“重大風(fēng)險(xiǎn)”，應(yīng)積極加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控。交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)現(xiàn)新的致險(xiǎn)因素出現(xiàn)，或已有主要致險(xiǎn)因素發(fā)生變化，導(dǎo)致發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件可能性或后果嚴(yán)重程度顯著變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展