2025年汽車駕駛員(技師)復(fù)審考試及考試題庫及答案一、考試說明2025年汽車駕駛員（技師）復(fù)審考試是對(duì)已獲得技師資格的汽車駕駛員進(jìn)行知識(shí)和技能更新的考核，以確保其在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)和交通環(huán)境中仍能保持專業(yè)水平。考試內(nèi)容涵蓋汽車?yán)碚撝R(shí)、實(shí)際操作技能以及安全與法規(guī)等方面。二、考試題庫及答案（一）理論知識(shí)部分1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)-題目：現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT）的主要目的是什么？-答案：可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT）的主要目的是通過調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下的進(jìn)氣和排氣效率，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、降低燃油消耗并減少廢氣排放。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，適當(dāng)延遲進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間可以增加進(jìn)氣量，提高扭矩；在高轉(zhuǎn)速時(shí)，提前進(jìn)氣門開啟時(shí)間和延遲排氣門關(guān)閉時(shí)間能保證充足的進(jìn)排氣，提升功率。-題目：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪增壓器的工作原理是什么？-答案：渦輪增壓器由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)兩部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪機(jī)的渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪通過軸與壓氣機(jī)的葉輪相連，帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪同步旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)葉輪將空氣吸入并壓縮，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣壓力和密度增加，從而使更多的空氣進(jìn)入氣缸，與更多的燃油混合燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。-題目：簡述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）的組成和工作原理。-答案：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）主要由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三部分組成?？諝夤┙o系統(tǒng)負(fù)責(zé)測(cè)量和控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量；燃油供給系統(tǒng)將燃油從油箱中泵出，經(jīng)過濾清器過濾后，由噴油器噴入進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)；電子控制系統(tǒng)則根據(jù)各種傳感器（如空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器等）傳來的信號(hào)，計(jì)算出最佳的噴油時(shí)刻和噴油量，并通過控制噴油器的開啟時(shí)間來實(shí)現(xiàn)精確的燃油噴射。其工作原理是電子控制單元（ECU）根據(jù)傳感器檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況信息，如進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫等，按照預(yù)先設(shè)定的程序計(jì)算出合適的噴油量和噴油時(shí)間，然后向噴油器發(fā)出控制信號(hào)，使噴油器將適量的燃油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)。2.汽車底盤知識(shí)-題目：汽車自動(dòng)變速器有哪幾種常見類型，各有什么特點(diǎn)？-答案：常見的汽車自動(dòng)變速器類型有液力自動(dòng)變速器（AT）、無級(jí)變速器（CVT）和雙離合變速器（DCT）。-液力自動(dòng)變速器（AT）：通過液力變矩器和行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速。優(yōu)點(diǎn)是換擋平順性好，技術(shù)成熟，可靠性高，能夠承受較大的扭矩；缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本較高。-無級(jí)變速器（CVT）：利用傳動(dòng)帶和可變直徑的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的配合來實(shí)現(xiàn)連續(xù)的變速。優(yōu)點(diǎn)是換擋過程無頓挫感，動(dòng)力輸出連續(xù)平滑，燃油經(jīng)濟(jì)性較好；缺點(diǎn)是傳動(dòng)帶的承載能力有限，不適合用于高性能車輛，且在急加速時(shí)會(huì)有動(dòng)力滯后的感覺。-雙離合變速器（DCT）：結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，通過兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力傳遞直接；缺點(diǎn)是在低速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，并且對(duì)離合器的控制要求較高。-題目：汽車懸架系統(tǒng)的作用是什么，獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架有什么區(qū)別？-答案：汽車懸架系統(tǒng)的作用是把路面作用于車輪上的垂直力、縱向力和側(cè)向力以及這些力所造成的力矩傳遞到車架（或車身）上，以保證汽車的正常行駛；緩和不平路面?zhèn)鹘o車架（或車身）的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，保證汽車行駛的平順性；保證車輪在路面不平和載荷變化時(shí)有理想的運(yùn)動(dòng)特性，保證汽車的操縱穩(wěn)定性，使汽車獲得高速行駛能力。獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別在于：獨(dú)立懸架的兩側(cè)車輪各自獨(dú)立地與車架（或車身）彈性連接，一個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)不會(huì)影響另一個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)，能夠更好地適應(yīng)路面不平，提高乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高；非獨(dú)立懸架的兩側(cè)車輪通過一根整體式車橋相連，一個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)必然會(huì)影響另一個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但舒適性和操縱穩(wěn)定性相對(duì)較差。-題目：汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的工作原理是什么？-答案：ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的工作原理是在汽車制動(dòng)時(shí)，通過車輪轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)傳感器檢測(cè)到某個(gè)車輪即將抱死時(shí)，ABS控制單元會(huì)迅速調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，使制動(dòng)壓力迅速降低，防止車輪抱死；當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常后，再逐漸增加制動(dòng)壓力，如此反復(fù)調(diào)節(jié)，使車輪始終處于邊滾邊滑的臨界狀態(tài)。這樣可以保證車輪在制動(dòng)過程中具有最大的縱向附著力和側(cè)向附著力，從而提高制動(dòng)效能，縮短制動(dòng)距離，同時(shí)保持車輛的轉(zhuǎn)向操縱能力和行駛穩(wěn)定性。3.汽車電氣設(shè)備知識(shí)-題目：汽車發(fā)電機(jī)的作用是什么，簡述其工作原理。-答案：汽車發(fā)電機(jī)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向除起動(dòng)機(jī)外的所有用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電。其工作原理是基于電磁感應(yīng)定律。汽車發(fā)電機(jī)一般為三相交流發(fā)電機(jī)，主要由定子、轉(zhuǎn)子、整流器等組成。轉(zhuǎn)子是一個(gè)電磁鐵，當(dāng)勵(lì)磁電流通過轉(zhuǎn)子繞組時(shí)，會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。定子上有三相繞組，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)磁場會(huì)切割定子繞組，在定子繞組中產(chǎn)生三相交變電動(dòng)勢(shì)。由于汽車用電設(shè)備需要直流電，所以發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電經(jīng)過整流器整流后，轉(zhuǎn)換為直流電輸出。-題目：汽車照明系統(tǒng)包括哪些部分，各有什么作用？-答案：汽車照明系統(tǒng)包括外部照明系統(tǒng)和內(nèi)部照明系統(tǒng)。外部照明系統(tǒng)主要有前照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、尾燈等。前照燈用于夜間照明道路，使駕駛員能夠看清前方的路況；霧燈在霧天、雨天等低能見度條件下提供額外的照明，其光線穿透性強(qiáng)；轉(zhuǎn)向燈用于指示車輛的轉(zhuǎn)向意圖，提醒其他道路使用者；制動(dòng)燈在駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)亮起，提醒后方車輛注意減速；尾燈用于在夜間或低光照條件下顯示車輛的位置和寬度。內(nèi)部照明系統(tǒng)包括儀表燈、頂燈、閱讀燈等。儀表燈用于照亮儀表盤，使駕駛員能夠清晰地讀取各種儀表信息；頂燈為車內(nèi)提供整體照明；閱讀燈則方便車內(nèi)乘客在夜間閱讀。-題目：汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU（電子控制單元）的主要功能有哪些？-答案：ECU（電子控制單元）是汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件，其主要功能包括：-數(shù)據(jù)采集：通過各種傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身等各部分的運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)信息，如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、位置等。-數(shù)據(jù)分析和處理：對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和計(jì)算，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序和算法，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的運(yùn)行工況。-控制決策：根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，做出相應(yīng)的控制決策，如控制噴油器的噴油時(shí)間和噴油量、調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角、控制自動(dòng)變速器的換擋時(shí)機(jī)等。-故障診斷：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中各部件的工作狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到某個(gè)部件出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)記錄故障代碼，并通過故障指示燈提醒駕駛員。-通信功能：與其他電子控制單元進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)車輛各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)工作。4.汽車安全與法規(guī)知識(shí)-題目：簡述《道路交通安全法》中關(guān)于疲勞駕駛的規(guī)定和危害。-答案：《道路交通安全法》規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的，屬于疲勞駕駛違法行為。疲勞駕駛的危害極大，長時(shí)間駕駛會(huì)使駕駛員的生理機(jī)能和心理機(jī)能處于失調(diào)狀態(tài)，導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)困倦、注意力不集中、反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象。在疲勞狀態(tài)下，駕駛員對(duì)道路情況的感知能力下降，判斷能力和操作能力也會(huì)受到嚴(yán)重影響，容易引發(fā)追尾、碰撞等交通事故，嚴(yán)重威脅自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。-題目：汽車安全氣囊在什么情況下會(huì)觸發(fā)，使用時(shí)需要注意什么？-答案：汽車安全氣囊通常在車輛發(fā)生正面或側(cè)面的嚴(yán)重碰撞時(shí)觸發(fā)。一般來說，當(dāng)車輛受到的碰撞加速度達(dá)到一定閾值時(shí)，碰撞傳感器會(huì)將信號(hào)傳遞給安全氣囊控制單元，控制單元判斷需要觸發(fā)安全氣囊時(shí)，會(huì)迅速引爆氣體發(fā)生器，使安全氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)充氣展開，以保護(hù)車內(nèi)人員的安全。使用安全氣囊時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：一是要正確佩戴安全帶，安全氣囊和安全帶是相輔相成的安全裝置，只有兩者配合使用才能發(fā)揮最佳的保護(hù)效果；二是不要在安全氣囊前方放置物品，以免在安全氣囊展開時(shí)造成二次傷害；三是兒童不宜坐在副駕駛位置，因?yàn)榘踩珰饽以谡归_時(shí)產(chǎn)生的沖擊力可能會(huì)對(duì)兒童造成嚴(yán)重傷害。-題目：簡述汽車環(huán)保法規(guī)對(duì)汽車排放的要求和影響。-答案：隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，各國都制定了嚴(yán)格的汽車環(huán)保法規(guī)來控制汽車排放。以我國為例，目前執(zhí)行的是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車尾氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等污染物的排放限值提出了更為嚴(yán)格的要求。汽車環(huán)保法規(guī)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響。從技術(shù)層面來看，促使汽車制造商不斷研發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)的排放控制技術(shù)，如三元催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器等，以降低汽車尾氣排放；從市場層面來看，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將無法銷售，推動(dòng)了汽車市場向更環(huán)保、更節(jié)能的方向發(fā)展；從社會(huì)層面來看，嚴(yán)格的排放法規(guī)有助于改善空氣質(zhì)量，減少大氣污染對(duì)人體健康的危害。（二）實(shí)際操作技能部分1.車輛檢查與維護(hù)-題目：簡述車輛日常檢查的主要內(nèi)容。-答案：車輛日常檢查的主要內(nèi)容包括：-外觀檢查：檢查車身有無劃痕、凹陷，車門、車窗能否正常開關(guān)，車燈是否正常亮起，輪胎氣壓是否正常，輪胎表面有無磨損、裂紋等。-發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，應(yīng)在機(jī)油尺的上下刻度之間；檢查冷卻液液位，確保冷卻液在規(guī)定的范圍內(nèi)；檢查制動(dòng)液液位，若液位過低可能表示制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏；檢查蓄電池的電解液液位和接線是否牢固。-底盤檢查：檢查底盤有無漏油、漏水現(xiàn)象，懸掛系統(tǒng)的部件是否松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部位是否正常。-車內(nèi)檢查：檢查儀表盤上的各種指示燈是否正常亮起，檢查座椅調(diào)節(jié)功能、安全帶是否完好，檢查雨刮器的工作情況和噴水功能。-題目：如何正確更換汽車輪胎？-答案：正確更換汽車輪胎的步驟如下：-準(zhǔn)備工具：千斤頂、套筒扳手等。-停車并做好安全措施：將車輛停放在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，拉起手剎，開啟危險(xiǎn)警示燈，在車輛后方適當(dāng)距離處放置三角警示標(biāo)志。-松開輪胎螺栓：使用套筒扳手松開輪胎上的螺栓，但不要完全擰掉。-升起車輛：使用千斤頂將車輛緩慢升起，直到輪胎離開地面一定高度。-擰掉螺栓并取下舊輪胎：將剩余的螺栓全部擰掉，然后小心地取下舊輪胎。-安裝新輪胎：將新輪胎安裝在輪轂上，用手初步擰緊螺栓。-降下車輛：緩慢降下千斤頂，使車輛回到地面。-擰緊螺栓：使用套筒扳手按照對(duì)角線的方式依次擰緊輪胎螺栓，確保螺栓擰緊力矩符合規(guī)定。-檢查輪胎氣壓：使用胎壓計(jì)檢查新輪胎的氣壓，并調(diào)整到規(guī)定值。2.特殊路況駕駛-題目：在冰雪路面上駕駛汽車，應(yīng)采取哪些安全措施？-答案：在冰雪路面上駕駛汽車，應(yīng)采取以下安全措施：-降低車速：冰雪路面摩擦力小，制動(dòng)距離會(huì)顯著增加，因此要降低車速，保持安全的行車速度。-增大跟車距離：由于制動(dòng)距離延長，跟車距離應(yīng)比正常路面增加數(shù)倍，以確保有足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。-平穩(wěn)駕駛：避免急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎，加速時(shí)應(yīng)緩慢踩下油門，制動(dòng)時(shí)應(yīng)輕踩剎車，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前減速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。-使用防滑鏈：在積雪較深或結(jié)冰嚴(yán)重的路段，安裝防滑鏈可以增加輪胎與地面的摩擦力，提高行車安全性。-注意觀察路面情況：注意觀察路面的積雪、結(jié)冰情況，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，避免駛?cè)虢Y(jié)冰的暗坑或積水路段。-題目：在山區(qū)道路駕駛時(shí)，需要注意哪些問題？-答案：在山區(qū)道路駕駛時(shí)，需要注意以下問題：-提前了解路況：在出發(fā)前，通過地圖、導(dǎo)航等了解山區(qū)道路的情況，如坡度、彎道、路況等。-控制車速：山區(qū)道路彎道多、坡度大，應(yīng)根據(jù)路況適當(dāng)控制車速，特別是在彎道和下坡路段，要提前減速。-注意彎道駕駛：進(jìn)入彎道前要提前減速，鳴喇叭提醒對(duì)面來車；在彎道中要保持車輛的平穩(wěn)，不要急剎車或急打方向盤；出彎道后再逐漸加速。-下坡駕駛：下坡時(shí)應(yīng)掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速，避免長時(shí)間使用剎車，以免剎車失靈。-注意會(huì)車：山區(qū)道路狹窄，會(huì)車時(shí)要選擇寬闊、安全的地段進(jìn)行會(huì)車，必要時(shí)要停車等待。-注意落石和山體滑坡：在山區(qū)道路行駛時(shí)，要注意觀察道路兩側(cè)的山體情況，避免在有落石或山體滑坡危險(xiǎn)的路段停留。3.應(yīng)急處理-題目：車輛在行駛過程中突然爆胎，應(yīng)如何處理？-答案：車輛在行駛過程中突然爆胎，應(yīng)采取以下處理措施：-保持冷靜：不要驚慌，雙手緊握方向盤，保持車輛的直線行駛。-輕踩剎車：不要急踩剎車，以免車輛失控。應(yīng)緩慢、輕柔地踩下剎車，逐漸降低車速。-靠邊停車：在確保安全的情況下，打開危險(xiǎn)警示燈，將車輛緩慢地駛向路邊停車。-放置警示標(biāo)志：在車輛后方適當(dāng)距離處放置三角警示標(biāo)志，以提醒其他車輛注意避讓。-更換輪胎或求助：如果自己具備更換輪胎的能力和工具，可以更換輪胎；如果不具備條件，應(yīng)及時(shí)撥打救援電