2025游艇培訓(xùn)題庫及答案一、理論知識題（一）游艇結(jié)構(gòu)與設(shè)備1.簡述游艇龍骨的主要功能及不同類型龍骨的特點(diǎn)。答案：龍骨是游艇底部縱向主結(jié)構(gòu)，主要功能包括穩(wěn)定船身防止側(cè)傾、提供縱向強(qiáng)度、輔助轉(zhuǎn)向時(shí)的抗橫漂力。常見類型：①全龍骨（長度覆蓋船底大部分）：穩(wěn)定性高但轉(zhuǎn)向靈活性差，適合遠(yuǎn)洋航行；②半龍骨（長度約為船長1/2-2/3）：平衡穩(wěn)定性與靈活性，多用于近海游艇；③鰭狀龍骨（窄而深）：減少水阻提升速度，適合競賽型游艇；④可收放龍骨（通過液壓裝置升降）：適應(yīng)淺水區(qū)航行，增加吃水深度時(shí)提升穩(wěn)定性。2.解釋游艇推進(jìn)系統(tǒng)中“舷內(nèi)外機(jī)”與“噴水推進(jìn)器”的區(qū)別及適用場景。答案：舷內(nèi)外機(jī)（Sterndrive）結(jié)合舷內(nèi)機(jī)（發(fā)動機(jī)安裝在船內(nèi)）與舷外機(jī)（驅(qū)動裝置在船尾），通過傳動軸連接發(fā)動機(jī)與船尾的驅(qū)動單元，可調(diào)整驅(qū)動角度（傾斜或轉(zhuǎn)向），兼顧動力與操控性，適用于中型休閑游艇（10-20米）。噴水推進(jìn)器通過水泵將水從船底吸入并向后噴射產(chǎn)生推力，無外露螺旋槳，安全性高（防纏繞）、淺水通過性好，適合高速游艇（如快艇、救援艇）或需頻繁在淺水區(qū)作業(yè)的游艇。3.簡述游艇燃油系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)要點(diǎn)（至少列出5項(xiàng)）。答案：①燃油艙需采用雙層鋼板或防爆材料，與機(jī)艙、客艙物理隔離；②燃油管路由金屬或阻燃橡膠制成，無直角彎避免積氣；③設(shè)置溢油收集槽，防止加油時(shí)泄漏；④燃油艙透氣口需高于甲板，出口安裝防火網(wǎng)；⑤機(jī)艙內(nèi)安裝可燃?xì)怏w探測器，連接報(bào)警裝置；⑥燃油閥采用自閉式設(shè)計(jì)，停機(jī)時(shí)自動關(guān)閉；⑦加油口標(biāo)注燃油類型（如“汽油”“柴油”），避免混加。（二）航行規(guī)則與避碰4.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，長度15米的機(jī)動游艇在夜間正常航行時(shí)應(yīng)顯示哪些號燈？答案：應(yīng)顯示：①桅燈（白色，從船首到正橫后22.5度可見，射程≥5海里）；②右舷燈（綠色，從船首到右正橫可見，射程≥2海里）；③左舷燈（紅色，從船首到左正橫可見，射程≥2海里）；④尾燈（白色，從正橫后到船尾可見，射程≥2海里）。若游艇長度小于20米，允許將左右舷燈合并為一盞合色燈（安裝在船首，從船首到每舷正橫后22.5度可見）。5.簡述“讓路船”與“直航船”的責(zé)任劃分及操作要求。答案：讓路船是指按規(guī)則需主動采取行動避免碰撞的船舶（如交叉相遇時(shí)右側(cè)有來船的船舶、追越船），責(zé)任包括：①盡早、大幅度轉(zhuǎn)向或減速；②避免橫越直航船前方；③行動后持續(xù)觀察直至危險(xiǎn)解除。直航船是指按規(guī)則應(yīng)保持原有航向和航速的船舶（如交叉相遇時(shí)右側(cè)有來船的被讓路船、被追越船），責(zé)任包括：①保持航向航速，除非確信讓路船未采取有效行動；②若需行動，優(yōu)先選擇減速或停車，避免突然轉(zhuǎn)向；③與讓路船溝通（如鳴笛）確認(rèn)意圖。6.能見度不良（如霧天）時(shí)，游艇應(yīng)采取哪些航行安全措施？答案：①開啟雷達(dá)并持續(xù)觀測，使用AIS（自動識別系統(tǒng)）獲取附近船舶信息；②降低航速至“安全航速”（能在可見距離內(nèi)停船）；③鳴放霧號（機(jī)動船每2分鐘鳴1長聲，長度≤12米的游艇可鳴其他有效聲號）；④指派專人瞭望（視覺+聽覺）；⑤關(guān)閉非必要燈光，避免干擾瞭望；⑥提前通過VHF（16頻道）通報(bào)本船位置和動態(tài)；⑦若無法確認(rèn)來船位置，立即停車并鳴放警告聲號。（三）安全與應(yīng)急7.列舉游艇必備的救生設(shè)備（按《游艇安全管理規(guī)定》）并說明基本要求。答案：①救生衣：數(shù)量≥核定乘員數(shù)，兒童需專用救生衣，每件標(biāo)注“符合ISO12402標(biāo)準(zhǔn)”；②救生圈：長度≥12米的游艇需配備至少2個（其中1個帶自亮浮燈和救生索），長度＜12米可配1個；③救生艇/筏：超過12米或載員超過12人的游艇需配備（容量≥核定乘員數(shù)，可手動釋放）；④EPIRB（緊急無線電示位標(biāo)）：配備衛(wèi)星定位功能，有效期內(nèi)，安裝位置便于緊急時(shí)取用；⑤SART（搜救雷達(dá)應(yīng)答器）：與EPIRB配套，觸發(fā)后能被50海里內(nèi)的雷達(dá)識別；⑥急救箱：包含止血帶、燒傷膏、固定夾板等，定期檢查藥品有效期。8.簡述游艇火災(zāi)的分類及對應(yīng)滅火器的選擇（至少3類）。答案：①A類火災(zāi)（固體物質(zhì)，如木材、布料）：選用水基型或泡沫滅火器；②B類火災(zāi)（液體/可熔化固體，如燃油、潤滑油）：選用干粉（BC類）或二氧化碳滅火器（避免損壞電子設(shè)備）；③C類火災(zāi)（氣體，如天然氣泄漏）：優(yōu)先切斷氣源，使用干粉滅火器；④D類火災(zāi)（金屬，如鎂、鈉）：需專用金屬火災(zāi)滅火器（如氯化鈉基）；⑤E類火災(zāi)（帶電設(shè)備）：使用二氧化碳或干粉（無導(dǎo)電性）滅火器，滅火前優(yōu)先斷電。9.當(dāng)游艇發(fā)生進(jìn)水事故時(shí)，應(yīng)按哪些步驟應(yīng)急處理？答案：①立即發(fā)出警報(bào)，確認(rèn)進(jìn)水位置（檢查艙底水位、觀察船體裂縫/破洞）；②啟動所有bilgepump（艙底泵）排水，手動泵作為備用；③用木塞、防水布或堵漏板封堵破口（若破口較大，用mattresses或inflatableplugs臨時(shí)密封）；④轉(zhuǎn)移人員至未進(jìn)水區(qū)域，確保救生設(shè)備就緒；⑤調(diào)整游艇平衡（向進(jìn)水相反側(cè)移動重物，避免傾斜加?。?；⑥通過VHF16頻道發(fā)送遇險(xiǎn)信號（MAYDAY），報(bào)告位置、進(jìn)水情況及需援助類型；⑦若進(jìn)水無法控制，按棄船程序組織人員登救生艇/筏，確保攜帶EPIRB、SART和急救箱。（四）急救與醫(yī)療10.簡述溺水者救起后的急救步驟（假設(shè)無呼吸但有心跳）。答案：①評估環(huán)境安全（避免二次落水），將患者置于平坦干燥處；②開放氣道（仰頭提頦法，清除口鼻異物如泥沙、水草）；③檢查呼吸（觀察胸廓起伏，5-10秒），若無呼吸立即開始人工呼吸：捏住患者鼻子，口對口（或使用呼吸面罩）吹氣，每次持續(xù)1秒，觀察胸廓抬起，每5-6秒吹1次（約10-12次/分鐘）；④持續(xù)監(jiān)測心跳（頸動脈搏動），若出現(xiàn)心跳驟停，立即開始CPR（胸外按壓：位置兩乳頭連線中點(diǎn)，深度5-6厘米，頻率100-120次/分鐘，按壓與呼吸比30:2）；⑤若患者恢復(fù)自主呼吸，置于側(cè)臥位（復(fù)蘇體位），保暖并防止嘔吐窒息；⑥記錄生命體征，盡快送醫(yī)（途中持續(xù)觀察呼吸和意識）。11.處理游艇航行中船員前臂開放性骨折（有出血）的步驟。答案：①止血：用干凈布料覆蓋傷口，直接加壓（若動脈出血，在近心端用止血帶，記錄時(shí)間，每30分鐘放松1分鐘）；②固定骨折：使用夾板（木板、折疊衣物等）或利用健側(cè)肢體，固定骨折上下兩個關(guān)節(jié)（避免移動斷端）；③抬高傷肢（高于心臟）減少腫脹；④檢查遠(yuǎn)端血液循環(huán)（觸摸手指/腳趾溫度、觀察顏色，若蒼白或發(fā)紺需調(diào)整固定松緊）；⑤給予止痛藥（如布洛芬，無過敏史時(shí)）；⑥用無菌敷料覆蓋傷口，避免感染；⑦持續(xù)監(jiān)測生命體征，優(yōu)先送醫(yī)（途中避免顛簸）。12.簡述中暑（高熱、意識模糊）的急救措施。答案：①立即將患者轉(zhuǎn)移至陰涼處（如空調(diào)艙室或遮陽棚下），脫去多余衣物；②物理降溫：用濕毛巾擦拭頸部、腋窩、腹股溝（大血管處），或冰敷（用毛巾包裹冰袋避免凍傷）；③補(bǔ)充水分：若意識清醒，少量多次飲用淡鹽水（每100ml水加0.5g鹽），避免一次性大量飲水；④監(jiān)測體溫：若體溫＞40℃或意識未恢復(fù)，用濕床單包裹患者并扇風(fēng)加速蒸發(fā)降溫；⑤若出現(xiàn)抽搐，保護(hù)頭部防止碰撞，不要強(qiáng)行約束肢體；⑥聯(lián)系醫(yī)療援助，送醫(yī)途中持續(xù)降溫并觀察呼吸、脈搏。二、實(shí)操技能題（一）駕駛與操縱13.描述側(cè)風(fēng)（風(fēng)從右舷吹來）情況下，游艇靠泊碼頭的操作步驟（假設(shè)使用單螺旋槳發(fā)動機(jī)）。答案：①提前減速至怠速，關(guān)閉空調(diào)等大功率設(shè)備避免電壓波動；②觀察碼頭環(huán)境（有無障礙物、潮汐流向），調(diào)整航向使船首與碼頭成10-15度夾角（風(fēng)從右舷來，船首略偏左）；③接近碼頭時(shí)，先拋出前倒纜（船頭纜）固定，防止風(fēng)將船首吹離；④使用倒車（左舵）抑制船尾擺動，同時(shí)用右舷碰墊（護(hù)舷材）接觸碼頭；⑤當(dāng)船身與碼頭平行時(shí)，迅速拋后倒纜和橫纜（船中纜），調(diào)整各纜繩松緊度；⑥確認(rèn)所有纜繩固定后，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，檢查碰墊是否均勻受力（避免局部擠壓）；⑦若風(fēng)力較大，可先派一名船員登岸協(xié)助拉纜，縮短靠泊時(shí)間。14.簡述游艇拋錨（單錨泊）的操作流程及注意事項(xiàng)。答案：流程：①選擇錨地（水深≤4倍錨鏈長度，底質(zhì)為泥或沙，遠(yuǎn)離航道和礁石）；②航速降至2節(jié)以下，將錨鏈松至水面（預(yù)拋）；③當(dāng)船首對準(zhǔn)下錨方向（頂風(fēng)或頂流），釋放錨機(jī)將錨拋至海底；④緩慢倒車（控制船速），同時(shí)松鏈（鏈長=水深×3-7倍，風(fēng)浪大時(shí)取大值）；⑤當(dāng)錨鏈與水面夾角約60度（“臥底鏈”足夠），停止松鏈并剎緊制鏈器；⑥觀察船位（用GPS標(biāo)記初始位置），5-10分鐘后檢查是否走錨（若船位偏移＞鏈長10%，需重新拋錨或增加鏈長）。注意事項(xiàng)：①拋錨前確認(rèn)錨機(jī)正常（剎車、離合器）；②松鏈時(shí)專人監(jiān)控鏈速（避免突然快速放鏈導(dǎo)致斷鏈）；③夜間拋錨需開啟錨燈（白光，360度可見）；④起錨前先觀察周圍船舶動態(tài)，避免起錨時(shí)與他船碰撞。15.如何通過“八字轉(zhuǎn)向法”尋找并接近“人員落水”位置？答案：①發(fā)現(xiàn)人員落水時(shí)，立即向落水者一側(cè)拋出帶自亮燈的救生圈，標(biāo)記位置；②操舵使游艇以落水者為中心，先向落水者相反方向轉(zhuǎn)180度（如落水在右舷，先左轉(zhuǎn)180度），保持原速行駛20-30秒（拉開距離）；③再向落水者一側(cè)轉(zhuǎn)180度（形成“8”字軌跡），同時(shí)減速至怠速；④接近落水者時(shí)，調(diào)整航向使船尾迎向落水者（避免螺旋槳傷害），使用倒擋控制船速；⑤船員用救生鉤或軟梯協(xié)助落水者登船，登船后立即檢查生命體征并實(shí)施急救；⑥記錄落水時(shí)間、位置，通過VHF向附近船舶通報(bào)已救起，解除警報(bào)。（二）設(shè)備操作與維護(hù)16.描述游艇發(fā)動機(jī)啟動前的檢查步驟（以柴油發(fā)動機(jī)為例）。答案：①外觀檢查：發(fā)動機(jī)表面無漏油、漏水（檢查油底殼、水管接頭）；②油位檢查：機(jī)油尺刻度在“MIN-MAX”之間，燃油箱油量充足（＞1/4）；③冷卻系統(tǒng)：冷卻液液位在膨脹水箱“FULL-LOW”線之間，水箱蓋密封良好；④電氣系統(tǒng)：電池電壓≥12V（單電池），接線柱無氧化（用凡士林涂抹防腐蝕）；⑤傳動系統(tǒng)：皮帶張緊度（用手指按壓皮帶，下沉量10-15mm為正常），傳動軸無松動；⑥啟動前預(yù)熱（冬季需開啟預(yù)熱塞10-15秒）；⑦確認(rèn)變速桿在“空擋”位置，關(guān)閉所有用電設(shè)備（如空調(diào)、雷達(dá)）；⑧鳴笛示意（提醒船員注意），啟動后觀察儀表（水溫、油壓：怠速時(shí)油壓≥0.5bar，水溫5分鐘內(nèi)升至60℃以上）。17.簡述游艇航行中GPS與電子海圖的聯(lián)動使用方法。答案：①開機(jī)初始化：先開啟GPS接收機(jī)，待定位（顯示“3D定位”）后，啟動電子海圖系統(tǒng)（ECS）；②數(shù)據(jù)同步：在ECS設(shè)置中選擇“輸入源”為當(dāng)前GPS，確保船位實(shí)時(shí)更新（誤差≤10米）；③航線規(guī)劃：在ECS中點(diǎn)擊“航線設(shè)計(jì)”，輸入起點(diǎn)、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、終點(diǎn)（避開禁航區(qū)、淺水區(qū)），設(shè)置安全距離（如離岸≥500米）；④導(dǎo)航監(jiān)控：航行中觀察ECS上的船位標(biāo)記（三角形或船型符號）是否沿計(jì)劃航線移動，偏離時(shí)（如偏航＞200米）發(fā)出警報(bào)；⑤潮汐校正：在ECS中輸入當(dāng)前潮汐數(shù)據(jù)（通過港口信息或潮汐表），修正海圖水深（實(shí)際水深=海圖水深+潮高）；⑥應(yīng)急備份：定期備份航線數(shù)據(jù)（存儲至U盤或云盤），若電子設(shè)備故障，切換至紙質(zhì)海圖并結(jié)合GPS定位手動導(dǎo)航。（三）團(tuán)隊(duì)協(xié)作與應(yīng)急演練18.設(shè)計(jì)一次“游艇火災(zāi)應(yīng)急演練”的流程（包含角色分工與關(guān)鍵動作）。答案：流程：①警報(bào)觸發(fā)：模擬機(jī)艙燃油泄漏引發(fā)火災(zāi)，值班船員按下火災(zāi)報(bào)警按鈕（持續(xù)鳴笛+閃紅燈）；②角色分工：船長（總指揮，通過VHF宣布“火災(zāi)警報(bào)，全體集合”）、大副（帶領(lǐng)滅火組：2人持滅火器、1人準(zhǔn)備消防水帶）、二副（帶領(lǐng)疏散組：引導(dǎo)乘客至甲板集合，清點(diǎn)人數(shù)）、輪機(jī)長（關(guān)閉燃油閥、切斷電源，確認(rèn)火災(zāi)類型）；③滅火行動：滅火組穿戴防火服、呼吸器進(jìn)入機(jī)艙，用干粉滅火器對準(zhǔn)火源根部噴射（若為B類火災(zāi)），同時(shí)用消防水冷卻周邊設(shè)備（防止復(fù)燃）；④疏散與救援：疏散組檢查客艙、衛(wèi)生間無滯留人員，將乘客集中至上風(fēng)側(cè)甲板，發(fā)放救生衣；⑤火勢控制后：輪機(jī)長確認(rèn)無復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)，船長宣布“解除警報(bào)”，清點(diǎn)人員（無缺失），記錄火災(zāi)原因（模擬燃油管破裂）；⑥總結(jié)復(fù)盤：討論演練中不足（如滅火器取用時(shí)間過長），修訂應(yīng)急預(yù)案（增加燃油管定期檢查頻次）。19.簡述“游艇棄船”時(shí)的人員登乘救生艇流程及注意事項(xiàng)。答案：流程：①船長確認(rèn)“必須棄船”（如進(jìn)水無法控制、火災(zāi)蔓延），通過VHF發(fā)送“MAYDAY”并報(bào)告棄船位置；②全體人員穿戴救生衣（系緊帶子），攜帶應(yīng)急包（含EPIRB、SART、急救箱、淡水）；③按順序登艇（婦女兒童優(yōu)先，行動不便者由船員協(xié)助）；④登艇時(shí)從船的下風(fēng)側(cè)（避免被船身擠壓），沿軟梯或登艇平臺進(jìn)入救生艇（避免跳躍）；⑤登艇后立即解開艇與母船的連接索（手動釋放鉤），用槳或發(fā)動機(jī)駛離母船（距離≥50米）；⑥啟動救生艇發(fā)動機(jī)（若為機(jī)動艇），打開示位燈，通過SART發(fā)射信號引導(dǎo)救援。注意事項(xiàng)：①登艇前檢查救生艇氣室（充氣艇）是否完好（無破損、氣壓正常）；②避免攜帶過多重物（超過額定載重量會影響浮力）；③登艇后全員集中在艇中央（避免傾斜），關(guān)閉艇門（封閉艇）；④若母船即將沉沒，遠(yuǎn)離其沉沒漩渦（半徑約為船長2倍）。20.描述“游艇夜間航行”時(shí)駕駛臺團(tuán)隊(duì)的分工與瞭望要求。答案：分工：①船長/駕駛員（瞭望主責(zé)）：負(fù)責(zé)操舵、監(jiān)控雷達(dá)/ECS、與VHF通信；②值班水手（輔助瞭望）：負(fù)責(zé)視覺瞭望（左、右舷及船首）、聽覺瞭望（監(jiān)聽霧號、其他船舶聲響）；③輪機(jī)員