2025年《高級鉗工》考試練習題及參考答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.采用三坐標測量機檢測精密箱體孔系時，若被測孔直徑公差為±0.01mm，測量機的示值誤差應不大于（）。A.0.002mmB.0.005mmC.0.01mmD.0.02mm2.大型龍門銑床橫梁裝配時，若導軌面直線度要求為0.02mm/1000mm，采用水平儀分段測量，每段長度500mm，當氣泡偏移2格（水平儀分度值0.02mm/m）時，該段實際誤差為（）。A.0.002mmB.0.004mmC.0.006mmD.0.008mm3.某液壓系統(tǒng)工作壓力為16MPa，選用O型密封圈時，其公稱壓力應至少為（）。A.16MPaB.20MPaC.25MPaD.32MPa4.高速齒輪副裝配時，齒面接觸斑點要求沿齒長方向不小于（），沿齒高方向不小于（）。A.60%，50%B.70%，60%C.80%，70%D.90%，80%5.數(shù)控機床滾珠絲杠副預緊力過大時，最可能出現(xiàn)的故障是（）。A.反向間隙增大B.傳動效率降低C.絲杠彎曲變形D.噪聲明顯減小6.研磨高精度滑動軸承內(nèi)孔時，若采用鑄鐵研磨棒，磨料應選擇（）。A.W10白剛玉B.W5碳化硅C.W3.5氧化鉻D.W20棕剛玉7.動平衡等級G2.5表示轉子的許用不平衡量為（）。A.2.5g·mm/kgB.2.5mm/sC.2.5μmD.2.5rad/s8.裝配過盈量為0.05mm的軸孔配合（軸φ50h6，孔φ50H6），當環(huán)境溫度為20℃時，若采用溫差法裝配，軸的冷卻溫度應至少降至（）（材料線膨脹系數(shù)取11.5×10??/℃）。A.-40℃B.-60℃C.-80℃D.-100℃9.液壓系統(tǒng)中，若調(diào)速閥進出口壓差低于最小壓差（約0.5MPa），會導致（）。A.流量不穩(wěn)定B.壓力過高C.油溫異常D.噪音增大10.精密機床導軌刮削時，要求每25mm×25mm面積內(nèi)接觸點不少于（）。A.8點B.12點C.16點D.20點二、判斷題（每題1分，共10分）1.刮削后的表面粗糙度Ra值可達0.8μm以下。（）2.螺紋連接中，使用雙螺母防松時，應先擰緊薄螺母，再擰緊厚螺母。（）3.齒輪副側隙過小會導致傳動時發(fā)熱和卡滯，側隙過大會降低傳動精度。（）4.動平衡適用于所有旋轉零件，靜平衡僅適用于盤類零件。（）5.液壓系統(tǒng)中，過濾器應安裝在泵的吸油口、壓油口和回油口，其中壓油口過濾器精度要求最高。（）6.數(shù)控機床伺服電機與絲杠的彈性聯(lián)軸器安裝時，允許的最大徑向偏差為0.1mm。（）7.研磨圓柱孔時，研磨棒的長度應略短于工件孔深，以避免兩端研磨過度。（）8.裝配尺寸鏈中，封閉環(huán)的公差等于所有組成環(huán)公差之和（極值法）。（）9.滑動軸承的間隙過大時，可通過修刮軸承合金層或調(diào)整墊片厚度來恢復精度。（）10.工業(yè)機器人RV減速器裝配時，擺線輪與針齒的間隙應控制在0.01~0.03mm，且各間隙均勻。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述裝配尺寸鏈的建立步驟及計算方法（極值法）。2.分析液壓系統(tǒng)壓力不足的可能原因（至少列出5項）。3.說明精密機床導軌研傷（拉毛）的修復工藝。4.列舉數(shù)控機床滾珠絲杠副的日常維護要點。5.簡述大型齒輪副齒面接觸精度的檢測方法及調(diào)整措施。四、實操題（共30分）題目：某立式加工中心主軸箱裝配與調(diào)試已知條件：主軸箱含主軸（φ80h5）、軸承（7016C/P4，內(nèi)孔φ80H5，接觸角15°）、箱體孔（φ80H5）、隔套（厚度L1=50±0.01mm）、端蓋（與箱體配合間隙0.02~0.05mm）。要求：1.制定主軸組件的裝配工藝（包括基準選擇、軸承預緊方法、關鍵檢測項目）；2.若裝配后主軸徑向跳動超差（要求≤0.005mm），分析可能原因并提出排除措施；3.說明主軸溫升異常（運行30分鐘后溫度超過60℃）的可能原因及解決方法。參考答案一、單項選擇題1.A2.B3.C4.C5.B6.C7.A8.B9.A10.D二、判斷題1.√2.×（應先緊厚螺母，后緊薄螺母）3.√4.×（靜平衡也可用于部分短軸類零件）5.√6.×（彈性聯(lián)軸器徑向偏差應≤0.05mm）7.×（研磨棒長度應略長于工件孔深）8.√9.√10.√三、簡答題1.裝配尺寸鏈建立步驟及極值法計算：步驟：①確定封閉環(huán)（裝配后要求的最終精度，如間隙、同軸度等）；②查找組成環(huán)（所有影響封閉環(huán)的零件尺寸或位置關系）；③繪制尺寸鏈圖，標注各環(huán)基本尺寸及偏差。極值法計算：封閉環(huán)公差T0=ΣTi（i=1~n，Ti為組成環(huán)公差）；封閉環(huán)上偏差ES0=ΣESi（增環(huán)上偏差）-ΣEIi（減環(huán)下偏差）；封閉環(huán)下偏差EI0=ΣEIi（增環(huán)下偏差）-ΣESi（減環(huán)上偏差）。2.液壓系統(tǒng)壓力不足的可能原因：①液壓泵磨損（內(nèi)泄漏增大，輸出流量減少）；②溢流閥故障（主閥卡滯、彈簧斷裂，無法建立壓力）；③液壓缸或液壓馬達密封損壞（內(nèi)部泄漏）；④液壓油黏度過低（高溫導致油液變稀，泄漏增加）；⑤吸油管路堵塞（泵吸油不足，輸出流量降低）；⑥換向閥內(nèi)泄漏（壓力油通過閥口旁路泄壓）。3.精密機床導軌研傷修復工藝：①清洗導軌表面，去除油污和鐵屑；②檢查研傷深度：若≤0.1mm，采用刮削修復（選用細刮刀，沿導軌運動方向刮削，恢復接觸點密度）；若＞0.1mm，先用電刷鍍或激光熔覆修復損傷區(qū)域（厚度略高于原表面），再精刮至要求（25mm×25mm內(nèi)接觸點≥16點）；③修復后檢測導軌直線度（用水平儀或激光干涉儀）、平行度（與工作臺運動方向）；④涂抹導軌油，空運行磨合2~4小時，確認無異常磨損。4.滾珠絲杠副日常維護要點：①定期清潔絲杠及螺母（用煤油或專用清洗劑，避免灰塵進入滾道）；②按說明書要求加注潤滑脂（一般每6個月一次，高速絲杠需縮短周期）；③檢查螺母防松裝置（如鎖緊螺母、止動墊片）是否松動；④檢測絲杠軸向間隙（用千分表測量，超過0.01mm時調(diào)整預緊力或更換預緊墊片）；⑤避免絲杠受徑向力（防止因安裝誤差或工件超重導致彎曲變形）；⑥長期停用設備時，絲杠表面應涂防銹油，定期手動轉動防止銹蝕。5.大型齒輪副接觸精度檢測及調(diào)整：檢測方法：①涂色法：在小齒輪齒面均勻涂抹紅丹粉，手動轉動齒輪副，觀察大齒輪齒面接觸斑點；②儀器測量：用齒輪測量中心檢測接觸區(qū)域坐標。調(diào)整措施：①軸向偏移：若接觸偏齒端，通過調(diào)整軸承座墊片改變齒輪軸向位置；②中心距偏差：若接觸偏齒頂或齒根，檢查箱體孔中心距（用內(nèi)徑千分尺測量），超差時修配軸承座或更換調(diào)整墊片；③齒向誤差：若接觸呈對角線分布，可能因導軌平行度超差，需修刮導軌或調(diào)整機床安裝水平；④齒形誤差：若接觸集中在齒面中部，需檢查齒輪加工精度（如齒形修形量），必要時更換齒輪。四、實操題1.主軸組件裝配工藝：-基準選擇：以箱體孔軸線為基準，主軸中心線與箱體孔同軸度≤0.003mm。-軸承預緊方法：采用定壓預緊（通過彈簧施加軸向力）或定位預緊（修磨隔套厚度L1控制預緊量）。本案例因軸承為角接觸球軸承（7016C/P4），建議采用定位預緊：計算預緊量δ=0.01~0.02mm（根據(jù)轉速和負載確定），修磨隔套厚度L1=50mm-δ（需考慮溫度補償）。-關鍵檢測項目：①軸承內(nèi)圈與主軸配合過盈量（0.005~0.01mm，用壓鉛法檢測）；②主軸徑向跳動（在軸端和中間位置用千分表測量，≤0.005mm）；③軸承軸向游隙（預緊后應接近零，用軸向力推動主軸，千分表讀數(shù)≤0.002mm）；④端蓋與箱體間隙（塞尺檢測，確保0.02~0.05mm，避免過緊導致發(fā)熱）。2.主軸徑向跳動超差原因及排除：可能原因：①軸承安裝歪斜（內(nèi)圈與主軸配合面有毛刺或未清潔干凈）；②箱體孔圓度超差（加工誤差或裝配時受力變形）；③隔套兩端面平行度超差（導致軸承內(nèi)外圈偏斜）；④主軸本身彎曲（材料內(nèi)應力釋放或運輸碰撞）。排除措施：①重新清潔主軸和軸承，用酒精擦拭配合面，檢查是否有劃痕；②檢測箱體孔圓度（用三坐標測量機，要求≤0.003mm），超差時修磨孔壁或更換箱體；③測量隔套兩端面平行度（用千分表，要求≤0.002mm），超差時研磨端面；④檢測主軸直線度（用V型塊和千分表，要求≤0.004mm/全長），超差時校正或更換主軸。3.主軸溫升異常原因及解決：可能原因：①軸承預緊力過大（滾動體與滾道接觸應力過高，摩擦發(fā)熱）；②潤滑不足（潤滑脂牌號錯誤或加注量過多/過少）；③端蓋與主軸密封過緊（密封圈與軸頸摩擦力增大）；④箱