電子駐車制動系統(tǒng)故障診斷與維修（一）1任務(wù)載體車輛信息：一輛行駛里程約6萬km的2015年大眾邁騰1.8TSi轎車。車主反映，該車駐車故障指示燈常亮，于是到4S店，進行故障維修。客戶信息：公司職員李先生任務(wù)信息：駐車制動故障指示燈常亮2課程概述掌握電子駐車制動系統(tǒng)故障診斷與維修的思路能夠正確使用檢測設(shè)備和儀器對系統(tǒng)故障進行查詢能夠根據(jù)電子駐車系統(tǒng)故障碼，準確對相關(guān)電器元件和電路進行檢修目標電子駐車制動系統(tǒng)的功能與系統(tǒng)組成電子駐車控制系統(tǒng)功能的控制原理電子駐車制動系統(tǒng)系統(tǒng)電路控制原理電子駐車制動系統(tǒng)電路檢查方法內(nèi)容3知識講解（1）故障確認做好車輛防護，打開點火開關(guān)，首先檢查電子駐車功能是否正常，向上掰動駐車制動按鈕，查看儀表上電子駐車指示燈是否能正常亮起，檢查儀表上駐車制動故障指示燈是否點亮，記錄檢查結(jié)果。（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成

電子駐車制動系統(tǒng)顧名思義，就是采用控制單元與電動機械元件取代了原來機械式駐車制動裝置，使駐車制動操作更為簡單。駐車制動系統(tǒng)的主要功能有：駐車制動，動態(tài)起動輔助，動態(tài)緊急制動和AUTOHOLD等功能。（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成駐車功能能夠確保車輛在30%傾斜度的斜坡上也能夠安全駐車。主要通過按動電子駐車制動器按鈕來打開和關(guān)閉電控機械式駐車制動器。駐車制動功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成動態(tài)啟動輔助是指，在電控機械式駐車制動器打開的情況下，能確保車輛在傾斜道路上起動時車輪不會猛沖向前或倒退。動態(tài)啟動輔助功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成動態(tài)緊急制動功能是指制動踏板失靈或鎖住時，可以通過動態(tài)緊急制動功能強行制動車輛。動態(tài)緊急制動功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成AUTOHOLD功能是一個輔助功能，它在車輛靜止和起動過程中（向前行駛或向后行駛時）輔助駕駛員，主動對車輛制動系統(tǒng)進行干預(yù)，自動實現(xiàn)制動和起動、坡道起步、自動駐車的功能。AUTOHOLD功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成同其它電子控制系統(tǒng)相同，電子駐車系統(tǒng)也是主要由控制單元、傳感器、執(zhí)行器等組成。電子駐車制動系統(tǒng)組成（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成電子駐車制動系統(tǒng)的傳感器主要包括兩個操作開關(guān)和一個離合器位置傳感器，其中，電子駐車控制按鈕E538和AUTOHOLD按鈕E540的主要作用是打開和關(guān)閉相應(yīng)功能，離合器位置傳感器的信號則用于幫助電子駐車控制單元判斷離合器的狀態(tài)，從而實現(xiàn)“動態(tài)起動輔助”功能。離合器位置傳感器駐車按鈕開關(guān)AUTOHOLD按鈕開關(guān)（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成電子駐制動器的執(zhí)行器主要包括兩個后輪電子駐車制動電機和相關(guān)的指示燈。電子駐車制動電機通過齒形帶和斜盤齒輪等傳動裝置，為兩個后輪制動輪缸提供機械制動力，實現(xiàn)駐車制動。而三個相關(guān)的指示燈則用于提示駕駛?cè)藛T電子駐車系統(tǒng)工作是否正常。駐車電機電子駐車制動系統(tǒng)指示燈（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成除此之外，電子駐車制動控制系統(tǒng)還通過CAN總線與ABS控制單元相互通信，實現(xiàn)電子駐車“動態(tài)緊急制動”的功能。CAN總線電子駐車控制單元J540ABS控制單元J104（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員按電控機械式駐車制動器按鈕電控機械式駐車制動器控制單元通過專用CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元互通信息并確定，車速低于7公里/小時。電控機械式駐車制動器起動兩個后車輪制動器制動電機。電控機械式制動過程完成。駕駛員再次按電控機械駐車制動器按鈕同時踩動腳制動器，后車輪駐車制動器松開。駐車制動功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理車輛靜止。接通電控機械式駐車制動器。駕駛員想要起動車輛，選擇第1檔并且踩下油門踏板。分析完所有參數(shù)(傾斜角度、發(fā)動機扭矩、油門踏板-位置、離合器操縱或選擇的前進檔）后，電控機械式駐車制動器控制單元計算出斜坡輸出扭矩。如果車輛輸入扭矩大于由電控機械式駐車制動器控制單元計算出的斜坡輸出扭矩，控制單元起動兩個后車輪制動器制動電機。后車輪駐車制動器電控機械式松開。車輛起動，且啟動過程中車輪不會向后滾。動態(tài)啟動輔助功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員按住電控機械式駐車制動器按鈕。電控機械式駐車制動器控制單元通過專用CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元互通信息并并獲悉，車速是否超過7公里/小時。ABS控制單元起動液壓泵，并在液壓管路中建立液壓制動壓力，液壓管路與4個車輪制動器連接，車輛制動。如果松開電控機械式駐車制動器按鈕或者操縱油門踏板，電控機械式駐車制動器控制單元。動態(tài)緊急制動功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理①自動保持功能自動保持是指，當駕駛員在駕車過程中，踩下制動踏板后，松開制動踏板，車輛會自動保持制動狀態(tài)。當踩下油門踏板時，自動解除制動狀態(tài)。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理②啟動輔助功能在坡道起步時，松開制動踏板，未踩下油門踏板時可以自動保持制動狀態(tài)，踩下油門踏板后，車輪獲得的扭矩大于坡道產(chǎn)生的扭矩時，自動釋放制動。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理③自動駐車功能在AUTOHOLD功能打開的狀態(tài)下，如果車輛停止且打開駕駛員側(cè)車門，安全帶被解除或點火系統(tǒng)關(guān)閉時，駐車制動器會自動啟動。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員通過按中央控制臺上的AUTOHOLD控制按鈕來激活A(yù)UTOHOLD功能，按鈕上的指示燈亮說明此功能激活。再次按下AUTOHOLD控制按鈕，AUTOHOLD功能關(guān)閉。AUTOHOLD功能是否可以被激活取決于以下幾個條件：①駕駛員側(cè)車門被關(guān)閉；②安全帶被系上；③發(fā)動機已起動。若以上條件任何一種發(fā)生變化，AUTOHOLD功能將會被關(guān)閉，每次重新點火起動發(fā)動機時，都必須重新按一下AUTOHOLD按鈕重新激活此功能。AUTOHOLD功能介紹AUTOHOLD功能激活（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車制動系統(tǒng)一共采用3個保險絲進行供電，以2016款邁騰為例，電子駐車制動系統(tǒng)的保險絲分別為SC2、SC15、SC24、SC33；其中，SC2為電子駐車制動控制單元J540的主電源，另外，還向中控臺開關(guān)模塊的AUTOHOLD按鈕開關(guān)和指示燈提供電源電壓；SC24和SC33則分別是電子駐車制動系統(tǒng)執(zhí)行器左右制動電機的驅(qū)動電源。當SC24和SC33中任何一個保險絲損壞，在拉起駐車制動器時，駐車制動指示燈都會閃亮，且只有剩余一側(cè)駐車制動電機作用，系統(tǒng)中也會記錄相關(guān)故障碼。SC15保險絲為電子駐車開關(guān)指示燈K139的工作電源，若其損壞，則在拉緊駐車制動器時，駐車制動器開關(guān)上的指示燈便不會亮起。電子駐車制動系統(tǒng)保險絲（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車制動開關(guān)安裝在變速器擋桿旁的中控臺開關(guān)模塊1上，并采用冗余信號控制，即，電子駐車開關(guān)的“拉緊”和“放開”開關(guān)都有兩個。一個常閉，一個常開，分別由電子駐車控制單元的T30/11和T30/20提供電源。再由T30/19和T30/18，T30/10和T30/9分別接收開關(guān)變化的反饋信號。電子駐車開關(guān)線路中的任何一根導線或開關(guān)損壞，都會導致電子駐車制動系統(tǒng)無法工作，若故障前，電子駐車制動處于“拉緊”狀態(tài)，則仍可以通過關(guān)閉車門，系上安全帶并掛擋踩油門的動作進行自動釋放。電子駐車制動系統(tǒng)開關(guān)線路（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車控制單元采用高速CAN網(wǎng)絡(luò)通信與ABS控制單元進行通信，但因高速CAN無休眠模式，因此當關(guān)閉點火開關(guān)后，理論上ABS控制單元便會處于“離線”狀態(tài)；而電子駐車控制單元，在關(guān)閉點火開關(guān)拉緊駐車制動時，必須與ABS控制單元進行車速確認。因此，需要一根“喚醒線”將ABS控制單元進行“喚醒”。若此導線出現(xiàn)問題，則會導致在關(guān)閉點火開關(guān)后無法拉緊駐車制動的情況。電子駐車制動系統(tǒng)喚醒線電子駐車制動系統(tǒng)故障診斷與維修（二）1任務(wù)載體車輛信息：一輛行駛里程約6萬km的2015年大眾邁騰1.8TSi轎車。車主反映，該車駐車故障指示燈常亮，于是到4S店，進行故障維修?？蛻粜畔ⅲ汗韭殕T李先生任務(wù)信息：駐車制動故障指示燈常亮2課程概述掌握電子駐車制動系統(tǒng)故障診斷與維修的思路能夠正確使用檢測設(shè)備和儀器對系統(tǒng)故障進行查詢能夠根據(jù)電子駐車系統(tǒng)故障碼，準確對相關(guān)電器元件和電路進行檢修目標電子駐車制動系統(tǒng)的功能與系統(tǒng)組成電子駐車控制系統(tǒng)功能的控制原理電子駐車制動系統(tǒng)系統(tǒng)電路控制原理電子駐車制動系統(tǒng)電路檢查方法內(nèi)容3知識講解（1）故障確認做好車輛防護，打開點火開關(guān)，首先檢查電子駐車功能是否正常，向上掰動駐車制動按鈕，查看儀表上電子駐車指示燈是否能正常亮起，檢查儀表上駐車制動故障指示燈是否點亮，記錄檢查結(jié)果。（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成

電子駐車制動系統(tǒng)顧名思義，就是采用控制單元與電動機械元件取代了原來機械式駐車制動裝置，使駐車制動操作更為簡單。駐車制動系統(tǒng)的主要功能有：駐車制動，動態(tài)起動輔助，動態(tài)緊急制動和AUTOHOLD等功能。（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成駐車功能能夠確保車輛在30%傾斜度的斜坡上也能夠安全駐車。主要通過按動電子駐車制動器按鈕來打開和關(guān)閉電控機械式駐車制動器。駐車制動功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成動態(tài)啟動輔助是指，在電控機械式駐車制動器打開的情況下，能確保車輛在傾斜道路上起動時車輪不會猛沖向前或倒退。動態(tài)啟動輔助功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成動態(tài)緊急制動功能是指制動踏板失靈或鎖住時，可以通過動態(tài)緊急制動功能強行制動車輛。動態(tài)緊急制動功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成AUTOHOLD功能是一個輔助功能，它在車輛靜止和起動過程中（向前行駛或向后行駛時）輔助駕駛員，主動對車輛制動系統(tǒng)進行干預(yù)，自動實現(xiàn)制動和起動、坡道起步、自動駐車的功能。AUTOHOLD功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成同其它電子控制系統(tǒng)相同，電子駐車系統(tǒng)也是主要由控制單元、傳感器、執(zhí)行器等組成。電子駐車制動系統(tǒng)組成（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成電子駐車制動系統(tǒng)的傳感器主要包括兩個操作開關(guān)和一個離合器位置傳感器，其中，電子駐車控制按鈕E538和AUTOHOLD按鈕E540的主要作用是打開和關(guān)閉相應(yīng)功能，離合器位置傳感器的信號則用于幫助電子駐車控制單元判斷離合器的狀態(tài)，從而實現(xiàn)“動態(tài)起動輔助”功能。離合器位置傳感器駐車按鈕開關(guān)AUTOHOLD按鈕開關(guān)（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成電子駐制動器的執(zhí)行器主要包括兩個后輪電子駐車制動電機和相關(guān)的指示燈。電子駐車制動電機通過齒形帶和斜盤齒輪等傳動裝置，為兩個后輪制動輪缸提供機械制動力，實現(xiàn)駐車制動。而三個相關(guān)的指示燈則用于提示駕駛?cè)藛T電子駐車系統(tǒng)工作是否正常。駐車電機電子駐車制動系統(tǒng)指示燈（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成除此之外，電子駐車制動控制系統(tǒng)還通過CAN總線與ABS控制單元相互通信，實現(xiàn)電子駐車“動態(tài)緊急制動”的功能。CAN總線電子駐車控制單元J540ABS控制單元J104（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員按電控機械式駐車制動器按鈕電控機械式駐車制動器控制單元通過專用CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元互通信息并確定，車速低于7公里/小時。電控機械式駐車制動器起動兩個后車輪制動器制動電機。電控機械式制動過程完成。駕駛員再次按電控機械駐車制動器按鈕同時踩動腳制動器，后車輪駐車制動器松開。駐車制動功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理車輛靜止。接通電控機械式駐車制動器。駕駛員想要起動車輛，選擇第1檔并且踩下油門踏板。分析完所有參數(shù)(傾斜角度、發(fā)動機扭矩、油門踏板-位置、離合器操縱或選擇的前進檔）后，電控機械式駐車制動器控制單元計算出斜坡輸出扭矩。如果車輛輸入扭矩大于由電控機械式駐車制動器控制單元計算出的斜坡輸出扭矩，控制單元起動兩個后車輪制動器制動電機。后車輪駐車制動器電控機械式松開。車輛起動，且啟動過程中車輪不會向后滾。動態(tài)啟動輔助功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員按住電控機械式駐車制動器按鈕。電控機械式駐車制動器控制單元通過專用CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元互通信息并并獲悉，車速是否超過7公里/小時。ABS控制單元起動液壓泵，并在液壓管路中建立液壓制動壓力，液壓管路與4個車輪制動器連接，車輛制動。如果松開電控機械式駐車制動器按鈕或者操縱油門踏板，電控機械式駐車制動器控制單元。動態(tài)緊急制動功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理①自動保持功能自動保持是指，當駕駛員在駕車過程中，踩下制動踏板后，松開制動踏板，車輛會自動保持制動狀態(tài)。當踩下油門踏板時，自動解除制動狀態(tài)。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理②啟動輔助功能在坡道起步時，松開制動踏板，未踩下油門踏板時可以自動保持制動狀態(tài)，踩下油門踏板后，車輪獲得的扭矩大于坡道產(chǎn)生的扭矩時，自動釋放制動。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理③自動駐車功能在AUTOHOLD功能打開的狀態(tài)下，如果車輛停止且打開駕駛員側(cè)車門，安全帶被解除或點火系統(tǒng)關(guān)閉時，駐車制動器會自動啟動。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員通過按中央控制臺上的AUTOHOLD控制按鈕來激活A(yù)UTOHOLD功能，按鈕上的指示燈亮說明此功能激活。再次按下AUTOHOLD控制按鈕，AUTOHOLD功能關(guān)閉。AUTOHOLD功能是否可以被激活取決于以下幾個條件：①駕駛員側(cè)車門被關(guān)閉；②安全帶被系上；③發(fā)動機已起動。若以上條件任何一種發(fā)生變化，AUTOHOLD功能將會被關(guān)閉，每次重新點火起動發(fā)動機時，都必須重新按一下AUTOHOLD按鈕重新激活此功能。AUTOHOLD功能介紹AUTOHOLD功能激活（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車制動系統(tǒng)一共采用3個保險絲進行供電，以2016款邁騰為例，電子駐車制動系統(tǒng)的保險絲分別為SC2、SC15、SC24、SC33；其中，SC2為電子駐車制動控制單元J540的主電源，另外，還向中控臺開關(guān)模塊的AUTOHOLD按鈕開關(guān)和指示燈提供電源電壓；SC24和SC33則分別是電子駐車制動系統(tǒng)執(zhí)行器左右制動電機的驅(qū)動電源。當SC24和SC33中任何一個保險絲損壞，在拉起駐車制動器時，駐車制動指示燈都會閃亮，且只有剩余一側(cè)駐車制動電機作用，系統(tǒng)中也會記錄相關(guān)故障碼。SC15保險絲為電子駐車開關(guān)指示燈K139的工作電源，若其損壞，則在拉緊駐車制動器時，駐車制動器開關(guān)上的指示燈便不會亮起。電子駐車制動系統(tǒng)保險絲（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車制動開關(guān)安裝在變速器擋桿旁的中控臺開關(guān)模塊1上，并采用冗余信號控制，即，電子駐車開關(guān)的“拉緊”和“放開”開關(guān)都有兩個。一個常閉，一個常開，分別由電子駐車控制單元的T30/11和T30/20提供電源。再由T30/19和T30/18，T30/10和T30/9分別接收開關(guān)變化的反饋信號。電子駐車開關(guān)線路中的任何一根導線或開關(guān)損壞，都會導致電子駐車制動系統(tǒng)無法工作，若故障前，電子駐車制動處于“拉緊”狀態(tài)，則仍可以通過關(guān)閉車門，系上安全帶并掛擋踩油門的動作進行自動釋放。電子駐車制動系統(tǒng)開關(guān)線路（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車控制單元采用高速CAN網(wǎng)絡(luò)通信與ABS控制單元進行通信，但因高速CAN無休眠模式，因此當關(guān)閉點火開關(guān)后，理論上ABS控制單元便會處于“離線”狀態(tài)；而電子駐車控制單元，在關(guān)閉點火開關(guān)拉緊駐車制動時，必須與ABS控制單元進行車速確認。因此，需要一根“喚醒線”將ABS控制單元進行“喚醒”。若此導線出現(xiàn)問題，則會導致在關(guān)閉點火開關(guān)后無法拉緊駐車制動的情況。電子駐車制動系統(tǒng)喚醒線電子駐車制動系統(tǒng)故障診斷與維修（三）1任務(wù)載體車輛信息：一輛行駛里程約6萬km的2015年大眾邁騰1.8TSi轎車。車主反映，該車駐車故障指示燈常亮，于是到4S店，進行故障維修?？蛻粜畔ⅲ汗韭殕T李先生任務(wù)信息：駐車制動故障指示燈常亮2課程概述掌握電子駐車制動系統(tǒng)故障診斷與維修的思路能夠正確使用檢測設(shè)備和儀器對系統(tǒng)故障進行查詢能夠根據(jù)電子駐車系統(tǒng)故障碼，準確對相關(guān)電器元件和電路進行檢修目標電子駐車制動系統(tǒng)的功能與系統(tǒng)組成電子駐車控制系統(tǒng)功能的控制原理電子駐車制動系統(tǒng)系統(tǒng)電路控制原理電子駐車制動系統(tǒng)電路檢查方法內(nèi)容3知識講解（1）故障確認做好車輛防護，打開點火開關(guān)，首先檢查電子駐車功能是否正常，向上掰動駐車制動按鈕，查看儀表上電子駐車指示燈是否能正常亮起，檢查儀表上駐車制動故障指示燈是否點亮，記錄檢查結(jié)果。（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成

電子駐車制動系統(tǒng)顧名思義，就是采用控制單元與電動機械元件取代了原來機械式駐車制動裝置，使駐車制動操作更為簡單。駐車制動系統(tǒng)的主要功能有：駐車制動，動態(tài)起動輔助，動態(tài)緊急制動和AUTOHOLD等功能。（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成駐車功能能夠確保車輛在30%傾斜度的斜坡上也能夠安全駐車。主要通過按動電子駐車制動器按鈕來打開和關(guān)閉電控機械式駐車制動器。駐車制動功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成動態(tài)啟動輔助是指，在電控機械式駐車制動器打開的情況下，能確保車輛在傾斜道路上起動時車輪不會猛沖向前或倒退。動態(tài)啟動輔助功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成動態(tài)緊急制動功能是指制動踏板失靈或鎖住時，可以通過動態(tài)緊急制動功能強行制動車輛。動態(tài)緊急制動功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成AUTOHOLD功能是一個輔助功能，它在車輛靜止和起動過程中（向前行駛或向后行駛時）輔助駕駛員，主動對車輛制動系統(tǒng)進行干預(yù)，自動實現(xiàn)制動和起動、坡道起步、自動駐車的功能。AUTOHOLD功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成同其它電子控制系統(tǒng)相同，電子駐車系統(tǒng)也是主要由控制單元、傳感器、執(zhí)行器等組成。電子駐車制動系統(tǒng)組成（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成電子駐車制動系統(tǒng)的傳感器主要包括兩個操作開關(guān)和一個離合器位置傳感器，其中，電子駐車控制按鈕E538和AUTOHOLD按鈕E540的主要作用是打開和關(guān)閉相應(yīng)功能，離合器位置傳感器的信號則用于幫助電子駐車控制單元判斷離合器的狀態(tài)，從而實現(xiàn)“動態(tài)起動輔助”功能。離合器位置傳感器駐車按鈕開關(guān)AUTOHOLD按鈕開關(guān)（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成電子駐制動器的執(zhí)行器主要包括兩個后輪電子駐車制動電機和相關(guān)的指示燈。電子駐車制動電機通過齒形帶和斜盤齒輪等傳動裝置，為兩個后輪制動輪缸提供機械制動力，實現(xiàn)駐車制動。而三個相關(guān)的指示燈則用于提示駕駛?cè)藛T電子駐車系統(tǒng)工作是否正常。駐車電機電子駐車制動系統(tǒng)指示燈（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成除此之外，電子駐車制動控制系統(tǒng)還通過CAN總線與ABS控制單元相互通信，實現(xiàn)電子駐車“動態(tài)緊急制動”的功能。CAN總線電子駐車控制單元J540ABS控制單元J104（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員按電控機械式駐車制動器按鈕電控機械式駐車制動器控制單元通過專用CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元互通信息并確定，車速低于7公里/小時。電控機械式駐車制動器起動兩個后車輪制動器制動電機。電控機械式制動過程完成。駕駛員再次按電控機械駐車制動器按鈕同時踩動腳制動器，后車輪駐車制動器松開。駐車制動功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理車輛靜止。接通電控機械式駐車制動器。駕駛員想要起動車輛，選擇第1檔并且踩下油門踏板。分析完所有參數(shù)(傾斜角度、發(fā)動機扭矩、油門踏板-位置、離合器操縱或選擇的前進檔）后，電控機械式駐車制動器控制單元計算出斜坡輸出扭矩。如果車輛輸入扭矩大于由電控機械式駐車制動器控制單元計算出的斜坡輸出扭矩，控制單元起動兩個后車輪制動器制動電機。后車輪駐車制動器電控機械式松開。車輛起動，且啟動過程中車輪不會向后滾。動態(tài)啟動輔助功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員按住電控機械式駐車制動器按鈕。電控機械式駐車制動器控制單元通過專用CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元互通信息并并獲悉，車速是否超過7公里/小時。ABS控制單元起動液壓泵，并在液壓管路中建立液壓制動壓力，液壓管路與4個車輪制動器連接，車輛制動。如果松開電控機械式駐車制動器按鈕或者操縱油門踏板，電控機械式駐車制動器控制單元。動態(tài)緊急制動功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理①自動保持功能自動保持是指，當駕駛員在駕車過程中，踩下制動踏板后，松開制動踏板，車輛會自動保持制動狀態(tài)。當踩下油門踏板時，自動解除制動狀態(tài)。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理②啟動輔助功能在坡道起步時，松開制動踏板，未踩下油門踏板時可以自動保持制動狀態(tài)，踩下油門踏板后，車輪獲得的扭矩大于坡道產(chǎn)生的扭矩時，自動釋放制動。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理③自動駐車功能在AUTOHOLD功能打開的狀態(tài)下，如果車輛停止且打開駕駛員側(cè)車門，安全帶被解除或點火系統(tǒng)關(guān)閉時，駐車制動器會自動啟動。AUTOHOLD功能介紹（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員通過按中央控制臺上的AUTOHOLD控制按鈕來激活A(yù)UTOHOLD功能，按鈕上的指示燈亮說明此功能激活。再次按下AUTOHOLD控制按鈕，AUTOHOLD功能關(guān)閉。AUTOHOLD功能是否可以被激活取決于以下幾個條件：①駕駛員側(cè)車門被關(guān)閉；②安全帶被系上；③發(fā)動機已起動。若以上條件任何一種發(fā)生變化，AUTOHOLD功能將會被關(guān)閉，每次重新點火起動發(fā)動機時，都必須重新按一下AUTOHOLD按鈕重新激活此功能。AUTOHOLD功能介紹AUTOHOLD功能激活（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車制動系統(tǒng)一共采用3個保險絲進行供電，以2016款邁騰為例，電子駐車制動系統(tǒng)的保險絲分別為SC2、SC15、SC24、SC33；其中，SC2為電子駐車制動控制單元J540的主電源，另外，還向中控臺開關(guān)模塊的AUTOHOLD按鈕開關(guān)和指示燈提供電源電壓；SC24和SC33則分別是電子駐車制動系統(tǒng)執(zhí)行器左右制動電機的驅(qū)動電源。當SC24和SC33中任何一個保險絲損壞，在拉起駐車制動器時，駐車制動指示燈都會閃亮，且只有剩余一側(cè)駐車制動電機作用，系統(tǒng)中也會記錄相關(guān)故障碼。SC15保險絲為電子駐車開關(guān)指示燈K139的工作電源，若其損壞，則在拉緊駐車制動器時，駐車制動器開關(guān)上的指示燈便不會亮起。電子駐車制動系統(tǒng)保險絲（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車制動開關(guān)安裝在變速器擋桿旁的中控臺開關(guān)模塊1上，并采用冗余信號控制，即，電子駐車開關(guān)的“拉緊”和“放開”開關(guān)都有兩個。一個常閉，一個常開，分別由電子駐車控制單元的T30/11和T30/20提供電源。再由T30/19和T30/18，T30/10和T30/9分別接收開關(guān)變化的反饋信號。電子駐車開關(guān)線路中的任何一根導線或開關(guān)損壞，都會導致電子駐車制動系統(tǒng)無法工作，若故障前，電子駐車制動處于“拉緊”狀態(tài)，則仍可以通過關(guān)閉車門，系上安全帶并掛擋踩油門的動作進行自動釋放。電子駐車制動系統(tǒng)開關(guān)線路（3）電子駐車制動系統(tǒng)電路原理分析電子駐車控制單元采用高速CAN網(wǎng)絡(luò)通信與ABS控制單元進行通信，但因高速CAN無休眠模式，因此當關(guān)閉點火開關(guān)后，理論上ABS控制單元便會處于“離線”狀態(tài)；而電子駐車控制單元，在關(guān)閉點火開關(guān)拉緊駐車制動時，必須與ABS控制單元進行車速確認。因此，需要一根“喚醒線”將ABS控制單元進行“喚醒”。若此導線出現(xiàn)問題，則會導致在關(guān)閉點火開關(guān)后無法拉緊駐車制動的情況。電子駐車制動系統(tǒng)喚醒線電子駐車制動系統(tǒng)故障診斷與維修（四）1任務(wù)載體車輛信息：一輛行駛里程約6萬km的2015年大眾邁騰1.8TSi轎車。車主反映，該車駐車故障指示燈常亮，于是到4S店，進行故障維修?？蛻粜畔ⅲ汗韭殕T李先生任務(wù)信息：駐車制動故障指示燈常亮2課程概述掌握電子駐車制動系統(tǒng)故障診斷與維修的思路能夠正確使用檢測設(shè)備和儀器對系統(tǒng)故障進行查詢能夠根據(jù)電子駐車系統(tǒng)故障碼，準確對相關(guān)電器元件和電路進行檢修目標電子駐車制動系統(tǒng)的功能與系統(tǒng)組成電子駐車控制系統(tǒng)功能的控制原理電子駐車制動系統(tǒng)系統(tǒng)電路控制原理電子駐車制動系統(tǒng)電路檢查方法內(nèi)容3知識講解（1）故障確認做好車輛防護，打開點火開關(guān)，首先檢查電子駐車功能是否正常，向上掰動駐車制動按鈕，查看儀表上電子駐車指示燈是否能正常亮起，檢查儀表上駐車制動故障指示燈是否點亮，記錄檢查結(jié)果。（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成

電子駐車制動系統(tǒng)顧名思義，就是采用控制單元與電動機械元件取代了原來機械式駐車制動裝置，使駐車制動操作更為簡單。駐車制動系統(tǒng)的主要功能有：駐車制動，動態(tài)起動輔助，動態(tài)緊急制動和AUTOHOLD等功能。（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成駐車功能能夠確保車輛在30%傾斜度的斜坡上也能夠安全駐車。主要通過按動電子駐車制動器按鈕來打開和關(guān)閉電控機械式駐車制動器。駐車制動功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成動態(tài)啟動輔助是指，在電控機械式駐車制動器打開的情況下，能確保車輛在傾斜道路上起動時車輪不會猛沖向前或倒退。動態(tài)啟動輔助功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成動態(tài)緊急制動功能是指制動踏板失靈或鎖住時，可以通過動態(tài)緊急制動功能強行制動車輛。動態(tài)緊急制動功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成AUTOHOLD功能是一個輔助功能，它在車輛靜止和起動過程中（向前行駛或向后行駛時）輔助駕駛員，主動對車輛制動系統(tǒng)進行干預(yù)，自動實現(xiàn)制動和起動、坡道起步、自動駐車的功能。AUTOHOLD功能（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成同其它電子控制系統(tǒng)相同，電子駐車系統(tǒng)也是主要由控制單元、傳感器、執(zhí)行器等組成。電子駐車制動系統(tǒng)組成（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成電子駐車制動系統(tǒng)的傳感器主要包括兩個操作開關(guān)和一個離合器位置傳感器，其中，電子駐車控制按鈕E538和AUTOHOLD按鈕E540的主要作用是打開和關(guān)閉相應(yīng)功能，離合器位置傳感器的信號則用于幫助電子駐車控制單元判斷離合器的狀態(tài)，從而實現(xiàn)“動態(tài)起動輔助”功能。離合器位置傳感器駐車按鈕開關(guān)AUTOHOLD按鈕開關(guān)（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成電子駐制動器的執(zhí)行器主要包括兩個后輪電子駐車制動電機和相關(guān)的指示燈。電子駐車制動電機通過齒形帶和斜盤齒輪等傳動裝置，為兩個后輪制動輪缸提供機械制動力，實現(xiàn)駐車制動。而三個相關(guān)的指示燈則用于提示駕駛?cè)藛T電子駐車系統(tǒng)工作是否正常。駐車電機電子駐車制動系統(tǒng)指示燈（2）電子駐車制動系統(tǒng)功能與組成電子駐車制動系統(tǒng)組成除此之外，電子駐車制動控制系統(tǒng)還通過CAN總線與ABS控制單元相互通信，實現(xiàn)電子駐車“動態(tài)緊急制動”的功能。CAN總線電子駐車控制單元J540ABS控制單元J104（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員按電控機械式駐車制動器按鈕電控機械式駐車制動器控制單元通過專用CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元互通信息并確定，車速低于7公里/小時。電控機械式駐車制動器起動兩個后車輪制動器制動電機。電控機械式制動過程完成。駕駛員再次按電控機械駐車制動器按鈕同時踩動腳制動器，后車輪駐車制動器松開。駐車制動功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理車輛靜止。接通電控機械式駐車制動器。駕駛員想要起動車輛，選擇第1檔并且踩下油門踏板。分析完所有參數(shù)(傾斜角度、發(fā)動機扭矩、油門踏板-位置、離合器操縱或選擇的前進檔）后，電控機械式駐車制動器控制單元計算出斜坡輸出扭矩。如果車輛輸入扭矩大于由電控機械式駐車制動器控制單元計算出的斜坡輸出扭矩，控制單元起動兩個后車輪制動器制動電機。后車輪駐車制動器電控機械式松開。車輛起動，且啟動過程中車輪不會向后滾。動態(tài)啟動輔助功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐車制動器按鈕J104ABS控制單元J540電控機械駐車制動器控制單元V282左制動電機V283右制動電機（2）電子駐車制動系統(tǒng)的控制原理駕駛員按住電控機械式駐車制動器按鈕。電控機械式駐車制動器控制單元通過專用CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元互通信息并并獲悉，車速是否超過7公里/小時。ABS控制單元起動液壓泵，并在液壓管路中建立液壓制動壓力，液壓管路與4個車輪制動器連接，車輛制動。如果松開電控機械式駐車制動器按鈕或者操縱油門踏板，電控機械式駐車制動器控制單元。動態(tài)緊急制動功能控制流程J104J540E538V282V283E538電控機械式駐