2025年江蘇客運(yùn)資格證考試題目大全含答案一、單項(xiàng)選擇題1.客運(yùn)駕駛員在行車中，遇到后車強(qiáng)行超車時(shí)應(yīng)（）。A.加速行駛B.減速靠右讓行C.靠左行駛答案：B。后車強(qiáng)行超車時(shí)，為了保證安全，應(yīng)減速靠右讓行，避免發(fā)生碰撞等危險(xiǎn)，加速行駛或靠左行駛都可能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況發(fā)生。2.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核的考核周期為（）。A.6個月B.12個月C.24個月答案：B。道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核實(shí)行計(jì)分制，考核周期為12個月，滿分為20分。3.道路旅客運(yùn)輸可在高速、山區(qū)和鄉(xiāng)村道路上運(yùn)行，受地理環(huán)境限制較大，這體現(xiàn)了它的什么特點(diǎn)（）。A.運(yùn)輸區(qū)域廣B.運(yùn)輸組織多樣C.適應(yīng)性強(qiáng)答案：A。題干中提到在不同類型道路運(yùn)行且受地理環(huán)境限制大，體現(xiàn)了運(yùn)輸區(qū)域廣的特點(diǎn)，運(yùn)輸組織多樣強(qiáng)調(diào)的是組織方式，適應(yīng)性強(qiáng)側(cè)重于能適應(yīng)不同情況但未突出區(qū)域特點(diǎn)。4.駕駛客車在圖中所示的雙向4車道高速公路上行車，應(yīng)該選擇在哪條車道行駛（）。A.左側(cè)車道B.右側(cè)車道C.應(yīng)急車道答案：B。圖中情況未表明有特殊需求，正常情況下應(yīng)選擇右側(cè)車道行駛，應(yīng)急車道不能隨意行駛，左側(cè)車道一般為快速車道，若無超車等情況不必占用。5.駕駛客車在冰雪道路行駛，需要制動減速時(shí)應(yīng)采用間歇制動的主要原因是（）。A.防止制動器熱衰退B.用緩速器輔助制動C.防止車輪打滑答案：C。在冰雪道路上，間歇制動可防止車輪因持續(xù)制動而抱死打滑，防止制動器熱衰退一般是在長下坡等持續(xù)制動情況下考慮，緩速器輔助制動與間歇制動目的不同。6.駕駛客車在高速公路隨意上下客的危險(xiǎn)性在于（）。A.車輛技術(shù)條件下降B.易發(fā)生追尾碰撞事故C.耽誤其他旅客行程答案：B。在高速公路隨意上下客，會使車輛突然減速或停車，后方車輛來不及反應(yīng)，極易發(fā)生追尾碰撞事故，車輛技術(shù)條件與隨意上下客無關(guān)，耽誤其他旅客行程不是主要危險(xiǎn)。7.駕駛客車通過跨海大橋時(shí)，要預(yù)防的危險(xiǎn)源之一是（）。A.橫風(fēng)B.共振C.水流答案：A。跨海大橋上橫風(fēng)較大，橫風(fēng)會影響車輛行駛穩(wěn)定性，是需要預(yù)防的重要危險(xiǎn)源，共振和水流一般對車輛行駛影響不大。8.道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育有效性的確認(rèn)方式有（）。A.職業(yè)技能鑒定B.職業(yè)技能競賽C.考核或?qū)W時(shí)認(rèn)定答案：C。道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育有效性通過考核或?qū)W時(shí)認(rèn)定來確認(rèn)，職業(yè)技能鑒定和職業(yè)技能競賽與繼續(xù)教育有效性確認(rèn)方式不同。9.小趙在甲地取得從業(yè)資格證之后到乙地從業(yè)，當(dāng)他在乙地服務(wù)超過幾個月時(shí)，應(yīng)到乙地道路運(yùn)輸管理部門備案（）。A.3個月B.6個月C.9個月答案：A?？瓦\(yùn)駕駛員從業(yè)資格證在甲地取得，到乙地從業(yè)，服務(wù)超過3個月時(shí)，應(yīng)到乙地道路運(yùn)輸管理部門備案。10.為了滿足旅客希望盡快到達(dá)目的地的心理需求，運(yùn)輸過程中應(yīng)該（）。A.加速行駛B.及時(shí)報(bào)站C.及時(shí)聯(lián)系家人答案：B。及時(shí)報(bào)站可以讓旅客了解行程進(jìn)展，滿足其盡快到達(dá)目的地的心理需求，加速行駛可能違反交通規(guī)則且不安全，及時(shí)聯(lián)系家人與滿足盡快到達(dá)目的地心理需求無關(guān)。二、多項(xiàng)選擇題1.駕駛客車在山區(qū)道路行駛，應(yīng)該（）。A.提前了解山區(qū)氣象條件B.提前注意制動、轉(zhuǎn)向性能C.轉(zhuǎn)彎、會車和通過下坡路段時(shí)減速D.確認(rèn)安全后，盡快通過經(jīng)常發(fā)生泥石流、塌方的路段答案：ABCD。提前了解山區(qū)氣象條件可提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備；提前注意制動、轉(zhuǎn)向性能能確保車輛安全性能良好；轉(zhuǎn)彎、會車和下坡路段減速可避免危險(xiǎn)；盡快通過經(jīng)常發(fā)生泥石流、塌方路段可減少危險(xiǎn)發(fā)生概率。2.下列哪些做法是客運(yùn)駕駛員缺乏職業(yè)道德的體現(xiàn)（）。A.酒后駕駛B.發(fā)生道路交通事故后逃逸C.開故障車D.疲勞駕駛答案：ABCD。酒后駕駛、疲勞駕駛會嚴(yán)重影響駕駛員反應(yīng)能力和判斷力，開故障車存在安全隱患，發(fā)生道路交通事故后逃逸更是嚴(yán)重違反道德和法律的行為，這些都是客運(yùn)駕駛員缺乏職業(yè)道德的體現(xiàn)。3.駕駛客車在圖中所示的山區(qū)道路上坡轉(zhuǎn)彎路段行駛，要注意的事項(xiàng)有（）。A.加速通過B.爬坡前選擇合適擋位，保持充足動力，避免中途換擋C.注意觀察交通標(biāo)志和彎道鏡，并鳴喇叭提示D.不占用對向車道答案：BCD。在山區(qū)道路上坡轉(zhuǎn)彎路段不能加速通過，應(yīng)保持安全速度，爬坡前選好擋位保持動力，避免中途換擋；注意觀察交通標(biāo)志和彎道鏡并鳴喇叭提示可提醒對向車輛；不占用對向車道可避免發(fā)生碰撞事故。4.駕駛客車遇泥石流，組織旅客逃生時(shí)，應(yīng)注意（）。A.帶上所有行李B.不要攜帶重物C.向泥石流方向的兩邊跑D.停留在地勢低洼地帶答案：BC。遇到泥石流逃生時(shí)，不要攜帶重物以免影響逃生速度；應(yīng)向泥石流方向的兩邊跑，而不是停留在地勢低洼地帶，攜帶所有行李會增加負(fù)擔(dān)且不利于逃生。5.汽車新技術(shù)包括（）。A.ABS防抱死制動系統(tǒng)B.緩速器C.渦輪增壓技術(shù)D.高壓共軌技術(shù)答案：ABCD。ABS防抱死制動系統(tǒng)可防止車輪抱死；緩速器可輔助車輛減速；渦輪增壓技術(shù)能提高發(fā)動機(jī)功率；高壓共軌技術(shù)可改善發(fā)動機(jī)性能，這些都屬于汽車新技術(shù)。6.下列哪些操作能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排（）。A.發(fā)車前進(jìn)行車輛檢查B.長時(shí)間怠速預(yù)熱車輛C.急轉(zhuǎn)向和急加速D.保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)區(qū)間答案：AD。發(fā)車前進(jìn)行車輛檢查可確保車輛處于良好狀態(tài)，有利于節(jié)能減排；保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)區(qū)間可降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。長時(shí)間怠速預(yù)熱車輛和急轉(zhuǎn)向、急加速會增加油耗和排放。7.駕駛客車在城鄉(xiāng)結(jié)合部行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.頻繁鳴喇叭B.注意觀察路邊行人、非機(jī)動車動向C.遇路口時(shí)減速讓行，必要時(shí)停車避讓D.盡快加速通過答案：BC。在城鄉(xiāng)結(jié)合部行駛，要注意觀察路邊行人、非機(jī)動車動向，遇路口減速讓行，必要時(shí)停車避讓，頻繁鳴喇叭可能會造成噪音污染且不能有效保障安全，盡快加速通過會增加危險(xiǎn)。8.下列哪些路段禁止掉頭（）。A.人行橫道、鐵路道口B.有禁止掉頭標(biāo)志路段C.窄路、彎道D.橋梁、隧道答案：ABCD。人行橫道、鐵路道口、有禁止掉頭標(biāo)志路段、窄路、彎道、橋梁、隧道等路段禁止掉頭，這些路段掉頭會影響交通秩序和安全。9.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核等級分為（）。A.AA級B.A級C.B級D.AAA級答案：ABCD。道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核等級分為優(yōu)良（AAA級）、合格（AA級）、基本合格（A級）和不合格（B級）四個等級。10.事故現(xiàn)場采用包扎止血時(shí)可用的物品有（）。A.細(xì)繩B.繃帶C.三角巾D.止血帶答案：BCD。包扎止血可用繃帶、三角巾、止血帶等，細(xì)繩不能用于包扎止血，可能會造成更嚴(yán)重傷害。三、判斷題1.駕駛客車在圖中所示的雨天行駛時(shí)，路上行人視線受限，觀察和反應(yīng)能力下降，行車安全風(fēng)險(xiǎn)加大。（）答案：正確。雨天時(shí)，行人視線受雨水等影響受限，觀察和反應(yīng)能力會下降，這增加了行車安全風(fēng)險(xiǎn)。2.客運(yùn)駕駛員在運(yùn)輸過程中保持良好的心態(tài)，是預(yù)防交通事故的重要前提。（）答案：正確。良好的心態(tài)能使駕駛員保持清醒的頭腦和穩(wěn)定的情緒，有助于正確判斷和操作，是預(yù)防交通事故的重要前提。3.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核辦法規(guī)定，道路運(yùn)輸駕駛員在考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分達(dá)到20分，且未按照規(guī)定參加培訓(xùn)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將會把其列入黑名單，并向社會公告。（）答案：正確。根據(jù)道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核辦法，當(dāng)駕駛員在考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分達(dá)20分且未按規(guī)定參加培訓(xùn)時(shí)，會被列入黑名單并向社會公告。4.駕駛客車通過揚(yáng)塵路段時(shí)，要低速慢行，必要時(shí)可以開啟車燈、鳴喇叭示意。（）答案：正確。揚(yáng)塵路段視線受影響，低速慢行可確保安全，開啟車燈、鳴喇叭示意可提醒其他車輛和行人。5.客運(yùn)駕駛員在運(yùn)輸中遇到道路交通擁堵，不能及時(shí)到達(dá)目的地時(shí)，應(yīng)該穿插搶行，盡快到達(dá)。（）答案：錯誤。遇到道路交通擁堵時(shí)，穿插搶行不僅違反交通規(guī)則，還會加劇擁堵，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)耐心等待。6.駕駛客車行駛中發(fā)生爆胎時(shí)，應(yīng)向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動踏板。（）答案：錯誤。發(fā)生爆胎時(shí)，向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動踏板會使車輛失去控制，引發(fā)更嚴(yán)重事故，應(yīng)緊握方向盤，輕踩制動踏板。7.駕駛客車發(fā)生碰撞，出現(xiàn)爆炸隱患時(shí)，應(yīng)優(yōu)先搶救貴重物品。（）答案：錯誤。出現(xiàn)爆炸隱患時(shí)，應(yīng)優(yōu)先搶救旅客生命，而不是貴重物品。8.駕駛客車經(jīng)過不允許鳴喇叭的路段，應(yīng)禁鳴喇叭，注意安全。（）答案：正確。在不允許鳴喇叭的路段，禁鳴喇叭是遵守交通規(guī)定，同時(shí)注意安全可確保行車正常。9.客運(yùn)駕駛員出車前應(yīng)對制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光等部位進(jìn)行檢查、調(diào)整和緊固，確保行車安全。（）答案：正確。出車前對制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光等部位進(jìn)行檢查、調(diào)整和緊固，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理，保障行車安全。10.車輛發(fā)動機(jī)著火時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開發(fā)動機(jī)罩滅火。（）答案：錯誤。發(fā)動機(jī)著火時(shí)，不能打開發(fā)動機(jī)罩，因?yàn)榇蜷_發(fā)動機(jī)罩會讓空氣進(jìn)入，使火勢更旺，應(yīng)使用滅火器等滅火。四、案例分析題案例：2024年10月，一輛滿載旅客的長途客車在行駛過程中，駕駛員張某因疲勞駕駛，在高速公路上突然打瞌睡，導(dǎo)致車輛偏離車道，與護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成多名旅客受傷，車輛嚴(yán)重受損。問題1：請分析此次事故發(fā)生的主要原因。答案：此次事故發(fā)生的主要原因是駕駛員張某疲勞駕駛。疲勞會使駕駛員的反應(yīng)能力下降、注意力不集中、判斷力降低，在高速公路行駛過程中，打瞌睡導(dǎo)致無法正?？刂栖囕v，從而使車輛偏離車道與護(hù)欄碰撞。問題2：為避免此類事故再次發(fā)生，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)采取哪些措施？答案：客運(yùn)企業(yè)可以采取以下措施：（1）加強(qiáng)駕駛員管理，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員休息制度，合理安排駕駛員的工作時(shí)間和班次，避免駕駛員連續(xù)長時(shí)間工作導(dǎo)致疲勞。（2）開展安全教育培訓(xùn)，定期組織駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)疲勞駕駛的危害，提高駕駛員的安全意識和自我約束能力。（3）安裝疲勞監(jiān)測設(shè)備，在車輛上安裝疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)檢測到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員休息。（4）建立監(jiān)督機(jī)制，對駕駛員的行車情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛等違規(guī)行為及時(shí)糾正和處理。（5）提供良好的休息環(huán)境，為駕駛員提供舒適、安靜的休息場所，保證駕駛員在休息期間能夠得到充分的恢復(fù)。問題3：作為一名客運(yùn)駕駛員，應(yīng)如何避免疲勞駕駛？答案：作為客運(yùn)駕駛員，可通過以下方式避免疲勞駕駛：（1）保證充足睡眠，在出車前確保有足夠的睡眠時(shí)間，以良好的精