ICS93.16034DB34/T5183—2025船閘閘室裝配式智能移動模機(jī)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程Technicalregulationsfortheapplicationofprefabricatedintelligentmobilemouldmachinesinlockchambers2025-05-06發(fā)布2025-06-06實(shí)施安徽省市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB34/T5183—2025前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14總體要求 25模機(jī)設(shè)計(jì) 25.1支撐系統(tǒng) 25.2模板系統(tǒng) 25.3懸吊系統(tǒng) 25.4行走系統(tǒng) 3 35.6控制監(jiān)測系統(tǒng) 36模機(jī)組裝 37模機(jī)調(diào)試及驗(yàn)收 47.1調(diào)試 47.2驗(yàn)收 58現(xiàn)場運(yùn)行 58.1一般規(guī)定 58.2鋼筋安裝 58.3模機(jī)合模 58.4混凝土澆筑 58.5混凝土養(yǎng)護(hù) 58.6模機(jī)脫模 58.7模機(jī)行走 69作業(yè)控制與監(jiān)測 69.1行走控制 6 69.3養(yǎng)護(hù)控制 69.4監(jiān)測與預(yù)警 6 6 7 7附錄A（資料性）模機(jī)安裝檢查驗(yàn)收表 8附錄B（資料性）模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)允許偏差值表 9DB34/T5183—2025本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由安徽建工路港建設(shè)集團(tuán)有限公司提出。本文件由安徽省交通運(yùn)輸廳歸口。本文件起草單位：安徽建工路港建設(shè)集團(tuán)有限公司、安徽建工集團(tuán)股份有限公司、安徽建工交通航務(wù)集團(tuán)有限公司、安徽建工（蕪湖）建設(shè)投資有限公司、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽省交通勘察設(shè)計(jì)院有限公本文件主要起草人：蘇穎、錢葉琳、王靜峰、盧小鳳、朱小敏、陶雙龍、呂遠(yuǎn)、王楊兵、曹守強(qiáng)、鄭金輝、王忠東、余夢、李長春、侯孝振、于競宇、劉鴻鵬、郭大錘、袁賢志、洪軍、易昕、曹廷廷、陳標(biāo)、張振華、張丹、沈保根、劉春梅、邢磊、鄭君宇、宇錦濤、謝宗昊、吳啟源、浦玉學(xué)、劉國柱、劉用、吳云、李自宏、楊海峰、張賓、孫峰、吳宗喜、解楊陽、謝康華、周如剛、袁月娥。DB34/T5183—20251船閘閘室裝配式智能移動模機(jī)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程本文件規(guī)定了船閘閘室裝配式智能移動模機(jī)的設(shè)計(jì)、組裝、調(diào)試及驗(yàn)收、現(xiàn)場運(yùn)行、作業(yè)控制與監(jiān)測、維護(hù)保養(yǎng)、模機(jī)拆卸以及安全管理的技術(shù)要求。本文件適用于船閘閘室采用裝配式智能移動模機(jī)建造的設(shè)計(jì)、安裝與應(yīng)用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T5226.1機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件GB/T6067.1起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50217電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50755鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范JGJ80建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ276建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JT/T1495公路水運(yùn)危險性較大工程專項(xiàng)施工方案編制審查規(guī)程JT/T1499公路水運(yùn)工程臨時用電技術(shù)規(guī)程JTS202水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范JTS205-1水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS257水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)DB34/T3586船閘工程施工技術(shù)規(guī)程DB34/T5037船閘工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1閘室裝配式智能移動模機(jī)Prefabricatedintelligentmobilemoldmachineforgatechamber具有智能控制技術(shù)的可組裝、可移動船閘閘室墻體施工裝備，主要由支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及智能控制監(jiān)測系統(tǒng)組成。簡稱“模機(jī)”。DB34/T5183—202523.2整體大模板Overalllargetemplate由標(biāo)準(zhǔn)塊與非標(biāo)準(zhǔn)塊模板組合，適用于閘室墻分節(jié)段一次性澆筑的大模板結(jié)構(gòu)。控制監(jiān)測系統(tǒng)controlandmonitoringsystem由智能感知、數(shù)據(jù)處理、作業(yè)控制、監(jiān)測預(yù)警等模塊組成的控制與預(yù)警體系。4總體要求4.1模機(jī)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化制造、裝配化安裝、智能化應(yīng)用、信息化管理。4.2模機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮各類型船閘閘室標(biāo)準(zhǔn)尺寸、模機(jī)大件運(yùn)輸以及組裝的便利性需求。4.3模機(jī)生產(chǎn)時應(yīng)建立完善的生產(chǎn)質(zhì)量、安全、環(huán)保等管理體系，保障產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境并降低能耗。4.4模機(jī)使用時應(yīng)結(jié)合施工安全風(fēng)險辨識評估，對施工現(xiàn)場影響施工安全的因素開展監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)能準(zhǔn)確反映施工現(xiàn)場的安全狀態(tài)。4.5模機(jī)設(shè)計(jì)及安裝宜采用建筑信息模型（BIM）等信息化技術(shù)。5模機(jī)設(shè)計(jì)5.1支撐系統(tǒng)5.1.1支撐系統(tǒng)在模機(jī)中作為骨架支撐作用，由立柱、橫梁、縱梁、端梁、平聯(lián)、柱間支撐等組成。支撐骨架應(yīng)整體安拆、方便運(yùn)輸，可重復(fù)使用，應(yīng)考慮道路運(yùn)輸條件的限制及使用過程中的構(gòu)件變形規(guī)定。5.1.2支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，應(yīng)符合GB50009、GB50017的規(guī)定。5.1.3支撐結(jié)構(gòu)宜采用排架結(jié)構(gòu)，構(gòu)件宜采用螺栓連接，應(yīng)進(jìn)行防腐涂裝。5.1.4支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下荷載及不同工況的荷載組合：——模機(jī)主體、操作平臺、起重設(shè)備及電氣裝置的自重；——施工荷載，包括操作人員、堆料和施工設(shè)備的重量；——新澆混凝土對模機(jī)的側(cè)壓力及傾倒混凝土產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力；——起吊模板重量；——脫模時模板與混凝土之間的摩阻力；——模機(jī)行走車輪與軌道之間的摩擦力；——風(fēng)荷載。5.2模板系統(tǒng)5.2.1模板系統(tǒng)由模板面板、支撐桿、操作平臺、對拉螺栓和微調(diào)絲桿組成。5.2.2模板設(shè)計(jì)時根據(jù)其材料特性、受力特點(diǎn)，按最不利工況對模板結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度和剛度計(jì)算，計(jì)算結(jié)果應(yīng)滿足JTS257的要求。5.2.3模板上部應(yīng)設(shè)置吊裝分配梁，與懸吊系統(tǒng)連接，應(yīng)減小集中荷載。5.3懸吊系統(tǒng)5.3.1用于吊裝閘室墻整體大模板，由懸吊橫梁、軌道、起吊裝置、調(diào)節(jié)裝置組成。DB34/T5183—202535.3.2懸吊系統(tǒng)應(yīng)采用電動起吊裝置，懸吊梁應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度驗(yàn)算，應(yīng)符合GB/T3811的規(guī)定。5.3.3電動起吊裝置數(shù)量、位置應(yīng)與大模板的吊點(diǎn)相對應(yīng)，兩側(cè)對稱布置。5.3.4電動起吊裝置額定起重量應(yīng)不小于吊裝大模板重量的1.25倍。5.4行走系統(tǒng)5.4.1用于控制模機(jī)行走，由軌道、行走臺車、驅(qū)動裝置、制動裝置組成。5.4.2行走軌道應(yīng)采用鋼軌，支點(diǎn)間軌道的變形量應(yīng)不大于2mm。5.4.3行走裝置應(yīng)采用四輪驅(qū)動，行走平穩(wěn)，行走速度不宜大于10m/min。5.4.4平衡體裝置和耳板鉸接裝置等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。5.4.5臺車應(yīng)設(shè)置卡位、夾軌、防撞等裝置，保障模機(jī)行走安全。5.5電氣系統(tǒng)5.5.1配電柜、控制柜應(yīng)安裝于模架本體位置，柜體應(yīng)為戶外防雨型，現(xiàn)場操作箱可就近設(shè)置。5.5.2模架行走電機(jī)裝置、起吊電機(jī)裝置等電氣設(shè)備應(yīng)符合GB/T3811和GB/T5226.1的規(guī)定；電纜選擇與敷設(shè)應(yīng)符合GB50217的規(guī)定。5.5.3供電電源應(yīng)根據(jù)設(shè)備的額定電壓等級進(jìn)行選擇，供電方式應(yīng)符合JT/T1499的規(guī)定。5.6控制監(jiān)測系統(tǒng)5.6.1模機(jī)智能監(jiān)測系統(tǒng)宜包括數(shù)據(jù)自動采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)管理與報警等，應(yīng)符合GB50395的規(guī)定，且具有超載、限位、結(jié)構(gòu)異常和現(xiàn)場風(fēng)險預(yù)警提示功能。5.6.2模機(jī)智能控制室宜安裝于模架本體合理位置，控制室內(nèi)設(shè)置HMI人機(jī)界面及相關(guān)操作裝置。5.6.3智能控制監(jiān)測系統(tǒng)宜具備防雷接地及抗干擾、數(shù)據(jù)備份、斷電保護(hù)、自診斷及故障顯示等功能。5.6.4監(jiān)測設(shè)備宜具備無線網(wǎng)絡(luò)控制與數(shù)據(jù)傳輸、太陽能自供電等功能。5.6.5智能監(jiān)測應(yīng)具備以下基本功能：a)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測；b)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測；d)現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)測。5.6.6智能預(yù)警應(yīng)具備以下基本功能：e)現(xiàn)場安全預(yù)警。6模機(jī)組裝6.1模機(jī)進(jìn)場前，應(yīng)具有產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)說明書等文件。6.2應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，應(yīng)符合DB34/T5037的規(guī)定。6.3模機(jī)應(yīng)按說明書規(guī)定或施工方案確定的順序進(jìn)行安裝，遵循“先下后上，先主體后附屬”的原則順序進(jìn)行。DB34/T5183—202546.4安裝模機(jī)的起重機(jī)械，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件、模機(jī)情況選用，應(yīng)在允許荷載內(nèi)起重作業(yè)，不得超載作業(yè)，應(yīng)符合JGJ276的規(guī)定。6.5模機(jī)安裝應(yīng)在閘室底板混凝土完成澆筑段落后進(jìn)行，且不得對船閘底板產(chǎn)生損壞和污染。安裝前應(yīng)對構(gòu)件、模板的質(zhì)量進(jìn)行檢查，構(gòu)件的永久變形和缺陷超出允許偏差時，應(yīng)進(jìn)行處理。6.6模機(jī)軌道安裝應(yīng)固定可靠，軌面平順，中心線偏差小于5mm；兩平行鋼軌間距、頂面高程應(yīng)一致，軌道接頭位置應(yīng)錯開。6.7鋼結(jié)構(gòu)立柱、主梁、模板均應(yīng)在地面分別組裝完成，支撐體系尚未形成穩(wěn)定體系前，應(yīng)采取臨時支撐措施保證立柱及主梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，應(yīng)符合GB50755的規(guī)定。6.8安裝懸吊系統(tǒng)完畢后確保吊鉤位高度一致，檢查模機(jī)制動裝置并鎖定。吊裝大模板時應(yīng)保持模機(jī)兩側(cè)同步工作，出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止操作，處置完成后方可繼續(xù)作業(yè)。6.9模機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行初步檢查，符合下列規(guī)定：a)各部位銷軸、螺栓連接應(yīng)無松動或脫落，液壓油、潤滑油應(yīng)充足；b)起吊裝置應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、鋼絲繩應(yīng)潤滑良好，應(yīng)無斷絲及過度磨損情況，應(yīng)無跳槽或擠壓，松緊度應(yīng)適宜，制動應(yīng)靈敏可靠，停車裝置應(yīng)靈敏有效。7模機(jī)調(diào)試及驗(yàn)收7.1調(diào)試7.1.1模機(jī)調(diào)試前，應(yīng)確保下列安全防護(hù)裝置可靠有效：——行車報警裝置；——行程、高度限位及保險裝置；——風(fēng)速儀、夾軌器、錨定裝置等防風(fēng)裝置；——緩沖器、端部止擋；——緊急斷電開關(guān)；——通道口連鎖保護(hù)；——防護(hù)罩或防護(hù)欄；——防脫鉤裝置；——安全制動裝置。7.1.2模機(jī)安裝完成后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括下列工況：a)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)——行走裝置、起吊裝置運(yùn)行要達(dá)到以下要求：1)各工作機(jī)構(gòu)啟動、制動可靠；2)各安全限位、連鎖保護(hù)可靠；3)操控和機(jī)構(gòu)運(yùn)行同向、同步等。b)靜負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)1)承載試驗(yàn)：將重量達(dá)到設(shè)計(jì)荷載的75％、90％、100每次均上下、前后運(yùn)行不少于32)超載試驗(yàn)：將重量達(dá)到設(shè)計(jì)荷載的125％，離地不超過200mm，懸吊10min，反復(fù)3次。3)試驗(yàn)后，梁的上拱度、下?lián)隙葢?yīng)滿足規(guī)范要求；各部件不得有變形、開裂、松動等影響使用性能和安全的質(zhì)量問題。c)動負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)DB34/T5183—20255——行走裝置、起吊裝置在額定荷載下，進(jìn)行啟動、升降、行走、制動等動作，要求工作平穩(wěn)、靈活、不打滑，各限位、連鎖裝置準(zhǔn)確可靠。7.2驗(yàn)收7.2.1安裝完畢后，安裝單位應(yīng)參見附錄A自檢，并應(yīng)填寫檢查記錄。7.2.2模機(jī)使用前，使用單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)符合GB502057.2.3驗(yàn)收后出具驗(yàn)收報告，模機(jī)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后再投入使用。7.2.4模機(jī)的驗(yàn)收方法應(yīng)符合下列規(guī)定：a)目測檢查整機(jī)及附屬結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量；b)宜采用無損檢測儀檢測裂紋缺陷、力矩扳手檢測螺栓連接狀態(tài)、電器儀表檢測電氣元件及線路性能參數(shù)。8現(xiàn)場運(yùn)行8.1.1施工現(xiàn)場運(yùn)行前，需應(yīng)完成模機(jī)專項(xiàng)驗(yàn)收。8.1.2現(xiàn)場操作人員需熟悉模機(jī)的工作環(huán)境和工作要求，應(yīng)培訓(xùn)合格后上崗。8.2鋼筋安裝8.2.1模機(jī)就位前，閘室墻鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)和JTS202的規(guī)范要求完成安裝。8.2.2閘室墻的豎向鋼筋連接宜采用套筒連接方式。8.3模機(jī)合模8.3.1模板提升、下降、合模、前后微調(diào)等工作應(yīng)通過模機(jī)控制。8.3.2模板合模順序應(yīng)先迎水面后迎土面，模板底部與閘室墻倒角混凝土接縫應(yīng)嚴(yán)密。8.3.3鋼護(hù)木等預(yù)埋件不得遺漏，安裝應(yīng)牢固，位置應(yīng)準(zhǔn)確；預(yù)留孔（槽）尺寸應(yīng)合理。8.3.4模板合攏就位后，其平面位置、垂直度、頂部高程、接縫嚴(yán)密情況、鋼筋和模板間的保護(hù)層厚度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)安排專人檢查并做好書面記錄。8.3.5模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)允許偏差值參見附錄B。8.4混凝土澆筑8.4.1澆筑混凝土前應(yīng)對模機(jī)、模板、鋼筋和預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水及鋼筋上的污物應(yīng)清理干凈。8.4.2閘室墻應(yīng)分節(jié)段一次性完成整體澆筑，閘室墻兩側(cè)應(yīng)對稱澆筑，從一端向另一端同步進(jìn)行，應(yīng)符合DB34/T3586的規(guī)定。8.4.3混凝土宜采用智能振搗機(jī)器人（裝置）輔助振搗。8.5混凝土養(yǎng)護(hù)8.5.1混凝土澆筑完成后應(yīng)開啟模機(jī)智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，保持模板濕潤。8.5.2模板脫模后閘室墻應(yīng)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)符合JTS202的規(guī)定。8.6模機(jī)脫模DB34/T5183—202568.6.1模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可脫離，且應(yīng)8.6.2模機(jī)整體性脫離模板，脫模前模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間應(yīng)無連接。8.6.3模機(jī)行走至下一閘室墻施工前應(yīng)完成模板表面的清理和脫模劑涂刷工作。8.7模機(jī)行走8.7.1模機(jī)行走前，迎土面模板應(yīng)與模機(jī)固定，模板吊裝離地高度宜低于1m；模機(jī)行走時，迎土面模板宜牽引輔助，不得碰撞閘室墻成品。8.7.2模機(jī)兩側(cè)應(yīng)同步行走，行走時應(yīng)均勻、緩慢，不得急停、急加速或倒退，行走速度應(yīng)小于10m/min。8.7.3模機(jī)行走時，運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物，行走過程模機(jī)宜保持警笛聲長鳴。行走至下一閘室墻施工段就位后，應(yīng)及時鎖緊電動夾軌器。9作業(yè)控制與監(jiān)測9.1行走控制9.1.1模機(jī)應(yīng)能根據(jù)作業(yè)對象、作業(yè)環(huán)境等因素自動調(diào)整各機(jī)構(gòu)的工作速度。9.1.2模機(jī)行走應(yīng)有智能識障功能，識障宜采用紅外、激光、超聲、雷達(dá)、圖形圖像等測距方法。9.1.3模機(jī)行走系統(tǒng)中驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)與行走鋼輪宜采用直接連接方式，將智能移動模機(jī)的移動速度控制在10m/min以內(nèi)。宜采用變頻器控制電力，實(shí)現(xiàn)智能移動模機(jī)運(yùn)行速度在一定范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。9.1.4模機(jī)行走系統(tǒng)應(yīng)在智能移動模機(jī)的單側(cè)雙軌道上安裝電動夾軌器，在不運(yùn)行時固定智能移動模機(jī)。9.2吊裝控制9.2.1智能控制系統(tǒng)宜安裝PLC控制系統(tǒng)，智能控制起吊裝置的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止及加減速，完成大模板的脫模、合模、前后微調(diào)等操作。9.2.2吊裝操作系統(tǒng)宜安裝變頻器驅(qū)動起吊裝置升降，完成大模板的提升和下降操作。9.2.3吊裝操作系統(tǒng)設(shè)置拉力變送器，監(jiān)控起吊裝置受力情況。9.3養(yǎng)護(hù)控制9.3.1養(yǎng)護(hù)裝置宜采用井字形均勻布設(shè)，避免出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)盲區(qū)。9.3.2宜采用PLC控制器，控制合理的噴淋時間和噴淋量。噴淋自動、噴淋啟動、噴淋循環(huán)、噴淋停止等操作中應(yīng)出現(xiàn)1次系統(tǒng)對話框進(jìn)行操作確認(rèn)。9.3.3根據(jù)接觸式混凝土濕度傳感器采集數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)時氣候信息，自動判斷是否啟動系統(tǒng)。9.4監(jiān)測與預(yù)警9.4.1模機(jī)關(guān)鍵位置宜布置感應(yīng)器、高清攝像頭，利用先進(jìn)的人工智能圖像識別、信號處理和網(wǎng)絡(luò)傳輸進(jìn)行數(shù)據(jù)編解碼、變換和分析，提供準(zhǔn)確和可靠的模機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、結(jié)構(gòu)健康、人員狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境等在線監(jiān)測信息，有靈敏準(zhǔn)確的預(yù)警能力。9.4.2智能監(jiān)測與預(yù)警數(shù)據(jù)應(yīng)可視可溯，宜以圖片、視頻、報告、信息推送等多種方式快速監(jiān)管。10維護(hù)保養(yǎng)DB34/T5183—2025710.1模機(jī)應(yīng)每節(jié)段進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，模機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件、安全附件、安全保護(hù)裝置、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等應(yīng)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，并應(yīng)做好記錄。10.2混凝土澆筑每班結(jié)束宜及時將粘附于模機(jī)上的混凝土清理干凈，以防影響下次作業(yè)。10.3模機(jī)脫模后時應(yīng)檢查支撐系統(tǒng)是否有變形，連接桿是否松動，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)及時處置。10.4模機(jī)行走前應(yīng)對行走機(jī)電設(shè)備、軌道進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)。模機(jī)各縱、橫移機(jī)構(gòu)軌道兩段兩端應(yīng)安裝擋塊和限位開關(guān)，并應(yīng)定期檢查。10.5