2024-2025年度上海市試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程模擬考核

試卷含答案

一單選題（共80題）

1、模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其粒伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力應(yīng)滿足0O

A.<lkN/m

B.<2kN/m

C.<4kN/m

D.<10kN/m

【答案】C

2、運(yùn)營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見淇調(diào)查和檢測對隧道運(yùn)營安全至關(guān)

重要。17.隧道存在一條長度為4m,寬度為2mm，發(fā)展緩慢的裂縫。其評定狀況值為（）。

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】C

3、某隧道采用地質(zhì)雷達(dá)探測混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測為30cm,則下列天線中選用

最合適的是0

A.900MHZ

B.500MHZ

C.200MHZ

D.lOOMHz

【答案】A

4、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的70%時(shí)，1000h后的應(yīng)

力松弛率應(yīng)不大于()O

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%

【答案】B

5、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺

為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm，后視1080mm;二次觀測讀數(shù):前視

1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點(diǎn)的位移

量為（）。

A.-30mm

B.lOmm

J20mm

D.20mm

【答案】A

6、橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)時(shí)，其老化溫度控制在（），放冏（）取出試驗(yàn),

A.70℃±2℃,48h

B.75℃±2℃,72h

C.70℃±2℃,72h

D.75℃±2℃,48h

【答案】C

7、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對中是指()。

A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對中

B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對中

C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對中

D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對中

【答案】C

8、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。33.承受反復(fù)應(yīng)力桿件()o

A.疲勞應(yīng)力

B.疲勞銹蝕

C.疲勞損傷

D.疲勞強(qiáng)度

【答案】D

9、隧道錨桿鋼架支護(hù)安裝間距偏差標(biāo)準(zhǔn)為()o

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm

【答案】D

10、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004,當(dāng)樁徑不大于1500mm

時(shí)，應(yīng)埋設(shè)()根聲測管。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】B

11、結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)是評定橋梁承載能力的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一般要求其值()

A.不大于1.0

B.等于1.0

C次于1.0

D次于2.0

【答案】A

12、某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級偏低，管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相大單

位進(jìn)行()。

A.常規(guī)定期檢查

B.結(jié)構(gòu)定期檢查

C.應(yīng)急檢查

D.專|口檢查

【答案】D

13、整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗(yàn)，一個(gè)測試截面的撓度測點(diǎn)不應(yīng)少于()。

A.1

B.2

C.3

D.5

【答案】C

14、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實(shí)測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號振幅值很小，則初

步判斷砂漿注滿度()O

A飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

【答案】A

15、按交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》(JT/T329-

2010)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力鋼絞線用圓錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為12.7mm,錨固鋼絞線7根,

其正確標(biāo)記應(yīng)為()O

A.YJM13-7

B.JYM13-7

C.YMPB13-7

D.YM13-7

【答案】D

16、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應(yīng)不小于()。

A.600mm

B.1000mm

C.1200mm

D.1500mm

【答案】D

17、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測老化后抗剪彈

性模量應(yīng)滿足()O

A.(G+GxlO%)MPa

B.(G±Gxl5%)MPa

C.(G-Gx5%)MPa

D.(G-GxlO%)MPa

【答案】B

18、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004,當(dāng)樁徑不大于1500mm

時(shí)，應(yīng)埋設(shè)()根聲測管。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】B

19、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀

測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：該

橋進(jìn)行永久測點(diǎn)復(fù)測應(yīng)至少幾年復(fù)測一次（）0

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

【答案】C

20、混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。

A.混凝土:量

B.混凝土強(qiáng)度

C.集料粒徑

D.試模

【答案】C

21、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)

造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）》（2018檢師真題）

A.開挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制

【答案】C

22、土工合成材料厚度一股在（）壓力下量測。

A.3.0kPa

B.2.5kPa

C.2.0kPa

D.l.SkPa

【答案】C

23、橋梁靜載試瞼加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少于()的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。

A.Smin

B.15min

C.45min

D.60min

【答案】B

24、根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD70-01-2014),關(guān)于隧道照明表述正確的是

()O

A.長度大于30m的隧道應(yīng)設(shè)置照明5

B.人口段照明由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成

C.雙向交通隧道，應(yīng)設(shè)逍出口段照明；單向交通隧道，可不設(shè)出口段照明

D.隧道照明不包括洞外引道照明

【答案】B

25、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4x30m（一聯(lián)），橫向由5片

主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級,選該橋的一邊跨和中游進(jìn)行靜、動載試驗(yàn)，試為以下問

題選擇最佳答案。

A.2.67

B.4.00

C.26.67

D.40.00

【答案】D

26、錨具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝時(shí)的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0o

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%

【答案】C

27、混凝土收縮試驗(yàn)，試件應(yīng)密封處理，如在180d試臉間隙內(nèi)質(zhì)量變化超過（），結(jié)果

無效。

A.5g

B.10g

C.15g

D.20g

【答案】B

28、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于0o

A.20t

B.30t

C.60t

D.lOOt

【答案】D

29、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)

狀況進(jìn)行評定。（1）經(jīng)檢有兩岸橋臺（t=10）,發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)橋臺存在臺幗裂睫,評定標(biāo)度

2（最高標(biāo)度4）;臺身裂縫，評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5）;臺身剝落，評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度

4）；另一個(gè)橋臺存在臺帽裂舞,評定標(biāo)度2則橋臺的最低;構(gòu)件得分值為（）。

A.48.29

B.41.85

C.49.27

D.45.79

【答案】D

30、錨桿抗拔力測試不應(yīng)少于同類錨桿總數(shù)的（），并不得少于3根。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%

【答案】A

31、激光斷面儀檢測開挖面，一般情況下，開挖檢測斷面為（）米一個(gè)點(diǎn)。

A.10

B.20

C.30

D.50

【答案】B

32、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為0o

A.1-20

B.5-100

C.10-150

D.15-200

【答案】B

33、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（3）.試驗(yàn)精度應(yīng)滿足（）o（2014真題）(2014

檢師真題）

A.荷載精度不低于最大荷載1%,沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mm

B.荷載精度不低于最大荷載0.1%,沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mm

C.分荷載精度不低于最大荷載1%,沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm

D.荷載精度不低于最大荷或0.1%,沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm

【答案】A

34、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）

A.單晶片直探頭，標(biāo)稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭標(biāo)稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭標(biāo)稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭標(biāo)稱頻率5.0MHz

【答案】D

35、按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定，長度為1000m的隧道為（）°

A.特長隧道

B.長隧道

C.中隧道

D.短隧道

【答案】C

36、4.某公踣雙向雙車道隧道，長1825m,埋深90m,在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷

層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交,

該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息,

回答以下問題：（1）該隧道屬于0

A.短隧道

B.中隧道

C長隧道

D.特長隧道

【答案】C

37、隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目根據(jù)量測時(shí)間判定量測頻率時(shí)，當(dāng)量測頻率為1?2次/周時(shí),

對應(yīng)的量測間隔時(shí)間段為()O

A.1?15天

B.16天?1個(gè)月

C.1?3個(gè)月

D.大于3個(gè)月

【答案】C

38、模數(shù)式橋梁伸縮裝置淇拉伸、壓縮時(shí)最大豎向變形應(yīng)滿足()。

A.<lmm

B.<2mm

C.<3mm

D.<4mm

【答案】B

39、橋涵施工現(xiàn)場水泥性能檢測時(shí)，散裝水泥每一驗(yàn)收批數(shù)量為0o

A.IOOt

B.200t

C.400t

D.500t

【答案】D

40、混凝土橋梁的碳化評定標(biāo)度是根據(jù)()確定。

A.實(shí)測碳化深度最大值

B.實(shí)測碳化深度平均值

C.實(shí)測碳化深度最大值竽實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值

D.實(shí)測碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值

【答案】D

41、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1)低應(yīng)變的原理是，把樁

視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁

身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生()o(2017真題)

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波

【答案】A

42、混凝土收縮試驗(yàn)，試件在恒溫恒濕養(yǎng)生時(shí)，相鄰試件之間應(yīng)至少留有()間隙。

A.IOmm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

【答案】C

43、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂卜沉采用精密水準(zhǔn)儀測量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測

點(diǎn)的錮鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的錮鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)

顯收斂計(jì)測量，初次觀測拱頂卜沉讀數(shù)，前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂

計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測拱頂卜沉讀

數(shù)，前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、

10388.12mm、10388.07mmc試根據(jù)上述結(jié)果回答卜冽問題：（2）若不考慮溫度影響，

該隧道周邊收斂的位移量為0O

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm

【答案】C

44、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m

【答案】C

45、下列()不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。

A.垂直滲透性能

B.熱老化處理

C.低溫彎折性

D.抗穿孔性

【答案】A

46、對有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于0o

A.300kg/m3

B.320kg/m3

C.340kg/m3

D.360kg/m3

【答案】B

47、《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁時(shí)傳感器安

裝正確的是（）。

A.距樁中心1/2?2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】A

48、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目，其中選測項(xiàng)n是必測項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。

（5）.布設(shè)在初期支護(hù)和二襯之間的壓力盒應(yīng)在（）測取初始讀數(shù)。

A.噴射混凝土作業(yè)完成后

B.防水層布設(shè)后

C.二次襯砌灌注前

D.二次襯砌終凝后

【答案】D

49、水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中，采用lOOmmxlOOmmx400mm棱柱體非標(biāo)準(zhǔn)試時(shí)所得

的抗彎拉強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸修正系數(shù)()4

A.085

B.0.95

C.1.05

D.1.10

【答案】A

50、關(guān)于分項(xiàng)工程和實(shí)測項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是()。

A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素

B.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%

C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%

D.任一單個(gè)檢測值不得超過規(guī)定的極限值

【答案】A

51、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測值與允許值之比大于等于（）時(shí)，圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)

加強(qiáng)支護(hù)。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】C

52、重型圓錐動力觸探試瞼的落距為（）0（2013真題）

A.IOcm

B.50cm

C.76cm

D.lOOcm

【答案】C

53、隧道長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方()o

A.30m

B.30-200m

C.200m以上

D.500m以上

【答案】C

54、錨桿孔位允許偏差為()。

A.±5mm

C.±150mm

D.±20mm

【答案】C

55、下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項(xiàng)目是（）。

A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況

B.鋼管混凝中的缺陷

C.裂縫深度

D.混凝土內(nèi)部空洞

【答案】A

56、淺層平板載荷試驗(yàn)適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和

變形模量淇測試深度小于（）。

A.lm

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】C

57、高速公路運(yùn)營隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項(xiàng)檢測。

A.1.2xl08

B.2xl08

C.0.6xl08

D.2xl07

【答案】A

58、混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)中，混凝土強(qiáng)度等級為C50時(shí)的加荷速度為（）。

A.0.02~0.05MPa/s

B.0.05?0.08MPa/s

C.0.08?0.10MPa/s

D.0.10~0.15MPa/s

【答案】B

59、隧道臺階法開挖可用于()o

A.I?III級圍巖中小跨度隧道

B.I?IH級圍巖大跨度隧道

C.HI-VI級圍巖中小跨度隧道

D.VI-V級圍巖中小跨度隧道

【答案】B

60、隧道中巖墻圍巖壓力監(jiān)控量測，每10-30m一個(gè)量測斷面，每個(gè)斷面設(shè)置()壓力

盒。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)

【答案】A

61、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。

A.初期支護(hù)

B.永久支護(hù)

C.洞門

D.排水導(dǎo)坑

【答案】D

62、用半電池電位法檢測擱筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù)，判斷其無銹蝕活動性或銹

蝕活動不確定對應(yīng)的電位水平界限是0O

A.-150mv

B.-200mv

C.-250mv

D.-300mv

【答案】B

63、隧道施工環(huán)境中核輻通?？蓹z測（）以確定（外照射）放射性強(qiáng)度，判斷環(huán)境安全

性

A.廢水、廢氣、廢渣

B.氧子體

C.a粒子

D.y輻射劑量率

【答案】B

64、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁,

可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）

（2017檢師真題）

A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級

B.實(shí)測不滿足設(shè)計(jì)要求

C.實(shí)測滿足設(shè)計(jì)要求

D.有待提高

【答案】B

65、按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長

不得超過（）年。

A-

B.二

C.三

D.四

【答案】C

66、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于

0O

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分工程

【答案】C

67、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與嘎柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸

相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，

提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問：（5）3個(gè)

試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa,2.86104MPa,循環(huán)后軸心

抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPao結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試;牛的

混凝土彈性模量結(jié)果為（）O

A.2.98104MPa

B.96104MPa

C.3.02104MPa

D.2.92104MPa

【答案】C

68、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。

A.1%

B.2%

C.4%

D.3%

【答案】D

69、進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋硬度檢測，每個(gè)試樣應(yīng)檢測（）點(diǎn)。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】B

70、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）想關(guān)規(guī)定，關(guān)于工程質(zhì)量評定

表述不正確的是（）O

A.一般項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項(xiàng)目為不合格

B.工程質(zhì)量檢查關(guān)鍵項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項(xiàng)目為不命格

C.工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項(xiàng)自為不合格

D.所含單位工程合格，該合同段評為合格

【答案】C

71、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用()支護(hù)方式。

A.超前錨桿

B.超前管棚

C.超前小導(dǎo)管

D.地表砂漿錨桿

【答案】B

72、卜.列鋼支撐中，()能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架

【答案】D

73、碳化測區(qū)布設(shè)時(shí)，每測區(qū)應(yīng)布置()個(gè)測孔。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】C

74、某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門運(yùn)營期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況

評定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為()。

A.不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)

B.1

C.2

D.3

【答案】D

75、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。

A.10000m2

B.2000m

C.3000m

D.5000m2

【答案】A

76、隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%,深度不得超過

10mm;隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）mm0

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

【答案】A

77、C40混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加載速率應(yīng)?。ǎ?/p>

A.0.3-0.5

B.0.4-0.7

C.0.5-0.8

D.0.6-0.8

【答案】C

78、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m,埋深90m,在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷

層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交,

該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地卜.水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息,

回答以F問題：（2）隧道排水系統(tǒng)中地卜.水的流程，以下哪一個(gè)流程是對的（）o

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管

【答案】D

79、冬季施工時(shí),噴射混凝土作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于（）。

A.0℃

B.2c

C.3℃

D.5℃

【答案】D

80、淺層平板試瞼若某次加載過程中,比例界限對應(yīng)荷載為50kPa,極限荷載為150kPa,則

本次承載力基本容許值為（）。

A.50

B.100

C.150

D.75

【答案】A

二多選題（共20題）

1、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請問答以下問題，29）地質(zhì)雷達(dá)法的預(yù)報(bào)距離

取決于（）。

A.發(fā)射器信噪比

B.接收器的靈敏度

C.介質(zhì)的哀減系數(shù)

D.目標(biāo)的反射系數(shù)

【答案】BCD

2、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)不合格現(xiàn)象包括（）。

A.夾片出現(xiàn)縱向斷裂

B.夾片出現(xiàn)橫向、斜向斷裂

C.錨板出現(xiàn)過大塑性變形

D.錨板出現(xiàn)明顯殘余變形

E.夾片回縮成倍增大

【答案】BCD

3、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢

測。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（4）地質(zhì)雷達(dá)探測隧道襯砌厚度介質(zhì)參數(shù)標(biāo)定方法有

（）O

A.在已知厚度部位測量

B.在預(yù)制構(gòu)件上測量

C.使用雙天線直達(dá)波法測量

D.鉆孔實(shí)測

E.理論推算

【答案】ABCD

4、混凝土結(jié)構(gòu)外觀檢查裂建的參數(shù)有（）。

A.長度

B.寬度

C.深度

D.走向

【答案】ABCD

5、對批量構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行驗(yàn)收檢查，第一次檢測的合格率為82%,以下敘述

正確的是()0

A.該批構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度不合格

B.可抽取相同數(shù)量的構(gòu)件進(jìn)行復(fù)檢

C.可抽取雙倍數(shù)量的構(gòu)件進(jìn)行復(fù)檢

D.當(dāng)按兩次抽樣總和計(jì)算的合格率為90%及以上時(shí)，可判定合格

E.當(dāng)按兩次抽樣總和計(jì)算的合格率為85%及以上時(shí)，可判定合格

【答案】BD

6、板拱橋主要部件包括()。

A.主拱圈

B.拱上結(jié)構(gòu)

C橋墩

D橋臺

E.基礎(chǔ)

【答案】ABCD

7、隧道出現(xiàn)大規(guī)模塌方的前兆描述TF確的是（）。

A.拱頂巖石開裂，裂隙旁有巖粉噴出

B.初支開裂掉塊，支撐拱架變形或發(fā)出聲響

C.拱頂巖石掉塊或裂隙逐漸擴(kuò)大

D.潮濕圍巖突然變得干燥

【答案】ABC

8、橋梁檢查分為（）。

A.經(jīng)常檢查

B.不定期檢查

C.定期檢直

D.特殊檢查

［答案】ACD

9、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注

漿材料的問題°

A.超前周邊預(yù)注漿

B.徑向注漿

C.超前帷幕預(yù)注漿

D.劈裂注漿

【答案】ABC

10、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝上簡支梁橋睜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2x1.0m（人行

道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價(jià)等

工作。

A.以車道荷載作為加載控制

B.荷載效率取0.95?1.05

C.正式加載前，應(yīng)完成試驗(yàn)荷載下?lián)隙取?yīng)力理論值計(jì)算

D.設(shè)計(jì)控制內(nèi)力需計(jì)入人群荷載

【答案】ABCD

11、亮度參數(shù)有（）。

A.路面平均亮度

B.路面亮度均勻度

C.照度

D.眩光參數(shù)

E.眩光等級

【答案】AB

12、隧道襯砌混凝I：應(yīng)力量測的目的是（）。

A.r解混凝土的變形特性以及混凝土的應(yīng)力狀態(tài)

B.掌握噴層所受應(yīng)力的大小，判斷噴層穩(wěn)定狀況

C.判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)長期使用的可靠性以及安全程度

D.檢驗(yàn)二次襯砌設(shè)計(jì)的合理性

E.積累資料

【答案】ABCD

13、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)

的鋼鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量

測采用數(shù)顯收斂計(jì)測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收

斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測拱頂下沉

讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、

10388.12mm、10388.07mme試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（3）下列儀器中，常用于測

量隧道凈空變化（周邊收斂）的有（）

A.水準(zhǔn)儀

B.全站儀

C.激光斷面儀

D.收斂計(jì)

【答案】BD

14、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是0。

A.檢測范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。

B.