2025國考中國民航局行測(cè)常識(shí)判斷模擬題及答案一、單選題（每題1分，共10題）1.中國民航局主要負(fù)責(zé)制定和實(shí)施全國性的航空運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)，其核心監(jiān)管依據(jù)是哪部法規(guī)？A.《中華人民共和國民用航空法》B.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》C.《中華人民共和國道路交通安全法》D.《中華人民共和國航空器適航條例》2.機(jī)長(zhǎng)在飛行前需簽署《飛行運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》，該報(bào)告的主要目的是什么？A.評(píng)估地面服務(wù)人員的操作規(guī)范性B.監(jiān)測(cè)航線空域的氣象變化C.分析飛行中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)D.記錄乘客的行李托運(yùn)情況3.中國民航局將航空安全文化建設(shè)納入年度考核，其主要目標(biāo)是什么？A.提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率B.降低航空器維修成本C.增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí)D.優(yōu)化機(jī)場(chǎng)地面保障效率4.《國際民航組織（ICAO）CORSIA計(jì)劃》的核心內(nèi)容是什么？A.國際航空安保合作機(jī)制B.全球航空碳排放抵消機(jī)制C.國際航線空域共享協(xié)議D.航空器遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)5.中國民航局推動(dòng)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，其中“四基”工程不包括以下哪項(xiàng)？A.旅客生物識(shí)別系統(tǒng)B.行李智能分揀系統(tǒng)C.塔臺(tái)無人機(jī)協(xié)同管制D.航空器健康管理系統(tǒng)6.飛行區(qū)等級(jí)中，4E級(jí)機(jī)場(chǎng)的起降標(biāo)準(zhǔn)最高，其允許使用的航空器類型主要是？A.支線客機(jī)（如CRJ700）B.干線客機(jī)（如A320）C.大型客機(jī)（如B737-800）D.貨郵運(yùn)輸機(jī)（如AN-124）7.中國民航局規(guī)定，公務(wù)機(jī)在執(zhí)行特殊飛行任務(wù)時(shí)，需向哪個(gè)部門報(bào)備？A.空中交通管理局B.民航地區(qū)管理局C.航空安全運(yùn)行中心D.國際民航組織駐華代表處8.航空器失火時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？A.立即返航備降B.關(guān)閉客艙門防煙C.啟動(dòng)應(yīng)急撤離程序D.切斷非必要電源9.中國民航局要求，飛行員在執(zhí)行夜間運(yùn)行任務(wù)時(shí)，需滿足的最低視力標(biāo)準(zhǔn)是？A.雙眼矯正視力不低于1.0B.單眼裸眼視力不低于0.8C.雙眼遠(yuǎn)視度數(shù)不超過-4.00DD.雙眼近視度數(shù)不超過+3.00D10.航空器防冰系統(tǒng)的主要作用是？A.降低機(jī)翼表面溫度B.防止結(jié)冰影響氣動(dòng)性能C.調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)濕度D.增強(qiáng)機(jī)體抗風(fēng)能力二、多選題（每題2分，共5題）1.中國民航局對(duì)航空維修人員的管理要求包括哪些？A.持證上崗制度B.定期技能考核C.背景審查制度D.航空器改裝許可2.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中，以下哪些屬于“凈空保護(hù)”范圍？A.放飛鴿群B.無人機(jī)低空飛行C.地面車輛逆行D.高空燃放煙花3.航空安保“三不放過”原則指的是？A.可疑行李不放過B.重點(diǎn)區(qū)域不放過C.異常情況不放過D.所有乘客不放過4.中國民航局推動(dòng)的“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略中，重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域包括？A.航空器自主研發(fā)B.低空空域開放C.航空物流體系建設(shè)D.國際航空樞紐建設(shè)5.航空器在降落前，機(jī)組需向塔臺(tái)報(bào)告的內(nèi)容包括？A.機(jī)型及座位號(hào)B.燃油量及航向C.天氣及風(fēng)切變情況D.降落坡度及跑道號(hào)三、判斷題（每題0.5分，共10題）1.中國民航局統(tǒng)一管理全國的空中交通管制工作。（√）2.航空器起飛時(shí)，若遇側(cè)風(fēng)會(huì)影響穩(wěn)定性，此時(shí)應(yīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)推力。（×）3.CORSIA計(jì)劃要求所有國際航空器必須使用生物燃料。（×）4.4D級(jí)機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度通常超過4000米。（√）5.中國民航局將無人機(jī)駕駛員納入持證飛行人員管理。（√）6.機(jī)長(zhǎng)在飛行中擁有絕對(duì)指揮權(quán)，副駕駛無權(quán)干預(yù)。（√）7.航空器防冰系統(tǒng)只能用于除冰，不能用于防冰。（×）8.夜航飛機(jī)的機(jī)組人員必須配備夜視設(shè)備。（×）9.中國民航局規(guī)定，公務(wù)機(jī)年檢周期為6個(gè)月。（×）10.航空器輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致剎車距離延長(zhǎng)。（√）答案及解析一、單選題1.A解析：中國民航局的核心職責(zé)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定，該法明確規(guī)定了航空安全監(jiān)管、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。2.C解析：飛行風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告用于評(píng)估潛在安全威脅，如機(jī)械故障、人為失誤等，是機(jī)長(zhǎng)飛行前的重要決策依據(jù)。3.C解析：安全文化建設(shè)旨在提升全員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，通過制度、培訓(xùn)等手段減少人為差錯(cuò)，屬于安全管理的根本措施。4.B解析：CORSIA（航空碳抵消和減排計(jì)劃）要求國際航空業(yè)通過碳稅或碳信用抵消碳排放，是減排的核心機(jī)制。5.C解析：“四基”工程包括旅客智能識(shí)別、行李智能分揀、航空器健康管理和空管協(xié)同，不包括無人機(jī)協(xié)同管制。6.C解析：4E級(jí)機(jī)場(chǎng)可起降波音747等大型客機(jī)，屬于干線及樞紐機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。7.A解析：特殊飛行任務(wù)（如緊急醫(yī)療救援）需向空中交通管理局報(bào)備，確?？沼騾f(xié)調(diào)。8.C解析：失火時(shí)首要任務(wù)是組織撤離，避免延誤導(dǎo)致傷亡擴(kuò)大，其他措施需配合執(zhí)行。9.A解析：根據(jù)民航局規(guī)定，飛行員需雙眼矯正視力不低于1.0，確保飛行時(shí)能清晰觀察。10.B解析：防冰系統(tǒng)通過電熱或化學(xué)方式防止結(jié)冰，直接影響機(jī)翼升力，故防冰是首要目標(biāo)。二、多選題1.ABC解析：維修人員需持證上崗、定期考核，并接受背景審查，改裝許可屬于適航管理范疇。2.ABD解析：鴿群、無人機(jī)、煙花均可能干擾航空器運(yùn)行，地面車輛逆行影響較小。3.ABC解析：“三不放過”強(qiáng)調(diào)可疑情況必須查清、重點(diǎn)區(qū)域必須管控、異常情況必須報(bào)告。4.ABCD解析：民航強(qiáng)國戰(zhàn)略涵蓋自主研發(fā)、低空開放、物流體系和樞紐建設(shè)四大方向。5.BCD解析：降落報(bào)告需含燃油、天氣、坡度及跑道信息，機(jī)型座位號(hào)非必報(bào)內(nèi)容。三、判斷題1.√解析：民航局統(tǒng)一負(fù)責(zé)全國空管，包括塔臺(tái)、區(qū)域管制等。2.×解析：側(cè)風(fēng)需調(diào)整迎角，而非發(fā)動(dòng)機(jī)推力，否則易失速。3.×解析：CORSIA僅要求航空業(yè)減排，未強(qiáng)制使用生物燃料。4.√解析：4D級(jí)跑道長(zhǎng)度通常在4000米以上，滿足大型客機(jī)起降需求。5.√解析：民航局已將無人機(jī)駕駛員納入《無人機(jī)駕駛?cè)藛T管理規(guī)定》。6.√解析：機(jī)長(zhǎng)對(duì)飛行安全負(fù)有最終責(zé)任，副駕駛需服從指揮。7.×解析：防冰系統(tǒng)兼具除冰和防冰功能，根據(jù)結(jié)冰程度自動(dòng)切換模式。8.×解析：夜航機(jī)組需