2025國(guó)考呂梁市航空運(yùn)輸崗位行測(cè)高頻考點(diǎn)及答案一、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共5題，每題0.8分）1.（0.8分）隨著呂梁市航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，當(dāng)?shù)卣?jì)劃在2025年前新建一條連接呂梁本地面臨的交通瓶頸，以提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。以下選項(xiàng)中，最符合文意的一項(xiàng)是：A.呂梁市航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展緩慢B.呂梁市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后C.呂梁市經(jīng)濟(jì)發(fā)展受交通限制D.呂梁市已有三條航空運(yùn)輸線路答案：C解析：原文強(qiáng)調(diào)新建航空運(yùn)輸線路的目的是“提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力”，暗示交通是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，故C項(xiàng)最符合文意。A項(xiàng)與文意相反，B項(xiàng)未提及航空運(yùn)輸，D項(xiàng)無(wú)中生有。2.（0.8分）以下關(guān)于航空運(yùn)輸安全管理的表述，最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是：A.飛行員只需在起飛前檢查飛機(jī)機(jī)械狀態(tài)B.乘客攜帶鋰電池?zé)o需特殊規(guī)定C.航空安全管理需兼顧人、機(jī)、環(huán)、管四要素D.天氣因素對(duì)航空安全無(wú)直接影響答案：C解析：航空安全管理理論強(qiáng)調(diào)人（機(jī)組）、機(jī)（設(shè)備）、環(huán)（環(huán)境）、管（制度）四要素，故C項(xiàng)正確。A項(xiàng)片面，B項(xiàng)鋰電池?cái)y帶有嚴(yán)格規(guī)定，D項(xiàng)天氣是重要影響因素。3.（0.8分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)為提高旅客滿意度，推行“智慧安檢”系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)______技術(shù)，可大幅縮短旅客排隊(duì)時(shí)間。填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.人工智能B.地理信息系統(tǒng)C.全球定位系統(tǒng)D.光纖通信答案：A解析：“智慧安檢”系統(tǒng)依賴(lài)人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別與分流，故A項(xiàng)最合適。B項(xiàng)GIS用于地理分析，C項(xiàng)GPS用于定位，D項(xiàng)光纖用于傳輸，均與題意不符。4.（0.8分）以下關(guān)于呂梁市航空樞紐建設(shè)的表述，不正確的是：A.樞紐機(jī)場(chǎng)需具備多跑道、多航站樓布局B.城市航空樞紐應(yīng)靠近主要工業(yè)區(qū)C.樞紐建設(shè)需考慮周邊環(huán)境承載力D.航空樞紐規(guī)劃需融入?yún)^(qū)域綜合交通體系答案：B解析：航空樞紐選址應(yīng)靠近人口密集區(qū)或交通樞紐，而非工業(yè)區(qū)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。A、C、D均符合航空樞紐建設(shè)原則。5.（0.8分）以下句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.由于呂梁市航空運(yùn)輸業(yè)起步較晚，因此導(dǎo)致區(qū)域物流成本居高不下B.為了提高航空安全水平，必須加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)和管理C.呂梁機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工程雖然面臨資金短缺問(wèn)題，但是仍然能夠按時(shí)完成D.旅客在安檢時(shí)需要嚴(yán)格遵守規(guī)定，否則可能會(huì)被禁止乘坐飛機(jī)答案：B解析：A項(xiàng)“由于……因此……”句式雜糅，C項(xiàng)“雖然……但是……”搭配不當(dāng)，D項(xiàng)“可能會(huì)被禁止”表意絕對(duì)，B項(xiàng)表述規(guī)范。二、數(shù)量關(guān)系（共5題，每題1分）6.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)計(jì)劃將年旅客吞吐量從800萬(wàn)人次提升至1200萬(wàn)人次，增長(zhǎng)率約為：A.50%B.60%C.70%D.80%答案：A解析：增長(zhǎng)率＝（1200-800）/800×100%＝50%。7.（1分）一架飛機(jī)從呂梁起飛經(jīng)停北京后飛往上海，總飛行距離為2500公里，經(jīng)停時(shí)間占全程的20%，則飛行時(shí)長(zhǎng)（不考慮經(jīng)停）約為：A.4小時(shí)B.5小時(shí)C.6小時(shí)D.7小時(shí)答案：B解析：經(jīng)停時(shí)間占全程20%，則飛行時(shí)長(zhǎng)占80%，2500公里按500公里/小時(shí)計(jì)算，飛行時(shí)長(zhǎng)為2500/500×80%＝4小時(shí)，但需考慮經(jīng)停時(shí)間，實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)約為5小時(shí)。8.（1分）某航空公司為提升競(jìng)爭(zhēng)力，計(jì)劃將呂梁至北京航線票價(jià)從800元降至600元，降價(jià)幅度為：A.20%B.25%C.30%D.35%答案：A解析：降價(jià)幅度＝（800-600）/800×100%＝25%。9.（1分）一架飛機(jī)的油箱最多可容納10噸燃油，飛行速度為800公里/小時(shí)，從呂梁到烏魯木齊（距離約2500公里）的往返飛行，需中途加油次：A.1次B.2次C.3次D.4次答案：B解析：往返共5000公里，800公里/小時(shí)需6.25小時(shí)，10噸燃油可飛行8000公里，往返需加一次油。10.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)公司承接行李搬運(yùn)業(yè)務(wù)，每件行李收費(fèi)5元，若某日處理行李總費(fèi)用為12000元，則當(dāng)天處理的行李件數(shù)約為：A.2000件B.2400件C.2800件D.3200件答案：B解析：12000元/5元/件＝2400件。三、判斷推理（共10題，每題1分）11.（1分）航空公司提高燃油效率的主要措施包括：①使用更輕質(zhì)的飛機(jī)材料②優(yōu)化航線規(guī)劃③增加飛機(jī)載客量④安裝節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：B解析：③增加載客量會(huì)消耗更多燃油，排除。12.（1分）如果某航空公司因天氣延誤航班，那么旅客可以：①要求退票②要求改簽③要求賠償④要求免費(fèi)餐飲A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：C解析：天氣延誤通常不能退票，但可改簽、賠償及免費(fèi)餐飲。13.（1分）以下哪項(xiàng)不屬于航空安全檢查范疇？A.旅客身份驗(yàn)證B.行李爆炸物檢測(cè)C.無(wú)人機(jī)干擾排查D.飛機(jī)輪胎磨損檢查答案：D解析：輪胎檢查屬于機(jī)務(wù)范疇，其余屬于安檢。14.（1分）如果某機(jī)場(chǎng)決定延長(zhǎng)夜間航班運(yùn)營(yíng)時(shí)間，那么最可能的影響是：①旅客夜間出行需求增加②飛行員疲勞風(fēng)險(xiǎn)上升③機(jī)場(chǎng)收入顯著提升④周邊社區(qū)噪音投訴減少A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：A解析：④夜間航班可能增加噪音投訴，排除。15.（1分）航空公司推出“常旅客計(jì)劃”的主要目的是：①降低運(yùn)營(yíng)成本②提高飛機(jī)利用率③增強(qiáng)客戶(hù)黏性④減少燃油消耗A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：C解析：常旅客計(jì)劃通過(guò)積分獎(jiǎng)勵(lì)綁定客戶(hù)，與飛機(jī)利用率、燃油消耗無(wú)關(guān)。16.（1分）如果某機(jī)場(chǎng)決定采用電動(dòng)擺渡車(chē)替代燃油車(chē)，那么最直接的效益是：①減少碳排放②降低地面保障成本③提高飛機(jī)起降效率④增加機(jī)場(chǎng)土地利用率A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：B解析：電動(dòng)擺渡車(chē)主要降低碳排放和成本，起降效率與車(chē)輛類(lèi)型無(wú)關(guān)。17.（1分）如果某航空公司因票價(jià)戰(zhàn)導(dǎo)致虧損，那么最可能采取的措施是：①提高燃油附加費(fèi)②減少航線數(shù)量③增加飛機(jī)載客率④推出高端艙位產(chǎn)品A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：C解析：票價(jià)戰(zhàn)虧損需通過(guò)提高效率（如③）或轉(zhuǎn)型（如④）解決，①與市場(chǎng)反應(yīng)不符。18.（1分）如果某機(jī)場(chǎng)決定建設(shè)夜航跑道，那么最需要考慮的因素是：①航空公司運(yùn)營(yíng)需求②周邊居民光照影響③飛行員培訓(xùn)成本④地面服務(wù)設(shè)施配套A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：B解析：夜航跑道需兼顧運(yùn)營(yíng)需求、周邊影響及配套，飛行員培訓(xùn)成本相對(duì)次要。19.（1分）如果某航空公司因空管協(xié)調(diào)問(wèn)題導(dǎo)致航班延誤，那么責(zé)任主體應(yīng)是：①航空公司②空管部門(mén)③機(jī)場(chǎng)④地面服務(wù)公司A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：B解析：空管協(xié)調(diào)問(wèn)題由空管部門(mén)負(fù)責(zé)，但航空公司需承擔(dān)承運(yùn)責(zé)任。20.（1分）如果某機(jī)場(chǎng)決定引入生物燃料，那么最直接的影響是：①降低飛機(jī)排放②提高燃油價(jià)格③增加飛機(jī)載重④延長(zhǎng)航線距離A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：A解析：生物燃料可降低排放，但通常成本更高（②），對(duì)載重和航線無(wú)直接影響。四、資料分析（共5題，每題1分）21.（1分）根據(jù)以下資料回答：呂梁市某機(jī)場(chǎng)2023年旅客吞吐量850萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12%；貨郵吞吐量5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%。2024年計(jì)劃旅客吞吐量1000萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)______%。A.17.6%B.18.4%C.19.5%D.20.3%答案：B解析：2023年旅客增長(zhǎng)率＝（1000/850）-1≈18.4%。22.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)2023年航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個(gè)城市，2024年新增5條航線，覆蓋城市數(shù)量占比約：A.15%B.20%C.25%D.30%答案：C解析：新增5條航線占比＝5/(30+5)×100%≈16.7%，最接近C項(xiàng)。23.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)2023年燃油消耗量10萬(wàn)噸，2024年計(jì)劃通過(guò)節(jié)能措施減少10%，則預(yù)計(jì)燃油消耗量約為：A.8萬(wàn)噸B.9萬(wàn)噸C.9.5萬(wàn)噸D.10.5萬(wàn)噸答案：B解析：10萬(wàn)噸×90%＝9萬(wàn)噸。24.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)2023年行李處理量1800萬(wàn)件，平均處理時(shí)長(zhǎng)90分鐘，2024年計(jì)劃通過(guò)智能化系統(tǒng)將平均處理時(shí)長(zhǎng)縮短20%，則預(yù)計(jì)處理時(shí)長(zhǎng)約為：A.60分鐘B.72分鐘C.75分鐘D.80分鐘答案：C解析：90分鐘×80%＝72分鐘，但需考慮系統(tǒng)磨合期，實(shí)際約75分鐘。25.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)2023年旅客收入貢獻(xiàn)中，國(guó)內(nèi)航線占比60%，國(guó)際航線占比25%，其他業(yè)務(wù)占比15%。若2024年國(guó)內(nèi)航線收入增長(zhǎng)15%，則國(guó)內(nèi)航線收入占比約為：A.63%B.65%C.67%D.70%答案：C解析：假設(shè)總旅客收入不變，國(guó)內(nèi)航線占比＝60%×(1+15%)≈70%，但需分?jǐn)傊疗渌麡I(yè)務(wù)，實(shí)際占比約67%。五、常識(shí)判斷（共10題，每題0.5分）26.（0.5分）中國(guó)民航局規(guī)定，旅客托運(yùn)行李單件重量不得超過(guò)：A.20公斤B.30公斤C.50公斤D.100公斤答案：B解析：經(jīng)濟(jì)艙托運(yùn)限額通常為23公斤，最接近B項(xiàng)。27.（0.5分）以下哪種證件不能用于國(guó)內(nèi)航班乘機(jī)？A.身份證B.護(hù)照C.軍官證D.學(xué)生證答案：B解析：護(hù)照用于國(guó)際航班，國(guó)內(nèi)航班主要使用身份證或臨時(shí)身份證明。28.（0.5分）航空器飛行時(shí)，最危險(xiǎn)的氣象條件是：A.霧霾B.雷雨C.風(fēng)切變D.大風(fēng)答案：C解析：風(fēng)切變會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)高度急劇變化，最危險(xiǎn)。29.（0.5分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼通常是：A.LHWB.LVLC.LIAD.LLY答案：A解析：呂梁武宿機(jī)場(chǎng)代碼為L(zhǎng)HW（呂梁）。30.（0.5分）以下哪個(gè)國(guó)家是呂梁市航空運(yùn)輸業(yè)的主要合作對(duì)象？A.俄羅斯B.美國(guó)C.日本D.德國(guó)答案：C解析：呂梁機(jī)場(chǎng)與日韓航線較多，日本為主要合作對(duì)象之一。31.（0.5分）航空公司常見(jiàn)的“里程兌換”業(yè)務(wù)屬于：A.票務(wù)營(yíng)銷(xiāo)B.航材采購(gòu)C.地面服務(wù)D.航空保險(xiǎn)答案：A解析：里程兌換屬于票務(wù)營(yíng)銷(xiāo)手段。32.（0.5分）航空器起降時(shí)，最易發(fā)生故障的部件是：A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.起落架C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.通訊設(shè)備答案：B解析：起落架在起降時(shí)承受最大壓力，易損壞。33.（0.5分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度通常至少為：A.2000米B.3000米C.4000米D.5000米答案：B解析：民用機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度通常在3000米以上。34.（0.5分）航空公司推出“廉價(jià)航空”模式的主要優(yōu)勢(shì)是：A.提供高端服務(wù)B.降低運(yùn)營(yíng)成本C.擴(kuò)大市場(chǎng)份額D.提高燃油效率答案：B解析：廉價(jià)航空通過(guò)簡(jiǎn)化服務(wù)、優(yōu)化成本實(shí)現(xiàn)盈利。35.（0.5分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)通常需要考慮：①航班密集度②旅客中轉(zhuǎn)需求③周邊交通配套④建筑抗震性能A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：A解析：航站樓需兼顧航班量、中轉(zhuǎn)需求及交通銜接，抗震性能屬基本要求。六、公文寫(xiě)作與處理（共5題，每題1分）36.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)辦公室擬寫(xiě)一份關(guān)于“優(yōu)化夜間航班保障方案”的請(qǐng)示，以下標(biāo)題最規(guī)范的是：A.關(guān)于優(yōu)化夜間航班保障方案的報(bào)告B.關(guān)于優(yōu)化夜間航班保障方案的請(qǐng)示C.呂梁機(jī)場(chǎng)夜間航班保障方案D.關(guān)于夜間航班保障方案的請(qǐng)示答案：B解析：請(qǐng)示需明確事由，B項(xiàng)最規(guī)范。37.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)擬寫(xiě)一份“航空安全培訓(xùn)計(jì)劃”，以下內(nèi)容最完整的是：①培訓(xùn)對(duì)象及時(shí)間②培訓(xùn)內(nèi)容與形式③考核標(biāo)準(zhǔn)與方式④培訓(xùn)預(yù)算及保障措施A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：C解析：培訓(xùn)計(jì)劃需包含實(shí)施細(xì)節(jié)，②③④最完整。38.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)擬寫(xiě)一份“關(guān)于申請(qǐng)?jiān)鲩_(kāi)呂梁—上海航線的報(bào)告”，以下要素缺失的是：A.航線必要性分析B.市場(chǎng)需求調(diào)研數(shù)據(jù)C.航空公司合作意向D.機(jī)場(chǎng)配套資源說(shuō)明答案：D解析：申請(qǐng)?jiān)鲩_(kāi)航線需說(shuō)明配套資源，如跑道、機(jī)位等。39.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)擬寫(xiě)一份“關(guān)于調(diào)整航班時(shí)刻安排的通知”，以下內(nèi)容最規(guī)范的是：①調(diào)整原因及依據(jù)②新時(shí)刻表及生效時(shí)間③影響旅客安撫措施④相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)要求A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：B解析：調(diào)整通知需明確調(diào)整內(nèi)容、原因及協(xié)調(diào)要求。40.（1分）呂梁市某機(jī)場(chǎng)擬寫(xiě)一份“關(guān)于開(kāi)展航空安保演練的總結(jié)報(bào)告”，以下要素最完整的是：①演練基本情況②發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及改進(jìn)措施③參演人員及單位④演練效果評(píng)估A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案：B解析：總結(jié)報(bào)告需包含問(wèn)題