2025江蘇三維交通集團(tuán)有限公司招聘3人筆試參考題庫附帶答案詳解一、專業(yè)知識(shí)模塊（交通工程與安全管理方向）1.道路通行能力計(jì)算（案例分析）某雙向四車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度60km/h，車道寬度3.5m，無中央分隔帶，兩側(cè)設(shè)1.5m寬非機(jī)動(dòng)車道。已知高峰小時(shí)觀測數(shù)據(jù)：小客車流量2800輛/h，大貨車流量400輛/h（折算系數(shù)1.5），摩托車流量200輛/h（折算系數(shù)0.5），交叉口間距1200m，信號(hào)周期120s，綠燈時(shí)間50s。試計(jì)算該路段實(shí)際通行能力（單位：pcu/h），并判斷是否處于飽和狀態(tài)（注：基本通行能力取2000pcu/(h·ln)，方向分布系數(shù)0.5，車道折減系數(shù)0.9，交叉口影響系數(shù)0.8）。答案：實(shí)際通行能力為4320pcu/h，當(dāng)前流量為3300pcu/h，未飽和。解析：（1）交通量折算：小客車2800pcu，大貨車400×1.5=600pcu，摩托車200×0.5=100pcu，總流量=2800+600+100=3500pcu/h（方向分布系數(shù)0.5，單向流量1750pcu/h）。（2）基本通行能力：雙向四車道，每車道基本通行能力2000pcu/(h·ln)，總基本通行能力=4×2000=8000pcu/h。（3）實(shí)際通行能力修正：車道折減系數(shù)0.9（無中央分隔帶），交叉口影響系數(shù)0.8（周期120s，綠燈50s，通行效率=50/120≈0.417，但題目給定系數(shù)0.8），故實(shí)際通行能力=8000×0.9×0.8=5760pcu/h（雙向），單向?yàn)?760×0.5=2880pcu/h？需注意題目是否要求雙向。根據(jù)常規(guī)計(jì)算，實(shí)際通行能力=基本通行能力×車道折減×交叉口影響=2000（單車道）×4車道×0.9×0.8=5760pcu/h（雙向）。當(dāng)前總流量3500pcu/h＜5760pcu/h，故未飽和。2.安全生產(chǎn)法規(guī)應(yīng)用（簡答題）根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，簡述生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)（至少5項(xiàng)）。答案：（1）建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；（2）組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；（3）組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃；（4）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；（5）組織建立并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；（6）組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（7）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。解析：本題考察對(duì)《安全生產(chǎn)法》第二十一條的核心掌握，需準(zhǔn)確列舉主要負(fù)責(zé)人的法定職責(zé)，重點(diǎn)關(guān)注“責(zé)任制”“規(guī)章制度”“培訓(xùn)計(jì)劃”“投入保障”“隱患排查”“應(yīng)急預(yù)案”“事故報(bào)告”等關(guān)鍵詞。3.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)（選擇題）以下關(guān)于城市軌道交通CBTC系統(tǒng)（基于通信的列車自動(dòng)控制）的描述，錯(cuò)誤的是：A.實(shí)現(xiàn)車地雙向?qū)崟r(shí)通信B.支持移動(dòng)閉塞，縮短行車間隔C.依賴軌道電路作為主要定位手段D.可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）、自動(dòng)運(yùn)行（ATO）功能答案：C解析：CBTC系統(tǒng)通過無線通信（如LTEM、WLAN）實(shí)現(xiàn)車地雙向通信，采用衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航或車載傳感器等方式定位，軌道電路僅作為輔助或后備手段（傳統(tǒng)固定閉塞依賴軌道電路）。因此C錯(cuò)誤。二、綜合能力模塊（行政職業(yè)能力測試）4.言語理解與表達(dá)（邏輯填空）交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃需________未來需求，避免“今天建、明天拆”的短視行為。要________區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合人口流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)布局等動(dòng)態(tài)因素，構(gòu)建________的立體交通網(wǎng)絡(luò)。依次填入劃橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.預(yù)判對(duì)接可持續(xù)B.滿足響應(yīng)高效能C.適應(yīng)落實(shí)多層次D.引領(lǐng)協(xié)同現(xiàn)代化答案：A解析：第一空，“短視行為”對(duì)應(yīng)“需考慮未來”，“預(yù)判”更符合“提前判斷”的語境；第二空，“對(duì)接戰(zhàn)略”為常見搭配（指與戰(zhàn)略要求匹配）；第三空，“可持續(xù)”強(qiáng)調(diào)長期適應(yīng)性，與“避免短視”呼應(yīng)。B項(xiàng)“滿足”僅針對(duì)當(dāng)前，C項(xiàng)“適應(yīng)”側(cè)重被動(dòng)調(diào)整，D項(xiàng)“引領(lǐng)”強(qiáng)調(diào)主動(dòng)引導(dǎo)，但“協(xié)同戰(zhàn)略”搭配不如“對(duì)接”準(zhǔn)確，故選A。5.邏輯推理（圖形推理）觀察以下圖形規(guī)律，選擇問號(hào)處的正確選項(xiàng)：（圖形描述：第一行3個(gè)圖形分別為“圓形+十字”“三角形+豎線”“正方形+斜線”；第二行3個(gè)圖形為“圓形+豎線”“三角形+斜線”“正方形+十字”；第三行前兩個(gè)圖形為“圓形+斜線”“三角形+十字”，問號(hào)處應(yīng)為？）答案：正方形+豎線解析：圖形由“形狀”（圓、三角、正方）和“線條”（十字、豎線、斜線）組成，每行每列形狀和線條均不重復(fù)。第三行形狀依次為圓、三角、正方；線條前兩行為斜線、十字，故第三空線條應(yīng)為豎線，組合為“正方形+豎線”。6.資料分析（圖表計(jì)算）根據(jù)某城市2023年交通運(yùn)行報(bào)告數(shù)據(jù)（見表1），回答問題：|指標(biāo)|2022年|2023年|同比增速|(zhì)||||||公共交通客運(yùn)量（億人次）|12.5|14.2|—||軌道交通占比|35%|42%|—||平均通勤時(shí)間（分鐘）|45|42|—||新能源公交車占比|60%|75%|—|（1）2023年公共交通客運(yùn)量同比增速是多少？（保留1位小數(shù)）（2）若2023年軌道交通客運(yùn)量為5.964億人次，驗(yàn)證其是否與“公共交通客運(yùn)量×軌道交通占比”一致。答案：（1）13.6%；（2）一致。解析：（1）增速=（14.212.5）/12.5×100%=1.7/12.5=13.6%；（2）14.2×42%=5.964億人次，與題干數(shù)據(jù)一致，驗(yàn)證成立。三、公文寫作模塊（應(yīng)用寫作）7.撰寫一份關(guān)于開展“道路安全隱患排查整治”專項(xiàng)行動(dòng)的通知要求：格式規(guī)范，內(nèi)容完整，包含目的、時(shí)間、范圍、重點(diǎn)任務(wù)、工作要求等要素，正文300字左右。參考范文：集團(tuán)各下屬單位、機(jī)關(guān)各部門：為切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，防范重特大事故發(fā)生，經(jīng)研究，決定開展“道路安全隱患排查整治”專項(xiàng)行動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、工作目標(biāo)全面排查公路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患，重點(diǎn)整治易積水路段、急彎陡坡、交通標(biāo)志缺失等問題，6月底前完成整改，確保集團(tuán)管轄路段通行安全。二、時(shí)間安排2025年5月10日6月30日，分三階段：5月1020日自查自糾，5月2131日集團(tuán)督查，6月130日整改驗(yàn)收。三、排查范圍集團(tuán)所屬高速公路、國省干線公路、城市快速路及附屬設(shè)施（包括交安設(shè)施、排水系統(tǒng)、邊坡等）。四、重點(diǎn)任務(wù)1.設(shè)施隱患：檢查護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線、照明設(shè)備是否完好；2.路況隱患：排查路面破損、橋梁裂縫、隧道滲漏水等；3.環(huán)境隱患：清理路邊堆積物、遮擋視線的樹木，整治積水點(diǎn)。五、工作要求1.各單位成立專項(xiàng)小組，主要負(fù)責(zé)人牽頭，5月15日前報(bào)送實(shí)施方案；2.建立隱患臺(tái)賬，實(shí)行“一患一檔”，整改責(zé)任到人；3.集團(tuán)安全部將開展明察暗訪，對(duì)整改不力的單位通報(bào)批評(píng)并追責(zé)。江蘇三維交通集團(tuán)有限公司2025年5月8日解析：通知需包含標(biāo)題、主送機(jī)關(guān)、正文（目的、時(shí)間、范圍、任務(wù)、要求）、落款。重點(diǎn)要素齊全，語言簡潔明確，符合公文“實(shí)用、規(guī)范”的要求。四、附加題（綜合論述）8.結(jié)合江蘇“交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略，談?wù)勅绾螛?gòu)建“軌道上的江蘇”（800字左右）參考答案要點(diǎn)：（1）戰(zhàn)略背景：江蘇提出“十四五”期間打造“軌道上的長三角”，構(gòu)建“123”出行交通圈（1小時(shí)城際、2小時(shí)省域、3小時(shí)全國）。（2）核心路徑：①完善網(wǎng)絡(luò)布局：加快沿江高鐵、寧淮城際等干線鐵路建設(shè)，填補(bǔ)蘇中、蘇北高鐵空白，形成“三縱四橫”高鐵網(wǎng)；②強(qiáng)化樞紐銜接：推動(dòng)南京、蘇州、徐州等綜合交通樞紐與城市軌道交通、公交“零換乘”，提升換乘效率；③發(fā)展多層次軌道：統(tǒng)籌高鐵、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，例如蘇州無錫常州市域鐵路串聯(lián)都市圈；④技術(shù)創(chuàng)新支撐：應(yīng)用智