機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)員初級(jí)考試試卷與答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.機(jī)場(chǎng)最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)不包括以下哪項(xiàng)（）A.決斷高度B.跑道視程C.凈空條件D.最低下降高度2.精密進(jìn)近跑道的標(biāo)志顏色是（）A.白色B.黃色C.紅色D.綠色3.儀表進(jìn)近程序中，最后進(jìn)近航段的下降梯度通常為（）A.2.5%B.3%C.4%D.5%4.負(fù)責(zé)制定機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)是（）A.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)B.民航地區(qū)管理局C.航空公司D.空管局5.目視進(jìn)近的最低高度是（）A.100米B.150米C.200米D.300米6.非精密進(jìn)近的中間進(jìn)近航段的最佳長(zhǎng)度是（）A.5海里B.10海里C.15海里D.20海里7.跑道視程測(cè)量?jī)x通常安裝在跑道的（）A.入口B.中點(diǎn)C.末端D.任意位置8.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的制定依據(jù)不包括（）A.機(jī)場(chǎng)設(shè)施B.氣象條件C.航空公司要求D.飛機(jī)性能9.精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的長(zhǎng)度一般為（）A.900米B.1200米C.1500米D.1800米10.機(jī)場(chǎng)最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)中的“DH”指的是（）A.決斷高度B.最低下降高度C.過(guò)渡高度D.過(guò)渡層高度答案：1.C2.A3.B4.B5.C6.B7.A8.C9.D10.A二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的因素有（）A.跑道長(zhǎng)度B.跑道坡度C.凈空條件D.氣象條件2.機(jī)場(chǎng)儀表進(jìn)近程序包括（）A.起始進(jìn)近航段B.中間進(jìn)近航段C.最后進(jìn)近航段D.復(fù)飛航段3.目視進(jìn)近的條件有（）A.飛行員能夠持續(xù)目視跑道B.跑道上無(wú)障礙物C.能見(jiàn)度良好D.管制許可4.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)包含以下哪些內(nèi)容（）A.最低下降高度B.決斷高度C.跑道視程D.風(fēng)向風(fēng)速5.非精密進(jìn)近的特點(diǎn)有（）A.不依賴儀表著陸系統(tǒng)B.進(jìn)近過(guò)程中無(wú)下滑道引導(dǎo)C.精度相對(duì)較低D.適用范圍廣6.跑道視程的影響因素有（）A.霧B.雨C.雪D.沙塵7.精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的組成部分有（）A.中線燈B.橫排燈C.側(cè)邊燈D.順序閃光燈8.制定機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)需要考慮的飛機(jī)性能因素有（）A.飛機(jī)類(lèi)型B.著陸重量C.發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.襟翼設(shè)置9.機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制面包括（）A.內(nèi)水平面B.錐形面C.進(jìn)近面D.過(guò)渡面10.復(fù)飛程序的設(shè)計(jì)原則包括（）A.安全B.簡(jiǎn)單C.有效D.符合法規(guī)答案：1.ABCD2.ABCD3.ACD4.ABC5.BC6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)一旦制定就不能更改。（）2.精密進(jìn)近的精度高于非精密進(jìn)近。（）3.目視進(jìn)近不需要考慮氣象條件。（）4.跑道視程就是能見(jiàn)度。（）5.制定機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)只需考慮機(jī)場(chǎng)自身?xiàng)l件。（）6.非精密進(jìn)近沒(méi)有決斷高度。（）7.機(jī)場(chǎng)凈空條件越好，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)越低。（）8.復(fù)飛程序必須嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。（）9.儀表進(jìn)近程序中的各個(gè)航段可以隨意調(diào)整。（）10.所有飛機(jī)在同一機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)都相同。（）答案：1.×2.√3.×4.×5.×6.√7.√8.√9.×10.×四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述制定機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的目的。答案：保障飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)安全、有序運(yùn)行。為飛行員提供明確操作依據(jù)，確保不同氣象等條件下飛機(jī)起降符合安全要求，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率與安全性。2.非精密進(jìn)近和精密進(jìn)近的主要區(qū)別是什么？答案：精密進(jìn)近有儀表著陸系統(tǒng)提供精確的水平和垂直引導(dǎo)，有下滑道；非精密進(jìn)近無(wú)下滑道引導(dǎo)，主要靠?jī)x表提供水平引導(dǎo)，精度相對(duì)低，運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)有差異。3.影響跑道視程測(cè)量準(zhǔn)確性的因素有哪些？答案：氣象因素如濃霧、暴雨、大雪等嚴(yán)重天氣會(huì)干擾測(cè)量；儀器本身精度、安裝位置及維護(hù)情況；跑道周邊環(huán)境，如燈光布局、障礙物等也可能影響測(cè)量準(zhǔn)確性。4.簡(jiǎn)述機(jī)場(chǎng)凈空對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的影響。答案：良好凈空可降低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，利于飛機(jī)起降。凈空存在障礙物時(shí)，需提高運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，增加飛機(jī)安全裕度，如提高最低下降高度等，保障飛行安全。五、討論題（每題5分，共20分）1.當(dāng)機(jī)場(chǎng)遇到極端氣象條件時(shí)，如何調(diào)整機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)以保障安全？答案：極端氣象下，需綜合評(píng)估。如強(qiáng)風(fēng)時(shí)，增加跑道視程和最低下降高度要求，限制飛機(jī)類(lèi)型起降。暴雨、大霧時(shí)，大幅提高運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)甚至關(guān)閉機(jī)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)布信息，確保安全第一。2.討論航空公司和機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)制定中的職責(zé)。答案：航空公司需提供飛機(jī)性能數(shù)據(jù)，結(jié)合運(yùn)行需求參與研討；機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)提供設(shè)施條件、氣象等數(shù)據(jù)，主導(dǎo)制定標(biāo)準(zhǔn)。雙方共同確保標(biāo)準(zhǔn)既符合法規(guī)，又滿足實(shí)際運(yùn)行與安全需求。3.如何在保障安全的前提下，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的平衡？答案：利用新技術(shù)提高氣象監(jiān)測(cè)精度，精準(zhǔn)制定標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化進(jìn)近程序和管制指揮，減少等待時(shí)間；合理規(guī)劃跑道使用，根據(jù)不同天氣和飛機(jī)類(lèi)型動(dòng)態(tài)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)效率與安全平衡。4.分析