2025國考吉林民航公安申論對策建議高頻考點及答案一、歸納概括題（共3題，每題20分）題目1（20分）：閱讀以下材料，概括當(dāng)前吉林省民航公安機關(guān)在提升機場安保工作中面臨的突出問題，并分析這些問題產(chǎn)生的原因。材料：1.某國際機場近期發(fā)生多起旅客攜帶違禁品登機事件，安檢效率因設(shè)備老化、人員不足而滯后，導(dǎo)致航班延誤率上升。2.吉林省部分機場的監(jiān)控系統(tǒng)存在盲區(qū)，偏遠跑道和停機坪的實時監(jiān)控能力不足，易被不法分子利用。3.民航公安隊伍中年輕干警占比過高，經(jīng)驗豐富的老同志退休后，新員工對傳統(tǒng)作案手段的識別能力較弱。4.機場內(nèi)部聯(lián)勤聯(lián)動機制不完善，安檢、邊檢、海關(guān)等部門間信息共享不及時，形成監(jiān)管空白。5.部分旅客對民航安全規(guī)定意識淡薄，通過社交媒體傳播“帶寵物登機”“攜帶自釀酒精”等違規(guī)行為，增加管理難度。要求：1.逐條概括問題表現(xiàn)；2.分析問題產(chǎn)生的原因；3.限400字以內(nèi)。題目2（20分）：閱讀以下材料，歸納吉林省民航公安機關(guān)在推進“智慧警務(wù)”建設(shè)過程中存在的障礙，并提出至少三條改進建議。材料：1.某民航機場的AI安檢系統(tǒng)因數(shù)據(jù)訓(xùn)練不足，對新型違禁品識別準確率僅為60%，影響安檢效率。2.吉林省民航公安機關(guān)與科技公司合作開發(fā)的“空防智能管控平臺”因部門協(xié)調(diào)不暢，數(shù)據(jù)未完全接入現(xiàn)有警務(wù)系統(tǒng)。3.部分基層民警對新技術(shù)應(yīng)用不熟練，培訓(xùn)課程形式單一，實操演練不足。4.機場擴建后，新航站樓區(qū)域監(jiān)控設(shè)備覆蓋不足，導(dǎo)致夜間巡邏難度加大。5.民航公安與地方政府在“智慧安防”資源共享方面缺乏長效機制，數(shù)據(jù)壁壘突出。要求：1.歸納“智慧警務(wù)”建設(shè)中的主要障礙；2.提出三條可行性建議；3.限400字以內(nèi)。題目3（20分）：閱讀以下材料，概括吉林省民航公安機關(guān)在加強反恐防暴工作中需重點關(guān)注的薄弱環(huán)節(jié)，并提出針對性措施。材料：1.部分機場反恐演練流于形式，演練場景與實戰(zhàn)脫節(jié)，參演人員配合度低。2.民航公安與機場管理機構(gòu)在爆炸物排查中職責(zé)邊界模糊，導(dǎo)致部分區(qū)域監(jiān)管缺位。3.旅客行李安檢中，爆炸物痕量探測設(shè)備因維護不及時，存在漏檢風(fēng)險。4.反恐專業(yè)隊伍訓(xùn)練強度不足，實戰(zhàn)能力與一線需求不匹配。5.部分機場工作人員對恐怖主義警示信息敏感度低，未及時上報可疑情況。要求：1.概括需重點關(guān)注的薄弱環(huán)節(jié)；2.提出三條具體措施；3.限400字以內(nèi)。二、提出對策題（共2題，每題25分）題目4（25分）：閱讀以下材料，針對吉林省民航公安機關(guān)在提升旅客安全意識方面存在的問題，提出三條具體可行的對策建議。材料：1.吉林省部分機場的旅客安全教育以宣傳欄為主，形式單一，覆蓋面窄。2.社交媒體上的“帶寵物登機”“攜帶打火機”等違規(guī)行為屢見不鮮，誤導(dǎo)旅客認知。3.民航公安與航空公司合作不足，安全提示未嵌入購票、值機等環(huán)節(jié)。4.旅客對民航安全規(guī)定的理解存在偏差，如認為“打火機只需放入托運行李即可”。5.部分機場未設(shè)立安全知識體驗區(qū)，旅客互動參與度低。要求：1.提出三條具體可行的對策；2.注明對策實施主體和預(yù)期效果；3.限400字以內(nèi)。題目5（25分）：閱讀以下材料，針對吉林省民航公安機關(guān)在優(yōu)化警力資源配置方面存在的不足，提出三條系統(tǒng)性解決方案。材料：1.吉林省部分機場因警力不足，夜間巡邏頻次降低，導(dǎo)致“盜搶航空器材”案件高發(fā)。2.民航公安隊伍中專業(yè)人才占比低，外語能力、應(yīng)急處置能力與國際化機場需求不匹配。3.機場內(nèi)部安保力量與民航公安警力職責(zé)交叉，存在重復(fù)執(zhí)勤現(xiàn)象。4.警力調(diào)配機制僵化，未根據(jù)航班量、旅客流量動態(tài)調(diào)整勤務(wù)安排。5.部分機場因警力短缺，臨時抽調(diào)其他警種支援，影響專業(yè)執(zhí)法效果。要求：1.提出三條系統(tǒng)性解決方案；2.說明解決方案的針對性及可行性；3.限400字以內(nèi)。三、應(yīng)用文寫作題（共1題，30分）題目6（30分）：假設(shè)你是吉林省民航公安分局辦公室工作人員，請草擬一份關(guān)于提升機場安檢效率的倡議書，面向全省民航從業(yè)人員發(fā)布。要求：1.符合倡議書格式；2.內(nèi)容涵蓋設(shè)備維護、流程優(yōu)化、責(zé)任落實等方面；3.限500字以內(nèi)。四、文章論述題（共1題，35分）題目7（35分）：“科技賦能”是提升民航安保能力的關(guān)鍵，但過度依賴技術(shù)也可能帶來“路徑依賴”的風(fēng)險。對此，請結(jié)合實際，談?wù)勀愕目捶āＲ螅?.自選角度，自擬題目；2.結(jié)合給定材料或社會實際；3.限700字以內(nèi)。答案及解析題目1答案：問題表現(xiàn)：1.安檢設(shè)備老化、人員不足，導(dǎo)致效率低下，航班延誤；2.監(jiān)控系統(tǒng)存在盲區(qū)，偏遠區(qū)域監(jiān)管缺位；3.年輕干警經(jīng)驗不足，識別傳統(tǒng)作案手段能力弱；4.跨部門聯(lián)勤聯(lián)動機制不完善，信息共享滯后；5.旅客安全意識淡薄，違規(guī)行為通過社交媒體傳播。原因分析：1.硬件設(shè)施落后：安檢設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)未及時更新，投入不足；2.隊伍建設(shè)滯后：新老干警銜接不暢，培訓(xùn)體系不健全；3.協(xié)同機制缺失：機場管理機構(gòu)與公安部門職責(zé)劃分不清；4.宣傳教育不足：旅客對安全規(guī)定認知模糊，違規(guī)行為擴散快。解析：問題概括需緊扣材料，逐條提煉；原因分析要結(jié)合制度、技術(shù)、人員等多維度因素，避免主觀臆斷。題目2答案：主要障礙：1.AI安檢系統(tǒng)數(shù)據(jù)訓(xùn)練不足，識別準確率低；2.“智慧管控平臺”數(shù)據(jù)未完全接入現(xiàn)有系統(tǒng)，部門協(xié)調(diào)不暢；3.基層民警新技術(shù)應(yīng)用不熟練，培訓(xùn)形式單一；4.新航站樓區(qū)域監(jiān)控覆蓋不足，夜間巡邏難度加大；5.警務(wù)數(shù)據(jù)資源共享機制缺失，存在數(shù)據(jù)壁壘。改進建議：1.強化數(shù)據(jù)訓(xùn)練：增加新型違禁品樣本數(shù)據(jù)，提升AI安檢系統(tǒng)準確率；2.完善平臺對接：推動“智慧管控平臺”與現(xiàn)有警務(wù)系統(tǒng)融合，建立數(shù)據(jù)共享協(xié)議；3.優(yōu)化培訓(xùn)機制：開展實戰(zhàn)化技術(shù)培訓(xùn)，強化實操演練，提升民警應(yīng)用能力。解析：障礙歸納需聚焦“智慧警務(wù)”建設(shè)中的技術(shù)、管理、人員問題；建議要具體可操作，避免空泛表述。題目3答案：薄弱環(huán)節(jié)：1.反恐演練流于形式，實戰(zhàn)化程度低；2.職責(zé)邊界模糊，爆炸物排查存在監(jiān)管缺位；3.檢測設(shè)備維護不及時，存在漏檢風(fēng)險；4.反恐專業(yè)隊伍實戰(zhàn)能力不足；5.機場工作人員對可疑情況敏感度低。具體措施：1.強化實戰(zhàn)演練：定期開展多部門協(xié)同的反恐攻防演練，檢驗預(yù)案可行性；2.明確職責(zé)分工：制定爆炸物排查專項方案，細化民航公安與機場管理機構(gòu)的協(xié)作流程；3.加強設(shè)備維護：建立檢測設(shè)備定期校準制度，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。解析：措施需針對薄弱環(huán)節(jié)提出，兼顧短期見效與長效機制，如演練、職責(zé)劃分、技術(shù)保障等。題目4答案：對策建議：1.創(chuàng)新宣傳形式：聯(lián)合航空公司開發(fā)機上安全知識視頻，嵌入購票流程；2.強化社交媒體引導(dǎo)：與平臺合作清理違規(guī)信息，推出“安全飛行”公益廣告；3.建設(shè)互動體驗區(qū)：在機場設(shè)立安全知識模擬操作區(qū)，增強旅客參與感。解析：對策要分主體、分階段，如航空公司負責(zé)內(nèi)容制作，平臺負責(zé)傳播，機場負責(zé)線下體驗，形成閉環(huán)。題目5答案：系統(tǒng)性解決方案：1.動態(tài)警力調(diào)配：根據(jù)航班量、旅客流量設(shè)置彈性勤務(wù)方案，引入警力池機制；2.優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)：增設(shè)外語、應(yīng)急處置等專業(yè)崗位，加強跨警種交流；3.明確職責(zé)邊界：制定機場安保工作細則，避免民航公安與其他警種的職責(zé)交叉。解析：方案需兼顧技術(shù)、制度、人員等多方面，如動態(tài)調(diào)配體現(xiàn)靈活性，人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化體現(xiàn)專業(yè)性，職責(zé)劃分體現(xiàn)規(guī)范性。題目6答案：倡議書標題：提升機場安檢效率，共筑民航安全防線正文：全省民航從業(yè)人員：為進一步提升機場安檢效率，確保旅客生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)發(fā)出如下倡議：一、加強設(shè)備維護。定期檢查安檢設(shè)備，確保其正常運行，避免因硬件故障影響效率；二、優(yōu)化安檢流程。簡化旅客排隊時間，推廣智能安檢通道，提高通行效率；三、強化責(zé)任落實。明確各崗位職責(zé)，加強部門協(xié)作，杜絕監(jiān)管空白；請全體人員積極參與，共同維護民航安全！落款：吉林省民航公安分局辦公室日期：2025年X月X日解析：倡議書需格式規(guī)范，內(nèi)容緊扣安檢效率，語言簡潔有力，避免冗長表述。題目7答案：題目：科技賦能與路徑依賴：民航安保的雙重辯證科技是提升民航安保能力的核心動力，但過度依賴技術(shù)也可能導(dǎo)致“路徑依賴”的風(fēng)險。如何在科技與實戰(zhàn)中尋求平衡，是當(dāng)前民航安保工作的重要課題。一方面，科技賦能顯著提升了安檢效率與反恐能力。例如，AI安檢系統(tǒng)能精準識別違禁品，無人機巡查可覆蓋監(jiān)控盲區(qū)。然而，技術(shù)并非萬能。若過度依賴設(shè)備，可能導(dǎo)致警員實戰(zhàn)能力退化，甚至形成“技術(shù)惰性”。此外，數(shù)據(jù)壁壘、系統(tǒng)兼容性問題也會制約科技效能發(fā)揮。另一方面，民航安保仍需“人防”作為兜底。基層警員的經(jīng)驗判斷、應(yīng)急處置能力是科技無法替代的。當(dāng)前，吉林省部分機場因警力短缺，臨時抽調(diào)其他警種支援，反而降低了執(zhí)法專業(yè)性。因此，科技應(yīng)用需與實戰(zhàn)需求相匹配，避免“唯技術(shù)論”。建議：1.技術(shù)與人防并重：加強警員實戰(zhàn)培訓(xùn)，確保