人教版八年級(jí)物理《運(yùn)動(dòng)和力》同步練習(xí)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、下列現(xiàn)象中物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有發(fā)生改變的是（）A．自由下落的雨滴B．環(huán)繞地球勻速飛行的神舟飛船C．減速進(jìn)站的列車D．勻速直線下降的“祝融號(hào)”火星探測(cè)車2、如圖所示，四旋翼無人機(jī)下方用細(xì)線懸掛一個(gè)重物，不考慮空氣阻力。下列說法正確的是（）A．懸停時(shí)，重物受到的重力與它對(duì)細(xì)線的拉力是對(duì)平衡力B．勻速上升時(shí)，細(xì)線對(duì)重物的拉力大于重物所受的重力C．勻速下降時(shí)，細(xì)線對(duì)重物的拉力小于重物所受的重力D．水平勻速直線飛行時(shí)，懸掛重物的細(xì)線仍保持豎直方向3、如圖所示，用F=50N的力，將G=20N的木塊靜止垂直壓在豎直墻壁上，下列有關(guān)分析正確的是（）A．墻壁受到的壓力是70NB．木塊所受到手的壓力和木塊對(duì)墻的壓力是一對(duì)相互作用力C．對(duì)木塊的壓力越大，木塊受到的摩擦力越大D．木塊所受重力和墻對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)平衡力，大小均為20N4、把一個(gè)重為2牛的物體豎直向上拋出，物體在空中受到重力和阻力的作用，阻力方向始終與運(yùn)動(dòng)方向相反，大小不變。若物體在上升和下降過程中所受合力的大小分別為F1和F2，則（）A．F1可能小于F2 B．F1可能等于F2C．F1一定等于F2 D．F1一定大于F25、下列實(shí)例中，為了減小摩擦的是（）A．騎自行車剎車時(shí)用力捏閘 B．運(yùn)動(dòng)鞋的底部制有凹凸不平的花紋C．給自行車的車軸加潤滑油 D．足球守門員戴有防滑手套6、運(yùn)動(dòng)員用雙手握住豎立的竹竿勻速攀上和勻速下滑，他所受到的摩擦力分別是F1和F2，則關(guān)于F1和F2的方向及大小正確的是（）A．F1向下，F(xiàn)2向上，且F1=F2 B．F1向下，F(xiàn)2向上，且F1>F2C．F1向上，F(xiàn)2向下，且F1=F2 D．F1向上，F(xiàn)2向上，且F1=F27、、作用在同一物體上，且在同一直線上。其中向右，向左。關(guān)于、合力的大小和方向，下列說法中正確的是（）A．8N向右 B．5N向右C．3N向左 D．2N向右8、如圖所示，滑板車在沿水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果我們不再蹬地，它最終就會(huì)停下來。下列說法正確的是（）A．不再蹬地，它最終就會(huì)停下來，物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持B．最終會(huì)停下來是由于受到阻力作用C．滑板車沿水平方向運(yùn)動(dòng)，是由于受到慣性的作用D．如果要使滑板車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，就不需要再蹬地9、如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘在空中勻速直線下降，所受的總阻力為f，人和傘重分別為G人和G傘，它們的關(guān)系是（）A．G人=f-G傘 B．f+G傘=G人C．G人+G傘＞f D．以上三種情況都有可能10、如圖甲所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。下列判斷正確的是（）A．，物體所受推力小于摩擦力B．，物體所受摩擦力大小為3NC．，物體所受推力與重力是一對(duì)平衡力D．，物體所受摩擦力大小為2N第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、起重機(jī)將一重物吊起，第一次以2m/s的速度勻速向上提起，起重機(jī)的鋼繩對(duì)重物的拉力為F1；第二次以4m/s的速度勻速提起，起重機(jī)的綱繩對(duì)重物的拉力為F2，則F1____F2。2、小笛在立定跳遠(yuǎn)時(shí)，用力向后蹬地，就能獲得向前的力，這是因?yàn)槲矬w間力的作用是______的。離開地面后，由于______，他在空中還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)；最終他會(huì)落回地面上，這是由于他受到______作用的結(jié)果。3、如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)一物體所受重力，則被測(cè)物體的重力為______N，重力的方向是______的；若改在勻速上升的電梯中進(jìn)行測(cè)量，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)______（選填“變大”“變小”或“不變”）。4、如圖，用6N的力握住總重為1.5N的水杯靜止不動(dòng)，手與水杯之間摩擦力的大小為______N；若握力增大到8N，則手與水杯之間摩擦力的大小將______（選填“變大”、“變小”或“不變”）。5、在老師的指導(dǎo)下，小明用小球和彈簧等器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)探究（不考慮空氣阻力）。如圖甲，讓小球從某高度處開始下落到豎直放置的輕彈簧上，小球在剛接觸輕彈簧時(shí)速度為5.0m/s（如圖乙），圖丙是小球?qū)椈蓧嚎s至最短的情景。在整個(gè)過程中，小球的速度v和彈簧縮短的長度Δx之間的關(guān)系如圖丁所示，其中A為圖線的最高點(diǎn)。已知該輕彈簧每受到0.2N（1）從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球速度的變化情況是______；（2）當(dāng)小球的速度為4.0m/s時(shí)，彈簧產(chǎn)生的彈力F與小球的重力G（3）實(shí)驗(yàn)中所用小球的質(zhì)量為______kg，全過程中，彈簧中彈力的最大值為______N。6、如圖所示，在“研究二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中，可以把木塊放在______（填“光滑”或“粗糙”）的水平桌面上，向兩端的小盤里加砝碼，當(dāng)兩盤砝碼______時(shí)，木塊靜止；保持兩盤砝碼質(zhì)量不變，把木塊扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使拉力F1和F2不在同一直線上，觀察到木塊發(fā)生______；當(dāng)木塊重新恢復(fù)到原來靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，拉力F1和F2作用在同一直線上；如果作用在同一物體上的兩個(gè)力______，方向相反，作用在______上，這兩個(gè)力就彼此平衡了。7、為了研究當(dāng)物塊受斜向上拉力且處于靜止時(shí)，影響物塊對(duì)水平面的壓力大小的因素。某小組同學(xué)將相同物塊分別置于電子壓力計(jì)中央，用不同的拉力作用于物塊，并改變拉力與水平方向的夾角，實(shí)驗(yàn)過程如圖8所示。根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，請(qǐng)判斷影響物塊對(duì)水平面的壓力大小與什么因素有關(guān)，并寫出判斷依據(jù)______8、科學(xué)家做出了很多的貢獻(xiàn)，其中___________建立了著名的運(yùn)動(dòng)定律，我們還應(yīng)該學(xué)習(xí)科學(xué)家的研究方法，他們科學(xué)探究的主要環(huán)節(jié)包括：提出問題、___________/制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)、分析與論證、評(píng)估、交流與合作七個(gè)環(huán)節(jié)。9、吊車以1m/s的速度將1×104N的重物勻速向上提起，這時(shí)鋼索對(duì)重物的拉力大小是__________N；若吊車改為以2m/s的速度使該重物勻速下降，則鋼索對(duì)重物的拉力___________（填“變小”、“變大”或“不變”）。10、用砂紙清除違法張貼在墻面的“小廣告”。砂紙表面很粗糙，是為了_______摩擦；在機(jī)器零件中加注機(jī)油是為了_______摩擦。（選填“增大”或“減小”）三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、重104N的汽車在公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它受到的阻力是車重的0.03倍，則：(1)汽車的質(zhì)量是多少kg？(2)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是多少N？2、某人騎電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛，在比較短的20s時(shí)間內(nèi)可以看成是在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，人和電動(dòng)自行車的總質(zhì)量為100kg，電動(dòng)機(jī)的牽引力為30N。在此段時(shí)間內(nèi)，求：(1)電動(dòng)自行車受到的阻力大小；(2)人和電動(dòng)自行車整體所受的重力大小。（g取10N/kg）3、如圖所示，一輛質(zhì)量為1.5t的小轎車，在某段相距6km平直的高速公路上勻速行駛了4min，它受到的阻力是小轎車自重的0.16倍。求：（1）小轎車在該平直路段勻速行駛的速度是多少km/h？（2）小轎車在該平直路段勻速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是多大？4、有一質(zhì)量為5千克的物體，在大小為10牛的水平拉力F作用下，以2米/秒的速度在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其s-t圖像如圖所示。求：（1）該物體在A、B間通過的路程s；（2）物體受到的重力；（3）當(dāng)物體受到的拉力方向不變、大小減小為8牛時(shí)，物體所受合力的大小。5、中聯(lián)重科是湖南省有名的重工企業(yè)，它生產(chǎn)的某型號(hào)載重卡車的技術(shù)參數(shù)如下表所示，當(dāng)它勻速行駛所受的摩擦力是其總重的0.2倍，g取10N/kg，則:（1）該卡車空載時(shí)，所受重力是多少.（2）該卡車空載時(shí)，在水平路面上勻速行駛所受的牽引力是多少.（3）已知長沙南湖隧道的路面能承受的最大壓強(qiáng)為9×105Pa，該卡車滿載時(shí)通過隧道是否會(huì)對(duì)路面造成損壞，（寫出必要的計(jì)算過程）卡車型號(hào)ZLJ5251GJB2自重2×104kg輪胎個(gè)數(shù)12最大載貨量4×104kg每只輪胎行駛時(shí)與地面的接觸面積0.05m2行駛時(shí)的最大速度90km/h-參考答案-一、單選題1、D【解析】【詳解】A．自由下落的雨滴，速度越來越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故A不符合題意；B．環(huán)繞地球勻速飛行的神舟飛船，速度方向發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故B不符合題意；C．減速進(jìn)站的列車，速度變小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故C不符合題意；D．勻速直線下降的“祝融號(hào)”火星探測(cè)車，速度大小和方向不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有改變，故D符合題意。故選D。2、D【解析】【詳解】A．懸停時(shí)，重物受到的重力與它對(duì)細(xì)線的拉力，二力作用在不同的物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；B．勻速上升時(shí)，重物也勻速上升，處于平衡狀態(tài)，則細(xì)線對(duì)重物的拉力等于重物所受的重力，故B錯(cuò)誤；C．勻速下降時(shí)，重物也勻速下降，處于平衡狀態(tài)，則細(xì)線對(duì)重物的拉力等于重物所受的重力，故C錯(cuò)誤；D．水平勻速飛行時(shí)，重物處于平衡狀態(tài)，不計(jì)空氣阻力，細(xì)線對(duì)重物的拉力與重物所受的重力大小相等、方向相反，所以懸掛重物的細(xì)線不會(huì)偏離豎直方向，故D正確。故選D。3、D【解析】【詳解】A．固體可以傳遞壓力，用F為50N的力，將G為20N的木塊靜止垂直壓在豎直墻壁上，墻壁受到的壓力是50N，故A錯(cuò)誤；B．木塊所受到手的壓力和木塊對(duì)墻的壓力不是兩個(gè)物體之間的相互作用，不是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；CD．木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為0，在豎直方向行受到重力和摩擦力的作用，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以摩擦力為20N；對(duì)木塊的壓力越大，木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，重力和摩擦力仍然是平衡力，所以木塊受到的摩擦力不變，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、D【解析】【詳解】當(dāng)物體上升時(shí)，受力情況如下圖阻力與重力的方向都豎直向下，合力的大小F1=G+f當(dāng)物體下降時(shí)，受力情況如下圖受到豎直向下的重力和豎直向上的阻力，物體受到這兩個(gè)力的方向相反，合力的大小F2=G-f則F1＞F2故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。5、C【解析】【詳解】A．騎自行車剎車時(shí)用力捏閘，在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦力，故A不符合題意；B．運(yùn)動(dòng)鞋的底部制有凹凸不平的花紋，在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故B不符合題意；C．給自行車的車軸加潤滑油，是通過使接觸面變光滑來減小摩擦力，故C符合題意；D．足球守門員戴有防滑手套，在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故D不符合題意。故選C。6、D【解析】【詳解】運(yùn)動(dòng)員勻速攀上時(shí)，其重力與靜摩擦力平衡，由平衡條件可知：方向豎直向上，且勻速下滑時(shí)，其重力與滑動(dòng)摩擦力平衡，則方向豎直向上，且所以故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7、D【解析】【分析】【詳解】同一直線上的二力合成，當(dāng)兩個(gè)力同向時(shí)，合力的大小等于二力大小之和，合力的方向與二力的方向相同；當(dāng)兩個(gè)力反向時(shí)，合力的大小等于二力大小之差，合力的方向與較大的力的方向相同；由于本題中兩個(gè)力的方向相反，所以它們的合力大小F=5N-3N=2N合力的方向與較大的力F1的方向相同，為向右；故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D?！军c(diǎn)睛】8、B【解析】【詳解】A．沿水平方向運(yùn)動(dòng)的滑板車，當(dāng)我們不再蹬地，由于受到阻力滑板車會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故A錯(cuò)誤；A．由于滑板車與地面之間存在阻力，阻力改變了滑板車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，最終滑板車會(huì)停下來，故B正確；A．慣性是物體本身的一種性質(zhì)，不是一種作用，故C錯(cuò)誤；A．如果要使滑板車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，就需要給滑板車一個(gè)向前的力，該力與摩擦力是一對(duì)平衡力時(shí)，滑板車會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以需要再蹬地，故D錯(cuò)誤。故選B。9、A【解析】【詳解】跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘在空中下降時(shí)，把傘和人看作一個(gè)整體，所受總阻力f豎直向上，所受重力G人和G傘豎直向下。由于整體是勻速直線下降，受到平衡力的作用，即阻力和重力平衡，因此三者關(guān)系是G人+G傘=f即G人=f-G傘f-G傘=G人故選A。10、D【解析】【詳解】A．由v-t圖象可知，，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向上受到的推力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，故A錯(cuò)誤；B．由v-t圖象可知，時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由F-t圖像可知，此時(shí)推力為2N，由于物體處于平衡狀態(tài)，水平方向上受到的推力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，則滑動(dòng)摩擦力為2N；滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，與速度無關(guān)，內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力為2N，故B錯(cuò)誤；C．，物體所受推力與重力不在同一直線上，不是一對(duì)平衡力；故C錯(cuò)誤；D．由v-t圖象可知，，物體做減速運(yùn)動(dòng)，壓力和接觸面的粗糙程度不變，摩擦力大小不變，所受摩擦力大小為2N，故D正確。故選D。二、填空題1、=【解析】【詳解】當(dāng)起重機(jī)分別以2m/s和4m/s的速度勻速向上提起重物時(shí)，對(duì)重物的拉力和重物受到的重力是平衡力，所以拉力F1和拉力F2的大小都等于重物的重力，重物的重力不變，故F1=F2。2、相互慣性重力【解析】【詳解】[1]立定跳遠(yuǎn)時(shí)，腳用力向后蹬地，對(duì)地施加向后的力，由于物體間力的作用是相互的，因此地同時(shí)對(duì)人施加向前的力，人才會(huì)向前跳起。[2]人離開地面后，由于慣性，在空中仍然保持向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。[3]因重力的方向是豎直向下的，所以他會(huì)落到地面上。3、3.2豎直向下不變【解析】【分析】【詳解】[1]由圖知，彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，所以物體的重力G＝F＝3.2N[2]重力是由于地球吸引而受到的力，所以重力的方向是豎直向下的。[3]若改在勻速上升的電梯中進(jìn)行測(cè)量，重物受到豎直向下的重力和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于物體的重力，故彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變。4、1.5不變【解析】【詳解】[1]水杯靜止懸在空中，處于平衡狀態(tài)，水杯受到豎直方向上的摩擦力和重力是一對(duì)平衡力，所以水杯受到的摩擦力的大小等于水杯的總重力的大小，即1.5N。[2]手的握力增大，水杯仍然靜止不動(dòng)，水杯的總重力不變，因此手與水杯之間摩擦力的大小不變。5、先變大后變小F>G0.424.4【解析】【詳解】（1）[1]由圖丁知，從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球下落速度先變大后變小。（2）[2]由小球的速度圖象知，開始小球的速度增大，說明小球的重力大于彈簧對(duì)它的彈力，當(dāng)Δx為0.1m時(shí)，小球的速度最大，然后減小，說明當(dāng)Δx為0.1（3）[3]輕彈簧每受到0.2N的壓力就縮短0.5cm，當(dāng)ΔxG=F=其質(zhì)量為m=[4]彈簧的最大縮短量為Δ彈簧中彈力的最大值F6、光滑質(zhì)量相等轉(zhuǎn)動(dòng)大小相等同一直線【解析】【詳解】[1]為了使木塊在水平方向所受的兩個(gè)拉力不受影響，應(yīng)把木塊放在光滑的水平桌面上。[2]當(dāng)兩盤砝碼質(zhì)量相等時(shí)，木塊在水平方向上受的兩個(gè)拉力大小相等，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。[3]木塊扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，拉力F1和F2不在同一直線上，木塊受力不平衡，木塊發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。[4][5]由以上實(shí)驗(yàn)可知：如果作用在同一物體上的兩個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一直線上，這兩個(gè)力就彼此平衡7、見解析【解析】【詳解】分析比較（a)與（b)與（c），相同物塊受斜向上拉力靜止時(shí)，拉力的大小相同，拉力與水平方向的夾角不同，物塊對(duì)水平面的壓力不同，說明物塊對(duì)水平面的壓力與拉力與水平方向的夾角有關(guān)。分析比較（b與（d)，相同物塊受斜向上拉力靜止時(shí)，拉力與水平方向的夾角相同，拉力的大小不同，物塊對(duì)水平面的壓力不同，說明物塊對(duì)水平面的壓力與拉力的大小有關(guān)。故物塊對(duì)水平面的壓力大小與拉力的大小、拉力與水平方向的夾角有關(guān)。8、牛頓猜想與假設(shè)【解析】【詳解】[1]牛頓在力學(xué)中的貢獻(xiàn)非常大，建立了著名的運(yùn)動(dòng)三定律。[2]科學(xué)探究過程一般要經(jīng)歷的主要環(huán)節(jié)有：提出問題、猜想與假設(shè)、制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)、分析與論證、評(píng)估、交流與合作七個(gè)環(huán)節(jié)。9、1×104不變【解析】【詳解】[1]被吊車吊著的重物，受豎直向上的拉力F，豎直向下的重力G作用；重物靜止或勻速上升或勻速下降，都處于平衡狀態(tài)，所以鋼索對(duì)重物的拉力F與重力G是一對(duì)平衡力，由平衡條件得：F與G是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反。所以鋼索對(duì)重物的拉力為F=G=1×104N[2]吊車改為以2m/s的速度使該重物勻速下降，處于平衡狀態(tài)，所以鋼索對(duì)重物的拉力F與重力G是一對(duì)平衡力，重力大小不變，故鋼索對(duì)重物的拉力不變。10、增大減小【解析】【詳解】[1]用砂紙清除違法張貼在墻面的“小廣告”，砂紙的表面比較粗糙是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦，從而達(dá)到清除“小廣告”的目的。[2]在機(jī)器零件中加注機(jī)油，是通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦的。三、計(jì)算題1、(1)1000kg；(2)300N【詳解】解：(1)由G=mg可得，汽車的質(zhì)量m==1000kg(2)由于汽車在公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)二力平衡條件可知：受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，則牽引力F牽=f阻=0.03G=0.03×104N=300N答：(1)汽車的質(zhì)量是1000kg；(2)汽車