人教版九年級物理《內(nèi)能的利用》定向練習考試時間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時間90分鐘2、答卷前，考生務必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內(nèi)相應的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計30分）1、下列關(guān)于如圖所示現(xiàn)象的說法，正確的是（）A．如圖抽去玻璃隔板后，兩瓶中的氣體逐漸混合，說明分子在不停地運動B．如圖緩慢向上提拉與水面接觸的玻璃板，彈簧測力計示數(shù)變大，說明分子間存在引力C．如圖顯示的是汽油機的做功沖程，在這個工作過程中氣體內(nèi)能不斷增大D．如圖試管內(nèi)的水沸騰后，軟木塞從試管口飛出時，其能量轉(zhuǎn)化與熱機的壓縮沖程相似2、下列與熱有關(guān)的現(xiàn)象，解釋正確的是（）A．冰箱內(nèi)食物的溫度為0℃時，其內(nèi)能為0JB．馬路上塵土飛揚，說明分子在不停地做無規(guī)則運動C．內(nèi)燃機的做功沖程是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D．內(nèi)燃機用水做冷卻液利用了水比熱容大的特性3、下列有關(guān)內(nèi)燃機和熱機效率的說法錯誤的是（）A．使用熱值大的燃料就可以提高熱機效率B．即使合理利用能源，也無法使內(nèi)燃機的效率達到100%C．汽油機定期更換潤滑油有助于提高熱機效率D．如圖所示裝置的能量轉(zhuǎn)化過程與柴油機工作時做功沖程的能量轉(zhuǎn)化過程相同4、航天工業(yè)的火箭常用液態(tài)氫作為燃料，這是因為液態(tài)氫具有較大的（）A．熱值 B．密度 C．熱量 D．比熱容5、關(guān)于如圖所示的熱學實驗，敘述不正確的是（）

A．甲圖中，兩鉛塊底部磨平并壓緊，是為了減小分子間距，增大分子作用力B．乙圖中，試管內(nèi)的水沸騰后，水蒸氣將軟木塞推出，能量轉(zhuǎn)化類似做功沖程C．丙圖中，抽去玻璃隔板后，兩瓶中的氣體逐漸混合，這說明空氣密度較大D．丁圖中，金屬管裝有乙醚，迅速拉動管外的皮繩，可使橡皮塞從管口飛出6、如圖所示的某單缸四沖程汽油機說法正確的是（）

A．飛輪慣性完成沖程的是甲、乙、丁B．四沖程內(nèi)燃機在一個工作循環(huán)中工作過程依次是丁丙甲乙C．丙圖中氣缸內(nèi)氣體溫度會上升D．飛輪轉(zhuǎn)速3000r/min則該汽油機1s鐘能做功25次7、關(guān)于熱機的效率，下列說法正確的是（）A．總功一定，額外功越少，效率就越高B．熱機做的有用功越多，效率就越高C．熱機消耗的燃料越多，效率就越低D．熱機的功率越大，效率就越高8、提高熱機效率的有效途徑是（）A．采用優(yōu)質(zhì)的燃料 B．減少熱機的各種熱損失，保證良好的潤滑C．使熱機具有良好的散熱 D．避免使用熱機9、從能量轉(zhuǎn)化的角度看，一臺四沖程內(nèi)燃機在一個循環(huán)中，下列說法中正確的是（）A．只有做功沖程存在著化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程B．排氣沖程存在著內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程C．吸氣沖程具有很明顯的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程D．壓縮沖程存在著機械能轉(zhuǎn)化為化學能的過程10、下列說法正確的是（）A．使用天然氣做燃料，燃燒越充分，熱值越大B．汽油機的做功沖程是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C．汽車發(fā)動機采用冷水進行冷卻，是利用水的比熱容較大的性質(zhì)D．摩托車上的熱機工作時提供動力的是吸氣沖程第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計40分）1、已知木炭的熱值為3.4×107J/kg，一箱質(zhì)量為20kg的木炭，若用掉一半，則剩下木炭的熱值為______J/kg。如圖所示是A、B兩種燃料完全燃燒釋放的熱量Q與其質(zhì)量m的關(guān)系圖，從圖中可看出A燃料的熱值______（選填“大于”、“小于”或“等于”，下同）B燃料的熱值，若要放出相等的熱量，則需完全燃燒燃料A的質(zhì)量______B的質(zhì)量。2、某單缸四沖程內(nèi)燃機的其中一個沖程剖面圖如圖所示，由圖可知。該內(nèi)燃機在吸氣沖程中吸入的物質(zhì)是_______，所示沖程是_______沖程，若該內(nèi)燃機飛輪轉(zhuǎn)動速度為3600r/min，則每秒完成涉及能量轉(zhuǎn)化的沖程有_______次。3、汽車發(fā)動機一般是柴油機或汽油機，它把燃料燃燒放出的______能轉(zhuǎn)化為機械能；汽車發(fā)動機常用循環(huán)流動的水來幫助它散熱，主要是利用了水的______較大的特性。4、如圖所示，快速下壓活塞時，可以看到筒內(nèi)的棉花燃燒，這是因為活塞對______做功，使溫度達到了棉花的著火點，汽油機的______沖程能量轉(zhuǎn)化與這個實驗相同。5、中國南海海底探明有大量的“可燃冰”，同等條件下，“可燃冰”完全燃燒放出的熱量能達到煤氣的數(shù)十倍，說明“可燃冰”的______很大。近年來，越來越多的南方家庭在家裝時安裝地暖，用水作為采暖介質(zhì)。這是利用水的______較大的特性（兩空均選填“熱值”或“比熱容”）。6、汽車在行駛時，發(fā)動機的溫度會升得很高。為了確保安全，可用循環(huán)水進行冷卻，用水來冷卻是因為水的______較大，這是通過______的方式來改變發(fā)動機的內(nèi)能，某品牌汽車行駛100km耗油8kg，這些汽油完全燃燒要放出的______J的熱量。（汽油的熱值q=4.6×107J/kg）7、水的比熱容為4.2×103J/(kg?℃)，將2kg的水倒掉一部分，剩下的水的比熱容______（填“變大”、“變小”或“不變”）；水結(jié)冰后它的比熱容將______（填“改變”或“不變”）；如果使用木炭給水加熱，燃燒100g的木炭完全燃燒可以放出3.4×106J的熱量，則木炭的熱值為______J/kg。8、汽油機的一個工作循環(huán)有四個沖程，如圖是______沖程。一臺單缸四沖程汽油機曲軸轉(zhuǎn)速是3600r/min，此汽油機每秒鐘對外做功______次。9、2020年5月5日，我國長征五號B運載火箭成功發(fā)射?；鸺褂玫娜剂鲜且簯B(tài)氫，這是利用了液態(tài)氫______的特點。裝載的2t的液態(tài)氫完全燃燒放出的熱量是______J。發(fā)射臺下方建有水池，通過水______（填物態(tài)變化名稱）吸收熱量，使發(fā)射時發(fā)射臺不至于溫度過高被燒壞。（q氫=1.4×108J/kg）10、如圖所示，某單缸四沖程汽油機的氣缸活塞面積為S，一個沖程中活塞在氣缸中移動的距離是L。滿負荷工作時做功沖程燃氣的平均壓強為p，t時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)動N圈、消耗汽油的體積為V，已知汽油的密度為ρ，汽油的熱值為q，不考慮大氣壓對計算的影響，不計摩擦損失。滿負荷工作時，這種汽油機t時間內(nèi)做功的次數(shù)是_______，汽油機把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的效率是________%。三、計算題（5小題，每小題6分，共計30分）1、為保護環(huán)境，我國多個城市采用了氫燃料新能源公交車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油公交車。若某氫能源公交車以150kW的恒定功率勻速行駛50min消耗了5kg的氫燃料。（q氫=1.4×108J/kg）求：（1）完全燃燒5kg的氫燃料放出的熱量；（2）公交車行駛50min所做的功；（3）公交車的熱機效率。2、如圖是我國自行研制的大型運輸機“運20”將首次參加珠海航展?！斑\20”的部分參數(shù)如表：機長/m47最大飛行速度/km/h720高/m15最大飛行速度的平均阻力/N500000最高載重量/t66燃料航空燃油著地支撐輪子個數(shù)/個6發(fā)動機效率η40%最大起飛重量/t225翼展長/m45最長航程/km4000每個輪著地面積/m20.25若“運20”從某基地起飛以最大飛行速度飛到珠海，飛行時間為2.5h，求：（1）基地到珠海的航程是多大？（2）“運20”以最大起飛重量降落在地面時對地面的壓強是多大？（3）“運20”在此飛行過程中做了多少功？（4）若航空燃料的熱值是4.5×107J/kg，則飛機在起飛前至少要裝載多少kg的航空燃料？3、為了減少環(huán)境污染、山西部分地區(qū)嚴禁燒煤燒炭，為響應政府號召，小亮父母自主經(jīng)營的餅干店也對烤爐等進行了換代升級，升級后使用的燃料為液化氣。某規(guī)格鋼瓶可裝液化氣15kg，已知液化氣的熱值為4.2×107J/kg，水的比熱容為4.2×103J/（kg?℃）。（1）若小亮家每月要用這樣的液化氣兩瓶，請你幫小亮計算這些液化氣完全燃燒可放出多少熱量。（2）若店內(nèi)烤爐的效率為40%，請你計算一個月未被有效利用的熱量可將多少kg初溫為20℃的水燒開？（當?shù)貧鈮簽闃藴蕷鈮海?、太陽能熱水器是把太陽能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的設(shè)備之一。熱水器每小時平均接收4.2×106J的太陽能，在5h的有效照射時間內(nèi)，將熱水器中質(zhì)量為100kg、初溫為20℃的水溫度升高到40℃。[水的比熱容c水＝4.2×103J/(kg?℃)]求：（1）熱水器中的水吸收的熱量Q；（2）熱水器5h內(nèi)接收到的太陽能E；（3）熱水器的效率η；（4）若改用熱效率為30%的煤爐來加熱這些水，需要完全燃燒多少千克煤？（煤的熱值q＝4.2×107J/kg，保留兩位小數(shù)）5、一臺大型推土機的推力約為3×104N，勻速推土總行程達10km，消耗柴油約30.3kg；（1）求推土機做的功；（2）消耗柴油放出的熱量是多少？（2）求推土機柴油機的熱機效率（q煤油＝4.3×107J/kg）-參考答案-一、單選題1、B【詳解】A．抽去玻璃隔板后，因為二氧化氮氣體的密度比空氣大，由于重力作用，兩瓶中的氣體會逐漸混合，不能說明分子在不停地運動，故A錯誤；B．分子間存在相互作用的引力和斥力，緩慢向上提拉與水面接觸的玻璃板，彈簧測力計示數(shù)變大，說明分子間存在引力，故B正確；C．兩氣門關(guān)閉，活塞向下運動，是汽油機的做功沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，氣體內(nèi)能不斷減少，故C錯誤；D．試管內(nèi)的水沸騰后，軟木塞從試管口飛出時，發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，與熱機的做功沖程相似，故D錯誤。故選B。2、D【詳解】A．任何溫度的物體都有內(nèi)能，內(nèi)能不可能為零，故A錯誤；B．塵土看得見，屬細小顆粒物，塵土飛揚是機械運動，故B錯誤；C．內(nèi)燃機的做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，故C錯誤；D．內(nèi)燃機用水做冷卻液利用了水比熱容大的特性，與其他液體相比，相同情況下，吸收的熱量更多，故D正確。故選D。3、A【詳解】A．熱機效率是指有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的熱量的比值，比值越大，效率越高，與熱值大小等因素無關(guān)，故A錯誤，符合題意；B．內(nèi)燃機工作過程中不可避免地要克服機件間的摩擦而做額外功，因此即使合理利用能源，也無法使內(nèi)燃機的效率達到100%，故B正確，不符合題意；C．汽油機定期更換潤滑油可以減少機件間的摩擦，從而減少因克服摩擦而產(chǎn)生的額外功，便可提高熱機效率，故C正確，不符合題意；D．由圖所示，該裝置的能量轉(zhuǎn)化過程是由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，而柴油機的做功沖程也是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，因此二者能量轉(zhuǎn)化過程相同，故D正確，不符合題意。故選A。4、A【詳解】航天工業(yè)的火箭采用液態(tài)氫作為火箭的燃料，原因是液態(tài)氫具有較高的熱值，完全燃燒相同質(zhì)量的液態(tài)氫和其它燃料相比，液態(tài)氫可以釋放出更多的熱量。故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。5、C【詳解】A．甲圖表示的是將接觸面被削平的兩個鉛塊用力壓緊，可以使它們結(jié)合在一起，這樣可使兩鉛塊更緊密結(jié)合，讓兩鉛塊間的分子距離減小，達到分子作用力能起作用的距離，且這時的距離越小，分子間的作用力便越大，即使在下面掛重物，鉛塊也不會分開，是因為此時分子間的作用力表現(xiàn)為引力，故A正確，不符合題意；B．在軟木塞被沖出試管口的過程中，水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為軟木塞的機械能，能量轉(zhuǎn)化類似做功沖程，故B正確，不符合題意；C．抽去玻璃隔板后，兩瓶中的氣體逐漸混合，屬于擴散現(xiàn)象，表明分子在不停地做無規(guī)則運動，故C錯誤，符合題意；D．金屬管裝有少量乙醚，迅速拉動纏在金屬管外的皮繩，克服摩擦做功，金屬管和內(nèi)部乙醚的溫度升高，達到乙醚燃點燃燒，產(chǎn)生的高溫燃氣推動橡皮塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，可使橡皮塞從管口飛出，故D正確，不符合題意。故選C。6、D【詳解】AB．甲圖中兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程；乙圖中進氣門開啟，氣體流入汽缸，是吸氣沖程；丙圖中排氣門開啟，氣體流出汽缸，是排氣沖程；丁圖中兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程，所以正確的排序是乙、丁、甲、丙；內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有四個沖程，只有在做功沖程中使機車獲得動力，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，其它三個沖程均為輔助沖程，依靠慣性完成，即依靠飛輪慣性完成沖程的是乙、丙、?。还蔄B錯誤；C．丙圖是排氣沖程，汽缸內(nèi)的氣體向外傳遞熱量，內(nèi)能減小，溫度降低，故C錯誤；D．四沖程汽油機的飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，則該飛輪1s轉(zhuǎn)50圈，因為一個工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn)2圈，完成四個工作沖程，做功1次，所以1s飛輪轉(zhuǎn)50圈，共25個工作循環(huán)，共100個沖程，共做功25次，故D正確。故選D。7、A【詳解】A．效率是有用功與總功的比值乘以100%，總功一定，額外功越少，有用功就越多，有用功與總功的比值就越大，即效率就越高，故A正確；B．熱機做的有用功越多，但總功不知道，有用功與總功的比值就不確定，因此效率不一定高，故B錯誤；C．熱機的效率是指用來做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比，當熱機做一定的有用功，消耗的燃料越少，效率一定越高；做功的多少不確定，熱機效率的高低也不一定，故C錯誤；D．熱機效率是有用功與燃料完全燃燒放出熱量的比值，熱機做的有用功多，但不知道燃料完全燃燒放出的熱量，無法確定效率一定高，故D錯誤。故選A。8、B【詳解】BC．熱機效率是指熱機有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比，所以，減少熱量的損失可以提高熱機的效率；使燃料充分燃燒、減少廢氣帶走的熱量、減少熱機部件間的摩擦都可以減少熱量的損失，提高效率，故B符合題意，C不符合題意；AD．采用優(yōu)質(zhì)燃料、使熱機具有良好的散熱不能提高熱機效率，不使用熱機更不現(xiàn)實，故AD不符合題意。故選B。9、A【詳解】A．從能量轉(zhuǎn)化的角度看，一臺四沖程內(nèi)燃機在一個循環(huán)中，只有做功沖程中燃料燃燒，而燃料燃燒將化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，氣體推動活塞對外做功，將氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機械能，故A正確；BC．四沖程內(nèi)燃機的排氣和吸氣沖程沒有能的轉(zhuǎn)化，故BC錯誤；D．四沖程內(nèi)燃機在壓縮沖程中，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故D錯誤。故選A。10、C【詳解】A．熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、燃燒程度、放出熱量的多少以及燃燒溫度的高低等均無關(guān)，故A錯誤；B．汽油機的做功沖程是燃氣通過做功的方式將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，故B錯誤；C．因為水的比熱容較大，相同質(zhì)量的水和其它物質(zhì)比較，升高相同的溫度，水吸收的熱量多，所以汽車發(fā)動機冷卻用水作為工作物質(zhì)，故C正確；D．摩托車上使用的是汽油機，汽油機工作時提供動力的是做功沖程，故D錯誤。故選C。二、填空題1、3.4×107大于小于【解析】【詳解】[1]燃料的熱值是燃料本身的一種特性，它只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、放出熱量的多少以及是否完全燃燒無關(guān)，所有木炭用掉一半后，它的熱值不變，還是3.4×107J/kg。[2]由圖可知，當燃燒相同質(zhì)量的燃料A和燃料B時，燃料A放出的熱量更多，根據(jù)可得，燃料A的熱值更大。[3]分析圖像可知，過縱坐標作一條平行于橫坐標的直線，直線上的點對應的縱坐標表示熱量，大小相等；直線與OA、OB相交的點對應的橫坐標表示燃料的質(zhì)量，由圖可知，直線與OB相交的點對應的橫坐標的值更大，表示燃料B的質(zhì)量更大，則需完全燃燒燃料A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量。如下圖2、空氣和汽油的混合物壓縮60【解析】【詳解】[1]由圖可知，內(nèi)燃機頂部是火花塞，是汽油機，汽油機在吸氣沖程中吸入氣缸的是空氣和汽油的混合物。[2]圖中兩個氣門關(guān)閉，活塞上行，是壓縮沖程。[3]一個工作循環(huán)包括四個沖程，曲軸轉(zhuǎn)動2周，做功1次；內(nèi)燃機飛輪轉(zhuǎn)動速度為3600r/min，則每秒轉(zhuǎn)過60r，30個工作循環(huán)，30個壓縮沖程和做功沖程，完成涉及能量轉(zhuǎn)化的沖程有60次。3、內(nèi)比熱容【解析】【詳解】[1]汽車發(fā)動機是熱機的一種，把燃料燃燒放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。[2]汽車發(fā)動機用水來循環(huán)散熱，主要是利用了水的比熱容較大的特點，在相同的條件下，可以吸收更多的熱。4、空氣壓縮【解析】【詳解】[1]在空氣壓縮引火儀玻璃筒的底部放一小撮干燥的棉花，用力將活塞迅速向下壓，棉花燃燒起來；說明壓縮筒內(nèi)空氣做功，使空氣的內(nèi)能增加，筒內(nèi)氣體的溫度升高，當溫度達到了棉花的著火點而燃燒。[2]空氣壓縮引火儀實驗中，活塞的機械能轉(zhuǎn)化為筒內(nèi)空氣的內(nèi)能，內(nèi)燃機的壓縮沖程能量轉(zhuǎn)化情況也是機械能轉(zhuǎn)內(nèi)能，與這個實驗相同。5、熱值比熱容【解析】【詳解】[1]同等條件下，隱含質(zhì)量相同，“可燃冰”完全燃燒放出的熱量與質(zhì)量之比即為熱值，熱值能達到煤氣的數(shù)十倍，說明“可燃冰”的熱值大。[2]利用水的比熱容比較大，與其他物質(zhì)相比，每降低1℃水放出的熱量比較多。6、比熱容熱傳遞3.68×108【解析】【詳解】[1][2]因為水的比熱容較大，相同質(zhì)量的水和其它物質(zhì)比較，升高相同的溫度，水吸收的熱量多，所以汽車發(fā)動機用水來冷卻；這是通過熱傳遞的方式來降低發(fā)動機的溫度，從而改變發(fā)動機的內(nèi)能。[3]由題意可知，汽油完全燃燒放出的熱量為Q放=qm=4.6×107J/kg×8kg=3.68×108J7、不變改變3.4×107【解析】【詳解】[1][2]比熱容是物質(zhì)的一種特性，只與這種物質(zhì)的種類及存在的狀態(tài)有關(guān)，而與物質(zhì)的質(zhì)量無關(guān)，所以將2kg的水倒掉一半，比熱容不變，仍為4.2×103J/(kg?℃)，水結(jié)冰后，狀態(tài)改變，比熱容將改變。[3]木炭的熱值8、做功30【解析】【詳解】[1]如圖，進氣門和排氣門都是關(guān)閉的，活塞向下運動，可以判斷是做功沖程。[2]飛輪轉(zhuǎn)速是3600r/min=60r/s表示每秒飛輪轉(zhuǎn)動60圈，要經(jīng)過120個沖程，對外做功30次。9、熱值大2.8×1011汽化【解析】【詳解】[1]火箭使用的燃料主要是液態(tài)氫，這是利用了氫燃料的熱值大的特點，在完全燃燒相同質(zhì)量的液態(tài)氫和其它燃料時，液態(tài)氫放出的熱量較大。[2]2t液態(tài)氫完全燃燒放出的熱量Q放=mq氫=2×103kg×1.4×108J/kg=2.8×1011J[3]發(fā)射臺下方建有水池，則水在汽化吸收熱量，使發(fā)射時發(fā)射臺不至于溫度過高被燒壞。10、【解析】【詳解】[1]每一個工作循環(huán)，四個沖程，飛輪轉(zhuǎn)兩圈，對外做功一次，此時在t時間曲軸轉(zhuǎn)動N圈，在t時間做功的次數(shù)。[2]滿負荷工作時做功沖程燃氣的平均壓力為pS，某單缸四沖程汽油機一次做的功為t時間內(nèi)汽油機做的有用功為汽油機燃料燃燒釋放的熱量為汽油機把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的效率是三、計算題1、（1）7×108J；（2）4.5×108J；（3）64.3%【詳解】解：（1）由題意可知，完全燃燒5kg的氫燃料放出的熱量為Q放=q氫m=1.4×108J/kg×5kg=7×108J（2）由題意可知，公交車的功率為P=150kW=1.5×105W行駛時間為t=50min=3000s則公交車行駛50min所做的功為W=Pt=1.5×105W×3000s=4.5×108J（3）由（1）（2）中可知，公交車的熱機效率為答：（1）完全燃燒5kg的氫燃料放出的熱量為7×108J；（2）公交車行駛50min所做的功為4.5×108J；（3）公交車的熱機效率為64.3%。2、（1）1800km；（2）1.5×106Pa；（3）9×1011J；（4）5×104kg【詳解】解：（1）由，v＝720km/h，t＝2.5h，飛機飛行的路程（2）已知飛機的最大重量飛機在水平面時壓力等于重力，即F＝G，最大起飛重量降落在地面時對地面的壓強（3）已知飛機飛行時的動力等于飛機的平均阻力，F(xiàn)′＝5×105N，飛機飛行時做的功（4）汽油燃燒釋放的能量