人教版八年級(jí)物理《功和機(jī)械能》同步訓(xùn)練考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、用力沿水平方向拉水平桌面上的木塊，拉力大小隨時(shí)間變化的圖像如圖甲所示，物塊速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示。下列有關(guān)拉力做功及其功率的分析正確的是（）A．10~30s內(nèi)拉力做功為32JB．50s內(nèi)拉力做功為80JC．10~30s內(nèi)拉力的功率逐漸變大D．30~40s內(nèi)拉力的功率逐漸變大2、如圖所示，質(zhì)量一定的木塊放在粗糙程度不同的水平桌面上，AB=BC，木塊在水平恒力F作用下從靜止開(kāi)始從A運(yùn)動(dòng)到C，AB過(guò)程中加速運(yùn)動(dòng)，BC過(guò)程中勻速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．木塊在AB段所受的摩擦力等于在BC段所受的摩擦力B．水平拉力F在AB段做的功等于在BC段做的功C．木塊在AB段與桌面有摩擦，它的機(jī)械能逐漸減小D．水平拉力F在AB段的功率大于在BC段的功率3、如圖所示，天和核心艙繞地球沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，離地球最近的一點(diǎn)叫近地點(diǎn)，最遠(yuǎn)的一點(diǎn)叫遠(yuǎn)地點(diǎn)。它在大氣層外運(yùn)行，不受空氣阻力，則下列關(guān)于核心艙的說(shuō)法正確的是（）A．在遠(yuǎn)地點(diǎn)的勢(shì)能最大、動(dòng)能為零B．在近地點(diǎn)的動(dòng)能最大、勢(shì)能為零C．從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，勢(shì)能增大、動(dòng)能減小D．從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，動(dòng)能增大、勢(shì)能減小4、甲、乙兩臺(tái)機(jī)器，他們的功率分別為300瓦和350瓦，則下列選項(xiàng)中正確的是（）A．甲做功一定比乙做功多 B．甲做功時(shí)間一定比乙少C．甲做功可能比乙做功多 D．甲做功可能比乙做功慢5、物體A和B疊放在不光滑的水平面上，A的質(zhì)量為1kg，B的質(zhì)量為2kg，在B上作用一個(gè)水平向右的3N的拉力，使AB一起勻速前進(jìn)了4m，在這個(gè)過(guò)程中B對(duì)A做功（）A．4J B．12J C．0 D．6J6、關(guān)于足球下列說(shuō)法正確的是（）A．踢出去的足球受到慣性的作用會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，且速度越快慣性越大B．給正在飛行的足球再踢一腳，足球一定會(huì)運(yùn)動(dòng)得更快C．足球在空中飛行時(shí)，沒(méi)有力對(duì)它做功D．運(yùn)動(dòng)員踢出的“香蕉球”旋轉(zhuǎn)著前進(jìn)時(shí)能轉(zhuǎn)彎繞過(guò)人墻，是因?yàn)榱黧w的壓強(qiáng)與流速有關(guān)7、下列關(guān)于動(dòng)能的說(shuō)法，正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)的物體具有的能，叫動(dòng)能B．物體由于運(yùn)動(dòng)具有的能，叫動(dòng)能C．速度大的物體甲具有的動(dòng)能一定大于速度小的物體乙具有的動(dòng)能D．運(yùn)動(dòng)物體質(zhì)量越大，所具有的動(dòng)能一定越多8、水平地面上有一重5N的球，小孩用20N的力踢球，球離腳后在地面上滾動(dòng)了15m，那么小孩踢球過(guò)程中對(duì)球做的功是（）A．75J B．0J C．300J D．無(wú)法確定9、10月16日，搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。對(duì)載人飛船在加速上升的過(guò)程中能量的變化，說(shuō)法正確的是（）A．動(dòng)能增大，勢(shì)能不變，機(jī)械能增大B．動(dòng)能增大，勢(shì)能增大，機(jī)械能增大C．動(dòng)能增大，勢(shì)能增大，機(jī)械能不變D．動(dòng)能減小，勢(shì)能增大，機(jī)械能不變10、彈跳桿運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)廣受歡迎的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示、圖乙是小明玩彈跳桿時(shí)，由最低位置上升到最高位置的過(guò)程，針對(duì)此過(guò)程，下列分析正確的（）A．a(chǎn)→c的過(guò)程中，小明先加速后減速，在b狀態(tài)時(shí)速度最大B．a(chǎn)→b的過(guò)程中，彈簧的彈力越來(lái)越大，在b狀態(tài)時(shí)彈力最大C．b→c的過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小明的重力勢(shì)能D．在a狀態(tài)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大，小明的動(dòng)能為零第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、如圖所示，是一顆子彈快速擊穿紙牌瞬間的照片，子彈之所以能快速擊穿紙牌，是因?yàn)樽訌椌哂休^大的______。2、如圖所示是人造地球衛(wèi)星的軌道示意圖，人造地球衛(wèi)星在太空中從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行的過(guò)程中，重力勢(shì)能會(huì)______，運(yùn)動(dòng)速度會(huì)______（選填“變大”、“不變”或“變小”）。3、某小型電動(dòng)機(jī)的功率是5W，它表示的物理意義是___________。4、如圖所示，水平地面上有一長(zhǎng)方體木箱，小林用水平推力F把木箱向前推動(dòng).此過(guò)程中，推力F和木箱前進(jìn)的速度v的大小隨時(shí)間t的變化情況分別如圖甲、乙所示，在3～5s內(nèi)，推力對(duì)木箱所做的功______J，在第2s木箱受到的合力為_(kāi)_____N。5、如圖所示是一小球從高處落下，碰到地面后又被反彈回去的頻閃照片，小球每與地面碰撞一次，機(jī)械能總量會(huì)減少一些，是因?yàn)樵谂鲎仓杏幸徊糠謾C(jī)械能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能。6、利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置探究小車速度對(duì)其動(dòng)能的影響時(shí)，應(yīng)保持小車___________不變，使小車多次從___________（選填“相同”或“不同”）高度下滑撞擊木塊。7、如圖所示，這是運(yùn)動(dòng)員撐竿跳高時(shí)的場(chǎng)景。運(yùn)動(dòng)員助跑時(shí)具有______，在撐竿起跳時(shí)彎曲的撐竿具有______，運(yùn)動(dòng)員越橫桿時(shí)，在最高位置速度為0，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員具有______（均選填“動(dòng)能”、“重力勢(shì)能”或“彈性勢(shì)能”）。8、質(zhì)量為100千克的小車，在水平路面上勻速前進(jìn)100米，拉力對(duì)小車做的功為6.5×103焦，水平拉力為_(kāi)_____牛，小車受到的摩擦力為_(kāi)_____牛。9、如圖跳水運(yùn)動(dòng)員跳水過(guò)程中，被壓彎的跳板具有___________，而將運(yùn)動(dòng)員彈起一定的高度，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員具有___________，跳入水中而濺起水花。10、為確保夏糧豐收，安徽阜陽(yáng)潁泉區(qū)利用無(wú)人機(jī)對(duì)2萬(wàn)畝小麥進(jìn)行噴藥作業(yè)．如圖所示，噴藥無(wú)人機(jī)在農(nóng)田上方沿水平方向勻速飛行，同時(shí)均勻噴灑農(nóng)藥，此過(guò)程中，噴藥無(wú)人機(jī)的動(dòng)能______，重力勢(shì)能______（均選填“增大”、“減小”或“不變”）。三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，國(guó)防力量也在加強(qiáng)，我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧號(hào)”已正式服役，如圖所示，下表所示是某航母的主要參數(shù)；（取g=10N/kg）主要參數(shù)航母總質(zhì)量（包括艦載飛機(jī)）6×107kg每架艦載飛機(jī)的質(zhì)量5150kg每架艦載飛機(jī)與甲板的總接觸面積5000cm2航母正常航行速度54km/h航母以正常航行速度行駛時(shí)所受阻力3.6×108N求：（1）求每架艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng)？（2）求航母所受的總重力和浮力的大??？（3）若航母以正常航行速度勻速?gòu)募椎亻_(kāi)往乙地，行駛了540km，求此過(guò)程中航母牽引力做功的功率？2、在5月14日，我國(guó)進(jìn)行了一場(chǎng)“應(yīng)急使命”抗震救災(zāi)演習(xí)，中航工業(yè)成都飛行研究所研制的“翼龍”應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)參與演習(xí)，成為這次演習(xí)中一顆耀眼的明星。經(jīng)查閱資料獲知，“翼龍”無(wú)人機(jī)機(jī)身質(zhì)量，最大載荷質(zhì)量，最大飛行高度9000米。當(dāng)無(wú)人機(jī)裝載的通訊設(shè)備，停在水平跑道上時(shí)，無(wú)人機(jī)輪胎與地面接觸的總面積為，。（1）求此時(shí)無(wú)人機(jī)對(duì)水平跑道的壓強(qiáng)；（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行到最大高度時(shí)，求其對(duì)通訊設(shè)備所做的功。3、一列質(zhì)量為1×103t的火車，以180km/h的速度在平直軌道上勻速行駛，整列火車受到的阻力是8×103N。求：（1）火車的牽引力；（2）火車行駛1min時(shí)間內(nèi)，機(jī)車牽引力所做的功；（3）牽引力的功率。4、在創(chuàng)建文明城市中，使用如圖所示的新型清掃車對(duì)道路進(jìn)行清潔工作。若該車質(zhì)量為，在某平直道路上勻速行駛100s，通過(guò)的路程為200m，清掃車在勻速工作過(guò)程中，受到的阻力是車重力的0.2倍，取。求：（1）勻速行駛100s時(shí)牽引力做的功；（2）勻速行駛時(shí)的功率。5、“塔吊”是修建高層建筑常見(jiàn)的起重設(shè)備，又名“塔式起重機(jī)”；某“塔吊”從開(kāi)始以恒定功率30kW將質(zhì)量3t的重物從靜止開(kāi)始豎直向上提升了60s，再逐步減小功率，提升10s后停了下來(lái)，全程v﹣t關(guān)系如圖，不計(jì)空氣阻力的作用；g取10N/kg；（1）求t＝30s時(shí)重物所受的拉力為多大？（2）求整個(gè)過(guò)程重物的最大速度為多大？（3）若重物上升的總高度為66m，則最后10s拉力的平均功率為多大？

-參考答案-一、單選題1、C【解析】【詳解】A．結(jié)合圖甲、乙兩圖知，0~10s，水平拉力由0增大到4N，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)；10~30s，水平拉力由4N增大到12N，木塊做加速運(yùn)動(dòng)，不知道木塊運(yùn)動(dòng)的距離，由W=Fs可知，無(wú)法確定做功的多少，故A錯(cuò)誤；B．50s內(nèi)，由圖甲可知拉力在變化，不知道物體運(yùn)動(dòng)的距離，由功的公式W=Fs可知，無(wú)法計(jì)算拉力做的功，故B錯(cuò)誤；C．10~30s內(nèi)，由圖甲可知，拉力逐漸增大，木塊的速度逐漸增大，根據(jù)知，拉力的功率逐漸變大，故C正確；D．30~40s，水平拉力保持為4N不變，木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)知，拉力的功率保持不變，故D錯(cuò)誤；故選C。2、B【解析】【詳解】A．木塊在AB段做加速運(yùn)動(dòng)，木塊受力不平衡，則木塊受到的摩擦力小于水平拉力的大小，即，木塊在BC段做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊受力平衡，則木塊受到的摩擦力大小等于水平拉力的大小，即，因水平拉力F大小不變，所以木塊在AB段受到的摩擦力小于木塊在BC段的摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．木塊在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)的距離相等，拉力F是恒力，則根據(jù)W=Fs可知，水平拉力F在AB段做的功等于在BC段做的功，故B正確；C．木塊在AB段做加速運(yùn)動(dòng)，則木塊的動(dòng)能增大，木塊的高度不變，質(zhì)量不變，則木塊的勢(shì)能不變，因機(jī)械能等于動(dòng)能與勢(shì)能之和，所以木塊在AB段的機(jī)械能逐漸增大，故C錯(cuò)誤；D．由題知，木塊在AB段做加速運(yùn)動(dòng)，在BC段做勻速運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程中速度的變化是連續(xù)的（即在BC段木塊是以到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度做勻速運(yùn)動(dòng)），所以木塊在AB段的平均速度小于BC段的速度，拉力F是恒力，則根據(jù)公式可知，水平拉力在AB段的功率小于在BC段的功率，故D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】【詳解】A．衛(wèi)星質(zhì)量一定，在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)相對(duì)地球的高度最大，勢(shì)能最大，衛(wèi)星仍在運(yùn)動(dòng)，故動(dòng)能不為零；故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星質(zhì)量一定，在近地點(diǎn)時(shí)速度最大，動(dòng)能最大，相對(duì)地球有一定高度，勢(shì)能不為零；故B錯(cuò)誤；CD．衛(wèi)星在運(yùn)行過(guò)程中不受空氣阻力，機(jī)械能保持不變，從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度變小，動(dòng)能變??；高度變大，勢(shì)能變大，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能；故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】【詳解】A．做功的多少由功率和時(shí)間共同決定，故A錯(cuò)誤；B．做功相同時(shí)，甲功率小些，由得，甲做功用時(shí)一定比乙長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C．甲每秒做功300J，乙每秒做功350J，根據(jù)可知，若甲做功可能比乙做功多，故C正確；D．功率表示物體做功的快慢，甲的功率小，甲做功一定比乙做功慢，故D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】【詳解】A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A在水平方向不受力，故B對(duì)A沒(méi)有水平方向的作用力，且A在豎直方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，故在這個(gè)過(guò)程中B對(duì)A做功為0。故選C。6、D【解析】【詳解】A．踢出去的足球由于具有慣性會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，但慣性不是力，不能說(shuō)受到慣性的作用，且慣性的大小只與物體質(zhì)量有關(guān)，與物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．給正在運(yùn)動(dòng)的物體再施加一個(gè)力，若使合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，則物體會(huì)比原來(lái)運(yùn)動(dòng)得更慢，故B錯(cuò)誤；C．足球離開(kāi)腳繼續(xù)飛行是因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，不再受到腳力的作用；此時(shí)足球還受到重力及空氣阻力的作用，這兩個(gè)力都對(duì)足球做功，故C錯(cuò)誤；D．足球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，逐漸向一側(cè)偏移，說(shuō)明這一側(cè)的壓強(qiáng)小，另一側(cè)的壓強(qiáng)大，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，是因?yàn)檫@一側(cè)空氣流速快，另一側(cè)空氣流速慢，故D正確。故選D。7、B【解析】【詳解】AB．物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫動(dòng)能；運(yùn)動(dòng)的物體不僅具有動(dòng)能，還可能具有勢(shì)能、內(nèi)能等，故A錯(cuò)誤，B正確；C．動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)；速度大的物體動(dòng)能不一定大，還要看物體的質(zhì)量大小，故C錯(cuò)誤；D．動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)；質(zhì)量大的物體動(dòng)能不一定大，還要看物體的速度大小，故D錯(cuò)誤。故選B。8、D【解析】【詳解】由W=Fs可知，腳對(duì)球的力為20N，但不知道在該力的方向上球通過(guò)距離，球滾動(dòng)15m的過(guò)程中有一段是沿力的方向的距離，同時(shí)還有一段是由于慣性而運(yùn)動(dòng)的距離，所以題中雖然知道力，但由于不知道沿力的方向的具體距離而無(wú)法計(jì)算功，故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。9、B【解析】【詳解】載人飛船在加速升空的過(guò)程中,質(zhì)量不變，速度增大、高度增大，故其動(dòng)能和重力勢(shì)能均增大；物體的機(jī)械能等于物體的勢(shì)能與物體的動(dòng)能之和，所以飛船的機(jī)械能增大，故B正確。故選B。10、D【解析】【詳解】A．a(chǎn)→b的過(guò)程中，開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)，彈簧的形變量較大，向上的彈力大于向下的重力，小明做加速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧形變量的減小，彈力減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，小希的速度達(dá)到最大；彈力繼續(xù)減小，向上的彈力小于向下的重力時(shí)，小明做減速運(yùn)動(dòng)；而b→c的過(guò)程中，小明在重力作用下做減速運(yùn)動(dòng)；所以，a→c的過(guò)程中，小明先加速后減速，在b狀態(tài)時(shí)速度并不是最大（此時(shí)彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)，無(wú)彈力，人只受重力作用，處于減速階段），故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)→b的過(guò)程中，彈簧的形變程度變小，所以彈簧的彈力越來(lái)越??；到達(dá)b點(diǎn)時(shí)，彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)，所以此時(shí)彈力為0，故B錯(cuò)誤；C．b→c的過(guò)程中，即離開(kāi)地面上升的過(guò)程，小明的速度減小，動(dòng)能減小，高度增大，重力勢(shì)能增大，所以該過(guò)程中是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為小明的重力勢(shì)能，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，a狀態(tài)時(shí)彈簧的形變程度最大，彈簧的彈性勢(shì)能最大；小明處于最低位置，速度為0，故小明的動(dòng)能為0，故D正確。故選D。二、填空題1、動(dòng)能【詳解】飛行的子彈，速度很大，故具有巨大的動(dòng)能。2、變小變大【詳解】[1][2]衛(wèi)星在太空中從遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，衛(wèi)星的質(zhì)量不變，高度減小，則重力勢(shì)能減小，減小的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，所以衛(wèi)星的動(dòng)能增大，速度增大。3、電動(dòng)機(jī)每秒鐘做的功為5J【詳解】電功率是表示電流做功快慢的物理量，某電動(dòng)機(jī)的功率是P=5W=5J/s意思是該電動(dòng)機(jī)每秒鐘做的功為5J。4、4010【詳解】[1]由甲圖可知，在3～5s內(nèi)推力，由乙圖知，箱子3～5s內(nèi)通過(guò)的距離因此推力做功[2]由乙圖可知，在3～5s內(nèi)木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，木箱受到的滑動(dòng)摩擦力，則木箱受到的滑動(dòng)摩擦力由圖甲可知，木箱在1～3s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力與推力大小無(wú)關(guān)，物體間接觸面與物體間壓力不變，物體受到的滑動(dòng)摩擦力不變，則1s～3s內(nèi)木箱受到的摩擦力大小為20N，推力，所以合力為5、內(nèi)【詳解】小球每與地面碰撞一次，在碰撞中有一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以機(jī)械能總量會(huì)減少一些。6、質(zhì)量不同【詳解】[1]在探究動(dòng)能與速度的關(guān)系時(shí)，要保持小球的質(zhì)量不變，改變小車的速度。[2]改變小車的速度可以讓小車從斜面的不同高度滑下，這樣小車到達(dá)水平面時(shí)的速度就不同。7、動(dòng)能彈性勢(shì)能重力勢(shì)能【詳解】[1]運(yùn)動(dòng)員助跑時(shí)有一定的速度，具有動(dòng)能。[2]在撐竿起跳時(shí)彎曲的撐竿發(fā)生彈性形變，具有彈性勢(shì)能。[3]在最高位置速度為0，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有動(dòng)能，只具有重力勢(shì)能。8、6565【詳解】[1]由W=Fs得，水平拉力[2]小車在水平路面上勻速前進(jìn)，則水平方向上受到的拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力，其大小相等，所以摩擦力f=F=65N9、彈性勢(shì)能重力勢(shì)能【詳解】[1]壓彎的跳板發(fā)生了彈性形變，且它能把運(yùn)動(dòng)員彈起，則說(shuō)明被壓彎的跳板具有彈性勢(shì)能。[2]重力勢(shì)能的大小與質(zhì)量和高度有關(guān)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員彈起一定的高度時(shí)，運(yùn)動(dòng)員具有重力勢(shì)能。10、減小減小【詳解】[1][2]無(wú)人機(jī)在農(nóng)田上空的某一高度水平勻速飛行，同時(shí)均勻噴灑農(nóng)藥，飛機(jī)的速度和高度均不變，但質(zhì)量變小，所以無(wú)人機(jī)的動(dòng)能減小，重力勢(shì)能減小。三、計(jì)算題1、（1）1.03×105Pa；（2）6×108N；6×108N；（3）5.4×109W【詳解】解：（1）艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓力等于艦載飛機(jī)的重力，即艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng)（2）航母總重力航母漂浮在水面上，由漂浮條件可知，航母受到的浮力為（3）航母在勻速行駛，根據(jù)二力平衡可得牽引力的功率答：（1）每架艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng)為1.03×105Pa；（2）航母的總重力為6×108N，受到的浮力為6×108N；（3）航母行駛過(guò)程中牽引力的功率為5.4×109W。2、（1）；（2）【詳解】解：（1）此時(shí)無(wú)人機(jī)對(duì)水平跑道的壓力此時(shí)無(wú)人機(jī)對(duì)水平跑道的壓強(qiáng)（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行到最大高度時(shí)，其對(duì)通訊設(shè)備所做的功答：（1）此時(shí)無(wú)人機(jī)對(duì)水平跑道的壓強(qiáng)為；（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行到最大高度時(shí)，其對(duì)通訊設(shè)備所做的功為。3、（1）8×103N；（2）2.4×107J；（3）4×105W【詳解】（1）由于火車在平直軌道上勻速行駛，所以，水平方向的阻力和牽引力是一對(duì)平衡力，即F牽=f=8